🐾差點消失的台灣虎航，逆風成為最後的老虎！

[@petersatoru2747]

廉航的品質，華航的價格

[@karta3175732]

用333的價格搭奴隸船

[@weislife632]

畢竟是華航投資的子公司🤣

[@johnny1550]

正解

[@TooruFlyingDiary]

其實已經很好的了，至少空服人員是華航那邊的，香港快運才是真正的廉航品質但只比國泰便宜一點

[@chinick1478]

確實

[@pkvs06]

獲利方程式: 台灣人真的很愛日本

[@qingxianz]

同時日本人也很愛台灣，我來台灣的日本朋友每個都搭虎航😂

[@gishileh]

@@qingxianz 不過日本的低成本航空也不少吧 樂桃 捷星日本 星悅 春秋日本

[@qingxianz]

@@gishileh 不知道，我那幾個日本朋友都是極度哈台族，連夜市塑膠袋都要帶回去當紀念品那種😅

[@321fuku]

@@gishileh虎航的時間比較好，早到晚回，可以玩好玩滿。很愛虎航的 羽田-桃園，就是比較費體力😅

[@CTC-q2b]

​​@@qingxianz喔喔 厚度跟圖案吧？

[@JoshuaHuang-st9bb]

做虎航，旅平險一定要買，尤其班機誤點的可以買高一點

[@leederyu]

嫌票價貴的人是不是誤會了什麼......廉航本來就不是絕對便宜，畢竟它也是一家營利的公司。 只要多做功課，還是有很多機會買到便宜票，隨便列幾種方法： 1.當季的票剛開放就提早買 (例如一月即將開放的夏季航班) 2.選比較冷門的日期或地點 (例如飛茨城也可以玩關東地區) 3.多關注優惠活動 (廉航很常辦活動) 4.多找多刷撿便宜 (有時候會突然放便宜的票出來) 5.不加購行李&餐點 (例如飛沖繩短天數旅遊)

[@kurui_1998]

非常同意你講的！ 我常搭虎航福岡來回。一年5～6次短期度個假3天就回來。不用掛大行李。機票價格都很漂亮。 每次要在福岡機場報到，看到一大堆台灣人拖著大行李，我真心覺得有夠盤。我上次看來回加掛大行李，只跟華航差2000多。行李還比華航少3公斤。

[@CTC-q2b]

+1

[@CTC-q2b]

跟青旅ㄧ樣

[@peterlin7428]

韓國虎航真正的名子叫仁川虎航，虎航跟仁川運輸公社合作成立，因為法律問題談不攏，加上韓國對外資航空的設立法規不是很友善，成立困難最後不了了之，後來才跟大韓航空的子公司真航空合作，韓文版的維基百科有紀載。然後台灣虎航在價格方面快要跟傳統航空差不多，除非有搶到特價。也許是因為台灣沒有第二家本土廉航，價格沒有競爭，如有別家加入，價格一定會漂亮點，聽說越南的越捷航空在幾年前有詢問在台灣成立航空公司的法規，如果真的有成立我還蠻期待，希望阿旭有機會可以做一篇越捷航空的專題，畢竟他飛台灣的航點跟航線也很多。

[@fly.ai7]

感謝補充👍 越捷航空桃園、台中、台南、高雄都有飛，而且還開了很多日本線 真的看重台灣市場 有機會來做相關的影片

[@peterlin7428]

@ 另外國泰航空、中國東方航空及韓國德威航空在航點方面也很看重台灣市場，也值得關注。

[@chunyuli3226]

虎航的機票要等活動才划算 比較有低成本航空該有的票價

[@徐彥安]

問題我活動促銷期間網站根本上不去…

[@hyy3657]

@@徐彥安 賺大錢的秘密 被發現惹

[@WillH-q5b]

請正名是唬航

[@SuperOneok]

去年6月有搶到去程 不過回程要另外買 加一加也大概1萬左右 題外話，梅雨季的優惠券比較好搶，因為有可能你去的每天都在下雨ＸＤ（還好那時運氣很好只下了一天）

[@compound0321]

能拿到二線城市機場的航點,不得不說真的很會選 可惜就是一家獨大沒競爭對手,開出來價格常常都不怎麼好看

[@peterlin7428]

對阿 所以如果台灣有第二家本土廉航，價格一定會漂亮一些。

[@徐彥安]

@@peterlin7428如果威航也加入競爭，應該也很有看頭，看看星宇加入後，明顯華航跟長榮都感受到壓力了，軟硬體服務變得越來越好，但復興倒了….

