Ce qu'il faut savoir avant d'acheter la Fiat 500e !

Quel bilan après 3 jours et plusieurs centaines de kilomètres au volant de la Fiat 500 électrique ?
Je vais vous donner la liste des points que j'ai adoré et au contraire que j'ai moins apprécié sur cette Fiat 500e.
Merci Fiat Stellantis & You Villeneuve-d'Ascq pour le prêt !
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Ciao !

[@Turf6259]

Superbe vidéo, merci. J'ai pris cette voiture en location pour mon fils et vos observations sont parfaitement conformes à ce que je ressent lorsque je l'utilise. C'est à mon avis une superbe petite voiture et j'apprécie fortement la connectivité de CarPlay sans fil.

[@marggemarge9899]

Bonne vidéo merci. En mode sherpa, pour éviter l'accident en voie d'accélération, il faut désactiver le 80km en mettant le pied au plancher. Tout se débloque. 😊

[@petervladyevich8535]

Excellente vidéo avec les pour et les moins pour, merci Max

[@ericmarseille1]

Bravo pour votre analyse 👍 mais je ne suis pas d’accord sur un point ! Les nouvelles technologies d’aides à la conduite réduisent les accidents. C’est à nous de s’adapter à l’évolution du véhicule et non au véhicule de s’adapter à nos nombreuses erreurs de conduite ! Merci encore pour votre vidéo 👍

[@pierredicarlo1969]

Bel essai j’en ai conduite une en vacances, pour les grandes tailles c’est bien trop petit ça roule super bien avec une batterie plus importante ce serait bien mais le prix qui est déjà important le serait encore plus et le coffre hyper petit

[@thierrythibault7094]

Merci vidéo très intéressante toute les infos pratique belle voiture à bientôt

[@mikassadida9735]

Je trouve que faire une vidéo analyse en partenariat avec la marque qui vend le produit final retire toute objectivité volontaire ou non. Faut faire attention à ça a l'avenir

[@dudu_38]

Merci pour ta vidéo. Je confirme tes dires. Nous possédons un petit exemplaire de cette 500e, cette voiture est top au quotidien et possède un charme fou. Certes chère mais dispose d'une haute valeur résiduel, ce qui fait que les loyers sont assez bas. PS : le réglage du niveau de charge permet de modifier la puissance de recharge et non le niveau (seuil) max de la batterie.

[@bmbm9925]

J'ai acheté une FIAT 500 automatique neuve .elle a maintenant au bout de 2ans et demi 12000km.La semaine dernière la clé de contact a lâché. Plus de 400e de frais .Aucune prise en charge 😢

[@bernotbancyb8461]

Pour 7000€ de moins vous avez la yaris 4 hybride. C’est du bonheur et équipé full. La 500e est bien finie mais le prix aussi malheureusement. Fiat s’en mordras les doigts.

[@chaoufenabil7084]

bonne video. petite astuce sur le mode SHERPA, si on est sur autoroute il y a une possibilité de faire un override et dépasser la limitation de 80KM/h en appuyant à fond sur l'accélérateur (on ressent qu'il y a un bouton à la fin de l'accélérateur). J'ai cette voiture depuis Mai 2021 et elle est superbe.

[@MaxBLD]

Bon à savoir, ça peut sauver certaines situations ahah

[@rechargeplus]

Pas eu le temps de l'essayer il y a 1 mois 🤦‍♂️ Je vais essayé celle de Damien de Bourgogne VE j'espère... Apparement c'est une super auto !

[@user-uf6fj8gh7n]

Bonsoir ,c'est une très jolie voiture attachante ,personnellement nous allons en acheter une en version prima ,rien a dire sur le prix...

[@misterlilosong7231]

Très bonne petite voiture, et belle présentation, comme toujours. Son prix très élevé est justifié par toutes les options, qui sont en effet pas toujours nécessaires. Mesuant 1m90 je ne pense pas m'acheter cette voiture. A ce prix-là il existe d'autres gabarits plus grands aussi bon, même chez Fiat, comme la Tipo ou la Panda qui sont très bien aussi.

