É QUI NÓIX esquecemos da EQUINOX? Por que o SUV médio da Chevrolet NÃO DECOLA em vendas?

[@edimaroliveira7143]

A Chevrolet não faz propaganda e que manda no negócio porque gm sempre foi o melhor não existe carro melhor que Chevrolet e mesmo motor do cruze turbo

[@eugeniopaccelli3694]

Merece...eu mesmo compraria um. 170 paus e tá bem pago.

[@RodrigoMilann]

Cassio, se tu fizer um canal de cortes, como ele vai chamar? Cassio Cortes?

[@raudenirmoura]

O compass é um carrão mais o mais o problema é que tem tanto que se vc deixar no estacionamento namento vc não vai saber qual é o teu por isso troquei pela equi

[@joseroberto8898]

Não vende muito porque é caro, ou é caro e não vende muito. Não importa.

[@XfiIesX]

Gosto do canal do Cássio porque ele sempre vem responder aquelas dúvidas que tenho, seja sobre a ranger, sobre carro elétrico ou pq esse carro encalha.

[@acaiecias.s.daamoreira8068]

Qual o melhor compra.. Renault Duster iPhone plus 1.3 turbo O equinox Premiere 1.5 turbo???

[@fernandocarvalho2710]

Dei like pelo título antes de ver o vídeo.

[@nome9552]

O que o equinox oferece, ninguém NA MESMA FAIXA DE PREÇO oferece! O que eu vejo de muito errado nesse carro é a altura do solo, não faz sentido nenhum um carro desse, nessa categoria, ter só 16cm de altura do solo. Eu acho que é o que trava as vendas. Pelo menos é o único "pé atrás" que eu tenho com esse carro.

[@Rodrigolzta]

Porque deixou de vender a versão com motor mais forte

[@guilhermejurinic]

7:38 equinox nao ACC em nenhuma versão aqui no BR

[@danielw.3382]

O título vale o Like....kkkk

[@EmersonXxtLove]

COM 230 MIL, EU VOU DE BYD SONG PLUS, SEM MEDO.

[@wesleygomes946]

Os carros atuais ,( concorrentes) são mais modernos . Painel digital , etc.. n vejo evolução

[@vinicius.kiefer]

Em termos de conforto, ele é melhor que o compass?

[@juannetors]

Ela é melhor, os bancos são melhores, mais macios e o espaço interno também é BEM MAIOR, falo por experiência.

[@juannetors]

No compass, o carona bate os joelhos no painel central do câmbio, achei um carro pequeno, pra não entrar nos compactos ! Em termos de tamanho, não consigo entender o compass na mesma categoria da Equinox.

[@vinicius.kiefer]

@@juannetors interessante. Obrigado pela resposta. Talvez um concorrente seria o Crv 1.5 T? Lembro de ver review falando que a suspensão é calibrada bem no estilo americano.

[@fabriciostamm1492]

Eu acho um excelente carro, comprei o modelo LT 2.0 que seria equivalente a RS em termos de equipamentos e não me arrependi,paguei 110 que acho um preço honesto comparando ao mercado de usados. Faz em média 7.5 na cidade e 12 na estrada. Para quem procura esportividade em um Suv por um preço de compass longitude estará comprando o carro certo.

[@ygorgomes5202]

comprar GM no brasil, é comprar problemas. Fora que a GM e a Ford perderam a noção em relação a preços. O povo entendeu isso! Só presta os 1.0 tipo celta

[@josecarlosdemello7431]

Eu como um órfão de S10 flex , acabei comprando o Equinox.O carro me surpreendeu pelo conforto espaço interno e anda bem.Fiz teste drive no Compass ,Commander,taos e corola Cross.Por motivos diferentes optei pelo Equinox.O taos , Compass e corola cross pouco espaço. O Commander muito caro.Ps.Cassio ele ainda tem a tremidinha no banco e a frenagem automática . Porém não tem acc nem na Premier.

[@samuelhsr9037]

Baita escolha, carro lindo demais. Penso em pegar uma s10 flex.

[@josecarlosdemello7431]

@@samuelhsr9037 A S10 flex é um excelente carro mas parou de fabricar em 2021.Você encontra semi novas em em ótimo estado.