[@paradoxakira1129]

要不是自己真的很愛去秋田、花卷、福島、岡山那些地方，還真不想選虎航飛 價格真的太貴了

[@qingxianz]

沒裝備CAT3盲降系統，冬天飛日本會有驚喜。座位又擠又小，發生緊急狀況會很刺激。還不如新幹線加羽田或成田

[@compound0321]

@@qingxianz 其實會搭廉航的都不會注重航司要做到CAT3的系統認證吧。那些也都是成本啊

[@小胖鵝]

搭過幾次虎航都是溼租給華信支援離島線，a320neo真的比較安靜，設備比較新，但那個座椅的舒適度我真的... 還是ceo 椅子舒適

[@villacombo7813]

椅子坐兩個小時就屁股痛了XD

[@321fuku]

大學期間經常搶3月虎航的機票，剛好日本放假台灣不放假。羽田-桃園航班的時間讓我可以去台灣玩好玩滿。搶得到便宜機票的話，票價比從東京搭新幹線去大阪都便宜，不去台灣去哪裡！

[@JIMMY0685]

下次可以講一集，亞洲航空系列嗎? 亞航真的好複雜 越捷+泰越捷系列

[@parker80800]

目前搭過2次 都挺舒服的

[@和泉紗霧-i6c]

我9月飛日本東京羽田 就是做台灣虎航 坐起來蠻舒服的 而且空服人員還不錯 如果說還要去日本指定坐台灣虎航 支持台灣本土航空公司

[@as860215]

特價的時候買很棒啊 一趟東京來回七千左右 服務誤點倒真的沒網路講的那麼誇張 上面嫌棄票價的是都沒在活動的時候買吧⋯ 我搭過至少十次了 感覺其實蠻不錯的

[@yao2443]

我只知道我去坐虎航飛北海道的時候，空姐超正，我飛行前的說明看得目不轉睛😂

[@huangkenny6309]

之前搭虎航去名古屋位置超級小😂😂

[@明-f6t]

買加大座位也才650

[@su5758]

@@明-f6t 一個班次才24個，非淡季的時候除非很早買，不然根本買不到，更別說連號了

[@明-f6t]

@@su5758 可是我每次都買得到欸，加大根本沒什麼人搶

[@su5758]

@@明-f6t 看航點跟季節吧，提前一個月的話，大概有2/3都買不到連號的，1個位置的話倒是買到的機會高點，就像你說的只要加650，位置數量也不多，會買的人真的不少

[@明-f6t]

@ 我是覺得很多會搭廉航的人會捨不得花這筆錢

[@小竹竿-s3i]

廉航優點是有紅眼班機，虎航座位及服務還算可接受

[@toy0502]

家人搭虎航去日本 就有兩次出發後折返回機場說故障 其中一次我也有搭 延誤了將近四個小時 真的跟某樓說的一樣要買旅遊不便險

[@nightowldickson]

新航集團在海外投資屢屢失敗, 在過去他們投資了紐西蘭航空, 維珍大西洋航空, 維珍澳洲航空全部失敗.

[@simkevin9916]

airasia要进新加坡，政府reject

[@t0139770]

虎航蠻多是配合旅行社業者的， 7月下旬去函館， 機上少說有4團旅行社的， 早餐後沒多久時間就在推銷10週年商品， 我覺得A320ceo比A320neo還安靜欸， 去年11月的neo一個低頻噪音一直有， 7月的ceo反而安安靜靜的， 我都是坐前二排的

[@hankz0x1c2]

NEO是比較省油

[@jimmykirito0305]

唬航：謝謝台灣人那麼喜歡日本，讓我們可以用華航價格賣廉航座位

[@林記-l5q]

之後是不是會說Jetstar??狀況有點類似

[@zero40537]

敲碗再一家廉航，有比較就會降價

[@qingxianz]

廉價是廉價在駕駛艙，機長要吃飯還要自費

[@MMJustway]

大佬都分享過😂

[@qingxianz]

@@MMJustway 而且還沒有CAT3盲降系統，冬天去日本就有驚喜了

[@jay8672888]

@@qingxianz 裝備了也不一定有用，也不是每個日本機場都能降CATIII

[@newhaufdr]

