Ce știi despre injectoare? Uite ce ar trebui să afli despre ele! Articolul complet pe site: cavaleria.ro/?p=30418 URMĂREȘTE-NE ȘI AICI: Facebook: / cavaleria.ro Instagram: / cavaleriaro
Пікірлер: 47
@andya93506 жыл бұрын
Foarte faină seria asta de explicații! Explicațiile ar fi mai ușor de urmărit dacă ați descrie întâi părțile care compun o piesa, apoi cum funcționează, și abia apoi la ce sunt bune, diverse tipuri, istoricul, și altele. Succes!
@jipaandrei6 жыл бұрын
Tine-o tot asa. Noi, cei ce nu stim ,iti Multumim.
@nicolascheivanleca80316 жыл бұрын
Sa mai faci astfel de clipuri si mulțumesc pentru informații!
@andyschannel75566 жыл бұрын
Utile clipurile de genul!
@DS-xl2jb6 жыл бұрын
Foarte util, asteptam mai multe!
@laszloszokol11956 жыл бұрын
Informatii utile si usor de inteles pentru toata lumea. O treaba excelenta!
@CristianPriboianu6 жыл бұрын
foarte tari aceste clipuri!
@naianasamson56245 жыл бұрын
Excellent. Multumim.
@hazajoke51136 жыл бұрын
Felicitari pentru material! Sunteti cei mai buni din Romania! :) Mi-ar placea insa sa faci clipurile putin mai detaliate, macar 10 minute. Informatiile pe care le-ai expus mai sus, sunt cunoscute de marea majoritate a oamenilor. Era interesant sa vorbesti detaliat despre cateva tipuri de injectoare, pe care le gasim instalate pe masini incepand din anii din 90' incoace. :D
@alexandrualex14156 жыл бұрын
Videoclipurile cu Dnu Seba, sunt cele mai geniale după acest canal petru mine! Much love😉
@wolfykrauskopf76156 жыл бұрын
Mulțumesc imi este de ajutor ți-o tot asa BIG LIKE!
@andreistan93836 жыл бұрын
Super 👍
@dorinelakastalin44706 жыл бұрын
poti sa faci un video si despre common rail vs pumpe duse?
@iustin41896 жыл бұрын
Foarte bine explicat!Multumim pt acest tutorial dnu. Seba
@bilibili96092 жыл бұрын
F bun Sebii continua si alta data succes
@cristidobre92156 жыл бұрын
Felicitari! Faceti materiale interesante si pe intelesul tuturor... poate un material pe viitor despre sistemul star-stop, despre eficienta pe care o are, uzura etc
@alekseu20046 жыл бұрын
Ce sunt valvele la motor
@mihaistan18096 жыл бұрын
Salut! Ati putea face un video sau o serie in care sa testati diferite produse de intretinere si cosmetica auto? Mi s-ar fi parut util sa stim un top al produselor disponibile la noi in tara (sampon auto, ceara, odorizante, etc.). De la produse la preturi accesibile pana la cele de top. Mersi si o zi buna!
@danielmicle65126 жыл бұрын
Foarte tare!
@dinuaslan41546 жыл бұрын
Mai faceți videoclipuri de genul acesta!
@antim-andrei32796 жыл бұрын
De acord cu faptul ca se consuma combustibil, dar sa nu exageram cu pornitul si opritul motorului.
@unda255 жыл бұрын
Masinile moderne au start stop pt ca respecta prjncipiul asta de pests 30 secunde
@cristiangeorgescu82066 жыл бұрын
Respect.
@georgebaluta74265 жыл бұрын
salut, am un accord 2.2 icdti si am facut o mare prostie, dupa ce am mers cu vreo 18l de benzina si restu de motorina pana la full, motorul a pierdut ceva putere, adica, am doua secunde moarte de la pedala la motor, putere, trebuie sa astept apoi simt forta propriu-zisa, nu stiu daca este turbo lag, pe tester toate apar in grafic, (injectoare, turbo, aer, etc) nu limp mode, nu fum, pornire ok, trage la rosu, se duce catre 200 fara probleme, si nici forta aceea care te impinge in scaun nu o ma simt, nu stiu ce sa mai verific, ce sa mai schimb sa prinda viata din nou, am fost la honda de doua ori si la doua service-uri, tot de doua ori, fara probleme dar tot nu imi place cum merge in sarcina primele doua secunde de cum apas acceletatia, se intampla la toate vitezele, pot sa fiu si dupa 3k rmps ca tot am pauza aceea enervanta, schimbat de doua ori filtre si ulei pe original, cineva mai in masura cu ceva idei ? bafta !
