Ces FORD sont INCREVABLES 👌 (et mieux qu’une Allemande)

[@GisellaTumminello]

Merci pour vos mises à jour continues. Je préfère trader en bourse car c'est plus rentable. Je gagne en moyenne 34 500 $ par semaine, même si je négocie à peine moi-même

[@ВладиславЧернов-р5с]

Je suis favorisé financièrement, merci Jésus, 32 000 $ de bénéfice hebdomadaire, quelle que soit la situation économique

[@JaninaDominiak]

Commentaire ..? Je suis un débutant en matière d'investissement en crypto-monnaie, pouvez-vous s'il vous plaît me guider sur la façon dont vous avez réalisé des bénéfices?

[@DonLast-j8x]

Merci à Mme Louise

[@DonLast-j8x]

Elle est une courtière agréée ici aux États-Unis

[@JoseMariaEIsabelVp]

OUI !!! C'est exactement son nom (Mme Louise ), tant de gens l'ont recommandée et je viens de commencer avec elle 😊 de Brisbane, Australie 🇦🇺

[@TItigunner012]

Je confirme, j'ai eu 4 fiesta (dont la dernière ST), et quel régal, un châssis incroyable, des consommations basses (oui, même la ST), et tout simplement 0 pannes sur plus de 400.000km en cumulés sur les 4 voitures.

[@eric6474]

BRAVO BRAVO BRAVO ET MERCI POUR CETTE VIDEO !!!! DES SEMAINES QUE JE RECHERCHE UNE VIDEO DU GENRE SUR FORD....

[@shelt3529]

J'ai la focus 4 st-line 1.5 150 en bva 8, que du bonheur, la boite est extremement confortable, le moteur est efficace et celui la est le mieux réussi de ford. La conso extra urbaine est excellente. En ville par contre elle commence a bien siroter, a 130-140 aussi. J'ai aussi une fiesta 1.25 duratec 82cv, et ce moteur est tout bonnement indestructible. Je l'ai démonté pour une soupape grillée, après avoir mangé des gros pied tole pendant 12 ans, le moteur a aucune usure visuelle, un monstre

[@supersonic-ug3yy]

Je rajouterais la Mondéo ST 220...berline très confortable, beau design et moteur de fou, 3.0 duratec 220 ch et increvable, si bien entretenue évidemment.

[@yg.mathieu]

La sonorité est magnifique surtout !

[@Golgotha3]

Elle picole par contre 😂

[@arkaniks]

Je l'ai Eu, modifier gros injecteurs pompe et van, un monstre et carto, un monstre 350 CV et 150 000 kilomètres sans aucun problème, ça t'envoie une patate au cul

[@Golgotha3]

@@arkaniks 220 a 350 CV sur un atmo avec des injo ? Tu fume quoi ? 😭

[@arkaniks]

@@Golgotha3 tu connais l'échangeur+turbo ? ,je fume à l'éthanol

[@stefanino7064]

j'ai acheté en début d'année une Focus St-line 155cv avec la nouvelle boîte auto chez un mandataire. Occasion 10km pour moins de 27000€ !! avec pack hifi 10hp, peinture métal... Je voulais une compacte et après beaucoup d'essais, je suis tombé "in love" de la Focus. Souple, très bien finie, plutôt sobre (environs 6l/100 en mixte) et même parfois un peu sportive quand il faut se lever du devant. Super choix vraiment et c'est ma première Ford.

[@AlexBlakRS]

Après 8 ans en focus ST mk2 et depuis 4 ans en focus RS mk3, tout a fait satisfait de leur fiabilité et le rapport prix/performance. La RS est un régal dans les cols de montagne...

[@billydessibourg4263]

Pas trop déçu en passant du 2.5l 5cylindres au 2.3l 4cylindres?

[@AlexBlakRS]

​@@billydessibourg4263Tu sais qu'on discute ensemble quelques fois sur fb... ​ Non pas déçu du tout de la mk3. L'intérieur est optionné correctement, le châssis est fou, la sonorité est très bien d'origine, donc le cylindre de moins est vite oublié 😅

[@geraldutsch1004]

Ma première focus tdi 1.8 a tenu jusqu'à 486000 kilomètres et tout était d'origine ma deuxième focus 1.8 tdci année 2004 est actuellement à 346000 et fonctionne très bien. Les deux sont dehors n'ayant pas de garage pas de rouille. Vraiment des super voitures. 🫡 Merci Ford

[@Cobra_-jc6ve]

J’ai la même, j’ai un problème en ce moment c’est mon compteur qui fait le sapin de Noël, mais sinon elle roule super bien !

[@florianlb]

Fiesta st 1.6 182 a 215000km et Ras. ❤ Que du bonheur, un appétit de diesel et des sièges Recaro hyper confort

[@tchequotacapter7901]

propriétaire d’une Ford Kuga FULL hybride pas besoin de rechargement, 48000 km st Line x, Conso 4-5l au 100, un pure bonheur, un peu ferme sur les suspensions à part ça une très bonne voiture ! 😊

[@toneBrightonMA]

Ford Explorer hybrid rechargeable en ST line et je n’ai jamais eu de problème, un pur bonheur. Et même précédemment un Ford Ranger 2014 et 2016 et 0 problème avec ces modèles 🔝❤

[@viktordtz2080]

Fiesta 2017 1.0 100 ch boîte manuelle. 185.000 km (no problémo)... La courroie était prévue jusqu'à 220.000 km... je voulais changer la courroie (1.700 E ) avant par précaution et je serai reparti pour un bon tour. Je me suis dit que d'autres problèmes allait survenir après 200.000 kms (pour une petite citadine). En fait je n'en sais rien. j'ai acheté une ST de 2020 en occasion exactement le modèle que je voulais (3 portes et toit ouvrant pano). j'ai eu des frais "pas de chance" dessus (mais pas la courroie) ...elle a 120.000 (60.000 km en 1 ans et demi). c'est une merveille, une bombe, un bonheur à 7l/100. même avec les frais, je m'en fous, je la reprendrai. La question est dans quoi vais-je rouler d'ici 2 ans car ces merveilles ont disparu de la circulation. La version de base était déjà un plaisir à conduire au quotidien... alors la ST toutes options. Ford s'est suicidé en arrêtant compactes et citadines pour les remplacer par des SUV immondes et VE.

[@nicolaspanche9011]

j'ai une focus ST MK3 de 2017 la voiture est incroyable. Son défaut c'est que le bruit d'échappement est vraiment camouflé et en intérieur le bruit du moteur est amplifier avec les Hauts parleurs.

[@daviddisperati8636]

Ma mère a eu une Fiesta MKIII en 3 portes automatique. Très bonne voiture et elle en était très contente. Mon frère a eu une Fiesta MkIV phase II Sport. Très dynamique, excellent châssis. Lui aussi très content. Perso j'ai eu une Focus MK1 Trend en 2.0 16v 3 portes et ensuite toujours une Focus MK1 en version ST170. Nous avons tous été très contents de nos Ford dans la famille.

[@JasonTamtam.]

