Ce PROBLEME are un Renault Symbol dupa 400.000 km

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Gicu / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchef
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather

[@gabrielluca1741]

Să vă aduc un Logan care a fost taxi? 😂

[@nikiiancu787]

Rățușca cea urâtă, dar care dă lecții de fiabilitate la multe mărci.... 😜

[@cosmine.6227]

Clipuri bune dar aveti nevoie de un outro. Se termina prea brusc unele clipuri.

[@alexandragaming.9879]

Cauciucurile noi se pun pe spate. Și cele puțin uzate (nu varză) se pun pe fața pentru că în curbe în majoritatea cazurilor aderența se pierde mai întâi pe spate...

[@mihais9944]

@@alexandragaming.9879 ... Mai usor cu NFS-ul 🤣🤣🤣 Anvelopele bune trebuiesc in PRIMUL rand pt FRANE... iar franarea principala e pe fata ... daca mergi inainte 🙉

[@stefangheorghe9575]

Tabla pe ea nu se compara cu cea de pe logan...încă o dovada ca Renault își bate joc de dacia

[@adisadicul]

Am si eu un Clio Symbol din 2007 si e chiar rosie numai ca are motor 1.4 75cp pe benzina. Am facut aproape 200mii km cu ea si mare branza nu am schimbat la ea. Puncte pozitive: Multe piese se potrivesc de la logan 1 asa ca intretinerea devine ieftina ca braga. Tablaria e excelenta. Am o julitura pe aripa dreapta spate pana la tabla de prin 2012 din ceva parcare, lasata asa cum a fost si nu are nici un gram de rugina pe ea. E o masina cinstita, excelenta pentru pretul la care se vinde acum. Portbagaj foarte incapator pentru clasa ei. Consum ok dupa 12 ani si tinand cont ca e un aspirat clasic pe benzina (~5.5 la mers cu 90/100 in afara, ~7.5 la mers mai mult pe autostrada cu 140-150, ~9 in oras). Merge bine pe "off-road" :D, e foarte permisiva la denivelari mari. Negative: pe bancheta din spate e inghesuita tare de tot, poti sa bagi copii si bagaje dar torturezi niste adulti; daca conduci sportiv fuge spatele rapid pentru ca e usoara (are putin peste 1000kg cu totul) si cu punte rigida pe spate, destul de zgomotoasa dar ok pentru generatia ei; interiorul nu exceleaza cu nimic, e functional si atat O recomand pentru cine vrea o masina fara pretentii dar si fara dureri de cap.

[@lucianbancescu2401]

Eu am venit cu un taximetrist care o avea de nouă și avea peste 800000 de mii de km și mergea foarte bine . Același motor 1.5 dci .

[@bogdanbesliu8930]

Voi merge mereu pe ideea că o mașină simplă (fără electronică abundentă și alte chițibușuri) merge perfect pe ideea de fiabilitate.

[@DGeorge94]

Sau japonezele...

[@stefansorin3117]

Si noi detinem un clio symbol asemanator, cumparat de nou de familia noastra, este cumparata din 2007, motor 1.5 dci , are 300000 km facuti in tara, discul de ambreiaj original , doar schimburi de ulei si filtre plus consumabile . Inca il mai tinem, daca se mai fabrica acest model cumparam inca una noua la fel . Forta Renault , iubim renault !!!

[@cristiandanielbondoc96]

12:05 Fabrica de la Dragasani se numeste MW (MAGNETTO WHEELS) Romania. Sunt de prin zona (vreo 10 km departare de Dragasani). Am si cateva cunostiinte care lucreaza acolo.

[@Robert.3Coupe]

Mihai prins cu usita de la buson : nu e vina mea....continuam 😂😂

[@cosmins3268]

Am si eu una din 2006 euro 3 65cp (cheală la modul ca si volanul poate a fost opțiune extra) ambreaj original la 220k km si motorul încă are tot ce ține de el original . schimbă uleiul la 10-12k km , filtrele regulat , nu băga motorină de la vecinul Vasile si nu o sa ai probleme costisitoare . In rest probleme mici si enervante , contractul l-am schimbat odată , încuietoarea de la portbagaj , un radiator pentru încălzire (e 60 de lei nou) . Si o problemă electrică acum câteva luni (imi pornea motorul foarte greu si se mai si oprea , 300 de lei toată treaba ) si caseta de direcție e cam sensibilă . Nu e sfântă , dar de bani nu o sa te rupă nici de nervi nu o sa te umple .

