Cate PROBLEME poate avea un Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CP?

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchef
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather

[@dorojanadrian7165]

Va rugam faciti un riviu cu motoru renault 1000 si 1333

[@vasilemihai9920]

Omule tot respectu pentru modul tehnic cum prezinti masinile si aspectele tehnice care ar trebui verificate la o masina, De papagali gen buhnici si marian m-am saturat care habar nu au dar se cred mari specialisti, Tine-o tot asa, respect.

[@vladdutz20]

Multumesc, daca mi.ar permite timpul as invata sa si editez, dar ma bucur ca vorbele mele tehnice sunt apreciate

[@liviu3307]

Propozitia “Papagali gen buhnici” mi-a atras instant atentia, omul prezinta apoape totul cu un interes, nefiind obiectiv. Te apreciez maxim Vlad ca esti onest, plus knowledge-ul masiv.

[@emanuelnetu5629]

​@@vladdutz20salutare . Vlad îmi poți spune daca se merita sa iau mașină sh la 100k+ Km ! Mulțumesc

[@vladdutz20]

@@emanuelnetu5629 daca e întreținută, da

[@emanuelnetu5629]

@@vladdutz20 mulțumesc frumos .

[@belucristian5333]

Apreciez foarte mult modul in care comenteaza acest domn, are cuvintele la el,suna foarte bine prezentarile lui.....suna a emisiune tv! Bravos!

[@vladdutz20]

Mulțumesc, ma bucur ca place

[@Robert.3Coupe]

Daca o lovesti si nu mai pica la linie e ok ca oricum asa era din fabrica

[@necta1064]

:)))

[@BucurIonNiculae]

Nota 10 pentru acest raspuns. 😂😂😂😂

[@-exxtra-]

Daca o lovesti e posibil sa o faci cum ar fi trebuit sa iasa din fabrica.

[@Robert.3Coupe]

@@-exxtra- you deserve a crown 😂😂

[@gicapopescu9343]

Chiar numi vine a crede, daca nu vedeam nu credeam, BRAVO Atelierul de Detailing , stiam ca spuneti TOT, dar asa sa si faceti tot timpul, SA SPUNETI TOT SI TOATE, de asta cum nu prea am timp nici nu ma mai uit pe la altiii...

[@yol9170]

Faina prezentarea, ajuta mult oamenii mai putin informati sau pasionati care intentioneaza sa isi cumpere masina noua. Ceea ce mi se pare aiurea e ca "se taie" din costuri acolo unde un om fara cunostionte prea multe nu s-ar uita sau nu ar da atentie.

[@vladdutz20]

Da, eu nu spurc marca, vreau doar sa arat cum se prezinta una filmata... cea filmata in ianuarie era mai ok

[@bogdannita7905]

Si ma tot gândeam sa cumpar acest model de noua in 2019, bine ca am avut inspirația si pana la urma am ales Ceed 3!

[@vladdutz20]

Și eu sunt fan kia, nici un model nu e urat

[@adrianpaulnaste2937]

Cunosc marca,ai făcut o alegere bună,👍

[@OxfordSG]

Poti sa o cumperi fara griji dar sa nu fie produsa in Spania

[@RaduP3]

@@OxfordSG salut. ma gandesc sa cumpar un model de genul din DE. dupa video-ul asta sunt infricosat putin. zici sa evit modele de spania. exista mai multe tari unde e produsa? daca da, care e cea mai buna tara din care sa iau ? multumesc

[@OxfordSG]

@@RaduP3 salutare, din ce știu în Europa se fabrică modelul în Spania și în Germania la Koln. O amică a cumpărat modelul produs în Spania și nu a fost la fel de fiabil precum cel cumpărat de tatăl meu care era produs la Koln în Germania. Mult succes în alegerea făcută.

[@catalindumitru6146]

Salut, După 7 minute de urmărit am pus pe pauza, nu am mai rezistat. De ce? Pentru a te felicita pt acest "review". Very good job. Ce înseamnă să nu fi jurnalist auto sa iei mașina direct de la dealer și sa trebuiască sa ii enumeri numai calități altfel data viitoare nu mai pupi de la ei.

[@vladdutz20]

Și dacă o luam de la dealer ziceam astea, desi sunt convins ca un dealer abil ofera la test masini cu echipari de top si asamblare mai buna

[@catalindumitru6146]

@@vladdutz20 știu cazuri reale care exact asa s-a întâmplat. Este vb de grupul vag, unde "concurenta"( tura***.ro)nu mai pupa mașini, scz sper ca nu fac publicitate, dacă consideri ca da, poți șterge comentariul. Zi buna

[@popaovidiu3282]

@@catalindumitru6146 turatii e singurul om pe care il mai urmaresc din domeniul auto. Restul sunt varza..foame de bani.

[@vladdutz20]

@@catalindumitru6146 nu ștergem nimic, si e un comentariu foarte corect. Robert Adam e un tip bine pregătit si am urmărit reviews de masini noi cu drag

[@filipmanolache6373]

@@vladdutz20 Parca mk3 sta mai bine imbinari si chestii de genul. La SsangYong Korando de ce nu ati facut un review la toate plasticele ca in fordul asta? Se cam pune la indoiala sinceritatea voastra de care ati vb

[@catalinicemen8585]

Nu credeam ca o sa existe vreodată un canal de yt asa sincer in Romania👍

[@alexroeval]

Jos palaria, video foarte util pentru un potential cumparator. Prin August-Sept imi vine Kamiq-ul, vi-l aduc la review.

[@andreiandrei8059]

Foarte bun review-ul.Onest si bine documentat...bineinteles cu ajutorul proprietarului care a experimentat direct comportamentul masinii in timp.

[@alexs1642]

Focus Trend 1.0 ecoboost 125, luat in Martie 2020, aceleasi dotari(am in plus senzori de parcare si recunoasterea semnelor de circulatie cred), nu am regasit nici unul din defectele mentionate in afara de miscarea schimbatorului, care e mult mai fix acum decat cel din filmare, dar nu pot garanta cum va evolua in viitor. Masina e luata din Romania.

[@franciscmoldovan2153]

esti pe grup pe facebook sau whatsapp? Focus mk4 2020

[@AlexAlex-sy9mr]

salut Vlad, chiar zilele astea voiam sa-ti propun sa faci un review la masina asta, ti-o imprumutam cu mare placere :)) ma bucur ca l-ai facut, te felicit pentru detaliile prezentate. masina este din decembrie 2018, 12k km, confirm aproape toate mentiunile tale: - am renuntat la planseu, e in casa dupa dulap :)) cu copil mic, ai nevoie de tot spatiul din portbagaj - acelasi joc "flimsy style" la bara dreapta spate, faruri ceata, si in alte locuri - lufturile/imbinarile sunt aiurea, nu ma deranjeaza personal, dar de aproape arata neplacut (dupa 2 ierni nu au aparut probleme la faruri sau in zona fara cheder de la capota) - plafonul este ca o foita, la ploaie se aude surround:) - chederele peste tot lasa de dorit, interior/exterior (insa nu au facut probleme), la fel si materialele din imbinarile cu plafonul - finisajele per total sunt mai slab calitative, dar nu-ti sar in ochi, te obisnuiesti in timp cu ele, daca nu esti tipicar - la gurile de aerisire centrale, un element mi-a sarit si nu l-am gasit pana astazi, printre scaun si cotiera; intre timp si o parte din aripioarele dintr-o gura de aerisire au iesit din socket (bine, aici ambele probabil au suferit din cauza holder-ului de telefon) - am acelasi joc la schimbator, dar fara scartait (inca) - motorul vibreaza ca un Mustang :)) si da, doar la relanti (are 3 cilindri totusi) ADITIONAL, zic ca e bine de mentionat: - sistemul keyless, de multe ori am patit sa-mi refuze intrarea in masina, chiar daca eram cu cheia in buzunar langa ea, cateodata in cele mai nepotrivite momente posibil (am mai multe telecomenzi la breloc, si de multe ori, mai multe lucruri in buzunar) - a functionat doar cand am atins/apropiat cheia de manerul usii (nu cred ca e de la baterie, intrucat in general functioneaza bine); a patit si un prieten la fel, el avand sedan-ul - geamurile au intampinat probleme la aprox 8k km, in sensul in care prima oara, la sofer: s-a blocat temporar deschis, dupa care si-a revenit, si comanda de apasare pentru ridicare automata (click si release) nu mai functiona si la actionare manuala (tinut apasat), sus in capatul cursei, se comporta ca si cum ar fi intapinat un obstacol si cobora (safety feature din ce stiu eu) automat pana la aprox 1/3 din cursa. asa ca a trebuit cateva zile, sa-l inchid pana aproape si apoi click, click, click in mici pasi. dupa care am patit la fel scaun pasager. am inteles de la un prieten ca a patit la fel. la reprezentanta le-a reparat pe garantie, zilele trecute iar am patit la sofer, si la pasager e aproape (din cum parcurge cursa). se pare ca ar fi macaralele problematice. In rest, masina are incalzire scaun/volan/parbriz foarte ok (asa cum ai zis si in video-ul anterior) - iarna dimineata pleci foarte rapid din parcare, tinuta de drum ok, arata bine, sistemele de siguranta m-au salvat in 1,2 situatii la viteza mica (gen franare la viteza mica, evitat impact bara la bara), ecranul e placut si raspunde ok, motorul e placut, trage, si il folosesc mai mult in modul standard, nu sport (pentru cum se simte volanul in acel mod) Overall, nu recomand. Vlad, keep doing amazing reviews! (mai ales ca in acesta, ai putut spune si tu lucruri mai putin bune la masina, for once :)) ) Multumim inca o data pentru video, si toata munca depusa de tine si colegi in toata activitatea, spor

