¿Cerámicas o semi metálicas? Identifica cuáles son las mejores balatas para ti.

Todos queremos que nuestro auto frene de la mejor manera, pero, lo que es mejor para algunos no lo es para otros:
- Menor distancia de frenado
- Frenado silencioso (sin rechinidos)
- Que duren mucho tiempo
- Que no desgasten los discos / rotores
- Que no ensucien las ruedas
A mi también me encantaría que cumplieran todas estas necesidades pero no existe 1 tipo de balatas que lo logre, así que en este video te enseñaré los beneficios de cada tipo de balata para que hagas la mejor selección de acuerdo a tu tipo de conducción y necesidades específicas.
Si este tipo de videos te gustan, míralos por completo y recomiéndalos, de igual manera si tienes alguna duda, o quieres conocer acerca de un sistema o producto, déjame un mensaje aquí o en cualquiera de mis redes sociales:
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Si te interesa la marca que utilicé, dale un vistazo a su página web para conocer el catálogo completo:
nikkoauto.mx/

[@GOGk2018]

Al ver este video me están dando ganas de cambiar yo mismo las balatas a mi carro, muy bien hecho tu video amigo 💯

[@hernangiraldoorozco2553]

Despues de haber analizado varios video referentes a mantenimiento de Frenos de autos familiares considero que este dá los aspectos esenciales a tener en cuenta para la sustitución de "pastillas de frenos " no solo por sus especificaciones técnicas sino que también por la metodología de exposición de los procesos a ejecutar para realizar con eficacia y eficiencia este seguro de vida de mi familia y por cierto la mia misma. Garacia . Hernan G desde Cali Colombia .( herramientas, medidas y procesos ultra claros )

[@4015_]

En mi opinión, por mala experiencia con las semimetálicas, éstas deben ser usadas por gente tuning o gente que está en la competición, este tipo de balatas te ensucian de manera insoportable las ruedas, te comen el disco que da miedo y encima me pasó que después de lavar el auto, esas balatas se pegaron al disco y después se rompieron de tan duro que se pegaron cuando traté de usar el auto al día siguiente. Volví a usar las originales del vehículo y son todo lo que quiero: cero problemas

[@oscarvercillo3885]

muy bien. Me sorprendió el uso del calibre y del comparador. El conocimiento que ello implica. Conocer , no solo utilizarla, sino que además, lo que es una centésima de milímetro. No todos miden, lavan y lubrican. Clara dicción también. Felicitaciones. Oscar de Argentina.

[@orlandoortiz3672]

Exelente expliación, sin egoísmos, y entendible con conocimientos para cualquiera, que este en el ramo y tenga alguna duda como yo mil gracias.

[@turismomexico9059]

Excelente

[@pablobenitez8186]

En mi caso utilizo las semi metálicas dado que mi auto es automatico y las cerámicas se sobre calientan en ciudad con lo cual no frenan bien, en mi caso particular claro,no se puede tener el chancho y los chanchitos como decimos en Argentina jaja saludos Cesar.

[@josem.cintron2324]

Saludos hermano nutcase vi ha nadie limpiar los frenos como usted tremenda esplicacion gracias 🙏 saludos desde Florida usa pero 🇵🇷

[@LuisMontecinos-p1s]

Hola buenas Saludos desde Chile Hay un detalle muy importante cuando se realiza el cambio de pastillas el cual usted omitió y es la lubricacion de los pasadores del calidez,SALUDOS Y MUY BUENO SU CANAL.

[@glezzz]

muy profesional el vídeo,y sobretodo los detalles del lavado y engrasado.Este procedimiento ni en un taller "profesional" de frenos lo llevan a cabo.yo he llevado mi vehículo a servicio de frenos y nunca los lavan ni engrasan

[@3brainVeg4]

Quiero darle una revisión a mis balatas y con esto ahora hasta como lavar el disco aprendí, muchas gracias por estos videos.

[@ElidioMarquina]

Me gusto mucho la explicación de los materiales. Gracias.

[@jorgealejandrozebadua4795]

SUS VIDEOS SIEMPRE SON TAN CLAROS, LE AGRADEZCO MUCHO POR TODAS LAS RECOMENDACIONES QUE SIEMPRE PROPORCIONA.

