Cel mai prost film - Toyota C-HR

Uleiul RAVENOL și piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Mă puteți ajuta cu donații aici
Cont Revolut
@automasterchef
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
sau aici
Paypal : paypal.me/MihaiPopescu2021
WWW.NIOLIS.RO
Piese pentru utilaje agricole
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia.ro/
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301
PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Servicii cosmetica auto
www.garagecraiova.ro/
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
Vazi Auto Crash Service
Strada Abatorului, Nr. 1
207465 Comuna Podari, Dolj
0788 877 108
Cele mai spectaculoase locuri de pe Clisura Dunării
/ @cosminodorescutv

[@dragossof7560]

Am venit cu o toyota c-hr 1.8, Baia Mare-Constanta doar cu vreo 2-3 pauze de cafea, masina s-a comportat foarte bine, pe autostrada 130-140, confortabila, stabila, ofera senzatie de siguranta, masina este închegata,nu am obosit în cei 800 km, asa ca nu mai bateti campii, deja o dati în penibil.

[@me-xg3vi]

130-140km/h , n-ai asurzit ? Sau aveai muzica la maxim ...

[@dragossof7560]

@@me-xg3vi poate în s klass ul tau este liniste, eu nu amnsurzit.

[@Catalin-Viasu]

​@@dragossof7560am condus si eu, este o rușine pe autostrada. Dacă in asta e confort nu știu ce sa zic. Poate daca ai coborât din Logan.

[@dragossof7560]

@@Catalin-Viasu a doua masina este volvo xc 60 Inscription, AWD, automat, suspensie pneumatica, daca te-ai dat jos din s klass si te ai suit în c-hr, îmi imaginez ca este diferenta mare, o zi buna.

[@peterandras]

Uitandu-ma la aceasta caterinca ma incearca un feeling mixt... Hai sa va povestesc despre marea calitate germana. In toamna anului 2015 am dat comanda la un frumos Golft 7 R Line 2.0TDI 184 CP combi, superba. Eram cel mai fericit om din lume. In ianuarie 2016 l-am si primit cu 7 km in bord. Toate bune si frumoase pana ce cam pe la un an si dupa cumparare, clima a inceput sa fie bantuita si cateodata efectiv nu baga rece, iar dupa 30 de minute isi revenea. Nimeni si niciodata nu i-au dat de capat, dar de o vreme(cam de 2 ani) problema a disparut de la sine... Problema nr. 2: la 70 000 km au inceput problemele cu pornirile greoaie de dimineata aleatorii... problema atot stiuta pe forumuri: variator ax cu came care se blocheaza intr-o anumita pozitie...a trebuit sa ma lupt cu reprezentanta un an si ceva pana mi l-au schimbat pe garantie. Problema nr. 3: Acum un an la 102 000km mi se comunica si mi se arata ca toata cureaua de distributie este plina de ulei(bine ca s-a observat si nu a sarit sau rupt). A trebuit sa schimb toata distributia si tot dichisul pe acolo, desi aceasta se schimba normal intre 180 si 210 000km si/sau 10 ani.Cauza: un simering amarat de 100 de lei MADE IN ROMANIA de altfel. Problema nr. 4: saptamana trecuta venind acasa (la Cluj) dinspre Tg-Mures cu familia, auzim un zgomot ciudat de la o roata care se facea tot mai tare si au inceput si bataile fine in volan si pedale. Am crezut prima data ca s-a desurubat o roata...dar nici vorba. Efectiv dupa un timp nu am mai putut sa continuam drumul si am ajuns pe o platforma (pentru prima data in 24 de ani de cand conduc zilnic o masina) . Ce credeti ca a fost? Planetara desurubata/desfacuta la o roata. Tin sa precizez ca masina are 122 000 km, tren de rulare inca original, nimeni nu a umblat pe acolo inainte.... Trebuie sa precizez ca sunt un proprietar foarte meticulos si tipicar, fac toate schimburile de ulei la fix 10 000km(apropos fix Ravenol VMP 5W-30 USVO folosesc), folosesc doar filtre originale, doar motorina scumpa de OMV sau MOL, cauciucuri Michelin Pilot Sport 4 sau mai nou 5 etc. Intretinand-umi in asa fel masinile, niciodata nu am avut probleme cu ele, dar se pare ca mai nou calitatea germana nu mai este ce a fost candva .... In schimb la sotia acum 3 ani am cumparat un prius amarat din 2008 exclusiv pentru fataiala in traficul infect al Clujului , efectiv masina aceasta vede doar trafic de oras in Cluj de 3 ani de zile...si ghiciti ce: ZERO PROBLEME, e drept e Made in Japan, dar stiu si eu... da la condus e vai si amar, dar isi face treaba foarte foarte bine, la ce a fost conceputa. Deci stiu si eu domnilor, oare nu comparati merele cu perele? Va urmaresc de ani de zile domnule Mihai, dar acest video este prea subiectiv si unilateral facut de cineva care nu are nimic de a face cu aceasta tehnologie si marca...da, e o parare personala si aveti dreptul la ea, dar sa nu credeti ca aceste masini nu isi au rostul pe piata automobilistica unde nu toate se raporteaza la Passat TDI si Touareg TDI ( si da, din 2005 incoace doar masini din grupul VAG am avut, Toledo 1.8T, Skoda Octavia 1.8TSI dar cu niciuna nu am avut atatea probleme ca si cu acest superb Golf 7 R Line 2.0TDI 184 combi cumparata de nou). Toate cele bune va doresc, un fidel urmaritor de al dumneavoastra.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Un sfat pt tine, nu mai cumpăra masini noi din România

[@dragospahontu]

De ce ți-ai luat diesel acum când TSI-urile noi sunt mai bune ca niciodată.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Pt ca TDI este bun dintotdeauna !

[@peterandras]

@@dragospahontu la vremea respectivă făceam săptămânal Cluj-Oradea și retur din cauza locului de muncă și TSI ce l-am avut mă cam termina la consum. Recunosc, a fost vorba si de un pic de curiozitate să încerc și eu un TDI cât de cât puternic cât timp se mai fabrică. Plus am prins și o ofertă bună . Se pare că nu a fost cu noroc 100%.

[@peterandras]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu o să țin cont de sfat.... deși până acum nu prea credeam în treaba asta, dar se pare că faptele mă contrazic.

[@eugenteodorescu]

Primul si ultimul video vazut aici (vazut e mult spus). Probabil doi vanzaori de autovehicule second-hand panicati ca poate nu-si mai vand vechiturile ca pe vremuri. Nu au nici cea mai vaga idee a notiunii de vlogger, nu au nici cea mai vaga idee a dinamicii industriei auto in zilele noastre, notiunile tehnice auto lipsesc cu desavarsire, dictia si coeziunea in exprimare tind catre zero. Un plus mare domnilor realizatori pentru dorinta/ambitia de a crea continut, dar, din pacate, rezultatele sunt ani lumina distanta de ceva calitativ. Mediul online este din ce in ce mai invadat de continut foarte slab calitativ, subiectiv si neavizat, multe persoane luand "de bun" acest tip continut. Ca si parodie ar putea fi un inceput, dar foarte basic. Parodia cere si ceva fin.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Suntem si noi ca masinile astea moderne ! Total pe lângă !!!

[@eugenteodorescu]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Progres, bravo! 👏 Un pic de ironie fină.

[@adrigv]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Salut Mihai, te urmaresc de la inceputuri, de pe Atelier, dar asta chiar ca e cel mai prost film...facut de tine. E dreptul tau sa nu-ti placa hibridele astea, dar nu trebuie sa te urci intr-o masina pentru un review si sa incepi direct cu hate, trebuie un pic de obiectivitate. Nu degeaba faci vizualizari cand esti in combinatie cu Luci Popa si nu faci cu ceilalti baieti ...care sunt simpatici dar nu au nimic de-a face cu KZbin. Cand imi place ce faci, o spun, cand nu, la fel. Cu stima

[@dragospahontu]

46:24 sunt Priusuri luate de noi din 99' care au același motor și transmisie. Multe din acele Priusuri încă merg cu aceleași costuri de întreținere.

