Ce reprezinta norma ACEA a uleiului | Cum ALEGEM ULEIUL

- Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.co...
- Documentatie ACEA 2016: www.acea.be/up...
- Ce este HTHS-ul: • VASCOZITATEA ULEIULUI ...
- Ce este TBN-ul: • ACIDITATEA ULEIULUI: d...
- Cand schimbam uleiul: • Cand SCHIMBAM (de fapt...
- Cum reducem consumul de ulei: • Motorul CONSUMA ULEI? ...
#nerdmechanic#ACEA#ulei

[@DavetheMonster]

Salut. Cat de bine si frumos poti sa explici lucrurile in sine. Sper sa ajungi mare pentru ca meriti, nu o lalaiesti, nu faci un clip de umplutura si nu repeti acelasi lucru de 2-3-4 ori.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult pentru sustinere! :)

[@gabrieloancea5963]

Ala nu e ulei Mobil 1,e ulei Mobil Super fabricat in turcia

[@nrares21]

Salut! Am o intrebare, pe mine ma cam deruteaza anumite lucruri cand e vorba de ulei. Am inteles care e treaba cu HTHS ul deci oarecum e mai bine sa fie mai mare pentru protectia motorului dar atunci cand alegem ce ulei punem in motor, am vazut ca uleiurile 0w30 0w40 au o vascozitate la rece mult mai mica ceea ce e un lucru bun deoarece le permit sa ajunga in toate partile motorului foarte rapid, in comparatie cu uleiuri cu vascozitate mai mare. Dar aceste uleiuri nu pot avea valori HTHS mari, deci pana la urma, cum prioritizam, alegem ulei subtire cu HTHS mai mic dar care unge foarte repede la rece sau alegem un ulei mai gros cu HTHS mare care unge mai greu dar... protejeaza motorul pe alte parti?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Uleiul îl alegi după cum spune producătorul: vâscozitatea după SAE si norma de producător sa fie prioritare. Dacă amândouă sunt respectate, uleiul este compatibil 100% din toate punctele de vedere (tbn, hths, saps, mrv, vi, etc.). HTHS se măsoară la 150 grade, deci vascozitatea SAE la rece nu este foarte relevanta. Este adevărat că un 0W40 are un HTHS mai mic ca un 10W40, dar diferența nu este foarte mare :)

[@nrares21]

@@TheNerdMechanicDIY Am inteles, mersi de raspuns, scuze de spam :) !

[@alexostafi2555]

Frate, ești mega pregătit și te felicit pt asta! 👍🏻👍🏻 Totuși, cred că pt marea masă de conducători, sunt un pic prea multe detalii. 🙈 Anyway, te admir maxim, bravo! 👏🏻👏🏻😉

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Asa este, sunt prea multe detalii :))

[@1serbanica]

Nu sunt multe...eu chiar caut de mult informațiile astea:))) si au venit la fix....am ramas masca la cate detalii dadeai:)) fff bine 5*

[@valeradriangafencu9731]

Bravo ai pus punctul pe I etichetele se pot falsifica

[@victorunbea8451]

Vreo sansa sa faci un video despre vrajeala uleiurilor sintetice vandute in RO?

[@victorunbea8451]

@Ion Rada Rada mersi!

[@madnadn]

Foarte bune informatii. Acest fel de video nu place la toata lumea dar sant si destui care vor acest fel de informatii inclusiv eu. L-am salvat la favorite impreuna cu celelate video-uri ale tale despre uleiuri pentru mai tarziu daca schimb masina caci momentan sant multumit de uleiul folosit. Multumim de rezumat, nu mai trebuie sa pierd eu atat de mult timp ci doar sa sa revad anumite video-uri de ale tale cand va fi cazul.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult, apreciez! Ma bucur dacă sunt utile clipurile :)

[@ProdByOWI]

👍👍

[@FM-fn7eo]

salut , am auzit ca ravenol 5w30 vpm usvo este foarte bun , Ar merge uleiul asta la o Skoda superb 2003 131 cp diesel 300.000 km ? sau mai bine vst 5w40 ? la vst vascozitatea este mai mare si HTHS . de ce nu e mai bun atunci ca vpm ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Răspunsul este simplu: au aplicații diferite. VMP are norma VW 507.00 pentru filtre de particule diesel, iar VST are VW502.00/505.00, adică motoare pe benzina mai vechi sau diesel fără DPF. Oricum, VW 507.00 acoperă si toate celelalte norme pentru diesel, deci poți folosi fără probleme ambele uleiuri. Dacă exploatezi mașina normal îți recomand VMP, dacă mergi agresiv sau foarte turat recomand VST, are HTHS mai mare.

[@cristianarad6637]

Aoleu.....mi-ai incalcit creierul...:-))))) Multumesc pentru pontul cu uleiul Mobil la Jetta Mk2,pentru ca celebrul GTX3 15W-40,nu mai exista....Intentionam sa trec la el...:-(((((...

[@TheNerdMechanicDIY]

😄😄😄😄😄

[@eupirvu]

Salut. Ce parere ai despre uleiul Pakelo? Multumesc. Am un astra g 1.6 16v, cu motor refacuta total...ca la carte,, si as vrea sa merg pe asta.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu am nicio parere, acum am auzit de el :))

[@TheXxXxVIPxXxX100]

Te salut, pentru un b5.5 1.6 benzina cod motor : alz este recomandat ravenol VST usvo 5w40?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este recomandat uleiul din cartea tehnica.

[@IonatanD]

Ce ulei recomandati la Nisan Micra 2004 pe benzină?

[@TheNerdMechanicDIY]

Ravenol VSI ar merge bine.

