CEL MAI PROST MOTOR montat VREODATA pe AUDI

[@CatalinBlueGamingRo]

Detin acest cod motor de 2 ani si are 320k km. Din punctul meu de vedere de la dpf vin toate problemele. Regenerarile dese la intervale de 300 max 500km duc la temperaturi mari in zona motorului si duc la arderea garniturii. In privinta tachetilor si axei am vazut o gramada de posesori care se plang de aspectul asta, eu unul nu am avut probleme, probabil mai depinde si de noroc si de cum a fost intretinuta masina pana acum. Ca si probleme eu unul nu am schimbat decat capacul de culbutori si am inlocuit dpf-ul cu un catalizator de modelul anterior. Pot spune ca nu scoate fum si sunt foarte multumit de masina pana acum. Trebuie sa fim realisti totusi, majoritatea masinilor au peste 300k km si e normal sa se mai strice. Sincer stiam ca bkd-ul are probleme mari cu garnitura dar din punctul meu de vedere dupa mai multe cautari inclusiv videoclipul acesta nu este exclusa nici o masina cu motor de 2.0 indiferent de cod.

[@hunt3r088]

Detin acest motor cu 290k km tot pe A4 B7 din 2008. Il am de la 120k si nu am avut nici o problema pe parte de motor. In istoricul din germania nu s-a intervenit de asemenea. Eu am schimbat doar cunsumbaile(volant, distributei, pompa apa, curea accesorii, etc). Inca are DPF original pe ea. Am facut tot timpul schimburi de ulei la maxim 10k km. Cred ca intretinerea este foarte importanta.

[@cmtautogarage8976]

Foarte importanta intretinerea 👍👍👍

[@cristianrauca3887]

Ce motor si ce cod e

[@MMGFit]

Tot bpw 😅😅 nu despre asta e video​@@cristianrauca3887

[@cs38cbr]

Te contrazic, am 340.000 nici o problema la motor. E din 2008, rugina aripi, in rest uzuale.

[@zebrosful]

Imi aduci aminte de timpurile cand aveam asa ceva pe un A3....la un moment dat eram prieten cu toti mecanicii si toate dezmembrarile de pe langa casa 😢😂 ce mai vremuri ce mai stresuri si ce mai cheltuieli,dar a fost o lectie de viata ca dupa ea am avut si am numai masini noi sau cat mai noi chiar daca nu sunt ele Audi...fac acelasi lucru...pacat ca unii nu inteleg ca spre exemplu masina aia nu mai e Audi a fost candva Audi acum este o durere de cap sau cum ar spune un prieten "O holera"😂

[@hunt3r088]

Eu cred ca A3’ul ăla nu s-a bucurat înaintea ta de intretinere corespunzătoare…și după cum povestești tu de dezmembrări, cred ca nici cu tine tu a beneficiat de intretinere corecta. Am motorul asta pe un A4 B7 cu nici o intervenție in motor pana la 290k km. Toate consumabilele folosite(inclusiv doar motorina MaxMotion) au fost originale sau chiar peste originale ca și preț. Am făcut schimburi la maxim 10k km sau un an(a fost o perioada când nu am mers cu ea întrucât aveam mai multe mașini și am făcut schimb de ulei la un an 2000km). Am mașina de la 120k și are DPF original pe ea(anul asta îl voi înlocui cu altul tot original). Sub nici o forma nu e “o holera”. Dar e o mașina care cere intretinerea unei mașini premium. Nu cumpărați mașini care noi au costat 50k cu 8k și aveți impresia ca va costa intretinerea cât la un Logan/Duster.

[@NewSynx]

I-am luat si eu sotiei, un a4 b7 din 2007 aceleasi cod motor cu dpf. Il are de 1 si jumatate si sincer nu are nicio problema desi merge cum merge cu ea=))). Adica luat gropi, mers subturat in cele mai multe cazuri, oprit motorul pentru ca a fost incepatoare,etc. Cred ca are si importanta, cat de mult a fost intretinuta masina. Daca incepe sa faca probleme, o dau direct si ii iau logan=)).

[@spbgd6472]

Daca merge si subturat e bomba cu ceas motorul. Prima data se duce DPF.

