Cata Benzina Consuma Masina lui Vlad la 1000 km

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Am implementat o functie noua pe masinicorecte.ro. Un modul de cautare al review-urilor. Este cea mai rapida metoda de a gasi un review filmat de noi. Ce parere aveti? Vi se pare utila?

[@adrianiancu5691]

+ rezerva 7 litri aproximativ...

[@dominic.mld.1307]

Dacă ești amabil bro nu putem vorbi pe chat? Vreau sa’ti cer o părere,te-am urmărit și am văzut ca ești tare documentat pe Honda ! Dacă e și contracost nu e problema

[@MultiRadu23]

Imi plac extrem de tare videourile de acest gen. Pe asta l-am pus în background chiar acum, când m-am pus în pat.E efectiv ASMR. Continua sa le faci, mai ales partea de night drives când ai ocazia. Keep up the good work!

[@vladdutz20]

Mulțumesc😁 mai fac unul când plec de la ski maine

[@MultiRadu23]

Can't wait.

[@dandumitrescu7892]

Mulțumim Vlad, prezentare pertinentă pe toate segmentele.

[@adriansidorov5577]

Multumim pentru clip :D

[@marincatalin24]

Doamne cum raspunde la pedala, frumos 🥰

[@sandulacheandrei2543]

Bine punctat intro Vlad! Cheapeu

[@Boozna]

Mi se pare chiar mic consumul. E o masina foarte echilibrata, o solutie foarte buna pt majoritatea oamenilor (care isi permit o singura masina).

[@daniellemarius]

Vlad e cel mai tare....foarte bune clipurile tale.

[@raresvintea1]

Sag-ul torpedoului e usor de rezolvat, se prinde partea metalica din stanga jos a torpdoului de bara de sustinerere a bordului cu o ancora cu 2 carlige surub si se strange. Toata acea distanta enervanta dispare, daca ai timp si chef te ajut

[@dejeudoruzamfir]

Bine ai venit la Cluuuj. 😉

[@georgeiancu79]

Salut Vlat. Ai perfecta dreptate despre consumuri. Eu detin o toyota corolla cu an de fabricatie 2017, motor de 1.33 benzina. Obtin in afara consum de 6,5-7 la % si de 7,3-7,5 in oras. Bafta pe mai departe.

[@vladdutz20]

Chiar am filmat un asemenea model acum 2 ani

[@Zeno_Anarchofront]

Mie motorul asta de 1.33, pe yaris, nu mi-a aratat niciodata sub 10 in oras. Afara era foarte ok, si tragea binisor, beneficiind de masa redusa a jucariei.

[@georgeiancu79]

@@Zeno_Anarchofront Am observat ca si la corolla tinde sa creasca consumul daca conduc mai agresiv sau sportiv. Dar tot nu am sarit de 7,5.

[@xydexter]

Am un tractoras Honda, are exact acelasi sistem de amortizor pe ambreiaj. Impropriu spus ambreiaj, fiindca are un "pack" de 6 discuri in ulei. :)

[@shoarectube]

F10, 525d xdrive, 130 km/h pe autostrada pe o lungime de 800km 6.4 consum. Cu cel mai bun consum de 6.0, insa a fost drumul ideal, cu foarte putin trafic. La 80km/h consumul e sub 5.

[@razvanrsm4628]

Din păcate in mintea românului tipic 2.0 140 sau 170cp bate tot rupe nava spațială cuplu betoniera. Cred ca exista o problema neurologica severa+apucături maniacale de a nu trece de 2000rpm…multumim pentru tot Vlad!

[@vladdutz20]

Rupe o paula ca sa zic asa... Am plimbat o data niste proprietari de 2.0 tdi 140 pe un a4 pe care l.am filmat si când acceleram in urcare pe la catedrala neamului auzeam cum strang tare din mana de manerul ușii 😅

[@vladdutz20]

@@Genove82 sunt motoare alese greșit de multa lume, mi-as lua diesel doar daca as face multe drumuri lungi dar sa iau ca sa merg in oraș niciodată

[@dennisro6459]

Eu am un focus 1 1.6 16v masina e populara dar motorizarea e rara

[@bobbybbi5654]

Honda Accord 2.0 are 7,8 exterior și 12 în oraș.Am avut asemenea masina. PASSATUL 2.0TDI are 5,6 exterior și 9,10 urban. Chiar e real

[@dennisro6459]

@@bobbybbi5654 intradevar motoru pe benzina consuma mai mult dar e mai bun, mai simplu, usor de reparat si piesele sunt mai ieftine

[@Lucian1410]

Salut! Folosesti benzina premium sau standard?

[@cristianmd7749]

Salut @vlad micsunescu....super clip, după ce montezi ledurile sa ne spui și nouă cum sunt, că și eu sunt interesat sa merg la băieții menționați de tine

[@vladdutz20]

Merita:)

[@ampm9771]

I'd love to drive through Romania. Are there many speed cameras throughout Romania?

[@honda_maniac]

mă bucur că ai schimbat softul, reflashclub e cea mai bună opțiune, îl am din vară și tot aceiași șerpi ca tine :)

[@vladdutz20]

Merge zdreanța de rupe :)) Pregătesc inca un episod tehnic cu pompa de servo

[@Zeno_Anarchofront]

@@vladdutz20 cred ca sunt cativa care abia asteapta. Apropos de asta, prima incercare de a o reconditiona a fost un esec, in sensul ca dupa ce am inlocuit toate oringurile si am pus-o pe masina, nu facea presiune..deloc.. am dat-o jos instant, am desfacut-o si am constatat ca pusesem capacul din spate fix invers, si un canal de lichid era obturat. De atunci nu a mai transpirat pic de lichid. By the way, te-ai gandit la un gpl de calitate, cu reglaj continuu prin obd? Eu am avut gpl pe toate hondele detinute, dar asta pe care l-am montat pe CL7 e de-a dreptul magic. Sunt complet in asentimentul tau legat de Accordul asta, si iti zic din perspectiva unuia care a avut cateva civicuri in batatura ( de la civic mk1 din 78, pana la mk8), plus inca alte cateva jucarii (Renault 5, Citroen Gsa, Bx, etc etc). Pacat ca nu ne putem bucura de Accordurile coupe din State, cele cu 3.5 V6, din aceeasi perioada...

[@vladdutz20]

@@Zeno_Anarchofront nu prea simt nevoia de gpl, chiar daca merg cu ea des, nu ma deranjeaza consumul

[@Zeno_Anarchofront]

@@vladdutz20 nu ma refer strict si punctual la consum, ci si la autonomie,pretul gazului si alimentarea alternativa. Acum 2 ani mi s-a ars pompa de benzina la iesire din Constanta, fara vreun semn anterior. Am pornit-o fortat pe gaz si am ajuns acasa. Nu i-am facut inca reflash, desi vorbisem cu Daniel Barbu. asteptam si de la tine ceva feedback

[@user-tk1vy5pm9s]

Salutare, când mai faci drumuri lungi sa și filmezi, fain idea de road trip

[@Andreescu887]

Când pui un kit turbo?

[@myvishan]

Mi-a luminat mintea cu remarca despre chederul de exterior al geamului. Also, bag masina in service din cauza ta, am realizat ca am cam neglijat-o in ultima vreme. Multumesc pentru content! Mie imi place sa le conduc, am inclinatii catre mecanica dar nu a fost domeniul meu, pentru mine este pur si simplu placerea condusului si fiecare masina merita condusa macar o data, sa vezi ce senzatii iti da.

[@vladdutz20]

Si eu o duc la un Detailing si voi recondiționa pompa de servo

[@andorudvar6022]

A avut tata un Nissan Primera p11 din 97' cu motorul SR20DE 2.0 benzina aspirat 135cai, faceam naveta la internat in weekend și scoteam 7.1L/100km la mets normal doar naționale si urban vre-o 110km. Cand am vazut la un prieten cu un Passat B6 2.0 TDI 140 cai ca are 8L/100km si probleme cu egr, dpf, turbo, injectoare toate alea....jale. Au mai trecut anii am cumpărat un Peugeot 407 2.0HDI un motor super bun dar masina era in stare proastă si in nici un an a papat in jur de 2000€ in piese plus 2300€ prețul ei. Acum mai e nevoie de o investiție tot de 2000€ si mi-am zis ca nu mai vreau sa aud de diesel în viața mea, doar daca am de cărat o remorca sau ceva. Pe plan acum va fi Honda CU2 2.4 automata, îți mulțumim Vlad!

