Cat consuma Toyota RAV 4 2021 hybrid pana la Brasov? Mers normal.

[@daario.x]

Am o Toyota Corolla Sedan Hybrid 2020, consum 3,5-3,7 prin oras, chill.. am fost Madrid-Portugalia cu bagaje si inca o persoana si am scos 4,5 la 100-120km/h, mai aveam aproape jumătate de rezevor dupa 750km. Directia cum zici tu e cam naspa daca mergi pe modul eco, daca incerci normal/sport se schimba complet masina. Oricum RAV-4 e mult mai grea. Send u a big hug from Spain!!

[@RelaXMusic-g1x]

pentru cei ce se dau cu comentarii, masina e fiabilla in timp si isi mentine pretul bun la revinzare

[@RelaXMusic-g1x]

cit tine de consum un plin de 55 litri benzină merg chisinau brasov dus intors, mod condus viteză 90-120 km, masină echipată cu jante la 19.

[@LucianIstrate]

RAV-ul meu e din 2023, de la Kosice la Huedin consum la pompa 6.6 la o medie de viteza 99km/h, 3 persoane si bagaj. Viteza pe autostrada 140-160. Dar Kosice-Campina 7.62l/100. Mentionez ambele medii pt ca de la Acatari a Campina sunt multe localitati in care....multe frane si acceleri bruste.

[@cristiancraciun3999]

Toyota Corolla Cross motor 2.0 cu 197cp hybrid mers pe DN 1 pana la Brasov 5,8

[@ElProfessor777]

cu Skoda Octavia 2021 diesel 2l 150 cp, din Germania in Romania consum 4,7/100km....BV - Tg Mures - BV...3,7l/100km

[@GRAAL21]

Lexus RX450h, mers normal pe regim divers (Bucuresti traversat ziua marti, autostrada catre ploiesti, iesit pe la mizil pe DJ, intrat pe drumul mortii pana la Focsani) consum 8.2 aprox 200 km. Cateva reprize de acceleratie pana la 150-160 pe depasiri in rest mers normal legal civilizat. Saptamana trecuta, mers in acelasi stil pe 250km (Focsani-Giurgiu cu o intrare pana in Buc duminica) consum 7.9...dar macar e un V6 de 3.5 cu sunet placut si potent :D

[@tgb-vf4es]

Un V6 adevarat de 3.5 consuma tot pe acolo. Seria 5, 523i de 3l consuma 6 la drum lung.

[@vladdutz20]

Motorul 2GR e o bijuterie :)

[@GRAAL21]

@@vladdutz20 true, se simte super relaxat si smooth af! :D

[@GRAAL21]

@@tgb-vf4es stiu, diferenta este ca in oras am tot atat sau mai putin :))

[@tgb-vf4es]

@@GRAAL21 Cunosc, sa te bucuri de ea!

[@florinpop6845]

Când iti cumperi un dulap pe roți, bănuiesc că îți asumi consumul și zgomotul de rulare din dulap !! Același drum poți sa il faci si cu o berlină sau break,cu un consum mai mic,mai confortabil în liniște!! Pace tuturor!!!

[@narratordaddy]

Detin o astfel de caramida pe roti... E putin galagioasa.

[@mititelugeorge5002]

Daca (gipu) e la moda, mai conteaza ca e galagios si are consum mare? Cumparam masina pentru jungla urbana 😂

[@Alex-cy7wl]

@@mititelugeorge5002 Pai 'gipu' asta e facut special pt jumgla urbana.Tu vorbesti de pe pereti :)

[@mititelugeorge5002]

​@@Alex-cy7wlCum zici tu

[@corneldospinescu5325]

Dețin și eu o cărămidă pe roti.... E in regulă

[@turcu3130]

Pai si cum facem…ca daca vrei o honda plug-in platesti 60k fara reduceri…pe cand rav4 plug-in e 54k fara reduceri. ambele full nu de baza cum a fost in acest video rav-ul. Pai la 60k fara reduceri honda nu are 4x4….si sa nu mai vorbim ca pe langa faptul ca rav-ul are 4x4 mai are si 306 cai…

[@punclizme]

Rav4 2023 din Iași in Cluj, sub 5L consistent, desigur nu e autostrada. Izolarea fonica desigur lasă de dorit, dar mi-au spus oamenii care și-au făcut izolarea ca mașina devine un Rolls Royce. Cum sa nu laude?! 😂

[@sorinr649]

Poti sa lipesti ce vrei tu pe table. O sa rezoneze tot ca o conserva. Gemurile si aerodinamica nu ne ajuta la izolarea sunetului .. masinile premium acolo difera esential..

