Cerita Dari Orang Yang Belum Pernah Beli Mobil -

[@divanabiel3540]

saya setuju "males cari parkir" blm dnger klakson2 dari pengendara lain, sungguh annoying😅

[@sentotalkacili7407]

Transportasi publik layak dan modern adalah nomor satu... Utk pulau Jawa, yang penduduknya udah makin padat bgt... Kemacetannya udah nggak relevan...

[@selflesssamaritan6417]

Negara maju bukan di mana orang miskin pun bisa beli mobil atau motor, tetapi di mana semua orang termasuk si kaya bisa naik transportasi umum.

[@whammusilvesterado529]

Ad benernya sih. Krn beberapa faktor 1. Mobil listrik need battery. Siap2 kelangkaan bahan baku baterai yg ad di bumi. 2. Klo semua beli mobil listrik, mobil konvensional yang dipunya sebelumnya mau diapain/dijadiin apa lagi? Malah menambah space buat lalin

[@supasup]

Produsen mobil gak gitu dong mikirnya. Ya dia ya mikir keuntungan, sales, bisnis... its all about bisnis. Perkara green ecology itu ya kedoknya.

[@ar22f11]

Mobil akan punah dimasa depan 🤣

[@ar22f11]

@@supasup Mobil akan punah setelah era listrik

[@Wirarta]

6:05 wawasanku bertambah

[@KAK_PAN]

Gw rekomen sepeda elu dilistrikin aja, di Tokped udah dimanjain dengan paketan yang ada. Kenapa gw bilang dimanjain? Karena kami kalo mau ngelistrikin sepeda (tadinya) masih harus nyari segala macem kebutuhan import. Bikin videonya No Eno sepedanya dilistrikin, seru ntar modifnya.

[@dollyhutapea1005]

mobil kalo untuk dipakai pribadi (seorang diri) mungkin lebih banyak kekurangannya daripada kelebihannya, tapi kalo untuk keperluan sekeluarga baru deh punya mobil lebih berasa manfaat nya.

[@yaiay2134]

Yang tidak dikatakan sepanjang video ini

[@Zenit_Bourg]

10:26 kayak di mana? Di Singkarak cuyy sayang banget dah ditutup

[@nvrzy__]

gue malah pengen orang indo banyakin jalan kaki kemana mana, kan seru ya kalo gitu.

[@athurnm]

Betul banget public transportation itu paramount public service. Dia bisa nge-enable wealth distribution, bisa ngalancarkeun kemacetan thus saving more time and money to the economy, dan secara polusi juga lebih mudah dikontrol daripada emisi individu. TJ, LRT, MRT, Kereta (CL dan biasa) itu harusnya jadi invest infrastruktur prioritas setelah ada jalan. Bukan malah pelebaran jalan, insentif subsidi Pertamax, atau flyover. Kalau apa-apa flyover, nanti semua perempatan jadi flyover wkwk 😂

[@athurnm]

Yg bikin keselnya kalau nonton TV Parlemen pas lagi dishub cerita rencana bikin transportasi publik pasti salah satu yg disorot sama wakil kita, wah ini gak efektif, nggak banyak yg pake. Kenapa nggak pelebaran jalan aja ata flyover yg jauh lebih banyak yg pakai. Mindset di masyarakat elit udh keburu ketanem kalau solusi dari masalah logistik ya jalan dan mobil pribadi (karena pabrik otomotif terkenal sama sumbangsih buat APBN-nya). Perhatiin aja tata kota di komplek2 baru. Atau di ibukota baru. Cenderung bikin jalan-jalan yg lebar. Sementara pedestrian gak sebesar itu

[@igustiayuwahyuni8183]

Baru kmrn pulang dr JKT msh kebayang2 berangkt krj - pulang krj naik MRT, iri akutu 😭😭😭

[@yaiay2134]

11:25 tetap pake aja sepedanya bang, sampe ndak bisa dipake lagi, biar efisien dan ekonomis 😎

[@boby.setiawan]

Saat ini masyarakat kita masih menganggeap pembangunan kereta cepat adalah hal yang gak guna, gimana transportasi umum bisa maju? Mungkin akan butuh waktu yang lama hingga transportasi umum menjadi hal yang sering digunakan masyarakat untuk wisata alam.

