車好きでも知らない！「パッソ」の走りがスポーツカー！〜絶対買うべきホットハッチ〜

[@time-mu2459]

高速だと結構怖かったけど下道だと本当に楽しいし乗りやすかったわ

[@車とバイク]

隠れた名車でしたねえ^_^

[@user-pn4pv4gu4l]

MINIがほしいと思ってましたがたまたまこの色のパッソモーダを見かけて5ヶ月くらい前に中古で購入しました。めちゃくちゃ気に入ってます！

[@車とバイク]

ミニはもうスポーツカーですね シートも素晴らしいです でもコチラは走りが軽く シュンシュン走ります 軽快で、正直ヤリスより走りは好きです

[@user-pn4pv4gu4l]

@@車とバイク そうですね、めちゃくちゃシュンシュンいきます。ミニの見た目が好きだったんですけど値段のせいで諦めてたところ、ライトあたりが似ているパッソを見つけて即決でした。

[@sound-ps7qp]

初代パッソを通勤車に数年。最新型の試乗もディーラーでしました。車重が１トンを大幅に切る軽量ボディ。軽快に走ります。全幅が５ナンバー枠余裕で切る。全高が有り余裕の頭上空間とフロントベンチシート。リアシート倒すと初代は荷室と面一だったけど画像では 現行車は段差がありましたね?物入れも多くユーティリティある便利な車です。現行車はエンジントランスミッションも刷新。燃費も良くいい車でした。維持費税金は普通車最安。ベージュ色の基本モデルを軍用車っぽくカスタムして老後のパートナーにしようかと妄想中。

[@車とバイク]

それ良いですね！(^^) 軍用っぽくして乗ると楽しそうです 所ジョージのデイトナという雑誌や 世田谷ベースやタケシの等々力ベースに出てきそうですね^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

見た目は可愛いけど走りはスポーツカーでびっくり!最近のコンパクトカーは走り本当にしっかりしてますね。デュエットの後継車パッソお疲れさま!

[@車とバイク]

案外走りがスポーティでしたね^_^

[@jbc6365]

初代マイチェン後のパッソ乗っていましたがパワー不足と下りカーブでの安定感が気になっていましたが、改善されてそうですね。小型車のパワーはATからCVTに変わった事で大分改善されたように感じますね。

[@車とバイク]

かなり良くなってますよ 先代とは別な車になってました^_^

[@西園寺東子]

以前のパッソ動画にもコメントした者です。 パッソを乗って５年。先日２回目の車検終了😅 街乗りやほどよい峠は難なく…ですが やはりそれなりの峠や高速はベタ踏みで疲れます😓 でもでも、忖度多め(笑)かもしれないですが、これだけ誉めてくださると乗ってる身としてもうれしく思います🤭 車内も正直安っぽさが見て取れる部分もありますが… 同じ値段でも今の軽の方が高級感醸し出してるし😕 前回のコメントでも書きましたがエアコンマックス時の合流は毎回ではないのですが減速したようになり全くスピードが出ない部分だけが不満でありあとはほぼほぼ満足してます❗ まだまだ乗ります❗ありがとうございました👍️

[@車とバイク]

コメントありがとうございます！^_^ 確かに毎回忖度なしと言うだけで ひたすら褒めて終わってますからね笑 忖度しかないチャンネルです笑 今の軽が上の部分もありますねー、 お値段もですけどね(^^) エアコンMAXだと結構変わるそうですので 機会があれば試してみたいと思います(^^) コメント嬉しいですありがとうございます^_^

[@kt3380]

パッソ… 良いんだけど先代にあった1300が何故無くなったのか… 1000ccは軽ターボより非力なんですよね…

[@車とバイク]

@@kt3380 さん 先代よりシャシーがすごい気がしましたよ(^^) 走り良いですよ！^_^

[@乃木坂乃木坂46]

男ですが、パッソモーダを買おうか考えています！自分は、丸目なライトのレトロ風な車が好きで、これを見て、参考にします！

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 走りの良さに驚かれると思いますよ^_^

[@真-k2d]