[@nicolaeconstantin4]

Cred ca erai muult mai inspirat, să-i fi luat un Logan, pentru a învață să conducă o mașină, și după ce sa învățat, să-i cumperi o alta marca.

[@sergiu88sergiu5]

Bună! Eu consider ca dacă ai bani de mașină de lux ar trebui sa ai bani și de un antigel bun și de un ulei bun și de întrețineri regulate de ulei și filtre.. Nu tot meri pana se învârte rotile ca doar e Audi...... Dețin un Mazda cu motor 1,6 hdi 109 de la 95.000 km considerat o mizerie.. Azi are 240.000 cu zero probleme de motor.. Doar eu ii schimb uleiul și filtrele ... Și mai am un c5... Motor 2,0 hdi.. Din 2005 Cu 340.000 km... Deținut de nou de la un inginer auto.. Tot fără probleme... De 3 ani tot eu ii fac reviziile... Și ulei și filtre de calitate

[@narcis8042]

De cand am vazut titlul am sperat sa nu fie BPW 😢😂😂

[@jullyanna8145]

La fel

[@cristiancosti5270]

Este un motor foarte bun și foarte reușit, dacă îi schimbi totul la timp. Am aceasta masina de 5 ani și este impecabilă, nu am schimbat decât uleiul și filtrele. Dacă aduceți mașinile în service când vă lasă pe drum este altceva

[@cmtautogarage8976]

Coparativ cu toate celelate coduri de pe audi e slab.Daca ai peste 250k ,da capacul de la chiulasa jos si invarte de motor si verifica toate camele si pariez ca ai axa si tachetii uzati

[@MihaiIrimia-d3q]

Nu ai ingrijito cum trebuie este cel mai reușit motor de 8 ani de când o am nu mi-a dat nici o problema abia acu o săptămână iam făcut distribuția în rest e super ok mașina așa că fa schimburile la timp și no să ai probleme 👋👋👋

[@cmtautogarage8976]

Dupa cum vezi ,eu sunt ,mecanicul ce o repara, proprietarul sa o ingrijeasca😉,e clar ca a fost neingrijita ,dar majoritatea dau probleme cu acest cod

[@sandugheorghe-og1xc]

Am schimbat și eu axa cu came și tacheți la un bpw erau terminați și axa și tachetii erau sparți ,urmează garnitura de chiulasă dar depinde de cum a fost intreținut acel motor eu cred că bkd e cel mai prost pentru că majoritatea cu acest cod au schimbat chiulasa ,turbine și injectoare schimbăm la toate motoarele s au poate greșesc eu .O seara frumoasă vă doresc

[@cmtautogarage8976]

BkD nu sa pus pe Audi ,este doar pe vw passat ,golf, etc , deacord cu tine depinde mult intretinerea si cata talpa a primit😃

[@sandugheorghe-og1xc]

​@@cmtautogarage8976bkd s a pus pe a 3 2006

[@user-fb7or1wt3t]

Mare atenție. Bkd este super ok pe vw, pe audi are mari probleme. Știu de un club auto din UK care tunează vw caddy și unul dintre cele mai căutate sunt bkd-urile pentru a înlocui motoarele originale.

[@DrLexic]

Multumim pentru material! Despre BRE ce parere aveti? Am o bataie din cand in cand la motor. Suspectez tachetii. Asta se intampla de obicei? Avand doua axe, nu se uzeaza mai greu?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,BRE este foarte bun motor, are si pompa de ulei pe pinioane am intors doar axu hexagonal su atat ,eu am un b7 cu 390K fara probleme ,tachetii nu se strica la astea niciodata ,doar ca sunt mai galagioase

[@lpalyn]

Ai codul BRE la masina ta? Am si eu tot cod BRE si are o vibratie mare la relanti ce as putea sa fac sa mai reduc din ea? Multumesc frumos.

[@DrLexic]

@@lpalyn Da, BRE este. Am mers 40k km asa. Multi se plang de aceasta aparenta problema. Daca in rest merge ok, ignor-o.

