Ahhh, j’avais déjà craqué sur cette Xanthia lors de mon passage au conservatoire :)
@louisvilegros346611 ай бұрын
Je te souhaite d’en essayer une un jour. C’est vraiment génial comme sensation l’activa, un espèce de « confort rigide »
@DurianObried11 ай бұрын
Il parle du concept 😊 Xanthia, avec un H 😉
@zely30-9611 ай бұрын
Ces petites voitures sont l'avenir. Elles peuvent être sobres, efficaces, et avoir de la gueule. Les constructeurs encore timides vont s'y mettre. Et c'est ce type que nous verrons sur nos routes. La tendance est en train de s'inverser, et les conducteurs de SUV ou autres voitures "pachydermique" passent de plus en plus pour des ringards. Qui a envie de passer pour tel ?
@stephaneharlay223910 ай бұрын
J'ai eu une Activa HDI, et encore heureux que le Club Activa existe pour recréer des pièces ... J'ai du m'en séparé car difficile d'entretien pour un daily, mais coté tenue de route elle m'a sauvé la vie !
@hubertneyrial609411 ай бұрын
Magnifique (re) découverte de ce roadster Xanthia. Magnifique qualité de fabrication de la Xantia! Et Denis Huille fait plaisir à écouter. Quel beau conservatoire ! Bravo!
@alicom310111 ай бұрын
La Dose d antidépresseur de Petits Observateurs🔬🛠🗽Beau Travail comme d'habitude🎬Alex Picardie🙏🌌
@MaximeVergnaud11 ай бұрын
Elles sont top ses vidéos sur le conservatoire 👍
@valentingaultier21711 ай бұрын
Toujours un plaisir ces vidéos avec Denis au conservatoire Citroen.
@kevingay274611 ай бұрын
La dernière belle Citroën de qualité selon moi, en plus elle avait un hayon! Fiable, solide parfaite, beau reportage
@bricegehl145711 ай бұрын
Je ne savais même pas que ce concept avait exister !! Merci pour cette découverte
@Darkjoker42TV11 ай бұрын
Faut aller voir les réserves aussi ! Super vidéo
@bernardbillon.galland388411 ай бұрын
Salut l'équipe.. ma dernière voiture.. une Xantia 1 litre 8 que l'on m'avait donné excellente.. franchement si je dois racheter une voiture avec mes petits moyens je pense racheter ce modèle.. excellent souvenir.. confort exceptionnel tenue de route bref j'en rachèterai une❤
@anthonybrou444511 ай бұрын
1.8i ou 1.8 16v?
@bernardbillon.galland388411 ай бұрын
@@anthonybrou4445 bonjour la 1 litre 8..16 v bon dimanche
@jordanjordan981511 ай бұрын
La xantia, quelle voiture exceptionnelle, j'en ai 2, une ph1 1.9 basique et une ph2 exclusive 2l16v, la ph1 semble mieux fini, plus sérieuse, une différence qu'on observe facilement en comparant les vsx/exclusive ph1 et exclusive ph2. Les deux sont vraiment de bonne voiture, bien conçu.
@anthonybrou444511 ай бұрын
1.9D pour la phase 1?
@jjadragna11 ай бұрын
Très beau concept que cette Xanthia. Si la carosserie était très osée, c’est dommages qu’on ait pas eu au moins à l’époque la fantaisie de ce tableau de bord rouge en série sur ´AX !
@Etalon-du-cul11 ай бұрын
La xantia, c'est la voiture qui à fait comprendre à mon entourage que j'aimais vraiment les voitures.
@olivier224611 ай бұрын
Merci pour cette vidéo. J ai eu un break en 2.1td phase 1 pendant 17 ans et 360k km. Une excellente routière qui savait se transformer en engins de chantier les we. Super bagnole que j ai toujours regretté...
@SyNopsis-bq4rg11 ай бұрын
J'ai toujours trouvé que la Xantia était une superbe voiture, et que l'esthétique de sa version break était bien mieux réussie que le break "BX" ! Vincent
@MICHAELCHRETIEN-dk2io11 ай бұрын
la BX comme la XM reprenait les portes ar de la berline pour le break, ça faisait un profil dégueulasse... la Xantia Break était jolie, la c5 break à chier, et la C5 Tourer était superbe.