[@vladdutz20]

Si masina asta avea problema cu comanda automata la geamuri. Bune completări :)

[@GoldKomma]

Am citit comentariul si m-am minunat cate probleme poate avea, dat fiind ca e masina noua (2 ani). Pacat, constat ca se fac din ce in ce mai slabe calitativ din multe puncte de vedere. Hehe, sa vezi distractie cu criza ce va urma, le vor face de unica folosinta:)) Cred ca voi mai tine de batranul Escort, parca am mai multa baza la drum lung cu o masina mai veche, simpla, decat una cu o sacosa de senzori.

[@delpetre77]

Felicitari pt sinceritate, chapeau! Nu stiu cati dintre posesorii/fanii altor marci ar recunoaste cu atata onestitate minusurile pe care si masinile lor (noastre) le au, fara a incerca sa le gaseasca fel de fel de justificari.

[@paulpopa7351]

Cred ca mai trebuie un review si la alt Focus! Asta din video parca a fost facut in graba (poate pentru ca e varianta de jos, Trend ?). Nu toate masinile arata asa. Eu am varianta Titanium din 2019 si nu gasesc problemele astea. Este asamblata destul de ok. In nici un caz nu intra caldura in habitaclu de la turbina :))... In plus, daca e folosit preponderent in oras, faci 10-15 mii km pe an, deci motorul va tine destul de mult. Ce imi place: insonorizare super, stabilitate, manevrabilitate, consum, raspuns promt la acceleratie, sonorizarea standard (6 difuzoare Sony) se aude foarte bine si clar, foarte spatioasa masina la interior, pozitia la volan Ce nu imi place: suspensia putin rigida, dar e ok. Ce m-a impresionat: nu s-a chinuit sa atinga 200 km/h pe autostrada cu 4 persoane si bagaje (pe drum drept, nu la vale :)) ) si nu am simtit nici cea mai mica vibratie la masina la viteza aia. Clima nu ia din puterea motorului sau cel putin nu e vizibil ca la un aspirat. Motorul asta e echivalentul unuia de 1.8 aspirat... Pentru potentialii cumparatori: incercati sa vedeti o varianta de echipare mai sus de Trend si neaparat faceti test drive. Tabla subtire se regaseste pe toate masinile noi, conform reglemantarilor pentru protectia pietonilor in caz de accident. Se deformeaza usor pentru a absorbi din soc in cazul impactului. La fel si cu spoilerele din plastic...Opel Astra K, Golf 7, Ford Focus...toate au la fel tabla. Pentru comparatiile de mai jos cu Loganul... Nu isi au rostul!

[@adriannovac1880]

Eu am un VW Jetta din 2013 si sa vezi cum flambeaza tabla peste tot, sa nu Mai zic de plasticul din interior care este aproape ca de Logan. Toti fac rabaturi de calitate din pacate...

[@SINOPTYC77]

Așa este,titanium nu are problemele enumerate în video,nici din 2011-2015 si nici mai sus.

[@robertcostel5401]

Frumoasa locatie, la umbra Platanilor! Imi place sa ma plimb prin zona aia, e atat de liniste si multe case frumoase de admirat!

[@pgabi986]

Felicitari pentru video, te urmaresc cu mare interes pe langa faptul ca informatiile tehnice prezentate sunt extraordinare ai si o voce foarte placuta care cadreaza cu astfel de prezentari. La cat mai multe.

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@ovidiuraicu8025]

Bravo Vlad!!! prin prezentarea ta ai deschis ochii multor oameni care nu se pricep și care dau banii pe aceste mașini superprost asamblat.

[@vladdutz20]

Mie îmi place masina ca aspect si confort, fix asta filmata era asa, cea din ianuarie filmata mi s.a parut mai ok făcută

[@ovidiuraicu8025]

@@vladdutz20 Si mie îmi place cum arata mașina dar materialele și asamblarea lasă de dorit.

[@eduardgogan5306]

24:08 ce face butonul sport ? Te îmbracă in training ?:))

[@vladdutz20]

Schimba răspunsul pedalei de accelerație și al cutiei automate in cazul in care mașina are așa ceva

[@sbstn110]

Trening* ai vrut sa zici. Training e antrenamentul, nu imbracamintea :))))))))

[@m.a.vjustmusicsets3537]

@@vladdutz20 se mai intareste si volanul si riscul de a ramane fara permis 🙂

[@orhanabd1724]

@@sbstn110 A spus bine! Si eu tot training zic la costumul ptr sport. Că l-au bagat in dex ca trening ptr semianalfabeti e altceva...

[@sbstn110]

@@orhanabd1724 In mod evident analfabet esti tu dacă nu faci diferența între un substantiv și un verb

[@logitechthx79]

Prezentările făcute de Vlad sunt foarte plăcute. Și sincer vorbind deși sunt posesor de Ford Focus Mk2 2.0 tdci 136 cp nu mi-aș lua ca mașină nouă Ford. Mazda 3 sau Corolla mi se par peste.

[@christiann7320]

Super prezentarile vlad! Chiar te pricepi si ai incredere in ce spui, se vede din cum vorbesti. La cat mai multe clipuri! Doamne ajuta sa vina banii din youtube !

[@vladdutz20]

Mulțumesc, uneori sunt probleme de gasire a unor informatii si nu am cum sa desfac motorul masinii.filmate, de exemplu la ford aici am gasit foarte greu informatii despre distribuția pe lant

[@christiann7320]

@@vladdutz20 de aceea și gradul meu de apreciere este unul foarte înalt :)

[@emanuelnetu5629]

​@@vladdutz20ajută-ma te rog ! Ford focus 1.0 ecoboost sau Seat leon 1.4 tsi ?? Pentru oraș ce recomanzi ?? Mulțumesc sau Seat 1.2 tsi? Menționez că doresc sa fac Uber

[@icanhascheez]

O recenzie foarte buna si folositoare celor direct interesati de achizitia unui Focus. Pentru restul publicului as recomanda si o varianta scurtata (maximum 20-25 minute). Punctez recenzie deoarece 90% din ce vad pe youtube si TV sunt doar niste prezentari facute de oameni care au avut masina pe mana pret de cateva ore/zile. Felicitari lui Vlad! Denumirea canalului si descrierea ma baga putin in ceata: Atelierul de detailing este de fapt o firma care produce si comercializeaza portofele cusute de mana?

[@AtelieruldeDetailing]

Atelierul de Detailing este o firma care face detailing din 2008, produce conținut pentru KZbin din 2018 și are o sora mai mica "Malva" care face cele mai frumoase portofele.

[@nicolaedordai6075]

Are bubele lui dar este masina cu cele mai bune rezultate la proba elanului (km77) egalata doar de tesla model 3 ,mult ,foarte mult peste nemtesti si alte marci

[@rinciogcostin1694]

Sunt curios, cei care locuim in afară, să ne uităm la acest model ,același nivel de echipare sa vedem dacă au aceleași probleme. Cel puțin chestia aia la stalpul A e ridicolă !

[@vladdutz20]

Și la opel astra poti sa il infunzi asa insa mult mai greu. Am filmat in ianuarie un focus 1.5 tourer active si se prezenta mai bine la finisaje, dar a fost diferenta de pret intre ele

[@m.a.vjustmusicsets3537]

La echipari de top este acelasi nivel de calitate al asamblarii , difera doar anumite materiale care sunt mai calitative de dar lufturi imbinari si finisaje slabe se regasesc pe toate nivelele de echipare ! Daca revezi primul focus filmat poti verifica 😉

[@Musicmedstudio]

Am închiriat eu in străinătate focus și este aceeași mizerie, de precizat ca era break

[@Musicmedstudio]

Isaac Clarke corect, plus ca fiecare are punctul lui de vedere. Dacă ale noastre sunt diferite nu înseamnă ca unu e corect și unul e greșit, ambele sunt corecte pt fiecare in parte.

