Quintas Automotivas Testes da Bomba de Combustível

[@teofiloalmeida5942]

Muito bom principalmente quando se tem todos equipamentos de medição ; calibrados e certificados atendendo Normas e procedimentos, parabéns pelo ótimo método de explicação dos companheiros

[@walmirfinatti9291]

Parabéns pelo conteúdo muito bom

[@sandrorodrigues9384]

Este foi o melhor e mais completo teste de bomba de combustível que já vi . Estão de parabéns e nunca achem ser mais um simples vídeo.

[@centroautomotivojx5747]

Muito obrigado, eu aprendo muito a trabalhar com a técnica necessaria.

[@marcon8924]

Parabéns pela aula a Bosch em treinamento automotivo é perfeita obrigado

[@adilsonantonio8067]

Muito bom 💯 continuem assim..precisamos de pessoas assim que repassam informações técnicas como vcs , obrigado abraços

[@autocenterminas6834]

Show de bola pessoal,muito bom essas dicas💯🛠️

[@edclisboa]

Só fera .. excelente vídeo

[@jhonemoraes3139]

Parabéns pelo seus vídeos muito bem explicado. A cada vídeo um novo aprendizado.

[@souzasimportsouzasimport5065]

Equipe boch vocês são referência mundial no ramo automotivo nós mecânico dependermos muito da ajuda dê vocês como dicas e informações técnica. Você tem uma grande e rica estrutura que pode nós ajudar pôr favor vamos gerar mais conteúdo no canal quinta automotiva. OBS : faz 7 mês que você colocou o último conteúdo no canal, tem muita mecânico KZbin que gera de 3 a 4 conteúdo por semana mesmo trabalhando , atendendo cliente, fazendo orçamento , etc . Venho pedir para a boch levar mais a sério e trazer mais conteúdo para nós amigos reparadores do Ramon automotivo. Hoje um vídeo curto com más com muita riqueza de conteúdo. Aí fica minha dica a união faz a força. Boch vamos nós unir para que possamos ser mais forte com vocês . Grande abraço Deus abençoa

[@eudes410]

Boa noite amigos,que bom que vocês voltaram,tava com saudade dos seus vídeos,diagnóstico top parabéns,um abraço à todos.

[@duilioalves6369]

Muito boa a aula parabéns

[@marcosantonioangelico2850]

Parabéns, ótima matéria e que bom que estão de volta. Abraços.

[@salatieljosesilvajose7171]

bom dia eu tenho uma pequena oficina e estes videos me ajuda muito obrigado pessoal eu aprendo de verdade e com táquicas

[@roneychaves3607]

Muito bom,simples e prático ,como deve ser!

[@sticksmotors]

RICARDO, CONHECO ELE DESDE DE QUANDO ENTROU NA BOSCH E FIZ TREINAMENTO COM ELE. FERA!!!! ABRACAO PADILHA

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

parabens amigo otimo teste,testes na rede can seria intereçante .muit obrigado

[@cesarcarvalhais8344]

Muito bom👏👏👏👏👊

[@firetongue444]

Legal. Campinas - SP

[@fernando1aviation]

Parabéns!! Bom estar de volta e legal se completar com análise em osciloscópio, no FSA 500!!

[@rafaeldebarrosgomes6816]

Que bom que vocês estão de volta!!!!

[@edilsonoliveira4726]

Legal que vcs voltaram, grande abraço.

[@leocheckup6645]

Bom ver vocês de volta ... também não podemos esquecer de analisar o formato da onda via osciloscópio ! Uma tema : Sinal no VTG do turbo da Hilux, um sinal diferente a ser analisado - um tipo de Pwm meio distorcido -

[@eanegreiros]

Parabéns, ganhou mais um inscrito, vou assistir todos os vídeos anteriores

[@cesararte1594]

Boa noite mestres gostei muito da aula deus abençoe boses obrigado

[@betomalzzone]

Fantástico explicação simples e objetiva é assim q teria q ser os vídeos de yotubers. Parabéns!

[@walterljunior3626]

Nada como o fabricante fazer uma explicação técnica, muito bom.

[@maiafordegm9845]

Testes conclusivos, parabéns amigos.

[@anydumae]

Boa tarde senhores! Sucesso. CTABosch

[@evertonnunes2124]

Que bom que estão de volta .

[@mariaamorim76]

estava com saudades

[@LuisFernando-zn1sg]

muito bom👏👏👏

[@glauberbdk]

Muito bom!!!

[@autogarageguimaraes]

Blz ai turma Ótimo vídeo sobre o assunto. E continuem a posta conteúdos técnicos que são excelentes fontes de estudo e consulta. Vaaaleu !!!!