[@ng9600]

Le prix élevé est justifié par la marge réalisée sur le véhicule, point. Les options n’ont rien à voir la dedans. En moyenne un véhicule électrique est vendu 27% trop cher par rapport à sa valeur intrinsèque, le reste c’est du gavage d’actionnaires.

[@Mi3S_tv]

on a la même depuis le 8 avril 2022 et 6000km en 4 mois. on la recharge en triphasé dans le sous sol. comme notre e2008 remplacé par cette légère 500e decouvable de 1303 kg seulement. sur les même trajets la 500 est 40% plus efficiente. idem autoroute partant de Clamart vers le sud Sarthe je recharge via Ionity sur l'aire de la Ferte Bernard, en e2008 il me restait 8% de batterie.. en fiat 500 24%... avec la N118 et l'autoroute. trajet total 238km et recharge de 10 minutes me suffisent sur la borne 50kW. on l'a dénichée en LOA 36 mois 320€/mois 15000km/an mais seulement 6 cts du kilomètre de dépassement. on est ravis de partir a 2 en vacances avec en découvrable et dans la vie de tous les jours en campagne, en mode Normal notre autonomie est de 260/280km. mode Range qu'en ville. Testée par temps froid aussi batterie descendue à 6% et recharge hors autoroute en 11kW pendant 1 heure.. Donc mieux vaut recharger sur Autoroute en 85kW... ça va bien plus vite et Rappel depuis le 5 juillet 2022 les Ionity facturent au Kw et non plus à la minute. on utilise l'application Ionity, chargemap sur nos balades, Ulys car frais fixe de 0,70€ par recharge et Belib à Paris. De plus en plus de rbnb sont équipés d'une borne 22 triphasé donc 11 seulement pour la fiat 500, mais livrée nous avec chargeur CRO 13A soit 3kw/h qu'on peux reduire de 5 maximum a 1. rappel on peux planifier le début, la fin ou laisser charger jusqu'à 100% sachant qu'elle ralentie bien la charge sur la fin entre 95% et 100%. on est ravis y compris sur Autoroute.. dommage ce limiteur a 150... Elle a de la peche pour doubler car bien plus légère et efficiente que note précédente LOA e2008 prevue sur 2 ans 20000km/an et reprise au bout de 18mois 30 000km pour cette magnifique couleur vert océan. Est-ce qu'on l'achètera ? on testera la MG4 64kWh debut 2023, mais une fois que vous avez goûté au découvrable.... le mot de la fin ? finalement sortir des Autoroutes c'est pas plus mal surtout a 2,91€ les 100km en recharge a domicile.

[@frd-kj5qu]

"Dommage ce limiteur à 150 km" C'est une Fiat 500 à la base ...

[@olivierlemoigne855]

Vous la vendez bien mais ...non pas pour moi, l électrique. Elle est pourtant mignonne.

[@jeanpaulazevedo5314]

​@@frd-kj5qu

[@TheMagicBretzel]

Ton image comparative à 2:23 présente un tableau de bord d’une Fiat 500 X et non de la citadine classique.

[@jojolag31]

Nous avons acheté une e-up il y a 3 semaines. C'est un véhicule formidable car elle consomme très peu et elle a une bonne autonomie. Elle a l'air très petite mais l'habitabilité est très bonne et le coffre arrière suffisamment grand pour mettre les courses. Une machine à laver rentre à condition de rabattre les sièges arrières. Que demander de plus? La 500e est belle mais chère et l'habitabilité est rédhibitoire

[@jean-lucguillier2474]

Et si la fiat 500-e était la meilleur petite électrique. On ne peut que la trouver attachante et bien plus réussi que bien d'autres citadines. Merci pour cette vidéo.

[@murus93]

Tu peux régler l intensité des bips

[@Phil-TMYLR]

Très bonne vidéo, comme d'habitude, mais grosse erreur concernant le planificateur d'itinéraires : dans un menu de l'écran, on peut programmer le style de bornes de recharges que l'on veut voir apparaître sur le trajet du voyage. Donc zéro souci, inutile de regarder ABRP ou Chargemap, c'est uniquement pour les gens stressés et inquiets ! En toute sympathie, c'est simplement dommage de ne pas connaître parfaitement mon sujet quand on a pour objectif d'informer des néophytes qui voudrait se lancer à l'électrique, surtout que votre chaine est très visible sur internet...