[@hairyBoy007]

Sunteti o echipa perfecta🥰🥰🥰🥰

[@tofandao]

Nu a ieșit calculul ăla cu numărul de deschideri, erau vreo 8000, nu 800

[@cristianciocirlan5725]

Sunteti foarte tari ! Va urmaresc mereu cu drag , felicitari !

[@horiacraciun8518]

Pe cand testati o solenza 1.4 benzina?

[@tudoscoool]

Multe amintiri cu ciudățenia asta :)) Apropo, 510L de portbagaj, mai mare ca Passatul, de asta a prins în România.

[@cosmins3268]

Da , portbagajul e imens pentru o mașină care practic este in aceeași clasă cu un polo si fiesta (chiar dacă este Sedan)

[@tudoscoool]

Și tot legat de asta, având arcuri simple, merge pe principiul de la Pick-Up, e mai stabila cu o încărcătură medie pe spate, nu mai fuge așa tare la limita. Plus garda la sol mare și scut metalic din fabrica. In concluzie, o mașină de munca excelenta.

[@katoyionutionut7564]

Bv oricum mie îmi place ceea ce faceți voi. Toți fiecare știe despre mașini și e ceva bun și foarte bun. Bv tot înainte ca e bine.

[@zsb707]

"Singura constantă e marja de profit a producătorului". 👏👍

[@cornelcernat8688]

Bai baieti, nu ca ma laud, dar am 220000 km pe benzina si nu am nici o defectiune mecanica la motor!!! La roti din cauza drumurilor mai schimbi cate ceva dar la cat de ieftine sunt piesele nu se simte la buzunar. Masina super buna👍👍

[@florinsomodean4744]

Eu am luat una acum 3 ani,pai ce poti face cu masina asta nu iti imaginezi 😂😂pentru mine ar fii perfecta daca ar fii 4x4

[@georgemarianbarbu]

Iarna Symbolul bate multe SUV -4x4 cu pretenții!!!personal am ,,arat prin zăpadă de 50 de cm.

[@portariucbogdan7583]

Bravo băieții,spor la treaba in continuare😁 totusi video ala cu stână unde e?🤣

[@andreiast4401]

Proprietarul e super, intretine decent masina ici obsesiv nici nu isi bate joc de lucru! Super

[@vladdutz20]

Arata foarte bine masina, si e solida, am avut fix asa 1.4mpi 3 ani. Tare rau faza la anvelopele nokian cu limita de siguranță a profilului, solutii ingineresti simple. Spre deosebire de logan 1, in acest clio stateam mult mai confortabil in scaun in pozitia de condus

[@vladdutz20]

@@poldaniel3574 stăteam ok, eu conduc cu scaun mai apropiat si tin genunchii in laterale. Scaunul avea reglaj pe verticala

[@zsb707]

Față de Logan 1, care e căruță, ăsta e căruță RS 😊😊

[@zsb707]

@@poldaniel3574 Un Audi A8.

[@black_flag2136]

Cand veniti la Huși, va las sa prezentați un Renault Megane clasic din 2000, motor 1.9 dti, 150k km

[@Ceausescu_Nicolae]

Recomand pentru cei ce vreti sa luati Symbol,sa-l luati din Romania. Au km foarte putini si le poti verifica pe Rarom.... Recomand benzinar de 1.4 8v.... Nu luati de-afara masina asta ,ca si la noi sunt Symbol-uri foarte bune si nu sunt hartanite prin gropi...(chiar daca ar fi,sunt masini foarte rezistente). Numai oamenii simpli si grijulii conduc masini ca asta....

[@StefanMilea]

Asteptam clipul cu masina nr. 400, cu acel Mondeo!!!

[@mdepedrumuri573]

Bandourile au fost roșiii sigur la varianta asta din 2006 este face lift, mașinile astea sunt tanc daca sunt îngrijite

[@PaulusGermanus]

Cinste Atelierul de Detailing!

[@utzag]

Mihai the best!

[@razvan5907]

Bunicul meu a avut un symbol din 2007 de 1.5 dCi de 67-68cp full option(😂) cu clima automata si ceva dotari.

[@mv1083]

Și?

