Ces voitures HYBRIDES sont INCREVABLES 😁

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[@rienkepourtwoua]

Bonjour à tous. Petite précision sur la clio 5 E-Tech 145cv. J'en ai une depuis un an maintenant. En effet, parfaitement adaptée à la ville et les bouchons, largement 80% de mes trajets et la consommation oscille entre 3.9 et 4.1 litres/100. J'ai une conduite très coulée et j'essaie de rouler au maximum en électrique. La consommation augmente très légèrement quand j'utilise la climatisation ou le chauffage mais ça reste raisonnable. Par contre sur autoroute, même à 110km/h, quand on ne sollicite la traction que pour maintenir la vitesse, la voiture roule environ la moitié du temps en électrique seulement. A peu près 2mn en thermique pour 2mn en électrique. Dès que l'on demande de la puissance pour dépasser ou pour monter une côte bien sûr la voiture repasse d'elle-même en thermique. C'est totalement transparent pour le conducteur. Seul le voyant EV l'indique.

[@JeanChristophe-r2z]

Ont va pas c mentir? Tu a chopé un tique ou quoi ??? 😂. Vidéo au top🤙. Par contre ont a pas entendu Bastien ce soir ca manque Je trouve, le duo infernal 😉

[@nifou63]

Mon épouse a une Toyota Yaris hybride donc non rechargeable. Pour ma part, j'ai un Captur hybride rechargeable. Cette vidéo explique bien les différentes hybridations avec leurs avantages et leurs inconvénients. On critique souvent les hybrides rechargeables car pas d'intérêt car quand on ne peut pas recharger on se trimbale du poids en plus, c'est vrai mais il ne faut pas être débile non plus. Si on a une hybride rechargeable, c'est parce qu'on sait que la plupart de nos trajets peuvent se faire en électrique et qu'on doit la recharger au maximum. Si 80 % de vos trajets dans l'annèe sont inférieurs à 50 km et pas trop sur autoroute, alors vous ne consommerez qu'anviron 1,5l au 100 de carburant (léger en hiver), auquel il ne faut pas oublier de rajouter la consommation d'électricité qui varie en fonction de la vitesse des parcours mais qui est d'environ de 12 kw pour 100 km, ce qui n'est pas négligeable avec le prix de l''ectricité (1 kw = 0, 22 cts TTC). Donc un simple calcul permet de savoir quel type de véhicule choisir, il ne faut pas être bête. Il y a le prix du véhicule à prendre en compte aussi, par exemple je n'aurais pas acheté le Captur si je n'avais pas eu une remise dessus, j'aurais plutôt acheté une hybride normale comme chez Toyota, je regarde d'abord mon portefeuille avant ma légère fibre écolo. Attention aussi à une chose, les hybrides rechargeables ont une plus grosse batterie et il faut la loger et çà vous bouffe de la place dans le coffre, sur les non rechargeable non. Pour vous donner un ordre d'idée, ma femme fait la plupart du temps des petits trajets en ville, avec la Yaris elle consomme du 4,8l de moyenne sur à peu près 10000 km parcourus (vrai chiffres, on note depuis toujours nos pleins sur un carnet). Avec mon Captur rechargeable, j'ai 43000 km au compteur, je fais environ 70% de mes trajets sur route à 90 (enfin parfois je vais jusqu'à 110, chut !!!), 10% sur autoroute, là je suis à 134 au compteur, 20% en ville. Ma consommation moyenne de carburant est de 4,1l aux 100 km, et en plus une moyenne de 12 kw aux 100 d'électricité. 43000 / 100 = 430, 430 x 12 = 5160, donc 5160 kw de consommé, je prend le kw à 0.22 cts Soit 5160* 0.22 = 1135 euros pour ces 43000 km. Mais je préfère approximer combien de litres d'essence pour 100 km est équivalent à ma conso en électricité ce qui me permet de l'ajouter à ma conso d'essence soit : 12 * 0.22 = 2.64 euros pour 100 km. On va dire qu'en moyenne le 95 E10 est à 1,8 euros donc pour 2.64 euros j'ai 2.64 / 1.8 = 1.5 litres de carburant. Donc en équivalent total essence, sur 43000 km, mon captur a consommé du 4.8 + 1.5 = 6.3 l d'essence. Alors la Toyota est plus petite que le Captur et je ne sais pas ce que j'aurais consommé réellement si j'avais fait ces 43000 km avec la Toyota, mais ce que je peux vous dire c'est que pour mes trajets il aurait très certainement mieux valu que j'achète une corolla hybride normale ou ce genre de véhicule, çà va bien que j'ai eu le Captur à un bon prix. Calculez bien avant d'acheter. Et surtout il ne faut pas oublier une chose essentielle, tout le monde n'a pas comme moi un garage pour pouvoir recharger son véhicule, d'ailleurs c'est la majorité des gens. Alors quand on nous parle de véhicules hybrides rechargeables et total électrique pour tout le monde, c'est une vaste supercherie ! Mon avis c'est que c'est Toyota qui a toujours eu raison depuis le début avec la Prius, et l'avenir c'est la plupart des véhicules en hybridation normale avec une batterie entre 1 et 2 kw, c'est le plus rentable à produire et le plus écolo entre la production de la batterie et sa durée de vie, et les riches en véhicules électriques ou hybride rechargeables, moins écologiques (et qui pourront se payer la recharge de leur batterie de voiture électrique en dehors de chez eux à 70 centimes du kw, faites le calcul avec une consommation de 21 kw pour 100 km sur autoroute à 130 km/h, vous allez vite comprendre !)

[@josephmuller1451]

J'ai une golf essence 150 cv, 4 cylindres,automatique, sans aucune hybridation, avec une consommation réelle, car je tiens aussi un carnet, de moins de 6,00 litres aux 100, 5,9 litres exactement sur une distance totale de 7.500 km. Pourquoi m'emmerder avec une hybridation. Faut savoir que je suis à la retraite, que j'habite la campagne, que je fais pas mal de départementales et d'autoroutes en respectant la limitation et en anticipant. Ce n'est que mon humble avis personnel.

