チョー乗り易い！CBR650R 初めての大型に最適！？

[@tk-rj2kb]

自分も振動に耐えかねて、速攻でグリップとバーエンドを交換しました。それでも長時間高速を走っていると、ブレーキやクラッチ操作に影響が出る位に自分は手が痺れます。それでも、通勤からツーリング迄広く使えて、良いバイクですよ。

[@ytbtk4]

コメントありがとうございます😊 やはりそう感じるのはワタクシだけではないのですね〜🙂 ワタクシの場合インナーウェイトも替えたくなりそうです😁 あとはなるべく強く握らないようにして走るしかないですね😅

[@てらちゃん-rider]

参考になります！ ツーリングからたまにサーキット 、そこまでガチではなく楽しみたい程度なので650Rはちょうどいいかもしれません😊

[@ytbtk4]

CBR650Rはそんな方に丁度良いかもしれませんね😊 ちょっとスポーツ側に振りたくなったら、ZX-6Rも良いかと思います☝️

[@岩田宜春]

元CBR600rr乗りだから．．． その振動の感覚は分からなくも無い💧 っとはいえ、慣れると気にならなくなる✨ 高速道路でのエキゾーストサウンドは格別‼️👍さすがHONDAサウンド✨なぜなら、４輪はシビックタイプＲ（EP3）未だに乗ってますから🏁 現在所有のバイクはgsx-s750ですが、この650r．．．排気量が100cc少ない分、アクセル開けて高回転域を堪能出来そう😁‼️ さすがに1000ccクラスは私でも開けられない💧 気負い無くアクセルを開けられるのは、やっぱりこの辺の650r等のミドルビッグクラスですね😃 マスの集中化＝マスオの集中化．．．って、たましぐさん．．．オモシロイ😆

[@ytbtk4]

600RRよりも、CBR650Rはエンジンの精巧差が違うのかな？って感じてます🧐 マスオのとこ… 拾っていただきありがとうございます🤩 嬉しいです✨

[@pkr2333]

あくまでも個人の感想ですが、 KATANAも振動ありますよ。 特に時速100㎞以上になると、ハンドルに細かい振動とシートに振動が発生します😇 ハンドルはバーエンドで対策したので解消しましたが😀

[@ytbtk4]

結構みんな振動ありそうですね😅 やはりエンジンの大きさで仕方ないのでしょうか☺️

[@pkr2333]

@@ytbtk4 そうですね😅 一概には言えませんが、 依然乗っていた2気筒の850は KATANAよりは振動が少なかったですね☺

[@ytbtk4]

なるほど〜☺️ 気筒数も関係ありますかね🤔 色々乗ってみます😁

[@goingunderground]

一般的に二次振動(ハンドルが細かく振動するようなやつ)は、二気筒よりも四気筒の方が大きいです。

[@ytbtk4]

発生源が多いですしね😅

[@バイカー酒屋の徒然動画]

古いバイク乗ってるんで、エンジンの振動等も少なく本当に乗りやすそう。

[@ytbtk4]

古いバイクは振動強いですか🤣

[@borusuta]

HONDA💕 乗っていただきありがとうございます😊 HONDA💕はいいぞ〰️とか 言っておきます🎵 タンク なで👋なで👋 私もしてます☺️

[@ytbtk4]

HONDAのレンタルまたしてみますね☺️

[@ridermt4264]

初めまして。 普段、MT07に乗っています。 先日、ドリームさんでCBR650Rをレンタルしてツーリングしてきました。 低速トルクもあるし、クラッチも軽いし、音も良いし最高なバイクですね🏍 近いうちにマイナーチェンジがあるみたいですよ。

[@ytbtk4]

コメントありがとうございます☺️ そうですか楽しめたようで何よりです✨ もうすぐ発表になるはずですね😁 見積もり貰いましたので😁

[@Suucanaldemoto]

ついに大型選びが始まりましたね。ミドルで四発はSS以外はこれしかないけど、ホンダは流行りの電子デバイスが何も無い割に値段が高く感じます。三発でも良ければストトリや年明けに出るトライデントのがコスパいいです。トライアンフは今デイトナが無いのでネイキッドだけですが。

[@ytbtk4]

ストリートトリプルってトンボみたいなやつですよね？😁 あれはないです😅

[@user-gekikara-rider.gsx1300r]