[@domeniulautomobilistic8927]

așteptați până la anul în toamnă dacă vreți să faceți un clip și cu un Symbol 2 că vă aduc eu unul de la Zalău:))

[@type3666]

Ce ești din Zalău ?? Haha salut 😁

[@gradinaralin458]

Sunt la al 2 le-a... primul cumpărat in 2017, 1.5 Diesel, unul cumpărat anul acesta, in urma cu câteva săptămâni. Mașina care sa cheltuie mai putini bani decât asta, nu exista. Sa nu mai spun ca Audi A4 2016, mașina de familie, m-a lăsat la greu de câteva ori, asta in schimb niciodată. Cea mai ideală mașina ca și mașina de munca, drumuri scurte etc...

[@katalinks]

Legenda spune ca proprietarul a ajuns acasa fara capacul de la busonul de combustibil

[@Ceausescu_Nicolae]

Nu... E problema comuna la Symbol. Am avut unul si era la fel cu busonul.... Daca il prinzi inapoi,nu-ti sare...

[@mdepedrumuri573]

Mașinile astea nu ruginesc nici după 15 ani, spre deosebire de Loganul aceeași generație

[@Ceausescu_Nicolae]

Am avut un Symbol fabricatie 2002 motor 1.4 mpi 8v. L-am dat ca prostul... Nu avea zare de rugina,cu toate ca mai avea vopsea sarita pe la pasajele aripilor.... Avea peste 200.000 km....

[@XxXGamingGuy7XxX]

Domnilor, un papuc, mai de caterinca asa, ce ziceti? :)))

[@teocars9382]

Le-am mai zis și eu, dar văd că le este jenă să aducă Papucul!

[@robert-gabrielcraciun383]

@@teocars9382 Pune-le un papuc la dispozitie si dupa te rog sa exprimi aceasta parere in functie de atitudinea lor.

[@GBK88]

Un papuc 1,9 dci il inghite pe simbol 19dci din toate punctele de vedere sa nu mai vorbim de varianta cu 4×4

[@TheNerdMechanicDIY]

Frumoasă mașina 😁😁😁

[@cosmins3268]

E de suflet pentru tine :))

[@Etheros315]

Nu aduci si tu masina ta la baieti sa faca un review? :)) :D

[@TheNerdMechanicDIY]

@@Etheros315 chiar ma gândeam la asta :)) Dar sa termin sesiunea 🤣

[@dinugeorge2828]

As fi dat 1000 de like uri daca as fi putut .la fel am si eu .bafta succes

[@radubalan5775]

spuneti ca in franta nu se vinde acest tip de symbol.ei ,ganditiva ca italienii nu stiu de existenta lui fiat albeea sau linea

[@Prototype43811]

@@georgedan4906 Linea am vazut destule prin Spania..nu cred ca s doar exclusiv in Europa de Est. Stiu ca un unchi si-a cumparat in Spania una, noua.

[@slamicez]

E "faza 3(phase 3)" cu interiorul de la clio 2 2002-2003 (phase2 - faceliftul) spre deosebire de phase 2 pana in 2006 care vine cu bandouri negre pe bari si usi. Tabla fata de logan e mai buna, 4 stele euroncap pe vremea aia (clio 2 phase 1), totusi e ok. Avea si clima pe anumite echipari

[@Prototype43811]

Am fix modelul asta 1.5 82 de cai, merge foarte bine cu unele neajunsuri prezentate in video (zgomotoasa, un pic incomfortabila la distante mai lungi).

[@type3666]

La 12:01 , acele jante la care se refera au fost facute de Renault si nu de de Dacia defapt primele Daci 1300 erau facute cu piese Frantuzesti si modele aferente gen Dacia 2000 , Dacia Estafette etc , Renault-utul 12 s-a vandut intr-o sumedenie de numde si modele la acea vreme ,iar acele jante erau fie facute in Mexic fie pentru piata de acolo.

[@95ZEW]

Frate hai cu mulsu oilor ca ati promis ca postati cand se termina restrictiile Fiti baieti seriosi

[@imp3rd1349]

Renault din asta din 2006 la mine a mers bine pana la 250.000km. Ordinea defectiunilor si cam pe la ce km au aparut (le am trecut pe cele mai scumpe) este Spira volan airbag cam pe la 150.000km Cutia de viteze si caseta de directie schimbate la 250.000km Motorul segmentat si turbina schimbata la 278.000 km Pompa de servo schimbata la 298.000km ECU reparat refacut lipiturile e boala lor la 302.000km (nu mergea AC si uneori nu pornea) In prezent are bordul fara erori azi i am schimbat spira de la airbag sa scap de SERV si Airbag din bord.

