ℹ Jeżeli nie znaleźliście odpowiedzi w materiale na nurtujące Was pytania dotyczące motocykla, to zadawajcie je w komentarzach. Postaram się odpowiedzieć na wszystkie. 📋 SPIS TREŚCI FILMU 00:00 Pierwsze wrażenia 12:03 Surowa jazda ==================================== 🔔 SUBSKRYPCJA KANAŁU: bit.ly/4ekXVJf 📧 KONTAKT: szlaki.dopaminergiczne@gmail.com ==================================== 🟦 PRODUKTY CARPURIDE (Android Auto i Apple CarPlay w Twoim motocyklu) 👇 💰 KOD RABATOWY ℹ Z kodem rabatowym SZLAKIER otrzymujecie $50 dolarów (~200 zł) zniżki na zakup dowolnego produktu Carpuride (bit.ly/3RdtHhm) 😁👍🆗 🔗 LINKI REFERENCYJNE ℹ Kupując produkty Carpuride za pośrednictwem linków referencyjnych poniżej wspieracie rozwój kanału 😎👌🔥 📱 Strona Główna Carpuride - bit.ly/3RdtHhm 📱 Carpuride W502 z Wyświetlaczem 5 Cali - bit.ly/3xgBRyK 📱 Carpuride W702 z Wyświetlaczem 7 Cali - bit.ly/3RfmRYJ 📱 Carpuride W603 z Kamerami Przód/Tył - bit.ly/3KueRzB 🎞 Moja recenzja Carpuride W502 - kzbin.info/www/bejne/kJyvkJucq8SIea8 ==================================== 🔗 INSTRUKCJA OBSŁUGI CFMOTO 800 NK ADVANCED - a.storyblok.com/f/176629/x/e6527d1f34/800nk-2024-en.pdf ==================================== #szlakier #pierwszewrazenia #surowajazda #onroad #cfmoto #nk800 #advanced
@andrzejmuszynski3394 ай бұрын
najlepsze recenzje na YT
@Szlakier4 ай бұрын
Dziękuję 🙂
@lolopiotr8820 күн бұрын
Super test
@dariuszdrelich8627Ай бұрын
Dla mnie piękny wygląd a lampa mega
@danyroy70257 ай бұрын
Szlakier, powinieneś zmienić nazwę na Profesjonalny Kanał Motocyklowy. Wprawdzie napisałem krytycznie o dwóch Twoich recenzjach, ale była to krytyka konstruktywna :) Uważam, że jest tu zalążek jednego z lepszych kanałòw motocyklowych, bo jesteś bardzo merytoryczny i konkretny, czego zazwyczaj u polskich recenzentów brakuje. W zachodnich kanałach są jeszcze różne tabelki, zestawienia itd. Fajne są również te osobiste uwagi, to zawsze wzbogaca kanał. Do pełni szczęścia potrzeba tylko więcej kontentu, ale to wiadomo czasu wymaga. Trzymam kciuki za dalszy rozwój :)
@3011maciek7 ай бұрын
Jak zawsze świetny materiał 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🏍
@piotrosesik31247 ай бұрын
Naprawdę ma ciekawe rozwiązania. Np odmykanie 😂. Gdyby miał otwieranie to tak zwykła funkcja nie jest ciekawą. 😅
@0bito.Uchiha5 ай бұрын
W oczekiwaniu na odcinek zaproponuje od siebie QJMOTOR SRT550 SX chętnie bym zobaczył
@MlodyMM7 ай бұрын
Kurde, to CfMoto ładnie nam namiesza na rynku! Elegancko 😃 A brzmi nieziemsko jak na oryginalny wydech, wow! Ale nurtuje mnie sprawa Twoich rękawiczek, co to za model?
@Szlakier7 ай бұрын
Rev'It Mangrove - polecam :) Kupiłem ostatnio drugą parę, bo w pierwszej mam już dziury :P
@bartoszb62767 ай бұрын
10:47 - jak można powiedzieć że tablet działa super, jak w 10:13 widać te okrutne lagi. Lagi które są w fabrycznie nowym motorze, a nawet nie chcę wiedzieć co się z nim będzie działo po 10 latach...