[@victorconstantinescu7324]

Vlad, la min 41.20 aberezi, sau cel putin transmiti info denaturate. Eu am avut acest motor 150.000 km si in afara de un senzor lambda NU am avut nimic. Avem masini in oras, cu acest motor - primele generatii, la peste 300.000 km, fara nicio problema, lucru verificat la service-ul Ford. Zgomotul de la ambreiaj l-am avut si eu intre 30 si 100 k km, apoi a disparut complet (era un zgomot metalic la debraiere, fara impact asupra dinamicii masinii). Era un FF Mk3. Vibratia motorului in mers este INEXISTENTA. Nu auzeam motorul efectiv pana la 4.000 rpm, crede-ma ! Acum am Mk4, in varianta STLine, cu 1.5 EB 150 CP si 20 k km in bord. Super multumit. Masina de 27.000 pret lista si 23.000 pret final. M-ai bagat in boala cu observatiile de inceput si le-am verificat deja la masina mea. Concluzia: nu am nimic din ce are aceasta masina testata. Poate o sa ti-o aduc la test, daca se poate, chiar daca nu sunt din Bucuresti. Doar imi spui si vin, functie de orarul tau. Numai bine ! PS din lista prezentata cu "defecte", nu regasesc la masina mea, aproape nimic ! Sorry, dar asta e..., chiar as vreau sa fac un test prin comparatie, cu aceasta masina.

[@sterpumihai]

daca nu se regasesc pe masina ta inseamna ca ele nu exista? sunt curios ce parere ai de zebre, girafe, vulcani activi si altele de genu care nu se gasesc la noi

[@vladdutz20]

Motorul nu vibrează deloc in cabina, doar la fiesta st line 140cp vibreaza la relanti,probabil sunt alti suporti de motor Fiind 3 cilindri el vibreaza grav insa faptul ca nu resimti in cabina se datorează exclusiv suportilor de motor si al mecanismului de echilibrare dinamica compus din volanta+fulie. Si legat de 41:20 nu aberez cu nimic, in marea Britanie este ditamai litigiul cu ford. kzbin.info/www/bejne/bZqqdXinh6elZ5Y www.bbc.co.uk/news/amp/uk-england-45628325

[@victorconstantinescu7324]

@@vladdutz20 Are un fel de "galma" pe arbore, din turnare si acea chestie echilibreaza motorul, nu altceva.

[@victorconstantinescu7324]

@@sterpumihai Vino cu ceva obiectiv in discutie, nu cu bla-bla-uri pur romanesti, pe mishtocareala.

[@romania47]

Victor are un comentariu cu adevarat pertinent. Merita revizuit inca un Focus. Sincer mi-e greu sa cred ca acele chedere sunt asa din fabrica sau ca acele faruri de ceata se misca asa. Acelea ar fi considerate, in mod evident, probleme grave de fabricatie. In mod sigur Ford ar rechema in service toata gama.

[@catalinicemen8585]

Cei mai originali, bravooo!!! Maxim respect❤️

[@vladdutz20]

Mulțumim :)

[@darc9092]

Salut, mi-am achiziționat recent un Ford Focus Titanium 1.0 ecoBoost. Mașina este full dotări fabricata in Germania in anul 2021, țin sa Menționez ca nu am văzut la mașină nici o problemă față de câte are mașina prezentată in video. Eu cred ca mașina prezentată de tine a fost avariată cândva..

[@ionresmeritoae1328]

Salut,este buna ca masina?nu am condus niciodata o masina cu motor de 1.0

[@Musicmedstudio]

Nu vreau sa par hater, dar eu dețin de ani buni un Volvo S80, din 2004 benzina 5cyl. In Februarie an închiriat din aeroport un Ford focus pot o săptămâna, si am realizat ce diferența imensa este între mașina personală si noul focus. Nu am reușit in afara de conectivitatea bluetooth, sa găsesc nimic pozitiv. Eu deocamdată nu mi-as cumpara Ford, indiferent de prețul lui de achiziție mi se pare prea scump pot ceea ce oferă. Ma apropii de 300k cu bătrânica mea, si înca nu m-a convins nimic printr-un raport de preț/calitate sa m-a despart de ea. Numai bine oameni buni

[@vladdutz20]

S80 e ceva aparte la confort :) Mie imi place mult un ford, dar din păcate e pe alt continent, Ford Falcon FGX

[@Ciklon27]

Bravo! Rar asemenea review! Încă odată, felicitări!

[@vladdutz20]

Mulțumesc

[@sterpumihai]

Fiesta 1.0 ecoboost 2014, si eu am aceeasi problema cu sistemul audio care la frig se reseteaza si ramane blocat; am intrebat la reprezentanta si m-au mintit in fata, au zis ca n-au mai auzit de problema asta

[@alex43111]

Cei de la Coasta de Est au un video, cum se schimba distributia la motorul asta. Muulta munca

[@liviunll]

Practic demontezi 1/2 de motor...am văzut videoul..

[@franciscmoldovan2153]

modelul din clip e pe lantz

[@alexandrustanciu4831]

Legat de acele probleme semnalate de proprietar, e absolut normal ca la o directie asistata electric sa se auda un mornait/tiuit si sa scada intensitatea farurilor. Fiind un motor electric care antreneaza ansamblul casetei de directie, la capat de cursa se ating niste varfuri de curent fiind si sarcina mai mare. So, keep calm, it's okay. Puteti verifica si pe alte masini, veti observa acelasi comportament, la unele mai mult, la altele mai putin.

[@vladdutz20]

Așa e, au fost probleme de exemplu la directia EPS de Hyundai unde motorul era pe coloana de direcție si avea o.rozeta de plastic care se dezintegra. Celalalt focus filmat are un zgomot dubios la directie de la motorașul de asistare

[@thegraby111]

Am focus mk 4 din 2019, 70 000 km și am observat următoarele probleme la ea: la timonerie se simte cum cablurile lovesc tubulatura în care se afla, cind ridici piciorul de pe ambreiaj se aude un clanc la cuplare, volanul scirtiie la rotirea pe loc sau la viteze mici și un zgomot de rola de la auxiliare. În rest apa paie și bataie😋

[@RazvanFilipCipca]

cum te mai impaci cu focusul? ai avut vreo problema majora pana acum? ai motorizarea 1.0l 125cp?

[@thegraby111]

@@RazvanFilipCipca nu îl mai am! L-am vândut la 95 000 km asa cum era

[@mirceabotea3647]

Am mers cu mcv 0900cm cu robotizată și pot să spun că am rămas plăcut impresionat de felul în care merge schimbă vitezele (Se simte puțin la a 2 a )pe urmă f puțin sesizabil motorul trage f bine nu incurci pe nimeni portbagaj ff mare mai ales că masina este f mare.

[@winnermindset1]

Si tataia pe ford focus din 2003 are lufturi, dar pentru o masina noua nu mi se pare normal sa aiba...

[@Gabriel-tg5kd]

Frate masina sigur cred ca a fost lovită pe platforma sau pe drum spre showroom si serviciul este obligat să o repare si sa o vândă ca noua am lucrat la ford stiu chestii dastea

[@dragos9444]

Comparativ cu concurenta, adica Mazda 3 sau Golf, e o porcarie. Cred ca si Octavia o bate in clasa asta. Review f misto, bravo!!! 💪🚘

[@dxebxtch5818]

Mai de graba Fabia daca ma intrebi pe mine.

[@dragos9444]

@@dxebxtch5818 Fabia e o clasa mai jos, cu Polo, Corsa, Fiesta etc. Octavia e cu Focus, Golf, etc (compacte). Superb e cu Mondeo, Passat, etc.

[@ursubipolar]

Le-ai condus pe toate 3?

[@dragos9444]

@@ursubipolar da, si mai vechi,si mai noi. Din clasa asta, Mazda 3 e nr1 pt mine. Apoi Hyundai i30 si Golf.

[@ursubipolar]

Dacă una dintre astea enumerate de tine stau mai bine ca un mk4 pe șosea eu sunt papă.