[@nifou63]

@@josephmuller1451 Tout à fait, je pense que vous avez entièrement raison, il faut adpter son véhicule à ses besoins, en plus je trouve que votre Golf ne consomme pas beaucoup, c'est certainement dû avec votre conduite souple. Vous savez, beaucoup de personnes se plaignent que leur voiture consomme, quand on monte avec eux on comprend, accélérations et freinage brutaux, que la voiture soit à froid ou pas. J'essaie maintenant de regarder le côté positif des choses, j'ai un grand plaisir à voir ces gens accélérer et freiner tout va en ville, et au final les retrouver un peu plus loin, avec mon hybride j'ai roulé cool, conduite à une pédale avec le frein regénératif. Alors hybride, électrique ou thermique, c'est la conduite souple, l'anticipation qui compte pour moins consommer et rien d'autre, tout le reste n'est que foutaises qu'on essaie de nous entrer dans nos crânes de consommateurs.

[@josephmuller1451]

@@nifou63, Je crois qu'on a la même philosophie. C'est un plaisir de vous lire. Bien cordialement.

[@renaudbacquet907]

Comme d'habitude, concernant les hybrides rechargeables, on oublie trop facilement de citer un gros avantage , à savoir que quand la batterie est "vide", l'hybride rechargeable redevient un hybride simple avec son avantage en terme de consommation : certes on a le poids des batteries mais ça continue à recharger en décélération et à repartir aux feux en électrique...

[@lonxx9473]

Pour pas être emmerdé faut du Toyota, ça fait 25 ans qu'ils font de l'hybride, je pense qu'ils savent ce qu'ils font

[@musiclio83]

Bonjour Est ce que le dernier RAV 4 hybride est toujours aussi fiable ? Merci

[@bambinou14]

Le Toyota CHR reste une grosse merguez pas fiable du tout

[@Purple-Zoiseau]

@@musiclio83en tout cas il existe en hybride et hybride rechargeable le dernier RAV 4

[@aldobachini1221]

@@bambinou14 Ca consomme à MORT en plus, une daube cette caisse, quel regret d'avoir eu ça...

[@al1r23]

Les cartes grises sont payantes depuis janvier 2024 en tout cas en rhone alpes...

[@WorldRevolution-ln9rw]

20 ans que je fait 1100km avec le plein, je garde ma 405 1.9TD

[@morganmtu4525]

Surtout que les nouveaux addblues cristallisent 😅

[@user-yf7uq4ow4k]

C'est clair. 22 ans que je roule avec Xsara Picasso 2L HDi 90 qui peut facilement dépasser les 1100kms !!! Et actuellement 397500 kms. L'hybride je n'y crois pas du tout à part Toyota qui a fait ses preuves.

[@retouthugues4921]

​@@morganmtu4525Faut rajouter un additif (1 dose par bidon de 5l) et plus de soucis de ceistalisation. Mais ce sont encore des coûts supplémentaires...

[@harrymassive]

je fais la meme chose en clio 4 dci90

[@Purple-Zoiseau]

@@retouthugues4921des coût qui peuvent éviter une facture bien salée, sinon il existe des ad blue plus chère mais déjà avec l’additif intégré

[@DS-tz1fv]

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI : 132kW thermique + 44kW électrique : 176kW (240cv) + 485Nm à 1600 tour. Ville : 4.5/100 - Autoroute : 6.5/100 - mixte : 5.4/100 0-100 : 7.3 sec La voiture a 3800km neuve et j'ai vendu une Golf 7 R variant de 310cv...pour dire...au démarrage jusqu'à 80km/h la Tucson est plus rapide sans launch control pour la R (...). Au niveau chassis, elle enroule les virages et je sens à peine une différence avec mon ancienne R... Bref, Best of the Best !

[@laurentlerossignol3176]

Ma prochaine sera une Toyota, je délaisse les françaises.

[@morganmtu4525]

Pourtant les puretech sont géniales et même la cristallisation des addblues 😅

[@jeanpierrefalaschi5794]

Meilleurs choix possible si tu n est pas attaché au look

[@jeanpierrefalaschi5794]

​@@morganmtu4525mdr

[@Yahou87]

Pour te faire un retour, ça fait 4 ans que j'ai laissé Peugeot/Renault pour Toyota, AUCUN regret. Auris break pour commencer et Rav4 aujourd'hui, c'est pas le plus fun d'intérieur mais j'ai jamais été si confiant de faire mon trajet. Deux 307 diesel et vannes egr à gogo, une megane 4 problème d'injecteur.

[@Norisano]

​@@jeanpierrefalaschi5794Elles sont loin d'être moche les Toyota franchement ! C'est pas des immondisses comme Citroën quoi 🤣

[@clementpavageau263]

Petite précision concernant les Renault E-Tech hybride, les 140cv rencontrais des problème de fiabilité sur la boîte à crabot, a noté que depuis la Clio 5 phase 2 tout les problèmes semble être corrigés, il en va de même pour les Arkana et Captur, par la meme occasion Renault passé ces moteur en 145cv. Utilisateur d’une Clio 5 esprit Alpine depuis début Juin, Conso moyenne 4.7L avec 4600km a compteur. Concernant les hybride rechargeables Renault a arrêté ces motorisations sur Mégane et Captur, le seul modèle de la marque qui va sortir en hybride rechargeable sera le Rafale en 300cv et 4 roue motrices

[@ninobertin8470]

Les phase 1 sont toutes touché par ce défaut ? Et comment ça se fait que le moteur a pris 5cv? Je me renseigne 😂

[@clementpavageau263]

@@ninobertin8470 Je vais pas m'avancer à dire TOUTES mais c'est sur la première génération qu'il y a le plus de cas, les 5 cv ont simplement été gagné par de nouvelles configs calculateurs

[@spartan9724]

J’adore l’approche originale de Honda ! Je n’ai acheté que du Toyota jusqu’ici mais si je devais changer, j’irais sur du Honda.