[@morronya]

Legat de fiabilitate, am un Prius din 2007, de aproape 6 ani pe mana mea, e ca un tanc. Acum face 200.000 km din care 70.000 in Romania facuti de mine. Eu as recomanda-o cu caldura in locul unui Logan destul de nou. Este relativ simpla, consum mic, spatiu f mare, nu se strica nimic, isi mentine pretul. Cu greu as trece la altceva dupa Toyota. Tot o japoneza probabil si doar phev.

[@bogdanalexe7123]

Salut ! Am lucrat in vanzari la Renault in perioada 2005-2007, am vazut multe variante de Symbol in perioada asta, chiar si una cu cutie automata in 4 trepte! Oricum calitatea la asamblare era mai buna pe Symbol decat pe clio din Franța, dar mirosul materialelor din interior era mai urât la cele din Turcia.

[@CataP9]

Bogdan Alexe Buna observatie, am condus cativa ani una cu motorizare 1.4 16v 98 CP si cutie automata din 2006, destul de faina combinatia.

[@lukiluki2366]

Cum se comporta Symbol cutia automata? Mersi.

[@jeanvaljean1475]

Prinde la pensionarul fost inginer . Pensionarul fost muncitor isi ia logan. Fostul lui sef de sectie are simbol. Am caz la mine pe strada. Foarte multumit de ea domn inginer, nu de alta dar inainte a avut alfa romeo...

[@imvickMvm92]

salut. stie careva ce tip de vopsea sa folosesc pentru a vopsi plafonu interior? textilul ma refer.

[@yonyo1990]

Prezentare profi ! Felicitari celor 4. "Renault -excrocul lumii auto" + "Singura constanta a fost profitul companiei" --- made my day . :)

[@valyteoc5469]

Habar nu ai, anul trecut au fost mult pe minus. Renault a investit foarte mult în cercetare, este prezent în formula unu, a proiectat multe motoare. Nu a stat la coada unor firme mamă, ca Skoda, Opel, seat, să ia tehnologia de-a gata

[@valyteoc5469]

Au proiectat de mult timp mașini electrice, chiar și noua lor tehnologie pusă pe hibride este unică în lumea auto,adaptată din formula 1. Toate acestea costă, așa că nu mai vorbi, cumpără-ți ce-ți place, nu ți le bagă nimeni pe gât cu forța

[@mariusmanole6475]

Spre ex. eu detin acum un Clio 3 din 2006 16.16v euro 3 luata de noua de primul proprietar din romania !!! Masinile pentru V europei erau E4, abia dupa doua luni cica au venit si pentru ro cu E4. Si inca o chestie, proprietarul a vrut masina si cu geamuri electrice spate, dar nu era disponibila aceasta optiune decat pentru Vest. In schimb are senzori ploaie si lumina + clima automata.

[@catalinconstantinsocea4207]

Mihai are multe talente ascunse😂.Cu ce o sa ne mai incanti pe viitor maestre?🤪

[@gicapacioianu3037]

Tin sa il contrazic pe colegul vostru referitor la drive testul facut are airbag-uri pe fata pe toate gen sofer 2 -(volan si in partea stanga sub gura de aerisire) acel bandou rosu si in partea dreapta la fel. Drumuri bune

[@stefannovac4328]

Foarte tare tricoul lui Luci cu maestrul Roshi. Te rog spune-mi de unde l-ai luat. Fan Dragon Ball? 😀

[@ovidiuhopirtean5159]