Ford escorte coswort ❤❤❤❤

[@experttv7377]

Ma sœur a une Ford fiesta de avec le moteur 1.5 TDCI 75ch. 200 000 km et RAS. Très économique !

[@JasonTamtam.]

@@experttv7377 Ras à par la tenue de route "mairdique " et quand tu est sur autoroute quand ya du vent...sinon ces de très bonnes voiture Essence ou Diesel

[@kingnanoush4201]

J'ai le ford Edge moi ça fais 3ans et il est vraiment génial. J'ai aucun problème. Après j'en prend soin mais voilà c'est un superbe SUV

[@SiirJ7]

Je conduis de quelques mois la "peu connue" Ford Fiesta Active en BVM6. Bien qu'elle soit plus haute et plus grande qu'une Fiesta normale, elle a tout de même une excellente tenue de route. Le 1.0 EcoBoost est dynamique, réactif et économique, je fais casi 1 mois avec un plein alors que je roule casi tout les jours. La finition intérieur est incroyable, il y a des finitions dorées et simili carbonne qui rendent super bien. Fin bref, véhicule incroyable et agréable a conduire.

[@jeremymanach3759]

Je suis d'accord 😊, coup de cœur pour cette active bientôt 1 ans que je l'ai et toujours un plaisir !

[@areture9999]

Pourvu que ça dure !

[@JulienDESCHAMPS-i1g]

J'ai le Puma ST Line X 155ch bleu island, trois ans après je suis toujours aussi fan. Il est magnifique et très agréable a conduire. Moteur sympa, consommation correcte. Si je le change ca sera pour le même mais en version ST 170ch. Et oui la mega box c'est pratique, rien que quand tu ramène des plantes a la maison ou quand tu va a la plage.

[@paulstan8877]

Ce qu’il a oublié de dire sur le Kuga 3 (à partir de 2019) les versions FHEV (full hybrid) et PHEV (hybrid rechargeables), c’est que le 2,5 L Duratec vient de chez Toyota. Il fait 190 cv en hybrid et 225 cv en rechargeable. Seul la motorisation 190 cv a droit à la transformation E85. La phase 2 (sorti vers Avril 2024), le 190 est passé à 184 cv et le 225 passe à 243 cv. C’est le genre de voiture que l’on peut acheter les yeux fermés.

[@76Lauda76]

À 9:36mns il parle de 4 cylindres turbo, alors que c'est un atmo. Puis hybride rechargeable, alors qu'il y a comme tu le dis, un hybride "FHEV" (celui de l'annonce justement) et un rechargeable "PHEV". La boîte auto n'en est pas une. C'est le brevet Toyota racheté par Ford avec son train épicycloïdale. Le moteur, même si c'est un 2l5, n'est pas un Toyota mais un Ford/Mazda à l'époque de leurs collaborations modifié par Ford.

[@ludovicelipot1647]

Bravo pour ce nouveau format ! Comme toujours c’est complet, précis et sans langue de bois ! C’est nickel

[@Dinoponeros]

Ma première voiture en JC en 2009, une Focus de 2002 avec le moteur turbo diesel de 90ch, gardée 4 ans, très bon souvenirs avec, juste la courroie alternateur qui a cassé en pleine accélération sur voie rapide, mon seul problème en 50k km

[@abnelito]

Je t'ai découvert récemment lorsque je faisais la recherche de ma nouvelle voiture et franchement tu es une belle découverte, j'aime beaucoup tes vidéos et tu me donnes envie d'en connaitre plus sur les véhicules !

[@philippemassias3241]

Ma meilleur auto, un mondéo DI de 2001 pret de 500 000km des perf du volume du confort, on a tracter de ouf...Toujours des ford à la maison, et aucun soucis, en ce moment une fiesta 1.0l ess de 100cv mise éthanol, sa marche.

[@CC_95971]

Pour 16500 € , FOCUS MK4 , acheté il y a un an ,41000 Km ,150 ch , St line ,Bang & olufsen . CAR VERTICAL avant l'achat ✅️ Une très bonne affaire je trouve RIEN A DIRE JE KIFF ! Ps: Merci pour tes vidéos elles sont au TOP

[@luluprioul7767]

J’ai une Focus St Mk4 2.3 280 cv et franchement cette voiture est incroyable.. finitions, moteurs, fiabilité, confort. Un bonheur de conduire ce véhicule, même en daily. 👊🏼🫡

[@mrdieze9022]

Ici une Focus mkIV SW ST-line EcoBlue 1.5 120ch de 2021 qui vient de dépasser les… 150 000km. Aucun soucis ! Terriblement agréable tous les jours et un régale sur des longs trajets. Seul défaut: les places arrières qui ne bénéficient pas de ventilation. Mais parfait pour le reste surtout une conso très faible (j’suis en moyenne à moins de 5L/100km).

[@Danydan57]

Alors la quand j'ai vu le titre ,tu m'a fait plaisir 😂 ,enfin il parle Ford . Ça tombe bien en plus 1ere photo c'est presque la mienne ,j'ai la mk3 phase 2 titanium 1,5 ecoboost 150 manuelle. Achetée à 103500km 10k€ . Je l'ai depuis 2020 j'en suis à 135000km , j'ai simplement eu une fissure pompe à eau , donc remplacement plus distri/accessoires, en rentrant de vacances 2022 ,960km en 2 semaine, changement de pneu ,bougie ,batterie ,2 vidange , casse sonde de température d'air depuis que je l'ai ,elle tourne comme une horloge. Par contre tu dit que les ecoboost comme moi doivent respecter les préconisations constructeurs avec l'huile 5w20 , je met de la 5w30 castrol magnatec stop and start depuis 2 vidange ,je me suis rendu compte que j'avais mal lu les spécifications j'avais vu la913 alors que c'est de la 948 ,y a til vraiment une chance d'avoir des soucis graves à l'utilisation ?

[@SkywardFR]

j'ai toujours eu des Fiesta, 0 problème. Aujourd'hui j'ai la dernière en ST-Line, elle est incroyable, ça prend 0 roulis ça colle à la route ça se conduit du bout des doigts, en plus c'est très bien optionné pour le prix. Dommage que Ford se soient perdus dans l'incertitude du marché actuel. Si ils ne font pas mieux à l'avenir il y a de grande chances que je me tourne chez les Japonais.

[@edwinmouttou9799]

Pareil je suis jeune conducteur j’ai acheté une fiesta de 2018 en auto je l’ai depuis 8 mois franchement impeccable j’ai jamais eu de soucis avec elle roule très bien , j’essaye de bien l’entretenir et je compte faire une vidange de boîte dessus

[@mel20n]

@@edwinmouttou9799 oui pareil la mienne a 40 000km je vais faire la vidange de boîte

[@MrElixx22]

J'ai bien fait de revendre ma fiesta de 2019 ecoboost, 77000 km 😂 un pur bonheur mais incertitudes sur la courroie. ma prochaine sera sûrement la ST

[@mel20n]

@@MrElixx22 passer l’année 2019, ce sont des chaînes et plus des courroies

[@mel20n]

@@MrElixx22 la ST est à chaîne sur les 1.5

[@Oddworld31]

J'ai une fiesta mk5 62cv de 2007 200000km, j'ai remplacé une fois les joints aux injecteurs et rien d'autre a signaler, top cette caisse 👌👌

[@gregosenna8242]

La focus 4 à inauguré courant 2019 , le nouveau ecoboost 1.0l avec la chaîne de distribution, très fiable et agréable ce moteur que l'on retrouve sur les autres modèles ford .