[@cristiandan9402]

Dar nu asamblate in Turcia, ca si modelul CH-R😆😆😆

[@dragospahontu]

@@cristiandan9402 turcii asamblează multe mașini de multă vreme. Cred că au destulă experiență.

[@hours-th1fc]

@@dragospahontu nu este vorba de experienta este vorba de calitate, care este foarte redusa.

[@dragospahontu]

@@hours-th1fc este calitatea standard oferită de toți producătorii la ora actuală. Poate doar o Mazda CX-30, Volkswagen T-Roc stau un pic mai bine la capitolul ăsta. Dar Toyota plusează pe tehnica inclusă în mașinile sale.

[@bogdanstoia9474]

Ei sunt invatati cu cadavre nemtesti "virgine".

[@alexfrusinescu288]

Salutare! Decât orice diesel obosit de alții cu 200-300k, prefer sărăcia asta hybrid, un auris sau o corolla. Știu măcar ca am fiabilitate și consum mic. Fără ambreiaje, egr uri, dpf uri și alte piese de la diesel. Legat de bord și plastice, puțin îmi pasa, nu stau sa le pipai sau sa le visez noaptea. O avea minusuri și n o avea dinmicitate dar măcar nu știu ce e ala service. Decât revizii. Pana la urma fiecare își ia ce ii place și ce vrea. Toate bune tuturor !

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Care mai e diferența între transportul în comun și mașina personala

[@kxtreme1942]

Un Vag sau Opel diesel la 200k cu ceva cai, si cu 2k euro investiti in el, este peste acea masina, dpdvd calitativ si ca performante. Dar fiecare isi ia ce vrea. Mai ok un Renault, macar stii la ce sa te astepti. Legat de service, astea sunt povesti de marketing.

[@liviudragon12]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu , cu masina personală mergi când vrei si unde vrei, în principiu, e altceva față de transportul în comun, acum că voi aveți Bentley si Rolls - Royce nu trebuie să râdeți de oamenii obișnuiți care au mașini până în 100. 000 de euro !

[@alexfrusinescu288]

@@kxtreme1942, nici un diesel, dar absolut nici unul nu ia 5,6% în oraș (București), nu mai vorbim de partea de mentenanță (dpf, egr ,turbina, distribuție, injectoare, sonda lambda, senzoride nu stiu care,etc). Astea din start nu exista pe o masina hibrid.

[@kxtreme1942]

@@alexfrusinescu288 Daca este exploatat corect, diesel-ul nu necesita schimbarea celor enumerate mai sus (in afara de distributie). Diesel-ul nu este conceput pentru oras. Legat de hibridele noi, da, sunt bune in oras. Second hand, nu merita nici gratis. Este interesant cat de multi se arunca dupa balivernele de marketing ale japonezilor. O subcompacta europeana (pe benzina) este perfecta pentru oras, fara atatea sisteme complicate.

[@piramidalcom1240]

Haideti sa fim corecti. Suntem diferiți și avem criterii diferite de alegere a unei mașini. Dețin aceasta mașină de peste 100.000 km în 3 ani, cumpărată de noua. Zero probleme. Da, calitatea materialelor nu este premium, însă: este economica (real medie de 5%), fiabila, suficient de dinamica și confortabila. Da, are și minusuri, cele mai importante ar fi feelingul cutiei e-cvt și portbagajul mic. Dar pentru mine asta a fost cea mai buna opțiune și (încă) nu regret alegerea făcută.

[@dragospahontu]

Pentru oraș este ideală mașina. De exemplu Mercedes ul hybrid filmat nu o să ajungă la temperatura ideală de funcționare niciodată în oraș. Pe când acest CH-R ajung imediat la 90° și consumă 5l/100km în oraș.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Tot asa ziceati si despre King Kong si l-am dat cu pretul cerut ! Nici de hateri nu sunteti buni !!!

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Nimic mai fals. Exista o mulțime de oameni care știu ce vor de la viață, oameni care își permit sa folosească locuri trainice și făcute cum trebuie. Dacă tu preferi sa mergi cu o conserva moderna e problema ta, însă dacă o sa te lovească în trafic vreun King Kong s-ar putea sa ai mai multe probleme medicale decât celalalt șofer.

[@alex230ro]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu ma uit la episoadele voastre dar voi prezentati un punct de vedere "personal" , da masina are plastice "nasolale" si poate e un pic ciudata de condus, am 2 colege care au luat asa ceva, au consum 4%, pentru ele ca fete e o masina foarte ok. A ca de "banii aia" eu poate as lua un M4 rasturnat e alta discutie.Toyota face masini care sunt in general fiabile si se adreseaza celor care nu au prieteni cu service sau care nu au valente de mecanic amator si care vor sa tina o masina mai mult de 4-5 ani.

[@SimTechnics]

@@davidg4734 tu te uiti la pretul motorinei de azi :)))) care e umflat artificial sa acopere gaurile produse de pandemie si sa provoace hipsterii sa isi cumpere electrice si hibride. Asa s-a intamplat in urma cu ceva ani cu blocurile din Centrul Capitalei, cele cu bulina, le-au pus o bulina pe ele sa se sperie fraierii sa le vanda la pret de nimic, ca smecherii cu bani sa le cumpere apoi sa scoata bulina de pe cladire. Nu uitati trecutul apropiat, unde nu faceai nimic fara vaccin si QR, acum se mai cer pe undeva? A mai fost hipstereala asta prin anii 70-80 cu masini electrice, tot din State venita moda. S-a dizolvat rapid, asa o sa se intample si acum, dar producatorii de masini ca sa fie in ton cu moda si sa aiba vanzari va baga pe gat fix ce cereti, gunoaie. Peace ✌

[@siniteanrazvan3298]

Românul din tata-n fiu, înțelege doar mașină germană

[@ofensatul]

pentru ca nimic nu se compara cu ele :)

[@siniteanrazvan3298]

@@ofensatul nici ele cu Toyota

[@dailykwh1350]

Fost posesor de C-HR anul 2018. C-HR se face in Turcia ( doar Lexus, Camry, Land Cruiser se fac sau faceau in Japonia) Intre timp a venit modelul 2020 cu imbunatatiri pe multimedia si la motor ( doar versiunea 4 a sistemului Hibrid). Minusuri : trebuit schimbat ceva la volan ( nu ma pricep - cost 8000 lei , masina in garantie). Confirm ce ati spus cu uleiul la motor ( masina de 2 ani de zile , cumparata de noua, neumblat de mine la ea, service doar la importator). Spatiu mic in ea - bun pt un burlac sau un cuplu- in nici un caz pt o familie. Cu cutia te ''obijnuiesti'' dupa cateva mii de Km. Consumul in ora e ok - 4-7 ( aer conditionat etc ). Am cumparat-o pt ca pt mine a meritat - discount f mare. Dar tehnologia lasa de dorit, invechita si greoaie. Vor fi urmatorii Nokia ( vor trai din patente , ma refer doar la partea de BEV) . La Bz4X au deja recall si nu le mai vand pt ca le cad rotile :| Concluzie C-HR : la 28000 euro sunt masini infinit mai ok, eu nu as mai lua-o ( doar in conditiile de un discount de 8000 euro din nou) .

[@dragospahontu]

Cum adică le cad roțile la bZ4X? What?!!

[@razvan3062]

@@dragospahontu e defect de proiectare :))) stiu, pare absurd, nu? In sua chiar le ofera bani posesorilor de bz4x sa le cumpere masinile inapoi... Problema e foarte complexa, cica ar afecta toate masinile care se vor face pe platforma asta noua.

