車高ひとつでここまで変わる!カローラスポーツをTEINの車高調で車高ダウン!どこにも無いカローラ爆誕!Lower the vehicle height with TEIN's dampers!

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ピットワン

ピットワン

Күн бұрын

Пікірлер: 64
@tsuuchan_guitar_videos
@tsuuchan_guitar_videos Ай бұрын
すごい。 車の中身ってこんなになってるんですね。 私もカローラスポーツ乗りなのですが、自分も車高下げたくてこの動画に辿り着いたのですが、プロの仕事ってすごい。
@Y.T-g1n
@Y.T-g1n Жыл бұрын
優良店ですね…こんなお店全国に増えてほしいですね🎉
@gifu3907
@gifu3907 Жыл бұрын
植村さん久しぶり! 元気そうでなにより! 先月会ったばかりですが…
@カミナリ兄弟-m4h
@カミナリ兄弟-m4h 10 ай бұрын
いつも楽しく拝聴しております。 質問ですが、ローダウンした時最近の車は、ミリ波レーダー他沢山のセンサーがありますが、アライメント調整とは別にエーミングは必要ないのでしょうか?80ハリアーをローダウンしたいのですが、それが気になってローダウンを躊躇してしまいます。 また動画でも取り上げていただければ嬉しいです。 よろしくお願いします。
@カラフルキュート
@カラフルキュート Жыл бұрын
カスタム屋さんはこんな丁寧にやってるところ珍しい。
@メッサー
@メッサー Жыл бұрын
久しぶりの植村さん!
@3725norio
@3725norio Жыл бұрын
自動ブレーキの調整はしなくていいんですか⁇
@right0714
@right0714 Жыл бұрын
安過ぎですよ、てっきり工賃だけかと思った。
@HopStepJunk
@HopStepJunk 17 күн бұрын
これだけの作業してもらって、やっす!
@オーバルコース
@オーバルコース Жыл бұрын
いや、めちゃくちゃ安いっっ!! びっくりした笑
@孝一-q7f
@孝一-q7f Жыл бұрын
カロスポをエアロやAVSなどあれこれオプション付けて購入したけど、観たらもっとイジりたくなりますね👍 価格が安い!笑
@鈴木雅嗣-m3w
@鈴木雅嗣-m3w Жыл бұрын
お疲れ様です。ショツクを固定している2本のボルトの向きが、最初と後で向きが違いますがどちらでも良いのですか? (外す前、フロント側からボルト.リア側ナット.....取り付け後、リア側ボルト.フロント側がナット)
@PITONE0701
@PITONE0701 Жыл бұрын
ご連絡ありがとうございます。 結論から言いますとストラットとナックルを連結するためのボルトの挿入向きは特に決まりはありません。 車種によっても車体前方から入っている場合や車体後方から入っている場合もあります。 例としてスバルの車ですと純正からキャンバー調整ボルトが後から前にボルトが装着されています。 強いて言うのであれば、ボルトのネジ部分が車体前方を向いている方が、ネジ山に落下物がぶつかりネジ山を破損させる可能性が出てきます。 但し、ストラットのボルトの場合、位置が高いので落下物がぶつかるリスクが限りなく低いです。 当店ではアライメント調整の際にストラットのガタ調整を行うために前側にナットが来るようにしています。
@棚橋コージー
@棚橋コージー Жыл бұрын
フロント4センチダウンですが最低地上高は確保出来てますか?
@直樹-v1f
@直樹-v1f 9 ай бұрын
お疲れ様です。作業されるところを拝見させていただいて、技術力があって丁寧で信頼おけるお店と感じました。更に費用も激安ってΣ(・□・;)驚きです。
@ましゃ-t5h
@ましゃ-t5h Жыл бұрын
普通に30万円超えると思ってました… 仕事丁寧だし近くにこんなショップがあったらお願いしたいくらい!
@川野秋裕
@川野秋裕 11 ай бұрын
どんな車も 車高低くしたら皆よく見えます🎉
@田中さとし-w4h
@田中さとし-w4h Жыл бұрын
フロントは全切りした時が気になります! リヤはフル乗車時と積載時の跳ねたりしたときが気になりました。 また最低地上高はどのくらいになるのでしょうか? とてもいい見た目になるので細かいところが気になりました!