[@popaovidiu3282]

Focus 1.6 tdci - Romania - Italia doar autostrada consum mixt 5.3%. Facut drumul de mai multe ori. Mers cu 140km/h pe pilot si cateva sprinturi. Acum am 1.0 ecoboost de putere putin mai mare dar cosumul este cu 1.5 litri peste in regim doar de autostrada. La mers normal pe DN nu consuma cu mult mai mult decat tdci-ul (0.5l in plus)

[@tudorbutmalai1725]

Eu pana in Grecia cu o cutia din aia pe plafon si 3 persoane am avut 5.1 la Focus de 1.6 diesel. Acum la Mazda 6 2.0 benzina sunt cu 1-2 l ( depinde drum si stil de mers) fata de Focus. Costul la 10.000 km ( carburant si revizii) e cu cam cu 70-80 de euro mai mare la Mazda ( diferenta de pret de carburant, lipsa filtrului de carburant etc). Merita pentru diferenta de clasa si spatiu.

[@Edgar_84]

Salut Vlad, acest clip imi este de folos pentru ca este de fapt si o sumarizare pt Accord gen.7, un long term review realist si adaptat la tara nostra. Ca si posesor de Accord CE2 sunt chitit sa mai fac o achizitie -fie CM1 sau CM2. Doar cu antifonarea nu stiu cum sa ma impac la Honda.

[@poldaniel3574]

Este slab antifonata?

[@gabrielpoterasu]

O poți antifona la garajele specializate și rezultatele sunt foarte bune. Te vei simți ca in s Class.

[@poldaniel3574]

@@gabrielpoterasu mai bine luam direct S-klasse!

[@rene2666]

Salut, care model de anvelope Nexen le ai pe Honda? Multumesc.

[@vladdutz20]

Nfera SU3 de vară

[@nicolaevriscu5090]

Masina este Honda Civic? Si din ce an? Reprizele aspiratului de la 80 la 140 km/h este de nedescris

[@romulusy2856]

Salut Vlad, fain podcastul, imi pare rau ca nu am tinut bonurile de azi vara, am venit 3 persoane cu bagaje din Londra pana la Arad cu un SantaFe PHEV, consumul mediu pe tot drumul a fost 9.9 Inainte de SantaFe am avut un Rav4 2,2 diesel, cutie automata si la acelasi drum media a fost 8,5 Avand in vedere pretul carburantului dar mai ales comfortul diferit in SantaFe nu m-as intoarce la diesel. Mersul zilnic la lucru il fac lejer doar pe curent. Ador masina asta pt ceea ce ofera si ceea ce vreau eu de la ea. Daca vrei sa-i faci un review te astept in UK, daca ABR-ul nu te pasioneaza…asta e… nu pot sa l-e am pe toate…😢 Astept cu nerabdare filmarile tale. Cam tragi chiulul cu filmarile! Glumesc!!! Ceau👍 Avan

[@vladdutz20]

Da, bun comentariu. Eu nu zic ca diesel e rau sau greșit, ci ca este rau sau greșit ALES de majoritatea

[@romulusy2856]

Am inteles ce spui tu despre diesel sau benzina, ceea ce vreau sa subliniez e ca doar urmarindu-te pe tine am invatat lucruri noi care au perfecta logica si pe deasupra cum sa mentii ceea ce ai. Oare de ce pana acuma nimeni nu a incercat sa explice detaliile tehnice??? Eu cred ca pe toti dealerii si producatorii ai intereseaza doar sa vanda, nu conteaza ce…. Nu intreaba nimeni ce faci cu masina sau motocicleta. Sa dau un exemplu, in UK un angajat la un dealer de motociclete la care mergeam in fiecare weekend ( faceam parte din acel Chapter),intreba clientul nou in cautare de moto , de cand are carnet si daca are vreo motocicleta acuma. Atunci cand clientul spunea ca e incepator si alegea un Fatboy, era indrumat spre ceva mai mic sau chiar refuza sa vanda. Guess what cu acel baiat?? L-au dat afara ca alunga clientii! Eu consider ca l-e salva viata. Cam asa si cu masinile….. parerea mea…. Eu ascult cu drag ce spui si de abia astept informatii noi. 👍👏

[@serhansali]

Eu cu un golf 7 1.6 tdi am 5.7 pe autostrada, mă aștept că un passat de aceeași generație cu 2.0 să aibă 6 cel puțin la viteze de 130km/h

[@laleauaxxx]

Țin sa precizez că eu am un passat b6 2.0 tdi si consumul lui real e undeva la 5.2 exterior. Am facut de la plin la plin pe ruta Piatra Neamț- Baia Mare pe cheile Bicazului cu jante pe 17.cu jante pe 16 si cauciucuride iarnă, am scos chiar 4.6 . Am egr, dpf active si toba curată.

[@vladdutz20]

Da dar scoți acel consum la un stil liniștit de mers :)

[@narcis6228]

Frumos cadrul de filmare. Nu stiu cum ai reusit sa-l faci, dar se vede bine si imi place ca se vede si in oglinda.

[@vladdutz20]

Este camera GoPro pe care o folosesc doar că am dat unghiul mai larg din setari, cred că o să îl mai folosesc la celelalte filmări

[@vladdutz20]

Defapt nu, nu e mai larg,e doar camera pusa mai in spate un pic pe geam

[@doruiuliancostache2689]

Tot ce spui suna extremist , dar ai dreptate . Tocmai ce-mi faceam un trip prin Europa la vara : Bucuresti - Viena - Milano - Monaco - Barcelona pe coasta mediterana mers pe coasta unde se poate cu inca al meu BTDI la care ma astept la un consum mediu de 8

[@vladdutz20]

Merge frumos 3.0 acela:)

[@BloodyBite1]

In legatura cu diferenta dintre ce zice calculatorul de bord si calculul facut cu bonul de la pompa, discrepanta poate sa fie din cauza ca masina nu calculeaza sau nu ia in calcul si benzina consumata stand pe loc si la viteze mici, cel putin la masina mea un Audi A3 din 2010 daca nu depasesc 30km/h nu imi este afisat consumul instant, si am observat ca la mersul in oras diferenta intre calculul la pompa si cel din bord creste dar la mersul extern scade.

[@vladdutz20]

Da, depinde de metoda de calcul

[@tudorbutmalai1725]

Mazda 6 2.0 benzina MT dus-intors Bucuresti - Constanta si foit pana in Bulgaria de 2ori, 7.0 . La dus temperatura intre -7 si -11 mers pe pilot automat la 125 km/h. La intors temperatura exterioara pe la 5-6 grade, mers in mare parte pe pilot automat la 130. Ultimii 70 km mers sustinut sau in reprize 160-170. Bucuresti intre 9 si 12. Over all in exterior cu foarte putina autostrada sau deloc intre 5.7 si 6.7 ( depinde de traseu, aer conditionat, cat de tare se merge etc). La Superb 2.0 diesel MT 2017 eram pe la 11 in Bucuresti. Autostrada pe la 6-7 depinde de stil de mers. Eu la diesel nu am avut niciodata variatii mai mari de consum iarna. Chiar mai mari vara. La benzina insa e invers :). Ce este foarte diferit sunt variatiile de consum. La benzina ai variatii foarte mari pe distante scurte sau chiar medii. Trepidatul ala cu AC la relanti e si la Mazda si ma scoate din minti (bine mult mai fin decat un diesel). La fel si geamurile care nu sunt sterse de chedere. Si...asta ma enerveaza rau si nu o pricep, nu are lumini ambientale, nu stii unde iti e telefonul, bricheta, tigarile etc. A si cutia manuala. Ea e foarte eficienta, etajata etc. Dar ma enerveaza ansamblul de ambreiaj, timonerie etc. Chinuite nu stiu cum sa explic, lente etc. Stiam asta dar am zis ca merge asa. As lua automata daca as avea bani maine. Daca as locui intr-un oras mai lejer si mult extraurban merge manuala. Si vopseaua care arat ff misto ( rosie) dar e foarte sensibila si greu de reparat.

[@Eugen-E]

Variatie de consum au si dieselurile. La temperaturi negative iarna tot consuma mult. Și mai ales ca mai greu se incalzeste, adica mai greu ajunge la temperatura de lucru la care intra in regim normal de functionare. Și nu vorbesc aici de indicatorul din bord ci de temperatura de facto a lichidului de racire și a uleiului.

[@l.e.i.4111]

Pe autostradă in functie de cât e de încărcată (1-4 persoane și bagaje) ia 7.2-7.7l la o medie de 128-129km/h. La final de lună (pe o distanță de 1500-2500km îmi iese o medie de 40km și un consum de 8-8.2l/100km. Anvelope allseason Michelin Crossclimate 2. S-au comportat foarte bine când a fost zăpadă acum în februarie. Tiguan 1.5TSI 130CP 4X2. Merg zilnic prin oraș 12-15km si o data pe luna câte un drum lung de cel puțin 700km.