バイクレビューお疲れ様です。 流石です！ ミドルクラスは全く乗らず。 リッターに行ったので、ミドルクラスの性能など勉強になりました。 たましぐさん足が長いんですね🤣

[@ytbtk4]

まぁ多分リッターに乗っても同じような反応していたと思いますが😁😁😁

[@user-gekikara-rider.gsx1300r]

@@ytbtk4 さん ですね笑 ためになります🙏

[@ameshotime349]

今日は赤いHONDA、カッコ良かったです。 二輪だと、やはり一万回転の世界なんですね。 同時に、安全運転に徹しないといけませんよね。

[@ytbtk4]

ホンダもかっこいいです☺️

[@kyanapo]

俺も初めてR6乗った時にギアチェンでめちゃめちゃ回転上がっちゃって慣れるの大変でした🤣

[@ytbtk4]

なっちゃいますよね😁

[@wrxnagd9]

たましぐさんこんにちは！😂✨ さすが素晴らしい選択ですね🎶 4気筒のミドルクラスツアラーって日本車だとこれ一択なんです😂✨🏍 SSには乗れる気がしないので、ツアラーCBRは最高なのです！ でも僕は結局、カワサキのライスクの楽しさは外せなかったので、ツアラー4気筒がどうしても欲しくて欲しくてninja1000sxにしました😂✨ ミドルは長距離もガンガンいけますよ！

[@ytbtk4]

そうですね☺️ これしかありません👍　って言うことで乗ってみました☺️ カワサキのライスクですか🤔 ライスクも行ってみたいです✨

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんばんは🗻㊗️ 今の技術ですと 振動は消せると思うのですが パワーをロスするので

[@ytbtk4]

結構パワー出てますからね🤣

[@JiiBaaChannelKandM]

HONDA CBR650Rかっこいいですね 🌟✨🏍シート高810mmだから たましぐさん足長いなぁ😃 車幅もR25ともあまり変わらないから違和感ないですね ハンドルは前傾なんですね♪♪ カッコいいなぁ👍🌟🏍

[@ytbtk4]

小さくまとまってて乗り易いですよ😊

[@暇わりと向日葵]

次回の動画も楽しみにしてます。

[@ytbtk4]

ありがとうございます😊

[@motomas4409]

４発は特定の回転域で微振動が出る亊が多いですね。手が痺れたりします。音は最高です。

[@ytbtk4]

8000は回したいので、6000以上の振動はキツイです🤣

[@takemarura]

たましぐさん🤗お疲れ様です♫ バイク選びは1番悩みますね😁 どのバイクが良いかはその人の感性や好みで決まりますからね😁♫良くも悪くも自分が選んだバイクが1番なんですよ😁♫♫ そしてR125は練習バイク最強だと僕は思ってます😋✊

[@ytbtk4]

R125が一番遊べて練習出来ますね☺️

[@rider_gg]

こんにちは 4気筒の振動は単気筒、二気筒なんかと違って、微振動がズ～ッと続く感じですね （個人的見解） 大型は公道（一般道）でブン回すと事故につながる位走っちゃいますからね 峠最強は250位までじゃないか・・・と、思っとります

[@ytbtk4]

微振動の強振度でしたね〜😅 白蝋病になってしまいます😁

[@トイプードルチョコモコチャンネル]

バイク楽しそうに走れて 天気も良くて気持ち良さそうで いいですね(*^^*) ポチッと👍

[@ytbtk4]

ありがとうございます😊

[@change15jp]

こんばんは！早速の試乗ですね👍 川越ICという事は帰りはロジャースですか？駄菓子屋横丁も懐かしいです。 話が外れましたが、新型はかなり良さそうですね👍

[@ytbtk4]

あまりバイク乗る時は寄り道しませんので…😁 ロジャース行かなかったです😁

[@TV-rz9dw]

お疲れ様です！ ワタクシのバイクも、やはり回すと振動はきますよ！ 次回、山道動画ですか？ 楽しみです・・・！😄

[@ytbtk4]

振動は4気筒なりの普通ですかね🤣 ちょっと色々比較してみます☺️

[@tuki-ichi]

お疲れ様です！オールマイティに使えるのはこのサイズでしょうねー。 ついに３台持ちですねw

[@ytbtk4]

ミドルクラスがパワーと扱いのハイブリッドだろうと思っていましたが、もっとパワー無くても良いから軽い方が良いという思いもあります😁

[@_nickchannel]