[@peiceamarinel3230]

Salut Imi plece cum explici totul simplu si descurcat dar ce nu inteleg eu si am auzit asta peste tot romanul in general se lauda cu gunoiul altuia ...adica daca eu cumpar un motor la 300 de mii +si am pretentia sa ma tin ca si cum ar fii cumparat de nou clar motorul acela va fi unul praf ...in orice caz nu contrazic unele motoare au puncte slabe dar eu unul consider ca daca motorul ala a depasit 300 k pana sa aiba vreuna din problemele enumerate deja si-a scos bani si iesit de foarte multi ani din garantie dar consider ca problema e de fapt mentalitatea si nu motorul in sine tin sa mentionez ca nu detin astfel de masina si ma refer la general ...multa sanatate si succes in ceea ce faci se vede experienta din lejeritatea explicatiilor date .

[@cmtautogarage8976]

Asa este ,cel care a avuto sa folosit de ea, iar acum a vanduto si cel care a cumparato tocmai a trebuit sa o refaca ca era obosita, si va merge din nou mult si bine

[@fureszzoltan5768]

Ai uitat să și precizezi kilometrajul acelui motor! În primul rând dacă arată în halul ăsta motoul înseamnă că nu a fost intervenit de demult! Opinia mea este că indiferent de codul motor dacă nu este întreținută nu ai de cât să te miri.... Eu dețin b7 de 5 ani cod motor BPW însă întreținută și fără probleme 😉😉😉

[@spbgd6472]

1.9 de pe generatia anterioara e plin de ele pe strada cu jumate de milion de km. Alea crezi ca au fost intretinute mai bine? Din contra. Conteaza si intretinerea dar si constructia lor.

[@cmtautogarage8976]

Da ,la bord are 270k dar ,doar pe rotile din spate cred😂

[@stefanstanciu8587]

​@@spbgd6472într-adevăr contează și construcția dar mai mult întreținerea...de ce crezi că taxiurile dacia au și 1milion de km dar nicio problemă,pentru că uleiul se schimbă la fiecare sezon-iarna/vară,iar distribuția la timp, adică cand este indicat de producător plus alte schimburi pe care le știm cu toții

[@marius_carapcea_1974]

Salut! Toate problemele apar de la filtrul de particule si de la condusul mașinii în mediul urban.

[@davidrizea8196]

Salut,ma bate gandul sa cumpăr un a4 b7 BRD, cunosc masina din 2018,stiu ca avut probleme cu filtru de particule care este anulat soft si fizic ,in rest nu știu sa fi avut ceva probleme,cum crezi ca este acest motor?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,este bunisor ,daca a fost intretinut merge bine

[@Cargo11]

Am cumparat recent un A4 b7 2.0 tdi 120 cai...motor CAGC. Are 200mi de km.. Este bun ? Mi se pare cam puturos dar poate rezolv cu resoftare. Multumesc.

[@cmtautogarage8976]

Salut, da e bun ,daca a fost intretinut bine...

[@VasyCapraru]

Salutare! Am a 4 b7 bpw , nu trage, i-am verificat tot, și recondiționat injectoarele dar tot nu merge cum trebuie. Va cer ajutorul poate aveți vreo idee. Mulțumesc!

[@cmtautogarage8976]

Salut, vezi turbo face presiune cum trebuie, senzor presiune de pe tubul admisie, debitmetru , trebuie sa o duci la cineva care stie

[@VasyCapraru]

@@cmtautogarage8976 am verificat toți senzorii , turbo și manual și pe tester pare in regula,fara erori in bord sau pe tester, de aceea am ajuns la injectoare pt recondiționare, e la mecanic momentan mașina, urmează să îi de-a axul cu came jos sa il măsoare și să vedem ce mai eliminam sa ii dam de cap , e undeva o buba care dă bătăi de cap și nu mai spun de buzunar.

[@cosminlungu4220]

Va salut, ce motor din grupul vag pus pe un monovolum cu 7 locuri ar fi cel mai fiabil ? As vrea o parere sincera de a dumneavoastra daca se poate.