@ricou024811 ай бұрын
Merci Renaud, j'adore ces vidéos mémoires!! Fred
@francoisbloodsausage976111 ай бұрын
Quelle jolies videos , bravo .Toutefois pas d’avant guerre … nous avons tant de choses à raconter avec nos Ford T .Des courses sur la plages , des raids de Paris jusqu’à Grasse …etc
@poatv11 ай бұрын
Bonjour Francois, vous avez raison, nous traitons que trop rarement les avant-guerre mais qui sait. Patience, un jour viendra. Amicalement.
@francoisbloodsausage976111 ай бұрын
@@poatv des autos attachantes .
@trollozaureluc606311 ай бұрын
Très beau concept car, très reussi
@pwrtreize281811 ай бұрын
J’ai eu en break Xantia 1.8, voiture tres confortable, spacieuse et pratique avec son grand coffre. Beaucoup plus agréable à conduire que le SUV qui l’a remplacé et qui prend beaucoup de roulis. Dommage, il n’y a presque plus de break aujourd’hui et même plus aucun chez Citroën
@anthonybrou444511 ай бұрын
1.8i ou 1.8 16v?
@hledu11 ай бұрын
J'ai toujours considéré que la Xantia était l'une des plus belles voitures de grande série jamais commercialisée...
@thierryaigleroyal11 ай бұрын
mon père en avait une moteur diesel qu'il a eu en 1995 et jusqu'à son décès en 2018 cette voiture avait plus de 200000 kilomètres sans réels problèmes!
@jordanjordan981511 ай бұрын
Ça reste une voiture de designer, il faut être passionné pour voir à quel point elle est belle
@guilhemvuattoux810511 ай бұрын
Waouh j’adore le concept ❤️
@jibaodonascimento60106 ай бұрын
la vue arrière est juste magnifique
@jeanmazerin837011 ай бұрын
Qui se souvient de Carl Lewis dans la pub de la Xantia Activa ? 😉
@mickaelm408211 ай бұрын
Merci 👍 poA 😊
@Sibanac11 ай бұрын
Un episode pour Jean-Claude Convenant
@nykol124411 ай бұрын
POA c'est extra ! 😊
11 ай бұрын
Une sacrée voiture la Xantia. J'ai eu la 16V, avec le même 2.0 l que dans les 405 Mi16 je crois. 165 CV je crois. Une voiture hyper agréable, bien construite.
@anthonybrou444511 ай бұрын
Le 2.0 16v fait 135ch ou 155ch.
@hugo155411 ай бұрын
Non. C'est pas le même moteur. Lui il a eu l'acav de 155cv qui était présent dans les zx et les 405mi 16. Et il y a eu le 2l 16s qui était lui bien plus efficace et qui développe 135cv
@nordineseddaoui328711 ай бұрын
Sympa ce modèle merci pour la vidéo
@thierrymommer79511 ай бұрын
J'aimerais vraiment aller au conservatoire Citroën !
@dut9311 ай бұрын
Que de souvenirs à revoir ma 1er voiture, la mienne n'avait que 70ch (diesel sans turbo) et c'était un challenge de dépasser les camions. Je l'adorais (@julien, à peine 5l/100 à l'époque) tout comme les fuites hydroliques !
@anthonybrou444511 ай бұрын
70ch diesel: 1.9D.
@roilear918111 ай бұрын
J’ai eu 2 AX dont une GT puis une Xantia break. Quel plaisir !!!!!
@fran638911 ай бұрын
Si Michelin veut vraiment fabriquer un pneu DIGNE du potentiel de la Xantia Activa (et espérer égaler l'efficacité du légendaire et rigide Pilot SX GT), il faudrait sortir un 205/60R15 91W en Pilot Sport 4S (je dis bien "S", moins typé confort que les 4 ou 5 "tout court" un peu trop souples du flanc), voire carrément en Pilot Cup 2.
@stephc187211 ай бұрын
Jamais j'aurais dû vendre ma V6 Activa 😢 Ni même ma XM V6 exclusive d'ailleurs
@tarry-wells11 ай бұрын
Him ça doit faire mal, courage
@thevince-ef1lj11 ай бұрын
Super vidéo Le compteur provient d'une BX ,ils ont juste changé la couleur de vert à rouge
@fran638911 ай бұрын
BX phase 2, tout à fait.
@iamplasticmonkey817611 ай бұрын
La Xantia est un modèle de réussite automobile. Elle a tous les critères pour figurer dans une collection.
@ayamahei139311 ай бұрын
0:21 sous cet angle précis cette partie arrière me fait penser à la Prélude 4g..
@bastiengros680011 ай бұрын
Bravo et merci 😀
@bernie298811 ай бұрын
Les chevrons sur la bande de roulement sont tops !