[@BRUNOARNAUDINNONO]

salut, enfin, quelqu'un qui connait ca fait plaisir :)

[@gregosenna8242]

@@BRUNOARNAUDINNONO Normal, le problème c'est que la plupart ne creuse pas vraiment les sujets et ça peut induire beaucoup de monde comme ici sur youtube.

[@GenetiqueFR]

J'ai une FORD FOCUS IV 1.0 ECOBOOST de 2018 acheté avec 42 000 km ... que des merdes ! courroie de distribution a changé a 60 000 km et ensuite embrayage a changé directement par la suite ... cette voiture consomme beaucoup je suis a 7.5 L/100 et les finitions a l'intérieur reste pas folle ( joint sous les portes qui ce décolle / peinture des boutons pour la vitre qui ce décolle ). J'achèterais plus jamais Ford ça a était un gouffre financier pour moi :(

[@gregosenna8242]

@@GenetiqueFR Je possède une focus 4 de 2019 avec le 1.0 l 125 ch ecoboost avec chaîne de distribution et je consomme 5.8l/100 ... et sans aucun problème de finitions ou joints qui se décollent... T'es sûr qu'on à la même génération de focus ? 🤔🤣

[@willynjientcha3692]

Ah c’est cool enfin quelqu’un qui informe bien sur les évolutions entre 2018 et 2019. Combien de kilomètres du coup?

[@Umbreavitea]

J'ai une FORD MONDEO hybride 187ch Titanium bva 4p165 000 km entretenu en temps et en heure et honnêtement c'est un régal en therme de confort même si le coffre reste plus petit que les moteur diesel et essence concrètement cela reste correct et a ce jour aucun soucis niveau moteur .

[@mickaelquentin3778]

Le S-max est un monospace de folie. Les moteurs sont suffisants et ca tient grave le pavé. 280000km et 0 problème

[@jonathandubuc2013]

En diesel !? Pasque je fais des court trajet école etc enfants.. du coup je devrais me diriger vers essence..

[@hamzaBilel569]

Exact pour les court trajet il vaut mieux voiture essence​@@jonathandubuc2013

[@Alexis_Wajdenbaum]

Très chouette vidéo. Et j'approuve à peut près tout. J'ai une Focus ST Mk3.5 qui a 120.000 km dont les 3/4 en stage 2, et je n'ai jamais eu le moindre soucis. Vraiment rien, (sauf quelques pièces d'usure comme des biellettes de barre stab) et pourtant je piste de temps en temps et je roule par tous les temps. Mon fils a eu une Fiesta Mk8 St-Line qui roulait très bien également... jusqu'à un STOP qu'il n'a pas respecté... Il a maintenant un EcoSport qu'on déteste tous les deux : on ne sent pas les 125 cv, les freins sont inexistants (pourtant remplacés et purgés), la direction est floue et ne met pas en confiance. Je trouve juste ces moteurs bruyants au niveau mécanique : pompe à carburant qui claque. Et cette courroie à bain d'huile si fragile sur le 1L. Heureusement, j'ai une chaine sur le 2L de la Focus.

[@sylvaindavergne3232]

Ford Focus, Ford Kuga et Ford Ka (x2) à la maison. Entretien régulier, soigneux, ça roule ! Famille Ford, mes parents ont eu : Mondeo, Escort, Focus mk1, Scorpio, Orion, Fiesta

[@dupontmaxime4608]

J’ai une focus MK4 de 2020 moteur 1.5 - 4 cylindre 150vv boîte mécanique en St-Line Un pur régal avec les modes sport, carplay, siège confort réglage lombaire c’est vraiment incroyable ! Super voiture franchement je recommande ! Pour un essence je suis à 6L/100 à 130km sur l’autoroute et 750km avec un plein et j’ai pas le pied léger ! Une super auto! Et avec les jantes sport en option > 950e ce qui est vraiment pas chère elle fait le boulot ! ❤

[@routman28]

1.5 = 3 cylindres !

[@chaineenarret.8822]

Le 1,5 c est un trois cylindres mais il est mieux que le 1,0 155 ch

[@fiefton92]

Bizarre Ford focus 2020 4 cylindres!!!!!! En 1.5 ecoboost. La mienne ford focus juillet 2020 1.5 ecoboost bva8 il y a un 3 cylindres dessus je viens de faire les bougies dessus ..... Contrôle ton moteur il doit y avoir erreur....🫡

[@experttv7377]

Ma sœur a une Ford fiesta de 2013 avec le moteur 1.5 TDCI 75ch. 200 000 km et RAS. Et ma tante une Ford KA de 2013 1.2 84cv Ras aussi. Très économique ces moteurs et parfait pour un jeune conducteur.

[@JasonTamtam.]

@@experttv7377 dans une autre vidéo tu dit qu elle a une reunault senic 🤣🤣

[@experttv7377]

@@JasonTamtam. j'ai plusieurs sœurs. Et je vois que tu te moques de moi sous certains commentaires. Je poste et j'écris ce que je veux. Si ça te plaît pas, tu ignores mes messages.

[@JasonTamtam.]

@@experttv7377 🤣🤣🤣 couine

[@gerarddufraisse4069]

En tant que vrp j'ai roulé en sierra tdi dans les années 90 finition ghia, j'en garde un excellent souvenir, peut Etre ma meilleure auto.

[@laurentgodin475]

Je possède une Focus ST SW 2.0 ecoboost 250cv. Je l’ai depuis + de 2 ans et demie. J’ai fait 32000km. RAS. Elle a maintenant 84250km. Que du bonheur !

[@arnaudhaloche3166]

Je me tâte à en prendre une

[@sylvainschmitt9447]

J'ai le même modèle, je l'ai depuis ses 26000 kms. Stage 1+ flexfuel a 40000 kms Aujourd'hui elle a 108000 kms, absolument aucun problème. A noter que j'ai fait que des pleins full e85 depuis. Une seule fois j'ai mis 30l de sp98 Super voiture, je ne changerai pour rien au monde

[@abdeoupox]

Etat courroie?

[@toumbakillers1862]

​@sylvainschmitt9447 petite question car j en cherche une mais les prix fluctue pas mal Pour un modèle 2l turbo mk3 phase 2 es que le kilométrage et important et sinon à quel prix ça vous semble correct comme petite sportive 😊

[@sylvainschmitt9447]

​@@toumbakillers1862je dirai que le kilométrage d'une voiture est toujours un élément très important à prendre en considération. Mais ça ne veut clairement pas tout dire. Je préconise toujours d'acheter un véhicule première main ou au pire une deuxième main, et s'assurer de l'entretien régulier effectué par les anciens propriétaires. Je préfère acquérir un modèle de 150000kms en première main, ayant été entretenue et ayant quasiment fait que de l'autoroute, avec le respect des temps de chauffe, qu'un modèle avec 50000 kms et 4 propriétaires... C'est une question de choix. Dans tous les cas, ce moteur est réputé fiable, évidemment si entretenu, et si pas maltraité comme un idiot. Je suis ravi de ma Focus et j'ai entièrement confiance. Elle ne m'a jamais fait de dinguerie. Honnêtement, je n'ai pas vraiment les prix en tête mais un modèle de 100000 kms doit pouvoir se trouver dans les 15 000-17000 euros, et à ce prix-là, c'est cadeau. Surtout en comparant avec les modèles actuels proposés à des prix de golmon, en y ajoutant le malus...