Acest tip de masina este o masina demna de respect, pentru ca este ieftina atat la achizitie cat si la intretinere. Sunt enorm de multe in flote la diferite firme, in flote de taxi, etc. Imi aduc aminte prin 2013-14 cand pretul la Diesel era undeva la 6-6 lei si 50 de bani, iar uleiul de floarea soarelui din supermarket era la 3 lei, 4 lei... Vedeam cum cei care fac taxi, isi complectau serios in rezervor cu ULEI VEGETAL ( Nu stiu daca era pur 100% sau intr-un mixt si cu ceva Diesel ) dar stiu sigur ca isi puneau serios, ba mai mult am vazut chestiunea si la un BMW X5 ... tot in parcare la supermarket. Care pe vremea accea zici ca era pompa de diesel, pardon de oloi :)) Concurenti pentru Symbol au fost: Dacia Logan, Hyundai Accent 2005-2011, Chevrolet Aveo (hai Cosmin cu o prezentare... fi barbat :D :) , pune-o la examinat ) Tot asa ca si precizare, mister Lucian are dreptate legat de preturile ei, pe la 7-8000 euro ca model de baza, urca destul de mult daca puneai ceva optionale si alegeai un pachet mai bun. O cunostinta de a mea detine si acum una pe benzina, 1.6 la momentul achizitiei de noua, cu ceva dotari 12 sau 14.000 euro a platit pe ea. O suma destul de mare pe vremea accea ! De mentionat in spate 3 persoane stau mai rau decat in Logan, fapt testat, mai ales persoane inalte 1.87 cm ca si mine.

[@miklosbarna4749]

Foarte tare videoclipul! Puteți face un videoclip cu Skoda Fabia 1.2 HTP?

[@vrs4x4tdi27]

@@covidplandemic3462 defapt e cea mai mare din clasa ei, mai spatioasa decat Corsa,Polo,Fiesta etc. Deci...mai mare in spate chiar decat acest Symbol din clip.

[@09nebunul]

"Cu conserva " aia am facut 150k in 7 ani fara probleme ( doar o bobina - 100 lei)

[@miklosbarna4749]

@@09nebunul nu ai avut consum mare de ulei..? A mea consumă 1 litru la 400 km... Nu are pierderi și nu scoate nici fum

[@Rarestein]

@@covidplandemic3462 explică-ne și nouă de ce este o conservă. Și eu am o Fabia Combi din 2006, cu 1.2 HTP de 63 de cai, luată de nouă. Nu-i deloc rapidă, dar pentru oraș și pentru câteva concedii e suficientă, are consum mic, piesele sunt ieftine, iar mașina e suficient de spațioasă pentru vreo două trolere mari și 5 adulți de înălțime medie. Și, de asemenea, dacă mașina încă merge bine, are ITP-ul în regulă și ai grijă de ea, de ce să scapi de ea?

[@Rarestein]

@@covidplandemic3462 dar tu ce deții? Sunt tare curios.

[@ginupavel4998]

Vrem renault talisman!

[@mcvander6749]

adevarat

[@domeniulautomobilistic8927]

poate o sa urmeze cat de curand ca am inteles ca a fost Luțu Răzvan (un youtuber care are un Renault Talisman) recent în Craiova și s-a văzut și cu băieții de la Atelierul de Detailing cu ocazia asta:))

[@DoctorAuto477AMGservices]

Ati vorbit despre geometria rotilor, eu de fiecare data cand am fost sa fac acest lucra intotdeauna mi-au verificat mai intai stare tehnica a trenului de rulare, cat despre alt atelier mi-sa parut o prostie faptul ca am schimba ceva la diectie iar dupa maxim doua zile am montat anvelopele de iarna si sa dereglat, iar cand am fost la ei mi-au spus ca este din cauza ca am schimbat anvelopele.

[@danbucur123]

Ce brusc s-a oprit videoul. :)) Frumos clip despre Renault Symbol.

[@MosNeagu1975]

baieti, unde faceti voi vlogurile in parcarea aia? ca ma uitai pe google earth la toate zonele verzi din afara Crasiovei si nu vazui parcarea aia :))

[@florentiniordache7184]

Cosmin faci și tu prezentare la Chevroletul Aveo???

[@type3666]

Ce să facă că e la fel ca și Symbolul , Logan etc , Cel mai bună a fost Skoda Fabia Sedan cum am avut noi in familie dintre toate mașinile sedan la prețul de 9.000 - 10.000 Euro in perioada aia

[@florentiniordache7184]

@@type3666 salut !! Nici Skoda nu prea e cine știe ce.. dar la ce te poți aștepta la un preț de 10.000€ ?? Eu am făcut cu el 120000 km și nu am întâmpinat nici o problema . +ca așa la aspect cred ca chevroletul e fruntea la fiabilitate nush

[@florentiniordache7184]

Eu am pe al meu 101 Hp și pe confort sta bine fata de logan/symbol

[@florentiniordache7184]