[@guilhermeb6101]

Recentemente fiz o teste drive nesses mesmos carros, ao meu ver, o mais espaçoso foi o taos,o equinox tem pouquíssimo espaço pra cabeça e o compass é um meio termo entre os dois primeiros

[@oliveira0948]

Agora imagino Cruze RS com o motor 2.0 da Equinox...meu amigo, tinha sido um sucesso absurdo!

[@CassioCortes]

Um sucesso em nossos corações, e um quase certo (caro) fracasso no mercado. Sandero RS, Golf GTI e (por ora) Polo GTS não morreram por aqui à toa 🤷‍♂️

[@rotaexpress8546]

Peguei uma RS 24 zero por 189k . Nesse valor pegaria o que? Um Corolla Cross intermediáro ,ou Compass longitude? Equinox não se compara com Compass, ja tive a modelo S, e posso opinar, Compass só ganha em tecnologia, de resto perde em tudo.

[@danielsagat7874]

Eu prefiro a versão anterior, esse farol da atual é muito feia.

[@fontanamatheus]

A linha da GM envelheceu demais e rápido. Vc entra na concessionária e parece que voltou no tempo. O Equinox tinha um ótimo custo benefício antes da pandemia. Cheguei a ver o 2.0 LTZ AWD sendo vendido zero por 145k quando a Tiguan R-Line já beirava os 200k.

[@victorchasseraux2979]

Concordo com você além de envelhecer rápido está muito caro carro no Brasil e você comprar uma equinox por 210.000 eu prefiro uma X1 usada da BMW

[@lukoh5540]

Eu aproveitei esse preço e peguei uma branca 2.0 AWD.... minha única reclamação é não ter borboleta no volante pra aproveitar o motor e as 9 marchas.

[@andersoncleitonsantos7676]

Compra a árvore de Natal ( compass)

[@brunofernandes820]

Cassio. Essa versão tem sim frenagem autônoma. Aliás. O Adas das duas versões são igual (inclusive a ausência do ACC). As diferenças são porta malas elétrico, teto solar elétrico , faróis também são diferentes, com projeto na Premier.

[@Lanza007]

É quase um crime alguém que tenha 200k pra dar num carro deixar de pegar um Jetta GLI pra pegar um SUV médio.

[@V3rs]

Não é crime, é racional. Quem compra é pai/mãe de família e não vai correr no vellocitta

[@Lanza007]

@@V3rs Não acredito que este carro é voltado exclusivamente para jovens aventureiros. O foco de sedans é justamente a proposta familiar, visto que até pouco tempo atrás eram a carroceria que atendia muito bem as famílias. Com um pouco mais de potência, as ultrapassagens em estradas durante as férias podem se tornar ainda mais seguras.

[@tamaraqueiroz5175]

Valor abusivo do carro. Preço deveria ser no máximo 180.000

[@CassioCortes]

Por que não 170k? 🤔

[@adeiltonlaurindo9285]

Eu compraria o Equinox, sempre curti esse carro,👍Cassio grava a Tucson pra nós Men,vou ser o único que vai pedir esse vídeo,faz esse esforço aí 👍,vlw

[@Nunitow]

Bom vídeo!

[@LuizFogliatoJunior]

Concordo em partes. Percebo que não é questão de ter versões de entrada(o que contribui sim para um volume maior de vendas), mas principalmente porque não é um conjunto com custo benefício que faça sentido mesmo. 7 Pro e Taos também não possuem muitas versões mas vendem bem mais porque são alternativas que pelo conjunto oferecem mais sentido pra quem não quer a mesmice do compass ou não é atendido pelo compass(que é o meu caso) por ter um porta malas pequeno de 410L e por não ter o mesmo espaço interno dessas opções. Agora, se a GM fazer um SUV com uma plataforma e visual mais moderno, oferecendo espaço e desempenho, se beneficiar de uma fabricação nacional tem condições de assumir o protagonismo do mercado. Como essa equinox é um facelift de final de vida dessa geração/plataforma, 215 e sem teto não dá. Corrigindo, a versão mais top que custa 225 não tem adas também, considerando os descontos que se consegue num 7 Pro sem adas na prática que gira em torno de 185k(com ADAs acho que não rola desconto e é 200), então estamos falando de 40k de diferença e lá oferece o melhor desempenho da categoria, design mais bonito, ainda mais porta malas(475 litros), tempo de garantida e por conta disso acaba vendendo mais. Espero que a GM traga um concorrente de verdade e de peso pra bater de frente a um custo mais competitivo. Condições pra isso ela tem.