[@aryasukma9984]

karena lawan dari kereta cepat itu bukan kendaraan pribadi, tapi transportasi umum lain yang waktunya sedikit lebih lambat, harganya jauh lebih murah, dan sudah ada, ga perlu sampe utang lagi.

[@RushlineCode]

Pengen Bus Bus itu bisa akses ampe komplek perumahan. Yang bikin orang malas ya itu, harus jalan ke luar komplek buat nyari angkot, atau pesen gojek dulu. Bus itu lebih murah, cuma aksesnya jauh.

[@RizkyYuniarMauludi]

SUPER AGREE

[@jb9784]

Mobil + full AC + stella + full bass music, = death

[@ryuchan6789]

Pernah bermimpi senandainya di Indonesia contoh nya di jakarta ada tren dalam kota trus sungai nya dijadiin tempat transportasi ke di venesia walapun semua itu sulit untuk di realisasikan dan masarakat lebih megunakan transportasi umum ke dinegara maju di dunia

[@kausalitasdesign7090]

Angkot kalo diatur pemda bagus bang, kaya di solo 😁

[@anarsk4004]

Coba main ke Kalimantan😅 jalan aja belum sepenuhnya bisa di akses😅 apa lagi mobil listrik jadi mobil bisa lebih jadi pilihan😊

[@sagitta98]

Gue pecinta mobil tapi belum punya mobil karena mobil disini harganya ga masuk nalar, masuk indo harga langsung dua kali lipat plus pajak2nya. Alhasil gw musti mendem impian buat punya Toyota 86 dengan modal nabung. Akhirnya nargetin buat beli Nissan Cefiro A31. Tapi jika kalau punyapun cuma gw pake hanya sesekali untuk liburan dan ke daerah yang ga terjamah kendaraan umum.

[@rakandzakwan6402]

Kultur naik mobil pribadi emang udah melekat lama di masyarakat. Ini gara-gara fasilitas jalan yang dibangun emang cuman naik mobil yang enak. Jalan kaki susah, naik sepeda bahaya, kendaraan umum gak ada yang nyaman. Giliran dibangun akses kendaraan umum yang bagus, oknum masyarakat protes "buang-buang duit, mending buat lebarin jalan biar gak macet". Mereka gak salah protes BBM naik soalnya emang kita masih dipaksa sama keadaan buat naik kendaraan pribadi, tapi mereka belum tercerahkan enaknya kemana aja dengan banyak pilihan selain kendaraan pribadi. Mobil listrik ibarat murid sakit parah di sekolah cuman dikasih teh anget, cuman nyelesain dikit suatu masalah tanpa memperbaiki secara total, cenderung nambah masalah baru. Jalan tetep macet, listrik makin mahal, jalan makin rusak, dll. Ide jualan mobil listrik pada dasarnya masih bawaan dari pola pikir kalo mobil adalah segalanya. Kalo emang mau ngatasin polusi lingkungan, ketergantungan BBM, sama kemacetan, solusinya itu: 1. Bikin akses pejalan kaki yang nyaman dan aman. 2. Tata kota yang baik. Dari rumah 5 menit jalan kaki harus udah ada toko kelontong/ warung, puskesmas, sekolah (ya, zonasi ada baiknya juga). Kalo serba deket ngapain naik motor apalagi mobil. 3. Stop bikin komplek khusus perumahan yang dibatesin pagar/tembok. Iya, biar aman, tapi yang tinggal 1km dari gerbang makin males jalan kaki, mending naik mobil. 3. Stop lebarin jalan buat mobil. Jalan makin lebar cuman bikin macet ilang sebulan. Besoknya makin macet lagi. 4. Bikin pedestrian yang lebar. Siapa yang mau jalan kaki di trotoar lebarnya cuman setengah meter? Geser sedikit diserempet mobil. 5. Benerin transportasi umum sama aksesnya. Banyakin frekuensinya, murahin tarifnya, tingkatin layanannya. Orang ogah naik kendaraan umum kalo kendaraan umumnya masih buluk kayak sekarang. Kalo seandainya sebagian besar orang mau jalan kaki sama pake kendaraan umum, jalanan gak bakal macet, polusi ilang, dan gak masalah BBM mahal sekalipun.