[@punclizme]

@@sorinr649 sunt de acord, de aceia nu am făcuto. sunt satisfăcut așa cum e, mașina e foarte buna.

[@tgb-vf4es]

@@sorinr649 Din ce am am auzit de la oameni care si-au facut insonorizare au fost multumiti si rezultatele se simt, sunt curios daca vorbesti din experienta de ce ti se pare ca nu ar fi o solutie.

[@sorinr649]

@@tgb-vf4es la o masina de buget daca lipesti material insonorizant pe partea interioara a usilor, acoperi plafonu si podeaua, reduci zgoomotu perceptibil in interior cu cativa de decibeli, e clar. DAR o masina premium e gandita diferit: geamurile groase laminate fac mult diferenta, diverse rezonante sunt atenuate din proiectare, ai anulare de zgomot prin multimedia etc ...alte strategii, adica metoda nu improvizatii. Ceea ce la o masina de buget nu o sa reusesti sa faci singur acasa oricat de dedicat esti cauzei.

[@tgb-vf4es]

@@sorinr649 Am inteles, tu vorbesti de insonorizare in regim propriu/acasa. La un atelier specializat am inteles ca rezultatele sunt ok. Evident ca nu faci din Logan Rolls dar pastrand proportiile nu e totusi pierdere de vreme. Numai bine!

[@CristianPetrescu-e2p]

Salut Dane,dacă tot ai acest RAV4 hybrid 4x4 ce nu faci și un test off road?

[@catalincelsim7892]

17:03 - ai dreptate!!! Masina asta TE CALMEAZĂ! Si descopar ca nu sunt singurul utilizator de Rav 4 - a mea e 2023- caruia i se pare enervant de galagioasa la viteze mari. Urmaresc aceste vloguri ale tale Tocmai din aceste motive: mie mi se pare o masina exceptionala in oras sau pe drumuri scurte- mi-a aratat chiar un consum de 4,4 pe o distanta de drum national romanesc aglomerat de vreo 40 km. In schimb la drum intins pe autostrada e ceva mai "insetata". Cred ca zgomotul mai mare pe autostrada vine de la forma patratoasa si de la cutia e-Cvt. Pe de alta parte, fiind cam înaltă-am roti pe 20 inch- in curbe im pare putin nesigură.

[@missionnad1]

Insonorizare slabă, ce formă patratoasa 😂 Ia vezi un X5 sau GLC , și alea sunt patratoase... In alea auzi musca la 230 😅😅😅

[@Alex-cy7wl]

@@missionnad1 Pai alea sunt premium,Toyota nu e premium.

[@Eugen-E]

​@@missionnad1Dute in ce atelier vrei tu care face insonorizari sa vezi GLCuri desfacute. Tabla goala acoperita cu cartoane de 2 lei. Nu gasesti nicio izolare pana nu te urci in segmentul E premium.

[@Eugen-E]

​@@missionnad1Dute in atelierele care fac insonorizari si cauta GLC desfacut. Tabla goala acoperita cu carton de 1 leu. Mai jos de premium segment E nu exista insonorizare pe masini.

[@missionnad1]

@@Eugen-E Și atunci ce mătănii are făcute de auzi musca în ea la 200 la oră ??

[@AndreiDemanasamaiei]

Benzina pe care ai pus o se duce mai rpd că cea simpla de 95

[@leschonces4248]

Ce părere ai de Tucson și Sportage modelele 2019-2020? Cu motorul de 1.6 benzina 177. Interiorul este mai bine făcut în sportage din câte am văzut.

[@Eugen-E]

Cutia de viteze DCT e o mizerie. Iar motorul 1.6 turbo consuma enorm în oraș mai ales.