[@ganecimarius8254]

La orice marca intalnesti atat materiale mai slabe cat si calitatea mai slaba a asamblarii in functie de clasa, insa Ford parca a facut-o in ambitie. Eu cred ca mai mult de 70% din vina o au materialele in sine cu sistemele de prindere de care dispun decat orasul si tara unde se asambleaza. Daca imi trimiti otel sa fac un ceaun, nu va iesi din fonta produsul finit. Foarte utila prezentarea! 👍🏽👏🏽

[@vladdutz20]

Mulțumesc, da, la cat de bine arata, trebuia mai multă atenție la detalii

[@alboiucezar86]

1. Nu cred ca exista oameni asa psihopati incat sa stie ca au dat doar 15k pe o masina noua si in fiecare dimineata inainte sa o porneasca sa inceapa sa traga de faruri si sa masoare luft urile. Iti asumi pana la urma. Nu vorbesc aici de prezentatorii emisiunii care doar arata aceste probleme. Vorbesc din propria experienta deoarece am un Ecosport care mai are si el mici imperfectiuni, dar nu m-au deranjat niciodata. La banii pe care i-am dat pe aceasta masina, imi luam un golf 7.5 nou, chel, fara cotiera, cu geamuri manuale pe spate si care nici nu avea oglinzile vopsite in culoarea caroseriei, dar care avea aceleasi probleme de fabricatie, cu o gramada de luft uri si elemenete din plastic. Deci cam toate masinile noi sunt asa. Sincer prefer sa vad in trafic o masina noua, frumoasa, dar cu mici imperfectiuni la care nu se uita nimeni decat un A4 din 2005 dar care se imbina perfect la faruri. 2. Nu inteleg de unde este acest hate pentru motoarele de 1.0 turbo. Ii inteleg si pe cei saraci care vor sa tina de o masina 15 ani, dar acei oameni cu siguranta nu isi cumpara o masina noua daca ar avea banii astia. Am vazut pe mobile.de Focus uri din 2011 cu acest motor care aveau si 280k km. Cine naiba merge atat cu o masina in Romania in 9 ani si isi cumpara un motor pe benzina? Hai sa fim realisti si sa ne gandim la toate aspectele care aduc beneficii acestei masini, cum ar fi un cost mic de intretinere, un consum decent si fiabilitate. M-am saturat de saracii de pe internet cu golf de 1.9 de 105 cai sau cati naiba are care zic ca vai doamne motorul asta de 1.0 nici nu are ce cauta pe autostrada si nu trage deloc. Cautati pe internet viteza maxima a acestui motor si o sa vedeti filmulete cu soferi care merg cu 190 km/h in masini cu motoare de 1l. Deci haideti sa nu mai gandim ca saracii si sa avem o gandire mai logica in privinta acestor motoare si masini de care eu personal sunt mai mult decat multumit de peste un an.

[@iordacheclaudiu3872]

Foarte bine punctat...Cezar Alboiu...felicitari...

[@vladdutz20]

Da, motorul e o realizare tehnologica, eu am prezentat detaliile tehnice si am și zis pe filmare ca se conduce bine. O sa apară pe canal un A4 din.ala.umblat pana la luna cu 330k km intretinut exemplar si se vede acolo calitatea de mai demult :). Motorul de 1.0 e o alegere buna pt oraș si naveta. Eu pentru ca folosesc mașina la deplasări în afara am preferat un motor aproape triplu la capacitate :)

[@alintomescu2260]

Cezar Stefan, ai o fixatie cu saracia sau cu saracii, sa stii ca nu-i frumos sa epatezi cu astfel de expresii si sa categorizezi oamenii dupa un astfel de criteriu si iti spun un lucru care ar trebui sa-l iei caa pe un dus rece, daca ai astfel de masina nici tu nu ai iesit din categoria aceeaa pe care tu o critici cu o asemenea inversunare si nici nu o sa iesi daca iti mentii aceasta atitudine. Deci cel mai bine la astfel de materiale trebuiesc atinese doar subiectele tehnice si pur legate de masina in cauze si nu aspecte sociale ale posesorilor. In rest, "Drive Safe!" .

[@mirceabotea3647]

Mulțumesc pt că aveam de ales între KIA și asta așa că m-am lămurit. MULȚUMESC. 1.5 cu 4 pistoane KIA cu 7 ani garanție la tot =SUPER. MULȚUMESC.

[@kxtreme1942]

In ultimii 10 ani Ford a devenit cam cea mai nefiabila marca de pe piata. Nu se compara nici macar cu Renault, ce sa mai vorbim de Kia...

[@adrianu3116]

Vad mult hate prin comentarii. O mare parte din problemele prezentate depind de fabrica unde s-a produs masina / lotul in care a fost produs, norocul sau ghinionul pe care-l ai.

[@calinczy]

Am un focus mk2 din 2006, Trend cu ceva optionale, care a costat 16k eur la vremea ei. Cam aceleasi probleme de asamblare si calitatea materialelor. Totusi, chederele se prezinta foarte bine la MK2, si masina are 14 ani. Iar la partea de bara spate si proiectoare fata mi se pare ridicol sa se miste in halul ala. Daca e eroare de montaj, hai ca mai merge, dar daca e problema de proiectare, peste 2-3 ani o sa te trezesti ca ai pierdut proiectoarele pe drum... All in all, cumva pt aprox aceeasi bani primesti multa tehnologie si sisteme de siguranta, asa cum ai spus. Si, ca si la orice model nou, o parte din chichite se vor rezolva fie "din mers", pe masura ce productia continua, fie la facelift.

[@rizeab]

Confirm, am avut focus 2 trend din 2008 si plangeam cand vedeam fetele de usi ca pe tot ce pui mana este tare.

[@secionut4329]

Salut !am un focus 3 facelift 2017 1.5 daca vreti sa ii faceti un review,va stau la dispozitie

[@adrian5850]

Decat plastice noi mai bine fiare adevarate :))

[@spawntohell]

Pt proprietar, primul semn de baterie AGM slabita este faptul ca nu mai functioneaza start/stop cu toate ca nu pare sa existe alta problema; start and stop nu va opri motorul daca aerul conditionat trebuie sa lupte de a tine temperatura in cabina uneori. Bv pentru video, ai mare dreptate cost cutting si calitatea finisajelor lasa de dorit in industria auto.

[@m.a.vjustmusicsets3537]

Exact , dupa 40.000 km au inceput sa apara primele semne de baterie slaba iar sistemul ss incepe sa intre cu intarziere sau deloc ptr perioade mari de timp !

[@vladdutz20]

Dar totuși te gândești că e noua mașina

[@laur_asante]

Greu da greu sa urmaresc aceste reviewuri de peste 1 ora

[@vladdutz20]

Pai nu te uita. Cine vrea detalii se uita, nu ai cum sa prezinti detalii ample in 15 minute

[@zontarr8812]

Start-stop Nu este defect, el analizează cel puțin 10parametri de situație și apoi dacă toate trec atunci oprește motorul de ex: dacă ai aerul condiționat pornit sau pe high nu îți oprește motorul , dacă mașina e in rampa sau panta nu îți oprește motorul, dacă mașina e pornita de mai puțin de 10 minute nu îți oprește , EPU analizează in funcție se situație sa oprească și apoi sa pornească , la Pegeoul meu e la fel diferă numai nr de parametri și in bord îmi pâlpâie o indicație”ECO” să-mi arate ca se testează parametri timp de 5 secunde, dacă la sfârșitul celor 5 secunde sa terminat analiza și becul sa stins fără sa se oprească motorul atunci inseamana ca unul din parametri nu a trecut și nu oprește motorul.

[@m.a.vjustmusicsets3537]

Cand 40.000 km start stop-ul functioneaza in parametri si se activeaza negresit chiar si cu toti consumatorii porniti iar dupa un timp si un nr de km incepe sa nu se mai declanseze cu zilele chiar si fara consumatori porniti este destul de evident ca sistemul ss incepe sa numai functioneze in parametri si prezinta o uzura ft . prematura dupa parerea mea !

[@zontarr8812]

@@m.a.vjustmusicsets3537 vorbeam in termenii generali dar bineinteles ca diagnosticul se face si după nr de km si de "obiceiuri" . Nu am reținut dacă a zis km mașinii ăsteia si mi-am dat o părere.

[@alex8333]

Salut, ai emisiuni bune, felicitări! Mi ar placea un episod despre un Subaru cu motorul 2.0 diesel boxer. 2010. Mulțumesc!

[@vladdutz20]

Au filmat baietii la craiova, pe la bucuresti nu am primit oferta

[@Razvan.1993]

Salut! Conduc un Ford Focus Mk1, și pot spune ca are o calitate a asamblării net superioara fata de cea a mașinii prezentate! O pot și dovedi dacă este necesar și menționez ca mașinuța, care este a familiei are 20 de ani și încă își mănâncă mălaiul cu demnitate! Ceea ce am vrut sa punctez este faptul ca se confirma mitul mașinilor bine făcute pana în anii 2000 +, și tranziția la consumerism după acei ani!

