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【徹底解説】大注目のトヨタ最新車種をレビュー!(新型プリウス)

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がみくるまチャンネル

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Жыл бұрын

トヨタ最新プリウスは2023年1月から発売が開始されました。
最新のプリウスは外装と内装にどのような特徴があるのか。グレード別の比較と先代モデルとを比較しながらレビューします。
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/ jy09gami3

Пікірлер: 34
@uwa_uwa_uwa
@uwa_uwa_uwa Жыл бұрын
見てると欲しくなるよね✨
@sakamochin1120
@sakamochin1120 Жыл бұрын
00:17 フライングゲスト笑 毎度登場シーン楽しみにしてます笑
@_haru12295
@_haru12295 Жыл бұрын
スミウス氏めっちゃすこ それにしても新型プリウスのデザインがとにかくカッコいいですね!
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w Жыл бұрын
ついに プリウス と化したか… 表記は Smius と言ったとこかな✨
@cat_topics
@cat_topics Жыл бұрын
私も乗りましたが、いい車でした🚗
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
0:26プリウスに詳しいゲスト、スミウス氏は草。
@user-nq9xr1mz6k
@user-nq9xr1mz6k Жыл бұрын
気に入ってんなぁ、なるほど。
@fukko_sakura6030
@fukko_sakura6030 Жыл бұрын
ワンソクさんが「新型プリウスよりいい!?」というタイトルつけてMC後のカローラスポーツレビューしてましたね。 たしかに装備は新型プリウスよりいいもの奢られているところもあったりしてましたね。 19インチタイヤはタイヤ交換費用が心配になりますね。 個人的にはここまでスポーティな見た目ならMTモデルやDCTモデルを設定してエコより走りを全面的に出したグレードがあってもいいかな、と思います。
@channelsada3849
@channelsada3849 Жыл бұрын
プリウスはトヨタはもちろん世界で初めて量産されたハイブリッド車両というコンセプトで発売されたので、今もそのコンセプトを維持してるのがすごいと思います。1997年デビュー(この年は碓氷峠鉄道文化むら区間が廃線になったところで話題になりました。)ということなので、数年前から時代を先駆けるというモットーは持ってたかと思います。
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Жыл бұрын
0:30 スミウス氏は草
@so_denaihito
@so_denaihito Жыл бұрын
00:25 プリウスにふさわしいゲスト。「スミウス氏。」は草。
@0009pts
@0009pts Жыл бұрын
来年にRAV4がフルモデルチェンジって噂ですが、がみさん買い替え考えてます? それともプリウスPHEVもしくはクラウンスポーツPHEV辺りどーですかね?
@user-xu3uj5yz9j
@user-xu3uj5yz9j Жыл бұрын
乗り降りしづらく、圧迫感ありそう。 オレは買えないなぁ。
@kazumasuishikawa2733
@kazumasuishikawa2733 Жыл бұрын
新型プリウス、シフトバーも一般的な位置になって使いやすくなったんだけど、前面ガラスが傾斜して屋根も低く、後席もその分頭上が狭く なってるんですよね。スタイルは良くなったけど、運転席視界も少し狭くなってるのがちょっと残念。
@tume_1031
@tume_1031 Жыл бұрын
次回、がみ氏プリウスミサイル発射‼
@nishimacchi1972
@nishimacchi1972 Жыл бұрын
17:23 新型インプレッサの同様な画面を見たら、スミウス氏は子供のように喜ぶだろうな。早くレビューして、見せてあげてください(笑)。
@ryusei0423東急
@ryusei0423東急 Жыл бұрын
遂に来た。プリウス。
@gen_luckycar_ch
@gen_luckycar_ch Жыл бұрын
高身長でも長時間の運転疲れないのかな?
@user-xu3uj5yz9j
@user-xu3uj5yz9j Жыл бұрын
4号線6号線対決と同じナンバー 一粒で2度美味しい
@Kyushinnoshiraidesu.
@Kyushinnoshiraidesu. Жыл бұрын
プリウスに相応しいゲスト、プリ隈氏
@user-xt7tj6wl8w
@user-xt7tj6wl8w Жыл бұрын
新型プリウス🚗も、町中で見ることが増えてきたね✨ Kinto を活用して、購入を検討したい。 車移動※社用車 が多くなって来て、電車が疲れる…😂
@sm36006920
@sm36006920 Жыл бұрын
仙台までプリウスで往復したスミウス氏、どことなく愛着が沸いた? と言うか、いつ撮影したの?寒いサムイって言うから
@KAZ-wo8ei
@KAZ-wo8ei Жыл бұрын
最新型を見たのは発売から半年近くたつにかかわらずこの映像が初めてですが、この形状だと、2代目以後のすべてと同じで晴天時に後続車を幻惑させるんでしょうな(プリウスだけはルーフとリアガラスの境目一帯が眩しいので、視線をずらすこともできず、この形状からして嫌いです)。 晴天下では光の反射でクソ眩しい無塗装メッキを使ってないのは素直に評価しますが、ナビの画面、晴天下でもはっきり見えるんでしょうかね。光の反射に関してはリア形状からわかるようにろくに検証されてないように思えますのでね
@thin8265
@thin8265 Жыл бұрын
メーターはどうにかならんのかな😅 見にくかったなぁ… あとお得意のプリウスシフトもいい加減治らんのかな、もう他の車種もプリウスシフトばっかりになっちゃってるし
@user-fd4eg1qi1p
@user-fd4eg1qi1p Жыл бұрын
アドバンスパーク付きの車だと、電気シフトが必須なのでもうこの形に慣れるしかなさそうですね。
@yoshimasaka78
@yoshimasaka78 Жыл бұрын
クレジットカードとETCカードは、同一ですか?
@hirloh6620
@hirloh6620 Жыл бұрын
この車で、橋を交換したばかりの首都高横羽線の大師橋走行レポをして欲しい。
@NegitoroMazina
@NegitoroMazina Жыл бұрын
これだけ低いと乗り降りのしにくさから、高齢者が乗りにくくて高齢者ユーザーが減って良いのかも笑 前方後方視界がどうなんだか、実際に乗り込んでみてみたい気はします。 2代目乗ったことあるけど、前はともかく、後ろは最悪のレベルに感じましたし。
@hasimoto773
@hasimoto773 Жыл бұрын
Cピラーが太く見づらい印象でした。アラウンドビューモニターが装備されているので視界はそれ程気にしなくても良いと言うことなのでしょう。
@jogjog5694
@jogjog5694 Жыл бұрын
来た😅ミサイル😅
@ikuyatanaka1724
@ikuyatanaka1724 Жыл бұрын
スミウス氏
@user-nq9xr1mz6k
@user-nq9xr1mz6k Жыл бұрын
ラブ4と一緒にすんなぁ ワラ
@user-xk8op3ne8d
@user-xk8op3ne8d Жыл бұрын
スミウス氏‪🤣‬
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