[@leschonces4248]

@@Eugen-E pai și pt oraș ce sa iau? Cel de 132 cai e cam mort pt un concediu

[@Eugen-E]

@@leschonces4248 Daca vrei neaparat Kia/Hyundai, ia mai bine din ultimile generații de Tucson/Sportage adica 2020/2021+. Daca mergi destul și urban ia hybrid. Din start iți spun ca sistemul hibrid la toyota consuma e mai eficient, și urban și extraurban. Au facut un test head2head niște ucraineni, simultan, pe acelasi traseu (și prin Kiev și inafara) cu rav4 hibrid si tucson hibrid. Ravu a consumat cu 1 la suta mai puțin )) și americanii au teste care confirmă treaba. Cat despre precedentele generatii: am un cunoscut care avea un prieten cu Tucson 1.6T cu DCT cumpărat nou și în oraș bara la bara ii apărea eroare pe cutie de la supraincalzire, scria "transmission temp. is high. Stop safely". Și aceleași probleme le-a avut Mihalachi de pe autoblog punct md.

[@Eugen-E]

@@leschonces4248 Daca ma intrebi pe mine aș lua Corolla Touring 2.0L hybrid 184cp.

[@nakataara]

am avut una plugin acum am una hybrid, uk - spain dus intors in sport 6 litri per 100km/ viteza 130-170km per hour

[@bogdanfroane23]

Dane, problema este ca resetezi calculatorul de bord mereu, de aceea iti da consumul asa. Pana isi face ea calculelede la inceput dureaza. Incearca in episodul urmator sa nu mai restezi, ci doar sa calculezi tu consumul manual, de la pompa la pompa. Eu n am avut niciodata consum de 7. Din cate ai observat in comentarii sunt mai multi care au consum de 5-7, nu te pune pe ganduri?

[@serban261]

Ce relevanta au calculele calculatorului de bord cand lui i-a iesit 7.5 la pompa?

[@vladdutz20]

Plus că drumul spre Brașov e in urcare

[@Eugen-E]

​​​@@serban261Nu poti masura exact cu pompa pentru ca niciodata nu sare egal, mai ales daca știi principiul de funcționare a pistolului. Sunt atatea teste pe net care confirmă ca e mit ala ca bordul minte și tot exista sceptici. Este un canal care face asa teste Daily Motor. Are vreo 250 de teste de consum și in 95% din cazuri coincide ce arata pe bord cu ce ii iese lui cu pompa.

[@serban261]

@@Eugen-E pai tocmai, in general la pompa coincide. Dan nu a dat consum din bord in video decat pe bucati, nu a zis un consum pe bord pt tot traseul. Din ce am vazut el nu a resetat trip 2-ul, ci doar pe cel care oricum se reseteaza la fiecare pornire. Si atunci a fost normal sa ii dea bordul pe partea dinspre bucuresti spre brasov, care e in urcare de la ploiesti pana la predeal un consum mai mare. Pe urma cand s-a intors a venit mai tare si bordul i-a zis consumul strict pt partea aceea din excursie.

[@georgebrosteanu7414]

Sa dai 20+K Euro pe o astfel de masina si sa hururie la 150km/h....e putin cam trist... stiu este peste viteza legala, dar ca idee.... Multumesc pentru reviewurile pertinente pe care le faci!

[@tgb-vf4es]

40+ de mii. 20 de mii in ziua de azi abia mai iei Renault Megane.

[@vladdutz20]

Ce te face sa crezi că un tiguan e mai silențios?

[@georgebrosteanu7414]

@@tgb-vf4es SH :)

[@georgebrosteanu7414]

@@vladdutz20 este posibil sa ai dreptate dar azi discutam despre RAV4.

[@Eugen-E]

​@@georgebrosteanu7414Orice mașina din clasa asta nu e bine insonorizata. Nici măcar segmentul premium din clasa D nu sunt bine insonorizate.

[@cyber_player38]

Dc nu incerci o Kona hybrid sau Niro hybrid.

[@mattmatt13484]

Nu inteleg obsesia asta a romanilor in legatura cu consumul, cu ce va incalzeste 1-2-3 litri in plus in minus, nu inteleg

[@tgb-vf4es]

Ai sa intelegi daca faci km multi, la mine o diferenta de 3 litri inseamna intre 5 si 8 mii de lei pe an. numai bine!