[@young_jp4726]

Bonjour j’ai le focus année 2019 tout est correct dessus jamais eu des problèmes de motorisation depuis 1 ans

[@psykbe83]

J'en ai une smax ii avec le 1.5 ecoboost 160 4 cylindres; vers 70000km fuite de ldr qui passerai normalement entre les cylindres mais qui a tendance à pas aller au bon endroit. Visiblement ca semble connu comme souci (vu surtout des videos américaines car il est peu distribué par chez nous au pays du diesel).

[@fabino31]

Super épisode sur le ford ecoboost. Attention l'annonce du Kuga c'est un FHEV et pas un PHEV. Mais au niveau prix ça doit pas changer grand chose car ça décote pas mal les PHEV. Merci !!

[@jabu62940]

le confort de conduite chez ford est incroyable

[@WilfridRUN]

Merci beaucoup de faire honneur aux FORD! les passionnés savent de quoi tu parles,pour les autres j'éspère que ce sera une belle decouverte.Avant j(dans mes jeunes années)'étais pro-allemandes,et puis en prenant de l'age,j'ai découvert les ford avec une Focus MK1 1.6 essence de 115ch et ça arrachait plus que tout ce que j'avais connu de la meme puissance.J'avais pas les sous pour la RS,mais à présent,ça va faire 2 ans que j'ai ENFIN une Focus MK2 ST de 225ch et surtout ce fabuleux 5 cylindres,OUI,c'est mon daily et je prends mon pied au quotidien.En plus comme c'était la fi de la vrai génération sportive,avant leur ECOBOOST,je vais la garder jusqu'a la fin.Les gens,adoptez en une,et être derrière son volant,y'a rien de comparable.Allez vers la MK2 >RS la vous aurez le graal!!!!Vive les années 90-2000-2010 FORD!

[@thierryasm]

je roule en puma ST 200 , que du bonheur : moteur , chassis , habitabilité , consommation . coffre . le bruit du trois cylindre est incroyable . suspension ferme mais ça va même sur long trajets . on ne peut pas tout avoir .

[@willyteam]

Et pour la fiabilité ? J'hésite encore...

[@Golgotha3]

Ptn le bruit du 3 cylindres est incroyable 😂 j'ai mal à ma passion

[@matthiasjouen]

Elle me fait trop de l'oeil

[@toraps91]

si je change c'est cella là ! 😍👍

[@ldylan3290]

Je viens d’en acquérir une hier un vrai plaisir

[@alexandreschmitt1266]

salut LPDD, grand fan de Ford tu m'en va ravir par cette vidéo XD. j'en possède 3 : fiesta S 1.6 16v de 2006 avec 210 000km streetka de 2005 avec 186 000km et la superbe focus st mk2 phase 1 5 portes orange avec son superbe T5 avec 247 000 km les 3 voitures fiables et incroyable en sensation. hâte de voir les prochaines vidéos Ford et comme dit dans un autre commentaire la mondeo en st 200 ou 220 rentre aussi dans les budgets. a plus.

[@imessad57]

Superbe video!!!! Des mois que j'attendais cette video speciale ford! Merci pour la qualité et la pertinence de informations!!! Vive les mondy!!!

[@societeceleste1654]

super video ! comme dab une série sur les utilitaires ford sa serait cool

[@furetkicour5344]

J’avais un Cmax ghia, 90 ch c’était un moteur psa, SUPERBE bagnole , je l’ai usé jusqu’au bout, spacieuse, confortable, peu consommatrice, on pouvait faire ses petites réparations sans aller au garage etc etc je la regrette tellement 😢

[@yohanguille1395]

C'est un moteur TDCI 1L6 90 que tu avais

[@furetkicour5344]

@ J’avais pas vu la réponse Oui c’est le moteur là , beaucoup de monde le faisait passer à 110ch, mais les moteurs cramaient plus vite

[@TheRafou37]

J ai eu pas mal de fiesta neuve ou occasion en essence, jamais déçu, jamais de panne. 1.3L de 2006 (moteur a presque 300k km) 1.25 de 2011 .... 1.1 de 2020 ... 1.0 de 2021 (ecoboost) Le petit moteur ecoboost est très surprenant, tant par sa réactivité que par sa consommation. La ou il se différencie du PURETECH c est sur les segmentations, bien plus qualitative chez ford ce qui evite le mélange huile/essence qui désagrège la courroie. Et pour couronner le tout je viens de prendre un Puma 1.0 ecoboost Mhev Flexfuel.. une dinguerie et je trouve que si ! La megabox est un sacré plus pour ce petit SUV . Merci pour cette video, je la trouve assez honnête. Dommage que ford change de direction les prochaines années

[@Satetsuukaiho]

mais pourquoi il arrête la focus et la fiesta ? ça marche plutôt bien

[@davidquoniou283]

En fait non ça ne se vend plus. Ils ne vendent que ce que les gens achètent.

[@Lapwass03]

Au top cette vidéo! J'aurai ajouté une catégorie "petits budgets/petit plaisir" avec les premières ST :) La fiesta ST150, la focus ST170 et la mondéo ST220 qui ont un trés bon rapport qualité/prix

[@Korpiks]

La mondeo me tentait bien ça me conforte dans mon avis :)

[@Tarondor54]

Je roule en ford fiesta vignale depuis 2018 purée pour le prix c'est que du bonheur un rapport qualité prix incroyable. Facile à conduire, une tenue de route super et un intérieur très agréable. Dommage qu'ils arretent la fiesta j'aurais continué avec une autre sinon.

[@edwinmouttou9799]

En boîte auto ?

[@Tarondor54]

​@@edwinmouttou9799non boîte manuel

[@françois-x9e]

Je confirme , j'ai acheté une focus MK1 en 2004 , je la garde précieusement , demain je lui paye sa première vidange de boite auto ,à 245 000km. Cela fait 20 ans qu'elle est dehors , pas un point de rouille ,la premiére batterie a tenu 13 ans ,j'ai fait deux distrib c'est tout . Encore mieux que Mercedes.