@Szlakier7 ай бұрын
To nie tablet laguje, a usługa Apple CarPlay po stronie telefonu w związku z wykorzystywaniem tego ostatniego do jednoczesnego nagrywania w 4K i castowania usługi na tablet. Gdy telefon spoczywa spokojnie w plecaku to wszystko działa należycie, choć należy pamiętać, że szybkość działania usługi zależy od parametrów i obciążenia telefonu. Notabene, prezentuję to zjawisko w materiale o urządzeniu Carpuride W502 dostępnym na kanale (30:40).
@marcopanielii94037 ай бұрын
Po1 primo. Dzięki za 📽️, fajny 😊 Po2 primo. A co z androidem do obsługi? Po3 primo. Kiedy będzie w salonach? Cena? Po4 primo ULTIMO. Wygląda to fajnie, ale ten dźwięk...❤ Wszyscy mówią że Euro5, itp., że się nie da... A TU PROSZĘ DA SIĘ 😊
@Szlakier7 ай бұрын
Ad. 1. Przyjemność po mojej stronie :) Ad. 2. Połączenie z Androidem odbywa się za pośrednictwem CarbitLink (zobacz np. kzbin.info/www/bejne/qHnNk3mDecaco5Y). Ad. 3. Już jest, a cena, to około 38 tysięcy złotych. Ad. 4. Uwierz, że w trybie Sport jest petarda :)))
@grzegorz70805 ай бұрын
Jestem ciekaw, czy poprawili najbardziej podatne rzeczy z duke, jeżeli tak to w sumie mega wybór
@suzimotor6 ай бұрын
Witam, kiedy recenzja na kanale?
@adamrozanski21167 ай бұрын
CF Moto za 10 lat możliwe, że bardzo namiesza na rynku motocyklowym
@mormo906 ай бұрын
ta zobacz sobie ile ludzi zamawia 450 MT
@Chramciuruxxx4 ай бұрын
Witam, bardzo fajna recka, kiedy można spodziewać się takiego pełnego testu? motocykla bardzo mi się podoba, a jak z dostępnością akcesoriów czy serwisem ??
@Szlakier4 ай бұрын
Hej, na razie na kanale jest pauza taktyczna wynikająca z natłoku obowiązków w prawdziwej pracy. Prędzej, czy później jednak zaległe materiały wlecą na kanał.
@mociczyczki4 ай бұрын
jakie producent zaleca cisnienie w oponach przod vs tyl w jezdzie samemu ?raczej niezgadniesz dlaczego pytam odpowiem dlaczego jak podasz dane 😉👍🏻🍿
@remigiuszmeller73794 ай бұрын
Witam Kiedy pełna recenzja 450MT?
@groszek19827 ай бұрын
Mam pytanie kiedy cf moto 700 mt, bardzo mi się podoba a mało recenzji
@Szlakier7 ай бұрын
Cześć, już jeździłem motocyklem, ale materiał musi poczekać z publikacją na swoją kolej. Najpierw będzie recka Hondy NX 500.
@groszek19827 ай бұрын
Widziałem jak się przesiadales, a chciałbym podjąć decyzję w przyszłym tygodniu. Liczyłem że się doczekam, napisz proszę chociaż czy warto czy lepiej szukać innych rozwiązań. Pierwsze moto budżet się zgadza
@Szlakier7 ай бұрын
To zależy wyłącznie od Ciebie. Jak masz jakieś konkretne pytania dot. motocykla, to pytaj śmiało. Postaram się rzetelnie odpowiedzieć.
@groszek19827 ай бұрын
Ok, pojawiają się jakieś opinie lekko niepokojące 1. Wibracje 2. Grzanie się nadmierne silnika 3. Hamulce, że niby mogły by być lepsze Mam 182 cm wzrostu tu chyba nie będzie problemu.