@MP-hz3ye11 ай бұрын
Longue vie au conservatoire !
@Andreruffier-ew1vo11 ай бұрын
Bravo et merci
@francoisa811311 ай бұрын
Super Denis comme de hab 👍le concept génial je l aurai peut-être acheté à l époque....hormis les feux avant et le tableau de bord elle pourrait etre sur nos et routes aujourd'hui 👍👍👍, l'AX 15D réservoir de 40l je suis arrivé sur la reserve apres 955km en descendant en vacances...les hybrides n y arrivent toujours pas 😉.....super série à suivre...
@paolofalvo48411 ай бұрын
Détrompe toi, je possède une Hyundai i20 1.0 dct7 48V ; et j'arrive à faire plus de 1000 kilomètres avec un plein de 40L. Et avec plus de confort 😊
@francoisa811311 ай бұрын
@@paolofalvo484plus moderne évidemment,moins bruyante aussi,mais pas plus confortable et ton réservoir fait 50l. mais c est déjà pas mal et très rare sur le marché
@paolofalvo48411 ай бұрын
@@francoisa8113petite précision le réservoir de 50L c'est sur les anciennes versions (non hybride) car la batterie hybride prend du volume sur le coffre et le réservoir 😊. Enfin pour la consommation, la conduite joue beaucoup. Je pratique la conduite du "pulse and glide" utilisé sur les "vrai" hybride (avec moteur électrique). L'avantage de Hyundai (et kia) c'est que l'hybridation permet de rouler (en roue libre) moteur éteint.😊
@bragollak441111 ай бұрын
La phase 1 est tellement plus élégante que la phase 2
@Lerenardusse11 ай бұрын
Oui c'est vrai d'ailleurs on mettrait un écusson Audi devant ça passerait, mais y'a pas vraiment d'âme c'est dommage pour une marque comme ça qui jadis avait tellement d'avance
@olivierlenfant12411 ай бұрын
Et tous les modèles sans ce faux bois kitsch sont bien plus réussis. Le motif des sièges…j'hésite, c'est trop, mais drôle.
@simonroure75698 ай бұрын
Ça fait un moment que j’en cherche une de xantia voiture de mon enfance en plus
@olivierlenfant12411 ай бұрын
Bonjour. J'ai jeté un oeil sur le site du Conservatoire samedi dernier mais il ne parlait pas de visites libres. Je peux tenter ma chance demain ? Merci
@LC-nh8ig11 ай бұрын
C'était ma 1ere voiture. Une Xantia Break vert bouteille métalisé en 2,1TD. En ph2. Quelle auto. Très confortable, très fiable, par contre l'hydraulique était fragile et c'était un sacré veau
@ndebele10011 ай бұрын
l'hydraulique non... après au bout de 20ans c'est normal
@jeanchristophedelepine731911 ай бұрын
elle est superbe et aurais bien ca place dans le paysage automaubile
@leneanderthalien11 ай бұрын
La remarque « pour traverser la France c’est pas ce qu’il faut » est stupide car il faut rappeler qu’il y a beaucoup de gens qui ont peu de moyens et qui achètent une petite voiture dans leurs moyens et qu’ils font TOUT avec , y compris « traverser la France », perso je l’ai fait (Strasbourg-Brest soit 1050km), en LNA 652cc(plus petite et moins puissante qu’une AX) sans le moindre problème et plusieures fois ! Et lorsque je l’ai fait avec des voitures puissantes (150cv et plus) ca ne m’a guère fait gagner de temps et ce n’était pas moins fatiguant…juste pour ceux qui se prennent pour le nombril du monde avec leurs grosses berlines…
@hledu11 ай бұрын
Tout à fait d'accord. Ce type de raisonnement conduit aujourd'hui à des segmentations marketing absurdes au travers desquelles on nous explique qu'un véhicule de 4,25 m n'est qu'un "SUV urbain" ou qu'une Clio est une citadine. Alors que tout doit nous pousser à des véhicules légers et le plus adaptés à nos besoins réels, ceux de tous les jours et non les 3 ou 4 grands déplacements que l'on effectue dans l'année avec la moitié de la maison dans le coffre... Même une Yaris ou une Clio proposent aujourd'hui des niveaux de confort qui n'ont rien à voir avec ceux des véhicules équivalents des années 80, et pourtant les gens les utilisaient à cette époque.
11 ай бұрын
On ne va quand même pas comparer l'AX a une routière. A ce compte là, on peut aussi traverser la France en vélo 🚴. Il n'y a aucun mépris dans ses propos.