[@AnitaMonosi]

Am un volvo xc90 am castrol 5 w30 pot pune peste castrol 5w 30 fără A5 B5

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu știu, vezi dacă este aprobat

[@Midav86]

Si daca in cartea masinii scrie norma 502 si alternativ norma 504 pentru țările UE cu benzină de calitate. Aceeași masina si motorizare 1.4tsi au schimbat din 2015 pina in prezent Norma 502 fiind ulei 5W-40 Norma 504 fiind ulei 0W-30 5W-30. Si deja au trecut la 508 ulei 0W-20 La VW PASSAT GTE 2015-2019 cod motor CUCK 1.4TSI norma 502 ulei 5W-40 La aceeași masina si motorizare faceslift 2019-2022 cod motor DGEB 1.4TSI norma 504 ulei 0W-30 5W-30 La aceasi masina pina in present 2022 cod motor DGEB 1.4TSI norma 508 ulei 0W-20. Aceasi motor si reprezentanta si sknguar trace de la in ulei la altul. Ma alimentez cubenzină 98efix Rompetrol sau Petrom. Condus normal fără apucături de BMW motorul relaxat la traseu cu turații 1500-2000ture,masina fiind plug in hybrid . Am ales Ravenol VMP USVO 5W30 norma 504. Am ales acest ulei fiindca... -il recomanda multi -are un produs făcut si ambalat în DE -Probalitate de a da peste contrafacut este minima -Il poti verifica usor si sigur după QR după acel cod razuit si lampa ultravioleta. Asa am verificat si este original,urmează să-l torn si folosesc.

[@M11hn3a]

Un clip bun ca intotdeauna.Ca o mica precizare norma C3 poate fi folosita fara probleme si in motoarele care necesita A3/B3(B4),A5/B5 ( ex. Honda,Hyundai,Kia). Pe viitor ar fi interesant un clip despre uleiurile de top cu adevarat sintetice gen: Amsoil,Red Line, Pennzoil,Fuchs.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Chiar mi-am notat să vorbesc despre compatibilitatea intre C si A/B dar am uitat, îmi pare rau :)))

[@costintug]

​@@TheNerdMechanicDIY In aceeasi idee, nu pot folosi un ulei ACEA A3/B4 pentru un motor 1.2 MPI (de exemplu), in ciuda recomandarii producatorului de a folosi ACEA C3? Am inteles ca ACEA C3 este destinat in special motoarelor diesel cu DPF sau benzina cu injectie directa, iar in cazul unui motor MPI, ACEA A3/B4 ar fi mai performant si implicit mai bun pentru motor.

[@M11hn3a]

@@costintug poti folosi fara probleme A3. Cel mai usor e sa folosesti configuratorul producatorului de ulei daca nu esti pe care sa-l alegi.

[@1serbanica]

@Filip Adrian Poate....sper ca tu sa nu fi gresit și să zici invers. In Honda diesel 2.2 cel putin se baga C2 sau C3...(care au un nivel max de 0.8 SAPS...sau mai mic).... Tu bagi in japoneze A5/B5?...ala are mai multa cenușă cred si înfundă DPF-ul si poti strica si catalizatorul....ce sa zic....pt Honda cred ca cel mai bun Ravenol e 0w30 ALS USVO C3 aprobat de Honda si alte japoneze...vad ca are 0.77 parca SAPS( DECI ar fi un mid SAPS ...am impresia) si ai si HTHS peste 3.5;)

[@florinhash4843]

Salut! Atunci când am completat cu ulei, am dat și pe lângă, din greșeală. Astfel, am murdărit suprafața exterioară a motorului cu ulei. Oare e vreo problemă?

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu trebuie sa scrii peste tot, vad comentariul. Evident ca nu este nicio problema, doar nu ai dat pe tapiterie pe canapea.

[@florinhash4843]

@@TheNerdMechanicDIY bine, scuza ma 😀

[@IzzyWaan-mp8bv]

Salutare , buna prezentare. O intrebare e ok la un Pajero Pinin GDI 1.8 benzina sa folosesc mobil 3000 5w-30 ? Merci mult.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Dacă respectă si normele de producător, da

[@IzzyWaan-mp8bv]

Din specificatii pare ca le respecta , azi am facut schimbul ....il urmaresc pe parcurs

[@valterradupopa7914]

Nimeni pe live-uri nu ma baga in seama doar pentru ca imi place mai mult OLTCIT. de ce nu stiu. E maxim 2500 de lei unul daca ai buget sa îi schimbi uleiul. Mai ok este 10 mii de lei. Dai e ieftin și bun.

[@TheNerdMechanicDIY]

Este masina clasica, ti-am zis ca o poti inmatricula ca vehicul istoric, dar trebuie sa o restaurezi bine inainte :)

[@valterradupopa7914]

@@TheNerdMechanicDIY nu neapărat. Uite pe olx la OLTCIT. Cauti 'oltcit' si gasesti in stare ok 2000+ de lei. OLTCIT imi iau eu cand voi fi mare. Visez sa am un club 11r oltinaa (cu patru usi).

[@VasileButa-ur8hb]

Salutare ,mulțumim pentru informații, dar nu înțeleg ceva ,o data spui ca norma C este ideala pentru DPF imediat zici ca C2 și C3 nu e pentru mașini cu DPF ,ma poți lămurit!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu am zis asta, ai înțeles greșit. ACEA C clasifică și după cantitatea de cenușă sulfatata (SAPS) și un astfel de ulei este indicat la catalizatoare avansate si filtre de particule. C2 si C3 sunt mid-saps, C1 si C4 sunt low-saps. Unii producători de mașini au cerințe de mid-saps, alții de low-saps.

[@VasileButa-ur8hb]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc de răspuns ,multă sănătate !

[@vasilezah5148]

Salut! Am băgat ulei 5w-30 ACEA C1 Motul x clean + in motor 2.0 16v BENZINA 1998 suzuki. Este ok sau nu prea ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Daca producatorul il aproba este ok, dar motorul este vechi, probabil nu este asa pretentios.

[@vasilezah5148]

Mulțumesc pentru răspuns!

[@DanyDony-jb1uc]

Salut! te rog dă-mi un sfat, la un ford 2.0tdci 2013 103kw producătorul mașinii, pentru ulei motor imi spune norma 913D a5/b5care la motul 5w30 cenusa e peste 1.0 și hths-ul maxim 3 ,eu ași prefera un 5w30 C4 ce are cenusa sub 0,5 și hths-ul 3,7 ,este motul specific 0720 5w30 pentru renault ,îmbunătățesc situația cu acest ulei sau risc ceva.mrs

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Trebuie să respecți norma specifică Ford, nu încerca RN0720 fiindcă este destul de diferit. Daune nu apar neapărat, dar ar fi bine sa nu riști, chiar dacă are mai puțină cenușă, nu înseamnă că va proteja mai bine DPF.

