CATL: мировой лидер производства батарей, о котором мало кто знает

Узнайте о захватывающей истории компании CATL, которая производит большинство батарей в мире, её основателе и революционных технологиях, меняющих правила игры в мире энергетики.
Кроме истории создания компании CATL, вы узнаете о различных видах батарей для электромобилей, их отличиях и преимуществах. Почему же большинство автопроизводителей выбирают батареи CATL? Вы найдете ответы на этот и многие другие вопросы в этом видео.
В частности, вы узнаете о создании натрий-ионного аккумулятора, более безопасного и экономичного в сравнении с литий-ионным, о батарее Shenxing для электромобилей, позволяющей проехать до 600 км всего лишь за 10 минут зарядки, а также о первом в мире конденсированном аккумуляторе с удивительной плотностью 500 вт⋅ч/кг, открывающем новые возможности для электросамолетов.
Огромное спасибо всем, кто смотрит, лайкает и комментирует!
________________________________________________
Видео о компании BYD: • BYD: от батареек к гло...
Суббренды BYD: • Суббренды BYD: DENZA, ...
________________________________________________
Фоновая музыка:
Karma Cat by Dyalla
All I Am by Dyalla
Illusions by Anno Domini Beats
Intentions by Anno Domini Beats
Invincible by Anno Domini Beats
Music: www.bensound.com
License code: Q8IXSNBUPFGRXLGR
Music by www.bensound.com/free-music-f...
License code: 05VMDYLDWJI4KVW8
Music by Bensound
License code: GWQ6NXARGGCRESEH
Music by: bensound.com
License code: 5SB67A9ULDP0DH3L
Music by Bensound.com/royalty-free-music
License code: AXHIJTZPKTR5C41W
Background-sounds by Desi Jhal
_____________________________________________________________________
Таймкоды:
00:00 О чем это видео
00:53 С чего начинал Роберт Цзэн
01:58 Первая компания ATL
03:12 В чем успех ATL
04:25 Первый заказ для электромобиля
05:14 Главный конкурент ATL
05:28 Электробусы на Пекинской олимпиаде 2008
06:05 Создание CATL
07:30 С какой компании брал пример Роберт Цзэн
08:30 Поддержка правительства
09:02 Отличия в развитии CATL и BYD
10:08 Конец правительственной поддержки
11:36 Диверсификация компании
12:38 CATL и Tesla
12:52 История создания батарей в мире
13:48 Создание литий-ионных аккумуляторов
15:01 Батареи для электромобилей
15:54 Два вида батарей: NMC и LFP
18:24 В чем заключается успех батарей CATL
19:24 Технология CTP
20:41 Узнаваемость бренда CATL
21:04 "Большое хранилище энергии"
22:47 Экобатарея TENER
24:29 Технологический прорыв: натрий-ионный аккумулятор
25:47 Батарея Shenxing: 600 км за 10 мин зарядки
26:25 Конденсированный аккумулятор и создание электросамолета
27:26 Переработка батарей
27:48 Расширение производства
28:16 Сколько зарабатывает компания CATL
28:41 Состояние Роберта Цзэна
28:56 CATL - ключевой поставщик батарей
29:26 Спасибо за просмотр

[@showniki]

Интересно, а вы раньше знали о CATL? Мне кажется, это компания, о которой мало кто слышал. Вот почему я надеюсь, что данное видео не только расширит ваш кругозор, но и поможет вам понять важность разработок этой компании 😉

[@wattsupworkshop]

Узнал о CATL, когда погрузился в тему электромобилей.

[@user-gt9mj4nj4o]

У моего зятя КАТЛ стоят в Ниссан Лиф 2013 года,в 2023 ровно год назад он его купил. Для такси лучше пока машины нет.

[@user-kg6pc4ue2e]

Знал о CATL уже лет 5-8 так как занимаюсь в том числе сборкой LiFePo4 АКБ для систем ИБП. До того там исключительно свинцово-кислотные AGM использовались, а сейчас всё больше переходят именно на LiFePo4.

