Salut ce simptome avea cu injectorul ala defect pe retur ? Thanks !

Sudura e cea mai sfanta

Mulțumesc frumos 😅😅😅

Salut, sa cumpar una de origine/victor reinz sau alta marca ? Ca sa stiu daca se merita aia 30 de lei in plus fata de corteco :))

Foarte bun tutorialul este bine ca ai specificat ca nu este neapărat nevoie să le dejantăm, pentru recondiționare!

Salut, urmăresc cu placere postările tale, aș avea o întrebare, după ce am reglat culbutori pornirea la rece e un pic greoaie, poți să-mi zici care e cauza? Mulțumesc.

La mine la Cielo pierde lichid de răcire și nu mai trage cred că da dus compresia a slăbit motorul 😊😅😅😅

Mulțumesc frumos succes 😅😅😮😮😅

Care este explicația faptului că, folosind cheia dinamometrică pentru destrângere la prezoane, aceasta se poate decalibra, în timp ce dacă o folosim să slăbim bujiile nu există acest risc? E vorba de cuplurile diferite la care sunt strânse respectivele componente?

De unde pot cumpara capul si supapa de retur? In cauza e un 1.5 dci k9k658 si gasesc mai multe kit-uri dar nu specifica clar pentru care tip de injector sunt.

Am o baterie Rombat Premier și cei de la Rombat îmi spun că am consumator de 0.38 ei măsurau cu clampmetru și la 3 electricieni am fost cu ea la toți 3 le arata consum de 0.05 ei măsurau cu multimetru.

Salut! Am o Mazda cx5, an 2013, și am observat că la pistonasul de frână de pe față, garnitura antipraf s-a crăpat vreo 2-3cm. Prima întrebare: necesită schimbată imediat? A doua întrebare: o pot schimba fără să mai scot pistonașul complet din etrier, deci fără să scot etrierul, fără să scot garnitura de presiune? Adică să scot pistonașul parțial din etrier, la pedală, și apoi să o înlocuiesc și să împing înapoi pistonașul? Mulțumesc!

Vreau sa schimb si eu zilele astea la Civic 2010,oare trebuie tot asa sa pornesc motorul si caldura inainte sa golesc instalatia?

Salut. Tocmai am schimbat plăcuțele și discurile pe față la un Clio 4 și m-am trezit că la viteze mici, când frânez, se aude acel țiuit enervant, ca și cum plăcuțele ar fi uzate excesiv. Evident că nu e cazul din moment ce sunt noi și ele și discurile. Cred că am respectat întocmai toate recomandările tale de a unge toate părțile esențiale cu vaselină pe bază de cupru și, cu toate astea, se aude acel țiuit enervant. Știu că vine de la stânga față pentru că își modifică tonalitatea atunci când frânez și virez în același timp și cu geamul deschis eu îl aud efectiv acel sunet, pe când pasagerul din dreapta, dacă deschide geamul, nu-l aude așa de pronunțat. De asemenea, culisele din etrier se mișcă liber, nu sunt blocate, nu le-am demontat să le ung, dar se mișcă destul de ușor. Mașina nu merge înfrânată, în pantă coboară repede dacă o scot la liber și nu se supraîncălzește nicio roată. Oare ce ar putea fi? Singurul loc în care nu am pus vaselină e punctul de contact între pistonaș și plăcuța de pe interior.

👍

Salutare. Am una off topic. Se poate pune un motor de logan 1.4 pe un golf 4 tot cu motor de 1.4 ? E posibil? Complicat? Scump? Legal?

Salut am și eu o problemă te rog să mă ajuți mi-o rămas pedala în podea dela ce provine

Daca mergi din stânga in dreapta sunt relativ bune. După o zi pe serpentine a început sa bata volanul grav cu Nipparts . Primele frane non OEM care ma tin si pe track sunt Brembo luate din US. Luate din Romania nu am încredere in nimic "de firma" Decat 500 lei pe Ate care nu-s de fapt Ate mai bine 250 pe Nipparts

Foarte bine explicat pe înțelesul tuturor. Felicitări!