[@DanyDony-jb1uc]

Mulțumesc mult mult de sugestie! Ma încântat foarte mult marca motul la testele prezentate pe KZbin referitor la rezistenta pt foiala din oraș unde motorul nu ajunge la o temperatura constanta. Am sa încerc un epurator de gaze ulei separat și schimbarea uleiului sub 10mii km .Mulțumesc încă odată pentru ca am văzut ca tratezi subiectul filmulețelor tale cu multă seriozitate și fară vrăjeală comercială !

[@CornelNedelcu-s3e]

Salut! Am un opel astra k 1.6 cdti an 2018 110cp pot să îi fac următoarea revizie cu ulei Ravenol 0w20 EFS USVO sau 0w20 ECS USVO tot Ravenol.Mulțumesc frumos .Masina are 147000km.

[@aluyal9288]

Salut. Te rog am nevoie de ajutor!!! Am făcut o prostie: În loc de Castrol 5w30 A5/B5 Am pus Ravenol vsw 0w30 C3 Pot avea probleme? Focus 2013 1.6 tdci...

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probleme pe moment nu, dar in timp dacă nu folosești uleiul aprobat pot apărea probleme. Ai grija sa aibă si normă specifică Ford pentru motorul tău, aceea este cea mai importantă.

[@aluyal9288]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc frumos Am sa schimb uleiul tot cu ravenol dar cu specificatia acea a5/b5

[@aluyal9288]

@@TheNerdMechanicDIY Salut încă o data... Am o dilemă. Motorul care îl am pe ford,este motorul de LA PSA. Pus pe Volvo Mazda Ford Citroen Peugeot Am cautat ulei pt fiecare marcă în parte și la toți acești indivizi de mai sus care au același motor,indică uleiuri diferite de la 0w30 pana la 5w30 și 5w40 ACEA: A5/B5, C2 ,C3 ,C4.... Deci nu mai înțeleg nimic Sa fie doar marketing?

[@cristianarad6637]

Pe fundul tuturor bidoanelor de ulei este marcata luna si anul...

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu am găsit la Castrol, dar nici nu m-am uitat cu atenție :)))

[@cristianarad6637]

@@TheNerdMechanicDIY Este la absolut toate!La Castrol posibil sa fie la baza,pe latura ingusta din spate...Am sa ma uit si iti spun.

[@petricalehaci-ld5tb]

Salut. Am o Skoda fabia benzină, motor 1,4 din 2002.Îmi puteți spune de ce îmi aruncă antigelul pe țeavă de eșapament? Și scoate și fum alb. Antigelul nu scade din vas.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probabil este fisurata garnitura de chiulasa, chiulasa sau blocul,

[@dl.rautate]

Salut, Mi ai raspuns la multe intrebari, excelent clipul, hai sa iti spun si de ce: Am achizitionat recent o masina SH este vorba de un Qashqai j10 facelift 2.0 dci DPF euro 5, proprietarul doar ce a schimbat uleiul, am mers cu ea 300 km, iar luni plec in concediu cu masina, problema este ca fostul mecanic al proprietarului i-a bagat 5w30 C3, eu azi am achizitionat manualul masinii + manualul de service de la Heynes, iar in ambele este specificat clar norma 5w30 C4, am inteles din video exact care e diferenta. Merita sa il scot, desi nu mai este timp acuma, sau pot merge linistit cu norma C3 in loc de C4, vreo 2000km? Ma tot gandesc la infundarea dpf ului. Multumesc frumos

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! Acum poti sa mergi asa, DPF-ul sufera in timp, mai ales daca ai consum de ulei... dar pe viitor trebuie sa folosesti uleiul bun. La grupul Renault, daca ai motor cu DPF este foarte simplu: poti folosi doar 5W30 cu norma RN0720, care este low-saps (adica C1 sau C4). Un prieten foloseste Ravenol HDS la Qashqai 1.5dCi si merge foarte bine. Concediu placut! :D

[@eudooady6953]

salut am achizitionat de curand o masina marca Renault laguna 2 an de fabricatie 2003 si proprietarul de dinaintea mea a facut schimbul de ulei cu filtre cu tot polen filtru aer filtru de benzina si a folosit un ulei pt motor ATENTIE SUPER MOBILE pt RENAULT LAGUNA 2 am o simpla intrebare deoarece sunt in dubi de ce acel mecanic sau acel proprietar nu a folosit un ulei ELF ? si as dori ca sa stiu daca este bun sau trebuie schimbat de urgenta NA 2 AN DE FABRICATIE 2003 BENZINA MOTOR 1.8 16 vALVE MENTIONEZ RENAULT LAGU

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu am inteles cam nimic din ce ai scris... reciteste si tu si spune daca intelegi ce ai scris :)) Nu conteaza asa mult brand-ul de ulei, este important ca uleiul folosit sa aiba vascozitatea SAE 5W40 si norma de producator RN0700/RN0710.

[@florin8045]

Salut. 👍Ești bine documentat. Ajută-mă să iau o decizie. Am folosit pana acum castrol 5w40, , și vreau sa schimb pe alt ulei. Ce ulei mi-ai recomanda la 1.9 tdi 101 cp axr e 4,, 280000 km,,. Mai mulți mi-au zis, lasă reclamele la uleiuri și folosește Aral 5w40, că îi cel mai bun la calitate/preț. Ajută-mă cu un sfat.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Multumesc mult! Aral este foarte ok... mai poti folosi si Ravenol VMO. Orice ai folosi trebuie sa aiba norma pentru PD VW505.01 sau 507.00.

[@bogdanady4476]

Salut! Pentru alegerea uleiului sunt suficiente doar norma producatorului si norma SAE? Intreb pentru ca am luat ulei ACEA C3 pentru un motor pe benzina VW CHYA 1.0 MPI 44kw (masina e un Volkswagen Up!) Am achizitionat acest ulei www.ravenol.de/en/product-range/motor-oils-for-passenger-cars-1/ravenol-hls-sae-5w-30/

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Norma de producator este prioritara peste toate celelalte norme (ACEA, API, ILSAC, etc.) cu exceptia SAE fiindca cea de producator clasifica in ea si normele din paranteza. Deci da, ai ales foarte corect dupa norma SAE si cea de producator :)

[@cipcip7016]

Salut. Castrol 5w40 c3 e bun la motoare pe benzină la focus 2. Mersi

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Am inteles.

