Акцент топ. Сразу слышно кто где говорит, чтобы не путаться. Вы чертовски харизматичны, кажется даже ваш голос лучше подходит самому ведущему, чем его собственный))
@Обьект-х6о2 жыл бұрын
Совершенно точно, тоже давно подметил этоавтору большая благодарность🤝
@enzenz12252 жыл бұрын
За такой перевод Уотсэну нужно доплачивать)
@Viaches2 жыл бұрын
Да 100 процентов я как-то включил послушать оригинал и Понял какой скучный голос, вообще не то
@residentpav69632 жыл бұрын
Так и есть.
@артурпирожков-ч8ь2 жыл бұрын
Как будто «снатч» смотрю)))) старого доброго гоблина Или пластилиновый конец
@nogftkvant2 жыл бұрын
Бедный работник Мерседес,старался как мог.
@yurimelik2 жыл бұрын
Ну, его работа представить машину в лучшем свете, а работа Мэта указать и на плюсы и на минусы😁оба справились
@nogftkvant2 жыл бұрын
@@yurimelik Только у Мэта лучше получалось😄
@yurimelik2 жыл бұрын
@@nogftkvant ну так, Мэт профи уже😂
@residentpav69632 жыл бұрын
Реально машины с каждым годом из пустого в порожнее
@95regShamil2 жыл бұрын
Ору с того как Мэт троллит немца из Мерседес 😂😂😂
@1stCasino2 жыл бұрын
Он не немец, а менеджер одного из английских автосалонов)
@Ілля-ь9в2 жыл бұрын
@Inspired performance Ето автор сделал етот акцент
@sergeyhitboy3972 жыл бұрын
Какой нафиг менеджер, он ответственный за конструирование!
@AndreiZimin852 жыл бұрын
@@1stCasino в оригинале послушай, у него немецкий акцент, а видео снималось в Германии
@Обьект-х6о2 жыл бұрын
Везде найдутся хейтеры, люди не обращайте на него внимание, он не смотря видео заходит дизает и пишеть ересь
@ЮрийСевер-щ6д2 жыл бұрын
Ну автор переводчик на русский язык просто бесподобен, спасибо вам за ваш труд, всегда с удовольствием восхищаюсь вашей синхронностью и юморным подобием перевода оригинала!!!))
@maks_42882 жыл бұрын
Мля,ну переводчик точно от бога)👍🔥
@bratzerr18642 жыл бұрын
По любому много ему отваливают
@theblackvai30012 жыл бұрын
Переводчик топ
@_jeb_2 жыл бұрын
Реально, просто гений
@theblackvai30012 жыл бұрын
Не перевод, а наслаждение 🤤
@Обьект-х6о2 жыл бұрын
Да, очень классный канал, без него не знал что делать бы, автор молодчина🤝👍
@Sjksnxeje322 жыл бұрын
22 минуты кайфа для глаз и ушей
@АлимСафаров-м5э2 жыл бұрын
В прошло поколении 4.0 в стандартной версии выдавал 476, а сейчас эту мощность выдаёт 2.0 это сильно
@Lloydby2 жыл бұрын
@@irgant это внешне так, на самом деле много мелочей там других кроме турбин
@danstudio4822 жыл бұрын
Хуево а не сильно
@saabkyle99902 жыл бұрын
Такое чудо не ресурсное от слова совсем
@FirstHandLLC2 жыл бұрын
Это сильно но не долго
@Agent_of_NKVD2 жыл бұрын
Консультант от мерса молодец, стоит отдать ему должное, со своей работой справляется хорошо, к тому же прислушивается к отзыву водителя
@_AVER_ICH_2 жыл бұрын
Очень красивое авто , хоть и не фанат мерседеса , но надо отдать им за это должное . Очень красивое , практичное , и я уверен что быстрое авто . Перевод шикарен как всегда )))
@Доброскулаками-ъ3м2 жыл бұрын
Да вкрасивое, но блин передняя панель мне категорически не нравиться. Как говориться ну в кус и цвет все фломастеры разные ))
@ramonparis26262 жыл бұрын
Согласен! Этот мерин получился очень красивым и не вычурным👍
@KeizashiAcidRain2 жыл бұрын
гавно одноразовое за 100к евро, двухлитровый двигатель в amg63s..докатились..назовите тогда это C200
@rozzwilliams25682 жыл бұрын
@@KeizashiAcidRain, плюсую. А ещё меня удивляет, что многим он внешне нравится, хотя он выглядит, как Солярис.