@olivierd576611 ай бұрын
J'ai eu une AX pour aller travailler et quelques déplacement c'était assez, mais comme il dit sur les grandes routes c'est bruyant et fatiguant !!!
@didierlavolot877511 ай бұрын
La Xantia, un look de vieux..un confort a tout épreuve, une tenues de route en courbes incroyable..et quelques moteurs sympa
@alainbgt0611 ай бұрын
Ça me fait penser aussi à la Mx 5 de mazda, des petites voitures plaisirs, cela aurait pu fonctionner. !
@gtrnismo427511 ай бұрын
5:16 jay leno qui passe en arrière plan
@jeremiepaquelet404411 ай бұрын
en règle générale les pneus pour nos vieilles voitures sont plus souple maintenant que ce qu'ils l'étaient à l'époque. Sur nos 205 on a coutume de légèrement surgonfler les pneus car les flancs sont trop souples aujourd'hui. Sur l'Activa ça doit moins se ressentir cependant.
@olivierlenfant12411 ай бұрын
Intéressant. Pour le Multipla aussi (qui vire à plat, vu sa largeur), il faut aussi des pneus aux épaules solides, et c'est Pirelli qui marche le mieux.
@hugo155411 ай бұрын
Ben justement non, j'ai une v6 activa et on a aussi le problème de ce flanc. Ce qui ne nous permet pas d'attaquer correctement les virages, ça s'applique souvent sur des Michelin ou Continental etc... Il y en a qq un qui sont top
@jeremiepaquelet404411 ай бұрын
@@hugo1554 sur mes 205 pour l'instant je suis assez satisfait des Falken, par contre les Michelin en 13" avec leur manie des pneus "energy saver" sont de vraies savonettes
@user-lx6sc8wu4r11 ай бұрын
La xantia activa est la voiture la plus rapide au test de l’élan encore aujourd’hui 😅
@albema_music11 ай бұрын
Non plus du tout, le test a évolué et en réalité elle n'est pas si incroyable que ça comparée aux voitures modernes :)
@skvfm5911 ай бұрын
Une des voitures qu’on a eu la xantia tentation en essence en boîte longue qui lui permettait d’être à 7cv un régal à conduire! Confort même en conduite un peu plus sportive
@daviditier630711 ай бұрын
J'ai eu la xantia 2.0hdi exclusive hydractive. Un régal sur petite route défoncée. Plus la route est pourrie, plus elle fait la différence avec les suspensions classiques. Elle est capable de faire varier le nombre de sphères de suspension passant de 3 en mode confort à 2 en mode sport. De plus elle coupe la liaison hydraulique entre les roues droite et gauche limitant ainsi le roulis. Magique.❤
@georgesbovolenta292811 ай бұрын
@@daviditier6307pareil !
@vautour9411 ай бұрын
Faux Tesla 3
@despretsylvain601511 ай бұрын
Jolie vidéo Perso l avant c es une AX. Les jantes me font pensait au autos des groupe B. La vue 3/4 arrière ressemble à une Audi quattro s1. Les sorties d échappement une C36amg.
@yvesvabre332311 ай бұрын
Très bonne voiture que la xantia, je vais garder celle de mon père .... au moins c'est pas une CITROEN avec un puretech ...
@westraf11 ай бұрын
Sublime.
@Warquatorze11 ай бұрын
4:31 Citroen Ax sure ! C'est un cercueil cette voiture ! Tellement de témoignage de mon entourage sur lesquels quand une Ax était impliquée, on parle de siège qui s'arrache du châssis, déformation de la carrosserie tel de la pate a modeler, des châssis a marbrer au moindre choc. Non l'Ax est tres loin d'etre sure !
@gordonzola777211 ай бұрын
Comme toutes les voitures de la même période.
@sirius015611 ай бұрын
Xantia, Xara même école de fiabilité. Un pote roule encore avec une Xara qui a....350 mil km. Citroen devrait sur ses modèles actuels - DS compris - s'en inspirer, ça leur ferait pas de mal
@emmanuelsevestre441411 ай бұрын
Maintenant c'est du jetable...
@sirius015611 ай бұрын
@@emmanuelsevestre4414 Du jetable au prix fort !!
@emmanuelsevestre441411 ай бұрын
La faute aux acheteurs qui sont prêts à ce faire entuber...