[@m.a.vjustmusicsets3537]

Iti pot spune ca propietarul acestei masini a avut mk1 timp de 12 ani si iti confirma cele spuse 🙂

[@Razvan.1993]

@@m.a.vjustmusicsets3537 Salut,sper sa nu fiu răutăcios, dar chiar nu mi se pare just sa plătești între 15.000-20.000 pe o mașină și sa ai parte de aceste inconveniente! Ca sa fiu scurt, mi se pare ca primești prea putina mașina de banii ăștia, e doar părerea mea, nu sunt hater, chiar îmi place Ford, orice ar fi, are o istorie în spate pentru cine cunoaste, dar de la un timp și-au dat-o în petec.

[@ursubipolar]

Ramai la mk1.

[@Razvan.1993]

@@ursubipolar Nu știu ce și câte ai înțeles, dar sa ai o zi faina, mașina cea mai buna este cea pe care ți-o permiti!

[@alinserban1891]

Fordu vechi erau masini......

[@dorel1989]

Imi place cum prezinti. Parca mai mult decat formatul complet in care de multe ori se vorbeste unul peste celalalt. Bafta ;)

[@vladdutz20]

Da, oricum la ssangyong am vorbit toti mai lejer fara sa ne suprapunem

[@claudiakulcsar8296]

Exact modelul asta am vrut să îmi cumpăr dar.....trec pe opel.o zi buna.

[@danielpopescu130]

Mda...din pacate sari din lac in put. Mai bine te orientezi spre ceva asiatic, Kia si Hyundai au crescut f mult calitativ in ultimii ani si inca au preturi decente, nu se compara nimic din Europa cu ele. Daca ai ceva banuti, clar Honda si Toyota sunt varf de lance, la orice ora, din orice punct de vedere. Cheers!

[@vladdutz20]

O sa vezi o astra K pe canal, la aceiasi bani, este cea mai misto masina cu motor minuscul din clasa asta, mi.a captat atentia

[@pmarius7728]

treci pe mazda 3 ori cx 3 ori mazda 2 credema ca face toti bani si de fiabilitate nu mai vb fata de alte branduri si kia este peste

[@zsb707]

No way, Claudia ...

[@drshauru]

Eu m-am uitat la el in reprezentanta cand a aparut. Nu am vazut toate defectele astea, nici pe departe, dar calitatea interiorului in ansamblu mi s-a parut mizerabila. Instant m-am hotarat sa nu il iau. Si era un ST line cu motorul de 1.5! Pacat de aspectul exterior si de dinamica f. buna. Felicitari lui Vlad pentru cel mai bun review al sau de pana acum ( dupa parerea mea ).

[@vladdutz20]

Mulțumesc, banuiesc ca a stârnit ceva polemici

[@madalincosminn]

Sunetul din nou nu este sincronizat cu imaginea... presupun ca este din cauza microfonului extern ?

[@vladdutz20]

E de la Adobe Premiere sau de la upload youtube, eu filmez cu telefon cu lavaliera, sunetul e sincronizat

[@LudereRo]

Eu montez camere pe sisteme Sync de la Ford si singura versiune pe care nu se poate monta camera este R3.x pe restul versiunilor fara R se poate pune.

[@m.a.vjustmusicsets3537]

De ex la aceasta masina cu modelul law cost de sync au refuzat la reprezentanta sa monteze camera de marsarier pe motiv ca masina nu vine pregatita pentru camera si nu se poate monta ulterior

[@franciscmoldovan2153]

A mea e aproape identica, acelasi model, culoare, trim level, motorizare, fabricata in 12 mai 2020, dar vine cu LED pe scurta si cu mondem.

[@franciscmoldovan2153]

@@costinbadoiu7578 nu, e nouă, am făcut ~2500 km în prima lună. Eu mai am două forduri luate noi, un escort 1.6 16v luat în 2000 și un Mondeo QXBA 2.0 TDCi luat în decembrie 2009. Oarecum sunt la curent cu ele.

[@zoltanr15]

"Design flexibil"

[@bogdanobogeanu5758]

Super prezentarea, ca intotdeauna 😊

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@sergiuhorobet3629]

Dețin un Ford Focus MK3 din 2012, 1,6 benzina, 125 cp , și da calitatea lasa de dorit a fost cumpărat cu 35.000 km la bord in jur de 43.000 am schimbat arcurile de pe fața pur și simplu sau rupt, asta pe lângă consumul can măricel pe care îl are.

[@cinteantrebat1282]

Ar fi blana daca ai pune mana pe o Scala, chiar sunt curios cum e dpdv calitativ

[@vladdutz20]

Gasim una

[@lucianlucian7563]

@@vladdutz20 dar compara tot asa cu o Scala cea mai ieftina la 15k ca altfel comparatia este inutila.

[@cinteantrebat1282]

@@lucianlucian7563 nu neaparat, mi ar placea sa vad o scala monte carlo edition, nu e vorba de comparat cu focusul, l am scos deja din lista :)

[@lucianlucian7563]

@@cinteantrebat1282 nu te mai lua dupa cea mai slaba echipare care o vezi aici si dupa o anume masina care iti este prezentata. Detin un Focus Active 1.5 182 cp A8 (echipat aproape maxim) si nu exista asa ceva la mine din ce ai vazut aici. Crede-ma ca am fost la skoda si am vazut scala cand inca ma uitam dupa masini si nu mi-a placut. Iar o scala cu tot ce am eu pe a mea depasea cu mult pretul la a mea si nu avea nimic special nu mai zic de tinuta de drum. Sa ajungi sa dai pe o skala ~ 26k eu cred ca nu merita. Probabil daca vrei cea mai ieftina varianta de skala aici e posibil sa bata focus. Ford nu a excelat niciodata la variantele de baza si nu-ti recomand sa cumperi mai bine mai pui bani si iei o echipare de top, este o diferenta enorma de calitate. Daca nu ma crezi si esti din Bucuresti iti pot arata masina ca sa te convingi singur.

[@cinteantrebat1282]

@@lucianlucian7563 interesant ca la o varianta mai bine dotata nu au facut magariile ca la asta din cllip, dar oricum scala e orientativa, mai degraba mi as lua mazda 3, ca le bate pe ambele, dar asta o sa vad can o fi cazul sa mi iau masina. Ce nu ti a placut mai exact la scala?

[@cristianmd7749]

Va dați seama că există și Mondeo cu motor de 1l, cred ca se chinuie foarte mult motorul cu asa caroserie, astea s bune pentru mașini pana în 1100 de kg...

[@claumilasan5241]

la tico

[@claumilasan5241]

Dupa 5-10 ani o sa cada motoru ala jos de 1.0 pe puma/ecosport si multe alte modele, nu o sa tina ca 2.0 si 1.9 si dupa 20 ani ,unu intretinut tine inca si azi.

[@vladdutz20]

Motorul nu e slab , dar nu va tine 20 de ani pentru ca nu se mai vrea asta

[@claumilasan5241]

@@justawhitenigga eu consider ca motoarele astea de 1.0 sunt pentru legile astea de norme, dar un suv cu motor de 1.0 nu e deloc funny la un drum lung cu 4 persoane..

[@danielsandru1262]

Salut,sa ii trimti masina asta si lui Mihai

[@coman907014]

Foarte bun video. Ar trebui sa fie o sectiune separata pentru astfel de prezentari!

[@MICROADY]

Este a 2 generatie de ecoboost si nu mai au furtunele de nailon care cedau ,cel cu turbina pe spate are distributie pe lant

[@vladdutz20]

Corect :)

[@valentinrusan6452]

Trei sferturi din plansa de de bord si volan o regasesti pe Transit. Cel puțin volanul, blocul de lumini și display-ul sunt identice. Asa se reduc costurile....

[@vladdutz20]

Nu sunt singurii care practica asta. De exemplu acel plastic de deasupra volanului se misca daca tragi de el insa nu e o zona unde sa pui mana, si totusi e aliniat, arata ok. Repet, eu nu am spurcat masina, doar am aratat cum se prezinta :)

[@antonetatudor3523]

Oribil si de neimaginat! Nici daca toti robotii de la Ford erau beti, tot nu faceau asa 'precizii' la aceasta masina.