[@cmtautogarage8976]

Pe cele nai vechi AUY, iar cele mai noi ,toate cele cu Litera C ,adica comon rail ,ex CFFB, evita toate cele cu litera B

[@stval2474]

Salutare și felicitări pentru munca depusă. Fix aceași problema o am la un B7 BPW cu presiunea in vas plus din când în când îmi pâlpâie spirala de la bujii și motorul nu mai trage deloc și merge cu scuturături câte o data. Opresc motorul și îl repornesc și își revine că și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Care ai putea fi cauza? Mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Cand ,se aprinde spirala pot fi mai multe cauze, trebuie pus tester si vazut ce erori sunt stocate,oricum pe partea de turbo e problema ta, furtun presiune crapat, geometrie turbo semiblocata, electrovalva ,etc..

[@stval2474]

Revin cu rezolvările. Spirala se aprindea datorită mufei de la EGR( nu stătea bine și se mișcă de de trepidații), după am schimbat oringurile la injectoare care erau praf și de asta mergea motorul foarte întrerupt,iar cireașa de pe tort a fost garnitura de chiuloasă care îmi făcea presiune in vas. Am rectificato și acum motorul pot spune că merge in parametrii.Iar acum îți dau puțină dreptate la titlu pe care l-ai ales că Codul BPW e slăbuț ca rezistență în timp.

[@stval2474]

Nu-mi explic de ce sa ars garnitura sau chiuloasă strâmbă,pt că niciodată nu mi-a urcat apa peste 90 și nici nu am abuzat niciodată de motor la limită

[@TheEuGEN17]

Același motor am , în 4 ani am schimbat de 2 ori axul cu came și am refăcut turbina (geometria) urmează să fac aceasi operație ca în videoul tău , ca am făcut un test de compresie în cilindri și e mică presiunea

[@ionprunoiu381]

A4 B6 AVB... puturos tare,dar fără moarte😂😂😂 spun din experiență 😅😅😅

[@yourterror8522]

Salut. 2.0 Tdi CJCB de 136 cp pe audi, este cu o singura axa cu came?

[@cmtautogarage8976]

Salut ,e cu doua axe ,dar la aceste motoare , nu mai sunt probleme ,este Common Rail , e de generatie mai noua ,sunt mult mai ok

[@iulianoaida1243]

Am un A4 B6 cod motor AVF. De ceva timp îmi întrerupe motorul foarte puțin, la o diagnoza la injectoare a ieșit cel cu nr. 4 ca are valori aproape de 1, chiar peste! Cineva a zis ca posibil sa fie de la axul cu came care e uzat și de aia întrerupe!

[@cmtautogarage8976]

Da poate fi si de la una si de la alta, usor de verificat axa, se da capacul jos si se inspectioneaza vizual ,sa ai si o garnitura noua la capac cand il dai jos ,ca cea veche va pierde daca o montezi din nou

[@S.Ionut_26]

Bine de știut sa ma ferec de el,acuma am o întrebare e bună motorul pe audi a5 sau a6 de 177cp sau 170cp?,acuma nu știu ce coduri au posibil CAGA SAU CASA NU STIU...

[@cmtautogarage8976]

177 mai bune ,dar si CAGA DE 140 FOARTE BUN MOTOR

[@DobreanuCristian]

Bună ziua, cod motor, BRB ,1,9 b7 , a-ți avut cazuri,

[@cmtautogarage8976]

Sunt mult mai ok1.9

[@catalinpascaru2602]

Depinde si cine se află in spatele volanului. Dacă doar te sui in masina si ii dai cheie este normal sa se intimple asa , eu am acest cod motor si deocamdată nu am avut nici o problema , si are 221000..... este quattro sininca trage de rupe pamintul

[@BogdanSemeniuc-e2b]

B7 e cel mai stricăcios model de a4

[@trafic799]

Intradevar mananca axa cu came. Iar legat de injectoare cred ca a bagat pacura nu motorina. Pe BPW sunt bosch si nu au fost probleme 😂😂😂. Asa patesti daca nu schimbi ulei la timp si recomandat de producator. Schimb ulei la 12000 km

[@MihaiTutu-p6k]

Sunt mai sensibile dar dacă ai grijă de ele nu au nici o problemă

[@andreinastasa673]

Salut am și eu o masina la fel un a4 b7 îmi scade vasul de expansiune la câteva zile nu scade exagerat de mult și încă o chestie are un fsss și miroase a gas de evacuare sub capota ce poate sa fie mersi de ajutor ca ma dispera masina asta