[@miguelnochebuena6905]

En lo personal agradezco la información tan completa que proporciona de una manera muy sencilla, clara y precisa, ya que es de gran utilidad y vital, para quienes tenemos entre manos un volante y que representa una gran responsabilidad. Felicidades por el video.

[@pietrivg]

El mecánico me lo cambió por buen tipo pastillas de mi Kia rio y le puso las de cerámica pero después de 2 meses empezaron ruidos como si ya se hubiera gastado y sin embargo siguen nuevas, cambie ahora a semi metálica y sin ruido por ahora

[@luciapedroso8455]

Hace algun tiempo estuve averiguando por internet cual de las pastillas frenaba mas, pues cuando de frenar se trata eso es lo importante, lno si ensucian mas o menos, y la mayoria reconocian que la de mejor frenada es la semi-metalica y eso fue lo que experimente y estoy usando siempre.

[@carlose.montes3644]

Tenía dudas de cual ponerle a mi Van y cual al carro hoy está más claro excelente video

[@ing.luishdez5705]

Gracias inge de nuevo quitando dudas y una enseñanza explícita saludos buen video.

[@elnagual87]

Justamente hoy en la tarde 12/08/22.. Cambio a cerámica la semi metálica se comieron mis discos y también cambie discos delanteros y líquido de frenos y servicio a los caliper a mi Chevy c2 ...el frenado es más suave y más carrera al pedal... Se siente raro.... Pero bien.

[@danielrv4410]

Antes de ver el video ya le doy like, siempre muy buena información 👍

[@enriquerivera2655]

El que sabe sabe 😎excelente información, todo un profecional, mil gracias por compartir tus conocimientos

[@thuptm]

Unos de mis youtubers favoritos. En lo particular hago plomeria y procuro ser lo mas técnico y profesional posible. Me encanta esta forma de hacer los mamtenimientos y trabajos

[@estebangarciapetronilo3297]

Esta super solo te faltó 2cosas como botra el piston y como purgar el sistema de frenado pero todo excelente

[@enzopetteni9051]

Excelente video. También lo importante es comparar las marcas de las pastillas. Yo tengo un Peugeot y las que venden originales no son de ceramica y frenan espectacular y no hacen ruidos. Probé unas pastillas ceramicas marca Ferodo y no me parecieron tan buenas.

[@juanpablosanchezsanchez2892]

Tengo el mismo vehículo y estaba buscando una recomendación al respecto. Muchas gracias, me sirvió bastante el video.

[@GeneracionConectada-dn7yj]

Es el mejor reportaje

[@luismedina233]

Excelente.. Solamente faltó la Revisión, Engrase o Mantenimiento de los pasadores o guías de los Calipers 🤝🤝

[@JesusE.R.M]

Maestro, su canal es muy profesional,, muy completo el video, felicidades, soy un suscriptor! Esto si es contenido de calidad, saludos desde Veracruz!!!

[@jostorr2100]

El vídeo es muy bueno ya que incluyes características y aplicaciones. Te felicito por la información.

[@rodoghetto1134]

Muy completo maestro, agradezco su información; todos los días se aprende algo nuevo. Gracias.

[@themanwhoworks9154]

Muy buena explicación, me ha servido muchísimo

[@LeonelQuezada-sj5vz]

en lo personal he probado todas y efectivamente resumi en que no era la barata o pastilla en mi país.. sino la conducción.. al final precio frenado me sirven más las semillas metalicas que las de cerámicas. lo mejor es cambiar todas. traseras y delanteras.

[@CamarenaEdgar]

Excelente información Cesar. Pense que también hablarías sobre el Coeficiente de Fricción, ya que unas balatas frenan mejor en frio que en claiente y otras frenan igual independientemente de la temperatura. Corrígeme si me equivoco. Saludos 👍

[@vladimirilich4991]

¿Como cuáles balatas Edgar? Me interesa la marca. Estoy por comprar unas para mi auto (uno de frenos de disco en las 4). 👍

[@joelaquinogymdo]

Es verdad el coeficiente de fricción, varía mucho según el modelo y marca de la pastilla, hay unas cerámicas en marca EBC brakes la línea roja que frenan muy bien, superiores al OEM, no votan polvo y son muy silenciosas.