[@sandeldragomir2989]

Salut și felicitări pentru cunoștințe în domeniu. Am o întrebare: Pot să folosesc un ulei Ravenol VMP în loc de Ravenol FDS la un motor de 2l Ford TDCI?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Multumesc mult! Nu folosi VMP, nu are aprobare de Ford. De la Ravenol doar FDS si FO sunt compatibile momentan. Uleiul pe care il folosesti trebuie sa aiba norma WSS-M2C913-D.

[@roby3834]

E ok ca pun la un ford mondeo 2005 benzina 2.0i uleiul motul specific 913-D 5w30 A5-B5?

[@TheNerdMechanicDIY]

nu, este norma pentru diesel.

[@Gabriel-yo5bo]

Din nou...foarte bine prezentat,detaliat,...bine structurat.Urmaresc cu atenție,mulțumim !!!! Spune.mi te rog,recomanzi Ravenol VMP chiar daca manualul mașinii cere A5/B5 la un motor 1,4 benzina t-gdi ? mulțumesc !

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! Nu as merge pe VMP deoarece are C3, adică un A3/B4 cu mid saps. Aș merge pe ceva cu ACEA C1 sau C2 sau mai bine un ulei care are direct A5/B5.

[@edwardadelin689]

Sunt pe punctul de a schimba uleiul la un VW Polo 9n3 1.2 44Kw (54cp) din 2006. Pana acum bagam Ravenol 5w-30 HLS si il tineam putin peste 10.000Km. Plănuiesc sa schimb strategia si sa schimb la 8000Km cu un ulei mai ieftin. Pentru un astfel de motor, daca iau un ulei tot 5w-30 care totusi nu are certificarea VW502.00... pot apărea probleme? Faptul ca motorul este recomandat cu W502.00 si eu as folosi orice alt 5w30 poate cauza probleme?

[@TheNerdMechanicDIY]

Ravenol HLS nu prea are aprobare pentru motorul tau, dar motorul fiind destul de nepretentios nu ar trebui sa ai probleme daca folosesti alt ulei... dar sunt destul de comune uleiurile cu VW502.00/503.00 deci poti gasi si un ulei mai ieftin cu norma asta.

[@TheNerdMechanicDIY]

Important este sa schimbi uleiul la timp, brand-ul si performantele uleiului mai putin conteaza daca nu mergi foarte agresiv cu masina si nu o forjezi la rece.

[@zahariafelix]

Bună. Ca de obicei ai făcut un clip foarte informativ ai folositor. Am o Honda CRV din 2007 benzină 2.0 automată 4X4 , 123.000 km la bord. Am achiziționat amu un ulei Ravenol 5w30 fds usvo. Fac cam 9000 km pe an majoritatea în oraș. Pot sa te întreb daca sa l schimb la un an si 9000 km sau la 6 luni indiferent de nr de km, sau daca e necesar sa schimb iarna 0w20 si vara 5w30? Am luat acest ulei ravenol pt ca l pot verifica daca este original si sunt sigur ca e 100% sintetic cu PAO , gandidu ma ca e bun si pt iarna si nu ar mai trebui sa l schimb cu Ow20. Mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Aș zice sa mergi pe 0W30 sau 5W30, nu schimba vâscozitățile fiindcă nu are sens. Dacă îl schimbi anual și la maxim 8000-10.000km e perfect.

[@zahariafelix]

Mulțumesc frumos pentru răspuns. Succes in continuare

[@zahariafelix]

Bună. Îmi plac clipurile tale. Pot sa te mai întreb ceva? Am schimbat uleiul in diferențial in 2020 la aproximativ 90.000 km , iar amu am aproape 130.000. Crezi că ar trebui sa l schimb acum? Sa l schimb la Nr de ani sau km? Mulțumesc anticipat

[@TheNerdMechanicDIY]

@@zahariafelix eu zic că merită să îl schimbi, mai ales că intră puțin, este ieftin și se schimba foarte usor. Am făcut si clip, tot la CRV. Eu schimb uleiul la CV manuală pe la 4 ani sau 40.000km

[@zahariafelix]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc mult pentru răspuns. O zi plăcută

[@edwardnack]

Pot sa pun C3 VMP la Ford , in loc de A5 ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Dacat te referi la Ravenol VMP, nu merge. Acest ulei nu are nicio normă specifică pentru Ford.

[@edwardnack]

@@TheNerdMechanicDIY Ok ms

[@frimdaria5749]

salut,am un mercedez e class 2,2 2006 si am cumparat ulei liqui moly,5/30 este ok pt batrana mea masina

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Este intrebare sau afirmatie?

[@viorelgheatau2137]

Recomandatimi va rog un ulei de motor pentru golf 4 1.9 tdi axr ! Multumesc !

[@TheNerdMechanicDIY]

Ravenol VMP 5W30.

[@ionutgavrila2321]

Salutare, ai auzit de uleiul Mannol? Are un preț foarte bun 20 l - 60 euro. Adică în loc sa fac 2 schimburi cu un ulei premium as putea sa fac 4 cu acesta în același interval de timp și ma gândesc ca s-ar păstra motorul mai curat. Tu ce părere ai?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! De la Mannol folosesc diverse vaseline si solutii si sunt destul de bune. Despre uleiuri nu prea stiu ce sa zic... oricum nu prea au uleiuri prea performante sau aditivate, personal nu as folosi :))

[@ionutbutucaru8905]

Buna. Pt o Honda civic 10 1500 turbo benz. e corect 0w20 pe care l au pus cei de la Honda, sau ar trebuii un ulei mai bun? Masina are un an si 11000km. Numai bine.

[@santosluis7731]

Este recomandat în manualul mașinii uleiul ăsta 0w20?

[@ciprianioan5594]

salut! pentru un clio 2003 1.4 8v 135000 km, ce parere ai de ravenol hcs 5w40 fata de mobil super 3000 x1 cu care a mers pana acum? sa pun acest ravenol hcs ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Fix același ulei îl folosesc si eu la Symbol 1.4 8V :)) Este super bun, îl recomand, chiar dacă este un ulei mineral hidrocracat. Poți folosi VSI sau VST, sunt semisintetice și oferă performanțe mai mari :)

[@luchianady]

Bună, care este cea mai potrivita norma de ulei pentru clima din România!?0w40, 5w-30, 5w40.....

