【徹底解説!】『ハイエース✖️雪道』での注意点とは?“寒冷地での走行性能”についてご紹介します!

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Күн бұрын

Пікірлер: 27
@gr8728
@gr8728 Жыл бұрын
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@sevencfx
@sevencfx Жыл бұрын
確かにハイエースの2駆はフロントヘビーで、リアタイヤに駆動力が掛からずスタックするイメージですが 4駆寒冷地仕様に乗ってますが、四輪ともスタッドレスタイヤ履いてると、今迄スタックした事無いですけどね 駐車場とゲレンデがハッキリ区切られてないスキー場で 間違えて少しゲレンデに入ってしまいましたが、難なく戻って来れましたし チェーン装着した事も無いです。
@HIRO-ff1vx
@HIRO-ff1vx Жыл бұрын
普段雪道走りますが4wdでスタックする事はほぼないですね。
@itetsu-d7q
@itetsu-d7q Жыл бұрын
雪国の者です。寒冷地仕様(4WD+LSD)に乗ってますが最強ですよ。 雪道や砂浜では場合によりますが下手に重い4WDより走行性能があると思いますよ バンパー位までの積雪(新雪・重い雪も含め)では今まで殆どスタックした事がありませんよ (流石に積雪がバンパー位になると走行すると雪の壁(ラッセル車?)が出来てパワー不足で止まります(汗)) 一度、体感して頂ければハイエースの強さが分かりますよ。
@高崎聖巳
@高崎聖巳 11 ай бұрын
四駆、ディーゼル、寒冷地仕様に乗ってる東北人です。 寒い時期の不満点としてデフロスターの吹き出し口の幅が狭く、フロントガラスの霜取りに時間がかかる事です。 私の住んでる地域では朝、雪は降っていなくても暖気運転で霜取りするのが当たり前なのですが真ん中付近しか溶けません!
@ひ北内
@ひ北内 Жыл бұрын
貨室にポリタンク3.4個置いとけば大丈夫でしたよ、現場で減った荷物に合わせてお水を拝借して重り代わりにしておけば、もちろん4WDとスタッドレスありきですが あと、余談ですがバッテリーは気温が下がると放電するのではなく、化学反応速度が鈍くなって放電能力が下がってしまう。と言った方がよろしいかと
@unyqq200
@unyqq200 11 ай бұрын
ハイエース、ディーゼル四駆、雪道なかなか良かったです。ただ車高も高めなので乗り降りがやや大変くらい。
@nappa8
@nappa8 Жыл бұрын
4型四駆で仕事の道具満載で雪山に毎週行くけど一度もスタッグしたことないです。スタッグした車の脇をスイスイ進みます👍ハイエース四駆最強
@akaikitune2003jp
@akaikitune2003jp 11 ай бұрын
仕事で「350キャラバン」と「ハイエース200系」(どちらも4WD)に乗ってます。北海道在住です。昔からの四駆乗りなら「パートタイム」のキャラバンが面白いと思いますが、普通の雪道走行なら「フルタイム(リアルタイム)」のハイエースが楽ですね。フルタイムに慣れると、4WD⇔2WDの切り替えがなまら面倒になりますし、転舵中に切り替えNGがイズイ。あと、ビスカス4WDはテールが暴れたらアクセルオフで車体が真っ直ぐに(後輪にエンブレがかかる)なるのでコントロールが楽です。パートタイム4WDが暴れだしたら厄介です(汗)
@ACE-pv2fd
@ACE-pv2fd 29 күн бұрын
ハイエースワゴンのワイドボディ4WDに乗っている新潟県の長岡ナンバーです。 夜中に除雪出動要請が出ると誰もまだ走ってない山道の所を走って会社まで行って除雪車に乗り込み仕事していますが、未だに1回もスタックした事がありません。もちろん道中の圧雪路も難なくクリアします。 ワイドボディの4WDなので選択肢なくガソリン車ですが、普通に問題ないですよ。
@onishitoshiyuki7376
@onishitoshiyuki7376 11 ай бұрын
2型MRTオーナーでした。 高速で追突され、修理見積りをお願いしましたが、MRTのオプション部分は明確な見積りが出せないと言われました。 修理を前提にされていないので、その点はご注意を。 保険屋も見積書に入れてくれないので、ディーラーに何とかしてほしいとお願いしないといけない厄介な商品でした
@英高幸田
@英高幸田 10 ай бұрын
そういえば昔のZもチェーン⛓️着けていてもチェーン止まってるいるのにタイヤだけ回っているのを見ました。樹脂チェーンです。当然前に進めません😂
@山崎光子-k8r
@山崎光子-k8r Жыл бұрын
寒冷地仕様車のタンクは凍結防止タンクと聞いた事が有りますが‥確かな事ではないので本当か知りたいです。ちなみに軽油は、その土地の軽油を入れる事は知っています。ダークプライムⅡ寒冷地仕様車ディーゼル4WDバンタイプに乗っています
@もんくま-m1h
@もんくま-m1h Жыл бұрын
北海道からですが…道外の軽油は北海道では凍りますよ! ハイエース4WDユーザーですが、後ろに荷を載せなくても無敵です✨ 夏も冬も同じスピードで走ってます!
@なみのり-d7p
@なみのり-d7p Жыл бұрын
同じく👍
@aochanneru1224
@aochanneru1224 6 ай бұрын
300kgの物 ホッキョクグマ グランドピアノ(丁度300kg) 1300ccのバイク
@デニムドラゴン
@デニムドラゴン Жыл бұрын
大雪だとスタックするよ。純正LSDはおもちゃですね。
@pinesma7bu
@pinesma7bu Жыл бұрын
逆にワイドだと4wd はガソリン車しか選べない。。。
@ユーキ122
@ユーキ122 9 ай бұрын
うちのがそうです(T . T)2.7リッターガソリン4WD••燃費悪いですよー
@pinesma7bu
@pinesma7bu 9 ай бұрын
@@ユーキ122 ウチもそうなんです…(^^;;
@ユーキ122
@ユーキ122 9 ай бұрын
@@pinesma7bu 燃費が時代に逆行してますよね笑
@daihironori77
@daihironori77 5 ай бұрын
ガソリン漏れてるのかなって位燃費悪いですな
@pmpd3gmpM
@pmpd3gmpM 2 ай бұрын
この仕様意味分からないですよね
@さっちゃん-w3v4n
@さっちゃん-w3v4n Жыл бұрын
いつも拝見しています。 現在、軽油については日本全国何処でも凍結しないようになっているそうですよ。だから寒冷地でワザワザ給油する必要はないとディーラーさんで言われました。 確認して下さい。
@還暦の鉄録紀行
@還暦の鉄録紀行 4 ай бұрын
どこのディーラーの方ですか?そんな大嘘こくのは?
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q Жыл бұрын
ハイエースは4wd バランスが悪いから、180する PTCヒーターは?
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