@stelianbucur14664 жыл бұрын
Totul bine pana la final, opritul motorului in scopul de a economisi...ce si cat ?
@georgeolteanu65996 жыл бұрын
Foarte tari videourile acestea! Dar sa stiti ca motorul consuma mai mult la pornire decat daca l ai tine 15 min pornit
@AdrianZmf4 жыл бұрын
cand motorul merge la relanti, iti consuma aprox 0.8l / ora, corect? in 15 minute ar comsuma 0.2l, adica 200ml. vrei sa spui ca la pornire arzi 200ml de combustibil? adica o cana obisnuita de combustibil...?
@jaxjak47464 жыл бұрын
Ok
@costi086 жыл бұрын
Erată: Combustia este o fază a ciclului motor iar combustibilul ar trebui să fie injectat și omogenizat cu aerul din cilindru în momentul în care începe. Combustibilul se injectează în etapa de admisie, după care vine compresia, destinderea, aici are loc combustia și la urmă, evacuarea.
@costi086 жыл бұрын
Precombustia precedă combustia, nu este o etapă a combustiei. De asta îi spune pre combustie. Este o modalitate de a declanșa combustia "principală", la motoarele diesel, și, în curând, la un motor pe benzină. Dar aici sunt mai multe(tipuri de) cicluri. 3:35 "doar una din fazele combustiei implică injecția de carburant, indiferent de motor" Asta cum sună? Ce sunt injectoarele și cum funcționează? A făcut glume pe tema defectării lor... Scopul l-a nimerit, dar nu ne-a explicat magia care se petrece în interiorul injectorului în momentul în care primește semnal de la ECU, și, cel mai important, să arate măcar o schemă. Dar o schemă nu dă bine pe un clip dinamic ce încearcă, și, din punctul meu de vedere, eșuează, să îți explice cum funcționează injectorul. Am văzut că se mișcă ceva și iese combustibilul, dar ce îl mișcă și ce-l face să revină. Din punctul meu de vedere, la asta se rezumă funcționarea injectorului. A vorbit de injecția mecanică. Cred că ar fi fost foarte interesat să arate cum sunt acționate injectoarele mecanice. Așa am fi aflat și dezavantajele despre carea vorbea. Începi să urmărești clipul bou, și-l termini de urmărit vacă(fără să îți dai seama), pentru că nu afli cum funcționează un injector.
@unda255 жыл бұрын
Injector Bosch TDI asz 1.9 anul 2002 130 cp I am cumparat unul sh am DAT 12 EUR aprox
@orbugainii49236 жыл бұрын
Bun materialul, dar.. daca am mers 30 km, apa este la 90° si turbina incinsa nu cred ca este ok sa opresc motorul pentru un minut sau 2 cat intru la magazin sau fac altceva
@florinflorin42695 жыл бұрын
Buna am si eu o problema la un passat din 2000 motor 1.6 benzina si îmi stă ESP, ECP , SI ABS Aprins si nu ma lasa sa-l turez mai mult de 4000 de turați in mers,, daca stie cineva atept sa îmi scrieti
@justawhitenigga6 жыл бұрын
Se duce electromotorul dacă tot oprești și pornești mașina, în special la mașinile cu motoare pe motorină.
@ionutdodea63666 жыл бұрын
1
@Al3exx946 жыл бұрын
Like-ul cu numărul 400 😂
@BioBogdan6 жыл бұрын
ce este planetara si burduful
@petricasoltaniuc47305 жыл бұрын
Ai spus cateva cuvnte despre ijectoare si restul clipului ai vb de timpi motor
@oconnorbrain515 жыл бұрын
Dacă stai si opresti un motor diesel iar după un minut il repornești nu faci treaba....
@mihaitzav6rex8206 жыл бұрын
Adica daca la o masina automata,cand o pui dimineata pe D se opreste,e problema la injector!
@CavaleriaRo6 жыл бұрын
Dacă nu ai start-stop și se oprește motorul fără motiv atunci când treci în D, nu este neapărat de la injectoare. Posibil să fie o problemă electronică între unitatea de control a transmisiei și ECU. Sau altă problemă tehnică, este greu de ghicit dintr-un comentariu. :)
@mihaitzav6rex8206 жыл бұрын
Multumesc oricum! VA SUSTIN!!
@liviucom68293 жыл бұрын
Voi nu sunteti pe electrice?
@balacianuvasile6 жыл бұрын
Prefer sa stau cu motorul pornit decat sa "zapacesc" electromotorul cu pornirile dese si inutile.
@nelutunelu27156 жыл бұрын
prea putin
@leeoriver65702 жыл бұрын
Trimite-mi orice suma de bani în contul meu bancar și ți voi returna de 4 ori suma înapoi