[@dylan5166]

Hybride toyota,honda >> le reste

[@splinterphenix2161]

Non clairement pas, l'intérieur c'est moche, et le ressenti moteur est pourri vu que c'est variateur et du coup tu n'as ressent pas l'accélération

[@miloslavbilik8929]

Si. L'intérieur est bien chez Toyota (Yaris) et Lexus, je regrette seulement de n'avoir pu acheter une Civic qui est une citadine top mais plus chère. En passant la Civic imite une boîte classique et fait plus de 180CV.

[@splinterphenix2161]

@@miloslavbilik8929 qu'est ce que tu trouves bien à l'intérieur ?

[@sechan436]

@@splinterphenix2161il parle de l’hybridation et tu nous parle d’intérieur et de bruit de moteur mdrrr 😂

[@splinterphenix2161]

@@sechan436 ah parce que quand tu prends une voiture tu ne regardes pas l'intérieur sachant que tu va y passer tout ton trajet dedans, c'est ce que tu vas voir, ressentir et conduire... Et non je ne parle pas de bruit moteur mais de ressenti d'accélération c'est pas du tout la même chose... Si je voulais du son je ne prends pas ça mdrr. Bien lire les messages stp merci

[@Michaeljosh-wx5qn]

Bonne vidéo ! Eh bien, je suis tellement heureux d’avoir pris les meilleures décisions en faisant un bon investissement. Récemment, j’ai pu acquérir ma troisième maison même à mon âge et je crois que si les choses continuent bien, je prendrai une retraite anticipée.

[@anthonylane4441]

C’est bien! Mais comment avez-vous réussi à réaliser tout cela, même dans le contexte économique actuel qui est très mauvais ?. S’il vous plaît, j’apprécierais votre aide sur la façon de procéder, je cherche désespérément un moyen de rembourser mes dettes et d’atteindre mes objectifs.

[@anthonygoldberg1240]

Oui, c’est vrai, on a beaucoup parlé d’investir ces derniers temps, mais je suis nouveau et je suis aussi curieux de savoir par où commencer. Quelqu’un peut-il m’expliquer comment investir et par où commencer ?.

[@Michaeljosh-wx5qn]

Elle est sur les télégrammes ❤️

[@Michaeljosh-wx5qn]

Susan_tradee 👍

[@anthonygoldberg1240]

Merci pour la recommandation, je suis vraiment intéressé. Je n’ai jamais connu quelqu’un comme ça. Merci de partager ceci ici. J’ai eu de mauvais jours dans mon travail et c’est exactement ce dont j’ai besoin.

[@basouil87]

Kuga fhev e85, ça va pas trop mal, pas adapté à l'autoroute, comme toutes hybrides, très gourmandes. Par contre sur nationales et départementales ca va super bien, entre 5 et 6 l au 100km en e85, quand je suis motivé 😂. En ville agréable à souhait et économique, 6-7l au 100km. Et avec l'e85 le plein est "pas cher" 40e pour presque 50l cest agréable, ça me rappelle mes premiers pleins de diesels 😂😂

[@HenriBourjade]

? La Hyundai Ioniq reste très sobre sur autoroute.

[@basouil87]

@@HenriBourjade profil très effilé qui permet cette frugalité. Après c'est vrai que les suv n'ont pas cet atout tout comme un monoplace

[@bricedelhez8654]

pour la belgique oublie ton car vertical , le vendeur doit fournir le car pass c'est obligatoire

[@KiraEJ2]

pas pour la vente "export"

[@sispack34]

Salut , jai une jazz dz 2022 , 56 000 km depuis et 4L/100 de moyenne (ville , national, autoroute) , un plein fait 45 L pour 950 km ,super petite bagnole très spacieuse et hyper pratique avec les magic seat , fiabilité honda , jai ouvert qune seul fois le capot pour remettre du lave glace alors que je bricole mes bagnoles depuis 25 ans , on en voit pas beaucoup car physiquement il faut passer le cap mais pour ma part ça va etre dur de revenir en arrière

[@denisv4779]

De loin la meilleure de toutes!

[@druwwides]

Il y a ceux qui connaissent Honda et les autres, le petit fourgon de mon père tourne sur un trois cylindres de Goldwing plus vieux que moi bientôt 45 ans......Honda acty.

[@dominiquelaurent916]

bonjour , effectivement il y à un certain cap à passez , celui de l’aspect extérieure qui n'aie pas folichon , mais un fois à l'intérieure tout change , lumineux , bien finie , soigné , habitabilité incroyable pour une petite auto , équipement complet , confortable , agréable au quotidien , comportement routier très sains , le tout avec des consommations surprenantes , sans doutes la meilleur hybride du moment , sont plus gros défauts le prix en neuf qui est très élever , reste l'occasion une valeur sur , jetait partie pour cette auto , avant que mg sorte leur mg3 + qui ma également agréablement surpris , reste la fiabilité de cette mg , car on connais la réputation de honda dans ce domaine

[@gaetangritti614]

Pour le coup, je sais qu'elle ne rentre pas du tout dans le budget de cette vidéo évidemment, mais le Cupra Formentor en eHybrid 245ch est ultra intéressant, j'ai une moyenne qui tourne autour des 3/3,5 L /100km (quand je recharge le véhicule régulièrement !!) avec un véhicule ultra confortable à conduire et avec lequel on peut se faire plaisir car pas mal de chevaux Pour ce qui est de la fiabilité, je ne m'y connais pas sur ce moteur alors je ne dirais rien mais il me semble que c'est un 1,4 TSI je le recommande pour ceux qui ont bien plus de budget !

