Nissan Z / part 2

[@tik888]

Zの動画がたくさんYou Tubeに上がっている中で、CGオンエアさんの解説や見せ方が他とは違っていてなるほど！と楽しく拝見しました。

[@s407ms322t]

新型フェアレディZの後姿がなんとも良いですね🤗全編通して「ダンスパートナー」を強調していた開発者達の気持ちが映像に伝わってきました🤗電子制御ばかりだけでなく人間の五感に訴え掛けてくる感じは正にスポーツカーに恥じないクルマに仕上がってる感じじゃないですかね🤩！

[@16文キック]

皆さん、こんにちは。 このZは楽しそうですね。ネガな所があまり無さそうです。タイヤサイズの違いで少し乗り味が違うようですが…。乗ってみたいですね。ではまた。

[@abcdef-tx1mo]

GTRの「モビルスーツ」、Zの「ダンスパートナー」ってすごく的確な比喩表現だなあ この方向性からして、GTRは4桁馬力のハイパーEV、Zはギリギリまで内燃機関のGTカーって感じになってほしい

[@hayabu3300]

さすがの映像クオリティーで、見ごたえありました。

[@chandoka9790]

最初はs30をオマージュしすぎじゃね？って思ってましたけど、今の車が大きくなったせいか・・慣れたせいか、そんなに違和感が感じられなくなりました。特に「マルーン」を彷彿させるやつには・・やられました。

[@user-aie8rq3qh8c]

カ、カッコいい、、。ニスモバージョンとかも出そう。

[@hangfive780]

買えやんけど今1番乗りたい車やわ

[@mamoru0728]

バーガンディーに惚れました♪ アメリカっぽくATでダラダラ乗りたいです。

[@yoshitake-v5k]

アリアもデザインいいしやっと昔の日産に戻ってきたな

[@kudacanada3192]

昨日カナダの田舎道で仮ナンバー付けた新型フェアレディZとすれ違いました。 前編見たばかりだったのですごくタイムリーだったなぁ、なんであんなとこ走っていたんだろう？

[@ymt45]

ルーフからリアハッチに流れる刀のデザインが最高。S30デザインを刀で表現。

[@noaniki]

Zはダンスパートナー。。。粋な表現ですね。 こんな素晴らしい粋な車のお披露目の場に、マスコミ引き連れてZのステージに上がり「Zには負けません！」と無粋なコメントしたどっかの下品な黒ブチメガネ・・・

[@blue_dog_channel]

MTのスタートダッシュでミッションの振れが目につきましたが、ハイパワーFRだから、そういうものなのかな？

[@さすらいのチャー]

テストコースではなく、街乗りではどうなのかと教えてほしいですね。 ターボが街乗りでどんな感じなのかな？

[@とみえさん]

後編は開発者のコンセプトなどが聞けてフェアレディZがどういう立ち位置なのか伝わりました

[@MK-gj9hz]

なんかニューZが欲しくなって来たぞ

[@蘭圓ランマル]

フロアー、骨格が硬い、しっかりしているってのは、足周りをキチンと動かす事にとても大事な大きな要素ですからね。 どんなに脚が良くても、ボディが弱くては本来の性能を発揮できませんからね。

[@お茶さんぽ]

AWDの後継モデルがほしい。デザインもクリーンに徹して。V6HVで640馬力あたりのグランクーペフェアレディ。

[@松本力-y3o]

やっとちゃんとしたZ！日産車が出て来た感じ!ゴーンがいたら、無理だったろう!良かったね日産

[@HerculesLicyi]

ハイウェイで、RZ34が後ろから接近してきたら、まず、バックミラーの中でグングン大きくなっていくS30をモダナイズしたフロントフェイスを堪能し、抜き去った後には、Z32を髣髴とさせる艶めかしいリアビューにため息が出そうになるんだろうな～ そして、そのハンドルを握るために、車が生活の軸だった20代の頃を思い出しつつ、がむしゃらに働いてしまうと（汗）

[@SINGOTAKATA]

新Z､ フロントグリルの形状だけが気になる。旧モデルのオマージュと冷却上ああなったのかな。アストンのような丸みが欲しかった･･･ しかし乗ってみたい。EV化と多段ATが当たり前の時代に、あのパワーでMTが選べるのが嬉しい、シフト&クラッチ操作が好きだからね｡

[@中山忠夫-k1r]

まさに貴婦人✨美しすぎますね🎵😍🎵

[@wakusaka]

実にセクシーで飽きが来ないスポーツカーです。

[@MegaHAL9000]

久々にカッコイイと思えるデザインの車です、トヨタのグリル周りのえげつなさは下品なレベルで好きになれない。

[@r32gtr71]

いい車のようですが、欲しくても受注停止で買えませんね… 来年か再来年になるのかわかりませんが、自分は今買える車でドライブを楽しみたいと思います。

[@taici120407]

お前今まで何してたん？

[@tak-t7930]

240Zの再来ですね。

[@kawashimatakahiro]

Sを注文したんだけどね。 いつ納車になるのやら。

[@かず-w4f]

z33の時から進歩が無く、相変わらずシフトチェンジの際の引っかかりが大きいと聞いてますが、そのあたりはどうなのでしょうか？

[@hamtarosamurai4969]

何か気になる存在…

[@ヤマト-d5v]

一般道で乗りやすくその延長線上で速くその気にさせる車なのかどうか。この車程分かりにくい車はない。売ってないし。

[@chandoka9790]

ニュルとは違うなぁ～。あそこはアウト側の白線をはみ出したら・・ただの崖。

[@universal_rising]

S30をここまでオマージュしたのなら、ヘッドライトもやっとこうや。誠に残念な一台である。

[@かず-w4f]

骨格が2002年から変わっていないので、設計が古すぎると思います。

[@taici120407]

古いと何か問題あるの？

[@张学达-e3t]

有る意味❗､ダンス☆パートナーと言うよりも！？　　　　　　　　　　　　　　　　　コーナリングマシーンでは無いですか😎👌👍👗🏁🚗💨❗❗

[@0120-e4r]

いや〜かっこがいまいち…240を超えて欲しかった。

[@博-h9v]

スポーツカーへ逆風吹きまくりでもニューZは欲しい。 しかし、いくらデザインをオリジナル寄りにしたとはいえ、リアはトヨタのセラじゃん！と思いました。やっぱ高性能車はリアデザインで周囲にアピールしないとね。

[@someone-ns8oc]

なんかオーラを感じないですね。初代のインパクトが全くないかんじ。

[@starfighter4662]

スタイル、退化してない？