CAT M317F początki z Engcon tiltrotator

Pierwsze dni pracy z głowicą tiltrotator Engcon

[@007daro]

Więcej 💪😍

[@kwadroma1980]

To co od lat w Skandynawii jest standardem, u nas wciąż nie często spotykane, bo drogie, po co kupować jak ludzie zrobią ręcznie. Gratuluje zakupu, ja w 2007 w Norwegii po raz pierwszy miałem styczność z Engcon i do tego był GPS stary Georog,a obecna Leica. Pozdrawiam

[@pawewozniak7837]

pieniądze są odpowiedzią na wszystko, nie mamy się co porównywać do takich krajów, możemy tylko się cieszyć, że mimo różnicy w bogactwie takie drogie rozwiązania pojawiają się na naszej ziemi

[@przeechoooj935]

Świetnie ci to idzie, ja pracuje obecnie na 444f2 ale może kiedyś się przesiądę na obrotówkę 😃

[@hitachicompany1601]

Great friend

[@kamilciemala8920]

Fajny sprzęt . Jak się jeździ z przyczepą do tyłu ?

[@Kratekoperator]

Jak się obrócę przodem do przyczepy to elegancko 😉

[@kamilciemala8920]

@@Kratekoperator 👍Ja. Pracuje na Volvo ewr150e ,niestety bez rototilta i w podstawowej wersji (bida ediszyn) jak jadę w do tyłu przodem to muszę kręcić kierownica w druga stronę , dlatego się zastanawiam jakby się z przyczepą jeździło. Znaczy cofało

[@Kratekoperator]

@@kamilciemala8920 też muszę kręcić odwrotnie ale po jakimś czasie wydaje się to już normalne 😉

[@kamilciemala8920]

@@Kratekoperator Dokładnie . Ale zauważyłem że przyczepę zapinasz na przód więc cofanie nie jest pewnie uciążliwe 😉

[@Kratekoperator]

@@kamilciemala8920 jesli skrętne koła są z przodu to przyczepę mam z tyłu, czyli jeździ się podobnie jak samochodem z przyczepką tylko można się obrócić nadwoziem 😉