[@fodthiaroye4499]

J’attends ma Honda jazz avec tellement d’impatience !!! 😍😍😍

[@CCHhuut]

A quand un top pour les breaks ? Trop sous-côté, j'en ai marre des suv ! 😢

[@Junina94]

Nous avons la clio 5 hybride depuis 2 ans et demi. Et nous en sommes très content. Confort de conduite, voiture silencieuse. Et consommation faible 4.7l annoncé par la marque totalement tenu pour les trajets mixte (campagne et ville). En conduite sur nationale on peut descendre en dessous des 4L. Sur autoroute nous faisons généralement 5.7max et je travaille en tant que libérale je fais de très nombreux arrêts et je suis maximum 6L. Son point négatif son écran tactile pas très réactif et de temps en temps dysfonctionne un peu

[@fdcornichon1905]

Avec ma Yaris 3 hybride ,sur le trajet de mon travail (90% périph 10% urbain) ,je consomme entre 3,5l et 4,3l au 100. Et sur autoroute c'est 5,5l au 100. Il y a pas de débat, vous connaissez la suite.

[@buickman00]

Ce que faisait l'AX à son époque...

[@mimilapetite1234]

Hier je consultais un essai de la clio 5 version hybride. Aux essais, sa consommation ressortait à 4.16l sur un parcours d'environ 100kms avec une proportion d'un tiers en autoroute à 130 km,/h, un deuxième tiers à 110km/h puis le dernier en ville. La version hybride coûte 3500€ de plus qu'une motorisation ess/GPL. J'ai donc fait des calculs en prenant une consommation moyenne forte surévaluée à 9L/100kms en GPL et en calculant les coûts en ess SP 98 et en essSP95 sur la base de ces 4.16L/100. Le seuil de rentabilité de la version hybride est respectivement aux alentours de 200 000kms et 160 000 kms. Ca sera donc une motorisation GPL pour ce qui me concerne

[@apextop4220]

salutation de la reunion mon copain .continue comme sa !!! force a toi

[@Goodanic]

Mazda c'est vraiment une marque au top pour moi. Encore les derniers qui font des belles autos, des moteurs fiables et non downsizés. Ma prochaine voiture sera une Mazda 3 mais avec le Skyactiv X 186ch. :) Sinon Ford et ses modèles flexfuel c'était pas mal aussi.

[@josephmuller1451]

@goodanic, J'y pense aussi à l'E85. D'ailleurs Ford est la seule marque à les commercialiser. Mais malheureusement qu'en 3 cylindres. Et un 3 cylindres, je n'en veux pas. Dommage

[@GT-zf7tt]

Non seulement Mazda fait de belles caisses mais en plus avec des vrais moteurs de 2l ou plus..marque trop peu connue à mon sens

[@jeanpierrefalaschi5794]

Comment dire que les Renault sont fiables... (et autres voitures récente...) elle sortent de l œuf.... Toyota oui on peut le dire. Honda oui on peut le dire. Les autres non

[@volkio6996]

j’ai aussi acheté une PHEV, golf 8 gte et pour l’instant quel plaisir !

[@du4644]

Pour mon retour d'expérience c est que j ai une pépite un Peugeot 3008 diesel hybride 4 de 2013 moteur 2 HDi. De 160 chevaux couplé a un moteur de 40 chevaux électrique en 4x4. C est pas mal ma sortie plusieurs fois de pente enneigée sa tracte bien ! en 11 ans et 200 000 kilomètres rien a signaler ! Conso 6 litres au 100 en tractant régulièrement ! La batterie fonctionne toujours bien ! Et vu que le moteur électrique délesté pas mal le moteur thermique je suis confiant dans sa durabilité ! Et question entretien sa va courroie changé a 160 000 et un truc bien sa consomme pas trop en plaquettes de frein grâce au freinage regeneratif sa freine comme un mode b d une électrique ! Donc franchement je ne peux rien dire sur Peugeot ! C est bizarre le modèle n'a pas eu de succès a L époque est c est bien dommage moi j en suis ravie !

[@jurassicpark2020]

Salut ! la clio 5 hybride 1.6 e-tech 145cv de 2023 est-elle fiable ? j'ai lu beaucoup d'avis négatifs concernant des problèmes de panne éléctrique et de boite de vitesse (boite auto) sur ce modèle

[@MMoreau]

Les hybrides sont nécessairement moins fiables que les thermiques car il y a de trop nombreuses pièces, comme les 2 moteurs par exemple. Après il y en a qui sont plus fiables que d'autres

[@Mufur]

J'ai vraiment eu peur que Honda ne soit pas mentionné. La marque est à équivalence de fiabilité avec Toyota, cependant lors technologique e:hev est hyper aboutie, la civic hybridde est un bijou. Ils maitrisent l'hybride depuis 25 ans comme Toyota

[@MathieuArnau]

J’ai une Clio 5 hybride phase 1, conso moyenne 4,2l/100! J’en suis vraiment très content 🙂

[@maximebigoteau5105]

Merci pour la vidéo. Avez vous notion que les voitures hybrides sont plus sensibles à des problèmes de qualité de carburant ? Je m’explique j’ai une Toyota Corolla qui est tombé en panne 3min après avoir fait le plein d’essence. Le garage Toyota qui a réparé ma voiture m’a expliqué qu’effectivement la panne venait d’un problème de qualité de carburant et un expert est actuellement en train de faire une analyse plus précise du carburant. Sauf que je suis à priori le seul à être tombé en panne… Je précise que le garage a confirmé que c’était bien de l’essence et non du diesel (oui car quand ça vous arrive votre assurance et Toyota assistance vous expliquent que vous avez dû vous trompé de carburant…). Merci si certains ont des lumières ou si c’est juste pas de chance

[@vincentastrophotographie6543]

Hey, j'ai la Clio V en E-tech mais version 145ch (les chevaux du moteur élec ont été améliorer il y a 2 ans). En été je peux descendre à 4,2-4,5L/100 mais en hiver c'est une cata ahah (plutot 5,5-6,5L/100) Mais c'est vrai que ça pousse fort quand les deux moteurs travail en même temps pour donner les 145ch 😂. J'ai un trajet de 9km pour aller au taff tout les jours, autant à l'aller c'est que de la descente ça recharge en permanence donc c'est full EV, autant en remontant on est sur 30% EV 70% thermique :). Malheureusement le prix (28k€ neuve en finition techno) ça fait cher pour une clio 😣ducoup une fois le leasing terminer je la laisse à la concession ;(

[@jeromethomas5553]

5 a 7l/100 c'est ce qu'on fait déjà avec un moteur essence avec une une conduite cool ... Effectivement c'est une carrotes l'hybride (J'ai une Mégane 1.3l TCe 115ch)

[@jeromeoudard1456]

« L’électrique c’est cool » Moi je ne supporte plus les thermiques à vapeur d’essence et le bruit que je subit quotidiennement en travaillant en espace vert !