[@alfredoacosta6992]

La limpieza nadie lo hace y es para darle mucha importancia .

[@JCHF]

Gracias mi amigo Cesar, muy buena explicación.

[@albertog6]

Excelente descripción de cómo determinar cuáles pastillas me son más favorables, además el proceso detallado del desmontaje y montaje de las pastillas de frenos fue muy precisa. Muchas gracias.

[@josefonseca1129]

Excelente video. 👍🏿 Todos los temas que tomó en cuenta para el mismo, se relacionan, dando como resultado una exposición sencilla y genial de entender y aplicar. GRACIAS.

[@felixjiminian554]

Excelente mensaje ,de los frenos muy bien comentario.

[@axelmoiseslaham452]

Pues sacrificare más mis discos y el confort pero creo iré por las semi metálicas

[@elelegido7080]

Coincido. Yo prefiero la seguridad de las semimetalicas. Cuidar a mi familia no tiene precio.

[@alexbustillo228]

​@@elelegido7080Y según veo las semimetalicas funcionan mejor en cuestas empinadas que las de cerámica y por seguridad serían mejor las semimetalicas.

[@hernandezr69]

Excelente Cesar muchas gracias por compartir tus conocimientos saludos

[@vladimirilich4991]

¡Vaya! ¡Qué excelente y completa descripción del mantenimiento de frenos! Gracias por compartir tus conocimientos amigo. Ten salud y mucho éxito.

[@rickychavez6433]

Saludos desde San Francisco California

[@neftalyhernandez2540]

Exelente video me gustó las descripciones de los materiales de cada balata y todo lo demás Saludos

[@iGears1]

Te faltó lubricar los pernos del caliper con grasa de silicon

[@javierlimalima6289]

Yo si tengo preguntas que hacerte con respecto a educación. Me gusta tu contenido. Y me inspira a estudiar del tema, mis preguntas son: en México ¿ dónde recomiendas estudiar a quienes nos gustaría abrir un taller mecánico profesional?. Y con profesional me refiero a una generación de personas que queremos hacer el oficio bien, sin viejos vicios que solo perjudican al propietario (en cuestión económica, de seguridad, etc). Y la segunda, dónde recomiendas adquirir herramienta a quienes queremos comenzar en el ámbito (es decir, no tenemos mucho para invertir, y requerimos herramienta no tan cara pero no tan deficiente en calidad). Muchas gracias por tu contenido!!!

[@karautomotivetraining]

Hola Javier. La escuela es la base mas no la Columna desde mi perspectiva. Te da fundamentos y ya uno decide el camino a seguir. Trabajar en una agencia te da una idea de los lineamientos que sigue una marca (ojo, la agencia es una tienda que en ocasiones sigue y en otras no las reglas de la marca) pero ahí se conocen los procesos diseñados a través de décadas de operación. Apegarte a los procesos de los manuales de servicio te dará ese profesionalismo que buscas. En cuanto a herramientas, te recomiendo comprarlas ya usadas (en buen estado) marcas como urrea o craftsman funcionan bien, duran y. No son taaaan caras. Saludos y gracias por comentar y suscribirte

[@alanlira886]

Encantado con ese nivel de detalle tan profesional, gracias por el video cesar!

[@alexz8978]

Excelente descripción y explicación,

[@pacolara6032]

Hola Sr.Cesar exelente la info gracias por compartir se aprende mucho saludos 🤗

[@jaimeaviles4608]

Creo que te faltaron 2 puntos Como abrir el cilindro que actua en el frenado cuando primes el pedal de frenos Y el otro paso al terminar de montar las balatas como ajustar el cilindro del frenado Ya que si no lo ajustas en tu primer frenado este no actuara al instante

[@neuroperro5042]

Gracias César, una explicación magistral como siempre, como para guardarla en tubemate 😄

[@Fran_SG]

Muy bien explicado. ¡Muchas gracias!