[@mpSKN]

128-129 e media reala sau cea din capul tau? Crezi ca daca iti propui sa mergi pe autostrada la viteza de 130km/h pe pilot, la final ai 130?😅

[@valentinalbulet4004]

La mulți km fara probleme!

[@robertrobert4432]

Salut Vlad Cum ti se pare ca antifonare Mazda 6 gh?Ca si comparatie cu alte autoturisme?

[@vladdutz20]

Fata de premium nemtesc mai slaba dar se rezolva usor

[@robertrobert4432]

@@vladdutz20 Si daca ar fi sa compari cu passat acelasi an?honda accord?toyota avensis? Multumesc de raspuns.

[@mihaibadea3288]

Te salut moș Vlade. Știi că am avut Accorduri. Prima din 1986 înmatriculată cu chiu cu vai pe o fundație că era mai veche de 8 ani cum era legea tâmpită pe vremurile alea. Motor de 2l funcționa impecabil, era atât de silențioasă că la railanti nu o auzeai. Dar consuma 18% în București indiferent cum o conduceai. Niciun mecanic nu se pricepea la Honde și banii de benzină erau plătiți de fundație așa că nu prea conta. A doua a fost a lu frati-miu din 1995 cu motor 1.8. Fusese mașină de reprezentanță stock. La drumuri București-Kușadasî lua 7.2 fără alergătură. Passatul meu B5 cu același motor de 1.8pe benzină din 1998 lua 12.5% în oraș sau 8% la drum indiferent de greutate bătut în cuie așa cum scria în manual. Dar Passatul B2 din 1983 cu motorul de 1.6 diesel aspirat consuma afară 4.5 în condițiile în care nu avea nimic electronic, consumul se făcea din plin în plin. pe timpurile alea luai canistra de 20 de la camionagii pe o juma de vodcă.

[@vladdutz20]

Da dar nici nu prea accelera. Meteahna asta de a lua motorina de pe sub mana a distrus multe mașini Știu un imbecil care a avut un Mercedes w124 500E căruia i-a scos acel v8 superb ca sa pună un motor de 2.0 diesel sa consume puțin.... Not ok:)) Motoarele pe benzina de mai demult consumau pentru ca nu erau eficiente si aveau raport de compresie mic dar erau foarte fiabile

[@mihaibadea3288]

@@vladdutz20 Nenică Vlade nu prea era meteahnă pe vremurile alea nu exista motorină la peco. Benzina la liber era vreo 9 lei litru și statul dăduse niște cupoane de reducerepentru vreo 40 de litri pe lună dar nu mai țim minte reducerea parcă 5 lei. Moșii care nu-și foloseau mașinile vindeau timbrele alea pe vreo 7 lei/litru, eu n-am luat niciodată că n-am apucat. Cea mai bună motorină era de la șoferii de pe gunoiere și era ieftină că n-aveau cui o vinde că erau puține dieseluri. Dacă prindeau vreun agricultor de prin Lungulețu patria cartofilor și a verzei vindeau un butoi și se scoteau dar ăștia picau rar. Dacă mi-ai da o adresă de mail ți-aș povesti muuuulte jmekerii din perioada alb-negru de după revoluție. Cu carburanți, cu piese, cu mărfuri, etc.

[@vladdutz20]

@@mihaibadea3288 stiu cum era, ca mama a lucrat la contabilitate la PECO si brusc asa incepusera sa o caute toti "prietenii" cu care nu a mai tinut legătura,poate poate primeau ceva :))

[@bubu23101989]

Te salut Vlad. Ai idee de ce piata sh de la noi de Accord indiferent de dotari/motorizare este cam scumpa in comparatie cu rivalele europene din aceasi clasa sau an? Spor la filmari.

[@vladdutz20]

Așa cere lumea pe ele.. In Anglia de exemplu una in aceeași stare e sub 2000 de lire

[@marianmaghila1801]

Și în Anglia sunt mai scumpe fata de concurenta nemțească sau alte mărci același an , km am o Honda și nu vorbesc aiurea

[@unforgiven6999]

Îmi place ca ai vopsit sigla de pe volan cu markerul rosu, la fel ca mine. App, ai dreptate r18a2 ul meu de pe civic(Ozn, care l am cumpărat după ce am disecat cap coada rewiew ul tău la cea neagra).. ) consuma afara în medie 7.2/7.4 cu clima pornita, fara mers la "economie" adika în regim normal,spre sport (cu turometrul erect) ca să zic asa.... Drumuri bune tuturor!

[@vladdutz20]

Las ca vine lumea cu 1.9 racheta consum 3 😅

[@unforgiven6999]

@@vladdutz20 asa este...DESII... .PANA SI MOTOCICLETELE CONSUMA MI MULT :}}}}}}

[@vladdutz20]

Am marker roșu în ușă, mai dau pe siglă din când în când :))

[@unforgiven6999]

@@vladdutz20 HA HA HA..Jur ca am si eu unul in torpedou, ptr acelasi motiv.. : }}}}}}}}}

[@rene2666]

Si la mazda 6 2013 aceeasi treaba cu geamul, nu se sterge prin coborarea lui

[@stefanudrea44]

In legătură cu A1 București-Pitești... banda 1 este groaznică, fac drumul asta aproape săptămânal ducându-mă la ai mei / înapoi spre facultate și ma găsesc uneori mergând pe toată durata călătoriei, pe banda 2. Am cumpărat masina la pachet cu jante de vară, gata echipate cu anvelope 255/40 R17, Pirelli P-zero Nero Gt (pe spate, BMW ), imaginați-va ca încercați sa conduceți intr-o copaie, asa se simțea banda 1 cu jantele de vara, care de altfel rulau in perfect confort pe banda 2... (bineînțeles ma repliez la nevoie, însă dacă nu am pe nimeni în spate prefer sa risc o sancțiune decât sa merg cu viteza de autostrada prin hârtoape).

[@vladdutz20]

Da e vai steaua ei, nu ai cum sa mergi pe ea. La fel e si pe bucata ghermanesti Balotești între cele 2 întrari iesiri, bucata de vreo 5km pe autostrada

[@stefanudrea44]

@@vladdutz20 pe deasupra o mai peticesc puțin și nu se lasa pana nu fac diferența de nivel între asfaltul vechi si cel nou de minim 2-3 centimetri la fiecare intervenție, sa fie din ce in ce mai confortabil :))

[@myvishan]

Same here, a mea e joasa cu arcurile sport si imi pare foarte rau ca am cumparat-o. Literalmente mi-e scarba sa intru in bucuresti cu ea, nu ma mai bucur de condus, ma fura si linia continua daca e pictata de 2-3 ori peste. Nu exista infrastructura in tara, o sa imi iau Land Cruiser sa conduc fericit

[@dorinnerok1ll742]

Mi se pare mie sau la partea de night drive ai răgușit puțin....

[@vitalikciuprina5153]

Problema e cu mecanicii, foarte greu de găsit un mecanic bun, te duci sa iti întreții masina si pleci din service cu alte probleme ...

[@andreipopescu3719]

Diferente de consum diesel-benzina, desi s-au micsorat simtitor in ultima vreme exista in continuare si variaza in functie de clasa, configurare, tip tractiune etc. Exemplu concret, masina personala, BMW 320d xdrive G20 mhev, consumul mediul pe 20.000km este 6.6/100km (iarna, vara, autostrada, Bucuresti). Un G20 330i/320i xdrive consuma minim 8.5 mixt in acelasi regim (testat de mine). Diferenta fata de diesel ar fi mai mica daca masinile ar fi in configuratie rwd, amprenta xdrive fiind mai mare pe motorul pe benzina. Deci 1.9l/100km diferenta, asta insemna in procente +28%. Evident, diferenta de cost este in mare parte anulata de diferenta de pret actuala intre benzina si diesel, care face dieselul mai putin atractiv.

[@vladdutz20]

Da doar ca 330i are cu 100 de cai in plus fata de 320d in realitate...e mai rapid si ca 330d

[@andreipopescu3719]

@@vladdutz20 eu nu am simtit diferenta de 100 cai de care zici in viata reala. Dimpotriva. Nici pe hartie nu cred aceasta diferenta in contextul in care noile modele 30i au puterea redusa chiar, de la 258 la 245 ( din motive eco) Este un motor mai puternic fara discutii, dar ca sa livreze plusul de performanta trebuie muncit mai mult, turatii inalte, si atunci difenta de consum intre ele nu mai e de 2l, ci mai mult spre 5l.