[@gilles5209]

Jazz hybride 1ere génération de 2012 90 000 kms, conso moyenne sur plus de 10 000 kms principalement petits trajets, ville et habitant dans les Alpes un peu de montagne 5,6 l au 100, c'est devenu le 2eme véhicule du foyer depuis 4 ans. Sur nationales on tourne entre 3,5 et 4l max, autoroute 5,5 à 5,8. Voiture hyper fiable, en 12 ans à part vidanges , filtres, un jeu de plaquettes AV, une batterie , un train de pneux AV, ceux de derrières ne sont même pas usés mais à remplacer car ils commencent à être craquelés RAS même pas une ampoule grillée, dernier contrôle technique vierge. Un reproche le siège passager AV qui est bas et malheureusement n'est pas reglable en hauteur idem sur la nouvelle génération que j'aurai acheté si il avait été réglable. Un autre point fort de cette voiture c'est la modularité des sièges ar, une vraie petite camionnette 😂.

[@dominiquepaul]

A 10:09 de la vidéo, c'est fini les avantages de la carte grise pour les hybrides. Sauf en Corse où l'exonération est toujours de 100%, et les Hauts-de-France où il y a une exonération de 50%. Pour tout les autres départements, c'est le prix au chevaux fiscaux comme pour les thermiques.

[@mehdibenkhemou6596]

Merci Baptiste pour ce guide achat auto hybride, mais que pensez-vous des Honda Insight moteur 1.3 iVTEC qui est la concurrente directe de la Toyota Prius ?

[@experttv7377]

Ma mère a une Hyundai Bayon en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. C'est une MHEV. 8 000 km plus tard aucun soucis et elle continue toujours à nous surprendre !

[@JasonTamtam.]

@@experttv7377 et ta sœur

[@gaetanabyg1187]

Merci d'avoir présenté la Honda jazz ! Le côté elec a prolongateur d'autonomie type Chevrolet volt m'avait bien plu sur le papier et j'avais peur qu'on jette cette techno, mais apparemment les asiatiques ressortent toujours des idées qui sont décrié par les autres (rotatifs, hybride il y a 25ans, diesel chez Mazda, ...

[@familylove1954]

Bonjour, Super vidéo mais est-ce que le MG EHS 2022 est fiable ? Merci d'avance pour vos réponses.

[@NicoThe69210]

Lexus ux250h chez moi, bloc toyota 2.0 atmo, 180cv, 4,8L cet été chargé avec femme et enfant sur les routes secondaires, sobriété, qualité, rien à ajouter

[@supremo_1776]

La mienne va arriver bientôt. ❤Lexus

[@splinterphenix2161]

Alors non le PHEV n'est pas le mieux en terme d'hybride, je suis commercial automobile, le type d'hybride ideal va dépendre de tes trajets que tu vas faire pour ville : PHEV, FHEV pour autoroute : MHEV, FHEV pour les sociétés : PHEV

[@barlet001]

Dommage qu'on ne parle pas du tout de la petite dernière qui fait beaucoup de bruit dans le landerneau des véhicules hybrides et qui me fait les yeux doux .... la MG 3Hybrid+ !

[@Dan.16000]

Salut Baptiste Merci pour cette vidéo. Aucune mention sur les hybrides du groupe Stellantis. Je possède une 308 depuis un an et rien à reprocher pour le moment, conso moyenne de 3.0l pour environ 60% de trajet en ville. Avez vous des retours sur ce modèle. A bientôt

[@paulo-ed1oj]

On va pas ce mentir tes vidéos sont très intéressantes 👍

[@Nooneisinnocent575]

je ne comprends pas comment on parle de voitures increvables alors que certains modèles sont plutôt récents, il n'y a pas de recul sur leur fiabilité. Perso j'ai une kia 1.6 crdi mhev et j'ai déjà eu une panne à 45000km avec le galet tendeur qui est une maladie de jeunesse ... heureusement que la garantie de 7 ans est top. Sinon bravo pour la video ;-)

[@dunno1128]

Merci bien! Enfin un commentaire avec du sens. Entièrement d’accord que l’on peut pas parler de fiabilité avec des voitures qui ont peu de KM et années. Je ne vois que la Prius ou les vieilles Lexus … mais le reste = pas assez de recul

[@gaetan1444]

Exactement, pour rappel à sa sortie le puretech à été élu meilleur moteur pendant 2 ou trois ans de suite 🎉

[@Hotia-d5g]

Ici tout le monde les revend, gros problème de casse moteur

[@FlLewis__]

Certaines voitures ou en tout cas certaines technologie hybride sont arrivés en France récemment mais utilisé et fiabilisé depuis plusieurs années à l'étranger. Exemple la Honda Jazz ;)

[@aliBT77100]

Merci pour la vidéo, c'est vrai que personne n'y a pensé.

[@constantindeprevost978]

Quand est-il du vitara 1.5 dualjet ou du 1.4 boosterjet?

[@MM-bj4rl]

On ne va pas se mentir des vidéo son nickel

[@Thibaut67500nhm]

Mais… je fais déjà du 5L/100km avec la Clio 5 1.0Tce 90… en ville. Donc l’hybridation ajoute quoi au final ? Le prix, de l’agrément ? (Véhicule de société, mais je ne comprends pas pourquoi elle se vend si bien…. À ce niveau de prix il y a tellement plus agréable à rouler….)