[@yonri-SL]

setuju kalo emang transportasi udah bisa akses kemana aja, keamanan nya bagus, jelas gw bakal pilih TU karena lebih gampang cukup ngatur jadwal sama beli tiket ketimbang harus ngurusin pajak, manasin kendaraan, nyuci, kebengkel dll.

[@FreuRozen]

Dengan adanya himbauan memakai mobil listrik, sebenarnya bukan untuk total berpindah ke mobil listrik. Tetapi agar orang yang gak mampu beli mobil listrik jadi menggunakan moda transportasi umum

[@ranggathebin1059]

bahan bakar fosil ini bikin efek rumah kaca cahaya yg menyinari bumi ga terpental keluar tapi malah terpantul kedalam hingga bumi jadi terasa lebih panas

[@bujangjompo1768]

Kaya dimana temen² kaya di Jepang setuju bgt sih🗿

[@khabibanakbaik]

Hidup simpel aja om. Top

[@mitikids332]

Lebih seru naek umum sambil jln jln, lebih kerasa adventure nya. Aneh banget sih kl kemacetan solusinya malah mobil listrik hedeh

[@muhammadfajartrianto9888]

Sepertinya mobil listrik adalah kebijakan yang mendukung orang-orang kaya dan borjuis dan jelas sekali meninggalkan kebutuhan rakyat jelata 👌🏼

[@Hariharihariq]

Bang Eno, tolong bahas short KZbin yang nampilih video bocil joget mayden, video aneh, video yang harusnya di KZbin kids, Dah seharian isinya ini aja.

[@yudi_bach]

MOBIL dan sepeda motor adalah allat jasa yg bisa menghasilkan uanglah...tinggal loe mau jadi driver gocar atau grabcar atau ojol...dan itu menghasilkan uang semuanya.

[@andrepixel6393]

saat ini belum tahu fungsinya punya mobil, semua kegiatan bisa di selesaikan pakai motor, suatu hari mungkin minat punya mobil kalo bisa menghasilkan dari mobil yang di beli...

[@viciarifwicaksono5038]

realita tinggal di indonesia, kalau gw butuh kendaraan seperti mobil, awalnya punya idealis yang sama dengan bro eno. tapi semenjak melihat istri hamil di bonceng dan bahwakan bawak motor sendiri pas hamil, dan sekarang 2 anak gw harus naik motor dengan mamanya saat hujan2 begini jujur gw sebagai ayah dan suami gw gak tega. gw punya cita2 punya mobil karena bukan buat gw tapi buat kluarga gw dan bukan untuk ajang pamer kekayaan.

[@kazecrot]

untuk di jakarta emang lebih efisien make transportasi umum sih

[@emifanz430]

Kendaraan listrik dari Baterai, baterai dari Nikel Penggunaan Listrik pakai Batubara juga Jadi sama-sama bahan tambang

[@yaiay2134]

Salah satu masalah terbesar transportasi publik itu pada bagian fleksibilitas nya, kalo itu bisa dimaksimalkan setara sama motor atau mobil pribadi, orang secara ekonomis dan fleksibel juga bakal ganti kok ke transportasi publik Kenyataannya kan masih belum seperti itu

[@Surcradis2525]

5:56 sama bang, klo dulu pun kyknya aku sama kyk bang aqil, klo gk buka jendela bisa mati. tapi sekarang cuman bakal pusing aja klo maen hp dalam mobil. gk separah dulu.

[@aldogeraldo7326]

dari pada lu beli motor baru, beli sepeda listrik, atau menjadikan sepeda lama menjadi sepeda listrik, mending lu "NIKAH BANG" wkwkwkw

[@yukkyarzupro1108]

Untuk bus ketimbang baterai mending bikin Trolley bus kalau mau bener bener elektrik

[@farhanrahmaddani3218]

akhirnya gw denger ada orang yang paham pentingnya transportasi publik di You Tube Indonesia dari orang segede Eno

[@Tokyu_division]

sama. gw nontonin adam something ama alan fisher, kalo orang luar negeri yg sering ngomong tentang transport

[@varizadwi9046]

Makasih bang Eno

[@wikelamvores]

Dulu bokap nya boss gw, salah satu konglomerat yg ada di pantai mutiara pluit, dengan kekayaan yg bisa dgn mudah beli pulau, ini org malah gk punya mobil sama sekali.. Sehari2 cuma naik motor vario 125 dan klo kemana2 nebeng sama mobil temen wkwkwkwk.