私はアルファードで妻はタントカスタム。ただ通勤に車が必要で軽四を乗ってましたが買い替えのタイミングでパッソモーダを買いました。良い車だと思います。燃費はリッター15切ると思います。夏場にエアコン使うとパワー不足。足回りは個人的に微妙だったのでダウンサスに交換しました。中古車として安くてまぁ満足かな。コスパは良いかも。

[@車とバイク]

コスパ良いですよねー！^_^ 通勤にピッタリですよね^_^

[@katayamamakoto]

初代1.3Lに乗ってました。エンジンやら中身はかなり違ってますが、ボデイサイズが絶妙だったと思います。

[@車とバイク]

ホントに良い車ですよね

[@川尻司]

まさにこの動画のグレードに乗っています。 個人的にはブレーキの力・内装の質感が気になりますが、そもそも2016年に発売している車である事、最新の軽自動車以下の値段で購入できるメリットが大きすぎて気になる点が気にならなくなりますね！ 生産終了は悲しいですが、現行モデルを大事に乗っていこうと思います！

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 走りは良いですけどね(^^)

[@SHUN_370z]

初代TRD Sports M に乗っています。 安いので足車にと思い購入しましたが、925キロの軽量ボディに95馬力のエンジン。mtでキビキビ走ってくれて踏み切れるのでなかなか楽しいです。 燃費そこそこ,実用性も高く便利な車です。

[@車とバイク]

考えたらスペック悪くないですよね！(^^) 隠れた名車だったのかもしれません^_^

[@池添安行-t1z]

パッソモーダ平成28年式、色ファイヤクオーツレッド10月の頭に売っちゃいました、走行距離20000km未満、、さあいくらだったでしょうね、でもまた私の元へ帰ってくるかもしれませんが、いい車ですCVTはこのクラスにうってつけの変則装置です1300RPM、で速度50kmは出ますから燃費が良いのは当たり前ですが流石にフル乗車するとパワー不足は否めませんがでも市街地走行などは最高ですよ、結論的にまあ故障の少ない車ですブレーキだって殆ど減りませんし経済的ですね！

[@車とバイク]

良い車ですよね 買取75、とかですかね？

[@池添安行-t1z]

恐れ入りました、ズバリその通りです、売りはしましたがもう同じ金額では買えませんから、手放す時はよほど覚悟しなきゃなりませんね！

[@車とバイク]

@@池添安行-t1z 車屋さんから本当に来ませんかと何軒かオファーを頂いてます笑

[@tomohikoo8949]

現行型は乗った事がないのですが、初代と二代目は仕事で使った事があります。 積載性が高く扱いやすい、仕事クルマとしては本当に良いクルマでした。 その時に働いていた職場にはヴィッツ(3代目)もあったのですが、パッソの方が使い勝手は良かったですね。 これはおそらく現行型のパッソとヤリスにも当て嵌まると思います。 ただ最近はコンパクトカーも軽自動車に食われて販売台数が伸び悩むのでしょうね。パッソは外観も可愛くお洒落だっただけに生産終了は惜しまれます。

[@車とバイク]

可愛い車でしたね^_^ ヴィッツも良いですがパッソは便利でしたね^_^

[@KS-wi4sb]

乗ったことは無いのですが、見た目が小洒落た感があって良いと思いますよね。 個人的にこういう見た目好きです。

[@車とバイク]

私も可愛い車は放っておけません^_^

[@chinaexpwy]

2010年式のパッソに乗ってます。2012年に新車で購入しました。 安いし小回り利くし走りがいいし…欠点がホントにないです。強いて言えばエンジン音が大きいくらいでしょうか。

[@車とバイク]

@@chinaexpwy パッソはいい車ですね、、、見た目が可愛いからそんないい車とは想像つかないんですが 乗るとコレいいぞーー！ってなりますよね

[@chamnyam]

パッソの生産終了してホント良かったのかな〜って今頃😂後悔😢してるでしょうね～

[@車とバイク]