@vin738411 ай бұрын
Nous ne sommes pas voués à monter des CrossClimate ou que sais-je sur nos Activas ! Effectivement en 15" il n'y a plus un pneu suffisamment performant pour une Activa, nous sommes obligés de passer en 16 ou 17" pour y coller d'excellents pneus tel que le Bridgestone Potenza Sport par exemple, qui propose un flanc extrêmement rigide.
@nicoshummi11 ай бұрын
Les primacy en W sont pas mal
@vin738411 ай бұрын
@@nicoshummi C'est un bon pneu pour une routière classique oui.. Mettre du primacy sur une Honda NSX serait aberrant.. ça l'est d'autant plus sur une Activa qui prend + de G latéraux... Après chacun sa team, soit : - une baisse de tenue de route et + de roulis (déformation du pneu) mais un design d'origine - soit une meilleure tenue de route sans déformation du pneu, mais un design malheureusement plus d'origine
@nicoshummi11 ай бұрын
@@vin7384 pour avoir eu les continental et maintenant les primacy sur mon activa TCT c'est un autre monde. Les Michelin sont vraiment supérieur même si ce ne sera jamais aussi bien que les SXGT d'époque.
@vin738411 ай бұрын
@@nicoshummi Quel modèle de Continental as-tu eu ?
@nicoshummi11 ай бұрын
@@vin7384 c'était les premium contact 2 de 2018
@jeremy158911 ай бұрын
C’est la voiture que je voulais m’acheter actuellement mais j’ai pas trouvé mon bonheur du coup je me suis tourner vers sa cousine sochalienne
@thierryaigleroyal11 ай бұрын
quand je vois le concept car on voit bien qu'il a été construit avant les écrans tactiles vu le nombre de touches de l'ordinateur de bord coté passager!
@louismailing205911 ай бұрын
Ca aurait pu etre la xantia de jean clause dans camera cafe le film ca :)
@facel5711 ай бұрын
Ce monsieur a raison : achetée le samedi, un de mes amis de l’époque s’est fait voler son Activa 2l le dimanche. La voiture a servi pour des braquages toute la journée, et elle est retrouvée brûlée dans la forêt 2 jours après… 😂
@david6664111 ай бұрын
ma Xantia a 25 ans, hérité au décès de maman en 2021 a 71 000 km elle arrive a ses 100 000 km, récemment j'ai du changer le démarreur c'est la 1.9 sd catalysée avec un turbo sans échangeur de 75 cv, moteur XUD monté pour la 1ère fois sur la 305 !!!!, il a fait le bonheur de Peugeot Citroen tant il y aura des pièces et que le mécano en voudra tjs (petit garage citroen), je la garderai
@anthonybrou444511 ай бұрын
La 1.9 SD 75ch avait un turbo basse pression .
@davidnicolosi35511 ай бұрын
Elle a 30 ans la xantia 😊j ai la mienne de 1993 beige sable 1.8 je la kiff
@anthonybrou444511 ай бұрын
1.8i 103ch?
@davidnicolosi35511 ай бұрын
@@anthonybrou4445 oui
@adrienbaty280211 ай бұрын
La même à la maison ! Dossier pour la CG collection déposé !
@hervefabreguettes507111 ай бұрын
Ça rassure de savoir qu’il y a des marques qui testent les noms à l’étranger notamment les traductions. Ça n’est visiblement pas le cas pour Audi et son e-tron 😂
@paismarc311511 ай бұрын
Ni Toyota et sa MR2
@bertrandboisseuil527311 ай бұрын
On savait faire des bagnoles,mais rien n’est perdu !
@ndebele10011 ай бұрын
j'ai trouvé une activa à 22000 km de 1999 ou 2000 !!! une perle
@Golgotha311 ай бұрын
Activa qui roule pas égal système suspension très certainement à remplacer
@nicoshummi11 ай бұрын
@@Golgotha3sûrement des sphères et des raccords hydrauliques, rien de grave ni compliqué
@francisfournier317711 ай бұрын
L'avant du concept-car Xanthia ressemble beaucoup à celui de la Renault 5.
@gilles496811 ай бұрын
La Xantia, elle était vraiment très belle mais je suis pas trop d'accord pour les louanges sur la fiabilité celle de mon papa de l'époque a passée 6 mois sur 12 dans les garages du réseau pour de multiples réparations....puis revendue pour une Laguna autrement plus sérieuse !