[@seijange]

gak nyangka bg eno enek jg kalo di mobil😂

[@asterochannel4981]

Jadi betah di korea karna mau kmana aja tinggal buka maps transportasi umum sangat aman nyaman dan merata 😢

[@hakodanburo9420]

Punya mobil sangat penting ketika sudah berkeluarga.

[@ThomasBondanTyas]

antara penting nggak penting juga sih walaupun udah berkeluarga. Apalagi di kota besar yg transportasi umum & onlinenya rata2 udah oke. Anak2 juga perlu dibiasakan naik kendaraan umum

[@lelouchvi6531]

gak masuk akal sih logikanya bang, orang bikin mobil listrik karena krisis energi dan solusinya ya transportasi umum dengan bahan bakar listrik. mrt atau semacamnya itu perlu pembangunan, lu ngomong kek gitu berasa indonesia cuman di jawa doang soalnya ada yang bahkan gak punya kereta diluar indonesia(jawa)

[@muhammadwibisonojanuar7793]

Akses jalan ke semua daerah. Indosentris diperlukan

[@bayuandre7762]

tapi disini Bekasi punya prinsip sukses itu harus punya mobil padahal banyak temen gw maksain punya mobil buat adu nasib + pas pulang ke kampung biar dikira sukses padahal rumah masih ngontrak mobil aja belum lunas padahal motor aja bisa sat set lewat jalan Kalimalang Jakarta yang macet 😁

[@Surcradis2525]

3:38 aku setuju ama chat nya!

[@2awanjingga343]

AYO KITA KE JEPANG BANGG

[@Carricklie]

Gw tinggal di Malaysia dimana kemana" pake bus sama mrt karena memang enjoy meskipun gonta ganti stasiun tapi ntah kenapa aja enak gitu pas udh tau jalur lewat transportasi umum pas travel travel gitu wkwk

[@farhanrahmaddani3218]

emang bener kalo naik transportasi umum itu ngga se stressful naik kendaraan sendiri

[@mitsuminesora9378]

Kalo kemacetan sih yg jadi masalah itu Volume kendaraannya bukan bahan bakarnya.

[@iamme8429]

Mobil listrik : sumber energinya dari batu bara dan batrainya bisa jadi limbah. tidak ramah lingkungan

[@OmGazz]

Aku dari kecil suka mobil, sekarang naik mobil: mual 🤣🤣 sem

[@hiwijaya]

Iya. Dulu gue juga ga butuh mobil. Kemana2 lebih suka naik transportasi umum, ga pusing mikirin jalanan macet, apalagi betul banget tuh masalah parkir. Tapi semua berubah ketika berkeluarga. Dan punya anak.

[@Yusepfauzi-w1c]

Angkot sebenernya pemberhentiannya terlalu banyak ga teratur , kalo bus pasti ada dimana kita harus turun dimana kita harus nunggu naik

[@gitarisbat]

Mobil listrik lebih ke arah mindahin polusi daripada menghilangkannya. Kalo semua pake kendaraan listrik otomatis polusi di kota akan turun. Polusinya bakal pindah dari kota ke pusat2 pembangkit listrik, yang mana (harusnya) lebih mudah dikendalikan tingkat emisinya, ketimbang harus bikin peraturan uji emisi, ganjil genap, 3in1, dll yang menyasar pada individu.

[@fauzibadarbagaskara2662]

Yes, bener

[@KampoengAQuarium]

dan polusinya tidak terhirup secara langsung oleh mostly populasi manusia perkotaan

[@ichiwhyuwu]

@@KampoengAQuarium jadi angka orang sehat di kota bertambah ya? Polusinya jadi lebih merata mungkin kalau penghasil listriknya lebih merata pembagiannya....

