Eficiencia Volumétrica de un motor

[@DINO9720]

COMO SIEMPRE : SÚPER DIDÁCTICO, CLARO, ENTRETENIDO Y CONVINCENTE. SE NOTA QUE TE GUSTA ENSEÑAR Y TE FELICITO POR ELLO. PERSONAS COMO TU SON ESENCIALES PARA HACERLE LA VIDA MAS GRATA A LOS DEMÁS. DESDE CHILE, MIS SALUDOS Y DESEOS DE BIENESTAR PARA TI.

[@rodrigorodriguez2287]

Me encantó su explicación.. muy aterrizada para todos que no tenemos estudios de mecánica 👏

[@ricardolicon7696]

Que chingones videos tienes la neta. Explicas super bien.

[@ir6119201]

Llevo poco como tu suscriptor pero en verdad Explicas muy bien De echo es raro que alguien hable del translape Felicidades sigue así

[@karautomotivetraining]

Gracias leo. Saludos y gracias por suscribirte.

[@jhonnyromeroflores2711]

Da gusto ver sus videos, con que ganas explica, como si le hiciera feliz explicar, y se le entiende muy bien...felicidades y muchas gracias.

[@Ruschssland]

Gracias profe, usted siempre didactico, comprensible, sencillo de comprender.

[@estebanojedavidal6435]

Señor, es un verdadero gusto ver su videos, explica súper bien, buena tonalidad de voz y para que hablar del conocimiento que posee, siga subiendo videos, se lo agradecería enormemente. Saludos

[@joseluispinedarodriguez4251]

Felicidades,explicas muy bien,he aprendido mucho,lo haces muy digerible

[@miguelangelmillarodriguez895]

Creo que tus vídeos me dan la explicación detallada de lo que no sabía de los motores

[@yahirfalcon6548]

Este tipo es un crack, ahora ya entendí y puedo realizar mi proyecto, bendecido con el arriba por encontrar este video y a este tipo!

[@carlosacosta1245]

Es un verdadero maestro de la ingeniería mecánica muy detallado muy completa la información felicitaciones

[@joanhinojos2307]

Gracias por tus conocimientos que compartes con nosotros

[@aaronlya]

Sigue asi!, Explicas muy bien!

[@sebastianvh7441]

Muy buen video! Me gustaría un vídeo de carburador vs inyección! Gracias y saludos desde Uruguay!

[@ramopos]

Definitivamente este tipo de contenido es el que vale la pena apoyar, excelente video.

[@joseluispimenteldavila3508]

Excelente respuesta a mi pregunta, asi fueran los maestros , porque no explican como tu? Felicidades

[@raulguerra831]

que bueno están estos vídeos. felicidades

[@juliocesarx.o6191]

muy buenos videos te ganaste un suscrirtor mas muchas gracias

[@joseguadarramahernandez4190]

Mis respetos explicas excelente y sin tecnicismos palabras normales felicidades sigue así no te acabes, jejejeje

[@uchihadaniel2ify]

Acabo de empezar a ver tús videos, me parecen super buenos y muy bien explicados felicitaciones hermano sigue asi.

[@joelmartinez2219]

Pero que pasa con la entrada de combustible al incrementar la entrada de aire con un turbo cargador? Se requiere más combustible ?

[@fernandootegui7769]

@@joelmartinez2219 así es, la computadora ya hace es trabajo al medir la entrada de aire, en caso de motores que se convierten en turbo aftermarket se tiene que hacer algo que se conoce como reprogramación que es cambiar la entrega de gasolina al motor para poder tener una combustión correcta Saludos

[@antoniomorales8154]

Wowwww 👌eres un Maestro de Maestros Excelente explicación y ya con esta muy enriquecedora platica, disipamos muchas dudas acerca de los distintos tipos de motores que ofrecen las marcas particioantes en el amplísimo mercado automotriz. De verdad te felicito 👍👍👍saludos!!!

[@edwinzambrano9905]

Excelente explicación y sobre todo clara.

[@albertovenegas7178]

Tus explicaciones son excelentes. Continua así,los veré todas. Felicidades

[@jdanielacevedom]

Gracias por toda esta información, ahora entiendo lo de vvt i y demás... saludos desde Colombia !

[@miguelciciliani8671]

Estimado profesor, lo felicito por su didáctica y claridad en vertir los conceptos. Gracias.

[@orlandog1979]

Gracias maestro por enseñar tus conocimientos.

[@willbur3233]

Super profesor saludos desde España

[@joseluisgilperez2547]

Magnífica 3xplicacion, muchas gracias por tu labor, saludos

[@martincastro5871]

Brillante Cesar !!muy buena explicación! SALUDOS

[@RicardoSilva-gm3mx]

Tu espricasion es exelente camarada grasias

[@mikelvonkritter525]

Es tan buena la explicación que me gustaria conocer pro y contra de motor 8 vs 16 valvulas. Muchas gracias.