日本は国土サイズ的に650-750が扱いやすくていいですね。最近のは軽いしね。

[@ytbtk4]

ですね☺️ 日本は国際サーキットでしかリッタークラスの生息域は無いと思っています😁 軽くないと乗りたく無いです😆

[@Aaron-Vax]

やっぱりCBR650R行くね！振動はR25が滑らかすぎるんですよ。 CBR600RRなら滑らかかな？次の選択肢は予想つかないな～

[@ytbtk4]

CBR650Rは4気筒、ミドル、ハンドル高め って条件で言うと必ずたどり着きますね😆 RRは高すぎて選択肢に入りません🤣 中古の旧型なら入るかも…☺️

[@aki.u.4397]

エンジンの振動ですが、スズキのGSX-S750ABS に乗ってみてください。マルチですが、めっちゃシルキー！ ホンダと違います！ｗ

[@ytbtk4]

GSX-S750も乗りましたよ😁 この次にGSX-Sをレンタルして、結果ZX-6Rを買うに至りました😙

[@TraveRiders]

大型二輪試乗良いですね☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

[@ytbtk4]

試乗じゃなくてレンタルバイクです😁 お金払ってます✨👍

[@TraveRiders]

@@ytbtk4 失礼しました(^◇^;)

[@Aois-Life]

たましぐさんおはようございます。 とうとう大型検討ですか😀 確かに回したい派は振動が気になりますよね。 今後の候補に期待です☆

[@ytbtk4]

でも色々見てると振動しないバイクなんか無いみたいなので、ある程度割り切ります😁 GSX-Rでも最初は振動感じたので慣れるでしょう☺️

[@tosiy.26]

バイクもサイレンスシャフトが必要だね。とくにSSは。

[@ytbtk4]

パワーロスの都合とかで、そこは切り捨ててるのかもしれませんね🤔

[@ytbtk4]

同感です😁

[@kamuik8487]

パワー💪有りそうですね。楽そうですね👍🏍

[@ytbtk4]

パワーありますね☺️ びっくりしましたが、すぐ慣れました😁😁

[@料理人隼ライダー]

トマホーク乗りたい～🎵w

[@ytbtk4]

トマホーク❓😳

[@NaiceMiddleGuy]

確かにこのスピードに慣れると人間的にマズい事になるでしょうねw 250までの排気量アップは色々と出来る事が増えるけど、そこから上のクラスは出来る事は増えないから悩ましい所です。 忍耐力と自制心が試されますw

[@ytbtk4]

大型は虚栄心を満たすだけの乗り物です😁😁

[@travellingentertainmentinf836]

Amazing ever time!

[@ytbtk4]

Thank you😁

[@rrtype]

たましぐさんのインプレ楽しませていただきました(^^) ホンダGOは検討バイクなどの試し乗りなどにも最適ですよね＾＾

[@ytbtk4]

ホンダのレンタルは借り易くて良いですね😆 rr type さんのようには出来ませんが、乗りたいものを見極める為に乗ってみます☺️

[@ひーろーちゃんねる-t8q]

納車かなーと思いましたが まだ検討中ですねー🏍️

[@ytbtk4]

まだ検討中です☺️　買うなら2021モデルですね😁

[@pokepokehappy]

650ccで4気筒でホンダでそんなに振動あるんすね。でも5000回転くらいまでは余裕で回せるのなら、やはり単気筒とかよりは全然良いですね。現代の低排気量のツインが優秀すぎるのかもですね。良いレビューありがとうございました。

[@ytbtk4]

コメントありがとうございます☺️ GSX-R125もYZF-R25も最初は振動気になりましたので、何乗っても最初は振動が気になるのかもしれません🤣 二台ともウルトラヘビーウェイトバーエンド付けましたし😁 良いレビューと言っていただけて光栄です😄 ありがとうございます❗️

[@OyajiBlossom]

加速感が良いですね！３台持ちにするんですか？

[@ytbtk4]

パワーありました😳 どうなりますか…🤔

[@RR-eb3qm]

👍

[@ytbtk4]

🙋‍♂️

[@まささ-m9n]

リッターだとサーキット走る分には良さげですが街乗りだとパワー持て余すし、すり抜け、取り回しが難しくなりそう。 600〜750くらいが個人的に気楽に乗れそうです

[@ytbtk4]

