CBR650Rのチェーン＆スプロケット交換してみた（サンスター製）

[@j-one1751]

CB650R 2021年モデルに乗っています。 ゴールドのスプロケ、いいですね、クールです。 2速入らずにニュートラルに入っちゃう問題あるあるだったんですね。 慣らし中はしょっちゅうでした、オイル交換2回目ぐらいから頻度減りました。 今では低速ではシフトペダル止まるまで上げる、速度出せれば4000回転まで引っ張ってシフトチェンジという感じで使い分けています。 上記のような癖がありますが、重厚感ある排気音と乗り味、安定したコーナーリング、最高の相棒です。

[@nothings-motovlog]

ようこそ、コメントありがとうございます😊 ゴールドも見慣れたらなかなか良いですね、派手すぎるかなとも思いましたが😅 1〜2速の癖は2021年モデルでも同じなんですね、良かったw それくらいの癖だけで後は非常に乗りやすく、ノーマルマフラーでも十分な排気音、とてもよくできたバイクですよね❗️ 永く付き合っていける相棒だと僕も思ってます、乗り換えの候補が見当たらないw

[@551humbert3]

​@@nothings-motovlog CBR250R に乗ってましたが、同じくニュートラルに入りますよー 急に「ブォーン！」ってなりビックリします ホンダは変速機の技術の特許を他社に取られてしまったのだと邪推しております

[@七一-m7v]

チェーンスプロケ交換＆動画投稿お疲れ様でした。私も自分で交換するつもりだったので参考になります。 2021年式に乗っていますがクラッチでもクイックシフターでも１→２速は気を使いますね。

[@nothings-motovlog]

ありがとうございます、1人でも参考になったなら投稿した甲斐があります🙆‍♂️ やはりクイックシフターを取り付けても基本は一緒なんですね❗️慣れたらどうって事は無いんですが最初はやけにふかしガチでした😅

[@唐揚げが好きです]

cbr650r2019年式乗っていますが １〜2速の話めちゃくちゃ分かります！ 自分の個体だけかと思ってました！笑😂 少し安心しました笑

[@nothings-motovlog]

同じ年式っすね、良かった僕だけじゃなくて🙆‍♂️ しっかり回転数を意識しておけば大丈夫なんですが、ボーっとしてギア上げるとニュートラに入れて『ウォーン』と空ぶかしになり恥ずかしい感じなりますよねw ご視聴ありがとうございます👌

[@ローレライ-c1l]

ゴールドのチェーンとスプロケが似合ってます！

[@nothings-motovlog]

ありがとうございます😭 案外似合ってるなと自画自賛です🙆‍♂️

[@たなてつ-c8q]

いつも動画拝見してます、今回純正のスプロケットから交換しようと思いyoutubu見ながら自分でやってみようと思います！

[@nothings-motovlog]

ご覧いただきありがとうございます🙇 参考になるか不安ですが、ぜひチャレンジしてみてください‼️ 怪我だけには十分お気をつけて🙆

[@あかしあ-n5x]

信号待ちから前方車両についてゆっくりスタートして2速に入れようとするとしょっちゅうニュートラルになって空ぶかしになって慌てて入れ直すとガツンと変速ショックをくらうこと度々です、、💦なるほど良くわかりました。ありがとうございます！それにしてもご自身でチェーン・スプロケ交換凄いですね！！！当方は団地住まいでバイクは家内の実家保管で洗車以外はろくろくメンテできません。バイクスタンドやトルクレンチなどの工具類も充実していて楽しそう。いいですね！！！自身でメンテするともっと愛着が湧くんだろうなあ。当方もグランプリレッドなので納車時にマスターシリンダーキャップ（フロントブレーキ）、フェールキャップリング、ナンバーホルダーナット、ブレーキ＆クラッチレバーをゴールドにしました。そしてグリップエンドはなんとポッシュのパープルです！、、、目立ってナンボ、、笑。

[@nothings-motovlog]

お久しぶりです！ 650Rは何故か入りずらいですよね、回転数をしっかり上げれば問題は無いんですがなかなか難しいですね😅 むかしむかし、自動車整備やってたので多少出来るだけの貧乏暇無しなだけですよw マンションとかだと、なかなか出来る事が限られますね。でも洗車だけでもしっかりやれば愛着も続くと思いマス👌 工具揃えるのもお金掛かるのでよほど好きじゃないとおすすめしないです😅 グリップエンドがパープルはかなり目立ちますね‼️自己満の世界ですから何もかも自由です🙆‍♂️

[@nisekorider]

フロントスプロケットの突き出しが同じで表裏に迷った時は、メーカーロゴが刻印された面が外側です。

[@nothings-motovlog]

基本はそうなんですが、このスプロケには一切、刻印が無いんですよ🥲 他の車種用にはあるかもしれませんが、これには無いので余計に迷いましたw 裏表が絶対にある！という先入観だったのでメーカーから裏表無いと言われた時は拍子抜けしました😅

[@shunsuke2026]

なんでも自分で出来ていいですね！ 参考に今までどのくらいの距離でどんなメンテしたかざっくりまとめた動画作ってくれたらな〜なんて思いました

[@nothings-motovlog]

コメントありがとうございます😊 そうですね、今までのパーツや整備のまとめ動画を1度作るのもアリですね😳 すぐには難しいですが、作ってみようかなと思います🙇

[@shunsuke2026]

ほんとですか！？ 気長に待ってます☺️ 楽しみですけど全然気が向いたらでいいので〜

[@kiyuki39]

私はチェンシコ程度しかできないので、メンテナンスが自分でできるのってうらやましい限りです。 フロントのスプロケカバーの外し方は大変参考になりました＜(＿ ＿)＞

[@nothings-motovlog]

失敗もまぁまぁありますが、バイクを触っている時も幸せですね😅 チェーンメンテも立派な整備ですよ、ナイスです🙆‍♂️ スプロケカバーもたまには外して掃除したいですね、参考になったなら良かったです👌

[@hironanamotovlogchannel9371]

こんにちは～ １速から２速へ変える時だけは気を使いますよね 他がラクに変速できるだけに、気になります😀

[@nothings-motovlog]

コメントありがとうございます🙆‍♂️ なんなんでしょうね、癖なのか仕様なのかわかりませんがみんなやっぱり気になりますよねw フロントスプロケ変えたら確かに改善されるんですがどうにも中回転〜高回転の異音というか高周波な音に我慢出来ず、純正に戻しました😅 例えばクイックシフターをつけても同じにのかな？と気になるこの頃です🤔

[@まささ-y4i]

チェーンカシメは走行中に外れたり絡まってロックしたり恐ろしので経験者に任せます🏍️