@Bmwdagestan2 жыл бұрын
@@rozzwilliams2568 только что заметил 🤣🤣🤣🤣🤣
@Vin.Drosel2 жыл бұрын
С63Se... Ждём C63s pro и C63s pro max
@95regShamil2 жыл бұрын
Ахахахах 😂
@valeriypupkin2 жыл бұрын
Вообще Китайцы так называют свои тачки
@GigiForeverAlone2 жыл бұрын
На самом деле тут все просто , кузова в универсале идут с букой S , а Е от электрик )
@growtake-03 ай бұрын
С запозданием в год пишу, но не C63Se, а C63S E-Perfomance - разные вещи
@денисденисов-у4з2 жыл бұрын
2100 с-класс, я помню времена, когда s-класс весил 1600)
@macdood16102 жыл бұрын
Крутые подколы, особенно с выхлопом разнёс ахахах
@vip04042 жыл бұрын
Он специально так сделан чтобы бампер не расплавился
@vip04042 жыл бұрын
У бмв такая же хрень
@macdood16102 жыл бұрын
@@vip0404 но когда фейки такие, то выглядит неестественно и забавно
@activity48782 жыл бұрын
@@vip0404 на каких М такие выхлопы?!
@EH0T2 жыл бұрын
Не ставить V8 4.0 ошибка Ставить R4 2.0 фатальная ошибка
@cubikprod37722 жыл бұрын
это уже c20s,а не c63s
@gefelix49392 жыл бұрын
Соглашусь, но и добавлю. Это уже не М-Мерседес, а М-Маркетинг
@lazeez7122 жыл бұрын
C20s pro max ultra 4x4 ...
@sergey_tkachenko2 жыл бұрын
Обожаю английский юмор, как же ведущий красиво троллит немецкую сосиску, прям кайф!!!! ))))))))))))
@АнатолийБелоусов-е9ч2 жыл бұрын
Блин, звук V8 от AMG мало кто мог заменить☝️ Жалко конечно но что поделать, эволюция идёт вперёд и к сожалению она нас наскучает...
@Доброскулаками-ъ3м2 жыл бұрын
Да много кто заменит, даже посмотрите на американцев
@ДмитрийДурнев-х5д2 жыл бұрын
@@Доброскулаками-ъ3м вообще другой звук, надеюсь вы не банально дцб измеряете
@vandamsaakashvili2 жыл бұрын
это гавно не сравнится со старым w203 c55 AMG с 113 мотором,который можно взять за адекватную цену,и получать весь кайф вождения,и ни с чем не сравнимый звук V8
@АнатолийБелоусов-е9ч Жыл бұрын
@@Доброскулаками-ъ3м из американцев мне только на Shelby gt500 звук нравится но там уже обсолютно не стандартный движек Форда☝
@михаиллосев-и8и2 жыл бұрын
2 тонны в c класс,это уже тяжелый.
@fairytales78602 жыл бұрын
Ты о чем. 7-го Года цешка в мин комплектации 2 тонны
@cheberlo2 жыл бұрын
@@fairytales7860 это все равно тяжело, очень тяжело… х5 2022 весит столько же сколько и новая цшка…
@Catalonec1899.2 жыл бұрын
Это чтоб у камаза на трассе шансов не было, если столкнутся 😀
@abay74032 жыл бұрын
Как они спорят))) Мэтт: не покупайте пакет Найт 🤣
@predator24162 жыл бұрын
На 3 вещи можно смотреть бесконечно, как течет вода, как горит огонь, и как Метт издевается над ответвенным по зборке Мерседеса 😁
@isaiverson8942 жыл бұрын
Блин, вы тоже заметили эти кривые желтые строчки на торпедо - это просто ужас . У китайцев сейчас пошив не хуже ..
@Vito_012 жыл бұрын
Спасибо за божественный перевод и акцент👌🏻
@ИванИванов-р6ч2ф2 жыл бұрын
Классный аппарат 👍респект! ✌️
@bogd4n4ik2 жыл бұрын
Не знаю по чему но универсал внешне выглядит красивее.