[@vladdutz20]

@@andreipopescu3719 puse pe dyno se vad rezultatele reale. Conduse la aceleasi viteze constant nu au consumuri mai mari cu mai mult de 2 litri

[@Eugen-E]

Pentru fanii inrăiți de Diesel, convinși ca dieselul scoate consum bun pe autostradă, recomand canalul Daily Motor, unde omul are aproape 200 de teste efectuate identic (spre deosebire de mihăiță aka tedeistu la care procedura de test include zeci de variabile, sa nu mai zic ca merge vreo 20km doar - distanța irelevantă și care nu atenueaza factorii variabili), cu cate un model în parte in care merge 100 mile pe autostradă (50 dus + 50 întors pentru a compensa diferenta de nivel și directia vantului), alimentează la aceeași pompa la inceput și final de test, spune presiunea in anvelope, temperatura de afară și foloseste un GPS pentru ca fiecare masina sa mearga constant cu ~72mph, la final țintind o viteza medie de 70mph. După care iti arată cat are la pompa vs cat îi arata pe bord. 1. O sa vedeti ca in peste 95% din cazuri nu e aproape nicio diferenta intre bord și pompa. 2. O sa va mire ce consum mic au benzinarele eficiente. Consum de diesel de ultima generatie. Spoiler: cu Nissan Altima 2.0 VC-T (sedan clasă medie cu benzinar turbo de 240cp fara niciun fel de electrificare) a facut 40-41MPG la viteza aia a lui de 72-73mph (116-118km/h). Cu alte cuvinte sub 6 la 120km/h. Un diesel de 240cp un gram mai puțin nu consumă. Și ăsta e doar un singur exemplu.

[@vladdutz20]

Exact, lumea care tot înșira consumuri mici la viteze declarate mari defapt nu merge tare si nu stie să înțeleagă media de viteza. Nu exista consum 4.5 la diesel de 2 litri la 140kmh condus constant cu orele

[@Eugen-E]

@@vladdutz20 O mare parte din ei pașesc cu stângul pentru ca nu pot efectua un test corect. Il pui sa facă un experiment de la fizică/chimie din școala și nu o sa ți-l facă. (Gen mihăiță) Iar datele unui test incorect sunt irelevante. Unii merg cu 140km/h si pun pe instant si cum mașina dă de cațiva zeci de metri de downhill lui ii apare pe bord 4.0 și el vine si scrie in comentarii ca ala e consumu lui la 140 ))) și tot felul de din astea.

[@vasilehonda1248]

Dacă vorbești despre mile și Nissan Altima (o mașină fabricată pentru State) am impresia că nu ești din cartier aka România.

[@Eugen-E]

@@vasilehonda1248 Ești lider la comentat pe lângă subiect. Apropo am văzut in Galați o Altima de asta nouă. Era pe nr românești. Zici că daca e mașina pentru SUA, ea in Romania nu funcționeaza. Mai scutește-mă de IQ scăzut.

[@vasilehonda1248]

@@Eugen-EIa-ți pastilele pentru aroganță. Știi despre mine atât cât am vrut eu să arăt, adică nimic. Faptul că vorbești despre mile arată că nu stai în România. Că ai văzut o Altima nu se știe pe unde nu are nicio relevanță. Altima nu se vinde oficial în România.

[@mariusvrancianu]

Cam același consum îl scot și eu,pe autostrada la 130-140 am scos 7,4-7,6 și pe national fără abuzuri și viteza maxim 100km/h am avut sub 7. Momentan am jante pe 16 și cred că ajută puțin la consum.

[@vladdutz20]

Da ai consum mai mic cu aproape 1 litru pentru că sunt jante pe 205 spre deosebire de 225 :)

[@mariusvrancianu]

@@vladdutz20 Am omologarea pentru alea pe 18,o să comunic consumul când le instalez 😁

[@Eugen-E]

@@vladdutz20 Nu face diferenta 1 la suta de la 205 la 225. Plus la asta depinde de anvelopa si rezistenta ei la rulare.

[@oviovi8888]

Bun sfat pentru șoferi ca pe multe nereguli există la șoferi și automat și la mașinile lor

[@bographics]

Eu la un Focus MK4 break (1600kg), 1.5 diesel 120cp, 300Nm am un consum mediu intre 5 si 6 l/100km. La drum intins de obicei sta sub 5. La nivel de poluare nu se simte nimic la esapament (euro 6) si clar nu as da-o pe una pe benzina din aceeasi categorie.

[@Eugen-E]

Nu are Focus mk4 break 1600kg 🙂

[@bographics]

@@Eugen-E Ai dreptate, am verificat acum. Totusi 1437 + rezervor plin + sofer + bagaje are :))

[@Eugen-E]

@@bographics Masa proprie în UE se specifica cu un șofer de 68kg + bagaj de 7kg și rezervorul plin 90%. Îmi pare ca are acele 1400+ kg cu toate alea incluse.

[@danbiologic]

Spune-ne si noua unde ai agatat camera video🙂

[@vladdutz20]

Este gopro cu ventuza pe geamul lateral

[@l.e.i.4111]

@@vladdutz20 foarte bun unghiul. Sa îl folosești și pe viitor pentru că e ce trebuie. 👍

[@dominic.mld.1307]

Ai dreptate,una e consumul Per 100 km și alta e consum pe 1000 km! Nu exista motor de 2 l disel care la 160 sa consume 5! Eventual in pantă😂 un 2.0 TDI la 160 ai 3000 de ture! Nu exista consum de 5

[@ringhster6235]

Intrebare....tu vezi ceva cu farurile alea noaptea?:))

[@vladdutz20]

Se vad mai mult ca perfect

[@Allex46]

Pe un golf 7 din 2016 2.0 tdi 150 hp fara adblue, dsg in 6 trepte scot pe autostrada intre 130-150 km/h in sezonul rece un consum de 7%, masina care nu are nicio problema dpdv tehnic, revizii intre 10- 12.000, intervalul il alternez in functie de cum exploatez masina. Masina face totusi in jur de 15.000 - 16.000/ an atat urban cat si extraurban. Adevarat masina are anv all season michelin crossclimate 2 cu dimensiunile 225/45/17. Dar, un drum Bucuresti - Brasov la dus pe ruta obisnuita Comarnic etc (atentie temperaturi cuprinse intre 0 si -6) am scos un consum de 6.2 mers cu dsg ul in sport de la Ploiesti pana la Bv, traficul nefiind nici aglomerat nici liber. Autostrada cu 125-130 pt ca erau grade cu -. Pe intors am venit pe Cheia cu un consum de 6.5 mers la fel pe sport si autostrada cu 150, fiind un drum destul de dificil, urcari multe, viraje multe si asa mai departe. Da, alerg masina destul de bine pe drept si in curbe, dar nu exagerat cu zeci de km peste limita legala. Pur si simplu un mers mai sprinten, dar nu exagerat. Eu nu pot sa pricep la tdi-urile astea de unde scot oamenii consumurile astea fantoma de 4-5%. D-aia se plang toti ca schimba filtre de particule, egr-uri si asa mai departe ca schimba vitezele la 1800 rpm, iar la automate nu le schimba niciodata din drive. Eu nu pot sa pricep cum sa te duci sa urci pe serpentine si sa te dai pe curbe in drive unde cutia tot subtureaza, nu iti da frana de motor, apesi pedala aia de frana pana ramai pana frane, face o rezonanta de zile mari si asa mai departe. Lasati oameni buni motoarele (fie automate, fie manuale) sa se tureze ca nu explodeaza si nu sar pistoanele prin capota. Mai ales la alea pe motorina unde faci naveta prin oras 5 zile pe sapt la birou sau unde merge fiecare si se colmateaza vai samar de capul lor. Exploatarea gresita duce doar la pagube, fie la drum lung, fie in oras. Castigi acolo 1l de motorina la 100 km si peste 2 ani iti cade dpf-ul si iti cere baiatul de la service 2000 euro ca sa iti puna altul nou, dar ca un roman veritabil ii zici lasa boss ca il anulam. Faci economie la motorina in prezent ca in viitor sa platesti de cateva ori mai mult pe reparatii. Vrei masina de naveta iti iei motorina, dar o exploatezi corect. Vrei masina de oras benzinara de care iti place, hibrid sau electrica100%

[@vladdutz20]

Chiar ca sunt consumuri fantoma 😅 Pai ei nu inteleg diferenta dintre o medie mica de viteză cu câteva sprinturi de 140, versus o medie susținută de 140.150 la ora

[@tamasbogdan9493]

Eu dețin o benzinara cu motor de 1.6 123 cp și la mers constant pe autostrada cu 120 km/h am avut consum de 5.7 pt o călătorie de 2000 km fiind 3 persoane în mașină,super incantat de consum având în vedere că pe aceeași călătorie un focus 1.6 tdci 115cp îmi luam cam 5-5.2

[@Allex46]

@@tamasbogdan9493 si eu am avut inainte de golf un ff3 facelift de 1.5 120 cp. scotea consumuri chiar bune mai ales in oras se vedea diferenta fata de 2.0. dar la depasiri pe autostrada sau pe drumuri nationale se simtea ca are nevoie de mai multa putere. per total si aia o masinuta ft ft okey care chiar tinea cu casa si dpdv al costurilor de intretinere si al consumurilor. edit: foarte bun consumul pt 123 caluti pe benzinara.