[@corneldospinescu5325]

Consum, fiabilitate

[@busu6153]

@@tgb-vf4es romanacheeeee :)))))))))))))))) vezi sa nu iti iei cumva diesel...ca nu mai bagi aia 5000 si 8000 in combustibil ci in injectoare, turbina, etc

[@tgb-vf4es]

​@@busu6153 Am 600 de mii km pe masini diesel, n-am bagat un leu in injectoare turbina etc, tu cati ai sau vorbim din auzite... sau din Passat 2014 tipla luat la 180 de mii cu 600 de mii reali?

[@busu6153]

@@tgb-vf4es eu vorbesc de cazurile unde mașinile Nu au fost întreținute poate chiar ca la carte. Benzina mai poate fi neglijata, motorina nu. Si spun asta fiindcă majoritatea oameni nu au grija de masini.

[@gabrieloravet]

Aș fi curios de ce pui benzină “premium” în mașini care nu necesită acest lucru. Din ce am văzut pe tot internetul nu influențează cu nimic, sunt doar bani aruncați pe fereastră. Poate faci un video pe acest subiect 😉

[@masinapotrivita]

hmm - da, ar fi o idee buna.

[@antaldamian]

La hibride chiar e cam degeaba sa pui benzina de 100+ ( din ce am auzit nu e indicat- nu stiu daca e poveste sau e pe bune)

[@nedelcuvladmarian]

Mie mi se pare ca ai scos un consum imens:)) ori mergi sportiv cu ea, ori mergi sportiv:)) am prieteni care au varianta 4x4 si nu sar de 6.5

[@vladmihai306]

n-ai cum sa ai 6.5 la mers pe autostrada, in urcare, cu cateva persoane si cu bagaje. la vitezele alea merge predominant termic si termicul n-are cum sa scoata 6.5 la viteze de autostrada, decat daca e diesel turbo.

[@nicoletapopescu6530]

Pot sa confirm. 3 proprietari de Rav 4, doi au model pre-facelit și celălalt, facelift. Toate sunt cu 4x4 și au consum pana în 7. Conduse in Pitești. Doi sunt asociati la o terasa și al treilea e medic. Fac drumuri scurte toți 3. Eu am un Auris hybrid break din 2015 cu 258 mii km. Am consum de 6.5, 6.7 iarna și în jur de 5.2, în restul anului. E ușor supărător ca trece prea repede pe termic din cauza uzurii bateriei, mai are 53 % randament

[@nedelcuvladmarian]

@@vladmihai306 corect. Exista autostrada bucuresti - brasov? Acu’ 2 satamani cand a fost eu nu era. Autostrada are doar o treime din drum…merci

[@vladdutz20]

​@@vladmihai306ba da,un a25a fks de 208 cai are cam 6.7 la 130kmh Sistemul hibrid de Toyota merge in permanenta, nu exista mod complet termic

[@Eugen-E]

​@@vladmihai306Scoate 6.3 tinuta constant la 120km/h. Testata de Car&Driver pe 200 mile distanta pe interstate tinuta la 75mph (120km/h). Canalul Daily Motor a mers cu varianta Woodland Edition (cu bare transversale și anvelope AT), pe distanta de 100 mile cu viteza medie 70mph a avut 6.1.

[@missionnad1]

Ce putere are mașina? Care este greutatea ei?

[@vladdutz20]

223 cai 1.8 tone aproximativ

[@missionnad1]

@@vladdutz20 In acest caz a scos un consum destul de bun . .... și ce stabilitate în curbe și valeități sportive pretinde de la o mașină de 1.8 tone?

[@sil778]

9:57 nu scăpăm de johannes nici aici 😀

[@andreiasd743]

Vs camry ce recomanzi? Mișcare 90% in oras

[@alexflorin22]

Nu Toyota.

[@Terminatutti]

@@alexflorin22 pentru oras neaparat Toyota!!!! wtf???

[@alexflorin22]

@@Terminatutti ba nu. Exista alternative de 10 ori mai bune, cum ar fi Logan 1.4 mpi, Skoda Fabia 1.4 sau mpi, chiar și 1.5 dci fără dpf. Nu zice nimeni sa îți iei mașina noua.

[@dragosgrossu]

Cum ți se pare izolarea fonică față de modelul anterior?

[@Alex-cy7wl]

@@alexflorin22 Pai tu compari Loganul cu Camry?

