【車高調】減衰力調整でクラウンらしさを取り戻す【テインフレックスＺ】ZERO CROWN grs180

テインフレックスＺ車高調の減衰力調整をやって行きます。当初16段階のうち8段に設定しておりましたが家族からのクレームもあり、柔らかい乗り心地、いわゆるクラウンらしい乗り心地を取り戻すため設定を変えていこうと思います。乗り心地なのでなかなか伝わりにくい動画になるとは思いますが少しでもご参考にしていただけると嬉しいです。
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[@user-lg6xq3es1y]

マークxでフレックスZ入れました。8段で乗ってた時は少しふわふわ感があったので前3段　後4段で落ち着きました

[@tytlekenamon]

お疲れ様でした。私の場合5段以上は未知なのですが、新品でしたら徐々に硬く感じるようになるかもしれませんね。実際にはプリロードはかわらないので硬さではなく、減衰力ってストロークのスピードですから感覚の問題ですけどねー。 何はともあれカッコ良くなったのではないですか？

[@user-lg6xq3es1y]

カッコよくなりました！　消耗品なんで新品いれて正解でした

[@tytlekenamon]

おっしゃるとおりですね。思い切って新調する方がすべてにおいて安心と楽しみを与えてくれますものね。

[@ちゃんねるめけーも]

僕も車高調入れたいんですが、新品は高くて··· 中古に手を出してみようか検討中です

[@tytlekenamon]

お疲れ様ですありがとうございます😊 ご予算はいくらくらいなのでしょう？ 私のテインは8万円程度で工賃、アライメント込みで12万円前後。もちろん新品です。 動画の中でも金額を表示させていただいておりますが、よろしければご覧ください 今さらながらテインで車高調 kzbin.info/aero/PLwRkaxR1TtByIMuUdVmf99soni88KWkf6 中古はオイル漏れや抜けててもわからな場合も多いのでご注意下さいね。DIY交換出来るのでしたらお試しお得かもしれませんね。ご参考にされて下さい。

[@ちゃんねるめけーも]

@@tytlekenamon まだ購入1年なんですが、ホイールにマフラーと一気にやりすぎましたので、嫁に睨まれてます。一か八かの中古で自分で取付で我慢しようかなと笑

[@tytlekenamon]

なるほどですねー 良いパーツが見つかりますように❣️

[@ちゃんねるめけーも]

@@tytlekenamon なんとなんとメルカリで格安にて新品の車高調ゲットできました！ 無名ですが、少し下がれば良いので良かったです。😊

[@tytlekenamon]

おー！やりましたね。上手く行きそうですね。 週末までに届くかな。

[@慎一鈴木-b2z]

ケナモン初めましてゼロクラウンエンジンルームや車も奇麗で凄いですねメーカーによっては車高調の減衰力違うし硬さや柔らかさも違うのでセッティングになると難しいですね

[@tytlekenamon]

お疲れ様です。ありがとうございます😊 仰る通りですね。でもようやく室内がひずんだり、きしんだりしない程度の満足なセッティングにたどりつきました。正にクラウンらしい乗り心地、かつカッコいいローダウンスタイルも維持しながらですね。コレからもゼロクラウンともどもよろしくお願いします

[@慎一鈴木-b2z]

いいえどういたしまして仙台に住んでまして年齢は５０歳で車はミライースに乗ってますフルノーマルですがパーツがないので妥協して乗ってます車高調入れると入れないとでは乗り心地や走りも違うのでスポーツセダンが少なくなったせいかゼロクラウンはいい車です

[@tytlekenamon]

ありがとうございます。現行の車と比較しても最先端な装備だと思います。飽きない理由はココかもしれませんが、とにかく古いのに綺麗でありたいを目指しています。フルノーマルでも二度見するような綺麗なボディーはすぐに分かりますよね。

[@279fromjapan]

こんにちは。 その後減衰力12での乗り心地はいかがでしょうか？ 私は初期設定の8のままなのですが。

[@tytlekenamon]

お疲れ様です。 前後ともに現在12ですね。 8はさすがに硬いと感じだしました。 12では、かなり満足出来ますよ。 今のところ変更するつもりはありませんが、さらに13くらいにしてみたいかもしれません。 イヤなお腹に力が入るような振動がなくなり大満足です。

[@279fromjapan]

コメントありがとうございます。なるほど参考になります。自車のゼロクラのタイヤが215/60/16なので減水力8でも特に違和感がないのかもしれません。というか他の減衰力にしたことがないので😅

[@tytlekenamon]

コレがアスリート純正ホイールで225/45/18になると路面の起伏を全て拾い、悪路だらけに思えるほど雲泥の差になってきます。新品のタイヤがマックス乗り心地良いですが2ミリも摩耗すれば体感もかなり変わってくるんでしょうね。摩耗する度に減衰力ソフトにしなきゃいけないかもしれませんよ（笑）

[@279fromjapan]

なるほどです。そしたら自分の場合、空気圧を標準の1.1倍強にしているので、標準圧にもどしますか（笑

[@tanvin4147]

これ黒いキャップ外して六角で調整するはずですよ！！

[@tytlekenamon]

お疲れ様です。ありがとうございます😊なくすとイヤなのでそのまま回してました（笑）。そのままでもけっこうカチカチ回りますよ。緑の六角棒出してくるの面倒でしたすみません❣️

[@kiyomoto1974]

16段は？😮

[@tytlekenamon]

お疲れ様でございます♪現在前後12段ですが、快適に過ごしております。変更する予定もございません。 12段までやると16段がだいたいどのような硬さ、いや柔らかさになるかは想像出来る感じです。 何故ならば12段でもギャップを跨げば２回のストロークでは収まらないこともあり、これ以上は検証であってもやらない方が良いと思います。そんな感覚です。もちろんボディーサイズの大小ではまったく違う感になるでしょうが、クラウンサイズでは8では硬すぎ、10ではもう一息といった感で12段がベストストローク乗り心地です。 ありがとうございます😊