[@enriqueespana8222]

Excelenteeee!!! Siempre he escuchado decir que las cerámicas son mejores por ser más caras jaja. Será que dejan mejor comisión al vendedor jaja

[@maximoberlanga387]

dejan menos polvillo en las ruedas

[@luchinmartinezmurillo5461]

Y como lo escuchaste desgastan menos el rotor o disco de freno

[@davidxx4142]

Son las mejores pero se acaban más rápido y cuidan tu disco las metalicas lo dañan

[@AaronTorresOfficial]

​@@davidxx4142cuantos kms masomenos duran ?

[@kenethoneill2225]

Son mejores porque no se cristalizan, es molesto ir en el tráfico con el rechinido todo el tiempo.

[@gerardoestrada6593]

súper bien explicado! lo de las balatas! Hoy tengo! mejor conocimiento para elegir ! las balatas! de mi gusto! gracias, por tan buena explicación! 👍👍

[@alfredoson410]

Buenisimo, me he gastado bastante dinero en cerámicas que siempre dicen que son mejores, mucho más caras. Ahora ya se que balatas para que vehículo. Gracias por la información. Se pondrá en práctica.

[@karautomotivetraining]

Son mejores para los que buscan esos beneficios en particular, cuestión de requerimientos. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

[@franciscoonadelot5301]

Excelente información. Siempre tuve esa duda. Cuando instalo las pastillas creo faltó mencionar como regresar el pistón para que entre la pastilla nueva. Así como mencionar el tipo de disco que lleva el vehículo. Sólido o ventilado. Todo muy bien.

[@eljunnior7804]

Muy bien explicado, nuevo suscriptor👌

[@albertocastillo591]

Excelente clase fuerte y claro , Saludos

[@pedrochavez757]

Exelente video muy bien explicado y detallado saludos

[@julioemmanuelmartinezmonta1568]

Muy buenos videos, explicación clara 😆

[@puravida92]

Lo que me gustó de este vídeo es todo el proceso tan claro e informativo y las herramientas que utilizaste en cuanto a las balatas me servirían cuando toque cambiarlas, saludos desde Costa Rica

[@javiermota2742]

Es muy interesante saber del sistema de frenos para mí es muy importante ya que siempre manejo con familia saludos desde mexicali gracias buen maestro de los temas automotrices

[@Luiscool2017]

Muchas gracias Me gustó la descripción de que balatas se usa para cada tipo de conducción

[@copycatx1]

Metalicas y semimetalicas conocidas por comerce los discos, por eso las ceramicas son un poco mas caras cuidan sus discos muy raro que chillen y el frenado es muy confortable.

[@luisochoa6029]

Saludos César desde Guatemala! Excelente video! Podrías hacer un vídeo probando el aceite Liqui Moly? Sería de gran ayuda 👌

[@joseluisgomez8559]

Muy interesante la explicación. Las balatas cerámicas aolo pueden ser puestas en discos cerámicos? Pensé q las balatas cerámicas q vienen en autos de alta gama como porsche 911 eran para frenado rápido a altas velocidades.

[@mariodussan7926]

Me disculpas. Pero para mí parecer es necesario aflojar el tornillo de la parte superior del caliper para estár seguro q no valla estar pegado x q ese tornillo no puede estar pegado. Otra cosa q hay q hacer es empujar el cilindro hacia la parte de adentro x q devido al desgaste de las pastillas viejas el pistón a salido. Y las nuevas tienen un gruesor más alto. entonces hay q destapar el recipiente donde se le hecha el liquido de frenos. X q al empujar el pistón el liquido sube . Y si no lo destapa la fuerza de gravedad no deja q el liquido suba . Y las latas q traen las pastillas en la parte de atrás de cada una de ellas. Ésas latas sirve como antiruidos. Para q la pastilla este un poco más ajustadas y con la vibración del carro no se produzca tanto ruido.De todas maneras me disculpas. Pero es una aclaración q hay q hacerla .(me disculpas x la intromisión) .

[@agustinalvarado4834]

Buen video bro un saludo desde Orlando Florida

[@Hernandez-kl2oq]

Gracias Amigo excelente información había unos puntos que no sabía👍👍👍👍

[@mazonico6438]

Yo toda la vida había escuchado lo contrario con respecto a las propiedades entre la cerámica y semi.