要不是威航跟隨者復興航空解散 我猜虎航應該也撐不到現在

[@peterlin7428]

威航解散很可惜，不然他的價格還蠻不錯。第一次搭廉航就是威航。

[@fly.ai7]

可惜 我沒搭過威航🥲

[@newhaufdr]

@ 我也沒搭過

[@hyy3657]

@@fly.ai7 威航在停運以前口碑似乎不差，好希望星宇收購一下，畢竟星宇因為形象所限，搞得現在自己在低價市場其實不太吃香，改成商務跟旅客平衡的模式，遲早是要搞廉航子品牌的。

[@cathay0526]

當時 V air 馬尼拉來回好像不到1200元 很好搶

[@徐彥安]

挑在🐯促銷時發片應該只是巧合吧🤣

[@fly.ai7]

旅展 大家都促銷～巧合巧合🤣

[@Ruv_4123]

我以前國小的時候搭虎航去中國珠海海生館

[@0707iwjwlmsc]

今年坐一次飛往北海道新千歲機場 只能說座位真他媽有夠小 🫠🫠🫠 4個小時很累啊

[@KoRu0507]

我對虎航的印象就是引擎問題多 今天一早去拍飛機 遇到虎航放棄起飛

[@ShengYangWu]

只能說 要不是華航撐腰 台虎早就不見了

[@wei-linyeh5883]

確實！ 但他很爭氣啊…..全年預估7.5塊欸

[@nelsonmin5961]

已廉航來說 台虎真的很貴 跟正航班價格差不多了啊。 好懷念威航。好坐 便宜啊

[@wei-linyeh5883]

他不是廉航啊…….自己搞不清楚

[@ct92135870]

我沒有搭過虎航，但對印象很差 1）票價特價 稅亂開 沒錯，動不動各種名義廣告打很大，特價多少，打開看完全不那麼一回事，我知道做行銷很多人都這樣，但我最在意的是那個稅，實測很多次，特價票稅很高，有到破千，一般原價票，稅最低還有500 簡單說就是截長補短，用下殺優惠吸引大家注意，買之前在用稅來彌補，超討厭這種方式 隔壁樂桃，特價之餘，票價相對穩定，稅500，很好記喔，虎航每次都要膽戰心驚，按到最後才知道正確價格，很可怕，整體無感！ 2）2週前無聊按一下台北首爾機票，出發日期、機場都相同，僅時間不同。 虎航來回出發時間爛透之外，加行李（去程15回程15）來回票價8500超過，如果調整成一樣公斤數（去回20），不用看了，我直接退票 反觀長榮，8700含稅含行李（去23、回23），俗擱大碗 虎航你真的要確定欸！你只是廉航，什麼時候輪到你喧賓奪主，自許為華航等級？ 長榮還有飛機餐，虎航你各位還要花錢買喔！我覺得那價格😊真的很荒謬 以上比較有截圖，2025/3月出發的價格 虎航我真的不行啦 誠實一點 以後請正名 「台灣非廉價虎航」或是「台灣標準虎航」 因為你們價格升等了

[@user-CPL380]

沒搭過，光看到座位就再見

[@joshuareinhardt2443]

虎航的機隊才15架怎麼有辦法飛那麼多航點⋯⋯

[@JJhung17921]

所以你在機場的地上幾乎看不到虎航的飛機停著🤣

[@吳睿均]

就是狂操飛機啊！幾乎24小時不休息

[@超大條的秋刀魚]

15架都銜接好了，但缺點是一旦有delay或取消，後面航班都會大亂

[@CB.-xf9tn]

除了操飛機，虎航的特點就是除了某些重點像東京、大阪等除外幾乎都是一週兩班

[@啃老娛樂]

飛澳門航線被砍很多 都拿去飛日本了

[@good778312010]

搭了很多次 都是搶到便宜機票 然後沒有托運行李 11/3號早上8點飛澳門來回2500元比高鐵還便宜 4月份 日本大阪也是6千多元 6月份8千多 但我搭廉行就是想省錢把錢花在當地體驗上 至於很多人說什麼誤點的 我個人是沒有遇到

[@user-chupo]

超級貴….. 真的坐傳統航空就好

[@st92191]

虎航真的有夠擠，搭一次就不想搭了….連日本的樂桃都比他好坐

[@kai2363]

搭虎航膝蓋會痛

[@TKChen-wb5tc]

票價不低的廉價航空!