[@tanguypegard3101]

Mention spéciale à la Yaris 4 que j’ai en HEV, j’arrive à 3.3 litre en hurbain / mixte en étant pepere et 4L sans faire attention à la Conso! Et la fiabilité Toyota en plus

[@francoismegevand5505]

Salut, Merci pour ta vidéo, très vivante et claire. Je dois envisager de changer ma vieille Honda 1,4 essence 5 portes qui approche de ses 23 ans et qui ne boit"que" env 8l/100, soit env 600 bornes par plein, raisonnable pour son âge. Je sais, c'est ni la plus jolie, ni la plus moche, mais qu'est-ce qu'elle est fidèle. J'envisage, en hybridation moyenne, une Honda HR-V, ZR-V, un peu plus performante ou une Volvo XC40 B3. Chez Honda, que J'ai vendu il y a bien longtemps, toujours le meme problème des intérieurs gris ou noirs, a part la Jazz que tu nous a montrée, tres bel interieur. Un avis sur ces modèles, sachant que je ne veux pas du 100% électrique...? Merci 🙏😀

[@Brayab-oi2kv]

Salut, vous en pensez quoi de la Audi A3 1998? Merci d'avance!

[@mohannedamara8151]

Hello, vous en pensez quoi de la hyundai kona hybride dct-6?

[@cantona0382]

La swift boosterjet hybride est pas mal aussi !!!

[@mickaelgritti7915]

Salut, un avis sur la fiabilité du C5 Aircross hybride 225CH FEEL E-EAT8 ( 02-2021 ), histoire de ne pas me planter avant l'achat ? Merciiiii

[@valerianlouvet3389]

As tu eu une réponse depuis ?

[@leneanderthalien]

concernant les hybrides BMW, la blague allemande qui tourne à fond en ce moment sur les forum allemands à leur sujet c'est "freude am zahlen" =la joie de payer (les réparations s'entend)...Bref les hybrides ce sera sans moi, je passe direct du Puretech de chez PSA à Tesla (le mien à lâché à 115000km et pas à cause de la courroie) , merci, au revoir...

[@thibaultlefort645]

Juste pour donner mon expérience perso, j'ai une Mazda 3 2.0 Skyactiv G 122cv comme présentée au tout début de cette vidéo. Et malheureusement, la consommation c'est pas du tout ça .. on est en plus à 7L/100 km en conduite mixte avec une conduite classique hein. Tu tapes un peu dedans, ça peut monter au-dessus 😂 c'est dommage parce que c'est une super caisse !

[@juliensinzelle1179]

J ai la même expérience. Même en nationale je ne descends pas sous 5,8

[@yoannmcsweeney4424]

Ford mondeo hybride 350000km avec, jauge de carburant, capteurs abs et pompe à vide en pannes depuis ses 0km et les entretiens tt les 15000-20000km. Donc fiable je dirais, d'autant plus avec un boîtier éthanol, 100% ethanol,5€ aux 100km en moyenne

[@sobradoportugal1353]

Salut, je regarde tes vidéos depuis un moment parce que j’ai l'intention de changer mon 508sw 2l 180ch boite auto. Et je me demande si je dois aller sur l’hybride ?

[@Kona2021]

Si tu es déjà en BVA, comme moi de 2001 à 2021, tu es prêt à passer à la voiture du 21ème siècle, et ce ne sera pas une hybride, ou alors, elle ne va rouler que pour de plus en plus cher, donc de moins en moins, car le pétrole se meurt, et sinon, c'est l'Homme qui va disparaître.

[@goncalomateus3885]

Ola a toi , merci pour la vidéo , même ma femme a comprit ^^ , petite remarque en électrique on parle de consommation en KW au 100km il serait sympa de connaitre ces conso la pour les Hybride rechargeable quand tu es en mode 100% électrique , merci a toi

[@ericmarechal5128]

Bonjour, y a une petite erreur concernant la consommation de la Mazda 2 qui est en fait une Yaris 116 h rebadgée, j'ai une Yaris 116 h et la consommation réelle calculée à chaque plein pour un véhicule qui fait de la ville et extra urbain ne dépasse pas 4,2l en hiver et actuellement 3,8l ...sans prendre de précaution particulière. Réservoir de 36 l , je fais 750km avant de faire le plein et le maximum que j'ai remis est de 29l...

[@morganmtu4525]

Il est possible de faire pas loin de 1000km. L'affichage affiche un chiffre bien faible mais 36L à 4L au 100km donne bien plus de 700km. Ma yaris4 affiche 3.4L au 100km au tableau de bord actuellement.

[@alexandrelopes9219]

Ma Skoda 1.9tdi 100 qui a 23ans et 350 000 km , consomme 3.8 aub100😂😂😂 1000km avec le plein...

[@thespawn2677]

​@@alexandrelopes9219 précise bien que c'est sur autoroute hein' Essaie de faire 3,8 avec ton plein complet en faisant que de la ville....et on en reparle 😅😅😅

[@jeromecolas3735]

😅 ultra survolté l'ami dans cet épisode

[@antoinetorremocha6821]

Bonjour, quand est-il des Ford Puma/kuga ? (ça m'intéresse car un peu le meilleur des 2 mondes comme la partie thermiques est directement compatible ethanol en fonction des versions)

[@christianmoulins4817]

Ne pose pas la question, cette chaine snobe totalement FORD . Le Kuga hybride a été reconnu comme un excellent véhicule dans sa catégorie mais apparemment black out. Par contre, pour utiliser les vidéos de FORD expliquant le systéme d'hybridation ça ils savent faire.