かも知れませんよね いいクルマでした^_^

[@草野満-x2f]

トヨタはヤリス、アクアとコンパクトカーも売れ行き好調なのでお役後免なのでしょうね☺️でもトヨタに十分貢献した車なので労を労ってあげたいですね😂

[@車とバイク]

花束を送りたいです笑

[@MZD4r787BLeMans]

パッソではないけど東南アジア圏のダイハツからのOEM車両にGRスポーツがあったので初代パッソにあったTRDスポーツＭのようにＭＴありのGRスポーツを用意してほしかったですね。あとプラットフォームもシャレードの4輪独立懸架のプラットフォームをブラッシュアップしたものを採用してほしかったかな。不正問題で難しいけど次期モデルはショーモデルのDNコンパーノがベースになるようなモノだと良いな。

[@車とバイク]

そつですね向こうはGRだらけですからね^_^ ショーモデルはいかされると思いますが 九州モビリティショーに来てくれなかったので私は寂しかったです

[@EZ201D-Quatre]

嫁車これ説もあったけど結局軽ワゴンになりました。 終了は残念ですね。 これが「ちょうどいい」と感じる人よりも「帯に短したすきに長し」と感じる人の方が増えたのでしょうかね。

[@車とバイク]

な、なるほどですね、、、寂しくなりますね

[@apple4904]

今車の修理中でレンタカー借りてますたまたまパッソでした作りはチープそうに見えますが運転すると楽しいコーナーもきちんとロールして外側荷重を意識して走ると気持ちいいですね

[@車とバイク]

さすがですね！ かなり車に詳しい方ですね！ 荷重が乗るようにロールはしますが きっちり足が動き剛性も悪くないならこそスポーティなんですよね 剛性はヤリスが上ですが楽しさ、軽快さはパッソでしたね コーナー速度はさして変わりませんね

[@アルトワークマン]

女性が乗る買い物車は、軽のハイトに移行しつつあるので、時代の流れでしょうねー。。 昔はマーチなんかが多かったですけど。初代マーチ4MT/FFなんかはNAでも、「ナメたらいかんぜよ！」な走りだったですよー♪ 高速を走ることが多いなら、1500cc以上の排気量がないと…って感じですかね。狭路、路地、国道が多い街中乗りは、ほどよい排気量パッソ/マーチはスターですね☆ 狭い道でのお見合いが嫌いな私は、右折車すり抜け、対向車、離合、減速なしで躊躇なしの軽自動車ですかね♪

[@車とバイク]

減速なしの軽がラクではありますね(^^) 今日もワークス乗りましたがラクです^_^

[@アルトワークマン]

@@車とバイクさん 大きい車（中排気量）は高速道路では発揮しますが、私のように一日中ほぼ狭路を走っていると、軽やコンパクトじゃないとストレスを感じます(^-^; そのぐらい軽自動車はどこでも構わず行ける　ってことでしょうけど。一時路駐も多々ありますからね。

[@corollatrain86]

OEM車のブーンは生産終了しませんね、それが次期モデルを準備を進んでいるほどです。

[@車とバイク]

ブーンは新型でますよ^_^

[@kata9586]

現行ではないでしょうが、以前に車検の代車で乗った時の感想としては… 無理矢理安くした感 ボディに対して軽の様な細タイヤで常にフラフラ安定感ゼロ 肩に力入れて両手でハンドル握ってないと怖いって思い出しかないw

[@車とバイク]

古いのはそんなイメージですね^_^ 新しいのはびっくりしますよ 出来が良くて^_^

[@momo-jo5su]

たまにそういうこと言う人がいるんですけど、日本車で運転するのこわいという程、質の悪い車はそそんなにないと思います。よほどこわがりか、代車が事故車とかの悪い車だったかではないでしょうか。 私は仕事で軽も普通車も乗りますが、こわいと思ったことないです。

[@hanaman1374]

この色の探してます。燃費も良いんだね。

[@車とバイク]

燃費も良いですが走りもかなり良いです 先代とは別物でした

[@ファブリック-y9y]