[@TheNerdMechanicDIY]

Bună! Depinde de indicatiile producătorului. Dacă te referi strict la Honda Accord CU1 2.0 i-VTEC, aș merge pe 0W-30 fiindcă este aprobat și oferă protecție suficientă: nici prea subțire (devine cam apos la turații mari), dar nici prea gros.

[@mariusmmg2]

Salut, Oare unde as putea sa gasesc specificatiile (cerintele minime/maxime pentru HTHS, sulphated ash, etc) anumitor norme de uleiuri? Sunt publice? M-ar interesa sa vad diferenta intre STJLR.03.5003 si STJLR.03.5005.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Sigur se gasesc pe net, dar nu am idee unde. Poti compara fisele tehnice ale celor 2 uleiuri, dar acolo gasesti doar datele fixe, nu cerintele normelor :)

[@ciosanmihai8214]

Servus. La un logan benzinar mai nou am observat ca sunetul de la evacuare e cam ciudat. Oare scapa o supapa pt ca se aude trei pocnituri consecutive cam la zece secunde distanta? Eu am facut prostia sa bag ulei 0w 40 si la viteza de 110 in mare parte pe o distanta de 80km am pierdut aproape 300ml ulei pe la buson. Fiind subtire si la presiune mare s-a scurs.

[@TheNerdMechanicDIY]

Servus! 0w este vascozitatea la rece, nu mai este relevanta dupa 40-50 grade Celsius (temperatura uleiului). Ma gandesc ca iti da rateuri, mai exact bobina nu mai functioneaza cum trebuie sau sunt bujiile foarte uzate. De asemenea, poate fi si un injector infundat :)

[@mariusfurtuna9422]

Bun clipul. Daca nu mananca ulei eu sunt de parere ca poti sa bagi si fara low saps, dar nu are rost sa te risti. Pentru benzina eu as evita C3. Sa zicem ca ti-ar salva catalizatorul in timp, dar la fel, daca nu consuma ulei mai bine A3/B4. Oricum recomand schimb la 10k km. Dar tot nu inteleg de ce bagati W30 si le coaceti prin oras la 50 de grade.... Daca te intereseaza strict strict sa mergi numai in blana scoti catalizatorul si bagi ulei de motocicleta :)

[@TheNerdMechanicDIY]

Cel mai bine este sa schimbi uleiul la timp si aia e :))

[@georgeb8028]

Te salut! Am si eu o intrebare: la logan 1.5 dci, pompa vacum din dreptul axului cu came se poate reconditiona(garnituri ceva..), am o scurgere de ulei pe acolo sau se schimbă doar?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Ar trebui să se poată schimba si garniturile. Sigur exista :)

[@TheBenzyma]

Salutare, după schimbul de ulei observ ca atunci cand pornesc masina dupa 13-14 ore, senzorul se stinge la pornirea motorului repede si apoi mai clipeste odata scurt, dupa care nu mai am probleme. Inainte aveam ulei 5w30, iar acum am pus 5w40. Ambele ELF si aceeasi norma. Am pus un nou filtru de ulei si un alt senzor, dar problema tot nu a disparut. Logan 1.4 2009, PH2 cu 11000km.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Pateam si eu asa la Symbol 1.4, mai ales cand era mai frig afara. Stiu ca pare ciudat, dar nu iti face probleme. Sonda este conectata direct la becul din bord, nu este la fel ca la masinile mai complicate care trec semnalul de la sonda printr-un calculator, acesta aprinzand de fapt becul.

[@TheBenzyma]

@@TheNerdMechanicDIY Mi-am făcut o mulțime de griji. Am luat alt filtru, am încercat cu alt senzor si degeaba. In final am masurat presiunea de ulei. La rece am 4,5-5 bari. La cald am undeva la 2,5-3 la relanti si 4,5-5 la 3000 rpm. La carte scrie 1 bar la relanti si 3 bari la 3000 rpm, probabil asta e minimul, la mine uleiul are 200km, deci cu atât mai bine sa dea. Am eliminat si posibila problema cu pompa si acum nu am de ce sa mai imi fac griji.

[@cornelcilan2474]

Buna la un vw crafter 2011 euro 5 cu addblue ce ulei sa folosesc ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Trebuie 5W30 cu VW507.00

[@rngrus9312]

Dintre 5w30 si 5w40 ce ai recomanda? Pentru motoare fara dpf

[@TheNerdMechanicDIY]

Depinde de ce recomandă producătorul.

[@titusonofrei8613]

Salut nu mă pricep prea bine ,,te rog să-mi dai o părere pentru un Volvo S60 D5 136 kw ce ulei îmi recomanzi ? Am pus ravenol wiv II 0w30 și motorul e mai zgomotos in special tacheți ,,

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Depinde de an, daca ai DPF, etc. De la Ravenol ar merge SSV, dar depinde de ce am zis la inceput.

[@titusonofrei8613]

Modelul e din 2006 ,,când deschid capota pe lângă ce mai scrie pentru avertizare zice Volvo recomanda Castrol a5b5 ,eu îți mulțumesc faci o treabă bună baftă

[@ioangurau5428]

Salut, am o intrebare, dacă am completat ulei dar de altă marcă..,decât am pus la schimbul de ulei, deci același specificații? (Exemplu 5W 40)

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu este nicio problema atat timp cat are aceeasi vascozitate si norme de producator.

[@ioangurau5428]

mercy .....

[@ClipuriDiverse.21]

bun clip !

[@danieldny4010]

Cel de la Liqui moly top tec 4100 5w40 e ok pt z16xe Opel?

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu merge, nu are nicio aprobare de la Opel.

[@gabrieldimofte4942]

Salyt. Am un e46 320d 150 CP. Are o mica intarziere la acceleratie cand ii dau talpa, in treapta 2 si 3 se simte. De exemplu am treapta 2 - 2500 ture, turbina e intrata si cand apas brusc acceleratie are un moment de ezitare, apoi trage normal. Ce sa fie?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Destul de greu de zis ce poate fi, trebuie făcută neapărat o diagnoză pentru a vedea codurile de eroare. Poate fi un senzor sau ceva pe partea mecanică, adică injecție, EGR murdar, etc.