[@dragospahontu]

@@razvan3062 e o problemă destul de ciudată pentru Toyota. Mi se pare un overnight destul de mare😅

[@adrigv]

@@dragospahontu E adevarat, au probleme cu fixarea rotilor pe unele serii dar macar au recunoscut problema si recheama masiniile in service. Asta imi place sa Toyota si Lexus, isi respecta clientii si siguranta lor nu ca grupol Volkswagen care triseaza la emisii. Pe masina mea au facut o reparatie in garantie cand a implinit 11 ani, am un prieten caruia i-au schimbat gratuit directia pe un Prius de 16 ani.

[@germancars1520]

​@@adrigv, ia vezi cum e cu trisatul acum la Toyota?😂😂😂

[@Yotengri]

Geniala prezentare.

[@dexter4you1]

Mihai, te astept in septembrie la mare, cand vii sa facem un video cu un hybrid...salutari de la un gorjan care sta acum in Constanta.Respect ptr ceea ce faci

[@oktaviu8668]

B este modul Braking, cutia intră într-un mod asemănător cu frâna de motor și acest mod e folosit în coborâre pentru a nu uza frânele, dar și în oraș pentru că recuperarea de energie în baterie e mai agresiva

[@Dobemic]

Pai în oraș nu e recomandat sa folosesc B , numai la coborâre pe serpentine, sau cind se merge pe un drum cu miza sau polei, nu ?

[@piramidalcom1240]

@@Dobemic corect

[@ionescualexandrucristian6186]

Acel B la Toyotele hibride inseamna Battery enhancement si nu braking (dar principiul de functionare este idem unei frane de motor)

[@ionescualexandrucristian6186]

@adrian huh acel Battery enhancement il poti folosi oricand nu doar iarna sau pe serpentine (desi, da , atunci te ajuta cel mai mult) Battery Enhancement se poate folosi oricand pentru a incarca bateria de tractiune mai rapid si este recomandat a se folosi si mai des la masinile cu o baterie veche, deoarece ii prelungeste durata de viata.

[@ipmann100]

Se pare ca sunteți cam afoni,valvematic nu are acest motor☝️☝️☝️ și nu sunt problematice in familie suntem la a doua Avensis valvematic fără probleme,oricum trebuie sa va documentați înainte sa induceți lumea in eroare A…și uleiul este 0w-20 și nu 5w-20 , mai greșește omul însă când ai atâția oameni care te urmaresc ,gresala nu prea are loc ca lumea va pleca

[@adrigv]

Corect, baietii au dat-o rau de tot cu mucii in fasole in video asta

[@cristianmihaila4405]

Cu tot respectul cuvenit, nu inteleg de ce atata rautate! Domnul Lupu te pricepi , nu gluma!

[@99solutionsit10]

Domnilor, asa e la CVT: tine motorul la cuplul si/sau putere maxime, pentru eficienta. Pentru un conducator de manuala, automata sau DSG/EDG pare ciudat sa sara asa sus in turatie, dar in fapt asta e conceptul CVT. Dati o bere pt. pont, ok?

[@andreiiosifsimandi6144]

Ăștia sunt prea idioți pt secolul ăsta 😀

[@Catalin-Viasu]

Cvt a pus si audi, chiar si scuterele au. Pe audi erau ok, dar nu si dacă făceai racing ocazional CVT - ul este o rușine pe lângă dublu ambreiaj sau ag8 de la bmw.

[@chemareasalbaticiei]

Am inteles inca de la primul episod ca sunteti fani masini germane, dar tineti sa ne reamintiti in fiecare clip, ceva e ciudat 🤣

[@bogdannc6416]

ultima sinapsa incercand sa se afirme si sa se dea in stamba cu pseudo cunostinte auto dar macar is simpatici

[@fu3lmysoul]

Nici un gunoi nu e la fel că gunoiul german 🤣 Tehnologia germana nu va fi niciodată peste cea japoneza cel mult o va imita 🤣

[@ionescumihai6877]

Am avut pentru aproape 3 luni o corolla 1.8 hybrid din 2021. Consum mixt 4.2 mers 60% oras și 40% autostrada și drumuri europene. Sincer.....plastic foarte mult și design îmbătrânit.....dar mașina își făcea foarte bine treaba și consuma incredibil de putin mai ales în oraș. Un exemplu.....de la Pitești la Buzău și retur....2 persoane în mașină și mera absolut normal....consum 3.2%. PS: am un prieten mecanic în reprezentanta Toyota și sincer vin masin hybrid cu peste 300.000 km și fără mari probleme....spune ca sunt destul de fiabile

[@adrianhrusca4067]

Da...un Yaris nou la care i-a murit bateria de hybrid in primele 6 luni, si au trebuie sa si achite niste bani (nu am inteles de ce nu le au dat-o inapoi) m-a lamurit cat s-a degradat si aceasta marca. Cel putin la noi.

[@ardeleandan887]

@@adrianhrusca4067 daca ai probleme cu Toyota in primele 6 luni, te duci cu ea la reprezentanță, sa te rezolve garanția. :)

[@adrigv]

@@adrianhrusca4067 Minciuni, pe baterii ai zece ani garantie daca faci intretinerea in reprezentanta

[@radumoto9852]

Salutare baieti. Buna prezentare. O prezentare cu Hyundai Tucson 1.6 mild hybrid, 180 cp, pe cand?

[@alexandrubalint6015]

42:00 Nu stiu daca este neaparat din cauza usiilor slab antifonate (ceea ce este oricum penibil la o Toyota) . Cred ca asta se intampla la toate masinile in momentul in care vorbesti la telefon prin bluetooth . La fel patesc si eu si am A3 si Q5 , 2015 respectiv 2018 , care sunt niste masini mai scumpe si premium .

[@mihaiblack7267]

Ce este alarmant și revoltător ca nu mai au respect pentru clienți 😮 adică dacă nu ar mai cumpara ar sta cu ele in vitrina dar na secolul vitezei și omu cumpara ca na de amenințarea mașinilor vechi etc . Îs multe de scris . Respect pt cea ce faceți Bv și mult curaj pentru ca viitorul suna bine pt voi pt mașini nu cred

[@PaunFD]

Să trăiască domn Mihai! Abia aștept să ne revedem!

[@MarioRapid23]

Salut poti sa faci vlog cu honda hrv aia hibdrid?

[@handson9815]

Ati confirmat ce impresie mi s-a parut la prima vedere, daca nu te pricepi o cumperi. Usile cu zgomot de logan.

[@alexdumitru3084]

Frumos Volkswagen-ul din prezentarea Toyotei. :))

[@mariusgabrielciocarlan2447]

Conduc un Focus MK3 diesel de 1,6TdCi, an de fabricatie 2016 si o Toyota C-HR 1,8 Hybrid, an de fabricatie 2022. Fordul are 140 mii de km, iar C-HR-ul are 4000 km. Chiar daca Fordul nu are cutie automata, camera spate si alte gadget-uri de ultima ora, intotdeauna as alege Fordul Focus MK3. Am facut drumuri lungi in tara cu amandoua. Cu fordul chiar si drumuri de 2000km prin Grecia la peste 50 grade celsius. Asa e cu acceleratia la C-HR, nici eu nu o inteleg. Are si unele aspecte placute, dar putine. Poate o sa faci Mihai Popescu si un vlog cu Peugeot 508 RXH, model ce are undeva la 10-11 ani.

[@teodorlica5538]

La clio, de exemplu, voice recognition merge doar cu iOS, cu android nu merge. Poate și aici este aceeași situație.

[@Aslaz1977]

Am avut o Toyota Hilux 3.0 din 2012 și aia era o mașină adevărată!

[@adrianhrusca4067]

Se dau si japonezii la trendul mondial, usor usor...

[@jeanmichel8806]

passatul e baza right?

[@ionutdragan9056]

Este un service foarte căutat pe la Galați pentru faptul că repara cutii automate..de cate ori am trecut pe acolo și mai aruncam cate un ochi la mașinile înșirate erau doar mașini din grupul VAG. Sa nu mai zic că asiatice in service nu prea vezi decât la revizii. Nu am Toyota dar daca o fi sa caut o mașină care să mă ducă din A in B sigur o sa aleg acest brand. am văzut persoane care au trecut de la VAG la Toyota dar invers nu..iar acel consum mixt de 5 virgula ceva mi se pare unul foarte bun.