[@ioanapiciorea4377]

7.51 % neincarcat prea tare, cu portbagaj plin si 4 adulti eu cred ca sare de 8…Tinand cont ca iei masina asta pentru drumuri lungi jn principiu, mai bine iei ceva cum trebuie si cand cobori din ea nu îți vâjâie urechile…

[@alexkapic3923]

La ce sa îți cumperi hibrid? Nu e o opțiune pentru mine.

[@Eugen-E]

Consum mic, costuri mici de exploatare pe termen lung.

[@alexkapic3923]

@@Eugen-E mie nu mi se par a fi chiar atât de economice.

[@Eugen-E]

@@alexkapic3923 Nu ești informat destul. Nu le cunoști. Vorbesc mai mult de hibridele de la toyota/honda, nu și celelalte.

[@gaby1980]

Consum de BMW x5 3.0 i 300cp....

[@Eugen-E]

Da pe DN cu 60 la ora viteza medie.

[@Bezi.v]

Ia sa cauți un compas 4xe sa vedem cum se poarta 🤷

[@Eugen-E]

Mizerie.

[@impulsx7835]

Calitate de Dacie, consum super bun

[@vladdutz20]

Da niste argumente, cum sa zici ca cel mai mare producător auto are calitate de Dacie?:))

[@impulsx7835]

@@vladdutz20 te-ai uitat la clip? Întreb și eu așa, daca te-ai fi uitat ai fi văzut/auzit că e antifonata ca un Logan. Și chiar nu exagerez. Plus că Toyota e renumita pentru fiabilitate, nu pentru atenția la detalii, finisaje sau confort

[@Eugen-E]

​​​​​​​​@@impulsx7835Uita-te in noile VW ca tot au calitate de Dacie. Sau Seat. Și astea tot is antifonate ca un Logan. Vezi review-ul lui Autowizja cu Touareg nou de 121 000€ cu interior plin de plastic ieftin si piano black. Toyota nu e renumita pentru finisaje, confort ? Ce zici de Toyota Crown Majesta ? Toyota Celsior ? Toyota e compania care poate face mașini de la dacie la Rolls. Doar ca puțini în Europa cunosc ceva despre firma asta.

[@Eugen-E]

​@@impulsx7835 VW sau Seat tot îs Logane la insonorizare și materiale. Vezi testu lui Autowizja cu Touareg de 121 000€.

[@Eugen-E]

​@@impulsx7835VW și Seat tot îs cu calitate de Dacie. Vezi la Autowizja testu cu Touareg nou de 121 000€.

[@mirceapopescu7620]

Fă și cu BMW X3 F25 XDRIVE 2.0d❤❤❤!

[@tgb-vf4es]

Consum peste diesel. Kodiaq 2.0 tdi 150 4x4 2024 consum in conditii similare 5,8. In oras Kodiaq consum 8-10 in functie de conditii.

[@dodiloi]

Cum e peste ca mi da cu virgula :))

[@tgb-vf4es]

@@dodiloi adica 5,8 e mai putin decat 7,5.

[@Adryano6000]

Ideea e sa nu fie diesel

[@missionnad1]

​@@Adryano6000De ce măi?

[@Adryano6000]

@@missionnad1 de ce? Pt ca testeaza o masina hibrid. O alternativa la diesel. Trebuie comparat cu alt model hibrid.

[@MaoBao65]

Consum bun pentru un SUV. Eu am scos 5% cu Seat leon 2016 1.4 benzina ACT 150 cp, pe autostrada mers cu 160. Brașov-Bucuresti- Brașov.

[@cristim2569]

ori minti de rupi, sau omiti detalii inportante

[@MaoBao65]

@@cristim2569 am stat bara la bara prin Sinaia 🤷 Și 2 persoane in mașina. Funcția act (2 pistoane) a fost mai mereu activa dar a stat pe modul sport tot drumul. Consumul a fost făcut la pompa, dar atât arăta și în bord 😂

[@nedelcuvladmarian]

@@cristim2569ai toyota?

[@nicu5521]

Extraordinară realizare pentru Toyota în 2021...milione de dolari cheltuiți, mii de ingineri, motor nou și sistemul hybrid de ultimă tehnologie...și scoate un consum de 1.9tdi de pe golf 4 din 2001, sau de 2.0 bensină aspirat cu gaz de prin anii 90'. Good job Toyota! Și nu doar Toyota ci toate fimele pline de ingineri generație nouă.

[@DemRadulescuNae]

Și care e legătura dintre un SUV 4x4 și o mașină clasa mica ?

