【徹底比較】埼京線通勤快速vs湘南新宿ライン!大宮から赤羽までどっちが速い⁉

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泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

泊静蓮 交通 / Pakuseiren Traffic

Күн бұрын

Пікірлер: 27
@koniiinsan
@koniiinsan Ай бұрын
湘南新宿ラインなんて大して本数ないし、京浜東北がパンクしてるんだから並行快速線の上野東京ライン止める方が合理的なのは明らか。個人の思い込みで侮辱はよくない。改めなさい。
@user-NadarakaFIRE
@user-NadarakaFIRE 7 ай бұрын
13:28 いかにも首都圏って感じの前面展望でめちゃくちゃ好きw
@QuickJudgement
@QuickJudgement 7 ай бұрын
昔は埼京線を15両化して高崎線に直通させる、なんて計画もあったらしいですが、もし実現していたらこの区間はどうなってたんでしょうね?
@決して私に構わないで下さい
@決して私に構わないで下さい 7 ай бұрын
りんかい線から先、千葉まで直通してグリーン車連結して欲しい
@Japanese_Gorbachev
@Japanese_Gorbachev 7 ай бұрын
湘南新宿ラインは途中にホームのある駅が浦和しかないので、心理的にもより速い列車に乗っているんだと感じられますね
@salonmaloon1Q84
@salonmaloon1Q84 7 ай бұрын
大宮〜新宿だと赤羽以南のルートの都合で後発の埼京線が先着することが多々ありますが、赤羽だと割といい勝負になるんですね。大宮付近で湘南新宿ラインにかかる速度制限のせいで所要時間が拮抗しているとは驚きましたね。湘南新宿ラインと上野東京ラインの快速はどちらもさいたま新都心を通過するので、上野東京ラインの快速と比較した場合どうなるかも気になりました!
@oioi3380
@oioi3380 7 ай бұрын
さすが日本一の通勤快速ですね、最高速度では負けつつも線形の良さでほとんどそのハンデを埋め合わせるのがすごいです!
@ChuraChura-Southern
@ChuraChura-Southern 7 ай бұрын
大宮駅で埼京線が地下ホームから出発しているのが大きなハンデになってると思いますね…新宿までなら埼京線が先着する事が多いから地下ホームに降りてまで乗る人もいるでしょうけど、赤羽となるとほとんど所要時間変わらないし、上野東京ラインもあるので使う人そんないなさそう
@RRRPG
@RRRPG 7 ай бұрын
新幹線建設の見返りとして作られた通勤用バイパス路線だからという側面もありますが、都心に向かう主要路線がここまで近接して走っているというのはなかなか珍しいですよね〜
@Tokutoku_e5489
@Tokutoku_e5489 7 ай бұрын
編成短くて混みやすいし、大宮駅は地下ホーム発着だし…正直わざわざ埼京線にこの区間で乗ろうという人はほとんどいないでしょうね
@決して私に構わないで下さい
@決して私に構わないで下さい 7 ай бұрын
マジで川越線の大宮〜川越間は複線化すべき 西大宮や指扇近辺が宅地開発され続けてて、年々利用者が増えてきている ところどころ複線化の用地は確保しているようだし、そろそろ本腰を入れるべき
@JUNISO5126
@JUNISO5126 7 ай бұрын
大宮〜日進は複線です(小声)荒川の鉄橋を複線化するのは大変なので、指扇で折り返し出来たり留置線を整備してそこまで複線化出来れば良いですが、さいたま市が頑張るしかないですかね…
@ing-Minatomira
@ing-Minatomira 7 ай бұрын
渋谷新宿池袋まで行くならまだしも、赤羽なら湘南新宿ラインか上野東京ラインのどっちかですよね。地下ホームに降りても時間取られるだけだし
@潔久中俣
@潔久中俣 7 ай бұрын
埼京線はグリーン車がないのでいつも湘南新宿ラインを使います
@naka375
@naka375 7 ай бұрын
もっと早い時間だと埼京線の先頭は女性専用車になるので、通勤快速の前面展望は貴重ですね。
@SchoolMeal
@SchoolMeal 7 ай бұрын
人身事故で運転見合わせてるとかでない限り、この区間の移動で埼京線を選ぶことはほぼ100%ないですね。大宮で地下ホームに着いたところで意味ないので、それなら多少待っても上野東京ラインか湘南新宿ラインに乗ります
@MakuhariEX
@MakuhariEX 7 ай бұрын
本数で言えば通勤快速より湘南新宿ラインのほうが少ないですが、昼間なら湘南新宿ラインのほうが便利でしょうね。上野東京ラインもさいたま新都心には止まりますけど、それでもわざわざ地下まで降りて埼京線に乗るよりは楽なはずです
@たぬきち-l7i
@たぬきち-l7i 7 ай бұрын
川口に関しては、羽田空港アクセスを踏まえてのことです。「空港アクセス」はどこの自治体も重要視されています。上野東京ラインは将来的に高崎・宇都宮線から羽田空港へ向かうことが計画されています。(新宿方面は恐らく埼京線の可能性が高い)。上野東京ライン→都心、湘南新宿ライン→副都心ですので、通勤客も新宿方面より東京方面に向かう客が多いです。また、混雑率に関しては湘南新宿ラインの本数に限りがあることが要因で上野東京ライン<湘南新宿ラインとなっている為、湘南新宿ラインを停車させると混雑率の差が更に開いてしまいます。上野東京ラインを停車させることで京浜東北線の混雑は大幅に下がります。 お気持ちはわかりますが川口市にもJRにも事情がありますので、あまりテキトーに意見を述べない方が…💦
@本田圭佑-c8o
@本田圭佑-c8o 7 ай бұрын
11年前までは湘南新宿ラインは大宮〜赤羽間ノンストップだったのマジえぐいよね。特別快速も昔は横浜〜大崎もノンストップだったし
@シャナ-x7c
@シャナ-x7c 7 ай бұрын
特別快速だけでなく快速も大崎〜横浜はノンストップでしたよ。なんなら大崎開業前は恵比寿〜横浜ノンストップだった(当時は特別快速の設定はなし)。
@2273trains
@2273trains 7 ай бұрын
湘南新宿ラインの大宮駅出発してすぐの場面、京都駅を出発するはるか号のような印象を受けました。 新幹線と並走する数少ない在来線なのも、埼京線の好きなポイントです
@渡辺義人-i7e
@渡辺義人-i7e 7 ай бұрын
川口市の考え方ですが、上野東京ラインと湘南新宿ラインと比べて電車の本数が、上野東京ラインの方が、多い理由後もう1つは、将来上野東京ラインが 、羽田空港まで、線路が、延びる予定なのが、理由で、上野東京ラインに、川口駅🚉が、作られるそうです。
@Under_Core
@Under_Core 7 ай бұрын
所要時間同じなら湘南新宿ライン一択だよなぁ?
@ポンポンミィ
@ポンポンミィ 7 ай бұрын
確かに、川口に上野東京ラインは必要無いですね‼️ 所要時間が、増えてデメリットしか感じない🤔
@相澤佳祐-p9u
@相澤佳祐-p9u 7 ай бұрын
自分だったら新幹線見たいので埼京線
@oshun_hakuchiku
@oshun_hakuchiku 7 ай бұрын
川口は現状ですら混雑がヤバいらしい… だから逆に並行するJUじゃないと意味がないのかと
@ender6396
@ender6396 7 ай бұрын
乗換案内ですぐわかります
Thank you mommy 😊💝 #shorts
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