コメントありがとうございます (^▽^) 確かにリッターは走るという意味においては、サーキット以外では生きる場所も無いような乗り物だと思います。 ステータス・自己満足としてエンジンを全く使い切らずに下の方でくすぶらせて乗るだけ、所有欲を満たすだけのものだと思います。 650～750でも公道では持て余すと言えば持て余しますよね (;'∀') 瞬発力が欲しい瞬間でぐっとくるから、そこで満足出来ると思います(o^―^o)

[@細マッチョ-u8t]

身長何センチですか？

[@ytbtk4]

175〜6くらいです☝️

[@細マッチョ-u8t]

@@ytbtk4その身長で足つき悪くなることはないんですね！ 僕は183あるんで、もっと足つき悪くなることはなさそうですね🤔

[@ytbtk4]

@user-bj6gx6rn9x 足つき厳しい車両じゃないと思います😊

[@ライダー阿蘇]

キー回して、メーターの表示止まってからセルボタン押しましょう。

[@ytbtk4]

ありがとうございます。

[@sofuteniriders]

ミドルクラス4気筒。 いいですね👍

[@ytbtk4]

これしか無い❗️ってジャンルのモデルなので気になってます☺️

[@kinoshige]

何買うのかなぁ？☺️ 吟味してる時が楽しいですねぇ〜😆

[@ytbtk4]

選択肢が無限なウチが楽しいです☺️

[@zero-MT25]

ホンダドリーム狭山のレンタルバイクですか？ たましぐさんにとって、足つきが悪いバイクは無いでしょうね～。別に羨ましくなんてないんですからね！！！(笑) 高速道路では、何キロ出ました？誰にも言わないから正直におっしゃい！(笑)

[@ytbtk4]

100キロです❗️😆

[@いさぴーチャンネル]

250cc最強なんですかね。ぶん回すには。 400のCBRの試乗編もお願いします。

[@ytbtk4]

ブン回して楽しむなり250か400ですね☺️ 400のCBRは大型所有したら回帰候補探しで乗ってみます😁

[@sofuteniridersorutega]

650Rは 振動多めなんですね～ ( *・ω・)ノ

[@ytbtk4]

他も乗ってみないとなんともですが、インパクトありました…🤣

[@ggrhisashi]

SV650も試乗レポートしてほしいです

[@ytbtk4]

レンタルバイクにあったのでいずれですね😁

[@ggrhisashi]

お願いします🤲🤲🤲

[@เลขดีเด่นหวยเด็ด]

Hi good video

[@ytbtk4]

Thank you☺️

[@shumokusame12]

アップありがとうございますモスキートです 大型計画進行ですか＾＾ ＣＢＲ６５０は好みではなさそうな感じですか ＣＢＲ６００ＲＲにしちゃいましょーー＾＾

[@ytbtk4]

ロクダボは高すぎるのでMosquitoさんにお譲りします😁

[@vei05066]

うちのリッターV2(VTR1000SP）と1200直四(ZX-12R）で振動に差を感じたことないですねえ…鈍感なので まあホンダのV2はあんまり振動ないらしいんですけどね パワー出すこと自体は楽しいですけど、回すことそのものが楽しいと思ったことは一度もないですねえ 小排気量車はブン回しても、パワーがぜんぜん出なくてつまらないですね

[@ytbtk4]

もっと色々乗ってみないと良く分からなそうですね😆 大型に乗り慣れるとエンジン回す習慣は無くなりそうですね😁

[@burakkuKigyou05]

R1000Rはたいして振動なかったですが、CBR650RはSSではないから振動対策していないのでしょうね(^_^;)

[@ytbtk4]

なにぃ❗️❓ R1000Rは振動少なめとな❗️✨🙄 でも200万はないなぁ… リッターも行きたくないし…☺️ やっぱりGSX-R125が振動も無くて良いです。と改めて思った😁 R25も最初振動気になったし🤓

[@Mr-wu8tf]

これは新型ですよね？

[@ytbtk4]

2021モデルではないですよ☝️ コメントありがとうございます🙇🏻

[@たかっちZ1000]

kawasakiをお買い上げ計画かな（笑）？

[@ytbtk4]

Z1000ですか❓😁

[@たかっちZ1000]

@@ytbtk4 z1000rrで（笑）w

[@tanech_technology]

で？いつ買うの？

[@ytbtk4]

動画の成り行きを見守ってください😁

[@hiros7142]

川越^_^

[@ytbtk4]

そうです〜😆