[@hizzanabil1723]

Bukan cuma mindahin, tapi juga ngurangi polusi, walaupun produksi mobil listrik banyak ngehasilin CO2 gara nambang lithium, tapi ev gak ada emisi gas buang, sementara mobil konvensional pake emisi gas buang ditambah proses pengolahan minyak juga bikin polusi, jadi kalo dihitung2 metrik CO2 yg dihasilkan tetap lebih banyak di mobil konvensional. Kedepannya produksi ev juga akan dibuat lebih efisien

[@Dims_wh]

Jadi fokusnya di pembangkit listriknya

[@mochamadaufa7079]

Yaa bener bang itu bener, tp sayang nya masyarakat engga se idealis itu. dah lama ko ajakan naik kendaraan umum tp yaa buktinya ga terlalu berpengaruh

[@aprogress2374]

Ku rasa kemudahan "mengkredit" kendaraan bermotor yang membuat transportasi pribadi membludak di jalanan. Pajaknya yang "murah" dan kemudahan "membeli" SIM. Coba kalau kek jepang (jepang lagi jepang lagi...) Oh iya, aku juga orang yang merasa pusing kalau naik mobil ditutup kaca jendelanya, apalagi ada yang merokok, mending loncat keluar.

[@RayendGaming6632]

"naik mobil lebih murah ketimbang naik transportasi umum" engga juga sih wkwkwk kalo motor iya lebih hemat, kalo mobil belom tentu juga

[@gunastory2225]

Delman solusiny bang 😁😁😁,

[@farhanfathur3344]

Tapi no klo angkot jaklingko tu beberapa udh ada yg rapih ada acny tapi ruteny masih dikit ya semoga armadany di perbanyak. Tapi klo depok ya gk ush di tanya deh wkwkwk

[@arifsudarsono3435]

kalo lu seneng transportasi umum, keknya lu mesti mampir ke channelnya adriawan pratikto bang

[@namaigwibbysanaa4049]

di kampungku banyak yg punya tanah sawah berhektar-hektar gak punya mobil

[@etymonline7684]

Hal paling setuju perbaiki fasilitas umum kendaraannya, diperbanyak kota sampai desa pegunungan seperti lampu jalan dan rambu lantas

[@FJRSY11]

gw selalu mikir supir angkot adalah pekerjaan yg ''hampir bebas'' lu mau ngetem pinggir jalan sejam gak ada yg negor, lu mau nerobos lampu merah ya suka suka lu, lu mau nurunin orang langsung motong ke kiri gak di marahin orang

[@Yusepfauzi-w1c]

Ada bang dulu sering , tapi karena lebih ganas supir ribut dan masih keras kepala jadi orang orang udah ga mau ribut lagi. Kalo tempat pemberhentian dan startnya teratur ini bakal lebih keren sih

[@rizkyahiko3966]

Anjaaayyy ____ stay clean and ....... masuk iklan, MOBIL dan mobilnya mobil LISTRIK 😂😂😂 . Bisa pas gitu ya

[@ReZaBaik]

Akil adalah gw... naik mobil/bis kaya mau mati

[@ngarutbanget5093]

Gue juga dulu gitu bang. Tapi setelah nikah dan punya anak, ternyata semua berubah

[@shitpostermadura9423]

Pikiran eno nih sama kek gw dalam hal otomotif, dari dulu gw mau motor apa aja gw kendarai anti gengsi karena ya mau sebagus apapun motor mah fungsinya sama aja kan buat mempermudah kita ke tempat tertentu. Nahh kasusnya mobil opini eno ini 100% sama kek gw yg kebanyakan orang cita2ny pengen punya mobil cman biar status sosialnya naik kek gw mikirnya usesless aja gitu beli mobil cman buat naikin derajat sosial dan bayaranny lo harus rajin servis, bayar pajak, dll dan dinaikinny toh gk tiap hari juga gmna hayoo wkwkwk, di gw lbih prefer nyewa mobil kalo emang lagi butuh ngangkut bnyk orang dari pd beli mobil yg dinaikin cman hari libur doank

[@sirendy9718]

Solusinya ya nurunin gengsi Bang biar jumlah kendaraan yang ada berkurang,. Tapi ya tetap aja susah terealisasi bahkan ga bakalan terealisasi,.