[@nicu5521]

@@DemRadulescuNae Dacă vrei SUV 4x4 atunci am o cunoștință cu un hyunday tucson din 2007 4x4 2.0 benzină pe gaz. Consum real de 11% de gaz...adică la bani comparativ cu un 5% de benzină... fiind gazul 3.5 lei. Și sincer să fiu, calitatea materialelor și insonorizarea pe Hyundai din 2007 e mult superioară unui RAV 4 din 2021...acest lucru fiind testat de mine. Deci da, rămân la aceași părere că facultățile au devenit prea accesibile iar acum lăudăm ce nu trebuie lăudat.

[@DemRadulescuNae]

​@@nicu5521, pui gaz pe rav4 și ai consum mult mai mic ca la Tucson. Din nou, compara chestii ce pot fi comparate nu le forța.... Nu sunt inginerii mai prosti, se vede că nu lucrezi in domeniu. Înainte ciclul de dezvoltare a unei mașini era de 6-7 ani, acum o mașină trebuie să iasă pe piata in max. 3-4 ani deci totul e mult mai intens pentru că ai mai puțin timp de dezvoltare. Nu mai vorbesc de cat de complexe au devenit împinse de normele de poluare, dorința guvernelor de a impune electricul cu orice preț, dorința consumatorilor de a avea tablete, software, totul mult mai tehnologizat... .

[@nicu5521]

@@DemRadulescuNae Înțeleg perfect ce zici, de fapt sunt în domeniu fiind tinichigiu de profesie, iar de foarte multe ori munca mea nu se rezumă doar la tinichigerie. Treaba cu dezvoltarea rapidă ține și nu ține...avem ecoboostul de la ford dezvoltat în 3 ani și acum este lansat pe piață de 12 ani...oare nu era mai bine invers? Cine îi a grăbit de vreme ce înainte de asta aveau motorul de 1.2 82cp de pe fiesta care a trecut cu brio testul de emisii la e6? Asta e doar exemplu de Ford, dar fiecare casă producătoare de mașini are aceași poveste, scot 6,7 motoare între 1.0 și 2.0..nu ar fi mai înțelept 3 motoare 1.0, 1.6 și 2.2 cum se făcea acum 20 de ani? Iar treaba asta cu hybrid e doar de marketing. Legat de electric ar fi minunat să fie așa cum zici tu, dar nu prea văd, aceași tehnologie la baterii din anii 70' atunci când a fost descoperit litiumul. Inginerii atăt de lăudați unde sunt aici? Repet, nu mai lăudăm ce nu trebuie lăudat. Și la partea cu guvernele nici nu mă exprim, nu are sens să cobor la acel nivel. Par pesimist, dar sunt doar realist. Pur și simplu nu mai accept standardele joase ale societății în care trăim în 2024.

[@DemRadulescuNae]

@@nicu5521, da, toată lumea vrea calitatea de acum 20-30 de ani a mașinilor dar timpurile alea nu se vor mai întoarce niciodată. Acum companiile sunt conduse de marketing si departamentele financiare iar ingineria livrează ce vor aceștia. Asta e realitatea iar în mediul extrem de competitiv de astăzi e singura soluție că sa supraviețuiești pe piata. Nu ai nici o șansă, nu ai putea rezista economic sa faci mașini super calitative la preț de mașină normala. Toată calitatea aia se traduce prin zeci de mii de ore de teste extra, materiale mai bune și mai scumpe, un număr mai mare de angajați care sa se ocupe de dezvoltare, tolerante mai strânse la piese. Ei toate astea înseamnă bani pe care nu îi poți recupera in mediul asta extrem de competitiv. Concurezi cu chinezii care pe langa salariile mici mai sunt finanțați și de stat... Asta e situația, vrei premium și calitate decartezi și o cumperi pentru că încă o poți găsi la mărcile premium. Nu lua Toyota, cumpără Lexus, nu lua Skoda sau VW, cumpara Audi de la A6 in sus sau Porsche și tot așa.

[@alexandrusorinpop3350]

Dacă te deranjează așa tare nu o mai condu

[@zsoltferenczy5487]

Arata si viteza medie, ca astfel nu prea are sens prezentarea.