Respect foarte util video

Multumesc sfaturile tale îmi sunt de folos

le aleg dupa brendul producator de franare de pe masina, - pe bmw e brembo, ate si bosch

Salut, am un Renault Megane 2 benzina 1 600 cm din 2007, și când merg la spălătorie sa spăl masina și bag presiune de apa la roti la jante la etriere, când plec spre casa mi se întărește pedala de frana și nu mai am frâne, la fel se întâmplă și iarna când este frig afara, mi se întărește pedala de frână și intra ABS ul foarte repede, oare de ce? Mulțumesc

Salut, am o problema la un golf 5.... pompa de benzina produce un zgomot puternic ( bâzâit) ce se aude de afară.initial am schimbat pompa cu una noua dar problema persista...am schimbat si filtrul de benzina dar la fel face...pe tester nu apare nimic..masina porneste si merge ok...ce poate fi? .. sunetul este foarte deranjant mai ales cand masina sta la ralanti.. vă mulțumesc

Am o intrebare scurta:)) daca am schimbat amortizoarele iar bucsele superioare stau in aer si nu lipite de oala e ok? Am si o bataie cand iau gropile...

Si eu am tot Accord dar cel de dinaintea la al tau si cu motor diesel ca fac aproape 100 de km zilnic si desi sunt fan benzina, am decis pentru diesel si nu m-am pacalit deloc. Sincer, cele mai fiabile si NEzgomotoase motoare diesel fabricate vreodata. In fine, am luat tot setul Bembo fiindca era la o oferta de 30% si ultimele au fost la fel, dar daca nu erau la oferta nu luam Brembo, poate cu totul altceva. Vreau sa mentionez faptul ca, dimensionarea franelor la Honda Accord, Civic, FRV si CRV sun putin mai mari decat sunt necesare, in special la Civic, dar este bine cand cumperi ca nu sunt diferite si nu risti sa le returnezi . In rest Honda ramane febletea mea ca masina, am avut in 33 de ani peste 75% dintre marcile de masini fie din Europa, Asia, Japonia chiar si pentru scurt timp si un Pontiac american, iar Honda mi-a fost cea mai loiala firma dintre toate fara doar si poate, apoi urmeaza Toyota si Mazda, dar la Mazda doar benzinarele, ..., Nissan si Mitsubishi sunt bune pe SUV-uri in special ca si Isuzu !

Salut!! Sti cumva exact daca la un opel astra j 1,3 diesel de 95 se scrie injectorul??? Am schimbat unul si parca nu merge motorul rotund!! Multumesc!!

Salut! Daca o masina porneste greu cum pot stii daca de vina este electromotorul sau daca bateria este pe moarte

Foarte frumos prezinti totul🙂Am achizitionat recent o Honda civic 1.8-2010 are 180 mii...la catti km trebuie facut distributia pe lant?

am pus ebc turbogroove cu placute yellowstuff pe accord CL7 si e diferenta de la cer la pamant pe franare...asa ca da e o bucata de "Fer"mai buna

Sall am și eu un opel astra g mia căzut pompa de apă l-am avut la mecanic să schimbe pompă apă distribuție filtre ulei etc și am schimbat și termostatul am zis că poate e din el am curățat și caloriferul de căldură cu o soluție și tot degeaba are momente cînd o turezi pe loc la 2 mii de turați bagă căldură dacă o lași la relanti nu mai bagă să nu aive airisirea la antigel bine făcută și deasta?

Salutare!!UN SFAT VĂ ROG! Un Caddy din 2007 am schimbat radiatorul de incalzire si chiar dupa ce am circulat,problema e aceeasi.BAGĂ caldura bine doar cand sunt turat,cand rămân la Relanti numai baga caldura!

Salutare ! Logan 1.6 8v are bucsa la caseta de directie ? Mulțumesc anticipat !!!

Salut eu am pus unul nou și nu merge loganul are doar 87.000 km ce mai poate fi?

Maşinã audi a 6 motor 1,9 tdi. Deci când deschid la o tmperatura mai mare 28 grade s au mxim ?? E aceiaşi temperaturã . Am fãcut o spãlare cu oțet si sare de lãmâe . A mers perfect. Dupã douã zile a dat drumuk lichidului .am facut o spalare de 3 ori si când am intrkodus antigelul . Ìmi face cãldrã foarte greu ??? Ce ar putea fii.

Poloneze,sunt multumit.

Am un Ford fiesta,la relantiu nu bagă căldura dar dacă îl turez peste 3000 de rotații bagă căldura,ce poate fii?

Ce rol are siguranta aia de sarma,ca nu o vad facand nimic ,ptr ce a fost gindita sa faca ? Si spor la ce faci,sunt super video-urile!!!!

Am ATE discuri si placute pe civic 8. Urmeaza sa pun placute noi tot ATE. Motiv? Nu scârțâie, nu lasa praf negru pe jante si nu in ultimul rând masina a venit cu ATE din fabrică.

Am testat toate marcile de discuri si placute , am ajuns la concluzia ca nu merita sa dai banii pe nimic in afara de ate , ferodo cel mai dezamagitor ovalizate foarte repede dupa cateva luni si scartait....