[@cmtautogarage8976]

Daca doar scade si nu face presiune cand desfaci capacul la vas sa arunce afara cu motorul incinse bine,inseamna ca pierzi pe undeva,racitor gaze ,pompa apa,furtunuri, distribuitor de sub pompa vacum etc., si daca sufla cu miros gaze, ceva nu e etans, galerie,garnituri, conducta gaze egr,racitor gaze etc,

[@andreinastasa673]

Ok mersi mult

[@Sorin.730]

Propun sa spui unde nu au probleme ca e lista mai scurta 😂😂😂

[@cmtautogarage8976]

🤣🤣

[@N.Alexandru]

Salut! Am și eu aceeași problemă și un motor identic( pierd apa din vas pe la supraplin) la mers în turații mai mari 3000 3500 în 50 km rămân fara apă, iar la un mers în turații mai mici undeva la 2000 turații parcurg chiar și 2,3 sute de km fara sa pierd apa. Menționez ca operațiunile de schimbat garnitura și rectificat chiuloasa s-au făcut în urma cu cca 15-20 mii km. Mă poți ajuta te rog cu un sfat. Mulțumesc

[@cmtautogarage8976]

Salut, dupa schimbarea garniturii a fost bine o perioada? Sau a i avut la fel puerderi imediat dupa reparatie? Daca da anuleaza racitorul de gaze sa vezi daca mai face ,unesti prin intermediul unui tub cece doua furtunuri ,intrare si iesire din racitor , probeaza si asta , daca nu e asta problema e grava ,fisura bloc sau chiulasa

[@N.Alexandru]

@@cmtautogarage8976 da a fost bine o perioadă de 15 mii km, racitorul de gaze este anulat . Mulțumesc !

[@MesterulSorin]

Tacheții pe admisie se sparg și la motoarele 1,9 de 131 cp. Problema este ungerea deficitatră la temp înalte

[@cmtautogarage8976]

Da ,dar nu asa devreme ca la astea

[@MesterulSorin]

@@cmtautogarage8976 Care ar fi rezolvarea sau prelungirea vieții acestor motoare? Oare un ulei cu o vâscozitate mai mare? 10w40 în loc de 5w30?

[@gabrielc5642]

Normal, a fost proiectat in recesiune.

[@ionutm6577]

Ce cod motor revomanzi pe a4 b7 ?

[@cmtautogarage8976]

1.9 tdi bxe

[@ionutm6577]

@@cmtautogarage8976 bxe e doar pe golf Touran passat

[@premier703]

@@ionutm6577 Si Octavia 2 facelift

[@bogdannn455]

Deci, este un fel de BMP sau BMM sau BLS , in principiu depinde foarte mult si cu exploatezi o masina, cum uni uita ca trebuie schimbat imbusul pompei de ulei, uleiul si filtrele...

[@cmtautogarage8976]

Da Un fel, dar in opinia mea, materiale mai slabe ,ca la toate

[@dorinion2216]

Am b7 blb... Model cu 2 axe cu came. Când am luat-o toți ziceau că e "păcătos" codul blb, eu le răspund că sunt ei săraci și nu își permit întreținerea unui blb pt că are un cost mai mare decât cel cu un ax. Ei bine, am avut dreptate. Sunt foarte mulțumit de ea și deși îmi permit, nu o voi schimba mult timp de aici în colo. Părerea mea e că o mașină tratată ca pe un gunoi, va devenii un gunoi din care nu mai faci Audi

[@dorinion2216]

P.s. mâine îi reconditionez turbina, schimb capacul culbutori și curățat admisia. Lucruri care le consider normale la o mașină din 2006. Într-un an am avut un consum de ulei de aproximativ 1,3 litrii, motiv pt care am decis să iau aceste măsuri

[@cmtautogarage8976]

Salut, Blb e mult mai bun decat Bpw, singura problema care o are e lantul la pompa de ulei ,si pompa se mai rotunjeste balansierul la acel imbus fin pompa ,in rest e foarte bun

[@Dariusbucur179]

Cel mai bune motor la audi a4 b72.0 titd)b6 audi a4 b6 și un am un Audi a4 care avut probleme la motorină începând . Săluat pa

[@Audipad]

Vibratii in N si in accelerarea brutala, vibratiile dispar dupa 3000 de ture sau se diminueaza, nu exista vibratii daca accelerez treptat(din tempomat de exemplu), are momente cand merge asa frumos de zici ca e electrica … aveti idee o cauza? … nu imi dau seama cand a aparut aceasta vibratie …poate in timp …

[@cmtautogarage8976]

Despre ce cod motor e vorba,generatie etc?