[@V3rs]

Concordo 100% com você.

[@gbob2001]

Eu tenho uma Equinox 2.0 Premier 19/20, paguei R$130 mil à vista numa 0km numa cor bem parecida com essa do vídeo. Ótimo carro, potência de sobra, espaço, conforto... peca em algumas partes como o acabamento, mas no geral é muito carro pro tanto de dinheiro que paguei, tem muitas coisas que outros da categoria não tem. Não sinto ainda que preciso trocar de carro, mas fui dar uma olhada no geral e não consigo achar um que custe no máximo até 200 mil que tenha todos os itens que gosto da Equinox (motor potente, awd, porta-malas elétrico, chave dupla presencial, teto solar panorâmico, espaço interno). O carro é bom, mas realmente falta marketing agressivo por parte da GM. Essa nova versão ficou linda, a frente deu outra vida ao carro, mas o interior continua o mesmo exceto pela manopla de câmbio que trouxeram do Malibu XL chinês. Podiam ter dado uma mudada, adicionado um painel digital, ou uma multimidia maior estilo Volvo ou Tesla, faltou também o ACC que é uma lástima não estar presente em nenhuma versão do carro. Acho que dessa eu só saio para um XC60 ou uma X3.

[@guilhermenassar9433]

Tive uma igual a sua. Troquei por uma bmw x1 m sport. Não me arrependo, porém a equinox não perdia em mta coisa não. Principalmente pensado no custo X benefício.

[@williancabral100]

Eu iria de compass mas so pelo motivo de revenda, o interior é quase um argão....

[@eltonsantos1582]

Tenho um equinox LT, e foi amor a primeira vista. Meu primeiro carro, e já há juras de amor eterno.

[@viniciusvgps]

Nesse preço eu compraria se ainda fosse o 2.0

[@mmorais83]

Caro demais pra um carro já antigo de desenho interno e externo, sem tecnologias desejadas nessa faixa como painel digital e assistências de condução. Apesar de dito que sim, nem mesmo a Premier possui o tão útil e desejado ACC. Esse GM só em liquidação, com uns 15% de desconto.

[@lucianolz95]

Eu me pergunto se o Compass um dia irá sair da "moda". Esse carro foi/é um sucesso que não se cansa aparentemente.

[@guilhermeb6101]

Acho q a maior vantagem do compass é o preço, a jeep consegue vender um carro bem equipado com um preço muito menor que os rivais com equipamentos similares

[@V3rs]

@@guilhermeb6101 barato no preço PJ, porque PF eu acho bastante caro. Um compass sport pelado é mais caro que um Renegade 4x4 completo. A jeep aproveita o sucesso do carro pra explorar no preço. E eu acho que o sucesso vem disso mesmo, as vendas PJ.

[@rparnoni1]

@@V3rs se você comparar com o Corolla Cross, verá que mesmo no PF o Compass entrega muito mais.

[@V3rs]

@@rparnoni1 Toyota é outro que não vale o que cobra, na minha opinião.

[@rparnoni1]

@@V3rs qual vale?

[@elvisramos9733]

Compro uma Equinox e não pego um Chery!!! Carro top

Acho bem sem graça esse carro! Merece o lugar que tem na lista.

[@rparnoni1]

Eu não trocaria um Compass por um Equinox… se houvesse o Equinox 2.0 eu até pensaria nisso… e aparentemente a Jeep vai trazer um novo 2.0 turbo pra Compass e Comander.

[@claudiocarvalho1412]

Está confirmado para o ano que vem o 2.0 turbo gasolina (não sei se será flex) para os Jeeps Comander e Compass

[@adrianorodrigues1155]

Fui proprietário de um 2.0 com 262cv. Rasgava o asfalto. Mas com o aumento dos preços da gasolina este ano , tive que vender . Bebia mais que o Zeca Pagodinho😂. Mas sinto saudades da emoção , foi ótimo a experiência.