[@ataata9042]

ce s-arate viteza medie când el nici măcar nu știe câți kilometri a parcurs? Pai, deja demersul de evaluare a cosumului mi se pare nul din start..

[@radumilitaru]

Masina e o caruta, este instabila, daca nu o tii in modul sport , masina flambeaza. zgomotoasa, per total obositoare. Am condus o in test 1000 de km. Masina perfecta de oras, atat. Motor 2.0 benzina, mi a consumat in draci, 10.5-13. pt ca am condus o normal. daca o alergam, ori ma rasturnam ori aveam consum de 20.l

[@Eugen-E]

Și dintr-o data te-ai trezit din somn.

[@andreiarama8745]

"MAȘINA ASTA NU TE ÎNCURAJEAZĂ SĂ MERGI TARE" - ăsta este secretul fiabilității Toyota, construiești o mașină care dă maximul mergând încet. Mai pui și faptul că nu au căzut în capcana downsizing și uite că sunt pe primul loc

[@dodiloi]

Adica faci o masina proasta la bani multi

[@andreiarama8745]

@@dodiloi nu este o mașină proastă,este o mașină care trebuie să dea maximul la viteze mici(până în 110kph). Este altă filozofie,nu ca mașinile germane unde la 130kph au 1700rpm în treapta a 8 sau a 9a. Dar aceste mașini germane diesel în oraș suferă datorită DPF-ului,iar alea pe benzină au consumuri foarte mari

[@vampire_ro]

Da, cea mai proasta masina, de asta se vinde ca painea calda, nu cumparati.

[@busu6153]

@@dodiloi Prost esti tu! Si la bani putini :))))))))))

[@busu6153]

@@andreiarama8745 Multi retardati nu inteleg filozofia de piata si de rafinament a TOYOTA, LEXUS. Ei vor sa discute despre 0-100 ( de preferat sub 6 secunde) si consumul sa fie sub 5 ca sa aiba bani de service si de rate :)))) Sunt acrii strugurii....Nu merita bagati in seama efectiv

[@cosmindumitriu6252]

Trebuie sa fii mare necunoscator sa alegi Rav 4 in detrimentul unui CX-5, e cu ceva clase peste, Mazda fata de Toyota.

[@Alex-cy7wl]

Daca e cu ceva clase peste ,de ce Rav4 e mult mai bine vanduta decat Cx5?

[@cosmindumitriu6252]

@@Alex-cy7wl nu fi tembel Alex, răspunsul consta in pret, masinile de la Toyota sunt de buget, masini pentru omul de rând care habar n are ce sa si ia. Mazda e premium, nu există grad de comparație.

[@BogdanBogdan-um9zi]

E cu multe clase CX5 peste RAV4, mai ales la consum. CX5 2.5 revolution aut ia 17 in Bucuresti. Nu au toti bani sa bage combustibil de Macan intr-o CX5, care la 0-100 e mai lenta ca RAV4 hybrid. Ca sa nu fiu hater, calitatea perceputa e mai aproape nemti, insonorizarea, tot pe acolo, deci in cu totul alta clasa fata de Rav4. Problema e ca si fiabilitatea e tot aproape de nemti😂. Pretul n-are legatura, din pacate Rav4 e scump, o versiune hybrida dotata mediu sare de 40k.

[@cosmindumitriu6252]

@@BogdanBogdan-um9zi deci si tie Bogdane iti pare rau ca ai ales Toyota nu?

[@BogdanBogdan-um9zi]

@@cosmindumitriu6252 Eu conduc doar Toyota hybrid de 7 ani, pentru mine nu mai exista alta marca. Prius, 3, 4, Toyota Corolla hybrid si acum aceeasi masina, dar facelift. Am 350k km pe Toyota hybrid. Pentru 25k buget de masina noua, este masina ideala (pentru mine). Rav4 nu as lua, poate doar Camry, dar nu generatia actuala, nu e pe gustul meu Am dat mai multe raspunsuri in acest topic, la afirmatii halucinante, cu fiabiltate logan peste Toyota, o aberatie cat casa, dar nu au aparut...cenzura🤣 Mazda nu as cumpara nicicum, cu tot interiorul ei, singura alternativa o vad la Honda daca chiar nu-ti place Toyota

[@sebastianoancea7071]

X-trail 2023 am scos 5.6 pe acelasi traseu.