[@marcoantonioapazaapaza2631]

Muy buena explicación, gracias desde arequipa

[@j4ns]

Eres un CRACK! aterrizas los conceptos físicos y das conocimientos que son super relevantes en la cultura automotriz. Muchas gracias por compartir todo el conocimiento. Saludos desde Lima, Perú

[@edgarflores8274]

Hola, muy buena explicacion. Como recomendación deberías mostrar las imágenes de las partes del motor

[@90979]

Técnico, preciso, práctico y lleno de valor... que clase tan bien fundamentada y tan bien comunicada máster... primer video que veo... suscrito y campanita... muchas gracias hermano.

[@karautomotivetraining]

Gracias por lo que comentas A G. Seguiré aportando. Ya viene otro video.

[@freynermiguelcontrerasbarr1601]

Muy muy bueno.. Saludos de un venezolano radicado en chile y al q le gustan los motores

[@chepesunday2537]

Podrias ablar sobre cual motor gasta mas - mtr v8 gasolina / mtr v8 diesel deseo saber y grasias por estas orientaciones

[@RodrigoAlvaradoTorres]

Pura vida desde Costa Rica. Al fin encontré quien explique claramente estos temas que me gustan. Gracias

[@karautomotivetraining]

Gracias, saludos hasta San José (si es que estas allá) una ciudad muy bonita. Gracias por seguirme.

[@danielrodriguezsalazarte7510]

Feliz navidad y feliz año nuevo. Usted explica muy bien, es un privilegio estar suscrito...Un saludo.

[@dc2_abel]

siento que tr emocionas tanto explicando estos temas que los haces facil de comprender.

[@joaquinzapata7194]

muy buenos videos ya los vi todos en una sola tarde

[@albertopadilla2445]

Excelente tu forma de explicar, te felicito

[@oleverde]

Que buena explicación...... maestro.....me gustaría que también hicieras....un video acerca también de la válvula egr.....en qué porcentaje....disminuye la potencia de los motores .....y si es bueno eliminar...esa válvula ...ya que dentro del múltiple de admisión....lo de lleno de carbón o ollin.....y al paso del tiempo se pueden llegar...a tapar algunos pasajes.....de la admisión......pero que bien explicas.....saludos.....yo si me subcribo a tu canal....

[@josepazperezcerros123]

Gracias excelente manera de ayudarnos a comprender más los motores especialmente quienes apenas empezamos en este campo.

[@ltsmx-sergiorojas7960]

Felicidades por tus videos muy bien explicados, favor de compartirnos un video donde hagas la diferencia entre un motor a gasolina y el diésel y la relación potencia y torque entre ambos,saludos

[@danielbetancourt3157]

Exelente Explicación, me gustan mucho sus videos sería bueno este mismo video darle continuidad Sobre el Consumo de combustible según cada eficiencia Volumétrica.

[@karautomotivetraining]

Hola a Daniel. Así lo haremos. Saludos.

[@brayandavidarizamendoza4238]

Seria de gran aprendizaje que nos enseñaras lo mas importante de los turbos y los supercargadores!!! Gracias

[@roquefarias237]

Siempre quise aprender algo de mecánica, con tus explicaciones lo haces super sencillo, felicitaciones. Seguiré tus buenas clases. Continua

[@stefanhilohi2717]

aire pulberizando basolina ..la mezcla estequiometrica que va al rededor de 14.7 a 1...en la valvula de admision ( el aire no es aire es la mezcla en los motores aspirados...14.7 particulas de aire por 1 d gasolina ...seria la ideal )....gracias y son unos exelentes videos ...sigo aprendiendo !!!

[@rosabrenesdelgado5265]

Le saluda German Benavides desde Costa Rica, sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, los filtros de alto flujo, son las famosas peras ?? O NO? Gracias,

[@matt2esteban678]

Qué gran trabajo! Muy explicativo y entretenido. Aunque a mi manera de ver, en ocasiones, sería útil presentar imágenes de lo que se esta hablando, no lo has considerado?

[@zezarzambrano8594]

Que interesante tus vídeos. A los que nos gusta el tema de motores son muy útiles tus vídeos! Gracias por compartir tu conocimiento!

[@adair20full]

Excelente contenido felicidades ojala puedas hablar de los motores TSI de VW saludos.

[@fernandocano9893]

Es justo lo que andaba buscando, explicaciones claras...👍

[@jonasbenolol7269]

La docencia es lo tuyo, muy bien explicado Cesar!! Saludos!

[@paulromero5135]

¡Excelente vídeo! Estoy ansioso por los vídeos de motores eléctricos. Saludos.