[@tamasbogdan9493]

@@Allex46 eu am avut focus 3 pre-facelift și ai dreptate,se simțea nevoia de mai mult uneori,se plafona destul de repede.

[@tamasbogdan9493]

@@Allex46 legat de consum la benzinara,chiar mă surprins consumul acesteia,dar cel mai important este sa fie fiabila sa tina mult și bine

[@stoicapetruliviu8840]

21:10 A6 C6 3.0 manual + soft va accelera cam la fel. A4 B7 3.0 o impacheteaza la aproape toate capitolele: >60% Cuplu + ceva caluti in plus pe o caroserie de greutate apropiata.

[@vladdutz20]

Nu are, ca am probat :) Abia motorizările noi cu puteri spre 300 cai si zf8hp merg dinamic Daca te referi la 3.0 tfsi da, sunt rapide, insa 3.0 tdi nu sunt mai rapide

[@stoicapetruliviu8840]

@@vladdutz20 Etalonul in acest rãzboi e "viciat". Accordul e foarte bine īntreținut. A facut Jeremy un vs īntre 535d și 545ì. N-au fost folosite cuvinte de genu " în veci, imposibil ". 435 a fost peste la toate capitolele \preț si circuit.

[@CatalinRosescu]

Salut Vlad, Am observat un trend din ce in ce mai pronunțat in România pe valorile astea de consum care nu sunt rele sau deplasate doar ca se cam exagerează …. *De ce nu vorbim si de siguranța, airbag system etc* Ador motorizările pe benzina ca si tine si rezonez cu ideile tale dar problema mea cu genul asta de mașina ar fi in caz de un nefericit accident 🤦‍♂️ Cred ca asta e mult mai important si un subiect care trebuie luat in seama! Bafta ✌️

[@vladdutz20]

Consider că am o mașină sigura chiar și după standardele moderne

[@CatalinRosescu]

@@vladdutz20 nu făceam referire la mașina ta Vlad, ai înțeles greșit! Eu si acum “plâng” după Toyota Altezza dar pentru mine nu cred ca mai era o mașina sigura trecând de 20 de ani. Țin sa ma repet dar se pune accent pe valorile astea seci de consum mult prea mult…. + diferența de preț între benzina si motorina 🤷🏻‍♂️

[@TheoDeum]

ma tot gandesc la un accord 2010 2.0 si un mazda 6 2010 2.0. Ambele benzina Astept parerea intregii comunitati.

[@zsb707]

Părerea mea e simplă: - Honda Accord benzină 😍 - Mazda 6 benzină 😍 Orice alegi, chapeau!

[@gabrielpoterasu]

Accord. Mai bărbătească. Părerea mea. Și mai sportiva decât Mazda

[@vladdutz20]

Mazda e mai simpluta la design si motorul e mai anemic. Daca ai cum, ia 2.4 ca nu vei regreta :))

[@dorinchelcea3241]

Aici si eu...😊

[@poldaniel3574]

Uichend fericit, Dorine!

[@dorinchelcea3241]

@@poldaniel3574 Fi-ti-ar uichendu' ,mai frate -- mai am o zi,dar tu sa te simti bine...😋

[@poldaniel3574]

@@dorinchelcea3241 numa' o zi de uichend mai ai? Vezi ce naspa-i sa ai patron romanzki! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@dorinchelcea3241]

@@poldaniel3574 Stii matale,ca cum spusesi io...N-am sefi romani si nu lucrez in Romania de 22 de ani.

[@poldaniel3574]

@@dorinchelcea3241 bine faci!

[@toboalpha_drums]

LA 7:35 frumos numar are masina din dreapta

[@MarcoVB]

Cat de penibil sa ti iei masina de +40k Euro sa te gandesti la consum ... ok daca iti iei un Logan entry level da e ok are sens dar sa ti iei A6 A8 si sa te lauzi cu 5 la suta e din zona de minte de bombardier.

[@bographics]

Doar ca in viata masinii de, sa zicem 200.000 km poti sa economisesti 5-10.000 euro din diferenta de consum...

[@poldaniel3574]

Pana la urma, cat consuma? Ca daca fiecare iutubăr face clip de 72 de minute ca sa zica cat consuma masina proprie, iti dai seama ca 24 de ore nu ne ajunge...sa nu mai pomenesc de lungimea uichendului...

[@trawauto9565]

🤣🤣🤣eu zic ca bucătarul șef e stăpân pe acest domeniu în efectuarea testelor de consum întotdeauna când conduce el va scoate un consum mai mic ca cel indicat de producător în carte 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 nu-l mai aduce in discutie ca-mi strici buna dispozitie!

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574 🤣🤣🤣pai dacă e vedetă, gata ok am înțeles oricum i-am făcut destulă reclama gratis 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 lasa-l ca numa sughite...nu vezi ca nu mai are masini la filmare...ramane fara idei!

[@mariusmarius6953]

6.4 la 60 km viteza medie....☺️ . La 30 km viteza medie ~13L , in Bucuresti nu ma gandesc ca o masina de utilizare zilnica , la ore decente , nu seara cand e liber . Fizica e fizica , motor mai mare ,ardere mai mare , consum mai mare

[@vladdutz20]

Nu e adevărat, trebuie luata in calcul eficienta. Un motor de 3 litri benzina turbo 400cp de bmw consuma mai puțin decât un unul de Hyundai 1.0 turbo de 100cp

[@Eugen-E]

Nu neaparat motorul mai mare consuma mai mult. Ce știi despre legatura dintre eficiența motorului și raportul surface/volume al cilindrilor ?

[@georgeflorinepuran1986]

eu cu Honda CIVIC 8 motor disel pe autostrada am consum 4.5

[@vladdutz20]

Cu siguranță nu ai consumul asta la 140kmh pe pilot automat mers 2h :)

[@viorelgrecu]

Ce ceas ai Vlad ?

[@vladdutz20]

Hamilton Jazzmaster:)

[@iuliandiaconu9454]

4:45 .. nu prea e ok asa. Sunt o multime care parcheaza si pe loc hasurat de autobuz, pe locuri cu handicap, etc. si nu patesc nimic (pe principiul, suntem toti egali, doar ca unii mai egali decat altii)...ma rog, pana o sa li se intample si lor odata si odata, dar nu asta vreau sa spun. Ideea e ca la noi, nu se incearca o solutie reala pentru rezolvarea acestor probleme, ridicand masinile si datul de amenzi; la noi se cauta strangerea de bani la bugetul local, trimitand CATEII (peiorativ si dur, stiu, dar asta-i realitatea) de la Locala, Rutiera ca sa salveze ziua. (o solutie reala a fost data a dat chiar de tine, cateva secunde in urma, cu rulotele alea, dar intereseaza pe cineva?)

[@vasilehonda1248]

Cel mai mic consum a fost de 5,1 % cu un Focus din 2006, cu motor din tribul lui Rudolf Diesel (lăudat să îi fie numele), de la ieșirea din țară până în Elveția și retur. Cu ce am acum, 6% la drum lung. Cam o dată pe lună merg la rude acolo unde se agață harta în cui. Așa cum mie nu îmi plac roșcatele, nici tu nu vrei motor diesel. Deci, pe undeva, e cam egalitate.

[@vladdutz20]

Nu vreau că nu mi se potrivește, eu doar evidențiez ca ele nu consuma asa putin pe cat zic mulri. Eu cu octavia scout am scos greu sub 9 cu cutie pe masina, cu mercedes w204 220cdi cu vreu sub 12 in oras. Am si aratat in video cum am mers cu masina si am detaliat fiecare segment

[@Jean-hr5zr]

4.5%

[@IVGabriq]

Lasa ca am mai văzut eu din astia, merg subturat de abia auzi motorul si pe autostrada depășesc cu 110 pe pilot automat, sa nu cumva sa sara de 120 ca acolo le consuma masina putin. 🤦‍♂️ Am văzut posesor de benzina, o conducea atat de subturat de abia auzeai motorul cum se tura înainte sa schimbe, efectiv schimba treptele la limita si abia trecea de 2000 de ture in mers, in condițiile in care avea motor de 1.4 si gaz pe ea. 🤣 Am zis, ba asta cum dreacu schimba, ca nu se aude motorul deloc 😃🙈

[@dorinchelcea3241]

🤣🤣

[@gabrielpoterasu]

Și, din propria experiența, dacă mergi subturat nu înseamnă ca vei consuma mai puțin. Lipsa de combustibil a motorului, corelat cu momentul in care vrei sa accelerezi, va aduce un consum mai mare. Plus ca nu te ajuta Inerția motorului, se chinuie sa funcționeze.