[@Calonv]

Hola César! Muchas gracias, muy informativo como siempre. Por cierto, gracias por cambiar el sonido de las transiciones de las secciones, el otro dolía al usar audífonos y sentía que se iban a dañar los parlantes del teléfono jaja.

[@karautomotivetraining]

A la orden, petición escuchada!

[@rickychavez6433]

Hola muy buenos Días instructivo tus videos pero quede con una duda las balatas donde va adelante o atrás la pieza q t avisa cuando se necesita cambiar

[@antonioorozcorodriguez3369]

Te sigo desde hace años y siempre tienes la mejor respuesta a mis dudas, lo que me pregunto es de dónde sacas la información del torque? De cada auto, saludos

[@karautomotivetraining]

La obtengo de los manuales de taller. Y los manuales de páginas de internet como manualesdemecanica.com o allcarmanuals.com

[@antonioorozcorodriguez3369]

Agradezco mucho tu respuesta, de verdad lo aprecio mucho tu conocimiento

[@puravida92]

Ahora que hay muchísimos toyoteros nos gustaría que tocas más temas de esa marca

[@aaroncantu]

Traigo una jepps compass y le cambie discos nuevos y balatas cerámicas y empezó hacer un ruido las balatas le compre nuevamente unas balatas pero ahora semi metalicas y dejo de hacer ese ruido .... saludos .. le gustaron más las semi metalicas

[@enriquegustavoreyesluna564]

Muchísimas gracias por tus conocimientos compartidos, Gracias

Excelente información, muchas gracias por compartir.

[@enriquegutierrez7435]

Excelente video!

[@alchavez5008]

Excelente vídeo como siempre y muy informativo. Es necesario hacer el acoplatamiento como a veces lo indica cuando remplazas discos y pastillas?

[@alchavez5008]

Acoplamiento.

[@karautomotivetraining]

SI así es, ese proceso lo tengo en el video de frenos de la Grand Cherokee. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

[@inkylion93]

Excelente video, muchas gracias por la info

[@elvinrosa2147]

Saludos cual seria mejor para climas tropicales se que dices que depende del manejo del conductor pero quiero saber si el clima es un factor a la hora de comprar pads (balatas) nuevos

[@caredu2010]

Muchas gracias, muy ilustrativo

[@charlesmanson6604]

Que rico video, igual que tu Cesar…

[@karautomotivetraining]

Jajajajaja

[@enriqueespana8222]

JAJAJAJA Alguien se quiere subir en la Cherokee SRT.

[@manuelaisabelguzmanosorio7677]

Gracias por toda la información.

[@LICSANDO]

Nooombre hermano te faltó mostrar el engrase de pernos, la compresión del pistón (y no te digo que los traseros de seguridad que son de vuelta con herramienta especial) lleva grasa también detrás de la balata que hace contacto con el cilindro y en el sujetador de la balata que se ve (opuesta al cilindro) en fin todos los puntos de contacto,l.Bien por el agua y jabón, el treadlocker que parece JB WELD y los componentes y usos de las balatas cerámica y seminetalicas, la herramienta de lineamiento jamás la había visto excelente por eso.

[@elelegido7080]

Algo más patrón?

[@alvareitor9244]

Muy buena información. Pero podrás orientarme para poder elegir. Tengo un accord 2011 pesa alrededor de 1500 kg en vacío más pasajeros. Normalmente lo ocupo en ciudad pero tengo planeado salir y maneras 1400 km. Antes de salir quiero que lo revisen pero en ese caso cual será más adecuado. Las de cerámica o las semimetalicas. Ya que seria solo ese viaje pero si son bastante kilómetros y ya después volver a uso de ciudad

[@karautomotivetraining]

Hola. Para carretera prefiero semis, sin embargo no es que siempre pises carretera así que las cerámicas te irán bien. Saludos y gracias por comentar y suscribirte

[@gerard_1509]

Muchas gracias por la información César, pregunta...qué balatas debo poner para un Leon 2016 1.4. Semi metálicas o cerámica?