[@teddybuquet7211]

La focus 1 est increvable certes mets les nouveaux modèles c'est de la merde

[@tonypayet-l2l]

@@teddybuquet7211 Exactement en plus sur les modèle comme la focus black and red édition y'a aucune tenu route alors la voiture fait 150 cv , pour le modèle a 180 cv c'est la même chose une voiture qui fait très peur ..Y'a que les RS ou ST qui sont bon le reste des nouveaux modèle laisse tomber

[@Cobra_-jc6ve]

Avez vous déjà eu un soucis avec le tableau de bord qui fait le sapin de Noël ? J’ai actuellement une focus MK1 de 2004, et mon compteur fait le sapin et mes jauges ne se mettent pas à niveau, je ne comprends pas la voiture se comporte normalement niveau mécanique et le garagiste ne trouve pas le problème…

[@françois-x9e]

@@Cobra_-jc6ve NON

[@AudeMary-i6h]

C'est marrant, concernant le Ranger on nous conseille absolument l'inverse question motorisation. Le 3.2 a une image de moteur robuste, mais un peu agricole. Nous avons un T6 3.2 depuis 5 ans et on a effectivement eu la vanne EGR derniere, certainement à cause de mes trajets. Pour le reste c'est vraiment l'outil parfait pour ceux qui ont des chevaux comme nous. Il tracte le van avec les deux chevaux sans effort, c'est stable sans le train arrière complètement affalé par le poids. Idem pour la remorque pleine à craquer de fumier dans les chemins de terre défoncés comme en ce moment : les doigts dans le nez. On peut mettre jusqu'à une tonne dans la benne c'est très pratique pour les sacs de nourriture par exemple! Alors par contre ça reste un utilitaire dans le sens où le confort est spartiate à cause du pont arrière rigide sur lame, à vide ça sautille un peu. La tenue de route est délicate dans le sens où le train avant s'affale sur lui-même et le train arrière à tendance à sautiller et vouloir doubler le train avant dans les virages où le revêtement n'est pas ouf. Alors en pneu mixte comme on a ça peut vite devenir un peu casse gueule... Et ne vous attendez pas à une fusée, le 3.2 est rugueux et n'aime pas monter dans les tours, la boîte est lente mais très douce si entretenue.

[@malinlerollinx212]

Je possède une Focus ST Mk3.5 avec pas loin de 136.000km est zéro soucis tourne comme une horloge et c’est un plaisir à conduire

[@snoopdogg2108]

Chez Ford, il y a aussi la Focus MK1 en 1.4 et 1.6 16v (zetec) increvable ces moulins (nous les avons encore toute les deux dans la famille avec + de 230 000kms)

[@oshinigamy4276]

On est d'accord, je possède une Ford focus 1.6l zetec aucun soucis

[@franckyrocky]

La Focus MK1 existait aussi en Zetec 1.8 et 2.0. J'ai eu une Focus 1.8 de 2000 revendue en 2007. Zéro problème à l'époque. Le Zetec 2.0 131 ch, je l'ai aussi sur ma Cougar de 2000 que je possède toujours (achetée en 2007). Oui, les blocs Zetec sont très robustes.

[@Dennies92]

Très robuste mais bien surveiller le niveau d'huile

[@franckyrocky]

@@Dennies92 me concernant je n'ai jamais constaté de consommation d'huile sur mes Zetec, à l'inverse par exemple d'une Audi A3 Tdi 140 (que j'ai eue) et pour laquelle il fallait parfois faire l'appoint entre 2 vidanges

[@Dennies92]

@@franckyrocky j'ai emmèner une focus avec le zetec 1l6 100cv à plus de 285000 kms. Vendu avec un entretien irréprochable en 2017, elle est toujours roulante. Très bon souvenir cette auto.

[@sylvaindelin4744]

J'ai eu C max , 2l tdci 136cv,2005, acheté a 80 000kms, vendu a 470 000kms avec turbo,injecteurs, embrayage, boite 6 d'origine !! Niveau entretien , j'étais scrupuleux. Il marchait feu de dieu avec stage 1. La plus grosse panne moteur : alternateur.

[@liperodryg7005]

Merci beaucoup pour la Sierra cosworth j'en ai une... J'aimerais d'ailleurs beaucoup que tu la passe sur ta chaîne 😅

[@tistay9723]

Bonjour la puma st de 200ch est fiable ? Quelles sont les pannes connues ?

[@TousDesBananes]

J’aimerais quand même préciser par rapport au titre que les marques américaines distribuées en Europe sont des voitures allemandes car leur département sont situés en Allemagne, et que toute leur conception sont allemandes c’est valable pour Ford et pour Opel qui est GM Europe avant que ce ne soit pris par stelantis

[@pascalou5426]

Faux. C'est du stellantis de merde 😅

[@TousDesBananes]

@@pascalou5426 tu as lu jusqu’à la fin que j’ai écrit?

[@Maserati460__]

Si on va par là KIA c’est allemand aussi alors ?

[@grassighassen6508]

Opel avec le 1.2 puretech est une allemande ! Je pense pas

[@TousDesBananes]

@@Maserati460__ Aucun rapport car les Kia sont des voitures mondiales qui répondent aux standards du pays d’origine alors que Ford a des standards complètement différents dans l’architecture et la motorisation des ses voitures dans son pays d’origine aux USA. Une toute autre entité qui n’a aucune relation avec l’entité mère a été mise en place en Allemagne après la 2nd guerre mondiale, même procéder avec General Motor mais avec changement de nom pour Opel et Vauxhall en Angleterre

[@christophebereni8933]

Salut, j'ai une Ford Puma de 125ch MHEV, elle marche nickel (sauf une mise à jour d'un capteur AC DC qui m'a arrêté L'alternateur). La méga box c'est une dinguerie, ça permet de mettre pleins d'affaires dedans et d'avoir un coffre moins rempli et en plus elle consomme que 5,1 en mixte en règle générale et 6 sur autoroute à 130 et régulateur. Merci à toi pour la vidéo

[@pocox3437]

Salut, Est ce que tu aurais une idée sur la fiabilité de la boîte auto du puma en essence 1.0 mhev 125 (modèle de 2022)? Merci

[@christophebereni8933]

@pocox3437 non malheureusement, j'ai une boîte manuelle

[@pocox3437]

@@christophebereni8933 merci pour ta réponse.

[@tchocknorris4175]

Jai une ford fiesta de 1997 essence en troisième voiture depuis 5 ans et elle n'a jamais de problème et ne me coute rien en entretien. Parfaite pour tout type de travaux etc. Ya rien de mieux.

[@joellebrat5047]

J ai une Ford Escort de 1997 une 1.6 3 portes gt,200000 km,achetée neuve,un modèle de robustesse et,à mon gout,belle à voir .Embrayage,pompes à eau,mème les ampoules sont d origine !

[@matthieum54]

0:33 T’as quand même réussi à nous mettre un Kia sportage 😂

[@silentlybanshee6561]

Bonjour, vous avez mentionné le FORD EDGE 210ch mais qu'en est-il de la version 238 ch ? Fiable ? Problèmes ? Merci a vous 😊

[@golfic7881]

Une distribution sur un 1.0 ecoboost, c'est 2000 Euros chez Ford. Ça fait réfléchir

[@BybiussFR]

2000 dans un garage qui se met beaucoup dans les poches. D’autant que l’échéance est longue et qu’accessoirement, aucune goute d’anxiété quand on voit la fiabilité..

[@francblabla3675]

J'ai payé moins de 1000€ la distri, courroie pompe huile, nettoyage crépine + l'entretien... (Ce n'est pas une concession, mais un Agent Ford) Le tout à ses 9ans, dans aucun autre soucis.