[@matheus_m_costa]

Hoje ao sair da clínica que trabalho vi que no estacionamento, que comporta aproximadamente 30 carros e estava com menos de 60% de ocupação, haviam 4 Compass, representando mais de 20% do estacionamento. Retrato do mercado brasileiro de SUVs kkk

[@renanstan]

Prefiro a Equinox

[@BetoMarcicano]

Deveria ter versão LTZ e Premier, e oferecer as modificações estéticas do RS como pacote opcional para ambas as versões. Faria bem mais sentido.

[@gepetovovo2509]

ai melhor comprar X1.. por isso q nao vende nada.

[@lourenconeto5661]

A Chevrolet fez do Equinox um carro de nicho, e ruim, incapaz de concorrer com outros. Capou seu motor 2.0, matou a versão LT. É muito caro, anda pouco e ainda cria esta versão mais cara, esportivo de adesivos.

[@leandrobarbosaferreira6479]

A grande questão do Equinox e o preço, carrão teria um com certeza...mas eu gosto do estilo americano e de carros globais, lembrando que o Equinox e o suv da GM mais vendido do mundo, portanto é um bom carro.

[@maiconazevedo2189]

Agora vai ter que ter um vídeo explicando por que o compass é o líder 😅! Abraço!

[@fabiooutrageous]

Pq é uma categoria inferior, com produção nacional, alta disponibilidade e descontos mega agressivos em vendas diretas

[@hlaminatboden]

Falta MUITO o Acc. Ao contrário do que o Cássio falou nem na versão Premier está disponível

[@edwilliamsilva4906]

Tenho uma premier 18/18. Não consigo achar nada parecido no mercado de novos pelos preços que estão praticando e pelo que ela me oferece. Pelo visto, vou ficar mais um ano com a equinox.

[@fernandolopes456]

Top.demais

[@lukoh5540]

Tenho a 2.0 AWD com 9 marchas... maior problema da Equinox é não ter as borboletas do câmbio no volante.

[@raulpaulillo7624]

Fui hj ver uma premier e posso dizer com tranquilidade q é beeem mais carro doq o compass, maior, mais luxuoso, mais porta malas e é nitido q é melhor construído, unico problema é q ele perdeu o 2.0 turbão oq ficou meio chato e a premier ja bate os 240 mil...

[@eliasfranciozi6657]

Esse veículo teria tudo pra vender bem. Mas precisa estar num valor mais condizente com o motor de apenas 1.5. penso que se fosse na casa dos 169.000 seria honesto

[@alexandredarth9643]

23 em homenagem ao jordan 😁😁😁😁

[@belazimagens5823]

Boa noite.a imagem na lateral da porta foi de proposito ou coincidência?

[@victorchasseraux2979]

Eu particularmente hoje eu não pego mais carro zero. Eu acho que carro zero no Brasil é muito caro para pouco carro eu prefiro pegar uma BMW e uma Mercedes com 2 3 anos de uso vale muito mais a pena.

[@guilhermesoaresramos150]

Se o Equinox fosse 7 lugares e mantivesse o motor 2.0 com tração integral venderia mas.....

[@CarlosEduardo-um3rb]

São tantos modelos que fiquei até espantado. Mais venhamos que os primeiros da lista investem bem mais em marketing e são os mais lembrados na hora da compra.

[@lucasrocha2953]

Te cuida Chevrolet....

[@MikAutomotive]

Não é (Dá Equinox) e sim do Equinox. Pelo amor de deus parem de chamar SUVs no feminino, Veículo Utilitário Esportivo, tudo substantivo masculino, pelo amor de deus Gersin

[@CassioCortes]

Mas a Equinox não é também uma perua? Uma caminhonete? Uma viatura? Uma nave? #Reflita

[@MikAutomotive]

@@CassioCortes infelizmente não querido Cassio, acho que os "especialistas" de youtube que precisam refletir sobre a correta designação das categorias veiculares, mas o que passa recibo de amadorismo mesmo, é assassinar a lingua portuguesa, o Equinox é um utilitário esportivo que trata-se de uma "mistura" de um "jipe" com o luxo e conforto de um Sedan, portanto não tem nada a ver com caminhonete ou perua, inclusive adoro elas diga-se de passagem. Essa mania que espalhou na internet automotiva de chamar "essa Palio" "essa Tiguan" "essa Fusion" etc etc etc é de doer os ouvidos.