[@laucribellagl]

Da, dar când mergi vreo câteva sute de km pe autostrada, la 140 constant, te îngrozește. Doar ce am vandut-o, 13 l la 100 de km, 3 persoane și bagaje. Cea mai slaba motorizare pe care o putea implementa Nissan. Prin oraș e ok, dar nu e mașina de oraș. Vechiul Xtrail, t32, diesel, consuma mult mai puțin. Fata de Rav 4, Xtrail T33 este Mercedes, cel puțin la interior.

[@sebastianoancea7071]

@@laucribellagl eu ma bucur de ea in fiecare zi😊 pe autostrada nu am scos mai mult de 10, iarna. In schimb, e racheta fata de RAV 4.

[@Alex-cy7wl]

@@sebastianoancea7071 Ce fel de racheta e?

[@Eugen-E]

​​@@sebastianoancea7071X-trail racheta fata de rav4 ? Nu cred. Sistemu hibrid e-Power de la Nissan nu e eficient deloc.

[@sebastianoancea7071]

@@Eugen-E care e rostul acestor contradictii? Detii o rav 4? Eu le-am pe condus pe ambele. Una e pentru babacii care se uita la o economie de 1 litru de benzina , cealalta e o masina frumoasa cu un interior deosebit si “apucaturi” de EV. Dai 40-50k pe o masina si te uiti la economia unei masini urate si zgomotoase la viteze de peste 100km/h…

[@constantinpadure6672]

Un f bun amic are un RAV4 luat de nou din Danemarca pentru ca acolo locuieste . Consumul si zgomotul sunt nasoale . Si-a luat un Megane 1.5 diesel SH si e mult mai multumit. Fara gluma ...

[@Eugen-E]

Mai intelegeam daca isi luase un E class. Megane e la fel de zgomotos ca Logan.

[@Alex-cy7wl]

@@Eugen-E Iti spun eu ca nu a mai avut bani sa plateasca ratele la Rav,plus service destul de scumpisor,circa 450euro service mic si 605euro service mare..Multi isi cumpara masini scumpe sa se dea mari in Romania.Locuiesc in DK si un megan aici e putin mai scump ca un logan :).

[@tgb-vf4es]

@@Eugen-E Fals, Megane e E-Class pe langa Logan. N-ai cum sa te fi urcat in Megane generatia 4 si in Logan si sa zici ca e la fel de zgomotos ca Logan, exclus. Vorbesti din auzite sau din prejudecati.

[@Eugen-E]

@@tgb-vf4es Ce inseamna "vorbesti din auzite" ? Pai cand o confirma si alti oameni si se confiema inclusiv cu aparate de masura asta ce e ? Se vede ca habar n-ai de insonorizare și anume ca masinile mai jos de segment E premium nici nu prea au insonorizare. Nici un Mercedes A class nu are insonorizare. Dute la atelierele care fac treaba asta si vezi-le desfacute ca au tabla goala. Și tu-mi spui de saracia de Megane ? Hai sictir. Megane = Logan.

[@Eugen-E]

@@tgb-vf4es Nene, mai jos de segment E premium nu exista insonorizare. Dute in atelierele care fac asta si vezi Mercedesuri A class sau C class desfacute, toate-s tabla goală. Si tu-mi zici de saracia de Megane. Hai sictir.

[@iondiaconu5737]

Foarte mare consum,am un Renault megane2 16 16v 2006 cu bagaje,consum mediu 4,8-/100 km.

[@Sindarul]

Mă îndoiesc. Sau nu mergi deloc pe autostradă, sau dacă o faci, te pui în spatele unui TIR. Toyota e SUV, Megane e o compactă. Dar consumul real al unui Megane cu motor aspirat de 1.6 pe același traseu și cu 3 oameni plus bagaje și același stil de mers sare binișor de 6, poate chiar 7 (și aici sunt optimist), deci consumul Toyotei, comparat strict cu berlina e foarte bun.

[@iondiaconu5737]

Dacă nu credeți pot sa va trimit un clip cu mașina, km. parcurși și consum.

[@Sindarul]

@@iondiaconu5737 nu este necesar. Am avut 3 generații de Megane, știu despre ce vorbesc și cum se comportă.

[@gaby1980]

Consum de bmw x5 de 3.0 i 300cp...

[@Eugen-E]

Pe DN cu viteza medie 60 la ora )