[@gabrieldimofte4942]

@@TheNerdMechanicDIY Am inteles, mersi frumos😁

[@danizupea7573]

Salut ,am un ford focus 2 ,1.6 90cp tdci 2007 ,159.000 km folosesc ulei castrol 5w30 edge este ok sau pot folosi altă marca ,mulțumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu este bun, trebuie ceva cu Ford WSS-M2C913-D. Dacă vrei neapărat Castrol este 5W30 Srart-Stop A5.

[@danizupea7573]

@@TheNerdMechanicDIY Salut ! Mulțumesc mult pentru mesaj, dar ce fel de ulei as putea folosi, și altă marca mersi mult, o zi buna .

[@TheNerdMechanicDIY]

Poti merge pe Ravenol FO sau FDS.

[@marincovradu3298]

La Skoda 1,9 SDI 2003 folosesc Castrol 5w40 trebuie doar norma A3/B4 cum scrie in carte sau poate fii folosit si C3 , dar care nu are la specificatii motorul Vw 505

[@TheNerdMechanicDIY]

Orice ai folosi, trebuie sa aiba neaparat norma de producator VW 505.00.

[@marincovradu3298]

Multumesc pt raspuns, dar am totusi o nelamurire. Pe site-ul Castrol, in specificatiile C3 nu este trecut 505, dar pe bidon este trecut si 505.

[@gheorgheoctavianmatei3500]

Salut , pe un Megane 1.5 K9K 106cp ... am pus de vreo 3 ani Castrol Edge 5w30 .. dacă acuma schimb și pun 5w40 e bine sau fac vreo belea???

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Folosește 5w30 in continuare, 5w40 nu este acceptat la această generație de motoare.

[@gheorgheoctavianmatei3500]

The Nerd Mechanic - DIY e un motor fără DPF ... “simt” că turbocompresorul “îmi mulțumește”😂🤣😂

[@sliz2]

Un ulei pentru un motor cu peste 500k 1.9 tdi PD AVF ,manaca 2litri între schimburi cu 5w30 și 3litri cu 5w40 Ii fac schimbul odată la 12000 mașina vede foarte des linia roși ,trage foarte bine ,nu da fum Pe autostrada tot timpul atinge 200+

[@TheNerdMechanicDIY]

Ravenol VMP sau SMP sunt ok.

[@sliz2]

@@TheNerdMechanicDIY 5w30 sau 5w40 ?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@sliz2 VMP este 5W30, 5W40 cam omoara motorul in acest caz. Este foarte important ca uleiul sa aiba norma VW507.00 pentru PD. Schimba uleiul pe la maxim 8000-10.000km fiindca mergi foarte turat... polimerii se sfasie rapid si uleiul se degradeaza, chiar daca are baza sintetica destul de mare.

[@mrcmrc4623]

Spune-mi te rog ce ulei de motor să folosesc la o honda civic 5d 2010 euro 5, 1,4benzină,motor L13z1. Multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

As merge pe Eneos Sustina 5w30 sau Ravenol SSO 0W30. Eu folosesc Ravenolul si sunt foarte multumit. La urmatorul schimb voi incerca Sustina :)

[@mrcmrc4623]

Multumesc,o să încerc 0w30

[@jamesbond3569]

Salutare Ravenol usvo sau motul?:) Ce recomanzi pentru un 1.9 tdi cu DPF

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Personal as merge pe Ravenol VMP. Orice ai folosi trebuie VW507.00 :)

[@madalinmaftei3435]

E cumva BLS?

[@TheTheo730]

Mulțumim pentru video, am învățat foarte multe din el! După ce am văzut acest clip m-am dus la cartea mașinii sa vad dacă am uleiul care trebuie. Surpriza! Uleiul Ravenol comandat de la Răzvan (99Veh) este A5/B5 dar cartea îmi cere C2. Vâscozitatea SAE corespunde cu cea din carte. Diferența majora descoperită de mine pana acum dintre cele doua norme ACEA ar fi că uleiul pe care îl am acum în motor are un indice de cenușă sulfatată mai mare. În schimb HTHS-ul este în parametrii. Crezi că ar putea afecta în timp acest lucru având în vedere ca masina are GPF?

[@TheNerdMechanicDIY]

Ma bucur daca a fost util! Conform documentatiei, A5/B5 are un indice SAPS mai mic sau egal cu 1.6, deci foarte mare pentru un GPF. Ce ulei folosesti mai exact? Daca are indicele mai mic sau egal cu 0.8, atunci este compatibil cat de cat cu C2. :)

[@TheTheo730]

@@TheNerdMechanicDIY Folosesc Ravenol 5w20 SFE USVO. Indicele SAPS este 1,07 iar HTHS-ul este 2,9. Singura alternativa pe care o am de la Ravenol este 5w20 VFE hidrocrack, SAPS 0,8 și HTHS 2,7. Crezi că ar fi mai bună cea de-a doua varianta? Sau ar trebui să caut alt brand?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@TheTheo730 SFE este superior lui VFE din mai multe puncte de vedere (bazicitate, vascozitate mai mica la rece, pompare mai rapida la pornire, etc.). Poti folosi si VFE, dar daca vrei ceva cu baza sintetica, reecomand sa schimbi brandul de ulei :)

[@costeliacob6298]

Buna ziua , ce ulei Ravenol sa folosesc la un Renault symbol 1,5 DCI euro 3 din anul 2006 60kw , 82 cp.multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Buna ziua! Recomand VSI sau VST. Au caracteristici foarte asemanatoare.

[@costeliacob6298]

@@TheNerdMechanicDIY Ravenol VSI / VST 5w40 sau 1ow40 , pana acum la reprezenranta a pus elf 10w40.multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

@@costeliacob6298 10w40 este un ulei cam slab, mai ales cand pornesti motorul la rece fiindca are timpul de pompare mai mare ca un 5w40 si turbina poate suferi in timp :)

[@marianlazar6378]

De ce scrie ful syntetic si spuneti ca nu este asa,inseamna ca aceasta este o inselatorie.

[@TheNerdMechanicDIY]

Este o chestiune de marketing.

[@marianlazar6378]

@@TheNerdMechanicDIY Pai bun,dar ca si cum ai zice ca galustele astea din ciorba sunt cu carne,dar ele de fapt sunt cu orez si paine.