[@joroc3693]

Les Puma ont une hybridation publicitaire qui ne sert qu'à faire baisser le co2 ce qui fait qu'ils ne font pas de micro hybride en E85. Le seul full hybride chez Ford est le Kuga qui est un Toyota rav4 rebadgé et je crois qu'il n'est pas non plus vendu en E85. ( Ça a peut-être évolué)

[@lucasmarcos8497]

100% Gaillard !!! 🎉😎💪

[@JFr.MichelJeff]

Moi perso je roule en Fiat tipo hybrid et super moteur 130 ch cumulés et une conso de 5.1 l , le plus gros défaut une suspension dur et quelques plastiques dur, mai a ce prix là il faut accepter ceux ci merci de me lire bonne continuation et bravo pour vos capsules

[@Mantalys24]

Merci pour ta vidéo ! Dans les modèles fiables il y a aussi KIA (et Hyundai) dont tu n'as pas parlé et qui ont une gamme très large avec par exemple le NIRO en PHEV ou FHEV autour des 20000€ pour l'ancien modèle 2016/2022

[@jlt02]

Je confirme notamment la hyundai ioniq très utilisée par les taxis et uber. Moi je suis à ma 2eme et toujours aussi satisfait.

[@HenriBourjade]

J'ai une Ioniq plugin, aucun problème à part le rétroviseur jour/nuit, le remplacement c'est 800 €, alors je le laisse... Les pneus arrière je les ai remplacés au bout de 135000 km, pas pour usure, mais parce qu'ils étaient craquelés et faisaient du bruit.

[@Uberkeko.]

Hyundai / Kia fiable ?? Hahahah. Ils ont soudoyé JDpowers pour lzur classement fiabilité bidon. 7 ans de garantie bidon, on vous accuse de ´mesusage' à chaque pépin.. même un full elec (que je n'ai jamais eu chez eux) ils arrivent à faire du pas fiable, renseignez vous sur les deboires de la ioniq6

[@el86lo36fky]

Corolla 122h ; 4.1 en agglomération, 4.5 l sur route de campagne, 6 L sur autoroute

[@nowel9271]

Pareil pour la hyundai kona 141cv

[@KitMunder]

Outlander phev je roule plus que 100% électrique maintenant avec l électricité gratuite des panneaux solaires pour trajet quotidien de 20km 🤗

[@redax1759]

J'ai une golf 8 GTE donc hybride de 245 ch , elle est juste incroyable elle consomme rien je fait casi 70 km en électrique du coup je fait aller retour au taf , et si je veux bombarder je peux a tout moment en mode sport , le côté électrique sans bruit tout doux c'est trop bien surtout le matin la tête dans le cul 😂 je conseil cette voiture elle a 2 visage c'est confort elle est trop belle , et l'intérieur juste parfait tout est fluide , coup de coeur pour moi , 4 mois que lai .

[@morganmtu4525]

Donc PHEV

[@florent5573]

j'ai la golf 8 204 ch hybride, ça arrache déjà c'est top :) mais la GTE c'est le top

[@EGACIE-ji6zi]

C'est dommage de n'avoir pas parlé du ford kuga phev ...

[@MoiNo68]

Bonjour Baptiste, la boîte de vitesse à crabots Renault E-tech fait pas mal parler d’elle ces derniers temps. Peut on toujours considérer que cette motorisation est extrêmement fiable? Merci

[@ZahiraFadel-g4f]

Bonjour, et merci pour la vidéo, tu n'as parler de la mondéo full hybride qui est vraiment pas mal.

[@Umbreavitea]

J'ai une Ford Mondeo Hybride et honnêtement pas de soucis particulier jusqu'à présent,

[@chrisgui785]

On va pas se mentir , c'est compliqué 😉

[@giacomolaurivolpi8693]

Intéressant, mais quelle pipelette !! lol

[@lucashulot172]

Ce que je comprend pas c’est qu’un moteur thermique dans l’hybride ne préchauffe pas avant d’entraîner la voiture à plus de 70? Étant donné que le moteur électrique s’occupe d’entraîner le véhicule à basse vitesse ça veut dire que le thermique est exploité directement à froid si j’ai bien compris

[@nathaliedrouet4404]

les hybrides sont super fiable tout comme les thermiques

[@GT-zf7tt]

Bref si je comprends bien, avec une hybride tu prends beaucoup de poids donc tu consomme plus en thermique, tu paie ton électricité ( presque aussi cher que l essence). Le seul intérêt c est d éviter le malis

[@Raoul_Volfoni]

Non l’électricité c’est beaucoup moins cher que l’essence, 4 à 5 fois moins en rechargeant à la maison.

[@karrim907]

Salut l'artiste... Excellent exposé sur l'hybridation du parc auto... Perso j'aimerais franchir le pas chez Toyota pour caser 5 personnes à l'intérieur avec un budget raisonnable moins de 15 000 balles... Vous préconisez quoi docteur ??? Fiabilité conso durée de vie des batteries entretien... Je compte sur toi sinon je serai obligé d'acheter une trott' électrique 😂. Merci à toi....et surtout continue de nous régaler 😎🤙

[@DanielB-r2b]

Bonjour cher(e) enthousiastes! Quelle option de voiture a donné pour 20k km par ans, un budget de 10ke et besoin d'une 5 portes/ 5 places pour les petits?

[@Yns_gln972]

Salut que pense tu de la cupra leon e hybrid de 245 ?

[@mysticmorbihan6175]

Pour revenir sur la p1800 volvo, la caisse oui a bcp de km. Il a changé le moteur 3 fois.

[@fabiennemuller9826]

Bonjour. Quand on ne roule pas beaucoup (la voiture reste stationnée 1 ou 2 semaines de suite), y a t-il une soucis avec les hybrides ?

[@Kona2021]

le soucis, c'est que l'existence d'une hybride ne peut pas se justifier si elle ne roule pas

[@gilbertvoisin3776]

Bonjour j’ai eu une clio 5 rs qui fonctionnait très bien j’ai changé pour une yaris cross pour avoir la fonction 4x4 et j’en suis ravi.

[@pascalgrymann7638]

MG EHS PHEV 30% nationale (70% électrique)40% autoroute 20% montagne 10% embouteillages 258ch 2000 km 5litres/100 et 13kw /100 .