[@CassioCortes]

Mas A Ferrari não é O carro? A Lamborghini não é O esportivo? A BMW não é O sedã alemão? A Kombi não é O utilitário? A Mercedes não faz O SUV GLA e A perua Classe E e O sedã Classe C? E A McLaren não faz O supercarro? E A Aston Martin não faz O DBX SUV? OH MY GOD THIS IS SO CONFUSING! (Moral da história: gênero, no mundo automotivo, é tão fluido quanto no mundo real. Lembre inclusive que a “língua franca” do mundo (automotivo e geral), o inglês, não tem gênero para substantivos, o que faz com que eles aterrissem por aqui muitas vezes com várias formas aceitas (tenho certeza que você conhece pessoas que falam “o” BMW e “a” BMW. Não precisa brigar com nenhuma delas: ambas as formas são perfeitamente corretas). Espero que tenha te ajudado a dormir mais em paz 👊🏽 (Mas tem uma correção sim que é válida: Gersin só lá no outro canal 😁)

[@MikAutomotive]

@@CassioCortes hahaha perdo-me pelo "gersin" foi força do costume hahha. Cassio eu concordo com você, a maioria dos nomes dos modelos sejam eles quais forem as denominações (categorias) são em geral em inglês, mas não esqueça que algumas fabricantes como a Fiat e Alfa Romeo usam muito nomes em seu idioma nativo o italiano, que eu acho belíííssimo por sinal. Mas nosso debate não é o idioma em que as fabricantes batizam seus modelos, mas sim a forma como o brasileiro médio refere-se a eles quando vão chamar um modelo de carro ou falar da montadora, fabricante, fábrica etc etc. Nesse caso tem uma distinção sim e uma forma correta sim de falar, e isso quem diz não sou eu mas a língua portuguesa, sei que você morou muito tempo na terra do tio sam mas estamos no brasil e em português "A" BMW é a montadora e "O" série 3 320i é o modelo dessa montadora, então não tem motivo para errar, é simples. Acredito que um cara culto, inteligente e experiente como você pode contribuir para manter um nível alto de conhecimento e não nivelar por baixo como muitos dos seus colegas youturbers o fazem infelizmente. Quanto ao gênero fluido relaxa que sou gay, técnico mecânico e um orgulhoso membro da comunidade LGBTQIAP+ heheheh Mas vamos deixar o gênero neutro para aqueles que não se identificam com nenhum dos dois gêneros padrões. No ramo automotivo no brasil e na língua portuguesa um carro ou automóvel é substantivo masculino exemplo: "O" FERRAI La Ferrari ou "O" 488GTB ou "O" PORSCHE Panamera fabricado pel(A) PORSCHE "montadora" etc. Eu repito, não se trata de nenhum tipo de preconceito com classe social ou cultura automotiva, sendo que seu (ex Patrâo) aquele que pisa no freio para o alemão passar na frente, cometia esse erro quase em todos os vídeos heheheh Um beijo no seu coração Cassio, adoro seu canal e gosto da forma mais inteligente que você apresenta, fica meu elogio, principalmente por você ser o único a debater esse assunto, um forte abraço!

[@franklincabral3155]

Acho que nesse segmento, quem tem condições vai sem dúvidas preferir um Compass topo a um Equinox menos caro. Os Jeep estão com designs atuais e isso já faz uma enorme diferença aqui no Brasil. Em alguns vídeos você fala algo, que cabe aqui também. 95% dos compradores não são entusiastas. Poucos procuram pesquisar os concorrentes e escolher aquele que melhor se encaixa com no seu orçamento, seu gosto, estilo, necessidade e por último, a emoção

[@juannetors]

Eu tive uma Equinox LT 2019. Acho que a GM peca em ainda não ter painel digital nos carros, a central multimídia não é legal, vivia dando problema com apple car play, em fim, o carro é TOP, não se compara com Compass e outros da categoria, ele é muito mais confortável e maior. O que realmente pecou e pecou feio foi a tecnologia embarcada, painel digital, e uma central multimídia melhor, com tela maior, etc. Do resto é um carro incrível ! Tu não falou do túnel central que é plano, isso favorece o conforto de quem vai atrás. Mas realmente acho que é um carro injustiçado nas vendas, na minha opinião, ele tem o mesmo patamar de injustiça do Peugeot 408 que era um carro incrível e vendia muito pouco também, para a época.