[@petreticu6008]

E bine ca schimba vitezele, maica-mea circula de multe ori cu a 5-a la 50/h! 😄 I-am spus de cateva ori, dar degeaba, nu are nicio treaba! I-ar trebui o automata

[@IVGabriq]

@@petreticu6008 😃🙈 Am si eu o colega la muncă, cand e nevoită sa oprească in trafic nu mai da treapta 1, pleacă de pe loc numai in treapta 2, cu accelerație puternică. A vazut ea ca daca turezi bine, nu mai iti moare motorul. 🤣 Cei drept are aproape 1 an de permis...deocamdată tine ambreajul.

[@Eugen-E]

Taximetristii pe diesel tot merg subturat.

[@dennisro6459]

Multi cred ca daca au masini diesel fac economie la bani gresit daca vrei sa faci economie iti iei una pe benzina si ii pui GPL si nici nu poluezi

[@constantinmarin8618]

Facem un pariu pe 1000 de lei ? Am un 2.0 cfhc 2014 .. manual și îți arat ca la mers de autobanda îmi ia 5.3 ? Tine cont ca cu un plin de 60 de litri am făcut 1140 de km !!! Mers pe autobanda între 120 și 150 !

[@constantinmarin8618]

Când vrei sa facem proba punem banii jos și cine ii câștiga ia banii ! Te aștept oricând la provocare !

[@vladdutz20]

Ce înseamnă mers de autostrada? Ca voi toti dati exemple de viteze ridicate care sunt defapt doar niste sprinturi si viteza voastră medie este 86 la ora nu 140+ Pune masina pe pilot automat la 180 si mergi asa o ora sa vedem ce consum scoti...eu am făcut asta de la Cluj pana aproape de sibiu si am avut 9.2 consum. Un 2.0 diesel de 190 cai are 6.4 minim consum la 140kmh pe pilot automat condus minim o ora susținut, se apropie de 7 daca are ruperi de ritm

[@Eugen-E]

Nu faci tu 1140km cu 60 litri la mers cu 120-150 pe "autobanda"

[@vladdutz20]

@@Eugen-E exact, acești oameni nu sunt in stare sa facă un test de consum corect :)

[@Flaviusbob]

Cu golf 7.5, 1.6 tdi, manual, 115, scot tot timpul între 4.9%-5.2% atât pe bord cât și la pompa, pe sute de km mers întins, strict autostrada, cu o medie de peste 100 km/h, adică mers constant 130-140 și cu restricțiile de trafic aferente in Germania, acc, motorina de Germania. Media pe ultimii 7000 km+ este 5.2% preponderent autostrada, plus ceva oraș.

[@vladdutz20]

Mașină ușoară, anvelope înguste :)

[@Flaviusbob]

@@vladdutz20 am zis că nu mai vreau diesel, dar pentru ce fac aici, mers mult pe autostrada, încă este perfect tool for the job. Până la 140-150 faptul că este în 5 trepte nu este neapărat un dezavantaj, turația este la 2500-2700 rpm, este bine antifonata, mult peste fostul civic x care mă lasă cu durere de cap, mai mult zgomot dinspre trenul de rulare.

[@andreiapostu]

Am avut la firma golf 7 cu 1.6 tdi 105 cai. E buna la drum lung dar în trafic de orașaglomerat consumul poate sta și la 8 sau 9. Doar când e liber orașul scoți 6. Eu am golf 6 acum în București iar în februarie abia se încălzește motorul după 5 km și consuma 10%. Deci depinde că-ți km faci procentual oras/autostrada/DN.

[@serhansali]

@@Flaviusbob poți să îmi spui ce dimensiuni au anvelopele? Și eu am un golf 7 1.6 tdi 105cp 5mt și sunt curios. Mașina mea are 205/55/16 și am consumuri de 5.7 pe autostrada. Am observat că 7.5 e mai ușor, s a umblat undeva la panourile de la uși.

[@Eugen-E]

Daca-s asa bine antifonate golfurile, de ce văd și passat b8 și bmw F10 la ateliere unde le face antifonare ? Nicio masina nu e foarte bine antifonata, nici măcar una premium de peste 50 000€. Dacă tu ai o medie de 5 la sută consum cu viteza medie "peste 100" cu un motor diesel mic precum 1.6tdi, asta nu e deloc impresionant. La 140km/h cat ai 6,5 ? Asa consuma acuma si un benzinar (dintre cele eficiente).

[@cosmincocos8703]

Mie îmi ia 5,6 la 130 :)) cu 2.0 177 cp da pa bamavezi

[@vladbl9249]

Eu am ramas blocat la anvelope de 1000 lei :)) Cand pentru un Ford Puma un set de anvelope premium (ca masina nu e premium) costa 3500 lei :))

[@vladdutz20]

Depinde de dimensiuni, eu am 225 45 17

[@ju1c3washere]

Daca faci un drum lung cu omul asta in masina vii cu un bagaj de informatii bune , imens

[@vladdutz20]

@@Genove82 pai este in majoritatea situatiilor, pentru ca romanii aleg diesel sub falsa impresie ca e mai ieftin de operat, dar ei îl folosesc total greșit. De ce crezi ca vânzările la diesel la nivel global sunt așa mici?

[@vladdutz20]

@@Genove82 ai oferta de diesel peste tot dar nu merita, avansul motoarelor pe benzina este atât de mare încât nu mai renteaza financiar un diesel in condițiile moderne de exploatare

[@Eugen-E]

​​@@Genove82 Cauta polonezul de pe canalul "Petrolhead Number One" ca are teste de consum pe autostrada. O sa vezi ca la prețurile din Romania la motorina și benzină e mai ieftin sa mergi pe A6 C8 45TFSI quattro de 250cp decat pe Passat B5 1.9tdi manual de 130 cai tractiune fața.

[@manuelrusu7052]

Opelul ăla Manta e abandonat acolo. Îl știu de cel puțin un an. Deja rugina își face treaba. Păcat...

[@gabrielpoterasu]

Salutare! Mulțumim pentru clipuri, in primul rând. Eu am un a4 b6 1.8T 150 de cai de fabrica. Modificata puțin și dusa la puțin peste 200 de cai, turbina k04, injectoare de BAM, catalizator anulat, pompa de aer suplimentară anulată. Consumul mi se pare decent, am 10-11 pe București la trafic normal, un 12-14 la trafic ffff greu. Afara un 8-9 depinde cum ma dau la ea. Pana la Sibiu și înapoi am scos 8 pana la București. Mie mi se pare un consum bun, sincer. Bordul meu minte cam cu un litru, in ideea in care îmi arată 6.8-7.0 și la pompa am 7.8-8.0. Cel mai bun consum a fost de 5.3 pe bord, deci 6.3-6.5 real. Masina merge bine, trage bine, nu m-a lăsat niciodată. Cred ca asta contează f mult. Cu respect!

[@romanu777]

stai acasa cu catalizatorul ala anulat

[@gabrielpoterasu]

@@romanu777 iar vorbiți numai sa va aflați in treaba. Dacă nu știi ce înseamnă soft, evacuare stock fără catalizator pe benzinare, nu te mai baga. Dacă stai lângă masina mea îți garantez ca da mai putine noxe decât orice diesel sau orice benzina mancatoare de ulei. Așa ca, te rog, nu mai comenta din plictiseala.

[@romanu777]

@@gabrielpoterasu ideea e ca noroc ca traiesti in Romania si treci ITP-ul pe ochi frumosi. E ilegal sa mergi fara catalizator, sau sunt eu nebun?

[@ionutbagmuianu884]

@@romanu777 la benzinare se mai iartă

[@gabrielpoterasu]

@@sergiuuu18 alt necunoscător. Softul se "așează" liniștit cu sau fără catalizator. Dar când pui o turbina mai mare sufoci atât motorul, cât și turbina cu catalizatorul pe ea. Iar softul de pe mașina mea știe ca nu are catalizator, ia în calcul parametrii oferiți de sonda lambda 2 în asa fel încât sa nu fie nici fumegaitoare și nici sa nu am consum suplimentar de combustibil, astfel evitându-se noxele în plus. Lămurit?