[@vladimirkaminer8770]

@@francblabla3675 Pour une fiesta mk6 ? Le garage ford proche de chez moi m'a fait un devis à 2600 euros -_-

[@francblabla3675]

​@@vladimirkaminer8770 Oui, je pense (mars 2014). La version 100cv. De ce qu'il m'a dit, avec l'habitude, il lui faut une bonne journée sans être interrompu. (Disons 10h de MO). 1500€ n'est pas délirant. Mais au dessus de 2000, je trouve ça vraiment abusé !

[@andreeuzen3090]

@@francblabla3675 Bonjour, Auriez-vous l'amabilité d'indiquer les coordonnées de cet agent Ford ? Merci. Pour ma part je recherche un garage sur Bretagne + 44 voire plus, pour effectuer une distribution sur un C-Max de 2015 145000 km Ecoboost 1.0 125 cv sans pb à ce jour, entretien suivi, pas de consommation ni d'huile, ni d'eau. Merci à tous pour vos réponses.

[@wiisky7577]

J'ai pris la Puma ST 200Ch 2019 , comme sur la photo vert mean, une vraie beautée cette voiture 🤩

[@Sparktacus1]

12:00 Moins de 30 000km ? Sur ? On les connais les kéké qui font genre j'ai oublié le dernier chiffre pour apparaitre dans les résultat de recherche filtré par kilométrage moins de x km.

[@clementb4423]

Étant actuellement l’heureux propriétaire d’une Ford focus st-line 1.5 182cv. J’en suis ravis. Elle est très bien optionné et marche plutôt bien. Seuls ombres, le poids (1.6t) et le bruit (aspirateur). Bref, acheter en une.

[@floflo7322]

Quelle année ? Et en boite auto ?

[@decastiaux]

L'émission Turbo diffusée le 17/11/24 montre en images que les FORD vendues en France et dans toute l'Europe sont des voitures ALLEMANDES 🇩🇪. Le Président de Ford Europe est filmé au siège de Cologne (Köln) où se trouve la toute première usine Ford depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Les voitures citées dans la vidéo ne sont jamais conçues dans le Michigan : les ingénieurs et les designers sont tous au siège en Allemagne. La seule Ford américaine vendue en Europe est la Mustang 🐎🇺🇲. La seconde usine Ford en Europe était une usine belge 🇧🇪, située à Genk quelques dizaines de kilomètres de l'Allemagne. Inaugurée en 1964, à l'époque du boom économique de l'automobile. Cette usine a fabriqué toutes les TAUNUS, TRANSIT, ESCORT, SIERRA et MONDEO. Aucune de ces voitures n'a jamais été ni conçue ni dessinée ni fabriqué aux États Unis. Voilà qui explique pourquoi nos Ford sont aussi fiables !

[@РодольфКоттье]

Merci pour la video et la precision sur les autres motorisation du Ranger. J'ai le raptor 2.0l avec les 200 poneys. Il est top et pas de taxe eco sur ces pick-up 😊 merci poir l'homologation en camion plateau 😂

[@mrthery]

Je roule en Fiesta St Mk8 en daily et c’est un pure plaisir vraiment 🥰 une vraie voiture plaisir avec un châssis incroyable

[@pascalovide]

En terme de confort et consommation ça donne quoi pour une utilisation daily ?

[@mrthery]

@@pascalovide Assez raide mais moi j'adore ! Mais ca reste confortable quand même. Niveau conso j'étais à 6.8l en mixte donc c'est vraiment bien

[@benjamincaillaud4945]

J’ai roulé en ST SW 250mk3.5 et maintenant en ST 280 MK4.5 pack perf une super caisse qu’on ne croise pas partout en plus ! Et c’est un 2.3l !

[@stephanepelletier1052]

Bonjour mon garagiste Ford m’a informé que le puma de 2022 que j’ai en 1 l de 125ch était à distribution à chaîne 😉

[@Maserati460__]

Ton garagiste a raison la transition entre la courroie a bain d’huile et la chaîne a été opérée entre 2019 et 2020 sur les différents modèles

[@stephanepelletier1052]

@@Maserati460__ merci beaucoup pour votre réponse. Je roule à l’éthanol est cela fait des petites factures de carburant 😀

[@willyteam]

Donc les Pyma à partir de 2020 sont fiables ?

[@stephanepelletier1052]

@@willyteam je ne peux pas répondre avec exactitude moi depuis 2 ans RAS ( véhicule de 2022 éthanol mhev). Car tu peux très bien pas avoir de chance et tomber sur une merguez ! Mais bon si les entretiens sont faits dans les temps et chez un garagiste tu augmentes les probabilités avoir se modèle fiable.

[@stef6738]

Mes beaux parents ont acheté un puma éthanol en 2022, 40000 km passés aucun problème, j'en ai pris un également, reçu en janvier 2024 éthanol aussi, passé 20000 km aujourd'hui, aucun problème

[@valentinc910]

Ca fait 2 ans que j ai une fiesta mk8 1.0 100cv et franchement pour le prix j ai aucun problème et tu peux même avoir du plaisir de conduite avec le 3cyl qui a un bruit sympa !

[@nospamo]

J'ai possédé de nombreuses Ford et parmi tous les modèles, je retiens : - Focus ST MK2 et son incroyable 5 pattes 2.5 (je regrette encore sa revente) - Kuga MK1 : 14 ans et pas un seul problème, la voiture que j'ai gardé le plus longtemps (revendue sur demande de Madame) - Ranger 2015 (2.2 @ 160 ch) : infatigable et tellement pratique (la benne a littéralement transporté des tonnes de matériaux sans broncher) Mon épouse a possédé deux KA, 4 Fiesta et un Ecosport sans rencontrer le moindre soucis, à part le récurent problème de rongeurs (résolu par la pulvérisation de répulsif).

[@WilfridRUN]

Oui pour la ST 225 5 cyl.J'en ai une depuis 2 ans,et ça marche fort,un régal au quotidien!

[@xne_madze_8996]

Je travaille chez ford je veux plus les voirs les 2.2 trop de problème entre fissure piston les joints de culasse le refroidisseur egr et j’en passe. En plus une vrai merde a travailler dessus un ranger

[@yannickbordeau1545]

cette vidéo me conforte dans mon prochain achat, le puma st 200cv🤩

[@yg.mathieu]