[@lucascandido6938]

top

[@luizskyline]

É impressão minha ou esse Equinox e bem maior e mais confortavel que o Uno Compass? Acho que ela vai Fazer a Montana e depois uma SUV derivada dela e Adeus Equinox.

[@kauaScrambler]

Que loucura isso! Ver tiggo, volvos, audis e outras marcas premium vendendo mais que Gm no mesmo seguimento! É uma carro legal! Mas acho q ele é legal em 2016 kkkk em 2022 tá super cansado! Já pensei em pegar um 2.0 usado pelo preço fica interessante! Mas já ouvi relatos que não tem peças de reposição! Achei a outlander uma escolha melhor!

[@pedrogallovieira7474]

Mais caro e design de tiozão, embora a chevrolet seja uma marca excelente.

[@Educma87]

Precisando pegar um carro maior pra aumentar a família e rapaz, muito carro sem graça e caro. O tal do SUV não me pega muito e o preço da bizarro. Zero já bate pau a pau com alemão semi novo, e aí não dá pra comparar. Tiguan Rline que era um baita carro não tem mais, as seminovos boas todas mais de 200k Esse equunox acho um baita carro, principalmente os 2.0, mas o 1.5 zero sem chance. Nesse valor já vira a cabeça pra uma a4avant seminova, um Passat.

[@pedrofaria7440]

Carrão! Talvez uma versão diesel mais alta mostraria mais ao público, o carro acaba sendo esquecido.

[@HelielRascunhosdeCancoes]

Meu top 5 SUVs by desing: 1. Discovery 5 2. 3008 3. Eclipse Cross 4. Renegade 5. Tiggo 7 E o seu CC?

[@Nioooke]

pq todo mundo quer um compass. proxima pauta

[@edixrider1964]

quem ja teve captiva não compra chevrolet nem pintado de ouro

[@adilsonjr88]

Muito pelo contrário. Tenho Captiva 3.6 V6 AWD há 3 anos, e estou super satisfeito com o carro. Tenho outro carro para o dia a dia, e fico ainda impressionado com quanto ela me oferece por um valor que não compra nada parecido. Vejo a Equinox como uma possível sucessora no futuro, mas ainda não faz sentido pra mim investir tanto. Mas não me incomoda em nada, só não é econômica, mas pelo que anda é condizente, e não muda tanto em comparação a outros SUVs médios da sua época e até um pouco mais novos.

[@thiagotorres1048]

Jeep é mais carro.

[@V3rs]

Interior pobre e motor mais fraco que gerações anteriores. Isso pra mim já explica.

[@rcassiano2]

deixei o primeiro like😛

[@evertonferreira8620]

Esse carro é excelente, porém brasileiro adora porcaria

[@CassioCortes]

Brasileiro com 200 paus pra dar em um carro excelente tá coisa rara hoje em dia 👊🏽

[@RRButtelli]

Ja tive 2 de 262 cv....esse de 172 nao me serve mais...

[@BetoMarcicano]

Acaba sendo o mesmo que acontecia com o Opala né. O defeito do Opala 4 cilindros, é que existia o 6 hehe...

[@RRButtelli]

@@BetoMarcicano boa comparação

[@malconrodrigues6560]

EQUINOX OU ESQUECIDOX?KKKKKKK

[@davicastrocosta9659]

Esse carro está com uma cara de spin kkk

[@lucasgoncalves6423]

A Jeep desde que chegou no Brasil fez uma leitura perfeita do mercado, os números de volume são impressionantes em frente às concorrentes.

Carro de entrada, é isso. Uma spin com estilo melhor.

[@jrg714]

Design de Spin no lançamento.

[@Ense85]

O Equinox é bem bonito, por fora. Por dentro tem cara de carro de 10 anos de idade...

[@adeiltonlaurindo9285]

Eu compraria o Equinox, sempre curti esse carro,👍Cassio grava a Tucson pra nós Men,vou ser o único que vai pedir esse vídeo,faz esse esforço aí 👍,vlw