[@arthurpaz6634]

Saludos desde Honduras M encantan tus explicaciones,, Eres un crack explicando

[@rilberquisbertsalazar1079]

Hola muy interesantes los vídeos sería bueno sobre la relación de compresión en motores a gasolina y diesel saludos desde la paz Bolivia

[@karautomotivetraining]

Hola que tal. ¡te refieres a un comparativo?

[@rilberquisbertsalazar1079]

@@karautomotivetraining si x favor

[@azraelcrow8293]

Enserio muchas gracias por tus videos bro son muy buenos tus explicaciones ayudan un monton , para hacer mas eficiente el automovil. Sigue asi animos

[@janco1501]

5:52 "A BAJAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido mayor. Y A ALTAS REVOLUCIONES, el aire tenga un recorrido menor" 13:06

[@jelkinrojas7308]

Aprecio mucho esa información , me gustaría que completaras este tutorial anexando el tema de los turbo y supercargadores.

[@karautomotivetraining]

Ya tengo ese video en mi canal. Dale un vistazo! Saludos y gracias por comentar y suscribirte

[@LuisJimenez-sf5rb]

Todo un master, muy buena explicacion, por favor podrias dar una catedra de los motores de injeccion directa de gasolina, GDI.

[@soullop3576]

Excelentes Videos muchas gracias por esa explicaciones tan precisas , sería muy interesante que nos hiciera un vídeo de los autos convertidos a gas ya que el morado que ya hay nuevas tecnologías de inyección de gas LP por computadora y que en Europa ya hay autos nuevos de agencia híbridos de gas LP y gasolina. Saludos

[@nestorglezrmz]

Saludos. Muy buen video. Sigue adelante.

[@oscarseura8298]

Antes de agregar mi comentar quiero mencionar lo bueno que es tu canal Mi pregunta es si se puede instalar un turbo cargador a mi vehiculo si originalmente no lo trae

[@oscar.agrijalva.m9318]

Excelente megusta Cómo lo es plica Bien detallado 👍

[@davidpuentes2000]

ya me vi todos los videos jeje.. saludos desde colombia

[@lesliere.orozco6059]

Saludos maestro.

[@franciscoguillenpenaloza383]

Muy buenos videos, felicidades, Ojala puedas hablar de los motores 1.4 tsfi de VW y por que son tan populares en todo el grupo.

[@karautomotivetraining]

Hola Francisco gracias por tus comentarios. Es un gran motor y más la versión que tiene Super cargador y turbo cargador prepararé algo de información al respecto. Mántente pendiente y gracias por suscribirte, saludos.

[@alvaromota7569]

Tus videos son buenísimos!! gracias por la información!!!

[@brayanojeda9021]

Me voy chutar todos tus videos!!! Ojalá no dejes este proyecto

[@karautomotivetraining]

Venga! Échatelos todos! Ya vienen mas...

[@sesionannumero1594]

Excelente explicación.

[@gerardojss]

Amigo muy buenos tus vídeos, me sirven de refrescamiento en la materia, yo he aplicado una mejora con poco presupuesto, saco el múltiple de admisión y le hago un trabajo de pulido interno, hasta donde me lo permita la forma del múltiple, el mismo trabajo de pulido lo hago en la culata, en los huecos de admisión y en los de escape, sin debilitar el material, instalo header, luego hago la modificación de todo el conducto de aire, desde el filtro hasta el cuerpo de aceleración, ese tubo acerado liso lo llevo con una base firme, las posiciones puede ser detrás del faro o empotrado en el parachoques delantero, eso buscando ayuda de la misma velocidad. Lo hice en un solo vehículo y me funciono.

[@karautomotivetraining]

Si así es. Algunos lo Llaman porteo. ¿Que herramienta has utilizado para ello?

[@omarorrego7331]

Que buenos vídeos hermano.

[@yovannynava1651]

Lo haces muy bien, con mucha dedicación y esmero, sigue así!

[@7Kaisen]

Me suscribo, excelente explicacion.

[@franciscorodriguez8596]

Acabo de encontrar tus vídeos, me parecen muy buenos sobre todo para los que no entendemos mucho de autos pero que nos gustan. Te comento que no me queda muy claro lo relacionado con la apertura variable de válvulas sin embargo eso no le resta ningún mérito a tu trabajo. Gracias por tu información y ojalá puedas explicar los sistemas AWD y 4WD, sobre todo sus ventajas y limitaciones. Muchas gracias.

[@luism.bautistac.8135]

Muy bien explicado felicitaciones.

[@CarlosRamirez-yc7qr]

Super explicado, nuevo suscritor amigo

[@karautomotivetraining]

Saludos y gracias por comentar y suscribirte. Te invito a seguirme también en Instagram: cesar.avr

[@jeissonmanrique832]

Amigo Cesar, muy buena, explicación saludos desde Colombia!

