De las mejores máquinas que he visto en su segmento, espero llegue a mi pais
@Promotoiqidro6 ай бұрын
Реально крутой мот❤! Хочу не могу 😢
@Paramecio_Z5 ай бұрын
Estas nuevas motos chinas, tienen una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera comercializado con algún caballo más y algún kilo menos. 50-55 caballos y algún kilo menos hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas. Yo por mi edad, voy de vuelta y tras enduros y maxitrailes disfruto de una KTM 390 Adventure divertida y eficaz. Hay muchísima expectación en España e Iberoamérica sobre esta 450 MT. La altura excesiva del asiento de mi actual KTM 390 Adv, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos lo estáis haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga la ruta, la salida, el aparcamiento o el alzamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto y las restricciones e imposiciones globalistas y agendatarias, que en Occidente, estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. No obstante, me encanta esa moto y estaré atento a su evolución. Los chinos lo estáis haciendo muy bien también en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, actualizaciones vía app de móvil, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros y sobre el papel buenos materiales y acabados. Es casi perfecta. Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. ✌ ✌ Saludos desde España
@impreza99rs6 ай бұрын
It is an amazing motorcycle. 😎👍
@GS-uy4xo6 ай бұрын
I’m hoping they’ll take the engine platform to a scrambler!!
@pierrejacottet23496 ай бұрын
j'aimerais bien essayer cette MT en France!
@ADV_explorers6 ай бұрын
👌👌👌👍👆
@mohamedadam8166 ай бұрын
What is more better kove 500x or cf450
@BrianMartin-iz4vt6 ай бұрын
👍
@piotrmioduszewski49716 ай бұрын
@mrz5926 ай бұрын
这哪里的风景啊
@Onceuponatimejotaele6 ай бұрын
Is this brand reliable and durable?
@guilhermeesteves42406 ай бұрын
They work together with KTM for a decade, and will soon build bikes for KTM. More than 1million engines each year. They are good