[@nchyk8575]

Terminal level kecamatan udah pada tutup di jogja, emang ga wort it aja buat para pengusaha, kendaraan pribadi udah buanyak bnget

[@BROdean]

metaverse adalah solusi utk krisis energi ...stay home and do everything at home in the metaverse just let the earth heal himself ,just leave him alone stop exploitation our earth resource

[@banibunny7287]

Oke, kalo buat mengatasi masalah polusi, ada mobil listrik gak masalah. Tapi orang-orang sepertinya gak ngeh, permasalahan utama kota-kota besar, terutama Ibukota, sebenarnya adalah banyaknya volume kendaraan yang melintas, khususnya peak hour. Menurut gua mobil listrik justru gak mengatasi hal itu. Itu cuma pindahin gaya hidup orang bermobil konvensional ke mobil listrik. Hanya itu, selebihnya tetep macet, tetep padet jalan raya, tetep nyalip kiri kanan. Itulah salah satu alasan kenapa gue lebih pro terhadap optimalisasi transportasi umum dibandingkan menggalakkan mobil listrik. Kalo boleh sedikit curhat, pas gue kerja di Ibukota sebelum pandemi, gue lebih seneng naek KRL MRT Busway, dibanding bawa motor atau mobil ke kantor. Alasannya simple, karena nyaman gak kena macet. Jadi adanya mobil listrik sekalipun gak bakal mengubah kondisi Ibukota. Kenapa? Karena orang-orang lebih berpikir lebih enak & nyaman bisa mobile dengan cepat dibanding harus ke stasiun dulu, taro kendaraan di stasiun, dari stasiun ke stasiun MRT atau halte busway, abis itu jalan 3-5 menit ke gedung kantor. Bagi mereka, "Persetan dengan kemacetan di pagi dan sore hari yang penting bisa mobile dengan nikmat."

[@rinto.ha8]

Sepeda jadiin listrik aja, kalau misal jarak aktivitas keluar dari rumahnya itu nggak jauh banget

[@yogapratama3751]

Jangankan Jakarta,Bandung aja udah cukup sumpek dan akhir pekan tuh udah langganan macet sama orang2 yang pake mobil yang tujuannya ke Lembang. kyknya tempat wisata laen jg gitu.... gw ga ngerti, ada apa sih sebenernya disana sampe rela macet-macetan?? masalahnya yg risih tuh warlok situ,mobilitasnya jd terganggu

[@aryasukma9984]

Kalau warlok kerja sama, bisa mungkin tempat wisatanya ditutup selamanya sehingga nggak keganggu kemacetan karena wisatawan lagi.

[@sapridhanjd6426]

Mobil listrik memang bukan solusi, tapi sebagai pilihan, kamu pilih mobil bensin ok pilih mobil lisstrik juga ok, pilih jalan kaki ok pilih naek sepeda ok, semuanya kembali ke konsumen

[@vahid9749]

10:15 lah gw tiap mau keluar kota biasanya naik minibus lewat tepi danau

[@Elon_musk77777]

Semua harus kembali ke Pola pikir Manusia Indonesia aja sih, mau gk mereka mau gunain Transportasi Umum, padahal di Jakarta udah banyak Transportasi Umum walau Kualitas nya mungkin kurang memadai, Semakin banyak masyarakat yg gunain transportasi Umum, semakin sedikit Kendaraan Pribadi yang menyebabkan Polusi Di Indonesia masyarakatnya malas Jalan, ke Kios 50 meter aja pke Kendaraan Pribadi, apalagi di Kota metropolitan kek Jakarta, wajar kalo Kemacetan belum teratasi, ya krena kebanyakan masih pke Kendaraan Pribadi

[@aryasukma9984]

Pola pikir masyarakat hanya bisa dibentuk melalui dua hal. Pendidikan dan penegakan hukum. Kalau dua hal ini ga dilakukan, ya hampir mustahil pola pikir masyarakatnya berubah.

[@yuzuru3907]

Kualitas transportation umum di desa makin susah, udah ga kerawat dan penaumpangnya mostly orang tua doang.