[@ivomorais3087]

Esse canal e show de mais, voces poderiam manter uma regularidade de videos, por exemplo poderia ser semanal, e conteudo de voces e incrivel e a mecanica e tao complexa existe varios assuntos a serem abordados, conhecimento de componontes, diagnosticos enfim... o conteudo de voces ajuda muito no aprendizado.

[@marcoantonioegrespuerta6569]

Parabéns! Ao Ricardo e o Castelhano pela aula muito didática!!!

[@psilocybe_reptiliensis]

parabéns pela qualidade da aula!!!! Grande abraço

[@ducateirosclub3418]

Show de bola

[@chapocabrj]

Os melhores !

[@EliseuMoura-p2h]

Gostei muito que explicação show vocês são feras❤

[@jeffersonvieira1811]

👏👏👏

[@edemilsonaraujo8994]

muito bom , estou aprendendo muito.

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por sus vídeos, una gran ayuda. Consulta, se podría decir que cada 1 Amper de consumo equivale a 10 psi de presión a aproximadamente ? Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile

[@roniacarvalho8610]

Bom dia amigos, ótimo explicação do sistema e do funcionamento, mais eu gostaria de saber como fazer o teste para descarta o problema na bomba numa possível obstrução. Ex.: Vocês demonstraram um aumento no consumo de corrente em uma obstrução após a bomba, mais e se o aumento da corrente for um problema na propria bomba como posso fazer esse teste com o carro em funcionamento? Desde já agradeço e parabenizo vocês pela ótimo explicação.

[@andresouza3675]

Show !

[@marcelomelo4221]

Aula sensacional parabéns

[@ygorpereiraorionbcs]

Muito bom conteudo 👏🏻

[@russoautoeletrica5117]

Show muito bom

[@luizfortes6461]

Turma, sou leigo no assunto e gosto muito de mecânica, não trabalho em nada de mecânica,, sou eletricista e mecânico de refrigeração. Gostaria que vcs que são entendido do assunto fizessem perguntas sobre as aulas, pois não tenho conhecimento pra assim perguntar.vcs só elogiam as aulas ,, obg.....

[@jvrservicosemgeralmecanica3935]

Muito bom amigo 👏👏👏👏👏👏

[@bartolomeumaximo20]

Ótima aula, muito esse de corrente elétrica

[@teumosebastian6468]

Beleza to gostando

[@REALAMAZONIA]

Muito bom mesmo

[@rivancar2772]

sempre otimos videos.

[@mauriciomiranda1045]

felicitaciones amigos.

[@raimundononatosouzaoliveir1957]

muito show esses testes.

[@reinaldojose2670]

parabéns pelo vídeo.

[@leonildoheleno9702]

Muito bom. Só que existe um teste de pressão e vazão no mesmo instrumento dá pra vê simultâneo..

[@JoseSouza-rk7dm]

Muito bom Deus abençoe

[@vadercibrasilbrasil3668]

Ótima explicação técnica. Só ficou engraçado a foto do KZbin . Eu pensei que tinha dois policial preso no camburão , me desculpe mas ficou muito engraçado . Mas parabéns pela ótima explicação técnica.

[@wellingtonfernandohallgren9096]

Cada um tem seus métodos... Eu , por exemplo, sempre instalo o manometro na flauta e, se não tiver pressão, checo mangueiras e filtro. Se não houver vazamentos e o filtro estiver ok, aí parto para o conjunto da bomba. Faço o teste de tensão com multimetro, e o de corrente com uma buzina. Se a eletrica tb estiver ok, aí sim retiro o conjunto para uma análise mais detalhada. Enjoei de trocar bomba e não resolver o problema.

[@filiperossato241]

Com a buzina, quando acelera fica mais forte a buzina ?

[@joaobatistamotta3888]

Muito bom, vou esperar pelo próximo vídeo. Por favor, falem sobre as novas tecnologias referentes a euro 6, em automóveis de passeio.

[@marciocrisostomo3939]

Gostei do vídeo obrigado

[@henriquecesarpremoli9019]

👍👍👍👍

[@cleristongomes1017]

Parabéns 👏

[@leandrodc3574]

Ganhou mais um escrito👍

[@TSGMotors]

Tente abordar uma análise do rotor da bomba através do osciloscópio

[@garagemsa3507]

Não tem diferença nenhuma , se vc entende de eletrônica aplicada , um multímetro e amperímetro , tem mas mesma base o ociloscopio só vai te mostrar a forma da onda , no ociloscopio oque ele fez só ia subir a forma da onda !

[@PauloFerreira-sk7vh]

Não consegui achar na internet, nem no site da bosch alguma tabela como valor de corrente de consumo das bombas de combustivel. Aparentemente este teste não deve ser importante pois ninguem fornece os valores de referencia.