@Szlakier7 ай бұрын
1. Każdy motocykl wibruje. Dla mnie było ok. 2. Owszem hamulce mogłyby być trochę lepsze. Hamują przeciętnie. Może się dotrą, a może pomoże wymiana klocków. Ciężko powiedzieć. 3. Tak, przy Twoim wzroście będzie jak najbardziej ok.
@grzegorzkujawa78526 ай бұрын
Kierowniku a czemu podczas jazdy testowej nie było 1 2 3 tak prawie do końca obrotomierza żeby można było ocenić czy idzie 😊😊 wszyscy teraz tak testują gadają gadają a nie jeżdżą żeby na prostej nie sprawdzić 😊😊
@mociczyczki4 ай бұрын
100 hp 190 kg naked masz dane tech sa wykresy z hamowni dostepne wszystko widac 👌🏻 ten naked ma 2 razy wiecej mocy niz moja cb 500 pc26 na tych samych rpm + zblizona charakterystyke dla kogo idzie dla tego idzie … dla mnie ma zaduzo mocy dla kogos kto jezdzi nakedem o mocy 200 hp bedzie slabo 👌🏻 dol sam w sobie ma mega dobry w odnsieniu do mojego sprzetu bo moja cb ma 25 hp na kole na 5 k rpm ten sprzet ma 50 hp 👌🏻 w odnsieniu do jego charakterystyki samej w sobie dol ma sredni ale lepszy niz ktm duke 790 wynika z testow na hamowni 👌🏻 ktm zaczyna byc mocniejszy od 6-7 k rpm o10% w piku +/- …, nk 0-100 w okolocach 3 sek bedzie robilo jak ktos umie tym szybko startowac z slabo startujacym kierowca raczej 4 sek 👌🏻 100-160 4 sek vmax 215 -220 gps i tyle dla jednego dobrze dla drugiego slabo dla trzeciego za szybko elastyka na ostatnik biegu zakaldajac ze ma 4500 rpm na 6 z100 do 140 bedzie w okolicy 4 sek moja cb ma 8 sek tak ze dla mnie ten sprzet jest bardzo mocny w odnsieniu do tego czym ja jezdze … 👌🏻🍿 dobra poprawka obadalem na jednym filmie zakaldajac ze gosc niezmienial zebatek na 105 licznikowych /100 realna na 6 biegu jest 4 k rpm nie 4,5 k rpm wiec ma dlzusze przleozenie calkowite bedzie gorsza leastyka na 6 niz zakaldalem w5 sek powinien sie wyrobic na 6 z 100 do 140 gps to ciagle duuuuuzo lepiej niz moja cb i dosc sporo ciagle lepiej niz np sv 650 👌🏻😉👍🏻 fabryka zestroila 6 dosc optymistycznie rzeklbym bo na piku mocy 9250 rpm wychodzi 231 km/h takiej predkosci naked o mocy 100 hp jak fazer 600 hornet 600 nk 800 etc raczej nieosiagnie w normalnych warunkach 😉👍🏻 mozna uznac ten bieg za nadbieg wrecz w tym przypadku chociaz i tak jest lepiej niz w hornecie 750 gdzie 6 jest juz typowym dlugim nadbiegiem bo hornet ma mniej mocy na wiekszych obrotafh max moc a 6 rownie jak nie jeszcze troche dlzusza niz cf moto = 100% nadbieg 👌🏻🍿 taki nk 800 zeby poszedl realne gps 230 km/h to warunki musza byc niedokonca standaryzowane pod jakie podaje sie vmaxy dla roznych motocykli czyli waitr w plecy cos tam z gorki szmery bajery etc 😉👍🏻 ale 215-220 gps powinno pojsc licznik ze 240 pokaze 👍🏻🍿jest szybciej niz na sv 650 czy mt07 czy gsx8s nieprownywalnie szybciej niz na mojej cb 500 