Пікірлер
@olivierpolak2665 Сағат бұрын
Mais pourquoi mettre une appellation "Turbo" sur une voiture 100% électrique. Aurait-il peur de perdre des parts de marché, encore des nostalgiques du thermique ???
@destin19800 3 сағат бұрын
Le luxe :) j'aurais préferer une 911 enfin bon ☺après l'avoir acheter ils pourront direct charger sur les bornes de recharge de porsche !! il paieront 2.15 euro le kwh 😂 je dis pas connerie c'est ce prix vers chez moi dans une concession porsche 🤭
@francoisth5158 4 сағат бұрын
Très bel essai (et dans un pays magnifique!) Intéressant d'avoir essayé plusieurs versions, au lieu de se "contenter" de la plus chère. Bon, bien sûr, même en version "de base" Porsche vous a prêté une voiture avec 30k€ d'options 🤣. En même temps, je crois que c'est le panier "moyen" d'option des acheteurs de cette marque... L'essai départ arrêté de la GT est sans doute bluffant, mais sur ce point elle ne va rien apporter de plus qu'un S plaid au tiers du prix. Là où une Porsche est une Porsche, c'est sur la rigueur du châssis, les suspension et...le freinage. et sur ce point, un collègue qui a une phase 1 nous raconte que c'est exceptionnel. C'est là où une Tesla, même plaid, ne joue pas dans le même registre. Mais ce n'est pas non plus sa cible, ni de conducteur, ni de gamme de prix... Bel essai, et j'espère un très beau voyage en Croatie!
@sylvainsylvain3338 4 сағат бұрын
Merci pour cet essai de ce véhicule électrique très performant...
@Cogitosum01 5 сағат бұрын
Je roule en Mini depuis 2009, et notamment deux électriques dernièrement; je vais garder mon ancien modèle le plus longtemps possible car cette nouvelle version n’a plus rien à voir avec l’esprit Mini d’origine, quoi qu’on en dise. A vouloir faire dans le moderne absolu, ils ont tué l’esprit d’origine.
@paulogomes8762 5 сағат бұрын
la 4S à 138000€ pas toutes options, perfs de base, 435 ch ! une model 3 perf 2024 pour 58000€ fait pareil ! 3 model 3 propulsion + long range + performance = 4S vraiment optionnée ! mdr
@sylvainsylvain3338 4 сағат бұрын
Une Porsche est un marqueur social, accessible pour le 1% des français les mieux payés avec plus de 10 000 euros net mensuel. L'image de marque n'est pas la même, ni la finition...
@s.r3826 5 сағат бұрын
Ce duel est pipé des le départ, comparer 2 véhicules électriques avec des autonomies différentes cela fausse le débat, il aurait fallu mettre en face du 3008 un Y grande autonomie AWD puisque ils sont au même prix...et là ce modele Y envoie directement le 3008 dans la tombe (5.0 s 0 à 100 km/h...pour le model Y grande autonomie 4 roues motrices). Sans parler de tous les avantages bien connus maintenant de rouler avec une Tesla (Fantastique réseau de charge, simplicité, rapidité et prix de la charge incomparable aux autres réseaux). Bref ya pas photo.
@rahansk8200 6 сағат бұрын
On n'en demande pas moins au vu du prix.
@olivieretcecilepineautexie9351 4 сағат бұрын
Une modele S performance fait mieux pour moins de 100000€.
@inxs404 6 сағат бұрын
Bradee en Suisse, elle ne se vend pas assez.
@ElectroQT 6 сағат бұрын
Mais quel essai, Max ! Des images de dingue ! Au top tout ça 💯👏🏼
@arnaudcadorel815 6 сағат бұрын
J ai la v1 y a de la regen de deux façon par un bouton ou par le frein, un appuie court actionne la regen mais dans les 2 cas cela ne va pas jusqu’à l’arrêt et ce n’est pas très fort mais personnellement je m’en contente 🙂
@vincentcallut 6 сағат бұрын
Y’a un souci dans la vidéo : parfois, il y a un rectangle flou sur le compteur, c’est normal ? 😂
@vincentcallut 6 сағат бұрын
Bon, m’en vais acheter un ticket de loterie…
@kar120c1 7 сағат бұрын
"138131 Euros, ce qui finalement est très accessible" dit le propriétaire d'une E-Up avec un petit sourire. Très accessible pour qui ? 0,1% de la population ? En plus, c'est le petit modèle, l'entrée de gamme, le Taycan "du pauvre" en somme... Avec l'âge, j'ai appris à ne plus rêver de ce qui me sera toujours interdit. Cette voiture coûte l'équivalent de 10 E-Up. Toutes les voitures ont les mêmes éléments : roues, moteur, sièges, etc... Est-ce que chaque élément d'un Taycan coûte 10 fois le prix du même élément d'une E-Up ? J'en doute. Ce qu'on paye, c'est la marque. On paye un marqueur de classe sociale.
