CB７５０FC 純正サイレンサー 加工動画

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[@user-os2gh1ft2t]

これって昔、純正流用での改造の一手法だったかと思います。 輸出用に近づけるために、CB900Fのマフラーを付けたり、その代わりに750のマフラー出口加工をして抜けを良くする、と。 昔の本には載ってるのですが、なかなかやっているショップさんを見つけることが出来ませんでしたが、たまたま拝見することが出来ました。 参考にさせていただきます。

[@btchannel2991]

コメントありがとうございます。 そうなんですね！ また気軽にコメント下さい❕

[@user-en2el6vg4j]

FC乗りです。ノーマルのスタイルを崩さずに音質向上は良いですね。集合管にしてスイングアームが丸見えになっちゃうのに物凄く抵抗があるので。

[@btchannel2991]

オーナー様にも、好評頂きました。80キロ程で振動？があったそうですが、無くなりとても乗りやすくなったそうです。抜けが良くなった分、トルクは若干落ちたそうですが、トータルでグッドらしいです！ コメントありがとうございます。

[@kawatomo1424]

スミマセン動画拝見致しました。飛び飛びで少し解らないのですが、エンド部分にリベット4ヵ所(片側) ありますが、リベット飛ばせば動画のように綺麗に抜けますか？

[@btchannel2991]

動画見てもらいありがとうございます。2ミリ～3ミリ程のドリルで貫通させれば、リベットは取れます。 サイレンサーは中々、固着していますので取れません。スライドハンマーなどの道具がいります。 個体差が有りますので、リベットを外し、全体にCRCなどで、馴染ませておけば軽く抜ける可能性も有ります。パイプを太くするなら最初にくり抜いておけばその穴に何か引っ掻けて抜き取る方法も有るかもしれません。参考迄に。