podobnie do bandita 1200 bedzie +/- jakies dzieosate sek roznicy tu i tam i podobnie ale z malamprzewaga nk 800 nad hornetem 750 ale np od mt09 juz dostanie baty tam jednak 120 hp jest w podobnej budzie drag masa itd tak ze wiadomo …. do 100 bez roznic czy ni czy hornet 750 czy mt09 czy bandit 1200 benda szly leb wleb jak zaden kierowca popelni bledu bo whellly i grip opony ogranicza przyspieszenie max dla 0-100 z tego samego powodu gsxr 600 z dobrym kierowca przyspiesza praktycznie leb wleb jak gsxr 1000 👌🏻 roznice wychodza pozniej gdy w gsxr 1000 kierowca moze uzyc wiekszej mocy bez utraty przyczepnosci i bez podnoszenia nadmiernego przodu 👌🏻🍿…ja wole na codzien inna charwktertysytka niz ma to nk czy moja cb tzn wiecej z dolu mniej na gorze tu jak jak pod moje gusta ten sprzet ma zaduzo 🌪️ na gorze za malo na dole w odnisieniu do charaktertysytki jego samej w sobie nieporownujac do innych sprzeto bo oczywiscie jak pisalem w prownaniu do mojej cb dol tu ma jak godzilla i wstaje duzo silniej zniskich rpm niz moja cb oczywiscie ale w odnsieniu tylko do niego samego bez porownan wolalbym 80-90 nm na 4-5 k rom a nie na 8 k rom jak ma i ze 20 hp mniej w piku 👌🏻 wtedy mi osobiscie by sie przyjemniej jezdzilo tym na codzien wtedy oczywiscie sprzet by niemial takiego pieolniecia 🌪️ na maxa jak ma seria fabryczna jak na filmie i wszystkie czasy przyspieszen max by byly slabsze 👌🏻 ale wstawalby duzo lepiej z dolu 👌🏻 jakby fabryce cokolwiek brakowalo na dole pod moje preferencje 😉👌🏻 ….ale ja mam taki gust popropstu w skrocie idzie to na maxa +/- podobnie fest do bandita 1200 tyle ze sprzet jest duzo lzejszy z 40-50 kg wedluch danych 👌🏻🍿.
@meser877 ай бұрын
Cf za 39 k ori ktm za 43k czyt roznica 4k - wiec roznica taka nie duza w cenie. Pytanie do autora jezeli jezdzil dukem ktory lepszy? Jako maszyna nie gdzet elektroniczy ofkors😅
@Szlakier7 ай бұрын
Wstyd przyznać, ale niestety nie jeździłem jeszcze "djukiem"... :/ Wrażenia z jazdy "ce-efką" oceniam zdecydowanie na plus.
@bartoszcich93157 ай бұрын
Obstawiam że hak przeglądniesz specyfikację KTM i doposażysz do poziomu CF to różnica w cenie znacznie się zwiększy
@meser877 ай бұрын
@@bartoszcich9315 i tak i nie Raz ze nie kazdy chce miec tablek i qs+ a dwa ze roznica zniweluje sie przy starcie wartosci przy okazji odsprzedazy
@ardziu07 ай бұрын
Hamulce na abonament jak w ktm? :)
@Szlakier7 ай бұрын
Njeee, hamujom bez wykładania dodatkowych cebulionuf :] I to całkiem nieźle.
@87Kal-El7 ай бұрын
Ta tablica na tylnym kole psuje caly odbiur tego motocykla 🖐️
@hereticum5 ай бұрын
a ja właśnie uwielbiam takie rozwiązanie. Co człowiek to gust.🤷
@GumiPL6 ай бұрын
Kiedy nowy material?
@bkd63947 ай бұрын
to już ten model z tc i wheely control ???