[@juliendavid8595]

Je pense que dans ces prix il y a aussi les Sytheme kia hyndai ainsi que mitsubishi avec l outlander

[@bidouchonsan]

J'ai eu la Honda Insight qui ne roulait pas en électrique pur (système IMA: INTEGRATED MOTOR ASSIT) le moteur électrique est placé entre le moteur thermique et la boite. il se recharge en roulant. conso très raisonnable. je viens d'acheter la Yaris, ou là on peut rouler en électrique sur de courtes distances et en dessous de 50 km/h, en ville c'est parfait. et la consommation est limitée. Sur autoroute c'est une autre paire de manche , mais au cumul, c'est toujours valable. par contre je n'achèterais pas de rechargeable pour moi c'est une hérésie. Il me reste ma vieille Civic increvable dans laquelle je peux me faire plaisir et augmenter mon bilan carbone si je veux, na ! Si quelqu'un sait comment changer la "mélodie" dégueulasse du haut parleur de marche arrière (on dirait qu'on a une plaquette de frein coincée) je suis preneur

[@BomberYautja]

Copain 😊 J'ai mon Insight de 2010 qui vient de passer les 200k km avec un 4.5L de moyenne, et aucun frais si ce n'est plaquettes de frein, pneus et vidanges faites maison. Et la Civic de 2002 quand il me prend des envies de VTEC 😅

[@pierre-victorgournet9694]

Merci pour les videos je cherche un truc fiable . physiquement pas, vraiment, mais tu as des airs de amixem.

[@ychememekersi]

Bonjour, Je demande une réponse urgente. Je suis en relation avec pour un kia sportage 2020 en finition GT LINE 97000 km 1,6 CRDI 136CH avec une micro hybridation. Or, j'entends qu'il ne faut pas choisir ce moteur car la poulie reliant le moteur électrique au moteur thermique peut se decaler puis se bloquer ce qui en resulte une casse du moteur et donc une énorme facture pour les réparations. Dites moi si ce moteur est fiable, me conseiller vous cette hybridation, si le moteur que j'ai mentionné précédemment est fiable et si certains d'entre vous ont rencontré ce problème ?? Vos retours d'expérience. Merci d'avance les amis.

[@fabricebernard8553]

Super merci beaucoup

[@FILJ_Music]

Quand je vois les consommations pour des voitures dites économiques, je reste avec ma vieille Toyota Avensis de 22 ans avec 280 000 Km en diesel à 5,8 litres / 100 Km réelle, car je mets toujours mon compteur à 0 quand je fais le plein, donc je calcule toujours ma consommation quand je fais mon plein.

[@alicsongnamah3648]

Infinity Q50S hybride avec le moteur V6 Atmo 3.5L de la 350Z c’est sympa aussi et assez fiable

[@anthonybrou4445]

V6 3.5L atmo que l'on retrouve aussi sur l'Espace 4 mais bridé à 240ch alors qu'il fait entre 280ch et 313ch sur la 350Z.

[@Ericletraon]

Bonjour, les autos hybrides ont elles toutes des moteurs électriques, quelle que soit la catégorie ? Ou ont elles toujours une transmission mécanique type cardan pour le moteur thermique ? C’est juste pour comprendre si le moteur est réduit au rôle de groupe électrogène ou s’il a toujours une action directe sur le véhicule. Cela permet également de comprendre le type de récupération d’énergie : s’il n’y a plus que les moteurs électriques, ils peuvent estre utilisés comme ralentisseurs électromagnétiques, à l’image des systèmes des poids lourds. Merci.

[@ginkos2323]

Il faut quand même changer la batterie toutes les 8-10 ans, ce qui n'est pas donné ...entre 3000 et 4000€ pour une Prius me semble t il ...

[@joroc3693]

@@ginkos2323 qui t'a raconté ça ? Légende urbaine non?

[@corollag6wrc]

3000 balles et t'es reparti pour 10 ans et 200'000km sans problèmes 😏

[@972mous]

Le PHEV pour moi dans la vie de tt les jours il n’a a pas mieux Je reviens de vacances Depart a 5 avec coffre de toit et porte velo sur boule d’attelage 9,5l /100km retour encore plus chargé j’ai limité la vitesse a 115km/h par sécurité resultat 8,2l /100km avec a chaque arrêt des recharge rapide de 0=>80% en 25min pour récupérer 25km d’autonomie Mon véhicule Mitsubishi outlander PHEV 🏅🏅🏅

[@rigel7614]

J'ai également un outlander PHEV et c'est un regal ! Sur mes 16000 derniers km je suis a 3.4l / 100. Je pars en vacances et week end avec mais je ne recharge qu'a la maison. C'est pas mal du tout pour un véhicule de cette taille en 2,4 litres atmo !

[@rigel7614]

Évidemment la conso est vraiment déterminée par les trajets quotidiens. Si on reste dans la portée EV (40km) c'est l'ideal !

[@972mous]

@@rigel7614 moi j’ai une portée de 25-35 km sur le miens avec le 2.0l et batterie de 11kw J’ai pas encore fait de remise à zero de mon BMS elle est a 150 000km

[@972mous]

@@rigel7614 durant mes vacances j’ai fait 500-600 km autour de mon camping et j’ai consommé SEULEMENT 12l d’essences 😏😏

[@alainsagot6008]

Encore 2 mois avant de recevoir ma clio 5 hybride 145cv esprit alpine bleu Iron avec sono Bose, caméras 360 et volant/sièges chauffants. Père Noël passera en septembre pour moi 😂😂

[@Goldorus54]

On a le même père noël ! Sauf que moi il me la ramène en gris schiste 😁

[@anaselksabi8308]

Merci pour cette vidéo très utile Du coup, que vaut la MG3 hybride au niveau fiabilité ? Thanks

[@dominiquelaurent916]

en faites c'est la grande question du moment , pour l'avoir essayer , elle est très convaincante , surprenante dans certain domaine , comme la reprise , la conso , le prix .si elle s’avère très fiable elle devrais cartonner .

[@ralphy83500]

Et le moteur de la Mazda cx30 skyactiv X 186 cv hybride ? Un petit oubli ?

[@77lilt]

Parler d'hybridation sans présenter de modele Toyota et Lexus c'est abherant