@77.0972 жыл бұрын
Что это вы подзабили на нас)) 2 дня отдохнули , ничего😉
@Bardak-2 жыл бұрын
4 дня прошло
@Regix782 жыл бұрын
что значит подзабили? они тебе роботы каждый день видео делать?
@Residentkind89102 жыл бұрын
Машина очень технологичная, боюсь что ремонт электроники частой поломкой
@AzamatBoronchiev11 ай бұрын
Лучше когда Мэт один ведёт передачу. Кратко,беспощадно.
@Pelmeshrek2 жыл бұрын
Озвучка прям 👍👍👍
@gr.ishor2282 жыл бұрын
Очень интересный, семейный, автомобиль, и 4 цилиндра вовсе не помеха, 610 сил это довольно-таки много, хорошо, что добавили полный привод, хоть справляться с лошадками легче будет
Мерседес красавчики предоставили сотрудника для видео , какие еще сотрудники марок буду интересно.
@firdavsabdullaev80952 жыл бұрын
6:30 Трубы тут настоящие 😆👍
@erelaction2 жыл бұрын
Универсал красивее, но диски - уродство.)) Надо с седана ставить. :) С выхлопом умора, как немец выкручивался, что труб 4, а не 2.))
@bloodyeko48912 жыл бұрын
Блииин, очень классный обзор, один из лучших😍😂
@Serg10D2 жыл бұрын
Монстер!! Очень крутое и красивое авто. Цшка огонь!!!
@Roniey3332 жыл бұрын
Диктор, огромный респек за озвучку👍👍👍
@ingrave33882 жыл бұрын
Что я уяснил за этот обзор. C63S E performance в целом и сам опция, чтобы дать возможность будущему покупателю индивидуализировать свой выбор опциями внутри опций. Вот за что я люблю бмв и ауди. Уже в базе ты имеешь все необходимое. Пакетные комплектации богатые и самодостаточные, чего не скажешь о мерседесах последний 5 лет. пс: широкий выбор индивидуализации это не хром и антихром.. Пускай глянут конфигуратор порше. Вот где индивидуализация.
@Panda_Bezumniy3 ай бұрын
Не знаю почему хейтят, тачка топ, она очень практична, надёжна, по расходу не так много,и плюс она довольно быстрая, все это его плюсы. А люди хейтят только из за звука.
@kaspar67072 жыл бұрын
Переводчик включил 5 передачу 😂
@De_Lev2 жыл бұрын
Переводчик, ты ювелир. Ну, ты, конечно, стараешься. Надеюсь тебя не мобилизуют, дружище, и ты сможешь сделать топ карьеру в своей сфере.
@bekzhansergazy49592 жыл бұрын
Задние фонари 🤢🤮 вот бы сделали похоже на w204
@ДмитрийКалюжный-д8с2 жыл бұрын
Карвау топ желаю удачи !!!!
@Vitaliyak2 жыл бұрын
А почему было не сделать переход с V8 на V6 или R6? 🤔
@muhammadgurg14312 жыл бұрын
Карвау офишал, у вас в Карвау Рус переводчик просто гениц
@АндрейКузнецов-л5с2 жыл бұрын
красавцы,умеют делать вещи
@MAJORKA_STYLE2 жыл бұрын
Это топ AMG C63s
@lazeez7122 жыл бұрын
Топовой ц-шкой была W204)
@nicosmolly55862 жыл бұрын
Литры и цилиндры уже вообще ничего не значат, пора отвыкать смотреть на их значение.
@l_evo2 жыл бұрын
Турбогибридная эра с прямым впрыском
@locyas63502 жыл бұрын
Машины классные конечно , но меня очень обижает , то что очень много фейковых выхлопов
@turbodziady2 жыл бұрын
Ребра на капюшоне идеально подходят к этой модели
@grigoryan58612 жыл бұрын
Вроде данный электромотор даёт прирост мощности в 200+ л.с. на 10 минут. Тоисть после 10м заездов останется только двс и масса а 2111кг. Интересный автомобиль
@aslang1alg1a2 жыл бұрын
Этож надо 10 минут с кем-то гоняться....