[@rogergorunescu4779]

Sal. Sa faci un video si cu o kia Niro hibrid sa vezi diferenta !

[@tny9125]

Poate sunteti pe Eco mode. Pe normal sau Sport se simte mult mai bine

[@jazzomanu]

am un coleg cu audi a4 sline din 2014, parcheaza in curtea institutiei, eu sunt la balcon, el vorbeste la telefon conectat la bluetooth si inteleg tot ce vorbeste cel de la capatul liniei....

[@99solutionsit10]

Poate e cu geamurile jos? 🙄

[@rotorblade9508]

dacie noua sau ceva sh de la baieti? buget 11000

[@TheCatalinfiraru]

Sunt un admirator al vostru dar nu pot sa constat lipsa de obiectivite in aceasta prezentare. Am apreciat mereu ca voi sunteti pe fata in ceea ce priveste zona auto dar cu acest episod ati dat-o in bara. E primul unlike care vi-l dau si sper ca o sa va aliniati la echidistanta si corectitidinea manifestata pana in prezent.

[@adrigv]

+1, numai ca eu dau si unsubscribe la canal

[@mirceapopescu7620]

Gata BĂ 🥰😎😇

[@testingq4666]

52:43 daca ramai fara curent si esti bombardat, crezi ca o sa ai loc la benzinarie sau o sa fie carburant pentru tine? Nu s-a mai putut alimenta cand s-au speriat putin de preturi si tu vrei sa bagi motorina cand esti bombardat? Exemplu ca ai mereu plinul facut nu functioneaza, pentru ca poti avea si masina incarcata si sa fugi 250-300km cu ea.

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Vezi de ce e buna o masina cu autonomie de peste 1000 km

[@alex9309]

Și tancul tot "cel" electric e eficient în război?

[@raduflorian4924]

Pe la 12:20 a zis Dnu Lupu, "o alta problema" in capul meu era 😨, o secunda mai tarziu imi si raspunde Dnu Lupu "credeai ca am terminat?" 🤣🤣🤣

[@Constantine91]

Se stie calitatea la chr este mai slaba. O iei pt fiabilitate si consum. Mai trebuie sa sti sa conduci hybrida. Ca asa ia orice altceva

[@sebastiandemeterca6792]

Imi place ca masina ta consuma tot 5.9, dar pretul de la benzina e de cel putin 50 de bani pe litru mai putin...

[@costelbahnasu5800]

Tare va mai place sa stati la podul ala !

[@George-vj8nf]

Acolo unde drumul se îngustează și se lățește s au îmbătat inginerii cu muncitorii 🤣🤣

[@schmoukiz]

Nea Lupu asta mi-a amintit de comediile cu Vizante: - Lassha-ma ssha-i dau blana! - Las-o mai usor, Domnu Lupu! (se schimba la volan) - Hai, țâp-o!... Aoleo, las-o mai usor, nea Mihai!

[@silviulutas2293]

Aduce a răzbunarea samsarilor, dacă toată viața ai mirosit numa Volkswagen adus din Jermania. :)

[@ju1c3washere]

Asta e si pentru cel de Zona IT care zicea ca e mai bun un plastic nou decat o masina de calitate mai veche. Nu mai spun de electrice, in acelasi timp in care guvernele ne indeamna sa ne cumparam electrice, tot ei spun sa stingem becurile si sa facem economie de curent. Manipulare la cel mai fin nivel

[@91alyh]

Am fost la toyota Buzau, ma interesa CHR, ce sa vezi nu aveau la test drive masina (prin 2020)

[@ionutgeanta9496]

👍👌

[@George-vj8nf]

Ce mașini facea Toyota in anii 90 și ce face acum chiar te apuca plânsul și Nostalgia

[@ionelraducuzota1687]

Domnilor ati facut acest video, total nepregatiti. Ati preferat sa fiti pe tot parcursul filmarii extrem de subiectivi si acoperiți de propriile dumneavoastra preferințe, uitamd ca acest video este adresat tuturor si implicit multi dintre urmăritori nu sunt obsedați de calitatea unor plastice ci mai degraba sunt interesați de fiabilitate si destul de multe optiuni pe care marcile dvs germane le dau de la 50k-60k in sus. Uitati bineinteles ca multe din marcile germane pe care le.ati prezentat, au lufturi si probleme electronice si mecanice care v.i se par de neacceptat pt pretul platit pe asemenea masini germane PREMIUM. Domnilor sa stiti ca toyota chr este o mașină îndreptata spre economia de combustibil si de aceea usor usor te inveti si vei sti sa o conduci si sa.i descoperi beneficiile. Iar cand gasiti o masina germana care sa consume in oras4,5/100km in oras cu motor similar si greutate de peste 1500kg sa ne anuntati si pe noi si bineinteles sa nu te lase in drum asa cum majoritatea masinilor germane o fac. Golf fabricatie 2018 oprit la semafor pt ca, cutia de viteze nu mai cupla. Cam cat credeti ca a costat reparatia la cutie la celebrul WV golf?? Asta vis.a.vis de discutia privind repararea eventuală a CVT.ului de la toyota. P,S. Camd o sa vedeti o toyota cu capota ridicata pe marginea drumului sa ne anuntati si pe noi aici. Pt ca plastic prost calitatitv avea si acel mercedes de multe zeci de mii de euro. In rest sanatate si contonuam sa va urmarim iar data viitoare veniti pregatiti inainte de a emite ipoteze.

[@Catalin-Viasu]

După ce conduci o skoda cu dsg, nu ai cum sa conduci tigaia asta. Sunetul motorului in timp ce ii dai accelerație imi aduce aminte de Dacia 1300, parcă dai cu piciorul într-o javră, o mizerie, trebuie sa fii analfabet funcțional sa dai banii pe.. Nu stiu cum să-i zic, este ca o boală de ficat pentru un șofer bun.

[@vadimchercheja9898]

Domnu Mihai vrau o părere despre rav4 2016 dizel dacă e posibil mersi

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Ia-ti Tiguan ! R -Line - mor toti vecinii !

[@vadimchercheja9898]

Mersi mult de raspuns

[@mihaildiaconescu7928]

Nu asculta la ce spune santieristul asta..el habar n are ce înseamnă o toyota. El se da cu mașini mai bătrâne decât tine :))

[@fant1105]

Este masina pentru domnii si doamnele care o folosesc din A to B, care n-au treaba cu masinile si partea tehnica a acestora.

[@Baldur_1]

Si care vor consum de 4% in oras

[@techmasters4013]

Perfect de accord de aceea am luat-o si eu nu toata lumea e zmeu cu bamawezi la volan

[@SuntOriginal]

Care a avut designul ăla cu deschiderea portierelor. Seat sau Toyota ??? 🤔

[@vaspadure2725]

Niciuna. Alfa 156 (1997).

[@SuntOriginal]

@@vaspadure2725 tocmai la asta făceam referire dar având în vedere anul fabricației ...

[@UnipornFrumm]

nu stu ce sa zic,am condus honda jazz hybrid vreo 2000km urban si autostrada care probabil era similara cu asta dar mult mai faina la interior si nu mi sa parut rea deloc

[@dragospahontu]

E altceva Honda

[@paliu]

Salut Mihai! Duminica cam alergai Passatul pe Transalpina……. Te saluta Bora Bora

[@dorinvesa1109]

Prea multă ură!Am urmărit și vlogul cu corolla!Hai să le zic pe ale mele!Condus Dacia 1310,ford escort,audi 80 butoiaș,toate benzină!Primul diesel,cutie manuală,luată de nouă,Mazda 3, 2007! fără probleme! nu mulți km,numa 120000!Era făcută la mama ei acasă,Hiroshima!Ok!2017!Zic,hai,că-s 10 ani!Ia să vedem ce și cum!Io oricum devenisem fixat pe japoneze!Mă uit la Honda,la Subaru și da!știam de prius hybrid demult!da nu mă prea atrăgea ca și design!ideea finală este că am luat un auris ts hybrid!Super multumit!30000 km făcuți până amu!e ca și nouă!Și NU!în depășiri, ecvt-ul iși face treaba!mai ales în power mode!Și da!trebe să te obișnuiești să o conduci!e un alt mod de a conduce!mai calm,mai relaxat!și treaba toyota cu sistemul ăsta full hybrid și-o face cu brio!Nu-s filme!Apropo,B nu face altceva decât să aibe grije de plăcuțele de frână!de aia țin zdăci dă mii de km!multe zdăci!Pace!