@vtrvr51111 ай бұрын
0:42 Les proportions et la découpe sont très proches de la Chevrolet MonteCarlo contemporaine
@huguesboyaka547411 ай бұрын
Le Gralle ❤
@zely30-9611 ай бұрын
Je vais peut-être laisser des septiques, ou des rêveurs, mais début des années 2000, je traversais le pays pour une vingtaine d'euros de gasoil en AX commerciale. Ça se faisait très bien contrairement à ce que ce monsieur du conservatoire imagine; certes, il y avait plus confortable.
@toyotaprius7911 ай бұрын
Stellantis and Citroën directors have a lot to learn. Sick of over priced crossover/SUV mimicks.
@boubacar534311 ай бұрын
LA voiture pour les villes à ralentisseurs.
@kevingay274611 ай бұрын
Elle avait les mêmes poignées de porte que ce que les constructeurs nous ressortent maintenant en moins bien
@bodyarchitect8211 ай бұрын
La xantia la dernière vraie Citroën en terme de style 👍
@bennemo11 ай бұрын
Le bloc d'instrument me semble plutôt issu d'une BX 2nd génération ;-)
@Artillac_Z11 ай бұрын
Xantia 2.0 hdi : 5,2l/100 de moyenne.
@Franck.4411 ай бұрын
❤
@Purple-Zoiseau11 ай бұрын
Un beau sujet très belle vidéo. Je sais pas si vous êtes aller essayer et voir la Fisker Océan vue qu’il y a un concessionnaire à Buc dans le 78 , ça serait sympa d’avoir aussi le point de vue de Phillipe Nemeth sur le design même s’il est vrai que monsieur Henrik Fisker est un designer génial les véhicules qu’il a sorti son magnifique et intemporel. Suffit de regarder la Z8, la DB9 ou même la Karma elles sont toujours sublimes et ne prennent pas une ride
@ma-moodz921711 ай бұрын
Bien après le CRX, Citroën à tenté ça chance😂
@Patounette5711 ай бұрын
Feux arrières d'audi quattro ?
@thematrix18video11 ай бұрын
Le concept,on dirait un jouet pour enfants.😅
@jean-marcvleminckx352011 ай бұрын
D’antiâge tout les 4ans faut remplacer les sphères
@gmmovie489811 ай бұрын
Bonsoir, xanthia en grec = la blonde
@francoisbessac11 ай бұрын
Un petit arrière d'Audi Quattro...
@ericderengerve30846 ай бұрын
la technologie vue par les français : la "dictée magique"....
@michaelchenal528811 ай бұрын
On dirait une voiture pour enfant.
@patricerieublanc470011 ай бұрын
Une vraie de vraie Citroën... Mais une horreur, cachez là
@alainmalisoux171811 ай бұрын
Xantia, ça veut dire '' blonde '' en grec
@ryge548511 ай бұрын
pour rappel les escrolo basiquement considère la voiture comme inutile donc c'est illusoire de penser que l'ax aurait pu être apprécier par ces extrémistes
@jordanjordan981511 ай бұрын
Les ecolos préfèrent les suv v8 diesel de 2t avec crit air 1 plutôt qu'une ax 1.1 ethanol
@jdwarferc375411 ай бұрын
Pas fan. Ça fait vraiment cheap pour un concept car. Pas tellement d'accord avec le monsieur sur les proportions, le capot avant aurait mérité d'être un petit peu plus long. Je fais l'aigris mais j'ai jamais aimé les bagnoles coupées comme ça sur la hauteur. A la limite l'arrière est pas mal lol. Bien que le "Xanthia" dans le gros rectangle noir donne une asymétrie que je trouve pas terrible xD
@lingo404811 ай бұрын
Xanthias (Ξανθίας) est un prénom grec qui veut dire Blondin 👱🏻♂️
@trelolos8420011 ай бұрын
Ξανθιά, ça veut surtout dire "blonde", pas nécessaire de le mettre au masculin .
@lingo404811 ай бұрын
μπράβο σου!
@trelolos8420011 ай бұрын
@@lingo4048 Παρακαλώ .
@copinxavier546411 ай бұрын
Merci !
@casusbelli943911 ай бұрын
Ils ont bien fais de pas la produire pour le coup nom d’un chien quelle est moche…
@chrisgibson888211 ай бұрын
Quelle bête 😅
@Lerenardusse11 ай бұрын
Citroen avait un savoir faire et une technologie vraiment incroyable,mais c'est tellement moche,et aujourd'hui c'est du n'importe quoi ... c'est dommage
@domherbin856211 ай бұрын
Et bien c’est un concept qui gagne à être oublié ! Et puis cette orgie de rouge beurk!