[@Alin-ek9yg]

Nu cred ca mai vrea cineva sa si cumpere Ford dupa ce vede review ul😂

[@vladdutz20]

Nu asta e intentia mea, eu doar arat ce se vede, poate alte forduri nu sunt asa, si in esenta treaba asta poate fi folosita ca o modalitate de a negocia cu dealerul

[@micuionut7388]

@@vladdutz20 Pai negociezi, dar calitatea proastă tot rămâne, la Seat_ul meu an2019 reușești sa zgârii plasticul dacă dacă dai puțin cu unghia 😈 și greier în ușa spate stânga după 8000km. Concluzia: Pet-uri pe bani mulți în buzunarul producătorului, calitatea gen vb romănescă las că merge și asa😁 punem un ecran mare în față și butoane sa încantam clientul iar restul mașinii e dezastru. Succesuri baieti👍🏻

[@zsb707]

@@micuionut7388 Sad but true 😕

[@alexxandreipopescu208]

Ridică capota și dă-i un buton și la 1.0 tsi 115cp sa vezi acolo vibrații... ecoboost ul este plăcut la condus și ff4 chiar este o mașină frumoasă. Păcat de acele finisaje la stâlpi și de jocul de la proiectoare, probabil le vor remedia la facelift

[@vladdutz20]

Am si zis ca e super plăcut la condus :)

[@CarsOntheVlog]

34:54 - Am sunat la Craiova si au confirmat: curea imersata in ulei

[@deaconuandrei8956]

Confirm

[@cristian-adrianfrasineanu9855]

E pe lant, verificati ETIS. Mie mi s-a zis pe dos si dupa s-a confirmat cu manualul de service. LE: Vezi 1:01:00

[@sterpumihai]

@@cristian-adrianfrasineanu9855 motoarele ecoboost folosesc curea de teflon in ulei

[@vladdutz20]

Check again, motorul asta e cu distribuție pe lant, este generatia 2 de ecoboost 2018+, cu turbina in spate si dezactivare de cilindri. Uite aici un articol mai amplu media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2016/11/29/ford-to-offer-fuel-saving-cylinder-deactivation-tech-for-1-0-lit.html

[@vladdutz20]

@@sterpumihai ecoboost fabricate acum sunt toate pe lanț

[@rizeab]

Din capul locului nu trebuia sa faceti un review la o masina entry level si, va rog, ca pe viitor, sa faceti acest lucru si pentru alte masini. Am studiat masina asta pe toate partile Titanium si ST-line si nici gand sa fie problemele astea. Calitatea materialelor la echiparile superioare este f buna si nu exagerez cand spun asta: linia aia aurie de la pasager, precum si pe fetele usilor la echiparile mentionate sunt o imitatie de fibra de carbon care arata si se simte foarte misto, in zona schimbatorului consola centrala e piele cusuta frumos, in zona suportului de pahare iara este altceva, sunt materiale moi net superioare pe usile fata si pe spate, scaunele sunt alta mancare de peste. Concluzie: urcati-va intr-un Focus echipare superioara si atunci mai discutam. In cazul de fata, daca proprietarul mai platea maxim 1500 E putea lua Titanium si se putea bucura altfel de masina, daca negociezi cu dealarii vei constata ca Ford face discounturi suplimentare pentru echiparile superioare, este politica lor. Si eu am cochetat cu ideea de a cumpara Focus anul trecut, insa cu o diferenta de numai 2000 de E la aproximativ aceeasi echipare mi-am luat Kuga.

[@m.a.vjustmusicsets3537]

Dupa parerea mea toate review-rile ar trebui sa fie facute la modelele entry level ptr ca majoritatea masinilor vandute sunt cu echiparea de baza plus cateva optiuni in plus , nu toata lumea este dispusa sau are buget ptr o ochipare de varf ! Titanium si st line au exact aceleasi imbinari probleme de finisaje ca si versiunea de baza cu cateva mici exceptii unde sunt intradevar materiale mai ridicate calitativ de ex material moale de care ai mentionat si tu pe usile din spate kyless entry si ptr usile din spate imitatia de carbon de pe linia bordului adica au vopsit altfel acel plastic , la titanium nu exista consola centrala cusuta in piele din cate imi aduc eu aminte nici zona din jurul suportilor de pahare nu difera cu nimic decat daca ai cutie automata ... dar in rest sunt aceleasi masini nu exista linii de asamblare diferite ptr versiunile de top si nici materiale diferite doar ptr masinile mai scumpe cu exceptia celor ptr care platesti diferenta de pret dintre echipari ! Daca bugetul era mai mare probabil se cumpara o masina dintr-o clasa superioara asa cum spui ca ai facut si tu !

[@cata5441]

De unde ai scos-o pe asta cum ca proprietarul e de vina ca n-a cumparat un Focus mai scump! Ca e Trend, Titanium sau Vignale, masina se vinde tot sub numele "Ford Focus". Diferentele dintre variantele astea ar trebui sa constea doar in dotarile masinii (faruri cu halogen sau led, fete de usi cu plastic moale sau nu, scaune acoperite cu material textil sau piele etc). Dar nimeni n-a criticat in clip calitatea materialelor. Unele din problemele masinii aleia par a avea legatura mai ales cu calitatea asamblarii sau proiectarea. Sa nu-mi zici tu ca e normal din partea unei firme serioase sa ceara bani in plus daca clientul vrea Focusul cu proiectoare sau spoiler care nu se clatina in halul ala, cu chederele bine prinse, cu scaune care nu se freaca de consola, ori cu un amarat de tiv la materialul de pe plafon. Iar in ceea ce priveste problemele tehnice indicate de proprietar, nu cred ca ai cum sa demonstrezi ca ele nu pot aprea si pe variantele mai scumpe de Focus. Asa ca, daca ar fi sa-i gasim vreo "vina" proprietarul, aia ar fi ca nu si-a luat o alta marca. Sincer, chiar daca as fi cel mai mare fan sau daca as avea actiuni la ei, avand in vedere cum se prezinta masina aia de 15k euro din punct de vedere al calitatii asamblarii in comparatie cu alte masini de aceeasi valoare, mie mi-ar camfi jena sa mai iau apararea firmei asteia.

[@vladdutz20]

Daca iei o apa la jumate sau una la 2 litri ar trebui sa primești aceeasi calitate a produsului ca sa zic asa :)

[@rizeab]

@@vladdutz20 Eu spuneam doar sa cantariti la fel toate masinile relativ noi pentru care faceti review si cred ca asa ar fi corect. In acelasi timp, masina care ati prezentat-o este un dezastru, ceea ce este inacceptabil pentru Ford, chiar rusinos.

[@rizeab]

@@m.a.vjustmusicsets3537 Sunt de acord cu tine, dar sa faca asta si pentru alte branduri. E clar ca Ford are probleme cu linia de asamblare din Spania unde se face din cate stiu Focus si Kuga. Totusi este un dezastru masina prezentata. Mie personal masina in variantele ST line si Titanium mi s-a parut foarte bine facuta, interiorul foarte bine desenat si nu am observat aceste lucruri negative. Poate am scapat eu aceste detalii, insa am avut timp suficient de studiat masina. Din capul locului se pot observa la Ford anumite detalii, de exemplu pe pagina de fb de la Kuga cineva a semnalat un f mic luft sa zic asa la unul din stopurile din spate, destul de greu de observat, insa a fost semnalat si de altii. Deci, problema comuna. La mine in Kuga nu am observat acest lucru, insa exista un mic luft in interior undeva la una dintre usi. Chiar o sa initiez un topic pe forum legat de alte eventuale lufturi.

[@georgelitescu620]

Din 2020 au scos si pe motoarele mai mari suspensia independenta pe spate. Am din martie, anul acesta, un ford focus st line 1.5 182hp la care am avut surpriza sa primesc punte spate in loc de suspensie indpendenta. Pe de alta parte, defectele din aceasta filmare nu se mai regasesc (pe masina mea cel putin)

[@lucianlucian7563]

Cele mai mari probleme de asamblare si materiale slabe sunt pe varianta de echipare Trend. Titanium, Active sau ST-line nu au asemenea probleme. Pe forum daca te uiti majoritatea care se plang au echipare Trend.

[@vladdutz20]

Da ,interesant, e clar ca daca sunt diferente de asamblare intre echipari e bine de punctat asta. Pe echiparea active din ianuarie nu am regăsit problemele astea

[@MrBau007]

Motiv de bucurie pentru dusteriști: no mă, că sunt alții care fac epave mai rele ca ale noastre 😁😅

[@patrickmilea8012]

Sunt proprietar de Focus mk3 2013 titanium și Fiesta titanium 2019. Problemele cu plafonul, chederele, plasticele de la interior și acele lufturi le am pe ambele masini. Însă multe detalii de pe Focusul meu din 2013 lipsesc cu desăvârșire de pe masina filmată. Ford taie foarte mult din costuri, dar de-a lungul timpului nici nu a oferit atenție detaliilor. De ex. plasticele de la interior nu cred ca scârțâie datorită costurilor scăzute, ci datorită faptului ca nu le oferă atenție. DAR, măcar sunt niște masini plăcute la condus.