[@MaxBLD]

Est-il aussi précis et fiable que le planificateur google ? C'est surtout ça l'importance. Le fait d'avoir une carte n'affichant que les bornes autour de là ou l'on se trouve n'est pas un planificateur d'autonomie... attention.

[@pauloraposo871]

@@MaxBLD Es-tu gay?

[@passager01]

Niveau petite voiture au style sympa je préfère largement la Mini électrique . Et comme la Fiat est chère cela conforte mon point de vue . Merci pour le test.

[@BeautyMan]

La mini est plus chère mais ok…

[@Michel-Artois]

La seule "personnalité" d'une voiture c'est le phantasme qu'on lui attribue et rien d'autre. Et celle-ci, cool et tout, le fait payer bien cher pour ce qu'elle permet...ou pas. A part "sa bouille", tout est limité. Si c'est pour rouler plutôt que de se montrer , une E-up, un peu old style et avec une console dépassée , fait bien mieux avec plus de place, une conso mini, une meilleure polyvalence et un B brake au top. Efficace!

[@philippeparis-pinto7663]

pour la suppression du mode eco/Sherpa... tu n'as pas essayé d'appuyer a fond sur l'accélérateur ? sur e2008 cette fonctionnalité existe ... je ne sais pas comment ça s'appelle ? un terme anglais surement

[@MaxBLD]

De mémoire j'étais vraiment à fond sur la pédale... c'était très frustrant au passage !

[@mariejeannepuleo2215]

Bonjour. Merci pour votre vidéo. J'aurais une question. Où est la roue de secours sur cette voiture ? Merci de votre réponse. Bonne journée.

[@MaxBLD]

Il n'y en a pas. C'est un équipement qui se fait de plus en plus rare sur les voitures neuves. D'autant plus que sur les voitures électriques, il n'y a plus la place car il y a la batterie dans le châssis.

[@mariejeannepuleo2215]

@@MaxBLD merci pour votre réponse. Bonne soirée.

[@lionelu2005]

Super ta vidéo ! La 500e est beaucoup trop chère , ça n’a plus aucun intérêt ! Rien ne peut justifier un prix pareil dans ce type de produit !

[@BeautyMan]

Super vidéo ! Mais tu manques de connaissance sur le sujet notamment lorsque tu illustres l’ancien tableau de bord de la 500 tu as mit celui de la 500x qui n’a rien avoir

[@MaxBLD]

Est-ce vraiment c'est éloigné au final ? (je ne suis pas certain)

[@alainmathieu9711]

Ne pas enrouler le câble comme tu as fait

[@zoe50ccs]

Si la Fiat 500e a du succès, la Honda e est un flop total en terme de vente et la Mini fait juste un peu mieux qu'elle.😀

[@frd-kj5qu]

Honda e vendue CHF 46'600 de base en Suisse ... ils ont fumé quoi chez Honda 🤔

[@lasourisverte1802]

on peut l'avoir en location longue durée ?

[@MaxBLD]

Oui, bien sûr !

[@vincentmantovani7306]

Une Dacia Spring à peu près le même kilométrage de autonomie pour une plus petite batterie 27, est tout à fait suffisante. Le stricte minimum en équipement. Et plus d’habitabilité. et surtout moins cher. On ne sera pas comment Durin la vie des batteries au long terme.

[@olidada4711]

Nous avons une Fiat 500e (cabriolet 42kwh) et j’ai loué pendant 4 semaines une Dacia Spring (en attendant une Tesla). La Spring fait le travail pour quelqu’un qui n’aime pas particulièrement l’automobile et qui veut juste se déplacer en électrique. Donc, mettre ce genre de commentaire sur l’essai d’une Fiat 500e, je répondrai la même chose que pour quelqu’un qui dirait qu’une Dacia Duster fait la même chose qu’un Audi Q3 (mon ancien véhicule) pour moins cher : bah tant mieux. En dehors de ça, la vidéo est sympa et je partage une bonne partie des remarques positives et négative. La seule différence, nous apprécions le mode Range qui donne justement une conduite très coulée et une gestion du frein génératif au pied très facile à doser.