@sylvainsylvain3338 5 сағат бұрын
Un véhicule destiné aux 1% des français les mieux payés, avec des revenus supérieurs à 10 000 euros net mensuel, ce type de véhicule est aussi et surtout un marqueur social.
@olivieretcecilepineautexie9351 4 сағат бұрын
Ok ok, mais... Ce qu'il veut dire, c'est que les performances de cette voiture sont quasi similaires à une hypercar. On est au niveau de ferrari dont le prix depasse ke million. J'ajoute qu'une modele S plaid performance est à moins de 100000€ et fait encore mieux. Et une modèle 3 aussi puissante est à moins de 60000€. C'est à cela qu'il compare cette voiture. Évidemment si tu mets dans la balance ke revenu median des français, on reste dans de l'inaccessible. Mais c'est entendu avant même de commencer cette vidéo.
@Dellmanette 3 сағат бұрын
c’est du second degré fait un effort
@user-oi4ob2jg9x 7 сағат бұрын
Merci max
@ga8hp70z 7 сағат бұрын
L’électrique c’est la folie. Tu critiques quand tu connais pas, tu veux absolument t’en payer une quand tu l’as connais. Performances de fou
@patrice33 Сағат бұрын
😂 c est exactement ça 👍
@SeeliLeck3r 2 минут бұрын
C'est totalement ca. Je le dis souvent aux personnes autour de moi: une fois que tu as goûté à l'électrique (un vrai VE moderne, pas un VE éclaté du début des années 2000), c'est mort pour revenir en arrière. Excepté quelques véhicules thermiques à la marge (genre véhicules de collection/ exception, chose que je peux comprendre)
@cedricseche9936 7 сағат бұрын
Va falloir vendre la Up pour la Taycan 😊 en occasion et tu vas te ruiner à changer les pneus par contre 😂
@fredericverhoye2248 7 сағат бұрын
J'en rêve......Merci Max
@anthonypuvilland5590 7 сағат бұрын
Simplement la meilleure électrique du marché! 🤩
@olivieretcecilepineautexie9351 5 сағат бұрын
Mieux que la modèle S plaid?
@anthonypuvilland5590 4 сағат бұрын
@@olivieretcecilepineautexie9351 oui! Qualité de fabrication, design, performances, éthique de la marque, innovation (suspension), elle regroupe bon nombre de qualités que l’on attend d’une voiture de sport haut de gamme. La Plaid est époustouflante de performance, mais me fait pas rêver personnellement🤷🏻♂️
@TheWobogiba 8 сағат бұрын
Il faut rappeler que Polestar fait partie de Volvo Car, donc du pur produit Chinois. Pensez à nos emplois et à notre industrie quand vous prenez cette décision d'acheter une voiture, et favorisez les produits français ou européen si vous pouvez !
@cvg1399 8 сағат бұрын
quand j'étais petit les voitures neuves étaient à partir de 6000€ ( genre les twingo, les c1 , ect ) aujourd'hui c'est 16000€
@stevenevenas2094 17 сағат бұрын
13,82€ pour 100 km avec 3h42 de charge… le prix de l’électricité pour faire 100 km plus cher que pour mon Volvo Xc90…. Il ne faut pas s’étonner que les ventes de VE baissent. Pourtant j’en ai une mais je fais toutes mes recharges en heures creuses à la maison. Et quand je fais des longs trajets… vive mon gros diesel😂.
@GauthierLecomte-nz6dq 17 сағат бұрын
Punaise , il copie Dacia pour le tissu, ça sent " économies, économie". 😅 j'ai regardé à nouveau et l'interface est moche, n'a pas l'air d'être pratique. 😢
@GauthierLecomte-nz6dq 17 сағат бұрын
En plus c'est le haut de gamme.