@@type3666 îți spun sincer dintre un Aveo symbol logan și Fabia .Aveo le întrece pe toate . Aspect fiabilitate dotări Hp stock 101 acum are undeva la 140 , are și un mic defect cu consumul undeva la 11 dar ți-am spus 140 Hp in prezent

[@florentiniordache7184]

Am un prieten are o Fabia 1.4 benzina , nu poate sa facă nici o depășire cu ea 🤦🏼

[@alexdiaconescu1105]

Bunicul meu are una Fidji din 2008, pe benzina. 1.4 75 cp. Are acum 14.000 km. Tinuta in garaj tot timpul asta. Cand a cumparat-o a costat in jur de 8.000 de euro, cu 200 de euro mai putin decat un Logan echivalent pentru ca era la oferta si aparea modelul ulterior Thalia. S-a schimbat kitul de distributie preventiv si cam atat.

[@teocars9382]

În 2006 era un model de Clio, numit Clio Storia, care era identic cu Clio 2 (spatele era diferit).

[@bercea270]

Poate gasiti laguna coupe sa faceti o prezentare

[@marianaserban2532]

Nu are airbag dar are carlig, E pus de protectie sau trage ceva cu el?

[@adrianflorinrus9947]

Da. La Dragasani este fabrica de jante. MW Romania se numeste, este la intrare in Dragasani vizavi de Petrom. Am carat de multe ori jante de la MW Romania , la Stutgard in Germania.

[@adriand7344]

Symbol a fost etalonul Renault pe pietele in curs de dezvoltare, asa cum eram noi dupa anul 2000. Ca posesor (inca o mai am prin curte pentru ca nu am vrut sa o dau la rabla) pot spune desprea ea ca are urmatoarele calitati si defecte: Tabla buna, fara pic de rugina nici azi Motor 1.5 foarte bun, nicio interventie in 15 ani in afara de distributie Portbagaj mare Cutie de viteze praf Tabla si plastic mult Spatiu redus si pozitie de condus incomoda Siguranta putin peste matiz

[@alexandrugabrielstanila2830]

La cutie si siguranta doresc sa te contrazic , cutiile au fost destul de fiabile si siguranta a fost peste logan :)), cat despre plastic si tabla este o masina low-cost si nu prea ai cum sa ceri pretentii la capitolul asta

[@IVGabriq]

Imi place cand vad masini cu km reali in bord. In Romania rar vezi masini cu peste 300.000km, desi sunt sub 2010. Romanii au alergie de km multi, vor numai sub 200.000 km, chit ca 150.000 sunt stersi.

[@teocars9382]

Era mai fain sunetul de semnalizare de la Logan 1

[@genesys347]

Faceți video și cu laguna 3 ?

[@SuntJack]

Am un Clio Symbol din 2001. 1.4Mpi tocmai am revenit dupa un drum de 400km. E o caterinca dracu de masina care porneste si te duce din A in B. In curbe simti ca te rastorni cuplu slabut spatiu in portbagaj pentru doua butelii si jumate de subwoofer. Are toate schimburile facute in reprezentanta...pentru ca merita

[@catalin-viorelbriceag1097]

Jocul in timonerie e usor de remediat. La mine l-am rezolvat si am mai taiat din tija de la schimbator ca schimbam vitezele din plafon. Acum a mai ramas doar un mic joc din uzura cablurilor. Destul de tampit sistemul ca nu are piese de schimb: Kit de bucsi sau toata timoneria. Or fi gandite pentru viata masinii?

[@catalin-viorelbriceag1097]

@pga Dupa ce am scos timoneria pe dedesubtul masinii am prins tija in menghina si cu ceva UGA BUGA am scos-o, doar sa descopar ca are un insert de plastic lipit foarte puternic de tija si a iesit nuca de pe insertul ala trasa, nu rotita. Insertul nu am putut sa il scot fara sa-l distrug si oricum voiam scurtata tija, asa ca am taiat cam 2-3cm de sub insert.

[@danmoga9827]

Mai putem vedea si noi un episod fara copilul minune care le stie pe toate? sau incep cu primul episod?