[@karautomotivetraining]

jeisson manrique gracias! Un saludo y espero nos veamos de nuevo pronto.

[@manuelmartinez9600]

​@@karautomotivetraining Hola Cesar, tal vez no puedas contestar mi comentario, pero nada se pierde con intentarlo. No se si puedas decirme si recomiendas unTurbocompresor Eléctrico De Admisión De Aire Frío De 3in, lo busque en mercado libre vale 1800 pesos, no se si podrias decirmelo o hacer un video de esos turbos compresores electricos por favor te agradezco suerte y excito Cesar

[@alexandro7781]

Suscrito. .. gracias por ese trabajo

[@karautomotivetraining]

Gracias por comentar y suscribirte.

[@lisettzambranonino5300]

Excelente, gracias profesor. Sus explicaciones son muy entendibles, gracias a uds ya reconozco mucho más los sistemas automotrices. Como sugerencia, podrían hacer algunos vídeos explicando la función y las comparaciones entre motores de maquinaria pesada, montacargas y de mas con los motores de carros. Gracias nuevamente!!!

[@rubenperez6668]

Wow de verdad me facina tu manera de explicar no dejas ni una duda todo perfecto. Me gustaria que explicaras la relacion de compresion variable como lo que usa infiniti y pues la verdad no hay muchos videos que lo expliquen claro y pienso que contigo quedaria perfecto

[@karautomotivetraining]

Lo voy a desarrollar, suscríbete para que te avise en cuanto esté listo. Saludos!

[@juancamiloaraquejaramillo2183]

Excelentes videos, los he visto hace poco, y me parecen muy bien explicados, saludos desde Colombia. Pregunta, he visto que en algunos vehículos modificados, ponen los turbos atrás del auto, ¿con qué finalidad lo hacen?

[@lemorunner348]

Felicidades me encanta tu explicación, ojala sigas analizando varias áreas del auto

[@andrespolanco188]

muy increible explicacion. felicidades. ahora seria bueno que isiera un video sobre la eficiencia en los motres disel con intercule y turbados. saludos felicidades

[@karautomotivetraining]

Andres Polanco Gracias. Queda anotada su solicitud. Saludos!

[@joseluyo7053]

Estimado profesor, el turbo diesel en qué medida aumenta la eficiencia de un motor?

[@miltonbastidas5134]

Bueno video.... amigo has un video sobre eficiencia mecánica y la eficiencia térmica es un buen tema y como tu lo explicas sería un buen video

[@karautomotivetraining]

OK! queda anotado. Saludos.

[@eriklopez8770]

Excelente video. Esto fue conforme al proceso de combustión pero, ¿Existe una disminución de la eficiencia debida a qué tanto baja el pistón o émbolo dentro del cilindro?. Y ¿de qué forma afectarían el consumo de combustible estos tipos de sistemas de circulación? Gracias!!! Muchas felicidades por el canal. Mis respetos.

[@claugun1178]

Excelente explicación gracias!!!

[@juanobeddamasmartinez2339]

Muy interesante, felicitaciones trataste de varios temas relacionados a la eficiencia volumetrica.

[@mecanicaweimand9780]

Que buena explicacion! 👏👏👏

[@dantesanmartin6436]

Qué marcas con motor grandes son ma eficientes como por ejemplo una comparación de la Chevrolet colorado va Dodge Dakota gracias y muy buen video

[@avillegas9565]

Felicidades por la dedicación, muy bien explicado. me gustaría hables sobre motores eléctricos y Baterías de litio, saludos desde Bolivia

[@marvinmadrid1657]

Gracias por su información muy amable

[@drvictorchavero]

Gracias, como siempre es muy clara la forma de tu explicación, gracias. Una duda... aunque tenga una eficiencia de 85 o una de 100, la cantidad de combustible varía?, o sólo depende de la cantidad de revoluciones para el incremento de consumo?. Saludos

[@dennysgiovannylarreagomez5600]

Hola muy interesante todo el contenido de todos los videos Quisiera ver si puedes hablar algo sobre los Newtons metro del motor y sobre el aceite de caja

[@karautomotivetraining]

En el video Torque y potencia se habla de los Nm. Respecto a los fluidos de transmisión, próximamente. Saludos!

[@angelas9521]

Excelente amigo sigue así, saludos desde Perú

[@karautomotivetraining]

gracias Angel!

[@luisfernandodiosagomez9812]

Gracias, muy bien explicado.

[@erolrocharamirez9693]

excelente explicación, gracias

[@mariuxicoronel3253]

Hola saludos desde Ecuador, excelente explicación. Me gustaría que hables de tipos de cajas automáticas ya que en el mercado existen varios tipos de cajas automáticas y sería bueno saber la caracteristica de cada una de ellas . Saludos