@Szlakier7 ай бұрын
Ano :) Tryb Sport jest fajny 🥰
@marcopanielii94037 ай бұрын
Ps. Ten tablet dla mnie na -, no chyba, że sie ściąga...😅
@Szlakier7 ай бұрын
Niestety przytwierdzony na stałe :P Przyznam jednak, że jest czytelny i można się przyzwyczaić. Przede wszystkim spodobał mi się dzięki możliwości rzutowania nawigacji przez Apple CarPlay, z czego korzystałem nieustannie.
@Duusska5 ай бұрын
Można kupić ten motocykl z mniejszym ekranem. Jest wersja sport i adventure ;) Ten z filmiku to adventure z dokokszonym wyposażeniem
@marekkasiczak236829 күн бұрын
Taka koza a nie motor
@rigus87 ай бұрын
Nowy Hornet za 33 i China za 39? Obserwuje od roku rynek chińczyki leżą i są zawsze od ręki. Odpalenie motoru telefonem kurde masakra. Po co tak kombinować. ....
@tomismolik36486 ай бұрын
Sorry...ale ten tfuj hornet leży i kwiczy przy tej maszynce😉
@rigus86 ай бұрын
Spróbuj sprzedać za rok czy 2 to zobaczysz kto będzie kwiczał. Tak czy siak LWG
@suzimotor6 ай бұрын
😂😂😂😂😂😅leży i kwiczy ale się uśmiałem😂😂😂😂😂😂
@Pawel_zKrakowa7 ай бұрын
Tablet ogromny ale krawędzie olbrzymie, wygląda to słabo.
@GumiPL5 ай бұрын
Żyjesz?
@Szlakier4 ай бұрын
Czołem, tak, ale jestem zawalony pod dach obowiązkami i pracą :) Nie mogę się doczekać, aż złapię oddech i siądę do kompa montować materiały zebrane w tym sezonie, bo trochę tego jest :)
@Wojtekpl27 ай бұрын
Ugh... Tablet...
@danielroger29807 ай бұрын
Ten tablet jest paskudny
@Dd_It7 ай бұрын
Jak dla mnie paskudny typowo azjatycki motocykl, z lipnym tabletem. Lubie bardziej analogowe motocykle.
@sebastianpiotrowski97827 ай бұрын
Dlaczego więc tu jesteś? 🤔
@adamrozanski21167 ай бұрын
Rzecz gustu
@Dd_It7 ай бұрын
@@sebastianpiotrowski9782 bo mogę?
@sebastianpiotrowski97827 ай бұрын
@@Dd_It 19:11 którego Ci nikt nie wróci a Ty wciąż próbujesz "zaistnieć"🤦♂️. Ciesz się że eutanazja już nie jest legalna, mózg nie żyje a Ciebie teraz trzeba hodować... No prawda że Was nie sieją🙄
@Szlakier7 ай бұрын
Panowie, dyskutujcie o motorkach i tematach pokrewnych, ale nie obrażajcie się. Rozmawiajcie ze sobą tak, jakbyście rozmawiali ze sobą stojąc twarzą w twarz. Piona ✋
@otori91367 ай бұрын
Jaki brzydki. Co to ma być 😂 ?
@keg83797 ай бұрын
Brzmi fajnie, ale "odmykanie" z apki telefonu oraz ten telewizor przed oczami podczas jazdy to dwa duże nieporozumienia. Ale co kto lubi.
@Szlakier7 ай бұрын
Możesz też odmykać bez korzystania z apki przyciskiem rozrusznika, którym blokujesz/odblokowujesz moto, jak i włączasz zasilanie/odpalasz silnik. Pokaże to w recenzji. Tłumaczenie aplikacji natomiast pozostawia sporo do życzenia, przez co jeździłem później z wersją angielską. Tablet nie jest głupi, bo zapewnia w praktyce bardzo dużo informacji w jednym miejscu i zupełnie nie myślisz o montowaniu telefonu na kierownicy. Ale wiadomo, co kto lubi 😎
@Duusska5 ай бұрын
Ten motocykl można kupić w wersji sport i adventure. Wersja sport nie ma tego dużego tabletu ;)