[@MaxBLD]

Oui, mais la Dacia Spring est à des années lumières de la 500 pour ce qui est du confort, ressenti,... La Dacia Spring est moins "sérieuse" et moins rassurante que la 500 qui fait plus costaud, vrai voiture.

[@olidada4711]

@@MaxBLD Je partage. Après, la Dacia Spring est une très bonne proposition dans sa gamme de prix, comme toutes les autres Dacia. Mais, l’argument du prix n’est valable que pour des véhicules équivalents. Nous avons voulu remplacer la 500c thermique que nous avions par une 500c thermique neuve, mais les prix sont devenus fous pour le produit. 69ch et une liste d’équipements modernes assez courte. Au final, nous avons opté pour une 500e cab car nous pouvons (c’est finalement l’essentiel) et car nous trouvons les équipements nettement plus en rapport avec le prix demandé. Et elle est vachement cool à utiliser 🤟🏻

[@BeautyMan]

Compare pas 2 voitures qui ne joue pas dans la même cour

[@DenisAudreyBouvier]

Appuyez a fond en sherpa fait un mode overdrive on dépasse les 80

[@MaxBLD]

Bon à savoir !!

[@ianarus]

Pas fan des pots de yaourt mais il en fait pour tout les goûts. Et je trouve cher pour ce que c'est et pour du Fiat 😅 Bon sinon j'ai bloqué sur le branchement du câble T2 enroulé avec un scotch 😅 ça risque la surchauffe du câble de le laisser enrouler comme ça..

[@emilienrajsel]

La 500 n’est plus un pot de yaourt elle s’est élargie et a gagné en longueur dailleur l’habitabilité est très bonne et on a beaucoup plus de place que dans une ancienne 500. Fiat a vraiment fait un bon produit de qualité ( tout de même trop cher comme toutes les électriques )

[@ianarus]

@@emilienrajsel oui après je parle à mon goût c'est trop petit. 😉 et quand au design.. ben disons que c'est pas du tout a mon goût 😅 mais il en faut pour tout le monde. Après mettre le prix la pour une Fiat.. disons que j'ai tellement de mauvaises expériences dans ma famille par la qualité Fiat auparavant que j'ai du mal à dire de mettre autant dans une Fiat. Ça a peut être évolué et je l'espère mais bon je tenterai pas 😅

[@olivierlemoigne855]

@@ianarus j'ai une Tipo D, depuis deux ans, objectivement c'est un produit très honnête moins chère que des concurrentses 308, Mégane, golf.. pas de problème. Vous parlez des Fiat des dec ennies passées, vous...

[@ianarus]

@@olivierlemoigne855 ah oui je dis pas et j'espère bien qu'à ça a évolué.. mais quand on a eu des soucis avec une marque c'est difficile de lui faire confiance de nouveau.. c'est comme tous les anti Renault avec la mauvaise époque de Renault .. perso j'ai eu une Renault jusqu'a récemment pendant 6 ans et j'ai pas eu de soucis majeure avec. Mais beaucoup auront un avis tranché sur la marque a cause de soucis de fiabilité passé

[@ryannick308]

Petite précision : c'est 50kW en CCS pour la Honda e. 😉

[@MaxBLD]

Il n'y a pas un option 100 kW de disponible ? il me semblait.

[@frd-kj5qu]

@@MaxBLD Sur la brochure Suisse page 14, il est mentionné un temps de recharge de 30' minutes pour 80% avec 100KWh. Aucune ligne spécifique n'est mentionnée dans la liste de prix. Cette puissance de charge doit être standard avec CCS 2.0. www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/CH_Honda_e_Brochure_2020.pdf

[@michelmenguy5489]

Elle plaît c'est sur ....mais ma nièce n'a pas réussit à faire 200km avec la sienne (4 voies à 110kmh).

[@ryannick308]

Avec quelle batterie ?

[@michelmenguy5489]

@@ryannick308 la plus grosse .

[@ryannick308]

@@michelmenguy5489 ah oui, décevant en effet...