[@andersbreivik2527]

Tidak ada yang namanya kendaraan tanpa emisi. Pertanyaan sebenarnya adalah di mana emisi terkait mobil listrik, sebab apa yang mereka lakukan dengan mobil listrik adalah mereka tidaklah menghilangkan emisi. Tapi mengekspornya ketempat lain, mereka harus menggali sekitar 500,000 pon material untuk membuat 1,000 pon tunggal, di butuhkan sekitar 100 hingga 300 barel minyak untuk membuat baterai yang bisa menampung 1 minyak setara energi. Hanya membuat baterai saja bisa menghasilkan tingkat utang karbon mulai dari 10 hingga 40 ton CO2. Dan rencana yang ada untuk meningkatkan pengguna baterai akan membutuhkan peningkatan produksi mineral, seperti lithium, kobalt, seng. Permintaan mineral tersebut akan meningkat antara 400% dan 4000%. Dan tidak ada penambangan di dunia yang bisa membuat baterai yang cukup bagi banyak orang/mobil mereka.

[@thevintage6530]

Pas nikah dan punya anak : yapp! Butuh mobil even avansa😅😅 eehh avansa mahal skrg..LCGC lahh..btw,gw di papua barat. Gk mungkin bs ad kereta dikontur jalanan naik turunan tajam.kami disini tak ada angkutan umum kec hilux yg org jkt punya hilux kinclong lambang org kaya, disini hilux jd mobil angkutan cuy🤣🤣 jd suka gk suka lo hrs punya mobil.mobil off road sih lebih tepatnya ya.tp utk pemandangan,healing2 ala org jkt yg cm bs dpt ancol, puas lah lo disini.raja ampat juga dekat.

[@rioarifin6963]

Kalo listrik tenaga surya gw setuju, si surya kan kuat

[@neltrifr]

Mobil listrik untuk peralihan dari energi renewable bg makanya digadang-gadangkan karena suatu hari nanti energi fosil bakal habis

[@daffatahillah]

Yes tapi listrik nya dari fosil juga wkwk

[@reezekun2999]

Tp setuju liat orang mogok, ban bocor, cuci mobil, panasin mobil, keluarin dr carport dll bikin makin males punya mobil atau motor, ya memang ga punya uang untuk itu tp ttp aj ga minat .

[@thyche7866]

indo masih blm sadar kalo mereka udah kena doktrin american dream dan rada males juga buat sadar kalo manjain car industry itu yaa bakal susah buat ngilangin kecanduan akan kebutuhan kendaraan pribadi kedepannya dan mau gamau juga negara harus manjain oil industry...

[@thyche7866]

butuh radical movement buat away dari hal tsb sih

[@febryanhidayat2265]

Betul, transportasi umum yang terintegrasi kaya jakarta adalah yang kita butuhkan. Setuju sama bang eno, ini adalah solusi yang paling masuk akal buat ngatasin kemacetan dan ngurangin polusi.

[@farhanrahmaddani3218]

setuju, awal masalahnya adalah urban sprawl

[@etymonline7684]

Lu no kalau mau sepeda modifikasi jadi sepeda listrik ada jenisnya gua tau: Pedal assist (dikayuh tapi lebih ringan) Throttle (gas kaya motor tapi nggak dikayuh)

[@petanistardew]

Ngerasain banget kesenjangan transport umum antara Jakarta sama di daerah asal gw. Pas di Jakarta mau pergi jauh pun tinggal jalan ke halte TJ doang, jumlahnya banyak, dan waktu perjalanannya jelas. Kalo pas di daerah udah agak jauh pas mau naik, ga banyak tranportasi umumnya, dan waktu perjalanannya suka" sopirnya aja.

[@aryasukma9984]

belum keamanannya

[@farhanrahmaddani3218]

awal masalahnya adalah urban sprawl

[@yohanes46]

Suka2 sopir mo ngetem berapa jam..

[@sherlyrachmafadilla607]

Setuju sih sama eno, aku suka Jepang karena disana orang orangnya naik transportasi umum dan itu jadi solusi kemacetan

[@ReiSyre62]

Karena, Pajak Rumah dan Tanah di sana katanya Mahal banget jadi, mereka yang bisa beli Rumah di Jepang itu kalo gak yang Tajir Mampus atau Celebrity besar. Di tambah Jepang (di Kota Besar kek Osaka, Tokyo & Yokohama) itu Macetnya bisa berjam-jam lama dan pedestriannya juga rame banget. Oh yah, Pajak Mobil di sana juga mahal gak? Gw denger beberapa orang di sana gak mau beli karena, ya itu selain lebih milih Jalan Kaki/Transportasi Umum/Roda Dua juga katanya Pajak Kendaraannya bisa bikin pusing.