[@moldovanvasile6701]

Nu înțeleg rostul discuțiilor despre diesel când testați o hibrida făcută pt oraș.

[@kxtreme1942]

Cam asta este efectul marketingului agresiv practicat de catre japonezi. Munti de fiablitate si calitate extrema.

[@gv8731]

LA CELELALTE MARCI NU GASITI PLASTIC🤔🤔🤔😡😡 NUMAI LA TOYOTA DAAA, TREBUIE SA SUNE A TANC PORTIERA CA SA VA OFERE VOUA SIGURANTA . SUNTETI DE EPOCA DE PIATRA

[@SimTechnics]

Pe cand un Kadjar? 😄

[@vladtuta9121]

Dezamagit!Faceti misto de masinile oamenilor, bine ca aveti voi masini second hand bune👎...masina asta nu este de mers tare🙈!!!!

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Complet de acord cu tine, nu e de mers

[@liviudragon12]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu , acum sincer, masina asta este ani lumina peste o masina de peste 180. 000 de km, care nu e de lux sau supercar !

[@type3666]

7:12 Încercați și la Cielo :))

[@ionionel2922]

De ce nu ati scris in titlu ce motor are masina testata, adica 1.8? Aceasta e o masina de familie, nu de curse. 2.0 ati incercat?

[@dragospahontu]

E ok și 2.0

[@MrC00kieZ]

Salut Mihai ma uit din cand in cand la tine, in general ai un content ok, un pic biased catre anumite marci, dar acum na.. cine nu are preferinte in viata. Si mie imi plac VW-urile, 2.0TDI mi s-a parut dintotdeauna un motor extrem de reusit dar si alea au problemele lor, si daca vorbim de masini cu peste 200k km, sa fim seriosi, si la VW pica chestii, cand au aparut DSG-urile pe piata, reparatiile la ele erau la fel de scumpe, probabil peste 10 ani, cand multe din masinile astea o sa aiba peste 200k km, reparatiile la CVT o sa fie si ele mai ieftine. CH-R nu este inca foarte vechi, astfel incat sa vedem ce se intampla cu el la 2-300k km dar exista Priusuri cu extrem de multi km care merg fara probleme, iar platforma este similara, dar, ramane de vazut. Cred ca review-ul tau a fost un pic unfair, si spun asta in conditiile in care conduc un C-HR de cateva luni bune, nu este masina personala, este inchiriata, nu am nici un atasament fata de ea si nu sunt vreun fan Toyota, dar, pentru deplasat in oras si pe distante relativ scurte (2-300km) masina este extraordinara, consuma putin, se conduce usor, are un comportament ok pe drum, nu este vreo sportiva, dar nici nu ti-e frica sa iei curbe cu ea, este surprinzator de comoda in interior, este o masina cu destul de multe dotari comparat cu pretul de achizitie (apropo, pe varianta facelift este schimbat sistemul infotainment si merge mult mai bine), nu are un interior premium, dar nici nu pot sa zic ca ma deranjaza ceva in mod deosebit, este ergonomica, comenzile sunt intuitive, vizibilitatea este ok, chiar si in spate (in mers), la parcare.. ai camera/senzori, da, nu este cea mai calitativa camera, da nu e ca si cum faci selfie-uri cu ea, trebuie sa vezi daca intri in ceva sau nu si pentru asta calitatea este ok. Acum... sunt masini mai bune ca C-HR.. normal ca sunt, Passat-ul este mult peste de exemplu, dar si pretul este mult peste, si ca idee, in oras, eu prefer oricand C-HR si nu Passat, este mai agil, mai scurt, ai vizibilitate mai buna, e mai inalt (mult mai prietenos cu drumurile absolut extraordinare de la noi) etc etc etc. In ceea ce priveste cutia de viteze, cred ca nu ai inteles exact cum functioneaza, cutiile CVT sau continuous variable transmission tin motorul in turatia de cuplu optima si accelerarea o fac prin multiplicarea vitezei. In practica, apesi pedala de acceleratie la fund, motorul o sa se tureze la turatia de cuplu maxim (5200RPM) si o sa inceapa sa accelereze multiplicand viteza in cutie, poate nu este o chestie extrem de spectaculoasa tinand cont ca aceasta cutie e imperecheata cu un motor destul de anemic, 1.8 benzina aspirat cu 122cp si 142Nm, senzatia de accelerare este diferita de cea pe cea pe care o ai la un DSG sau o manuala, dar asta nu inseamna ca CVT-ul e o cutie proasta, sa nu uitam ca CVT-urile au fost interzise in F1 pentru ca erau mult prea eficiente. Intr-adevar, e nevoie de un pic de timp sa te obisnuiesti cu modul de functionare al CVT, dar odata ce ai inteles, cutia este chiar ok si este foarte potrivita pentru aplicatii pe masini hybrid. In rest, ce sa zic, eu nu am avut probleme cu ea, mi se pare o masina ok, nu e este o masina sportiva, nu o sa bati nici un record de viteza cu ea (dar poti face depasiri in siguranta daca nu esti complet idiot), nu e o masina cu care sa te dai mare la prieteni, dar e o masina cinstita, cu dotari ok, la un pret decent, cu un interior ergonomic, cu destul de mult plastic dar un plastic ok, si consuma si super putin (in traficul din Bucuresti consuma mai putin ca 2.0TDI... benzina e mai ieftina si nici nu ti se infunda EGR-ul). Inca ceva, ca ai facut paralela aia cu elevul care are 8 la toate materiile si cel care are 10 la matematica si 4 la sport... daca trebuie sa iti faca un doctor o operatie.. nu stiu, la inima de exemplu, preferi sa ti-o faca ala care a luat 10 la anatomie/chimie si 5 la matematica/istorie/etc sau ala care a luat 8 la toate materiile? Sa ai spor!

[@paneas8879]

Nu exista reparatii la e-CVT. Raportul despre aceasta transmisie este de aproape 0 defectiuni. e-CVT e cu totul altceva fata de CVT

[@mugurelsapoiu9345]

In 2019 am facut test drive cu Toyota CH-R si Suzuki S-cross si am ales Suzuki fiind si atunci si acum din cate am citit mult peste CH-R.

[@sebastianpor9982]

Eu cred ca mai repede își cumpara Domn Mihai o conserva 😂😂😂 decât Toyota!

[@AndreiDinicu]

42:36 Mai zic inca o data, poate retine si dl. Popescu: se numeste ricsa, nu risca. Risca e joc de noroc.

[@horatiumustafa8687]

Un copil cum draq deschide portiera aia spate ?

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Prin saritura !

[@dragospahontu]

Asiaticii știu arte marțiale din naștere 😂

[@radualexandrupadure4509]

Parcarea in centrul Bucurestiului este gratuita pentru Hybrid si Mild Hybrid. CHR e pentru oras, in concediu pleci cu avionul.

[@dan612]

Si in oras folosesti metroul, tramvaiul, autobuzul etc

[@stefanchiru6614]

Ne obliga sa facem economie de curent electric in casa si iluminat public dar tot aceeasi oameni ne baga pe gat masinile electrice 🤔🤔

[@alex9309]

Exact

[@chypalex6797]

Asta e problema romanului, cu o mașină de dus copiii la școală vrea 0-100 in 5 secunde ,nu înțeleg de ce trebuie sa mergi așa tare în oraș când limita este 50 sau 90 in afară .Dacă vrei viteza îți cumperi un gt86 daca nu-ți permiți îți iei un passat de 200000km și îți faci un abonament la mecanic.