@GauthierLecomte-nz6dq 17 сағат бұрын
😂😂😂 rien à faire de l'écran. C'est décidément une vraie maladie , ça ne fait pas tout ou c'est pour mieux faire passer le tarif de ces voitures modernes. J'aime la simplicité et ne pas être distrait. À vomir. 🤮
@segelfoss2846 21 сағат бұрын
Peut-être un peu ferme, certainement peu efficiente, vitres à peine teintées donc plus pour le ch'nord que le chud, et un peu trop chère Mais beaux sièges et hayon qui peut être utile, et belles jantes
@Matancy 21 сағат бұрын
En regardant la vidéo ça me donne envie de la tester ! C'est presque exactement la voiture que je veux
@dreeps7713 23 сағат бұрын
Merci pour la vidéo sa m'intéresse cette postar et vous faites un super duo
@veraxMae Күн бұрын
Tu dis n'importe quoi, elle n'est pas identique, c'est la version "luxury". L'automie c'est ce qui est annoncé, en réel c'est plutôt 20-25% de moins donc que dalle par rapport à une thermique qui fait facile le double voire plus.
@christianjomain2579 Күн бұрын
Dans le garage en mode statique, en effet, ça doit être Super... Ouf 😅
@smurrrrums2952 Күн бұрын
Analyse très discutable. Ça dépends du véhicule. Les seuls qui sont à peu près potable en hybrides et hybrides rechargeable sont les japonaises. Ce sont des véhicules hybrides sur lesquelles ils ont adapté une lis grosse batterie et pompe à chaleur entre autre. La plupart des constructeurs actuels surtout les allemandes et stelatis qui ne sont pas des hybrides, elles n’ont pas été conçues ni pensées pour. Ce sont des véhicules thermiques sur lesquelles une boîte motorisée a été ajouté pour optimisation fiscale ou pour faire simple. Pour exemple un rav4 ou sa sœur Lexus nx font 7litres sur autoroute batterie vide et 6litre en mixte et encore moins en ville ce sont des véhicules qui font 2 TONNES !!! Et ça consomme quasiment autant que mon touran diesel 170ch …. Donc hybride rechargeable est une très bonne alternative à l’électrique tout dépends de la marque. Honda, Suzuki, Toyota etc … sont les meilleurs en moteurs hybrides et donc rechargeables. Les autres c’est une hérésie de mettre juste une boîte motorisée bref ….
@user-gd4qi9oh5w Күн бұрын
Même pas de radio ! Rien que pour ça je n’achète pas !
@Hakim21210 Күн бұрын
Bonjour. Dans deux semaines, je pars à Barcelone, en voiture de locatin. J'ai le choix entre une peugeot 208, cette ranult captur ou une renault mégane, toutes de 2023. Quelle voture choisiriez vous pour de si long trajet surtout au niveau recharge? Merci.
@joduchene906 Күн бұрын
Vous me faites vachement rigoler ...mais comme je suis RADIN ...jamais de la vie ...les bornes Ionity...les prix sont de l'arnaque !!! BYB leurs VE en Europe ...c'est nul de nul sur pleins de points ...et pas moins cher que Tesla !! Radins achetez Tesla !!
@evfan5802 2 сағат бұрын
Prennez le Mobilize pass si vous êtes radins, vous payerez 0,29€/kWh et si vous êtes encore plus radin n'achètez pas de voiture...
@juliendjango1383 Күн бұрын
Elle a été dessinée par les désigner de chez DS ???
@latechpourvrai Күн бұрын
Merci pour cette vidéo, et les autres.. J'ai déjà vu ton short sur la qualité audio de la 500 Abarth, mais sur la 500e classique qu'est ce que ça donne ?
@marcnaorisaakwunschmann353 Күн бұрын
Pas si ouf en réalité . Sympa d'avoir osé ressortir du neuf avec du vieux côté design , mais petite batterie et prix de malade .
@sttmw Күн бұрын
Et petite auto
@cyrilbeaudoin5430 Күн бұрын
C’est la passat électrique de wish
@johnhartmann1662 Күн бұрын
Bonjour je trouve les feux arrière moche par rapport à ceux de l'ancienne ça ne ressemble vraiment plus à une mini vue de derrière
@YayA-ml8tq Күн бұрын
C'est moi ou c'est pas beau ?