[@sherlyrachmafadilla607]

@@ReiSyre62 wii makasii ya ilmu barunya

[@Ultimatetroller0]

@@ReiSyre62 Apalagi secara umum kota di Indonesia desainnya car driven city, bener2 kurang mendukung buat pedestrian atau mass transport jadi ya kendaraan pribadi lebih populer disini

[@risnahariasan5432]

Aku suka Jepang karena mereka menawarkan entertainment terbaik

[@fajarimanisatrioajiramadha5146]

Aku bilang mau mobil listrik/mobil dengan BBM sama aja kalo nyumbang macet, wong sama sama berpotensi memenuhi jalanan.

[@animusiach6425]

Solusi polusi adalah nuklir

[@extraedit4383]

Solusi polusi bukan solusi macet sih, klo semua punya mobil listrik kaya bet yak 🤣

[@doukenobuggy]

Dan energi listrik di Indonesia masih bergantung pada fosil.kecuali Indonesia sudah tidak bergantung pada bahan tersebut alias sumber listrik di Indonesia tidak dari fosil / dari panel surya, listrik tenaga angin, listrik tenaga air.. Baru cocok masyarakat Indonesia semua pakai kendaraan listrik. Dan yg paling penting rumah warga Indonesia harus bersumber listrik tenaga surya,angin,air.🤘kalo tidak demikian harga listrik akan sama saja dengan bbm. Mahal, langka, dan lain-lain

[@kolakkisikhobbies204]

Klo skrg bnyk yg punya mobil cuma buat "flexing" bang, bahkan tmpt tggal aja cuma ngekos 2*3meter yg penting ke idnomaret bs naik mobil pribadi.

[@LexeLite]

Hot Take : kita butuh jalur untuk transportasi umum yang lebih banyak, dan lebih sedikit jalur untuk kendaraan pribadi, sambil nambahin armada transportasi umumnya.

[@selflesssamaritan6417]

Lebih banyak jalur untuk pejalan kaki dan sepeda juga.

[@Muhammad-hu5uj]

Ane sih sebagai orang yang tinggal di luar dan jauh dari jkt nganggep solusi mobil listrik itu cuma omong kosong aja sih. Bener kata lu sih lebih baik bebenah di angkutan umumnya aja. Gw sebagai luar jakarta ngeliat ekosistem yang dibangun jaklingko itu bagus banget, dari angkot sampai dengan MRT terintegrasi dengan baik. Kalo ojol menurut gw kurang efisien aja, karena cuma bisa ngangkut 1-2 aja untuk sekali angkut walaupun jangkauannya lebih fleksibel. Angkot menurut gw udah bagus sebagai transportasi massal karena sekali angkut bisa 10-an orang dan setidaknya bisa masuk ke jangkauan yang tidak bisa dimasuki kendaraan sebesar bus.

[@lelasakinah4395]

Alesan gw ga punya mobil cuman karna gw sering kesel sampe maki maki org yg pake mobil di jalanan, karna gara gara mreka kadang jalanan jadi macet

[@landinesian]

11:19 diluar ada yg buat n jual mesin penggerak sepeda bertenaga listrik, jadi nnti mesin penggeraknya tinggal dipasang di belakang sepeda biasa (kayak spakbor sepeda posisi mesinnya n aku lupa nama produknya) dan dari peraganya lumayan mudah untuk pasang-lepasnya

[@muhammadwibisonojanuar7793]

Ajaran baru dalam pendidikan diperlukan sih

[@deliciousZ]

saya punya mobil, tapi cuma saya gunakan saat pergi ngajak istri dan anak, kalo pergi sendiri saya lebih suka pake motor kalo deket kalo jauh naik bis

[@elsean3517]

kenapa angkutan umum seperti busway,mrt,lrt lebih bagus di jawa karna kunci kemenangan adalah jawa, siapa yg menguasai jawa dia yg menang