[@Mircea1997]

da Passat :)) sa-l intrebam pe domnul Mihai ce a schimbat la masina la 270.000km sau 280.000km .. Prefer all day passat vs Toyota porcarie maxima .. ai auzit tabla cum suna? sincer cate stele are la euroncap? ca la tabla suna ca Dacia

[@techmasters4013]

Este varianta pre facelift inainte de noembrie 2019 si e varianta de baza fara senzori care e destul de nasol daca nu ii ai pe aceasta masina, , la facelift e putin mai bine(lipseste ceasul ala :) ) eu am varianta c-hr c-ult fabricat in 03.2020 si o iubesc in traficul din orase, unde eu o folosesc 90% , culoare emotion red 3u5. Am facut acum o saptamna un drum de mare si am scos o medie 5.5 L din Baia Mare pana la Mamaia . Nu este o masina pentru pasionati de condus!!! , este o masina foarte simplu de condus , economica si pentru oras , mult mai prietenoasa cu mediul decat cazanele diesel. La facelift au rezolvat problema infotaimentului care acum suporta apple carplay si android auto, varianta cu motorizare 1.8L este cu 100kg mai usoara decat pre facelift fiindca a primit baterie lithium ion in loc de ni mh si este mai bine insonorizata

[@vaspadure2725]

Tehnologia NIMH e de 10 ori mai trainica, mai sigura si mai adecvata decat Li-ion.

[@techmasters4013]

@@vaspadure2725 ai niste studii pe care le poti impartasii ?sau vorbesti asa ca te plictisesti ? daca e asa de buna de ce majoritatea producatorilor s-au indreptat catre li ion ? de fraieri ce is?

[@vaspadure2725]

@@techmasters4013 Asa ca o consideratie generala despre baterii; Li-ion sunt "suitable" pentru device-uri ce nu merg in "sarcina" tot timpul ci numai anumite perioade de timp si nici acelea foarte mari, pe cat posibil fara actionare de motoare. Cu alte cuvinte Li-ion nu rezista mult timp in sarcina, scade curentul la borne sub limita mult mai repede decat la omoloagele lor Ni-Mh. Va dati seama astfel ca ceasurile, radiourile portabile, telefoanele mobile, etc se incadreaza cel mai bine in domeniu de activitate al bateriilor Li-ion. Pentru aplicatii in care este nevoie de actionari de motoare, device-uri care consuma constant si mult, conditii vitrege de mediu, Ni-Mh si uneori chiar Ni-Cd raman de nadejde. Nu v-am spus ca Li-ion face foarte urat sub -2 grade Celsius, performantele scazand ingrijorator, iar sub -10 este afectata si viata bateriei.

[@techmasters4013]

@@vaspadure2725 nu te stresa deja toyota are in teste solid state battery, li ion este cea mai folosita acum si cred ca inginerii aia stiu mai bine ceea ce fac, si la toyota mea de exemplu mi-o garanteaza 10 de ani de zile, de fraieri ce is ??? nu cred , nu putem compara o baterie de telefon cu baterie de 20000 de euro de pe o tesla

[@vaspadure2725]

@Tech Masters Nu am de ce sa ma stresez, eu nu am mii de baterii sub fundulet. In 3-max 5 ani, Li-Ion va fi obsolete. Indiferent ca este Toyota sau Tesla, tehnologia Li-Ion nu avea ce sa caute pe masini.

[@florinungureanu7552]

Neata

[@rotorblade9508]

ciudat cum o reparatie la ecvt e 4000€ ea fiind cea mai simpla cutie de viteze

[@liviudragon12]

Am mers acum 2 saptamani cu una automata, Yaris, hibrid - benzină, in Sicilia, am inchiriat o pentru 2 saptamani, am platit vreo 2500 de euro, foarte buna si credeti ma am condus si masini V8, asa ca sa nu spuneti ca nu e o mașină bună !

[@liviudragon12]

Eu nu inteleg cum oameni care au diesel, second hand, cu tehnologie mai veche, pot sa critice masina asta, eu acum conduc un diesel, luat de nou dar de ceva timp, din 2015, am dat 46.000 de euro pe mașină, dar asta nu înseamnă că nu trebuie să recunosc noile tehnologii ca fiind mult mai bune !

[@raicaluci7707]

cum ai dat 2500 Euro ptr. inchirierea unei masini?? Io m-am intors ieri din Sardinia unde am inchiriat un Fiat Panda "hibrid" cu 350 Euro pe saptamana!! Am condus 700 de km cu un consum mediu de 4,8 . Masina cu 6000 km la bord abia tragea... la fiecare urcus faceam coloana in urma mea.. Daca aveam un Panda Diesel scoteam un consum mai bun si aveam si zvac la depasiri si urcusuri... Tehnologia asta noua inca nu e coapta... Rost au doar masinile full electrice si Plugin Hybrid... restu-s prostii

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

@@liviudragon12 în lumea reala nu sunt chiar asa de "mult mai bune"

[@liviudragon12]

@@raicaluci7707 , am fost si eu in Sardegna, aproape de Alghero, depinde pe cat timp ai inchiriat o, iar un Fiat Panda, chiar daca e nou se inchiriaza mai ieftin ca o Toyota de aceeasi clasa, sau esti tu un tip super smart la negocieri ! 😀

[@liviudragon12]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu am condus si eu una vreo 6000 de km in Sicilia acum 2 saptamani, abia aveam loc in Yaris, am 1, 89 metri si 109 kg, sunt mici dar merg foarte bine, nici eu n am dat in “ B”, am avut un consum de maximum 5 litri si am accelerat foarte mult si am mers cu viteza foarte mare pe autostrada !

[@mariusspita4025]

Salutare Mihai Salutari lui Cristi Lupu Felicitări pentru video Felicitări pentru ce faci Bafta si spor in tot PS : Salutari lui Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin PS : 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Weekend placut 🏖️🏖️🏖️🏖️🏖️🏖️🏖️🏖️🏖️

[@liviurosca]

Sincer nu înțeleg rostul genului acesta de mașini. Nu e spațioasă din nici un punct de vedere, garda la sol e o idee mai mare decât o compactă, nu m-aș aventura cu ea nici măcar pe o bordură. Care este avantajul unui cehașer dinăsta față de o corolla? Că stai mai sus pe scaun? Personal aș alege oricând o Corolla Trek, nu știu dacă se aduc în România dar în UK sunt. In ultimii ani clasele mașinilor sunt făcute total anapăda. Pare că cineva a luat fiecare clasă de autovehicule, a scris 5 caracteristici ale fiecărei clase fiecare pe un bilețel, le-a pus într-un bol, le-a amestecat și de acolo a extras 5 bilețele aiurea și așa au făcut clase noi de mașini…

[@tny9125]

Turcia

[@type3666]

Ăsta e Toyota de buget atât

[@stefpaul1]

Mie mi se pare simplu, scoate putin, a consumat mai putin decat passat-ul. Asta e scopul ei: consuma putin si eu zic ca si arata bine. Daca si consuma putin si era si mai calitativa automat crestea pretul. Mercedesul vine cu pret peste dublu, este normal sa aiba ce are mai bun si passat-ul si ch-r-ul...

[@alexiaburcea5271]

CAZAN

[@gabrielghebenei3385]

Toyota.....VW.....Toyota.....VW.... hm...TOYOTA totusi......CORECT!!!

[@marcsergiu8989]

Luci mi-a promis ca iti duce o Camry. La acel clip pe care l-a filmat cu o Camry.

[@Dan15034]

Credeam că e o mașină bună și frumoasă, mai ales la banii ei, dar la o mică vedere de la apropiere.. îmi dau seama că așa cum a zis domn Mihai : "au bagat toți banii în tehnologie și de restul mașinii nu au mai rămas."