[@Detonator80]

Спасибо шикарный видос

[@slava116slava]

Благодарю! Хороший уровень погружения в тему, не по верхам!

[@showniki]

И вам спасибо за отзыв ✌🏻

[@user-vw6rg8og4g]

Очень интересно рассказываешь, очень интересной оказалась ниша про китайских предпринимателей. Мне зашло спасибо! Жду новые ролики на эту тему

[@weijuntsin9319]

В Китае CATL почти все знают, он один из самых топовых компании в Китае сейчас

[@medoed97]

Ждал первый толковый обзор на русском,про эту компанию,почти ничего не нашел.Но дождался.Отлично и продолжай делать ролики

[@showniki]

Аналогичная ситуация. Решил сделать это видео, так как тоже ничего не нашел на ютюбе. Причем и на английском нет ничего толкового.

[@bubnovivan7031]

Очень крутая рубрика на канале. Жду ещё. Спасибо за открытия Китая. Ждём ещё видео, УДАЧИ

[@user-gp7oj2xi3y]

Класс, первое видео включившее в себя всё что бывает в мире аккумуляторов, спасибо!!

[@doniyorsh4066]

Отличный материал, графика, повествование! Спасибо большое за труд❤

[@showniki]

Спасибо, очень приятно

[@kinostory]

@@showniki Сделай такой же о BYD. У них также не только новые разработки в мире батарей для авто. Но и офигенные авто есть на их батареях. Так то я думал что именно БУД самые лучшие в мире разработок. Ибо у них последние аккумы реально бомба

[@user-om5gv6sz2q]

Спасибо, автору каналу за такой труд!

[@showniki]

И вам спасибо за комментарий ✌🏻

[@lisaker54]

Спасибо, было очень интересно

[@showniki]

И вам спасибо за комментарий ✌🏻

[@AvitoB0T]

Только конкуренция толкает изобретатеющие компании на открытия

[@JFFby]

Очень заходят такие видео. Спасибо!

[@zubov3680]

Я знал про CATL, что они лидер по производству аккумуляторов для авто в Китае и мире.

[@showniki]

Здорово ✌🏻👍🏻

[@nik_global]

Спасибо за видео о компании CATL.

[@wattsupworkshop]

Очень информативное видео. Спасибо!

[@bookbadabo7040]

Автору Рахмет, за такой развернутый ролик!!! Я действительно не знал на сколько аккумуляторы стали продвинутыми..это круто

[@user-dc1wo7dw3l]

Брат продолжай выпускать ведио интересный формат у тебя мне тоже интересно китайскый компания и их история

[@showniki]

👍🏻

[@def1042]

Занимательный контент!! Спасибо за проделанную работу! Однозначно подписка и лайк 👍 Пламенный привет из Узбекистана!

[@showniki]

Класс! Спасибо☺️

[@user-dp2ex9yh2y]

Спасибо 🎉 Интересно было 🎉🎉🎉

[@Magomed86]

Лайк и подписка за эти три последные видео. Сделай видео про SMIC

[@showniki]

О, класс. Спасибо большое за идею. Хотя уже взялся за другое видео😅, но о SMIC обязательно сделаю 👌🏻

[@MrTezeuz]

Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

[@showniki]

Благодарю за слова поддержки 😉

[@user-tl2sc1bi3r]

классное видео, было полезно

[@showniki]

Рад, что понравилось ☺️

[@idaro4946]

Спасибо за соль подробный и увлекательный обзор, посвящённый истории развития и деятельности данной компании! )

[@showniki]

Спасибо 🙏🏼

[@firewatermoonsun]

Несколько лет назад интересовался темой, и тогда в топ 5 производителей входили 2 китайские, 2 корейские, и одна японская компания.

[@Sergeymayorov9]

Очень крутые видео .