[@juniorchera9364]

De 5 a 6 amperes

[@PauloFerreira-sk7vh]

@@juniorchera9364 Olá Junior. Boa noite. No video o tecnico falou sobre achar valores na tabela. Eu encontrei catalogos da Bosch, que tem outros dados, como pressão e vazão, etc. Mas não tem corrente de consumo. voce conseguiu achar tabela com este tipo de valores?

[@moisesjuniordossantos6419]

amigao nada neste mundo e totalmente de graça .eles disseram que tem so nao disseram que voce tem assinar o esytronic tem pagar.

[@PauloFerreira-sk7vh]

@@moisesjuniordossantos6419 Hummmm.

[@paulomecanico7583]

Parabéns

[@marcon8924]

Porque vcs não usaram o vazometro conjugado com o manômetro pressão

[@JoeNunes345]

Muito bom. Podia fazer o favor de enviar o link da BOSCH onde podemos verificar os dados específicos de cada carro/bomba? Muito obrigado. Joe

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

Os caras ensina de verdade.

[@divinosoares8052]

espricativo bom só

[@maquinamind]

Que aula maravilhosa, Parabéns

[@mauriciogoncalves359]

Se o pós filtro de combustível estiver entupido aumenta o consumo elétrico de amperagem da bomba de combustível

[@MiguelRodrigues-cl4bn]

Foi bom mas gostaria de ver o teste de vasão. Tbm!

[@jorgeluizsilva3226]

sujestao simule um posivel defeito no regulador depressao de linlha para + e para menas pressao ok obrigado

[@victor11801]

Que aula 😍

[@odairresende6135]

eu quero ser igual voces

[@divinolopes4438]

Perfeito

[@sidineiruis3061]

perfeito pessoal valeu até uma incricao no canal

[@renildoantunes]

Rastreador no carro prejudica o funcionamento da bomba de combustível?

[@carlosbandeira4753]

No teste de estanqueidade, não pode descer nada o ponteiro ou ele cai um pouco?

[@marcoszanetti1849]

Por favor, vê se não some

[@leandrodc3574]

Em motores q tem retorno,posso medir a vasao de combustivel direto no manometro,ou no retorno?

[@fernandodossantos2271]

Estou com uma Duster Dynamics que não passa de 130 km sendo que sua velocidade maxima zeria 220km eu esperaria que desse pelo menos 180km mas ao chegar 130km o pedal do acelerador perde pressão murcha o que poderia causar tamanha perda de desempenho? Bomba se vazao Bicos injetores obstruidos ou queimados TBI danificada Pedal eletrônico desregulado????? Ou bobinas de ignição ou velas ???? Me ajude quem poder,por favor...

[@fabiogoncalvesdasilvagonca1569]

Bomba de combustível sem os terminais adeguados ; tem o mesmo desempenho com os fios soldados . Ou seja usar uma bomba não adequada para o veículo , mas que funciona no veículo ?

[@danilonew18]

Onde compro um medidor desses?

[@andersonalves2405]

Poderiam ter feito o teste da corrente no carro mesmo estrangulando a alimentação com o manômetro

[@oficinachiquinho3650]

Boa noite turma. Eu gostaria de saber qual é o valor de pressão da bomba elétrica do tanque de combustível da sprinter da sprinter 311cdi

[@garagem.74]

minha bmw 4cc 318 perdendo força quente e demora pegar quente, troquei velas, regulador pressão, menos cabo e bobina e bomba nao, mas ela tra com 3bar de pressão, ai quando acelero ela cai pra 2,7 e depois paro de aelerar ela volta pra 3 de novo, seria ela o propblema? paguei um rapaz pra fazer esse teste seu ai e ele disse que é normal, que nao esta estragada. nao sei o que fazer.

[@rosaniolima8750]

pq que tem agua dentro desse manometro?

[@moisesjuniordossantos6419]

rosanio nao e agua e uma glicerina para manter o ponteiro do manometro estabilizado

[@yelsonangelcosmecruz6928]

hola podrias recomendar un equipo para limpieza de inyectores gdi

[@marceloho1984]

Boa tarde, vocês ainda fazem cursos de injeção que envolvem a Le-Jetronic e a Motronic 1 e 2?

[@marcon8924]

Boa noite Porque os equipamentos da Bosch para oficina os preços é muito caros das galáxias.

[@joaopaulodeoliveiracampos2113]

Conversa muito e age pouco.

[@Douglas_1479]

Os caras parecem não ter ensaiado nada. Vídeo não ficou muito legal não.

[@AndreLuiz-py4lg]

Muito bom !

[@eduardofrederico]

Muito bom!