Propriétaire d'une Ford Focus MK4 équipé du 1.5 EcoBoost 150 BVA8 (à convertisseur), c'est une excellente voiture, bonne à tout faire. Le petit 3 cylindres émet une belle sonorité (sûrement l'une des "plus agréables" du marché avec le 1.6 de chez Toyota), marche vraiment bien (très bonnes reprises, accélérations franches...). Le meilleur moteur disponible sur cette génération de Focus (hors ST 280). La boite est douce lorsqu'elle est mise à température, réactive et agréable (bien que les passages de rapports soient un poil moins rapides qu'une double embrayage). Le comportement routier est très bon là aussi, aucune prises de roulis, direction relativement précise et directe (bien que plus de remontées d'informations seraient le bienvenu). En revanche, le confort est un peu ferme (ST-Line). Les consommations sont relativement raisonnables, je tourne généralement aux alentours des 7L/100 km selon ma conduite. Par ailleurs, le passage en 2 cylindres est imperceptible, censé réduire les consommations. Les matériaux dans cette finition ST-line sont assez bons, pas au niveau de la Mazda 3 non plus (Série 1 et A3 ne font pas mieux, pourtant "premium"...). Les finitions sont sérieuses de mon côté, bons alignements des panneaux de carrosserie. L'équipements est pléthorique pour du généraliste (HUD, amortissements pilotés, BLIS, ACC niv.2, sièges avants électriques et chauffants certifiés AGR, sono B&O avec un subwoofer de 675W et 10HP...), tout cela pour moins de 30k €...(achetée 26 900 € avec 5 000 km). La ligne extérieure est aussi très plaisante à regarder, bon nombre ne connaissaient pas le modèle. Une très bonne compacte, aux prix attractifs. Dommage que Ford ait abandonné ce 1.5 EcoBoost 150 et 182 (sans compter le 200 de la Fiesta et Puma ST), et qui ne proposent désormais que les 1.0 1250 et 150 mHEV.

[@didierdescamps6172]

Je confirme. J'ai la 150 en finition Vignale. Globalement correcte même si la consommation n'est pas particulièrement basse...

[@yg.mathieu]

@@didierdescamps6172 En effet, après de mon côté, ce n'est pas un problème.

[@Escanor2a]

je me pose quand meme la question sur le 1l ecoboost sur les les puma de 2020 ils n'ont pas la distri dans l'huile?

[@Thunderball07]

Ford transit 400 000 kms an 95 increvable 😊 !

[@Luc31259]

Bravo pour ta vidéo chez nous, il y'a 5 Ford. 2 Mondéo, la mienne une mk4 2. L Tdci 140cv de 254'000km zero souci, avant j'avais une Mondéo Tdci 115cv diesel changer car marre de la voir.... 280'000km.Ensuite un Modeo Hybride de 2020,210cv qui a 40'000km, ensuite 2 focus une de 2002 des 200'000 km moteur essence 2 l 130cv et une de 2010 160cv ,et pour finir une puma St de 5 ans km 30'000km. Conclusion... Zero soucis sur Toutes.... La suivante pour moi kuga, Lexus 250 Ux, ou Honda civic 11eme génération. Donc Ford c'est très fort.

[@samdemacau]

C'est marrant, ma prochaine sera une des 3 que vous envisagez ... 😅😅

[@Mrgauffre]

Pour 20000€ soit une Cadillac Fleetwood Brougham de 1995-1996 OU une Ford Crown' Vic P71 Interceptor.

[@ced3098]

et la citerne offerte ....

[@ugosausset286]

@@ced3098 😘😌

[@Mrgauffre]

@@ced3098 Je roule déjà en Cadillac V8 et la consommation se situe entre 9 et 9,8L/100

[@fatihavci1022]

Salut Les Pilotes Du Dimanche et merci pour cette superbe vidéo qui comme d’habitude est toujours aussi instructive et agréable à visionner. Concernant la Ecoboost 1.0, il faut donc surtout privilégier de l’huile moteur 5W20 pour Ecoboost d’accord j’en prend bien note. Quand vous parlez d’entretien régulier de quoi s’agit-il exactement ? La vidange qui doit être faite dans les temps ? Je dois vous avouer que je fais surtout de la ville et en l’espèce d’une année je fais entre 5000 et 6000 km. Dois-je faire la vidange tous les deux ans même si ça ne fait pas 15 000km en 2 ans ? En fait, je ne connais que ça en guise d’entretien régulier : la vidange. Y’a t’il d’autres choses à faire régulièrement sur ce genre de moteur (Ecoboost 1.0 100 ch) ? Si vous pouvez me renseigner, je serais vraiment très content. Très bonne continuation à vous.

[@mel20n]

Salut, alors j'ai une ford fiesta 1l ecoboost de 2022 donc moteur à chaine, je te conseil un intervalle de maximum 15 000KM entre les vidanges, Perso leurs huile est de bonne qualité mais le grade est trop liquide (grade liquide pour pas que le moteur force de trop et donc pollue moins) pour mon utilisation du moteur. Quand je vidange la mienne tout les 10 000KM l'huile qui en sort c est de la flotte limite, du coup je suis passé à la de 5w30 en motul 300V et cela va un peu mieux (apres ma voiture a un stage 1 et je roule beaucoup)

[@fatihavci1022]

@@mel20nslt merci pour ta réponse mais je fais 15 000km que en 3 ans environ, est-ce une bonne idée d’attendre 3 ans pour faire une vidange ou attendre maximum 2 ans même si on a fait peu de kilomètres ?

[@GenetiqueFR]

J'ai une FORD FOCUS IV 1.0 ECOBOOST de 2018 acheté avec 42 000 km ... que des merdes ! courroie de distribution a changé a 60 000 km et ensuite embrayage a changé directement par la suite ... cette voiture consomme beaucoup je suis a 7.5 L/100 et les finitions a l'intérieur reste pas folle ( joint sous les portes qui ce décolle / peinture des boutons pour la vitre qui ce décolle ). J'achèterais plus jamais Ford ça a était un gouffre financier pour moi :(

[@Phil-v9h]

Salut, ecosport en ecoboost... beaucoup de problèmes...

[@jackkendahal254]

Est ce que les derniers 1.0 ecoboost sont aussi à courroie à l'huile où ils ont changé?

[@eskiv9505]

Ouais enfin bon... Le ecoboost 3 cylindre à courroie immergée dans l'huile. Même en admettant que c'est fiable en respectant les entretiens. Il n'empêche que ça coute cher en entretien et que ça casse en cas de défaut d'entretien... Bref. Pourquoi s'emmerder à acheter une Focus 1.0L ecoboost et jouer au loto avec le moteur quand Toyota produit une Corolla hybride avec un bon vieux 1.5L atmosphérique à chaine intuable pour quasiment le même prix ?

[@grassighassen6508]

@@eskiv9505 les mk4 ont une chaine de distribution et non pas une courroie , en plus les toyota pour quelqu’un qui cherche un truc pour se déplacer d’un point A a un point B pas plus , c’est très bien mais si non au point de vue finition intérieur ou extérieur et châssis il faux pas espérer beaucoup de choses

[@eskiv9505]

@@grassighassen6508 pas toutes, les premières ont bien la courroie humide, il en parle dans la vidéo d'ailleurs. Et concernant le niveau de finition de Toyota je ne suis pas trop d'accord. C'était peut être vrai dans les années 2010 mais les nouvelles générations ont un niveau de finition qui correspond aux standards de n'importe quelle voiture milieu de gamme grand public (après c'est pas du Mercedes ça c'est clair mais Ford non plus). C'est peut-être un cran en retrait niveau technologies du tableau de bord (parce que niveau techno du moteur y'a juste pas match) mais bon... Je préfère avoir un moteur que je sais pouvoir encaisser 400k km minimum sans broncher perso

[@grassighassen6508]

@@eskiv9505 c’est ça on fait on fonction de ce qu’on cherche , j’ai essayé le corolla hybride et la 4eme génération de la focus et pour moi y’a pas photo j’ai prit la focus st line, elle a beaucoup plus de gueule de loin plus agréable a conduire que la toyota ( la plus agraable a conduire dans son segment plutôt) et plus sympa et plus spacieuse a l’intérieur et ce petit moteur est largement suffisant pour moi , puissance largement suffisante avec un petit mode sport sympa , je suis pas un grand rouleur et généralement je change de véhicule tout les 2 ou 3 ans donc j’ai pas intérêt a prendre une voiture pour faire 400000 km avec , pour moi y’a d’autres critères plus interessant !