[@Freeracer83]

неожиданный ролик)

[@user-rd3dz1vy7t]

Спасибо, очень интересный формат. Как насчёт снять видео о других технологических гигантов китая

[@showniki]

Да, всё будет ;)

[@AntonNersisyan]

Мне пришла идея, поделюсь. Находить компании для инвестирования собирать тотальные обзоры как этот и выкладывать. Думаю многие даже платить за это готовы. Находить такие алмазы еще не обработанные (не мейнстримные как Тесла например пока) еще, с большим потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Но и не маленькие, что бы риски были не такими большими. Что-то из среднего эшелона

[@raismaskov]

Так и покупай акции как только выходят на IPO или в стартап заходи, или просто инвестируй на прямую... Зеленая энергия как ни крути будущее.

[@user-xi5ij8vv2f]

Хороший выпуск

[@user-lz5mn5zv5w]

Кайфанул от подачи материала! Лайк не глядя!!!

[@showniki]

Спасибо 🥹

[@user-xx4rm1zo8y]

Автору видео большой респект!! Желаю успехов!!!! 👍👍👍👍🇰🇿

[@showniki]

Рахмет 🥹

[@user-fu9dm8om1d]

Салем дос

[@456gfhyghhghj]

Голос похож на Сергея Гилевича

[@AvitoB0T]

Лайк 👍

[@rasimbot]

Хороший фильм

[@LRV-TECH]

очень клевый обзор. Как учебное пособие .

[@kychkin_nikolay]

Так, а разве на сэс и вэс не LTO используют?

[@ganduras]

В конце сравнение с CD несколько не правильно. CD технически касательно исполнения (не путать с восприятием) звука - отстают, воспроизводя звук канала по очереди. Касательно использования новых технологий: кушать еду в привычном виде тоже как бы устаревший вариант, ее можно потреблять уже через трубочку, но мы ели и едим по старинке считая метод the best.

[@demonbandit9768]

Катлы очень популярны в среде электромобилистов

[@MrMaren161]

Через ChatGPT писать сценарий - такое себе. Не надо так. Может быть мне конечно послышалось, но как будто я слышу этот медный тон нейронки

[@Sergeymayorov9]

Видео очень крутые . благодарю . но очень сложно смотреть в плане логики , сложно улавливать причинно следственные связи .

[@user-hy7gf1uf4s]

Солидная контора, поинтересовался. Только вот 40% на пустом рынке производителей - подождем. Пока другие подтянутся. Я не хулю. Просто стараюсь относится ко всему спокойно. Сотни таких стартапов за свою жизнь повидал. Что касается ролика - очень много рекламы и очень мало существенного технического содержания. Повторюсь - 40% на пустом рынке не значат ничего. И никакая реклама CATL не вытянет, если за плечами ничего нет. А что есть - посмотрим. Думаю, лет пять будет достаточно для мониторинга.

[@strom3572]

strom И ни слова об температурных границах эксплуатации батарей, а также об LTO батареях которые наиболее подходят для холодного климата который превалирует на большей части территории России.

[@user-ux1hz4kx7n]

Утилизация Батареяларды қайта өндеу Қалай жүргізіледі болашақта ?

[@egorboroda1099]

Правильный вопрос!

[@LRV-TECH]

тема по Кремнию в литий ионных батареях интересна. что там на сегодня - уже додумались как расширение кремния обмануть?

[@backupviber6285]

Ахаха это из той оперы что на шлифмашинке мощностью 1 кВт китайцы пишут 3,5кВт ??? Двигатель торговли- легко соврать ?

[@user-qh7hh7tb4e]

Все в один голос заверяют про зелёную энергетику , а кто сравнивал сколько выбросов происходит от производства батарей , и каких выбросов . Это я думаю не с одним двс не сравниться . А сказки это хорошо . Да и как они на морозе работают , а в пробки стал зимой на электромобиле , акамулятор сел , и че его толкать потом . Ерунда то все .

[@alexanderandreev7151]

Удельная мощность у LFP выше чем у NMC. На ваших диаграммах они равны. Но никак не меньше, как вы говорите. У LFP допустимым считается ток 10C, у NMC не более 2-3C.