[@radunis1407]

Tata in 2007 si-a cumparat un Renault clio, nou din România ca asta doar ca era facut in Franta si e combi are 201000 km si nu a avut nicio problemă la motor si nu are niciun cm de rugină motorizare 1.2 benzina aspirat natural și merge perfect și acum

[@Mircea1997]

Aveti review cu un Focus mk1??si apropo de ce nu va urcati toti in masina la test drive?e mai amuzant ..

[@sergiudragomir2334]

am un Renault Clio 1.4/benzina din 2008 luat de nou, mașină excelentă, exploatată în familie, serviciu ( peste 50km) și concedii , anul acesta am trecut de 300.000 Km ( de la 60.000 trecută pe GPL ) nota zece raport preț/ calitate.

[@mdma4202]

Ceva normal la grupul renault dacia...prinderea bordului cu suruburi !

[@Mihai1174]

Portofelele vin goale sau cu ceva înăuntru?

[@cristianrona5042]

Domnul Luci, daca masina a facut o deschidere de usa la 50 km parcursi rezulta ca usa soferului a fost deschisa inchisa de 425000:50=8500 ori. Inmultit cu 2 ( deschizi, te sui, inchizi, mergi, opresti, descui, inchizi usa). Deci minim 17000 dechis- închis usa.

[@Ceausescu_Nicolae]

Inca o remarca: e o masina foarte buna pentru mers la pescuit. Are niste unghiuri de atac demne de o masina de offroad.... Multe SUV-uri din ziua de azi nu au nici pe departe unghiurile de atac ale Clio Symbol,si nici garda lui la sol....

[@Kayvoyager]

Într-adevăr un aspect foarte important pentru cei care au de a face frecvent cu drumuri rele și foarte rele plus ieșiri in natură. Foarte puține mașini non suv(sau 4x4) se descurcă bine în momentul în care se termină asfaltul. O calitate foarte importantă dacă te interesează aceste aspecte.

[@georgemarianbarbu]

Iarna bate multe mașini de teren 😅fie ele cu 4x4

[@Vlad.Iordan27]

de unde iti iei tricourile?:)

[@cezarmadaras8707]

Salutare băieți, faza cu anvelopele Nokian amvazut-o si eu săptămâna trecută cand am pus anvelopele de vara ( Nokian ) si băiatul de la vulcanizare mi-a arătat că mai am 7 mm :)

[@frankdux2092]

De ce la vulcanizare nu se tine cont de acel cerc galben si rosu marcat pe anvelopa la montarea pe janta!?

[@catalinp3161]

Faceti un vlog si cu skoda rapid

[@ConstantinVictor66]

17:30 Daca la fiecare 50km usa s-a deschis de doua ori (urcare/coborare), in 400000km avem 16000 de deschideri.

[@teocars9382]

Mie îmi place la nebunie cum sună motorul ăsta!

[@ovidiu3381]

Asa este DACIA are una din cele mai mari marje de profit din industrie. Pentru ca trage si chilotii de la furnizorii de componente. Au o divizie care se ocupa cu reducerea costurilor la furnizori... Adica daca esti furnizor si ei spun sa scazi pretul cu 3% si tu spui ca nu poti... Vin specialistii lor pe reducere costuri stau la tine in productie urmaresc fiecare proces si iti arata ca se poate 😂😂... Si daca nu se poate... Tot au solutii... Nu mai pune capacul ala... Nu mai pune 5 suruburi pune 4...etc au tot felul de soluții.

[@dandaniel5313]

Eu am clio 2 in 3 usi..am vopsea saritapl roti si nu are rugina...praguri intacte vopsea originala... Si e din 2002

[@blue7081]

Berlina la 2000? Megane 2 1.5 :))

[@radubalan5775]

am vazut intr-un reportaj investigativ cum ca un fiat punto(a doua generatie),ar costa la iesirea din fabrica,un cost de productie de circa 2500-3000euro restul sunt taxe si accize

[@katoyionutionut7564]

Bv adevărat ce ați spus. Bv asa este. Nu ca lasă că merge asa gen căruță lu tataia

[@mercere26]

Poate imi spune si mie ce legatura are masina asta cu Mondeo. Dc ai compara mere cu pere, doar ca's masini amândouă sau cum? Dc nu compari cu un Ferrari atunci ca e la fel de relevant.

[@hairyBoy007]

Lipseste Vlad ..😌😌😌😌

[@mariusmanole6475]

Am vazut in franta Clio Simbol, varianta hatchback sub denumirea de Renault Campus. Foarte multe erau pe strazi.