@max62582 жыл бұрын
Так 10 минут это если просто его в ноль садить, но за это время большая часть энергии восстановится через рекуперацию
@Фаррух-г5у2 жыл бұрын
Здесь фан клуб МЕРСЕДЕС Ценят
@t1m_a238 ай бұрын
уход от v8 не прошел незаметно, в прошлом кузове Цэшек было пруд пруди в версии АМГ, а сейчас спроса нет
@valeriypupkin2 жыл бұрын
Я любитель BMW, и как же у Мерседеса все запутано. Т.е. C-класс это же конкурент М4 но у нее 680 л.с. , но у М4 же 510 л.с. С какой машиной тогда она должна конкурировать? Я понял что это гибрид, но почему нужно было это делать на C-класс, который раньше характеризовывался как легкий и заднеприводный купе. А эта перевалила за 2 тонны... Лучше уж сделали на E-класс, ей бы это больше подошло
@albr31362 жыл бұрын
Давайте 2 цилиндра на 800 л.с 😂
@Рэпчик532 Жыл бұрын
И правда, ждём 🙈 страшно конечно, но ждём 😂🤷🏿
@LF-A2 жыл бұрын
нас вообще всё это печалит!
@астероидистины2 жыл бұрын
Ну ахренеть же какую технику производят, во молодцы!
@ҚазақХан-д1д2 жыл бұрын
Скорее бы тест драйв. 🤩😍
@DS-vo2yx2 жыл бұрын
Такое ощущение что люди смотрят не carwow, а Русская версия, и не смотрят, а слушают. Но я ниче против не имею, озвучка шик.
@Triger01 Жыл бұрын
Каждый раз когда работник Мерседеса говорит что они любят подчёркивать индивидуальность, значит они так пытаются дополнительно заработать на ровном месте
@Leg0_lab_2 жыл бұрын
Уфф я то подумал что тебя забрал военком. Прям запониковал...
@chameleon8282 жыл бұрын
МДАА УЖ ЦЕШКА 2110 КГ, дожили
@rubenarutunian79462 жыл бұрын
Сотрудник мерседеса хорошо поработал)
@Aleksey_Weber2 жыл бұрын
С озвучки просто в голос !))) Круто !
@НиколайБеллич2 жыл бұрын
Опции, опции, опции... Покупайте опции на 4 циллиндровую машину с шильдиком 6.3. Когда добавят опцию на шильдик 7.0?
@ЛеонидНазаров-щ3н2 жыл бұрын
Двухлитровый 6.3 🤣
@dinggovsky2 жыл бұрын
Если бы не акцент который использовал переводчик, видео было бы не понятным кто, что говорит сразу, видно что Переводчик профи.
@ҚазақХан-д1д2 жыл бұрын
Явно лучше чем м3
@x001xx052 жыл бұрын
Фролин,твой немецкий это нечто
@AdilNurm2 жыл бұрын
Как же Мэт прожаривает его))
@magamedmagamedov92712 жыл бұрын
в обзоре самое удивительное и интересное это озвучка, озвучка и вправду по интереснее чем эта цешка )) 😂😂😂
@Dm1Tr1y42 жыл бұрын
За озвучку мое почтение, сэр😂
@ars.maykop_19902 жыл бұрын
Сначала подумал Ботас чтоли про мерс рассказывает)
@EarthExplorerX8502 жыл бұрын
И амг гт63 и перфоманс стейдж 2 с электро мотром +-1000сил
@ТарасДаньков-е4п2 жыл бұрын
7:23 я знаю кто его обклеил бы в алькантару)))
@ccxcsl2 жыл бұрын
А я знаю, кто наклеил бы ковёр
@Abysmal.092 жыл бұрын
Переводчику лайк 👍😂
@tagankapower882 жыл бұрын
мэтт красавчик, за выхлоп спросил красиво
@user-es1du7bf1w2 жыл бұрын
Спец из мерседес как будто дилер из автосалона...всё время оправдание на своём месте
@ZelimRK2 жыл бұрын
Ну, в каком-то смысле он и есть Дилер.