[@risomontana9916]

Cand vei intra sa-ti configurezi un golf/T-roc nou, si un CH-R nou, vei vedea ca vw n-a bagat bani nici in tehnoligie, nici in restul masinii (de desing nu cred ca are rost sa vorbim, sunt la fel de lenesi ca in cazul 911)

[@dragospahontu]

@@risomontana9916 în T-Roc, Volkswagen a investi mult R&D. Și are și Volkswagen VVT, dezactivarea cilindrilor, cutie cu dublu ambreiaj, sisteme de siguranță pentru a obține 5 Stele Ncap. Adică sunt la același nivel cu concurența.

[@risomontana9916]

@@dragospahontu A investit pe naiba. T-ROC e ala numit de "chef" cel mai prost vw condus in 2022? VW a devenit pt Europa ce e Dacia pt romani (a se citi doar romani, nu si vest-europeni). Un mare samsar, ce inca traieste pe spinarea renumelui din trecut. N-are nicio treaba ce face acum, cu ce facea altadata.

[@dragospahontu]

@@risomontana9916 ce are T-Roc ul acum nici nu visa Golful 4🙂. Faptul că nu îi place lui Mihai nu înseamnă că mașinile nu au evoluat.

[@risomontana9916]

@@dragospahontu Ce poate avea un T-roc mai mult decat un golf 4? V6 sigur nu va avea....V5 nici atat. Nu. Niste ecrane care nu fac in realitate cat un telefon mai de top si eventual rugina dupa 6 ani? Imi pare rau , dar nu e evolutie.

[@iulianiacob780]

Ce bine arata Passat-ul la min. 13:48 ! Mai e de vanzare ? Singurul lucru care nu imi place la el sunt jantele …

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Arata ca toate rablele germane ajunse la 300000 km. Este de vânzare!

[@iulianiacob780]

Arata bine rablele germane ! Chiar si intr-un parc de dezmembrari o usa de a6 se va inchide la fel de bine ! Spor !

[@gv8731]

VA SPUN EU CONSUMA CCA 4.3-4.5 LA SUTA DE KM

[@patrickmaerean5162]

Daca vrei Toyota mai calitativa si mai "performanta" iti cumperi Lexus. Vorbim despre cele mai fiabile masini din lume si cele mai vandute, Chr, Rav4, Lexus NX, IS.. Prefer o masina poate sa mearga sistemul multimedia prost da sa fie fiabila decat cel mai dotat Golf

[@saibamoe]

Multi vrem doar sa luak o masina si sa o putem folosi la nevoie. Nu sa pierdem timp sa vanamd volksurile favute nush ubde in care fabrica din germania folosita doar nush ubde si cum etc Asadar, iei o toyota sua o honda si stai

[@chisroli5197]

Mergeam eu linistit pe un drum european cu 110 km/h cu passatul si vine un teribilist cu prius care s a bagat in depasire si din sensul opus venea masina, cand a ajuns paralel cu mine priusul abia crestea in viteza, am fost nevoit sa franez deoarece altfel nu putea sa efectueze depasirea domnul cu priusul. Acuma ori soferul nu cunostea masina ori masina nu a reactionat cum trebuie la situatie. De asta prefer cutiile de viteze cu trepte reale nu simulate, la banalul passat 2.0tdi 150 de cai putere in treapta a 4a depasesti fara nici cel mai mic efort.

[@liviudragon12]

Sa fim seriosi, compari mere cu pere, Prius ul e la alta clasa, in rest nu strica sa mai inveti despre mașini, normal ca depasesti cu o masina mai puternică, mai ușor ! 😀

[@chisroli5197]

@@liviudragon12 Eu te inteleg perfect , dar crede ma ca am si eu habar despre masini si am condus destule masini. Eu vorbeam strict de modul in care folosesti acea putere. Daca vrei sa iti dau alt exemplu skoda mea veche de 21 de ani 1.6 benzina , nu te lasa in depasiri daca stii sa folosesti treapta potrivita. Intr-adevar Prius este o masina facuta pentru economie dar cateodata conteaza sa poti folosi puterea aia mica sau mare in cel mai scurt timp. Traim in Romania nu in Germania, drumurile sunt extrem de periculoase daca te bagi in depasire poate in secunda 2 apare unu care vine cu 200 din sensul opus, stai sa te rogi la masina sa mearga..... Nu sunt hater toyota chiar imi place ideea de hybrid dar sa fie mai usor de condus si in situatii de genu.

[@giuliano84giuliano33]

Prius e din alta clasa,tehnologic un prius din 99 bate un pasat din 2022

[@adrianhrusca4067]

Sa vezi cand il duci la facultate si iese cu 190... Da, pt. conditiile de infrastructura si trafic in Ro, e un argument de luat in seama.

[@chisroli5197]

@@giuliano84giuliano33 Acuma sa nu fiu eu chiar asa de hater, priusul in oras e genial. Adica acuma si eu exagerez ca passatul e cum e. In exterior un passat in oras un prius si vei fi multumit. Dar e greu sa ai 2 masini si sa le intretii cum trebuie in ziua de azi.

[@84aleXP]

Aici te contrazic ca eu am avut opel Astra h 1.8 benzina si am ramas fara bateri din cauza mea ca am bagat aspiratoru auto si nu am pornit masina si era bateria moarta de nu se aprindeau nici ledurile in bord asta la munte la cineva in curte unde avea putina panta am incercat sa o inping si nu a vrut prietenul avea un volkswagen taigo cu motor de 1.2 in 3 pistoane si l-amrugat sa-mi dea curent si finca avea bateria asa mica nu a avut forta sa aprinda deca ledurile din bord si am lasat masina pornita 10 minute sa imi incarce putin bateria si nimic si am scos sufa si sa ma traga dar dupa 5 km ma oprit unul cu tractari si mi-a zis ca eu am pompa de injectie electrica si ca poate sa ma traga pana in bucuresti ca nu porneste si mi-a dat curent de la o baterie mare si a luat-o din prima asa ca daca ai bateria moatra nu merge sa o inpingi si nici curent sa-i dai de la o baterie mica ca nu porneste .

[@GheorgheCazacu]

La 10-12 ani ele ar trebui sa fie fier vechi, asa cum ne cer noua tot felul de reglementari! Incet, incet o sa inteleaga fiecare, chiar si din cel mai indepartat varf de munte: se doreste viata ca un abonament. Asta este promovata din greu, chiar si de brandurile germanre. Parca o marca premium ia bani pentru incalzirea in scaune :-D Masinile vor fi in functiune cata vreme platesti un abonament si ai inca rate la leasing-ul ei, cand se termina asta se termina si masina! Consola aceea multimedia a masinii, mai ales cele care se leaga si la internet cat de protejate sunt ele acum de probleme de securitate dar dupa 5 ani cand producatorul o sa simta ca nu scoate bani din updateurile de software? Imi plac mult asemenea functionalitati insa inteleg si unele limitari ale lor. E mult de discutat! Insa esenta aceea de masina: scaun, tren de rulare si intretinere acceptabila s-a dus de mult! Poate ca mai sunt branduri care mai pastreaza cateva din caracteristicile astea dar pretul lor s-ar putea sa le faca prohibitive pentru multi!

[@zexzubrin7244]

^^^^ Asa tata in sfarsit un om care intelege ce s e intampla! Nota 10 d-nu Cazacu!