[@E.Z.Garage]

Exacta aceelasi motor ca si 1.9 tdi pd doar pistoanele sunt mai mari si tu spui ca e prost motorul😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cmtautogarage8976]

La forma este exact ca si 1.9, dar calitatea lasa de dorit, .......

[@paullasc8663]

În sfârșit un cunoscător 😂

[@dorinfierbinteanu7203]

Dar de motorul 1.9 tdi cu codul Bkc ce ziceti , ? este fara dpf si e laudat de multa lume.

[@cmtautogarage8976]

Salut ,e un motor bunisor,am avut 2 -3 cazuri cu axa uzata si tacheti ,dar mai putin

[@vasilenedelescu5422]

Ce coduri de pe motoarele astea ar fi bune ?

[@cmtautogarage8976]

Mai bune cele cu 2 axe BRE DE 140 SAU BRD DE 170

[@norbi2753]

iti zic eu inca una, 1.6 benzina ALZ, nu merge da nici nu bagi bani(pe partea de motor) acum in directie si suspensie la ce drumuri avem nu trebuie sa ne miram

[@vasilenedelescu5422]

@@norbi2753 fără benzina

[@alexandrudumitrache2561]

Din ce stiu toate motoarele de 2.0 tdi de la b7 au probleme cu imbusul la pompa de ulei

[@cmtautogarage8976]

Aia ar fi ultima problema la BPW

[@roberttoma391]

Și la b8 e lfl

[@alexandrudumitrache2561]

@@roberttoma391 la b8 doar la anumite coduri de motor de 2.0, la b7 la toate codurile de 2.0😅😅

[@RST9413]

Problema cu multi posesori de masini de pe la noi este ca nu schimba nimic decat atunci cand piesa ajunge la incapacitatea de functionare. Sa nu mai vorbim de cum le conduc,ca multi sunt anti talente.

[@cmtautogarage8976]

Masina a fost adusa din Germania inaite de reparatie cu 3 luni

[@romelcristiandumitru2398]

Salut, de unde sunteți, îmi puteți da adresa dmv de contact?, mersi

[@cmtautogarage8976]

Pe langa Campulung Mold,Sv

[@MaryaMilconiu]

Am schimbat axul cu came la 250000 iar după aceea imediat mi sa aprins dpf cu sirma la bujii și nu trece de 3000 rotații pe minut nu știu ce să-i mai fac

[@cmtautogarage8976]

La tester ce da? Poate nu sa pus ceva mufa la vreun senzor pe acolo.....

[@cmtautogarage8976]

Poate nu sa pus ceva mufa pe acolo ,sau vreun furtunas vacum la loc, vezi la un tester ce da ....

[@adrianconstantinescu2024]

Probleme la masina din 2008 ? Pai , asta e piesa de muzeu ...

[@cmtautogarage8976]

🤣🤣

[@MihaiTutu-p6k]

Toate au probleme depinde cum ai grijă de el și axa cu came cade și la 1.9 nu numai la 2.0 am și eu un cod motor BPW am avut și eu probleme cu el așa sunt el mai sensibile

[@trafic799]

Parerea ta am a doua masina tot cu BPW. Si nu am probleme. Aproape 350.000 km. Daca nu este intretinut vorespunzator orice motor are probleme. Multi vor Audi dar cand vine vb de intretinere sau piese bune lasa de dorit

[@cmtautogarage8976]

Nu doar o parere ,acest cod motor de pe audi mia vizitat servisul cel mai mult, acum vezi cum e cu km , au putini pe bord dar multi in realitate, si face foarte mult asa cum zici intretinerea ,si cel mai slab motor daca e bine intretinut dureaza mult

[@trafic799]