[@たつや-x4k]

虎航把選配的餐點行李加回票價，有時候還會超過長榮的票價，甚至時間更差，托運行李還少3公斤⋯⋯

[@梁祐承]

廉航優勢就在可以不買不需要的餐點行李阿 而且那三公斤在隨身行李不是補回來了嗎

[@good778312010]

@@梁祐承 真的 廉航好處就是不強制綁託運及餐點 那些一直覺得盤子的就代表沒有做功課

[@hankz0x1c2]

高雄東京來回只買20公斤的行李就要1萬7了

[@RGBCR]

類似餐廳套餐與單點的差異 , 單點比較有彈性 , 若全都要的話當然套餐比較划算

[@p77040500]

一季淨利15.34億，好歹也回饋一下消費者

[@yensulin]

沒搭過 廉航我都搭樂桃 長程的搭酷航

[@李忠良-k8d]

問題是樂桃是日本之恥欸

[@江美玉-k7y]

虎航放台中人鴿子，暑假飛2個月日本、韓國線後就消失了，不想經營台中市場就不要來，留給星宇飛好了，星宇才是有誠意在經營台中市場的航空公司。

[@emiyajason6836]

台中是個爛城市😅

[@t0318052]

搭過一次虎航，座椅擠到不行，超難坐。😡發誓不再坐虎航

[@PenguinYan]

我搭過去日本的兩加廉航「虎航」和「樂桃」，我覺得虎航比樂桃好坐太多了，再不考慮傳統航司的情況下，我會選擇虎航，但是在旅遊熱季時還是會把傳統航司考慮進來。

[@超大條的秋刀魚]

航空公司

[@大明-x4b]

加盟的作法，彷如茶飲加盟店。

[@chun-yichiang5111]

對比韓國的廉價航空，虎航超小氣，沒有免費15公斤托運行李，票價還跟華航差沒有很多…

[@hankz0x1c2]

德威超便宜，桃園飛大邱轉大阪只要3900，有15公斤行李

[@chun-yichiang5111]

@ 韓國的廉航真的讚

[@1010tenchan]

論小氣遠不級對岸的香港快運，連大一點的手提行李也要收費

[@SHINE-EIGO]

為什麼華航不全資創立自己品牌，反而跟新加坡虎航合作？ 畢竟華航在航空業界也做很久，說沒經驗也不可能，搞到現在台灣的航空公司要披著一層新加坡虎皮。

[@lightcwy]

就承認新加坡只是轉運站吧⋯規定一堆還鞭人，到底誰要去？

[@asa9894114]

搭一次覺得真的很盤

[@CIVIC86ish]

搭過一次 位子太難坐 價格也沒多便宜 不是很喜歡

[@simkevin9916]

我觉得台湾才一家廉航而且主要飞日本。其他市场完全被亚航酷航等以东南亚廉价航空吃掉。虎航可以增加其他市场。单单一个日本觉得不是太好。可以开到大陆或者美国也是不错

[@JESSEHSU]

台灣虎航之前有飛湖南張家界，後來停飛後就沒聽說要復飛，好可惜。

[@peterlin7428]

美國太遠了，廉價航空飛6小時內算很久了，至於大陸以前有飛無錫跟張家界，前者是跟華航共掛航班，實際是華航在飛，後者是虎航自己飛，但兩個都停飛到現在。現在陸客沒辦法來台，開航可能也虧錢，所以虎航都規劃日韓跟東南亞，畢竟這些地方比較有市場。

[@dreamergale8859]

其他航線沒日本線賺，以前台灣其他航空復興遠東示範過了，現在情況客流量很難撐起來

[@すやん]

相信我 你不會想搭全經濟艙的320ceo飛13個小時到美國😂

[@simkevin9916]

@@すやん 华航可以把自己的a330调给虎航,like 酷航。

[@王治國-e8j]

唬航

[@yyy1234-l9l]

還是消失的好，價格跟品質真的很爛

[@sumichang7609]

全台最爛航空😂

[@erict5406]

最氣就是華航一堆航點讓虎航這個爛公司飛

[@wei-linyeh5883]

航空股王欸！ 你說爛？ 不覺得好笑嗎

[@Capt.14X]

sq的虎航也成了台湾的？ 真的no1

[@growl4u174]

你不知道嗎？百分百股份

[@李明達-d7w]

沒搭過，沒那麼好命

[@sam1991830]

唬航