@bastiengross Күн бұрын
C'est horrible 😂
@vyzxn9640 Күн бұрын
C’est pas beau mdddr
@BeaulahBergnaum Күн бұрын
Je suis fan de ton énergie, c'est contagieux
@clemb1500 Күн бұрын
Je suis contagieux de ton fou, c'est energie.
@jeanhasdenteufel3818 Күн бұрын
Aucun intérêt face à la R5
@stephaneb.3971 Күн бұрын
Bonjour Max, non pour moi le designer de chez Renault n est pas bon du tout. Faire une voiture en forme de cube beaucoup de personnes en sont capables. A quand des lignes plus fluides pour augmenter l efficience et baisser le Scx. Marre de ses SUV .
@LightninGard_FR-Nimes30 Күн бұрын
Normal c'est le même groupe !!!
@fernandomonteiroestevao6234 Күн бұрын
Hello Max. C'est pas toi qui avait fait une présentation application My Renault avec Carte mobilize avec abt 5€99 qui permettait de payer 0€29 le kw chez Ionity ?
@kirodrix Күн бұрын
Problème connu avec les bornes Alpitronic en cours d'analyse par BYD qui fait une recharge en dents de scie. Il y a déjà eu un patch 1.12 qui améliore légèrement la charge DC. Sur des bornes non Alpitronic c'est nikel. J'ai fait une recharge Ionity 22-68 en 13 min. Par contre, grossière erreur d'avoir chargé chez Tesla pour la seconde charge car chez Tesla, la Seal ne dépassera jamais 109kw dû aux 400V chez Tesla VS Plateforme 800V. Sur un réseau classique 800V type Fastned, Ionity etc le résultat aurait pû etre différent.
@evfan5802 3 сағат бұрын
Problème connu sur la plateforme BYD qui souffre de "rapidgate", le chargeur n'a rien à voir ici. Gary
@kirodrix 2 сағат бұрын
@@evfan5802 Du coup comment tu expliques que je n'ai pas eu le problème sur mes trois dernières recharges rapides sur ma Seal en excluant les bornes Alpitronic?Tu confonds le Rapidgate et le problème de recharge en dent de scie. Il y a effectivement un rapidgate mais au final les tests montrent également que ça n'impact pas tant que ça la durée 10-90% versus les concurrents avec plus ou moins les mêmes capacités. C'est bien de faire des tests unitaires et d'en faire des vidéos mais les meilleurs testeurs c'est ceux qui possèdent la voiture ...
@evfan5802 2 сағат бұрын
@@kirodrix Tu as eu les 150 kW combien de temps, nous constatons qu'à une puissance plus modeste, 120 kW le phénomène est moins présent ou retardé, dans tous les cas c'est bien la mauvaise gestion thermique qui en est la cause. A 53°C batterie la puissance chute drastiquement voir la vidéo de notre cher Bjorn Nyland, on a également eu la problématique durant notre essai 0% sur chargeur Kempower courbe en stock et log analysés par mes soins. Gary
@evfan5802 2 сағат бұрын
@@kirodrix ceux qui possèdent la voiture sont loin d'être les meilleurs testeurs, d'ailleurs la plupart n'y connaissent absolument rien en voiture et en chargeur et de toute évidence leur avis est biaisé par leur manque d'objectivité.
@kirodrix 32 минут бұрын
@@evfan5802 Je possède une Seal depuis Janvier et je peux te garantir que depuis que je n'utilise plus Electra et Fastned, je n'ai plus de charge en dent de scie. Ma meilleure expérience est même chez Engie ou j'ai pu atteindre 156kw.
@dantim387 Күн бұрын
Elle va vraiment encore être beaucoup vraiment beaucoup plus cher avec la taxe que l’Europe va mettre sur les produit fabriqué en Chine d’où elle est produite une version de base en S va être pour le premier prix à 47000€ en cause la taxe de 38% supplémentaire du prix d’ici ça fait mal et d’autre marque vont suivre
@gregs9318 Күн бұрын
20kWh en 17 minutes c'est pas folichon
@philv3941 Күн бұрын
J'aime beaucoup le concept du lounge
@danielevitellozzi3159 Күн бұрын
Oui , oui; c’est très intéressant… mais possible qu’il faut gaspiller tout ce temps pour recharger sa batterie? Bah
@williamnoel Күн бұрын
18:33 : Planificateur: il propose tous les arrêts possibles sur le trajet et l'ont doit choisir celui que l'on veut en appuyant sur le marqueur +. C'est plutot pas mal.