[@vasilecordos7414]

Salut pt Skoda octavia 1.4 tsi. Intre ulei de motor Mobil one esp formula si ravenol 5w 30 varianta smp care este Mai calitativ ravenol smp 5w 30 sau Mobil one esp formula 5w 30

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Ravenol este putin mai ok dpdv. al fisei tehnice... dar uleiul cel mai bun este cel schimbat mereu la timp :))

[@vasilecordos7414]

@@TheNerdMechanicDIY multumesc

[@vasilecordos7414]

As dori sa socializam cind se poate daca doresti pe Tema masini lor daca doresti pe telefon

[@vasilecordos7414]

Am inteles CA ravenol smp 30 w 30 e putin Mai OK decit Mobil one esp formula. Am omis sa te intreb din punct de vedere a economie de benzina intre ravenol smp si Mobil one esp formula care AR reduce Mai mult consumul

[@TheNerdMechanicDIY]

@@vasilecordos7414 Mobil are HTHS mai mic și reduce consumul, dar atât de puțin încât nu este deloc relevant. Se poate observa o diferență de consum intre un 0W20 si 20W60 de ex.

[@boboba9659]

Din ce am vazut la mai multe uleiuri cele 5w30 au o rezistenta mai mica la caldura fata de cele 5w40 si atunci chiar daca masina cere 5w30 daca nu e un diesel/benzinar ce are filtru de particulare recomand la toata lumea sa mearga pe 5w40 deorece este mult mai ok si de evitat castrol deoarece este o sansa foarte mare sa fie contrafacut.

[@TheNerdMechanicDIY]

Castrol da... nici eu nu sunt fan :)

[@andreiancuta3494]

Dacă poți explică și despre aditivul ESTERS în viitor 😉😎

[@TheNerdMechanicDIY]

Daca o sa am ocazia, o sa fac si despre aditiv :)

[@andreiancuta3494]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc ❤️🙂

[@motogirl5313]

Hei mecanicule. E normal ca atuci cand pornesti clima la masina. Sa se auda atat de tare ventilatorul ala? Cand stai pe loc cu masina pornita si clima pornita se aude ventilatorul foarte tare. Sau o fi vreo problema. Masina are 70mii km. An 2013. Si volanul cand il reglez . Si vreau sa il dau in jos se duce intr.o parte si se misca putin toata partea aia din spate a volanului apoi e ok. Doar cand il reglez se duce intr-o parte. Dar directia merge perfect. Oare sa fie vreo problema? 😘

[@TudoracheIonel]

Dacă pornești clima pe rece gen, ventilatorul va trebui să pornească dacă stai pe loc chiar dacă "apa" e rece și ai freon în în instalație.

[@TheNerdMechanicDIY]

Si la mine se aude tare, dar depinde. Nu prea înțeleg care este problema la reglajul volanului, trimite-mi un clip pe Instagram: nerdmechanic_diy sau pe Facebook 😁

[@motogirl5313]

@@TudoracheIonel Mersi...Si asa urat face...? Zici ca e turbina de avion? 😂Bine..adevarul e ca fosta mea masina n-a avut clima...

[@motogirl5313]

@@TheNerdMechanicDIY Multumesc..Cand o sa fac. Iti trimit cu siguranta.

[@gigicabahoi5360]

salut,pana la urma la un 1.4 16v la un ulei ACEA A3/B4 trebuie sa avem si RN0700 specificat pe eticheta,adica ambele norme ?eu am gasit aral norma RN0700 dar cu ACEA C3,o fi bun sau trebuie neaparat A3/B4?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Prioritara este norma de producator, adica RN0700. Oricum, daca este RN0700 cu siguranta are si normele A3/B4 :))

[@gigicabahoi5360]

@@TheNerdMechanicDIY ms de raspuns,totusi ARAL HIGH TRONIC 5W40 are norma renault RN0700/710 dar ACEA C3,din aceasta cauza eram nedumerit...

[@TheNerdMechanicDIY]

@@gigicabahoi5360 Are ACEA C3 fiindca are si norma RN0710 care este dedicata pentru diesel cu turbosuflanta, dar acopera oricum si ACEA A3/B4 fara probleme, deci se poate folosi cu incredere :)

[@gigicabahoi5360]

@@TheNerdMechanicDIY aha,ms inca odata

[@romicavisan3541]

Dacă are hths 3.1 ,e low sau hight?

[@TheNerdMechanicDIY]

Este High HTHS.

[@marianlazar6378]

La mine cu un golf 6 diesel 1,6 care este cel mai bun ulei sa folosesc??

[@TheNerdMechanicDIY]

VW 507.00.

[@marianlazar6378]

@@TheNerdMechanicDIY Multumesc ptr raspums

[@1serbanica]

Dacă la i-cdti 2.2 HONDA euro 4(Fără DPF ci doar catalizator) ai norma ACEA 2 sau 3. Pot sa bag un Ravenol 0w30 ALS ( 0.77 saps) sau ar merge si un SSO cu 1.1 SAPS....nu înfundă catalizatorul? MID SAPS pana la ce valoare e ? la c2 si c3 dat de honda pe mid saps se încadrează....pana la 0.8 parca?....e diferenta mare pt catalizator ?...nu am DPF din fabrica ci doar catalizator. 80% merg extern

[@TheNerdMechanicDIY]

SSO nu este compatibil dupa norma ACEA, cel mai bine folosesti ALS. Mid-saps este pana in 0.8% conform tabelului din 2016. Fiind un motor diesel, catalizatorul este mai avansat ca la un benzinar, deci un SAPS mai mic va fi mai benefic pe termen lung :)

[@1serbanica]

Yuhuu...deci am avut dreptate...merci de confirmare...ma mânca mana sa iau SSO..dar o sa merg pe ALS...0W30. FES-ul nu e USVO parca.... si este 5w30...nu ca as avea ceva cu 5w30...dar....parca il simt mai bine cu 0w30

[@TheNerdMechanicDIY]

@@1serbanica 0w este pompat prin motor mai repede ca un 5w, dar in rest sunt destul de apropiate ce si caracteristici. Poti incerca si Eneos :D

[@1serbanica]