[@Yolanm654]

J’ai eu le même genre de commentaire de la part d’un commercial Toyota qui parlait de Ford😂 Toyota c’est très bien pour la ville. Dès lors où tu souhaites faire des kilomètres d’autoroute pour faire un Paris Marseille tu fais le plein tous les 350,400km c’est ridicule.

[@eskiv9505]

@@Yolanm654 n'exagérons rien non plus. J'ai 800 bornes d'autonomie réelle sur le CH-R, et c'est à peu près le gabarit d'une focus... Effectivement si on prend une Aygo ou une Yaris pour enquiller les km c'est pas idéal mais c'est valable pour toutes les citadines, Toyota ou pas Toyota

[@Clems9]

Merci beaucoup de tes vidéos très intuitif et constructif tu devrais essayer d'autres marques comme Volvo Kia Toyota Hyundai et d'autres marques que des marques allemandes françaises

[@JasonTamtam.]

Ford fiesta focus = voiture allemande. ❤

[@ced3098]

oui oui .... enfin l assemblage est en Allemagne

[@JasonTamtam.]

@@ced3098 Oui mes avec des moteurs allemand

[@yg.mathieu]

@@ced3098 Non, par exemple la Focus MK4 est fabriquée et assemblée en Allemagne, à Saarlouis.

[@lioneljacrot8523]

​@@JasonTamtam.Sous le capot des Ford c'est des HDI.😂😂😂

[@francoisf8208]

​@@lioneljacrot8523Que certain moteurs diesel en effet qui était d'ailleurs les moins fiable 🤭car les autres diesel tdci dont l'increvable 1.8 tdci et les essences c'était des moteurs 100% ford.

[@stevehaccoun295]

Top merci pour cette video !!! Je ne trouvais rien sur le sujet sur dautre chaine ❤

[@mel20n]

Passez 2019 les 1l ecoboost sont tous avec une distribution à chaine (comme le 1,5 ecoboost)

[@noela6370]

Ma fiesta 125cv de 2021 est à courroie humide ,et à 8600km bloc en panne, 4 semaines d'attente, pour la fiabilité je doute !

[@mel20n]

@@noela6370 moteur avec le turbo côté radiateur ou turbo côté habitacle psk normalement les moteurs en en 2021 sont tous à chaîne

[@noela6370]

@@mel20n je vais regarder demain, c’est Ford avec la carte grise qui me l’a dit !

[@mel20n]

@@noela6370 nan psk si tu ouvres le capot et que tu vois le turbo directement oui t’as un moteur a courroie, mais en 2021 normalement t’as les moteur à chaîne avec un turbo de l’autre côté et c’est celui-ci que j’ai sur ma fiesta de fin 2022

[@adrienanimemanga5891]

Bonjours a tous est ce que pour la focus le 1.5 Ecoblue et fiable aussi ? Merci .

[@shionn80]

Sur un budget de 20k, je prends une mx-5. Sur un budget de 15k, je prends une mx-5. Sur un budget de 10k, je prends une mx-5.

[@dodolasaumure5610]

oui enfin aucune des voitures abordées dans le sujet n'est comparable à une Mx5 qui est un coupé cabriolet.......!!

[@shionn80]

@dodolasaumure5610 mais sauf qu'il demande ce qu'on achèterai pour se budget en disant soit chez Ford soit chez toutes les marques.

[@skyllers3102]

1 an que j’ai mon Puma ST 200, c’est une dinguerie ce véhicule, à tester 👍

[@davyd.7431]

du coup le 1l ecoboost c est de la merde

[@bertrandlefevre5375]

Oui je confirme malheureusement

[@herveschlienger4582]

Je confirme aussi Ma fille a acheté une Fiesta 1 litre ecoboost de 100 cv de 2018 Moteur DCD a 105000 km suite au colmatage de la crépine d aspiration d huile , 7000€ de facture pour le remplacement du moteur , même merde que le Puretech de chez Peugeot, à fuir a toute vitesse 🫣 Les rares périodes où elle pouvait rouler avec car elle était pas en panne le tableau de bord était un sapin de noel ,tous les voyants et les messages d alerte étaient allumés 😢 Ford plus jamais 😩

[@Maserati460__]

Non il faut entretenir sa voiture et tout ira bien …

[@samlepirate6552]

Absolument pas, c'est pas le puretech PSA !!! J'en ai un avec un stage 1 qui a 86000 km et aucun souci dessus

[@herveschlienger4582]

Mais c est rien 86000km , j ai un Espace 5 qui en a 350000! 😉

[@I_feel_just_like_a_rockstar]

Ma Renault Laguna 3 2.0dCi a 655 000km, elle ronronne comme au premier jour. Il y a rien de mieux.

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. Il a notamment le becquet arrière, les pots d'échappement chromés, des petites leds à l'avant et le toit ouvrant ! 9 ans plus tard et 140 000 km RAS à part une batterie hs. Une excellente voiture belle, fiable et plaisante à conduire qui ne mérite absolument pas l'échec qu'elle a subi à cause de sa grande sœur. C'est une des Renault les plus fiables si ce n'est la plus fiable tous modèles confondus.

[@rubisbiker4482]

Plutôt agréablement surpris par une Ford focus gia tdci en prêt pendent 2 jours. Les versions ST me font sérieusement de l'œil 😂

[@pascalou5426]

Ha bon. Y a-t-il eu des Ford qui soient de bonnes voitures?'??? C'est de la merde. J'en ai eu 2 et fini pour nous. Japan dorénavant 😊

[@mel20n]

oui passé 2019 je troube que ce sont de bonne voiture apres les années avant cela ce discute

[@yg.mathieu]

Oui beaucoup. S-Max, Mondeo, Focus MK3.5 et MK4.1, Explorer V6 etc...

[@SNG_SanToryu]

j'en suis a mon 3ieme véhicule FORD fiesta, Ecosport et maintenant une mondeo hybrid 2l atkinson 187CV c'est très linéaire mais très fiable un régale a conduire sur l'autoroute attention la BVA pour les versions jusqu'a 2018 des problèmes de boite qui casse

[@personneigor4013]

Je ne crois pas avoir vu de commentaires sur cette voiture que je trouve très solide : ford cougar 2.5 V6. La mienne a près de 260000km et à part bouffer de l'huile, elle tourne comme une horloge.

[@Nicobelgio]

Pour ma part j'ai une fiesta 1.6 16v (120ch) de 2011 finition sport et je n'ai jamais eu de soucis avec. 😊