Am pus trw Nu mai pun în viața mea. A doua zi au început să scârțâie la cea mai ușoară frâna. Am luat astăzi Bosch pentru ca asta a avut mașina în Franța când am cumpărat-o. Pur și simplu am încredere ca francezul (in cazul meu reprezentanta pentru ca a fost masina lor de folosință) a avut o idee de ce a pus Bosch. Pe lângă faptul ca au fost mai ieftine cu 120 de lei decât trw arată de 10x mai calitative.

Buna este normal să scadă antigelul din vas după ce desfac capacul la vas revine npoi

salut eu am inteles ca trebuie sa le iei de la acelasi producator ( discurile si placutele) fiinca poate aparea o uzura prematura din cauza diferentelor dintre materialele folosite de producator, acum nu stiu daca este adevarat sau doar un mit, legenda.

Eu am pus ATE din cauza brandului și că nu erau scumpe ( Kia Pro Ceed 2009 ) Discurile nu le-am schimbat și nici nu o să le schimb prea curând chiar dacă fiți pe fază, au o buză de uzură URIAȘĂ de 1 - 1.5 mm Sunt sarcastic. Discurile sunt ventilate dar chiar și așa nu vede nimeni cât de groase sunt ? Și aici mă refer doar la grosimea fiecărei părți a discului, nu la grosimea lui totală care implică ďi spațiul ăla gol pentru ventilate din mijloc. Nu știu de ce e obligatoriu să le schimbi și practic să le arunci aiurea că vai s-a mâncat 1 - 2 mm din ele. La mine red că sunt cele din fabrică. Nu știu de ce tu le-ai schimbat mai ales că ți-ai exprimat opinia în video despre " suflatu în iaurt" atitudine cu care sunt de acord. Plăcuțele scârțâie că au fost montate cu ciocanu de Dorel, adică le-a băgat forțat și așa ajung unii să comenteze că plăcuțele x scârțâie sau că plăcuțele marxa x să nu se combine cu discuri marca y că vor scârțâi. Încă o chestie, Olăcuțele de frână noi pentru la Skoda Fabia 2002 au aproaoe de 2 ori mai multă " carne " decât plăcuțele noi pentru KIA CEED În decursul anilor le-am schimbat eu pa ambele. De ex. la tine în video pentru mașina ta au fodt cam zgârciti. Nu știu de ce diferența asta în funcție de brandul nașinii. Chestia e că am ptimiy moca de la cineva tot așa niște plăcuțe de frână pentru Skoda Superb și au extrem de mult material pe ele și sint ceva noname, nu avea ce face cu ele, nici eu nu am ce face, dar na. Și diferența nu e dată de brand că eu la Skoda Fabia dar și la KIA am laut plăcuțe ATE, diferența de grosime a materialului e dat în funcție de brandul mașinii.

Am discuri si placute de la Nipparts. Singura problema e ca ruginesc,nu sunt tratate deloc. In sunt foarte ok. Ma refer la partea de la butuc.

Salut ! Eu am pus la un Clio 3 si la un Qashqai j10 discuri Krottendorf dar cu placute mai scumpe. Nu am avut nicio problema si merg de vreo 2 - 3 ani. La Clio initial am pus tot placute krottendorf si nu atingea toata suprafata nici dupa 1000 km . Am pus original Renault si e ok.

Am pus TRW pentru ca nu era diferenta mare de pret cand le-am cumparat si am zis sa merg pe brand.

O alegere bună, părerea mea,Honda Civic,față Ate,spate Nipparts,eu am folosit piese Nipparts și sunt foarte mulțumit,calitate-preț excelent,ultimele piese cumpărate de la Nipparts,bucșe brațe față,spor în continuare.

Salut, am schimbat si eu acest senzor la un logan 1 din 2006 1.4 benzina cu unul de origine (am varianta neagra) dar degeaba, porneste si merge foarte bine masina dar la pornire stau cam vreo 5 secunde in loc sa o faca la sfert. Am intrat cu doua testere si la live data imi arăta ca am 253 rpm cand motorul nici nu era pornit, doar pus contactul. Si nu înțeleg ce are, poate sa fie senzorul defect din fabrica ? Mufa unde vine bagat am curatat o si vad ca pare in regula, ai vreo idee, ca s disperat 😅😅

Cum ai spus si tu, daca nu fortezi limitele masinii n-are rost sa arunci dublu/triplu pe originale sau ceva branduri care nici alea nu garanteaza 100% ca vin fara defecte. Parerea mea, nici prea scumpe, dar nici no-name. Eu zic ca Nipparts e ok, am mai pus si eu si au meritat pretul.