[@MaxBLD]

Oui, l'autoroute n'est pas son terrain de jeu favori ahah

[@olivierlemoigne855]

😲😲😨😨

[@williamlittlejohn5929]

Belle vidéo mais attention à un détail…. Ma femme vient de l’acquérir et à notre grande surprise ,contrairement à ce qui est dit ….on ne peut pas bloquer la charge à 80% par exemple car en fait ,on ne gère que le temps de recharge et non le volume de charge ! J’arrive à 30% ….je dois trouver un timing pour APPROXIMATIVEMENT avoir 80%…pas simple !Sachant que plus on part de bas ,plus la charge sera rapide et va ralentir en augmentant …bonjour le calcul!!!! Je trouve cela extrêmement gênant pour améliorer la vie de la batterie donc on sera dans l’approximatif à chaque recharge ! Si je me trompe : -Très mal fait de la part de Fiat car compliqué à trouver et surtout pas expliqué par le vendeur Fiat lui même!!!! OU -Enorme point négatif si n’existe pas !

[@MaxBLD]

Effectivement petite erreur de ma part ahah !!

[@zoonbyte]

En utilisant le simulateur d'Automobile propre, on peut connaître la durée nécessaire pour atteindre les 80%, en définissant le type de recharge et le pourcentage de batterie au départ de la charge. Du coup, certes, ce n'est pas pratique, mais c'est tout à fait possible avec ce simulateur.

[@st4rduck]

Autre manière de monitorer la charge à distance: l'appli FIAT

[@claudemontalbano3381]

99 euros en LOA pour cette citadine de campagne, ça vaut vraiment le coup

[@Jeremysumrichard]

Un planificateur sur un citadine je pense que c'est pas utile.

[@MaxBLD]

C'est quand même un plus, un argument de vente en plus d'être réellement très utile même pour un usage mixte.

[@chantaldelorme7054]

Jolie mais trop chère .

[@tibo721]

Non il n’est pas possible de limiter la recharge à 80% malheureusement…

[@bressan1998]

On dirait du cuire mais ce n'est pas du cuire en fait. Ce n'est pas d'origine animal.

[@lexav7]

C’est que c’est très chère pour un pot de yaourt avec très peu de batterie

[@MaxBLD]

L'autonomie pour le gabarit est vachement correcte je trouve.

[@lexav7]

@@MaxBLD Oui, d’accord avec toi. Mais ma femme qui en voulait car un coup de coeur pour l’objet, mais fait pas mal de route pour son boulot… impossible avec cette capacité. Nous sommes pas obligé d’acheter un Hummer pour pouvoir avoir de l’autonomie 😂

[@alainmathieu9711]

Trop chère

[@michelsainrames]

La voiture électrique tous les acheteurs sont contents et en fait la promotion en priant le bon Dieu pour trouver un gogo pour l'acheter d'urgence😂😂😂😂😂😂😊

[@davidnicolosi355]

Tu a été payé combien ?

[@MaxBLD]

Il me semble 10 250€ si je me rappelle bien 🤑

[@davidnicolosi355]

Donc ton avis doit forcément acheter pour vendre c est voiture en gros tu est acheter

[@MoveDriveVideoPermis]

Jamais eu une voiture aussi inconfort

[@MaxBLD]

Ah oui tu trouves ? moi je la trouve bien à ce niveau 👍

[@didelierlowcost6712]

Une diminution de prix, il ne faut pas compter dessus. 40000 euros pour une petite voiture non polyvalente,... Non merci. Pas prêt de me séparer de ma voiture thermique.

[@MaxBLD]

Je comprends effectivement les électriques sont encore assez cher mais attention tout cela risque de changer très rapidement avec les constructeurs chinois, à voir !

[@alainaglave6877]

De la critique juste pour la critique !!! Propriétaire depuis plus de 2 ans et demi, on est vraiment loin mais très loin de votre avis... un avis très peu neutre et complètement erroné de la réalité... vraiment du n'importe quoi Max ...exemple dire que un défaut de la 500 est qu'elle est petite... c'est exactement pour ça qu'on l'achète... je ne vais pas rebondir sur toutes vos inepties mais vraiment vidéo sans intérêt