[@99solutionsit10]

Mestere, am treaba cu software-ul, si asa e: toti se orienteaza pe abonamente. Motivul e simplu: control direct al pretului. Cred ca in curand ne facem abonament si la papa in supermarket: asa stiu aia cum sa se aprovizioneze si cum sa ne faca "oferte si promotii de nerefuzat". 😗

[@99solutionsit10]

@@vaspadure2725 scuze pt. ofensa neintentionata. Si nu, nu e vreo conspiratie monstruoasa, ci pur si simplu e vorba ca atunci cand se trage linie, la bilant trebuie sa ai mai multi bani si (la fel de important) sa ai perspectiva de a avea mai multi bani in viitor. E un "business model" pe care "baietii mari" il au testat, functioneaza brici cam peste tot (de ce sa dea omu' bani pe un blue-ray disc daca poate sa plateasca abonament la unul sau mai multe site-uri de streaming, unde are sute de filme la dispozitie?). Asa e si in industria auto: vor cetatenii un ecran baban de infotaiment? No probl. Vor senzatia ca se afla in siguranta cu nu stiu cate sisteme de asistenta (pe care multi nu le inteleg)? Avem, si le dam tot ce vor. La tabla nu se mai uita nimeni, la trenul de rulare, sa fim seriosi... Motorul pe motorina papa ulei si e prost, dar avem unul electric fiabil vesnic (oare cat costa unul de nou?). Pentru ca 1% se uita pe dedesubt si se intereseaza de aspecte mecanice si 99% se uita dupa ecran, lumini ambientale, culori tapiterie, atunci cand cumpara masina. De ce sa-si faca griji corporatia? Cel mai simplu exemplu e VAG: dupa cate buleli au dat, ei tot vand f.f. bine. Si cine e aici de vina? Vreo conspiratie pregatita prin birouri obscure de magnatii lumii? Nu, e clientul, care va inghiti fericit si "metoda abonamentul". Aia care aduce mai multi bani la producator, nu care il deposedeaza pe client de incalzirea in scaune (poate e mai avantajos sa platesti incalzirea doar 2 luni, iar asa cumparatorul e multumit ca face economie 😉).

[@michaelgerrardtyson4197]

Interesant punctat cu viața pe abonament. Koreenii ar fi ăia care mai oferă mașină corectă , daca ar fi sa o luam numai prin prisma faptului că oferă cea mai mare garanție de pe piata de 6 7 ani, care din cate înțeleg e chiar respectată, transmisibila etc

[@cxc506C6D]

Țeava de eșapament curată e un indicator care arată ce respirați și voi și copiii voștri, dar pe voi va interesează ceasul de "video" din 92 și camera VGA. Asta arată nivelul înțelegerii voastre asupra locului în care va aflați și datoriei pe care o aveți. Va doresc sa respirați doar diesel ars de pasat-uri și opel-uri din 2000 fara catalizator! Pare că asta vă doriți. Nu vreau să jignesc, dar aspectul vostru fizic care în termeni medicali s-ar încadra cel mai probabil la "supraponderali" ar însemna că nu sunteți un etalon pentru a evalua un spațiu. Poate un spațiu placat cu rigips să puteți evalua cu testul bătutului in tabla și opinia voastră să conteze... O toaletă? Cum suna ciocănelului? E rigips verde? Nu sunt cunoscător auto, dar îmi e clar caracterul vostru! Salut!

[@techmasters4013]

BRavo asa e , asta a contat si pentru mine , fiind posesor de diesel care cand se imbacsea egrul, sau imi crapa un furtun de la epurator de gaze , sau un injector sau mai multe nu se mai vedea dupa mine

[@ovidiuandrei1702]

Toyota nu mai insonorizeaza masinile. Am testat si noua Camry si Rav 4 ...si vreau sa zic ca sunt sub limita asteptarilor. Degeaba pui o motorizare ok daca la caroserie esti praf.

[@dragospahontu]

Camry mi se pare la același nivel cu Talisman și Insignia.

[@horatiumustafa8687]

O masina care nu inspira deloc siguranta.

[@costelbahnasu5800]

Da domnu Mihai dar la un Golf 7, un modest golf , o cutie manuala noua costa 5000 de euro.Dupa parerea e japca ! Nu vreau sa ma gindesc cit costa la touaregul dvs !

[@AutoMasterChefByMihaiPopescu]

Cine te pune sa o cumperi noua ? pt Touaregul meu sunt peste 300 de parcuri de dezmembrari in Romania

[@costelbahnasu5800]

@@AutoMasterChefByMihaiPopescu pentru ca m ai stirnit iti mai spun citeva lucruri. La acest Golf 7 cu motor 1.6 eu am stricat cutia. Au inceput zgomote ca si cum se duce ambreiajul. Cind facea, cind nu facea zgomot.Zic ,o mai las o luna doua ca am avut probleme cu mama mea si a trebuit sa merg la Bucuresti de mai multe ori eu fiind din Galati.Dupa astea doua luni mi a pocnit un rulment in ea si s a stricat. Volanta e ca la dacia 1300 ,plina. Pe mine asta m a indus in eroare banuind ca e cu masa dubla. CIND DAM JOS ULEIUL DIN EA AVEA 0,5LITRI. ASA A VENIT DIN BELGIA. NU M A INVATAT NIMENI SA SCHIMB ULEIUL IN CUTIE PE LINGA CURELE SI CELELALTE CIND ITI CUMPERI MASINA FOLOSITA.Nu am gasit codul mww la sh si am vrut noua.Am fost putin socat si pina la urma am gasit la unii la Oradea una de golf 6 care m au pacalit ca e de 7.Dupa ce am montat o au inceput huruieli de cutie cu probleme si planetara. O dau jos iar si o trimit pe la turda .Aia imi zic ca e buna. Schimb ambreiajul desi era bun si acum e mai bine. Ambreiajul desi era bun era cauza zgomotelor. Nu vreau sa te supar dar nici nemtii nu mai lucreaza bine.Si mai am cteva lucruri care sint facute de mintuiala !

[@99solutionsit10]

@@costelbahnasu5800 asa e, nemtii dau buleli mari, si nu numai in auto. Cred ca raspunderea s-a dizolvat atunci cand a face bani a devenit mai important ca a face produse cu care sa se mandreasca. Ca dovada, nici nu mai fac rechemari daca "fraierii" nu se prind sau se lasa convinsi ca e vina lor. Dieselgate-ul a dovedit cat de jos pot ajunge, dar repet, buleli dau cam in orice domeniu. Ultima chestie ridicola: tunurile autopurtate care nu pot trage repetat zeci de focuri (chiar daca au specificatii ce te dau pe spate si spun ca se poate). Au venit "expertii militari germani" sa explice ca soldatii ucrainieni ar trebui sa o lase mai incet, sa nu le mai "incinga" loader-ul, ca doar nu sunt la razboi. 🤣

[@costelbahnasu5800]

@@99solutionsit10 asa este am vazut si eu. ce au primit de la polonezi ,americani si altii merg foarte bineAm o cunostinta ,un neamt care si a cumparat un vw de aceea care mergi cu ea si dormi in ea. A luat o noua si a dat mai bine de 60 mii pe ea. l a adus la disperare si nu stie cum sa scape de ea.

[@marius279]

Renault Captur si gata

[@germancars1520]

Un T-roc 1.5 tsi dsg ii da clasa😂

[@georgedoca2867]

E buna doar de taxi

[@daniel-iosifureche9219]

like pentru '' DILET'' 🙃

[@Seba03111976]

Una dintre cele mai plictisitoare mașini și cu atât mai mult din cauza CVT-ului.

[@adrigv]

Pentru oras eCVT-ul e cea mai buna transmisie cu care am mers ever. Si in afara e ok daca stii sa o folosesti. Si am facut cam un milion de km la viata mea

[@Pacifier18]

Deci o masina mai de rahat ca C-HR nu am avit in viata mea. Am lasat RRS 2015 la service si mi-au dat un C-HR 2021 la schimb, zici ca m-am intors in timp...😂 Cutia e penibila si motorul la fel, degeaba are consum de 5%, abia am asteptat sa iau masina din service sa ii dau mod dynamic si sport sa dau in gura celor 300 cp sa imi treaca tristetea. 😂

[@lucipopescu2640]

Mihai e fan masini germane,niciodata nu va hali o masina japoneza si o va denigra maxim oricand o v-a intalni,deci aceasta filmare nu este de luat in calcul...Toyota este o marca foarte buna.