色といいライトといい、MINIクッパみたい😂

[@車とバイク]

懐かしい感じですかね^_^

[@ブルージャック]

良いクルマだと思います

[@車とバイク]

@@ブルージャック 早く新型が出るのを待ってます^_^

[@がぶりん-m7w]

煽られやすいのが難点だ

[@車とバイク]

まあ減りましたが可愛い車ってその傾向はありますね^_^

[@reineko2000]

ルーミーなんかより全然いいな

[@車とバイク]

可愛いですし 走りも良いですよ 隠れた名車でした、、でした、、

[@saya_touma]

いい車なのになぁ、、、😢 もったいない😭

[@車とバイク]

@@saya_touma 本当に走りが軽くて良いんですよね 一個前とは別次元です

[@gosunpapa]

生産終了はモッタイナイですネ。これで、ＧＲバージョンとか出したら良いと思います。最近は、フィアット５００を良く見かけるようになりましたが、パッソで対抗できます。但し、いろいろお金をかけないといけないから、２５０万円位になっちゃかも？

[@車とバイク]

GRあったら案外スポーツハッチだったかもしれませんね！^_^

[@山猫仙人]

ここら辺のクラスの車両は侮れないのが色々あります。

[@車とバイク]

びっくりしましたね こんなにDAIHATSU良くなってます^_^

[@ronpepe-t7o]

1度は乗ってみたいです。

[@車とバイク]

確かに一度楽しんでいただきたい なかなかな一台でした^_^

[@ronpepe-t7o]

@@車とバイク まだレンタカーとかはあるんですか？

[@koomee3480]

ブレーキは不感域が長く、奥まで踏んでから効き始める感じ。効き自体は強力です。

[@車とバイク]

そうでしたかー^_^ ロングストロークみたいな感じなのですね^_^

[@koomee3480]

そのようです。マツダ・日産・ホンダ・三菱vsトヨタ・ダイハツ系って感じです。@@車とバイク

[@yoshi9109-o5s]

ありがとうパッソ、さよならパッソ

[@車とバイク]

パッソーーーー

[@amateur-tweets-a-car]

パッソ（ダイハツ・ブーン）がねぇ・・・。フルモデルチェンジするのかなぁ。 フルモデルチェンジしたら、GRパッソなんて出したりして。(*´艸`)ﾌﾌ

[@車とバイク]

それが出たらすごく嬉しいですよね^_^

[@ラボらぁ]

BOONの以前のモデルですが、シャレード デ・トマソみたいな見た目に出来るキットを出してましたよー(*´∇｀) まあ見た目だけで中身が変わらないので個人的には微妙でしたが…(^_^; 中身もスポーツ仕様になるなら買ってたかもしれません。

[@車とバイク]

ありましたね！ 結構キビキビしてて好きでしたよ ヤリスがなんか剛性が高くてシャシーが勝ちすぎてました 先代クラウンみたいな楽しくはない感じですね、素晴らしい車ではありますが

[@草-s2d]

レンタカーで乗ったけど中々良かった記憶^^

[@車とバイク]

あなどれない感じはありますよね^_^

[@金子武司-q8w]

ＳＵＶに駆逐されたか？

[@車とバイク]

そんな感じが強いですね^_^

[@金子武司-q8w]

@@車とバイク スターレット、マーチ、シャレード、シティは復活無いな

[@akimotopei3842]

アラフォーですが、２０代の頃にこのパッソの前身になるのかな？ TOYOTAデュエットに乗ってました。 後から知ったんだけど、当時まだOEMの概念がまだあまり無かった時代で、TOYOTAがダイハツから初のOEM供給でダイハツのストーリアなんですよね。 見た目はパッソに負けず劣らず可愛らしいデザインだけど、意外にキビキビ走って楽しい車でしたね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)

[@車とバイク]

コメントありがとうございます^_^ ストーリアはエンジンの耐久性も高く 素晴らしい車だったと記憶してます(^^) デュエット可愛かったですよね！^_^ OEM初なんですか 結構売れましたよね！^_^