@佐藤郁也-i6o
@佐藤郁也-i6o 7 ай бұрын
同業者ですがピットワンさんに入庫する車は比較的新しく、錆もない車なので簡単にやられてますが、スタビリンクもABSセンサーも壊さないと取れない車が多数だと思います
@アメ陸
@アメ陸 Жыл бұрын
車高調持ち込みで取り付けとアライメントでいくらくらいになりますか?
@よっしー-x4b
@よっしー-x4b Жыл бұрын
テイン車高調に純正アッパーマウント移植するときはスプリングは縮めて取付するのでしょうか?
@keykey5781
@keykey5781 Жыл бұрын
全然ありですね 乗りたいです😊
@yamada16
@yamada16 Жыл бұрын
車高下げるとさらに、かっこよくなるなぁ
@変態愛
@変態愛 Жыл бұрын
めちゃくちゃかっこいいです 保安基準は通りますか? カローラスポーツ最低地上高135ですが コレってどこの部分で測ってるか分かりますか?
@KamenRingo
@KamenRingo Жыл бұрын
カローラ、カッコよくない車のイメージだったのがここ数年でガラッと変わっちゃった… これはカッコ良すぎる
@secretname8264
@secretname8264 Жыл бұрын
カローラフィールダーまではめちゃくちゃ微妙な感じだったのが、 カローラスポーツから一気に進化しましたね
@KamenRingo
@KamenRingo Жыл бұрын
@@secretname8264 カローラスポーツは普通にというか、若者に似合う車になってますよね
@yasfuru4206
@yasfuru4206 Жыл бұрын
EDFC5の装着動画もお願いします!
@まーくん-x3w9f
@まーくん-x3w9f Жыл бұрын
テインのフレックスZ安いから別に安くは無いんじゃ無い?
@aeras-g340
@aeras-g340 Жыл бұрын
安すぎ!安い! 有りえない安さ‼️ 儲けあるの?って位安いです。 自分の車も車高落としてますが、簡単にポンポンと外して付けてって(実際に見た事ないので)感じでしたが、複雑なんですねー! 今度、車高調付ける時は感謝の心でお願いしないとです😊
@taflong
@taflong Жыл бұрын
自分で車高調付けたことありますけどアライメントが大変でした。 少しでも下げるとまずはキャンバーが異様に寝るのでキャンバーボルト入れてちゃんと立てて、次はトーインも歪になるので真っ直ぐ走らない。 何処に行こうが平坦な場所がないのでキャンバー角は分度器使えず目視で出すほかなく(ここで建付けやボディ精度が悪い車両だと無理)、 スリップテスターを持ち出して道端で片側づつ上げてはトー調整、これを丸一日やりました。 DIYアライメントはもう二度とやりたくないっす。 キャンバー寝かせたままでトーを少し均等に回せば左右のスリップはある程度出るんでしょうけど、そんなインチキDIYやってたらタイヤとステアおかしなるw
@濁池祐人
@濁池祐人 Жыл бұрын
コレをつけて、車検は通るのですか? ディラーにもはいれるのですが?
@エクスデス-d8n
@エクスデス-d8n Жыл бұрын
めっちゃ丁寧で説明してくれてるけど、自分でやる人居ないよね。笑
@zc31sport
@zc31sport Жыл бұрын
TEINはバネレート考えないと段差で沈んだときにインナー擦ったりしますよね 自分は昔付けた時には見た目だけで満足してその辺は我慢して乗ってましたがw
@_efilnikufesinflinfon5387
@_efilnikufesinflinfon5387 10 ай бұрын
ホイールハウスの上の部分が空きすぎてダサいという人の気持ちはよくわかるんですけど下げすぎて下の部分21:02が空きすぎてるのが僕は嫌いで、このくらいの下げ率ならちょうど良くてカッコいい!!!!!!…フロントは。 21:47リアは落としすぎて下の方がスカスカだ。。。 昔のヨーロッパ車は前傾姿勢になっていてリアは指2本入る程度でフロントは指1本半くらいだったので下品すぎずカッコ良かった。 フロントだけダウンサス入れるとバランス悪くなるとか言われましたけど、街乗りにバランスもなにもとも思うんですが、ライトの角度とかで車検通らなくなることってあるんでしょうか? 音消して見てたら20:46あい〜んに見えたw
@hideponhidepon8089
@hideponhidepon8089 Жыл бұрын
やっすー!笠松?競馬場の?
