【CBX550F】エンジン異音対策最終回 タペット調整、エンジン始動!!

Wondershare Filmoraで作成
はじめまして。
KOFUN motorcycleの翼です。
ハイエース、CBX550F等のコンテンツを配信して行きます。
基本的にインプレなど簡単オーバーホールなカスタムがメインですが、同じ車種を所有している皆様と情報交換など出来れば良いなと思っています。
面白そうと思われた方は、是非チャンネル登録、高評価を宜しく「お願い申し上げます。
Nice to meet you.
It is a wing of KOFUN motorcycle.
We will distribute contents such as Hiace and CBX550F.
Basically, simple customs such as impressions are the main, but I would like to exchange information with everyone who owns the same model.
If you thought it would be interesting, please subscribe to the channel and receive a high rating.
＃CBX550F　＃CBX400F　＃セパハン　＃メンテ　＃エンジンオーバーホール　#プロアーム

[@user-dj8kv7vl9b]

お疲れ様です！ かっこよいです！

[@kofunmotorcycle6580]

ありがとう御座います！ CBXは良いバイクですね🏍😃

[@user-lv8xz6xy2p]

お疲れさまでした 凄いですね😃尊敬しちゃいます👍 あとはプロアームですかね🔧

[@kofunmotorcycle6580]

ありがとう御座います😊 ギリギリ出来た感じですね！サービスマニュアル様様です！ プロアームですね😃これも頑張って完成させます🥺

[@user-lv8xz6xy2p]

MC28プロアームに関しては、取付けがほぼ完成しているので、何かと力になれると思います。　余っている部品も在ったりするので‼️

[@kofunmotorcycle6580]

取り付けまで行ったんですね！羨ましいです😍 ありがとう御座います😊リンクとピポットの所で相談させてもらいたいですね😊

[@user-lv8xz6xy2p]

@@kofunmotorcycle6580 このコメントだと他の人は観られないんてすかね？

[@kofunmotorcycle6580]

おそらくですが、オープンコメントなので公開になっていますね！

[@yuuta716]

はじめまして質問お願いします。 タペットは全部で16箇所あると思うのですが8箇所なのでしょうか？ はじめて自分でやってみようと思うのですが色々なものを見ても今一つ理解出来ない為可能であれば教えて頂きたいと思いコメントさせて頂きました。

[@kofunmotorcycle6580]

コメントありがとう御座います😊 おっしゃる通り16箇所ですね！私はカム山の数を書いておりました！ マニュアルなどは難しく説明してますが、とても単純で、カムがタペット押していないフリーの時の幅を 調整すれば良いと思います！なのでカム山をタペット押す部分の真逆においてそれぞれやっていけば良いと思います🤩

[@yuuta716]

kofun_motorcycle KFN 教えて頂きありがとうございます。 やってみます😃

[@yuuta716]

今晩は(^^) 無事にタペット調整が終わり問題なく走行出来るようになりました。 お陰様で、有難うございました！ 冬の間エンジンをバラそうか考えていたのですがトルクレンチの最低数値と最高数値はどのくらいのものがあれば良いでしょうかね？ 可能であればアドバイスお願い致します。

[@kofunmotorcycle6580]

良かったです！調子良くなった感じですかね😍 トルクレンチですが、私は5〜25Nmと20〜100以上（上限調べておきます）の二本で事足りました😃 CBXは本当に楽しいバイクですよね😍

[@yuuta716]

kofun_motorcycle KFN ご返答有難うございます。 CBXは見て楽しい乗って楽しいいじって楽しい、全て兼ね備えたバイクですよね😄550ですがタペットを0.12に合わしたのですがどの数値に合わせるのが正解なのかは分からず、とりあえず前より調子は上がりヘッドからのパチパチ音はなくなりました。 550だと0.10〜0.14になっていますがインテグラだけなんでしょうかね？ どの数値に合わせるのが1番良いのでしょうかね？ どのトルクレンチを買おうか悩んでます（笑）

[@alm7701]

お疲れ様でした❗️熱入れてから後半戦なんで500キロくらい慣らして再調整してみてください⁽ '˅'⁾ご縁があれば走りましょう❗️

[@kofunmotorcycle6580]

almさん😍 本当にお世話になりました！アドバイスかなり助かりました😭感謝しかないです！ 走りに行きましょう！バイク見せに行きますよ！😃

[@ta-nazu-1450]

こんばんわ！とても勉強になります！質問なんですがタペット調整で迷っておりまして、マニュアルどうりにやったほうがいいのか、カム山先端をロッカーアームの真逆に向けたほうがいいのかと！？マニュアルどうりにやるとEX1.4とIN1.4がカム山先端がプラグホール側に来るのでロッカーアームと真逆に向かないのでどちらでタペット調整したら良いか迷ってまして(;-;) どちらもフリーの状態でシクネスゲージ入れましたが何ヵ所かは隙間が若干違うとこあったので、どちらでやったら良いのか迷ってるとこでこの動画拝見しました！ フリーの場所でならだいたいどこでもOKくらいの感じで良いのですかね？

[@kofunmotorcycle6580]

コメントありがとうございます😊 タペット調整はマニュアル通りにやられるのが正解だと思います！ 私の考えでは、おにぎりの先端の真逆で合わせても形状的に問題ないと思っているのでそうしてます！😃現状全く問題ない感じですね！我流なので参考までに聞いていただければと思います😊

[@ta-nazu-1450]

@@kofunmotorcycle6580 ご返信ありがとうございます！ 原理的におにぎりの真逆をロッカーアーム側にもってきてフリーの所でとるのは同じことですからね！マニュアルは難しいのでこの方法が無難で間違いが少ない策なので悪くないかもですね！！勉強になります！また分からない事ありましたらご質問する時あるかもしれないですが宜しくお願いします！

[@kofunmotorcycle6580]

こちらこそよろしくお願い致します😊 何かお答えできることが有れば、コメントにてお伝え致しますので😃

[@ta-nazu-1450]

@@kofunmotorcycle6580 すいませんあと１つ質問ですが、OH後、タペット調整したあとエンジン圧縮は量りましたでしょうか？圧縮どのくらいありますでしょうか？

[@kofunmotorcycle6580]

ご質問ありがとうございます😊 圧縮ゲージを持っていないので、測定してないです😭 今度工具買ってみて、測る動画も作ってみたいと思います！ お答えにならず、申し訳ございません！