@@TheNerdMechanicDIY are norma c2/c3 Honda oare?...multi il lauda...eu nu il cunosc delooc....nu stiu nici HTHS-ul...c2 are min 2.9 iar c3 min 3.5 ( asa sunt normele) raportat la pret...pare mai ieftin...tind sa cred ca e mai bun Ravenol...dar doar cei ce au folosit ambele pot confirma sau infirma. Da ai dreptate un 0w30 ajunge fff repede sus vs 5w30 si e si mai eco la combustibil

[@TheNerdMechanicDIY]

@@1serbanica este dedicat pentru japoneze in general. Au foarte multe sortimente, eu voi folosi Sustina 5w30 la urmatorul schimb, dar am benzinar :))

[@mkatalin09]

In sfarsit, cineva care stie despre ce vorbeste!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@aurelianrinzescu]

Bravo tatii !!!! Am un seat leon din 2010 1.8 tsi 160 cp, pana acum am folosit un ulei 5w30 de la castrol si imi consuma cam un litru la 500 km, ce mi-ai recomanda pentru a micsora acest consum? Eu m-am gandit la motul 5w40. Multumesc

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! 1L la 500km este enorm, deja este vorba de uzura interna mare, deci nu scapi fără o segmentare :/

[@aurelianrinzescu]

In jur de ce pret ajunge o segmentare? Daca o fac imi pot lua grija de la consumul de ulei in exces?

[@aurelianrinzescu]

Trebuie sa schimb si pistoanele?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@aurelianrinzescu oricum 1.8 tsi din acea generație este cunoscut ca mare mâncător de ulei, are o problemă din fabrică, se ovalizează cămășile blocului, deci costurile pot fi foarte variabile. Trebuie investigat mai mult, eventual se poate schimba si motorul cu totul, dar nu va fi foarte ieftin, cred ca minim 800-1000 euro.

[@aurelianrinzescu]

Dacă îl schimb cu unul sh, cred că va avea aceeași problemă, deci nu se merită (am găsit sh la 800 lei), chiar nu știu ce să fac, nu știu dacă să vând mașina sau dacă să îi fac o segmentare. După o segmentare făcută cu simț de răspundere, la un jeg de motor ca ăsta, în cazuri fericite, ai avea idee cam pe la ce cantitate de ulei ar ajunge să consume?

[@cristiroland]

Ai uitat un ulei...m40 romanesc😁😁😁😁

[@TheNerdMechanicDIY]

Din câte am auzit de la cei cu UTB, este foarte prost :)))

[@cristiroland]

@@TheNerdMechanicDIY da...se vaita tata ca a pus acum si mananca atunci cand e putin fortat. Avem un tractor in 3 pistoane😁

[@jozsefszakacs7394]

Cea mai buna explicație!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@zEroberto007]

Salut. Spune-mi te rog, daca o mașină e euro 4, si are GPL. Mai e afectata cumva de legea care vroia dna Firea sa o introducă in București? Mulțam!

[@AdiF90]

Legea aia se pare ca nu se mai da. Doar cele Euro 3 erau avantajate daca aveau GPL, nu si Euro 4. Fara sens, aparent.

[@TheNerdMechanicDIY]

A fost scoasă vinieta oxigen in martie 2020, dar in viitor cu siguranță se vor implementa ceva restricții :))

[@Cristi-oq7nj]

@@TheNerdMechanicDIY Dar una euro 2 fară GPL?

[@TheNerdMechanicDIY]

Si symbolul meu este euro 2 :)) Din 2021 teoretic nu mai avea voie deloc să intre in București. Vom vedea pe viitor :))

[@Cristi-oq7nj]

@@TheNerdMechanicDIY Eu am un golf4 1.8 din 98' vreau sa-l fac Project....Sper sa nu-l fac degeaba😅😅

[@alupiguspsd5112]

Bun asa! Bn explicat!

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@mariusvalentin5399]

Cate minciuni se spun pentru bani.

[@TheNerdMechanicDIY]

La ce te referi? La treaba cu fully synthetic? :))

[@mariusvalentin5399]

Da, la acel ulei mobil 1 care sigur, la pret in alte tari este identic cu mobil 1 cel cu adevarat ful sintetic, din pacate frati nostri romani sunt in stare sa ne vanda cu totu la primu iesit in cale care ofera o mana da bani, astia sunt oameni cu care cel putin eu ma comfrunt zi de zi.

[@Cristi-oq7nj]

Intotdeauna se alege un ulei de top pentru motor dacă vrei sa meargă bine si cu uzură minimă de ex:Ravenol Si Valvoline astea sunt de top la ora actuală,pentru că dacă esti informat suficient stii câte probleme apar pe garanție cu "vaselina originală din motor"Așa ca nu va mai zgarciți si luati-va ULEI nu Castrol nu Mobil..😇

[@alexalexandru5028]

Ulei de top?peste tot vad reclama la ravenol si la motul,cunosc persoane care sunt mecanici si folosesc mobil 1 de mai bine de 10 ani.nici macar un motor nu a venit gripat sau cu consum de ulei. Pe de alta parte,vaselina de la ravenol este un gunoi daca o compari cu cea de la mobil.

[@TudoracheIonel]

@@alexalexandru5028 Mobil 1 0W40 este foarte bun în primii 5000 km apoi parcă la rece se cam aude grav, părere personală.

[@TudoracheIonel]

În altă ordine de idei, am testat Ravenol .... Mă... e ok mie unul mi se pare un ulei bun contraziceți-mă dacă greșesc...

[@Cristi-oq7nj]

@@alexalexandru5028 Aloo,tati...Ravenol e facut la standardele nemtiilor si așa e vandut in toată lumea,nu facut ca mobil si castrol după standardele fiecare-i țari sa ne intelegem,dacă omu si-a cumparat mobil din germania e altceva

[@alexalexandru5028]

@@Cristi-oq7nj ce-i drept,si motoarele de vw se produc la înalte standarde nemțești,nu consumă ulei,motoare extraordinare!

[@razvanlungu3685]

bineeee,bravo

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@vicdor100]

Salut! Am pus un ulei 5w30 ACEA C4 în loc de ACEA C3. Am făcut o greșeală mare? O pot lăsa așa s-au ar fi bine să-l schimb? Mulțumesc anticipat!

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu este nicio problema, C4 este oarecum superior C3 fiindca are mai putina cenusa sulfatata... dar data viitoare ghideaza dupa norma de producator.