【初代ステラ】４気筒を搭載した最後のスバル製軽自動車。5MTでフル加速が楽しすぎる！！足回りも４輪独立懸架サスで贅沢。

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Күн бұрын

Пікірлер: 55

@nemokon 9 ай бұрын

くらおさん、こんばんは！スバル製の軽自動車は個性的な車種が多く、丁度、スマートの軽自動車規格が日本導入された頃にあった「R1」や「R2」が好みでした。実家には、スバル製最終型付近の「サンバーワンボックス5MT AWD」が有った時期も有り、現所有NAロードスターのハードトップを補修の為にマツダディーラーに運んだことも有ります。（担当営業氏がCX-5で取りにきたけど入らなかった）トヨタとの蜜月（初代86、BRZ開発）やコスト面から、スバルは軽自動車の開発から手を引いたと記憶してますが、ホンダがNシリーズを展開し新たな覇権を制した現在をみると、スバル製軽自動車の開発が継続していれば面白い展開になっていたと妄想さえしてしまいます。動画中のステラは経験有りませんが、軽自動車のMTを楽しめるのは、相当の趣味性（変態性）高い部類ですよーかく言う自分も、昨年7月に一つ前のアルトベースのマツダキャロル（5MT）を中古購入未遂しました。

@kuraoch 9 ай бұрын

こんばんは！ほんと個性的な車種多いですよね～。R2はいつか乗ってみたいです！サンバーも魅力的なパッケージで興味あります。スバルの軽自動車はまただしてほしいですね！今ではMTを選べる軽自動車なんてほぼないですからね・・・。アルトも無くなってしまって悲しいです(>_

@suisupo-you 9 ай бұрын

まさにこのステラMTに昔乗ってました！！内外装共に全然レーシーじゃないのにエンジン音イカついですよねw 私は後付けでタコメーター付けましたがそもそも当時のMTでメーター付いてないの珍しいなと思いました。

@kuraoch 9 ай бұрын

おおお！かなり珍しいですよね(*'ω'*) ほんとエンジン音厳ついですｗ確かにこの車にはタコメーター付けたくなります！(*'▽')

@nishimacchi1972 7 ай бұрын

同じくらいの年代のワゴンR(４代目)にも5MTかあるのですが、廉価グレードにしか装備できずタコメーターもつきません。「古くから運転しててオートマが怖くて乗れない人」にしかターゲットを定めてないと思います。 MTだからこそタコメーターをつけて欲しかったですね。

@funfunfun409 25 күн бұрын

10年ほど前に車検の代車で長距離走りましたが、穏やかな乗り心地は格別でした。

@ミラティス-x9c 8 ай бұрын

いいエンジン音ですよね！私は、ステラカスタムのスーパーチャージャー、父がNAのマニュアル車、恋人がNAのCVT車に乗っていて、まだまだRNステラが現役で活躍中です🎵

@kuraoch 8 ай бұрын

やっぱり4気筒の音は違いますねー！😊 いつかスーパーチャージャー付きも運転してみたいです(*^^*)

@complement27 10 күн бұрын

妻がステラ2006年製FF．CVTに2022年まで16年間乗っていました。　故障としては1度異音がしてディラーで時間はかかりましたが治りました。（詳細は忘れました）　乗り心地が良かったのとエンジン音がシャープで気に入っていました。　手放したくなかったのですが背の高い車を欲しいということになり手放しました。　一人乗りなら郊外へ出ても十分なパワーです。　スバルの車は運転がしやすいので好きです。

@kuraoch 9 күн бұрын

16年も乗られたんですね！乗り心地が良くてエンジンも3気筒では出せない音が良かったです😊

@江田島平八-w2j 6 ай бұрын

R2とステラは軽自動車と言うより小さなリッターカーという感じですよね。😊

@hokutononanahoshi 2 ай бұрын

初代ステラを代車として貸してもらえたなんて、なんて羨ましい！採算度外視で造られた古き良きスバル渾身の軽自動車（４気筒＆４独サス）は最高ですよね！私もかつて、『売れば売るほど赤字になる』とまで囁かれた「Ｒ２」【ストラット４独サス、インタークーラー付スーパーチャージャー４気筒DOHC、ＥＢＤ付ＡＢＳブレーキ、ＡＷＤ（4WD）、エアダクト付ボンネット＆フォグランプ、155/60R 15アルミホイール付タイヤ、ISOFIX対応リアシート、2004年衝突安全テストで運転席＆助手席共に⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎、】ＷＲブルーマイカに乗っておりました。『走り』を諦めたくない子育て世代には最高の車でした。トヨタの傘下に成り下がった現状では、二度と造れないでしょう（涙）ＰＳ.私もＪＢ６４（タニグチのファイナルＬＳＤを前後に装着）乗りです。

@kuraoch 2 ай бұрын

たまたま置いてあったんですよｗ今ではもう絶対に出ることのない車なんで貴重な体験をすることができました(*'ω'*) R2もいつか乗ってみたいです(>_

@hokutononanahoshi 2 ай бұрын

たまたま置いてあったなんて益々運命を感じさせますね。ジムニーは、「ワークホース」（乗り心地や車内空間は無視）なので、家族は乗ってくれません（悲）ボールナットのステアリングのフィールもイマイチ好きになれませんが、ロック＆モーグルは楽しいです。