[@slider2c2]

S.a vandut ca o optiune mai ieftina la Clio 3

[@mariusmanole6475]

@@AutoVantage. Fata era de simbol.

[@radulescustefan796]

Am avut Clio Symbol de 1.4 16v si 98 cp,mergea bine masina (150km/h puteai sa mergi cu ea constant) in schimb pornea numai cand avea chef(reprez. nu a reusit sa ii dea de cap).La 80 000 km am dat-o.Per total o masina ok!

[@radulescustefan796]

9800 euro a costat in 2008, parca!

[@cosmins3268]

@@radulescustefan796 am avut o problemă similară la a mea 1.5 dci 65 cp . Una din probleme putea sa fie contactul . sau ceva ce am pățit recent , pornea foarte greu si se mai si oprea din mers , un electrician mi-a rezolvat problema cu 300 de lei .

[@radulescustefan796]

@@cosmins3268 La mine tot venea reprezentanta cu platforma o luau si dupa cateva zile ma sunau sa o iau ca e gata.Bineinteles ca la o perioada de timp iar nu mai pornea.Masina era in garantie.

[@crigeorge9549]

prin 2008 era vreo 7200 clio music si 10100 megane 2 prima(cea de 1.4 cea mai cheala cu doar 2 airbaguri fara ac) la Iasi

[@danchirita1660]

Am luat recent un Accent și sunt super incantat de ea(comparativ Logan)...motor 1,5 110 CP...acest motor a fost pus și pe alte modele/mărci? Ce minusuri are motorul asta?

[@Ceausescu_Nicolae]

Aproape niciunul! Daca o intretii corespunzator,te va duce multe sute de mii de km......

[@RomyRomik]

Costul de fabricatie al unui Logan este undeva la 5-6000 euro si se vinde cu 8-9000, costul de fabricatie al unui Mercedes/BMW este de 15-20.000 euro si se vinde cu peste 50.000 euro (asta e si motivul pentru care nemtii au un nivel de trai mult ridicat fata de noi - vand produse cu valoare adaugata foarte mare). Cine mai e "escrocul"? Sunteti simpatici, va pricepeti cat de cat in domeniul auto dar in alte domenii nu sunteti chiar asa bine informati.

[@ganecimarius8254]

O masina cu un portbagaj la fel, pana in 2000€ ar fi tot un Clio Symbol, dar benzina (pentru a avea loc pt roata de rezerva in portbagaj pe langa bagaje), iar in locul rotii sa fie o toroidala, cu km mai putini, chiar pana in 150.000km. Bafta!👏🏽

[@sharpelecuochelari]

Eu am dat 3500 recent pe un Clio Rs din 2003 si nu-mi pare rau deloc. Dimpotriva. Pe cat de mica, pe atat de serioasa e masina asta. Motorul - o bijuterie; 7000 de rotatii sunt o joaca.

[@rotorblade9508]

Tatal meu are una luata de noua in jur de 8000€, 1.4mpi si tot asa fara rugina si nu a schimbat nimic la motor, ambreiaj original, 140.000km. Tabla e subtire dar tratata bine. In plus aripile fata sunt de plastic. Exteriorul nu arata rau dar interiorul e foarte simplu, ieftin cu un design neinspirat insa materialele rezista bine. Directia nu pre inspira incredere dar te obisnuiesti.

[@danchirita1660]

Salut...dar un Hyundai după 400000 km?

[@zgomotecu]

De 2 ori pe an fac unghiul de fugă, când pun anvelopele de iarna și dupăia când le pun pe cele de vara, la noi în oraș costa 60 lei un reglaj și nu îți face unghiul dacă ai probleme cu bucșe, pivoți sau burduf

[@simitudosa8365]

Am luat una anul trecut pentru mama. 1.4 2007 39.000 km 3300e fara probleme si multumita de ea

[@Ceausescu_Nicolae]

Foarte buna alegere ai facut! Se vede ca gandesti practic.... Altii si-ar fi luat BMW,VW,SKODA de banii astia.....

[@simitudosa8365]

@@Ceausescu_Nicolae Depinde , masina e condusa cel mai mult de o femeie , in oras. consum 11 Nu as recomanda masina asta daca vrei ceva confort , viteza Este buna doar daca vrei sa te deplasezi din punctul A in pct. B.