@MasaruTV0830
@MasaruTV0830 Жыл бұрын
自分が若い時180の足回りを自分で社外品に交換しましたが、その頃KZbinとか無かったので、ワンGの締め直しとか知らずに交換していたのでブッシュにかなりストレスかけて居たんですね〜😖💦 もっと早くピットワンチャンネルやってて欲しかったですね〜30年前に‼️ꉂꉂ🤭プッ
@ぴーかん-s1z
@ぴーかん-s1z Жыл бұрын
お得ですねー
@gallardo1202822071
@gallardo1202822071 Жыл бұрын
リアのアブソーバー裏側工具入らん、、、
@kenbou48
@kenbou48 Жыл бұрын
笠松で最安値は笑いました!車高調いいな。
@tcp-17
@tcp-17 Жыл бұрын
カローラクロス 車高上げも動画にしてください。
@Google公式-l2v
@Google公式-l2v Жыл бұрын
作業の手際が流石👍 12日月曜の僕のもKZbinのネタにどうですか🤣
@nbcraft1618
@nbcraft1618 Жыл бұрын
ガラスの下はNRCリムーバーで楽に外せますよ(;'∀')
@atms6882
@atms6882 Жыл бұрын
笠松最安値! 笠松町民でよかったです😂
@miracle0804
@miracle0804 Жыл бұрын
安すぎて逆に利益面で心配になるw 安めに予想して15万くらいだと思ったのに
@hi7de9ki0
@hi7de9ki0 Жыл бұрын
分解時や組付けとか結構危ないですね。とても大変な作業ですね。
@YM-bk5uu
@YM-bk5uu Жыл бұрын
フロントマスク以外は最高 デザイン、もうちょっと何とかならんかったんかな リアのデザインとかめっちゃ好きなんだけどな ってか工賃が安い! 取り付け+アライメント調整が自分がやってもらったところよりおそらく1万~2万ぐらい安い! 次の車の時にお願いしようかな…
@コスケ-y4v
@コスケ-y4v 7 ай бұрын
TEIN自体が安いかな
@АндрейЧичинин
@АндрейЧичинин Жыл бұрын
👍
@アコードアコード
@アコードアコード Жыл бұрын
安い😊
@aki4428
@aki4428 Жыл бұрын
安いと思います。
@Komonoyade
@Komonoyade Жыл бұрын
この車2ドアだったら欲しかった。
@gtrr3534
@gtrr3534 Жыл бұрын
カローラスポーツ用のTEINの車高調の値段が11万七千円でしょ?(店やショップによって変わるけど)商品代金除いたら取り付け工賃だけだと2万円くらいよ?安すぎやしないか?
@makinasubi
@makinasubi Жыл бұрын
日産アリアのサスペンション何とかして下さい。止まる時、前後に動く、横揺れも弱いです。
@mamiマミ
@mamiマミ Жыл бұрын
テインの車高調って昔対向車線から来たらフロントが張り子の虎みたいな動きしてて、あっ!テイン付けてるって解った!今はまともになってるん。
@valkylia
@valkylia Жыл бұрын
安い❗️
@aq4262
@aq4262 Жыл бұрын
安っ!!!
@urawanda
@urawanda 6 ай бұрын
ほんと最近の車はメンドクサイね。 ストラットアッパーにアクセスするのにワイパーまで外すとは。
@光高橋-h9c
@光高橋-h9c Жыл бұрын
やっす
@ダンバイン-j6m
@ダンバイン-j6m Жыл бұрын
安い! バネだけ交換でも6万円位した筈?💦
@あおひろ-s5z
@あおひろ-s5z Жыл бұрын
1番!
@minoruhiguchi5521
@minoruhiguchi5521 Жыл бұрын
安い💴✨👛 でもアライメント早すぎませんか? なじむとアライメントがずれますよ☺️
@sionk285
@sionk285 Жыл бұрын
ダンパー細っ😂
@茶々丸-m7l
@茶々丸-m7l Жыл бұрын
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