@hanzu3798 5 ай бұрын

初代ステラ、親からのお下がりでもらった初めての愛車です！僕のはCVTだったので正直遅かったのですがエンジン音や乗り心地は軽自動車とは思えないものでした！！エンジンがダメになって廃車にしたのですが忘れられない愛車です😢

@kuraoch 5 ай бұрын

やっぱり四気筒は違いますよね！乗り心地もほんとよかったです(*'ω'*)

@ToTo-xl6cs 9 ай бұрын

くらおさん、お久しぶりです😊 今年は年初から大変な始まりでしたね… 私は石川なので特に…😣 でも被害のわりと少ない地域だったのでFD2は無事ですよ😊 相変わらず毎日ワクワクする車です♪ ロードスターが健在のようで安心してます♪以前はどうするかって話だったので♪応援してますので、また時々コメントしますね♪☺️

@kuraoch 9 ай бұрын

おお！お久しぶりです！！石川だったんですね・・・。 FD2が無事でよかったです(>_

@ubsgw 8 ай бұрын

今回レビューされたステラに搭載されているエンジンはDOHCのタイプで、電子制御のスロットルバルブの為アクセル開度にリニアに追従しないです。是非アクセルとスロットルバルブがメカ的に繋がったSOHCタイプにも乗ってみて下さい！私はR2を2台、両エンジンタイプを所有していますがSOHCの方が更に楽しいですよ！

@kuraoch 8 ай бұрын

そういった違いもあるんですね！それにしてもアクセル開度に関しては酷かったです(;'∀') R2もいつかは乗りたいんですけどね・・・。今回のステラも普通は乗ることができないような車でして、R2もレンタカーなんてないですからね(>_

@tak-hd1nu Ай бұрын

黎明期の電スロはどのメーカーもフィーリングが酷かった

@takumikayashima1429 4 ай бұрын

初コメ失礼します。私かつてMTでNAのTV1サンバーに乗っていてこのEN07の音が凄く懐かしいです。友人の初めての車が動画に出ているのと同じ型のCVTでしたので、そちらもかなり懐かしいです！最近MTでスーパーチャージャーの最終型サンバーが値上がりしていて手が出ませんが、生きているうちに１度は乗ってみたい１台です。

@kuraoch 4 ай бұрын

初コメありがとうございます(*'▽') サンバーは乗ってみたい車です！ MT+スーパーチャージャーは経験してみたいですねぇ・・・。

@宮内航 9 ай бұрын

スバルの軽は80年代後半から90年代初頭にかけて4発エンジンに力を入れてましたよね！レックスやその後継のヴィヴィオや農道のポルシェの異名を持つサンバーなどなど…。あと、スバルの軽のエンジンは下からトルクがあって、他社の軽がパワーが出る前に逃げようなイメージはありますね！もしかしたら4発エンジンや独立サスペンションに拘るがあまり、コスト面から自社開発ができなくなったのかな？あくまで自分の妄想ですけどね(^-^)/

@kuraoch 9 ай бұрын

ヴィヴィオやサンバーの名前はよく聞きます！運転したくてたまりません(>_

@立春大吉-b9j 6 ай бұрын

自分もカスタムＲ乗ってます。ATですが。出足スムーズで最高です😊 現行他社と比較しても見劣りしないし。ドアウィンドウの広さは時代を感じますが。

@kuraoch 6 ай бұрын

ほんと走行性能高いですよね(*'▽')

@kathuyaaa-1115 2 ай бұрын

燃費はめちゃくちゃ良いよ〜日本人にはわからない良さ

@あいうえお-u4x5m 5 ай бұрын

シフトレバーふにゃふにゃなのは使いまくったからですよ！ブッシュを交換すると素晴らしく改善されます！

@kuraoch 5 ай бұрын

もともとはこんなじゃないんですね(>_

@軽自動車好き 8 ай бұрын

初代ステラのスーパーチャージャーに乗っていますが、良い車ですよね！

@kuraoch 8 ай бұрын

スーパーチャージャー付いいですね！想像以上に良い車でした(*'▽')

@cyananako3893 7 ай бұрын

富士重工ステラ最終型CVTの４WD、ブラックセレクションに乗っています。ボディカラーは映像と同じ白。乗っていて、これほどの「安心感」と言うのか、「900㏄位あるんじゃないの？」と思わせてくれる軽自動車は、現在においても素晴らしいと思います。さらに４WDなので、他メーカーの軽が登れない積雪の斜面を登ってしまうところがさらにすごい。

@kuraoch 7 ай бұрын

スバルの軽自動車って凄いんですね！ 4WDモデルも乗ってみたいです(*'▽')

@nii.roadster 9 ай бұрын

友人がスバルR1(前期スーパーチャージャー付)とその母親がR2(後期NA)に乗っていますね。何回か運転した事あるけどなかなか良い車と思います。小排気量4発が無くなったのはコスト面や燃費の規制の影響が大きいですね。友人のR1は前期スーチャーなのでハイオク指定で少し燃費が悪め。ここが最大の弱点の様子です。(汗

@kuraoch 9 ай бұрын

R1とR2と所有されている家族、素晴らしいですね(*'▽') もう今後は４気筒を搭載した軽自動車は絶対でないですよね(>_