[@elygodoy7689]

Lo que yo no sabía es que el tornillo va torqueado yo solo lo apretó y ya para la próxima

[@gatoqrioso1542]

Excelente video

[@davidgonzalez8732]

Excelente video ilustrativo, sin embargo te recomiendo el uso de guantes de nitrilo. Además de seguridad, es mejor presentación

[@everardoperez9648]

Buena noche Cesar, excente video, como todos lo que haces tengo una pregunta y que mejor respuesta de alguien tan serio, honesto y profesional cómo tú, tengo un Jetta 2021 con freno de mano electrónico, para hacer el cambio de balatas sin usar el escanear qué tanto problema tendré a la larga si se retrae el pistón de forma mecánica y si debo o no quitar o solo desconectar el motor del calipper para no dañarlo, de antemano muchas gracias por tu atención a mi pregunta cuando tengas un chancito, sigue orientándonos muchas felicidades por tu vocación y trabajo.

[@Anghelzubzero]

Que bien trabajas 👍 Gracias por compartir Donde tienes tu taller?

[@karautomotivetraining]

Hola Anghel buen día. Te cuento que no tengo taller. Mi área es la Capacitación. Saludos y gracias por comentar y suscribirte

[@robertobustamante2392]

Hola estimado saludos desde Chile, tengo una duda, al cambiar las pastillas de freno, ¿ que pasa con el liquido de frenos, queda igual?...👍

[@andryabhd9030]

El mejor video 👌 explicas súper bien

[@don_Danny]

buen video pero creo que técnicamente "balatas" se llama sólo la parte de fricción que va sobre las zapatas (Brake shoes) (osea para freno de tambor) (y son curvas). Las de freno de disco no se llaman balatas, se llaman pastillas de freno o brake pads (y son planas).

[@carlosroldanmeneses870]

Depende la región, en México se le llama balata a las dos, balatas de disco o balatas de tambor

[@mazonico6438]

@@carlosroldanmeneses870 No, también en México se llaman pastillas de freno a los de disco y balatas a los de tambor, pero siempre que vas a la refaccionaria a comprar y pides unas pastillas de freno como que no te entienden y te dicen "ah! balatas delanteras" Pero el termino está mal empleado así como muchas cosas. Ejemplo, los baleros no se llaman baleros sino rodamientos, sin embargo todo mundo y mecánico te habla de baleros... 🤣🤣🤣

[@juancarloslozadalopez1443]

Excelente explicacion

[@SalemPro3251]

Cual de las dos, tiene menor distancia de frenado ?

[@hipolitopereirahernandez761]

Amigo me puedes indicar que kit de freno en el mercado es mejor para mazda cx5 2015. Quiero remplasar discos y pastillas con los herrajes. Me gustaría que me alludes en esto, telo agradeceré. Dios te bendiga.

[@yoneltintayaapaza8270]

Gracias bien explicado. Saludos desde JULIACA PERÚ porque cabezea mi auto es un Toyota SUCCEED quizás podrías ayudarme con esa falla?? Muchas Gracias.

[@karautomotivetraining]

Hola Yonel, pueden ser varias causas, desde la entrada de aire al motor por una junta hasta el sistema de encendido, es necesario revisarlo a fondo. Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

[@alejandroinzunza4032]

Muchas gracias

[@fjpv7482]

que tal salen las bioceramic ? son mejores que las fritec?

[@luisalbertolanda]

Fíjate que yo uso en Jetta A7 y se las cambié puse unas TRW pero las frontales me meten un especié de crujido al sacar el pedal de freno despacito… investigando es semimetálica más no se si viniera de fábrica semimetálica. No le rectifique el disco después lo rectifique pero sigue igual., si frena bien y todo pero no me gusta ese sonido únicamente es si saco el pedal despacito y el carro intenta caminar

[@karautomotivetraining]

Luis, estás en lo correcto, es el tippo de material utilizado, nada de que preocuparse pero si no te gusta, seleccionar unas cerámicas será buena opción, de hecho las de fábrica son de este compuesto. . Saludos y gracias por comentar y suscribirte.

[@luisalbertolanda]

@@karautomotivetraining muchísimas gracias seguimos en contacto.

[@vashpaco2107]

Excelente informacion amigo