[@nicufratila9473]

Inteleg ca masinile trebuie sa fie un anumit % reciclabile dar deja le impun producatorilor sa scada calitatea enorm si cresterea in pret, la masinile care se vand in America(Ford,Dodge,Chevy) care nu sunt premium finisajele nu sunt cele mai bune, materialele dar macar au niste preturi mai mici fata de cele vandute in Europa.Sper sa se rezolve problemele acestea de imbinari si materiale la un facelift sau la electrificarea lor(pana acum asa am auzit de mondeo). Numai Bine✌

[@eduardgogan5306]

De ce este la “ moda “ sa pui un motor exagerat de mic pe o caroserie atât de mare ?

[@vladdutz20]

Pentru că te rupe in gură statul pe parte de amenzi. Masinile astea având cifra mica de emisii, coboara media flotei produse pe un an intreg. Parca media impusă de comisia europeană este 96 g CO2/km

[@felixandras4102]

@@vladdutz20 www.reuters.com/article/us-autoshow-paris-engines-exclusive-idUSKBN12E11K Am vazut acest articol recent (e mai vechi, recent l-am vazut eu). Ce parere ai? (Nu ma pricep, doar intreb)

[@jeanvaljean1475]

Pentru ca UE e condusa de hippioti,ecologisti,homosexuali si vegans care ne comanda pe toti in general bine, dar la capitolu motoare,rau.

[@giorgiodrina316]

Întreabă-i pe acele jeguri de la comisia 🇪🇺

[@cristianroman4128]

e doar un avans tehnologic. motorul e foarte ok.

[@aurelilinca9111]

Bravo, Vlad ! Un video excelent, ca de obicei. Cum iau legătura cu voi ? Am și eu o mașină pentru un material.

[@AtelieruldeDetailing]

Pagina de Facebook a atelierului

[@tudoralexctin]

Nu e vorba de "preconceptia" pe care o au unii cu privire la motorul "mic", progresul industriei este de necontestat, dar te bucuri ca platesti un impozit mai mic la incept insa pe termen mediu si lung este o investitie mai mult decat paguboasa. Ca si idee, nu as da niciodata Mazda pe care o conduc cu motorul de 2 litri aspirat natural pe acest Ford desi au acelasi numar de cai.

[@vladdutz20]

Știu ce zici, eu conduc o halcă de 2354cc care consuma 10 in afara la mers vesel, dar ma face si pe mine vesel :))

[@mihaimosor5062]

Pareri ford focus wagon st line 2.0 150cp 113000km?

[@sebiborza8911]

Tata a verificat unul și este în stare foarte bună

[@liviunll]

Mi-au schimbat mie distribuția la acest motor. Este pe curea 100%. Cureaua a fost schimbata la 80 mii km pe garanție. Model pre facelift 2014.

[@m.a.vjustmusicsets3537]

La noua generatie de 1l ecoboost cu dezactivare de cilindru s-a trecut la curea pe lant ! Care a fost motivul ptr care s-a schimbat distributia pe garantie la 80 000 km ?

[@alexdan5054]

Bravo Vlad!

[@vladdutz20]

Mulțumesc

[@Tony-pirate]

Una peste alta,sunt mașini mișto, arată foarte bine ,modern și merg fain !

[@monser19701]

Isonorizarea de fabrica este doar in fata sub bord fata de motor cu niste bureti absorbanti,la plafon are doar 3 benzi isonorizante ,restul tabla subtire cred ca are 2 mm.In usi e goala,podeaua goala,stiu ptr. ca pe a mea am demontat tot interiorul complet +portbagajul ptr. isonorizare completa.Sistemul Sync 3 se blocheaza constant cu Android Auto,ceea ce ma facut sa schimb complet sistemul lor cu unul cu android 9 .Ma deranjeaza ca la mine scria ca sistemul audio este BO si surpriza sunt niste boxe no name made in China.Chederul de la usa soferului s-a rupt dupa o luna de la cumparare,macaraua de la usa soferului schimbata ptr ca nu se mai inchidea geamul(defect de fabricatie) si sa rezolvat in 4 luni( 2 luni astepti piesa) la reprezentanta .Are un bug la sistemul de sunet in sensul ca atunci cand pornesti ,nu se mai aude sunetul deloc(se rezolva cu o pornire si repornire de motor cu deschiderea usii soferului-il apuca aleatoriu ).Plasticile de rahat din bord din jurul navigatiei incep sa scartie pe denivelarile drumului dar se rezolva daca le scoti si bagi pasla pe interior sa nu se mai frece intre ele .Per total masina se misca bine atat in oras cat si in afara(consum afara pe autostrada cu 130 km/h la benzina 5,3% ,- 3 persoane cu bagaje ). Sa vezi Puma mild hybrid , ce zgomotoasa este in habitaclul,zici ca este tractor!!!

[@vladdutz20]

Ce aiurea cu b&o play, un prieten isi conandase cu b&o si a venit fara... își dorea mult optiunea

[@bogdantrandafir9562]

Serios este mai zgomotoasa Puma fata de Focus? Intreb fiindca deliberez intre Puma Titanium (sub 15.000eu) si un Focus break cu echiparea care mi-o voi permite in functie de buget (probabil tot Trend, desi nu ma incanta).

[@monser19701]

@@bogdantrandafir9562 Nu cumparati pana nu faceti un test drive cu ambele masini! Sa va faceti o ideea despre nivelul de zgomot din habitaclu! Eu,personal am mers cu Puma mildhibryd si primul lucru pe care l-am observat este faptul ca fata de focus 4 este extrem de zgomotoasa in habitaclu.Asta este impresia mea personala!

[@andreipopilian]

Mi a placut însă este prea lung , succes in continuare

[@vladdutz20]

Asa le fac eu :)

[@eduardgogan5306]

O sa ajungem sa punem motorul de la drujba pe mașini :)))

[@vladdutz20]

Nu, ca e in 2 timpi si are emisii mari :))

[@mike-bv2jc]

Nu de drjuba, ci de mobra, de 49 cmc

[@69silviupn]

@ Eduard esti in eroare, lumea incet, incet va trece pe electric si v-a folosi motorasele de la stergatoare ! :) :) :)

[@doriangaroafa8730]

Au facut baietii de la Coasta de Est o distributie la motoru asta si e curea imersata in ulei... si cam la jumatate din nr de km la care trebuia schimbata, cureaua arata jalnic si parea ca o sa cedeze cat de curand.

[@vladdutz20]

Asta e pe lanț

[@gabrielcbz28]

Salut, am și eu nevoie de o părere legată de acest model. Fix modelul din clip aceeași echipare dar fara pachetul de iarna, 1l 125cp 74000km benzina se vinde la un dealer cunoscut(nume de tenisman) care vinde și rulate cere 13000 euro pe ea. Mi se pare exagerat după 4-5 ani sa ceri atâta pe un sh. M-ar tenta să o cumpăr dar prețul este exagerat nu ?

[@gbcristian1234]

NU ARATA DELOC BINE - dupa ce dai zeci de mii pe o masina noua sa atatea probleme si bani aruncati aiurea. Ce masina ar trebui sa luam? Mai trebuie sa mai luam masina sau trecem pe altceva?

[@cata5441]

Cand am mers anul trecut in reprezentante pentru un Focus, pe langa unele din chestiile surprinse si in prezentare, am observat si faptul ca, avand geamul deschis la maxim, daca strangi cu mana portiera (apuci tabla si fata de usa) flambeaza cam mult. Stiu, norme de siguranta, tabla nu protejeaza bla, bla, dar mie nu mi-a placut asta... La fel, consola centrala se misca si ea cam mult cand tragi de ea. Per total, Focusurile cu care am avut de-a face atunci nu mi-au dat impresia de masini inchegate, desi erau varianta Titanium (pe asta o doream), superioara celei din prezentare (Trend). In rest, mi-a placut cum arata masina (mai ales pe culorile cele mai scumpe - rosu si albastru - e bestial) iar test drive-ul cu un ST-Line (doar pe asta il aveau atunci disponibil) de 1.5 benzina a fost o placere. Reprezentatele, mi s-au parut asa si asa... Alta chestie de reprosat e ca, fata de dotarile avute la lansare, in timp Focusul IV a mai "pierdut" pe drum cateva (suspensie spate independenta, motorul de 1.5 ecoboost la variantele mai ieftine etc) si parca s-a mai si scumpit un pic.