@@cmtautogarage8976 eu nu te contrazic ca nu ai avut multe cu BPW. Eu spun doar ca, multi vor masini premium dar cand vine vorba de intretimere la timp si piese toti vor ca la Dacia. Exemplu am zis ca am a doua masina tot BPW, am schimbat brate fata plus volanta si kit ambreiaj si am platit 12000 lei. Eu nu am schimbat imbus am schimbat pompa de ulei cu tot cu imbus 1200 lei, apropo am cumparat brate lemforder s line de la reprezentanta, amortizoare pt sline. Eu singura problema care o am este ca mananca axa cu came, in rest nu am avut probleme poate am fost eu mai norocos nu stiu dar la doua masini... daca arunci o privire pe fb pe grupuri de audi ai sa ramai surprins cu ce propuneri vin de ulei la motor, nu este suficient doar acel cod este un ulei mai special pt cele cu dpf. Eu merg doar pe ce a recomandat producatorul si cum am zis masina are in bord aproape 350000km si fac schim la 12000km

[@spbgd6472]

@@trafic799 sa vezi ca bine o sa iti para ca ai pus brate lemforder la 12000 lei cand iti pica motoru cu totul. Sa vedem daca ala il mai iei din reprezentanta sau de la dezmembrari. Doamne ajuta sa te tina cat mai mult, dar nici un motor nu e nemuritor. Al tau e renumit ca isi da duhul mai rapid.

[@trafic799]

@@spbgd6472 nu muri de grija mea, spre deosebire de tine stiu sa intretin un motor. Si daca pica am bani sa il repar. Daca tu mergi pe, piese RPC te cred ca pica. 🤣🤣🤣 tocmai pentru ca "pica motorul" cum zici tu sunt la a 2 a masina cod BPW. Bafta

[@ionutlefter4977]

Eu am același cod...dar al meu e cu doua axe...a4 b7 BPW 8e 2005🤔🤔🤔

[@MesterulSorin]

Ai întâlnit pe Passat

[@cmtautogarage8976]

Da si a4

[@josejordan5013]

🙄 'promo sm'

[@razvanmaghiar24]

Salut , am si eu un audi cu un astfel de cod motor , nu stiti careva de ce in treapta a 2 si a 3 la 1.800 -1.900 rpm are ca si un fel de lag ... pur si simplu simt in pedala de acceleratie un gol ...

[@tudorsava7924]

BPW mi-a mancat banii de apartament

[@cmtautogarage8976]

😅🤣 ,sa le spui asta celor care au scris in comentarii ,ca nu domle ,ca sunt bune ,doar ca sunt prost intretinute...

[@BogdanBlaj88]

Nici cu blb nu mi rușine 🤣🤣

[@cmtautogarage8976]

BLB are doar probleme doar cu lantul la pompa de ulei, trebuie schimbat setul periodic ....

[@davjde9942]

1:33 Nu ti se pare ciudat ca tot ceea ce zici are legatura cu intretinerea ,ci nu cu proiectarea motorului insine? Daca bagi motorina de la toate colturile si de la Nea Gigel logic ca ti se duc injectoarele , daca nu schimbi uleiul la timp se duce turbina , pompa de ulei sau daca ramai fara ulei suficient ti se gripeaza motorul. Toate astea sunt logice . Oricum motorul este bun , nu excelent, dar nici groaznic cum se zice . Eu am clienti cu motorul asta si au peste 350k km fara mari costuri. Repet, nu e sfant .

[@cmtautogarage8976]

Da ,colegu asa este ,face enorm de mult intretinerea, dar eu in 12 ani de srevice auto , Bpw este motorul care cel mai des ma vizitat ,plus ca am avut pana acum 4 generatii de audi a4 b5 ,b6, b7, si b8 si toate au fost ok dar bineinteles alte coduri motor, AFN,AVF, BRE, SI CAGA tote f.bune , de exeplu axe cu came de BPW Cred ca am schimbat 40 iar garnituri de chiulasa minim 20, ia daca il compar cu AVF maxim 5 daca am facut deci clar diferenta de calitate, dar ...

[@mihaimihai20]

Prietene schimbă termostatul

[@cmtautogarage8976]

👍