CBR1000RR-R リミッター解除
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Күн бұрын
@takashi7387 2 жыл бұрын
motoJPさんでのカスタム内容拝見しました！物凄く良さそうです。私も4月納車予定でCBR1000R-RR2022年仕様に乗り換えるので参考にさせて頂きます！動画ありがとうございます！
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
2022ですかーいいですね！ ミッションは2022は改善されてると聞きました。全日本でも３速から４速は滑るのでこの動画の商品が開発されたらしいです。2022は対策済なのでいらないかもですね。
@takashi7387 2 жыл бұрын
@@SINSEIRC とてもいい情報ありがとうございます！チャンネル登録させて頂きました！これからも応援してますので宜しくお願い致します。
@takashi7387 2 жыл бұрын
車両の配送はデポを使ったんでしょうか？それとも直で取りに来てもらってmoto JPさんに持ち込んだのでしょうか？良かったら教えてくださいませ。
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
旅行がてら兵庫県からですがハイエースで持ち込みました、ECUだけなら郵送でも対応してくれるみたいです。
@takashi7387 2 жыл бұрын
@@SINSEIRC 私は岡山市内に住んでいるのですが同じくハイエース持っているので長距離トラックの運転手になった気分で持ち込みましょうかね(笑)
@hobbyrider3015 2 жыл бұрын
おっ、やりましたねー タイムアップ楽しみやねー
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
春になったら 引っ張ってください。 42秒台いれたいですね。
@takashi7387 Жыл бұрын
何度もコメントすいません。逆シフトでも3速から4速に上げるとき滑るんでしょうか？
@SINSEIRC Жыл бұрын
いえいえ、コメント気軽にどうぞ。 滑る過程ですが 純正16-40滑らない 15-45に変更滑らない 15-47に変更、あたりから 滑るようになり ホンダドリームでシフターを交換 調整で少しましに、でも正シフトでは 車体が傾いた時のアップがしづらいので逆シフトに変更、入りやすくなったのですが3速から4速に入れるとき たまに滑る感じです。 滑る場所はコーナー中のアップです。 どうしても蹴る力が弱くなってるのかもです。 素人の感ですがスプロケット変更で タイミングがあってないのかと思います。制御関係の。 スプロケット交換の際は ECU書換をセットで検討するほうが いいと思います
@takashi7387 Жыл бұрын
@@SINSEIRC 自分は昔から逆シフトに慣れてるのでそこまでではないかもしれませんが、まだ慣らしも終わってない黒のSEのスプロケットをSINSEI RCさんの走りを見て15-47にしてしまいました(;^ω^) 滑るかもしれませんが暫くは15-47で走って慣れてきた頃にMOTOUPさんにSINSEI RCさんのKZbinみてECUの書き換えお願いします！とハイエースに積んで持って行こうと思います(笑)
@takashi7387 Жыл бұрын
失礼しました。MOTOJPさんですね！MOTOUPさんでMC28のSEのフルレストア＆サーキット仕様にフルカスタム中で間違えてしまいました(;^ω^)
@takashi7387 2 жыл бұрын
ECUの調整したあと岡国走りましたか？フロントとリアの丁数は決まりましたか？ 加速重視のセッティングに替えただけで1分44秒台は凄すぎます！今後は40秒切りが狙えるんじゃないでしょうか！！
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
はやく試走したいとこですが 3月上旬（気温15℃以上）まで 我慢ですね。40秒以下は絶対無理です。岡山では後半のテクニカルコースと呼ばれる区間が自分は進歩がないので（裏スト終わってからメインストレートまでの区間の約1分）今回の電子スロットルのレスポンスの良さで立ち上がりが 0.1秒ずつ速くなってトータル1秒速くなってくれて42秒台に入ってくれたら もう、十分です。 42秒台に入れることが今の目標で 、最終目標です。
@takashi7387 2 жыл бұрын
@@SINSEIRC 私もSINSEIさんを見習って2022年モデルのトリコ（納車待ち）と2020年モデルの走行0キロの登録未使用車のSEが岡山のホンダドリームにあるのでそれを買ってECU調整にハイエースに乗っけて埼玉のMOTOJPさんまで行こうと思っています(笑)2022年モデルのトリコECU書き換えると全ての保証が受けれなくなるので街乗り用にしようと思っています。万が一、黒が潰れたらサーキット専用車になると思いますがｗｗｗ
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
@@takashi7387 2022と2020年の二台持ちですか?セレブですね。サーキットは走る予定なのですか?
@takashi7387 2 жыл бұрын
@@SINSEIRCはい！もちろん走ります！岡山に住んでて素晴らしいサーキットがある中、RR－R二台持ちでサーキット走らなかったらただおじさんになってしまいますので(笑)
@なんでですの 2 жыл бұрын
ノーマル車両でリミッターカットだけだと、最高速っていくつくらい出るもんなんですか？ メーター表示は299kmまでだと思うので、分からないですかね？😂
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
ロングコースを走ったことがないので わからないですね。しかし 320~330くらいはでるんじゃ ないでしょうか。
@なんでですの 2 жыл бұрын
@@SINSEIRC なるほど、すばらしいスペックですね！ ありがとうございました。
@milk18181818 2 жыл бұрын
サーキット走行、楽しみですね。ファイナルも変更になりそうですね。是非、一緒に走行しましょう。
@oohorik 2 жыл бұрын
フロントカウルのRがない、塗装されたんですか？
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
社外品ＫＤＣレースカウルを全塗装です。
@kouichikadowaki5570 2 жыл бұрын
旅行はたのしめましたか？
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
ハイエースバンで片道7時間はなかなかの重労働でした。
@goodfeelingchannel1965 2 жыл бұрын
凄いね‼️ ガチやん‼️
@SINSEIRC 2 жыл бұрын
これでタイム伸びなかったら……。情けなくなりそうですｗ
Katsumi Hayabusa
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EZ Rides
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