[@vladdutz20]

In configurator a reapărut 1.5, mi se pare motorul optim pt focus

[@cata5441]

@@vladdutz20 Da, dar pentru Titanium nu mai e disponibil. Poti comanda 1.5 ecoboost doar pentru versiunile mai scumpe ale Focusului, si deja, de la 20k euro in sus intra pe teritoriul unor modele mult mai ok (Civic, Mazda 3, un Ceed cu multe dotari etc). Dar, daca as cumpara unul, obligatoriu l-as lua cu motorul de 1.5 (chiar si cel de 150 cai). 1.0 ecoboost se potriveste pe Fiesta si Ka.

[@florinfertu6989]

E terminată, sau mai e de asamblat?

[@liviuneagu2889]

Fix vorbele unui american cu care am colaborat, din texas: Ford, prescurtarea la: fix or repair daily.

[@delpetre77]

:)) Genial! Mai aveau si nemtii o vorba asemanatoare: "pleci cu Ford-ul, te intorci cu trenul".

[@liviuneagu2889]

@@delpetre77 exact. Nu vreau sa fiu hater, apreciez anumite lucruri la diferite mărci și modele, dar calitatea asamblării și a materialelor lasă de dorit la Ford. Am deținut câteva mașini din gama Renaul, Ford și Opel. Fiecare cu bulele lor și punctele lor forte, însa nu știu de ce mie în continuare mi-a rămas în cap (și am deținut) Renault Laguna 2. Extrem de confortabila și silențioasa. La un 1.9 101 cai e tot ce trebuie. Motor simplu injecție bună. Are și ea bube dar plusurile ma face sa revin la un asemenea model cât de curând, acum deținând un Astra h din 2009 1.7 110cp

[@liviuneagu2889]

@Isaac Clarke indometacin?

[@radu_serban]

Celebrele 3 "F"-uri care îți dau dureri de cap: Ford, Femei, Facturi 😀

[@cosmin-gamer267]

Tatal meu are un Ford Focus 2020 identic!Fordul tatălui nu are probleme ăstea,doar la chelder

[@armandharaidun7637]

Am fost proprietarul unui Focus II. Nu as mai lua a doua oara tot Ford. Se face mult rabat la calitate in zilele noastre din pacate....

[@vladdutz20]

Alea mai vechi erau mai solide insa interioarele erau de hambar

[@nikeuletz]

pai cum vreti sa tina preturile jos si sa bage si atata tehnologie? si navi si pilot si asistenta benzi si etc etc. si nevasta mea are kuga 2017-2018 si confirm scaderea calitatii fata de cea 2014 de ex care mi-a placut cel mai mult. astept anul viitor sa schimbe masina cu una 2021 sa vedem cum e asta hybrid.

[@dangregorian7751]

@@vladdutz20 fost posesor de focus 1 break 1.8tddi 90 de cai. ala clasic și acum plâng după asa motor. Da interiorul era de hambar într adevar. Și cum stătea cazanul pe curbe.

[@armandharaidun7637]

@@vladdutz20 Vlad, prefer un interior mai spartan dar masina mai solid inchegata decat invers.

[@Bondarel7]

Capota s ar putea sa fie derglata de la opritori. Dacă are asa ceva. Pe modeo am niște opritori laterali pe care ii ridici sau ii lași. Acolo capota pare sa nu fie închisă destul. Dacă are opritorii respectivi, se poate regla.

[@vladdutz20]

Ne am jucat la ei si tot asa stau

[@cristisun184]

Am avut ocazia sa merg cu modelul asta de ford si sa vorbesc cu proprietarul despre ea.Nu am vazut si nu am auzit de asemenea probleme pana la masina asta si sper sa nu mai am ocazia.Omul spunea ca dupa nici 25 de mii de km s a rupt butonul pentru deschidere geamului, cutia manuala parca se rupea cand schimba vitezele, parbrizul e subtire ca o foaie de ceapa, plus problemele relatate aici.La reprezentanta te duci ca la razboi si de cele mai multe ori pleci invins.Inteleg ca la pretul de 15.000 nu poti avea mari asteptari dar pe langa fordul asta dacia este tanc.

[@danitarara]

Niște mizerii de mașini , nu aș da banii pe așa ceva . Sorry pt hate 😤

[@vladdutz20]

E o diferență mare de calitate intre asta filmat si cel de 1.5 din iarna, diferenta de preț intre ele a fost de vreo 7000 euro

[@danitarara]

Da , te înțeleg dar eu la bugetul de 15000€ aș cauta o japoneză la care nu găsești asemenea bătaie de joc de down calitate ca sa zic așa . Din punctul meu de vedere nu are aproape nimic pe pozitiv , numai când mă gândesc la lufturile acelea , și iar, motorul ca de drujbă ,mă doare capul .🤪

[@vladdutz20]

Corect, fiecare isi da banii cum considera. Japoneza noua la 15000 nu găsești, sh gasesti orice :))

[@cata129]

@@vladdutz20 Honda jazz 1.3 model 2019 și îl găsești mai ieftin pt că au scos acum noul model hibrid

[@horatiul117]

Cata Adrian Honda Jazz e pe felie cu Fiesta, nu iti iei japoneza din aceeasi clasa cu 15k

[@martavasile6151]

m-am uitat atent la tutorial si nu am inteles nimic....pana la urma aceasta masina are aproximativ 60 000 Km in nici 2ani (mai mult oras) si nu a cazut nimic in urma ei.... dupa mine o masina buna ,pentru pretentiosi sa scoata bani mai multi din buzunar...

[@Tanya19922009]

👏👏👏

[@andreitosea]

Politica de realizare a autoturismelor este ca ele sa produca mult profit, la 15.000 euro noua, nu poti sa ceri finisari premium. Daca o compari in gama ei de pret, o sa vezi ca este o alegere buna. Daca vrei sa face o comparatie cu gama "premium" sincer (din experienta) nu se merita sa dai banii pe un BMW la care zboara lantul distributie iar spatiul este inexistent. - vorbind de schimbator, incearca sa conduci un e90, o cutie de viteze pentru tractoare UM...

[@vladdutz20]

Un e90 325i as conduce cu mare drag :))

[@abcd18631]

Vlad, esti foarte bun, dar daca as fi in locul tau nu as colabora cu proprietari foarte inflacarati (nici la extrema cealalta, cu cei extrem de multumiti de masini). Asta e echiparea entry level, de ce nu a dat cativa banuti in plus pentru sync 3 daca e atat de important. E clar ca au existat niste greseli grave la asamblare dar la 15k nu te poti astepta la super dotari, motor mare si plastic moale la portierele spate (nici golf nu le are). Daca vreti sa comparati cu mazda 3, luati un focus de 25k euro si comparati-le.

[@vladdutz20]

Am filmat si focus de 25k in ianuarie :) Ala a fost bugetul, nu poti sa acuzi omul. Sunt convins ca toate focusurile au in mare cam aceeasi situație, ca doar nu sunt facute din piese diferite

[@abcd18631]

@@vladdutz20 O dotare care nu a fost selectata nu se poate considera defect. As fi tare curios sa vad review-uri si pentru alte modele concurente, tot entry level, ca sa le putem compara obiectiv.

[@lucianlucian7563]

@@vladdutz20 nu sunt piese diferite asta e clar, dar materialele sunt diferite. Chiar tu ai spus in prezentarea din ianuarie cand laudai materialele comparativ cu modele anterioare. Eu nu sunt de acord deloc cu chestia asta "Sunt convins ca toate focusurile au in mare cam aceeasi situație". Dupa cum am mai spus peste 90% din ce ai aratat probleme aici la mine nu exista. Mie chiar imi place cum prezinti toate masinile in video-urile tale cu bune si cu rele dar sa crezi ca asa sunt toate este o afirmatie falsa. Atunci cum a spus si colegul mai sus cautam posesori nemultumiti de la fiecare brand cu variantele cele mai ieftini si cu cele mai multe probleme si le prezinti ca toate sunt asa, ti se pare corect?

[@vladdutz20]

@@lucianlucian7563 lufturike alea de la capota sunt la toate, am verificat pe stradă când am văzut :))

[@vladdutz20]

@@abcd18631 am filmat inca vreo 2 entry level de la opel :)

[@stefanfliurt2532]

Proiectorul seamănă cu un far de gtr sau de Lamborghini Galardo:))

[@vladdutz20]

Din păcate doar seamănă :))