[@MadBlazer89]

Asta cu impozitul chiar ca nu o inteleg nici eu. Am inteles pana la un punct...dar de ce un impozit pentru un motor de 3.5 litri e de peste 30 de ori mai mare decat la un 1.6? Ok, inteleg, dublu, triplu...dar nu de 30 de ori mai mare. Adica cum, masina aia consuma si polueaza cat 30 de masini cu 1.6? Ocupa spatiu in trafic cat alte 30 de masini, sau care-i faza ca nu inteleg? Ca pana la urma un motor mai mare nu consuma cu mult mai mult decat unul mai mic in conditii obisnuite de functionare si are o durata mai mare de viata, deci pe termen lung e mai prietenos cu planeta. Minti inguste si populisme, asta cred ca e raspunsul.

[@silimarina.]

Pai culmea e ca un motor mare relaxat poate sa polueze mai putin ca unul mai mic dar fortat. Spre exemplu, noul motor de 3.3 diesel de pe Mazda CX-60 in versiunea de 200cai are un CO2 de 127g/km in versiunea de 254cai are 137 g (parca) pe km. Un BMW X3 cu 2.0 diesel 190cai are 151g/km

[@badeaadrian4529]

@@silimarina. 320d N47 ed are 109g/km :)

[@Eugen-E]

@@silimarina. Noul motor diesel de la Mazda are 0 sens atata timp cat la același preț e si PHEVul care are multi cai in plus si descarcat consuma cam la fel fiind mai greu ))) 127 g/km miroase a ciclu NEDC - adica o cifra absolut ireală.

[@silimarina.]

@@badeaadrian4529 seria 3 e cumva din aceeasi clasa cu CX-60? NU! X3 este din clasa cu CX-60. Seria 3 e sedan, deci alta aerodinamica, si este mai usor.

[@silimarina.]

@@Eugen-E dc sa nu aiba sens? Nu toti isi doresc hibrida si/sau complexitatea unui sistem hibrid. Cine mai testeaza in ciclul NEDC? Acele cifre sunt pt WLTP

[@SerbanTV]

Daca nu ai ciocanit in tabla, tot degeaba 😁

[@stefancristianstoe8044]

GLC-ul are 2,15 litri, nu 2,1 litri 😊

[@vladdutz20]

Nu scrie nicăieri cifra la sutime, întotdeauna se rotunjește la 50cc De aceea 2143 e cotat ca 2.1 si 2148 ca 2.2

[@stefancristianstoe8044]

@@vladdutz20 Cred că 2.143 și 2.148 ar trebui să nu se rotunjească, ca să se înțeleagă că sunt diferite. Așa cum 1.598 diesel era motor de Renault pe Mercedes, iar cel de 1.597 diesel este original Mercedes pe Mercedes.

[@vladdutz20]

@@stefancristianstoe8044 este făcut așa ca sa le diferențieze. Cel mai simplu e după cod

[@Eugen-E]

@@stefancristianstoe8044 și motorul lui Vlad e de 2.354cm3 adica nu e 2.4 deși pe el scrie 2.4 și se numește K24.

[@stefancristianstoe8044]

@@vladdutz20 Înțeleg, dar având în vedere că ambele sunt sub 2.150 cc nu mi se pare corect ca unul să fie cotat ca 2.1 și altul ca 2.2

[@nustiu6841]

Cat vrea Domnul nostru Vlad. 🤣

[@mariusvrancianu]

Am intrat în niște discuții legate de anvelope și am rămas uimit de inconștiența persoanelor respective.

[@poldaniel3574]

Tie cat iti consuma?

[@mariusvrancianu]

@@poldaniel3574 7,4 - 7,6 la viteză de 130-140, sub 7 pe național dar astea la un mers normal fără abuzuri, poate consumă o idee mai puțin decât a lui Vlad pentru că am jante pe 16 cu anvelope all season

[@mariusvrancianu]

@@poldaniel3574 acum să nu mă cerți că folosesc all season dar am nevoie de ele pentru că fac mulți kilometri și uneori plec pe soare vin pe zăpadă.😀

[@poldaniel3574]

@@mariusvrancianu nu te cert bos ca nu-s El Chefe...cand a aparut prima generatie de Micelinuri CrosClaimăt am achizitionat ca sa testez pe propria piele...am fost si la sanie cu ele...cel mai bun compromis...dar la caruta actuala am luat de iarna noi si de vara tot noi pentru ca asa este protocolul!

[@mariusvrancianu]

@@poldaniel3574eu folosesc doar Goodyear am mai avut și înainte, poate nu sunt chiar excelente prin zăpadă dar vara diferența dintre alea de vară și astea îi prea mică ca să îți dai seama. Le-am testat bine pe serpentine vara și nu îi chiar ușor să rupi aderența cu ele.

[@poldaniel3574]

Consuma cat vrea muschii ei japonezi! Oricum, Micsu' este mega subiectiv si nu ne zice noua consumul real...daca in Turcia la 200km/60 minute, consuma 8, iti dai seama...

[@trawauto9565]

Poate vrea sa o vândă omu' 🤣🤣🤣și de asta nu divulga secretele de stat 🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 decat sa o vanda mai bine o da la schimp pe un Passat! 🤣🤣🤣🤣

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574 🤣🤣🤣tranzacția anului 2023, cu cine sa facă schimb cu celebrul passat din Craiova care produce nu consuma motorina?era curios bucătarul șăf 🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 Passatu produce ma, ce sti tu!

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574 da produce 🤣🤣🤣în carte scrie consum 6 % iar meșterul scoate consum 3,8 % ,bucătarul laudă marfa cu asta se ocupa cumpără ,vinde mașini

[@danymotors6053]

Discutiile astea despre consum sunt fara sfarsit , eu am trait o pe pielea mea , 520i (2.2) 525i (2.5) ambele nu le faceam fata financiar cu benzina niste consumuri de tancuri si trageau ca un golf 1.6mpi, acum cu 530d automat softat la 270 cai ii dai de iti bati joc de el si consuma 8%. Sa nu mai zic de 530d cel manual are consumuri de 5-6 daca mergi legal 80-90.

[@Eugen-E]

Hai să fim sinceri și sa nu exagerăm cu afirmații false: 1. Un 525i e39 manual face sub 9sec 0-100. De unde si pana unde scoate un Golf 1.6mpi așa cifre??? Nu inteleg de ce scriți astfel de lucruri mincinoase. 2. Am avut ocazia sa fac un "drag race" intre un 525i manual e39 din 2002 și un subaru legacy din 2009 (cumpărat nou nouț din showroom) 2.0 diesel 150cp manual. După 80km/h 525-ul e mai rapid (da, e mai puternic dar e mai greu si mai mare). 3. Am un cunoscut in Germania cu un E46 325i automat si are consum sub 6 daca merge cu 80-90 inclusiv cu 4 persoane in mașina. Pe manual probabil si mai putin. Benzinar proiectat înainte de 2000 ))))) omul are gaz instalat pe ea și oricum merge mai ieftin decat orice 2.5d, și omu-i dă pe autobahn constant 150-160km/h și o are de ani de zile și 0 probleme (că circulă basme pe anumite canale fanatice diesel ca nu exista masina pe gaz fara check engine in bord). 4. Am mers și cu un E250 cdi W212. Două turbine, 204cp 500Nm, dar nu trage mai tare decat un 525i e39 )))) 5. Nu aduce in discuție soft ca si benzinarul poate fi modificat (inclusiv aspiratu) + nu compara 3.0 turbodiesel cu 2.5 aspirat. Pe E60 era benzinaru de 3.0L aspirat de 272cp care merge in rand cu 535d care avea 2 turbine. Iar daca vorbești de soft și pui in ecuație benzina turbo, dieselul e muci. Și nu-mi aduce in discutie exemple de alea de la competiții, tunate exagerat cu metanol si oxid de azot, cu țeava goala și cu fundul negru de fum sau alte prostii irelevante pentru o mașina street.