@user-jm6cz5us9v2 жыл бұрын
Зачем 8 или 12 , если 4 с гибридом разрывают эти 8 и 12 в пух и прах
@lazeez7122 жыл бұрын
Ну да надёжность же нахуй никому не нужна))
@cheberlo2 жыл бұрын
8:58 почему мне так смешно😂
@emilmurshudov23312 жыл бұрын
Сюжет видео: Мэт жёстко троллит немца на протяжении 22 минут, а тот защищается как может
@sergazyimangazy65482 жыл бұрын
Я могу понять на е классе или s классе гибрид, либо на обычной версии, но ц класс Амг должен быть на обычном двс и заднем приводе
@maks_42882 жыл бұрын
А за доплату можно окрас White night (Белая ночь)? Или самому красить?Я из Питера...))))
@ruslanchikbolotov13832 жыл бұрын
🤣🤣🤣 не беспокойся такие машины не продаются в России
@user-xf1ff3sq8w2 жыл бұрын
У переводчика больше акцента чем у самого представителя Мерседеса 😂😂😂 чутка перестарался походу 😁
@Обьект-х6о2 жыл бұрын
👍👌😆🤣автор бесподобен, не то что лучше оригинала, а просто классно и смешно для нас не сильно шарящих в английском! Склоняю голову перед автором🤝👍
@user-xf1ff3sq8w2 жыл бұрын
@@Обьект-х6о да поржал отдуши 😆
@rati_xx85602 жыл бұрын
Озвучка нашёл того самого (Мета)
@АлександрЧепков-л1п2 жыл бұрын
Мля,я запутался! что длиннее, что шире?!🤣🤣🤣 Это акцент ещё...
@ostryi2 жыл бұрын
Может быть они уже забудут про этот дизайн? С 14 года пихают его, всячески округляя или заостряя передние фары
@HALERRR2 жыл бұрын
Я один заметил, что в табличке, которая показана в видео есть обычная м3, но нет м3 компетишн(седан), мне кажется её не добавили тк её мощность и время разгона лучше чем у нового с63se
@ДанилХромов-щ2ъ2 жыл бұрын
У М3 комп мощность 510 сил, а тут 680 гибридных, причём 476 от 2-х литрового мотора.
@pernebayaidos44402 жыл бұрын
Внимательно посмотри есть там м3 компетишн
@fairytales78602 жыл бұрын
Там же есть м3 компетишн....
@HALERRR2 жыл бұрын
@@pernebayaidos4440 там м3 компетишн в кузове универсал учитана, а в кузове седан обычная м3
@HALERRR2 жыл бұрын
@@fairytales7860 она в кузове универсал, а я имею в виду кузов седан
@loneshinystar2 жыл бұрын
И сколько проедет этот двигатель до замены? Тысяч 30? 😂
@ccxcsl2 жыл бұрын
Не восхищаться опциями нового С63-фатальная ошибка!
@lazeez7122 жыл бұрын
Ставить 4 цилиндровик с убогим ресурсом на заряженную ц-шку - вот что значит фатальная ошибка
@ccxcsl2 жыл бұрын
@@lazeez712 не для автопроизводителя, быстрее сломается-быстрей пойдёт новую покупать)
@lazeez7122 жыл бұрын
@@ccxcsl к сожалению так и есть
@markmandelblat2 жыл бұрын
Строчка на руле и на панели желает лучшего и прямоты
@АмиранАлиев2 жыл бұрын
Как мет его подкатывает)
@XeHKoKeP2 жыл бұрын
Через 3 года 2 цилиндровый на 800 лс и через 8 лет 1 цилиндровый 2х тактный на 1200 сил. И надо будет ещё Адблю и масло в бензобак плескать
@Morganiti2 жыл бұрын
Воздухоотводник скорей 😅😅
@Jeleha.2 жыл бұрын
мда, с класс амг без v8 это грустно, уходит эпоха настоящих амг
@kolyadoter14372 жыл бұрын
За озвучку лайк!
@DeSTRo1eR2 жыл бұрын
Лучший Mercedes-Benz C-Class это Mercedes-Benz C-Class AMG W204 рестайлинг в кузове купе
@islomazimov5985 Жыл бұрын
Почему нет обзора на CLS 53 AMG
@roman_alexei2 жыл бұрын
Мне ли только кажется что немец говорит американским акцентом, а Мэт британским и они друг друга плохо понимают???