Cestne blodnje 53 - neto oz. bruto kapaciteta baterije

Velikokrat sem že opazil, da prodajalci avtomobilov navedejo bruto kapaciteto baterije, čeprav avto tega ne more izrabiti. Namreč baterije, kot jih poznamo danes imajo težave s staranjem in čez določen čas izgubijo del svoje kapacitete. Na to vpliva veliko dejavnikov od načina polnenja, do koliko jih polnimo, praznimo, mraz, toplota, tudi način vožnje, tudi sama kemija baterije. Zaradi tega se proizvajalci zavarujejo in vgradijo večje baterije, da z dodatnim delom poizkušajo ta problem do neke mere izničiti. Če drugače povem, čez čas, recimo 200.000km ima EV z dobro baterijo praviloma še vedno okoli 90% ali več osnovne kapacitete. Nekateri se hvalijo tudi z 97%, drugi samo 80%. Kakorkoli, navajanje bruto kapacitete baterije je če nič drugega navadno zavajanje, zato poglejte podatek neto, ki je ponavadi za 10-15% nižji. Če bi radi iz tega izluščili domet, kar večino tudi zanima, smer ev-database.org, kjer so podatki o praktično vseh električnih avtih in si tehnične podatke raje poglejte tam. Do naslednjič.