[@danymotors6053]

@@Eugen-E Ai scris mult si degeaba , benzinarele alea de le am avut trebuie tinute la 5-6000 rpm ca sa miste de ai si consuma peste 15 % . In schimb 530d merge sub 2000 rpm si trage mult mai tare. Se vede de la 1000 km ca Vlad este anti diesel . Spune de 50 ori in video prezent ca una pe motorina nu are repriza ca a lui cand face depasirile alea la 100 km/h , iti spun din ce vad ca honda aia 2.4 a lui e puturoasa rau pe langa 530d E60 stage 1

[@Eugen-E]

​​​@@danymotors6053 întradevăr am scris mult și degeaba pentru că cel cu care vorbesc nu pricepe două boabe și nu judecă cu capul când dă reply: o ține pe comparații tâmpite (compari motor mai potent cu unul mai slab 523i, 525i cu 530d și cu soft) nu-și dă interesul și din afirmațiile care le faci se vede ca nici studii tehnice nu ai că nu intelegi cum se transmire forța de la motor la roți prin cutia de viteze, ca și orice fan diesel de altfel care o dă in fraze gen "are cuplu tată". Mai mult ca atât, din moment ce faci afirmații de genu "un motor de 300 cai trage mai bine decat unul de 220" rezultă că ai maxim 4 clase, dacă tu compari 530d stage1 cu Honda lui Vlad. Ce pot eu sa spun e că Honda lui Vlad pe acel motor K24 despre care tu nu știi nici cat negru sub unghie, cu mici modificări "pe dinafară" cu piese de fabrică merge 17 secunde 100-200 pe cutie manuală, ceea ce e mai rapid decat oricare 530d G30 stock de ultima generație cu automată rapida in 8 trepte și decat 530d E60 stage1 al tău. Iar dacă se umbla și "pe interior" o faci și de 300+ cai fara nicio turbina și 100-200 în sub 13 secunde - ceea ce e mai rapid decat oricare 535d E60 stage2, ceea ce mi se pare o rușine - un 3.0 biturbo diesel stage2 sa nu bată un "cacat" de 2.35 aspirat in 4 cilindri. Iar pentru extremiștii pe 535d stage3 sunt K24-uri aspirate pe spirt care se ridica si la 380cp, iar pentru ultra extremiștii pe 3.0 biturbo diesel modificat pentru competiții cauta pe net K24 Stroker aspirat la 533 cai. Ai trăit degeaba pana acum daca tu crezi ca 3.0 diesel e miezul. Și ai trait degeaba pentru ca nu faci diferența dintre cuplul la intrare in cutia de viteze și de ieșire. Marș la invățat.

[@danymotors6053]

@@Eugen-E iar ai scris mult si degeaba , ce nu intelegi ca eu vreau sa merg sub 2000 rpm , sa aibe putere si sa consume sub 8 % ? Ce imi spui tu mie de benzinarele alea , da au puteri mari dar doar turate mult , consum foarte mare.2.4 i ala lui vlad nu trage daca nu e turat , problema este ca daca mergi foarte turat are consum urias

[@danymotors6053]

@@Eugen-E Si nu mai blama tu 535d E60 ca stage 2 face 13-14 secunde 100-200 , apropo consuma sub 10 .

[@andyandrei7887]

Alea 3 minute de la început aur curat. Cate tigai sunt în trafic e jale, cu probleme tehnice majore.

[@sidiabdelkrim7895]

Monsieur Vlad, tot respectul pentru Dumneavoastra !

[@secionut4329]

Reclama din minut in minut

[@vladdutz20]

Foarte bine, că altfel nu avem cum sa susținem acest canal :)

[@gaba-gool2129]

Salut Vlad! Ai idee care ar putea fi cauza unei probleme cu turarea in gol la relanti aprox 100-200rpm si ambalarea motorului? Ma gandesc la o eventuala curatare a clapetei de aceeleratie...Mersi!

[@vladdutz20]

Curatare clapeta si verificare furtunuri de vacuum si retur gaze rezervor, daca se tureaza asa in gol sunt slabe sanse sa traga aer fals, lucru care se vede pe tester la corectiile STFT si la sonda lambda

[@gaba-gool2129]

@@vladdutz20 mersi frumos de raspuns! un camarad tot cu k24 in posesie :)

[@Zeno_Anarchofront]

@@gaba-gool2129 fa-i si un test cu fum, ies usor la iveala eventualele neetanseitati. Scoti furtunul de admisie aer din carcasa filtrului de aer, izolezi acel capat cu punga/celofan apoi bagi fum pe la un furtun de vacuum. Spor

[@rourkegeorge6185]

Fac Germania România de 2 ori pe an. folosesc cinsumul instant si tin sa te contrazic la consum! Skoda superb 3, 2.0 tdi, 190 cai 400nm si plec din Stuttgart, Iasi 1800km consum de 5.5% cu o medie de viteza totala de 110/120kmh....plus că ce îmi da in bord atât pun si la pompă +/- 1L....la plin! drumuri bune și succes în continuare la prezentari cat mai multe!

[@vladdutz20]

Pai una e medie 110, alta e sa ai 168kmh medie cum am avut eu :))

[@AndreiHognogi]

Cred ca se referea la consumurl de benzina, altfel nu are sens ce zice. Si eu am scos la drum de grecia 5.5% cu renault disel, in timp ce cu hyundai benzina din 2003 cu greu scadeam sub 9.

[@vladdutz20]

@@AndreiHognogi eu vorbesc de benzinare moderne eficiente, nu motoare de acum 20 de ani

[@Eugen-E]

Consumul instant este irelevant.

[@vladdutz20]

@@Genove82 nu au consumuri mai mici ci puteri mai mari. Un bmw de 3 litri si 400 cai consuma sub 6 până la Ploiesti pe dn1 la mers legal

[@mariusvrancianu]

Eu am făcut aproape 30k km in mai puțin de un an și nu mă deranjează consumul niciodată și dacă aș face 50k pe an tot nu mi-aș cumpără diesel.

[@ghp0518]

Pentru o tara ca Romania un hibrid e probabil mai eficient ca un diesel. Majoritatea drumurilor sunt cu o banda maxim 2, incerci sa mergi putin mai repede accelerezi, dai de tiruri/coloana care merg cu 70 km/h in exterior - franezi , depasesti accelerezi , iar tiruri iar franezi

[@adrianiancu5691]

Cu 1.5 dci am făcut 1300 km cu un plin..consum 4.5 litri la 100 km.....

[@Alexandru-fw2mq]

@@adrianiancu5691 meama

[@adrianiancu5691]

@@Alexandru-fw2mq n-am înțeles ,.....

[@tamasbogdan9493]

@@Genove82 Pai de ce? Ce mașina ai avut și ce te-a deranjat la ea ?

[@bigcarlo398]

Iti dau perfecta dreptate unde ziceai faza cu sarmele iesite la cauciuc si uite ca si bogatii is zgarciti merg pana crapa anveloapa la lamborghini kzbin.info/www/bejne/m4POlIuanbGbr7M

[@poldaniel3574]

123.000km...6.9l/100km mixt...2.0 tractor lain...roti 255/40 R19 XL pentru ca: tonajul...ce mai vrei romane! Post Scrisum: carburant B13 facut acasa!

[@trawauto9565]

Mașina lui Vlad e bună, dar sigur nu pentru navetă 😅😅👍

[@vladdutz20]

Nu mi se pare că am un consum exagerat la viteza la care merg, daca merg cu 110 am sub 7

[@trawauto9565]

@@vladdutz20 acum depinde pe cine întrebi, dacă îl întrebi pe nenea bucătar o sa zică ca este exagerat el învățat cu un consum de 3.8 % 🤣🤣🤣👍

[@vladdutz20]

@@trawauto9565 nu consuma passatul lui doar 3.8 la un drum ca cel din video

[@trawauto9565]

@@vladdutz20 știi cum e fiecare își lauda mașina, poate vrea sa o vândă, de fapt el chiar le cumpără și apoi le vinde ,își lauda marfa omu' 😅

[@bogdanforsea6222]

Daca-i pune un GPL performant, e mai buna pentru naveta ca orice diesel 🙃

[@racemanstill]

Aia cu parcarea e jale peste tot

[@paneas8879]

Am fost Bucuresti-Austria-Italia-Croatia-Romania prin 2018, cu un Sandero 1.2 16v pe GPL. Cam 5500 de kilometri cu o medie de 5.5% pe gaz. Pe vremea aia gpl-ul era 1.8 lei. Pe la unguri am prins o superoferta , ceva reducere/lichidare de stoc si am bagat cu 1 leu. Cred ca e cea mai economica tura cu masina pe care am facut-o vreodata. Lexus-ul meu CT hibrid nu se apropie de aceea Dacie la consum 🤣👍.

[@paneas8879]

@@EdyBalas 4.5 in oras, 5.5-6 autostrada. Dar nu am gpl ca pe Dacie :)

[@paneas8879]

@@EdyBalas Recomand roti de 16 inch pe CT. Aveam de 17 cand am luat-o. 215/45/17. Am pus 205/55/16, nu se mai simt denivelarile asa tare, zgomotul e redus, si consum e redus cu jumatate de litru.

[@FranzFerdinand85]

7 l/100 km am eu pe K4M 100 de cai. :D But who gives a fuck: fără EGR, fără turbine, fără DPF, fără complicăciuni.

[@vladdutz20]

Exact, un motor foarte bun