[@user-mr3nf2ul3i]

Чето у меня в рееомендациях до lfp аккума максимум 1с рпзряжать, ты наверное путаешь с полимерными как рпдиомашинках там большие токи разряда

[@alexanderandreev7151]

​@@user-mr3nf2ul3i Например, призматические элементы 123systems имели допустимый пиковый ток 12C. Даже у народных EVE 105 пиковый ток 525 А -- это дохера.

[@user-qx8zh7tc1l]

+++++

[@user-cv2fl2kx1t]

Я знал что эра ДВС умрёт, разработки в области аккумуляторов и конденсаторов идут ошеломляющими темпами. Почему мы не вместе с Китаем?

[@1ksiman]

Эта ДВС ещё очень долго не умрёт, особенно в сфере коммерческих перевозок

[@user-mr3nf2ul3i]

​@@1ksimanну на фурах могут быстрей перейти нп елетротягу емли начнут делать так как сейчас тестируют в германии, фура с небольшой батареей на 50к м пути при выезде на трассу поднимает рога и ндет как тролейбус по трасе между городами, а в городе уже мелкие бусы типа sprintera уже на електротяге

[@sreda_w]

​​​@@1ksimanесли повсеместно начнут использовать технологию обмена батарей, как у NIO(они уже объединили в свой альянс обмена аккумуляторов ряд крупных производителей faw, GAC Group, Changan Automobile, Geely Holding, Chery, JAC и Lotus) , то и коммерция перейдет на аккамуляторы. К тому же уже достаточно много коммерческих авто производится с аккумуляторами в Китае и США.

[@rasimbot]

Как это не с Китаем? Газ, лес, нефть исправно идут

[@zulz1854]

Это всё для тёплых стран. А електростанции на что перейдут? Вот и получается что передача энергии на колёса авто всё равно будут от сгорания топлива хоть какой ты аккумулятор или электромотор делай, и всё это развитие ведёт к удорожанию автомобилей и электроэнергии.

[@backupviber6285]

Автор слабо понимает принцип работы корпораций и выпуска продукции, одна корпорация не выпустит такой аккумулятор в высокой плотностью заряда, если есть такие реальные разработки им проще об этом сказать и взять откуп от других корпораций которые ляжут если продукт выйдет на рынок. Нету светлых чистых добрых продуктов ради свободной счастливой жизни покупателей, есть чёрное подлое вранье подсаживание стада на гофняные продукты ради рейтинга выгоды и власти

[@Mrlwindows]

спец эффекты в озвучке дерьмо

[@igormayorov3888]

Мало кто знает??? 😂 От души, что скажешь... Владелец кучи патентов, включая lifepo4, по сути дела N1 в производстве литиевых батарей в мире. Нет, ну обыватель конечно знает самсунг 😂...

[@showniki]

Многие действительно не знают о компании и это нормально 😉

[@igormayorov3888]

@@showniki Да кто спорит? Хотя последний год у CATL выдался "урожайный". Анонсов и презентаций уровня "вау" было много.

[@oee_]

Информация хорошая, но нудная подача

[@showniki]

Понял, спасибо. Как думаете, что именно можно было бы улучшить?

[@oee_]

@@showniki то что делают и другие со временем - входят в кадр.... Видимо это лучше для восприятия, чем закадровый голос

[@user-gt9mj4nj4o]

​@@shownikiХорошая подача,а кому не нравится пусть не смотрит. Сам то что нибудь путнее сделал в этой жизни? " Собака лает - караван идёт."

[@KupitmanZ]

+1488 социального рейтинга, 1 кошка жена и миска риса!

[@user-ig4hh5yn7d]

нет никакого "Климатического кризиса" только из-за это дефениции ставлю дизлайк

[@user-og3yl5uj2y]

Он есть в реальности. Но не такой, каким его представляет нам "зелёная пропаганда" . Ледник с Европы и Северной Америки "стек" не из-за того, что на Ближнем Востоке стали разводить рогатый скот. Так и нынешнее изменение климата. Роль человеческой деятельности большая, но не в т.н. "углеродном следе".