[初老騎士] 一頁本田：Honda CB1100RS Final Edition的鎮西堡追楓記趣 l 狂人日誌

[初老騎士] 一頁本田：Honda CB1100RS Final Edition的鎮西堡追楓記趣 l 狂人日誌
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秋高氣爽，除了適合追楓之外，也適合追風。
對於年近40、甚至是超過40的“大叔”來說，都曾歷經過騎著二輪摩托、跟三五好友一同出遊“追風”的年代。而對於當時的我們來說，“HONDA CB”絕對是排行前三的夢想二輪（還通常是第一），每個人心中都曾經擁有過一個“擁有CB“的夢。
當然，得是空冷的。
而在得知CB1100車系確認停產的消息後，心裏確實相當感慨。對於我們這些曾經的“不良大叔”，這架已上市了十一個年頭、謹守著60年代稱霸二輪車壇、立下無數標竿的劃時代銘機 - “ナナハン“ 道統的空冷旗艦，CB1100或許在扮相上相形規矩，卻總能以紮紮實實、回歸傳統的機械式回饋和類比質地，觸動每一個渴望純粹、忠於原味的老靈魂，成就無可取代的騎乘樂趣。
不過，就跟我們已經逝去的許多經典一樣，這樣彌足珍貴、堪比中流砥柱的存在，同樣難敵日益嚴峻的排污法規，號稱一代傳奇的空冷CB1100，只得在2021年劃下句點，最後能與他相處的機會，就是這象徵了一個大時代終結的最終特仕版「CB1100RS Final Edition」。
所以，為了重溫“本田技研”最輝煌也最驚心動魄的一頁、為了感念這錯過不再的純粹、為了把握這終須的一別，我們在這秋高氣爽的溫度中，發動了引擎、往新竹鎮西堡出發。
追楓、也追風，讓我們一起感念，這最後的空冷經典。
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#BigMachines #二輪狂人 #名正言順的借車澆愁 #時代的眼淚 #世代的終點 #夢的羽翼 #遠的要命的鎮西堡 #靈魂的節奏 #Honda #CB1100 #CB1100EX #CB1100RS #FinalEdition #最後一席 #Insta360 #一英吋的萊卡

[@eviljason52]

當約莫20年前CB400 帶我進入重機的世界，當騎過一輪彷賽、街跑車，而年紀已經進入不惑之年，速度早已經不是人生追求的目標，反而現在很喜歡CB1100的經典味道，CB難忘的騎乘感到現在還很懷念，未來有機會CB1100一定是列入人生收藏清單之一，有機會一定要跟當年一起騎車的三五好友一同騎著老味道的街車，悠閒的逛逛當年年輕時征戰的山道，慢慢閒晃坐下來喝杯咖啡聊聊是非。

[@MadVnz]

從追求速度，直到追求自我的節奏和自在的騎乘…

[@user-il6nk1di6m]

最後幾句話與鞠躬,還真的激起小弟內心的共鳴與傷感,感謝您用心的代言

[@jaychen6592]

恰如其分呀！台本竟然找來狂人訴說這傳奇血脈的末裔。 由CB750開啟的本田霸業，世代更迭的血脈，CB1100也將劃下最後休止符。 在這內燃機的世紀末，感謝狂人團隊陪我們一起見證。

[@user-rj2xl3vb6k]

謝謝分享CB1100的影片👍

[@Jason_Lo]

邊騎邊講的太厲害了

[@user-ve3rp7hl7d]

非常棒的影片，溫暖有深度的解說，請繼續出片，謝謝你們。

[@MadVnz]

感謝您的鼓勵，我們會繼續加油的！

[@weijenliu]

質感滿分

[@mszz01]

Vincent真的講的太棒了!

[@user-vx9st9kx7w]

與其說它不完美，不如說它給了你去探索它的美，讓你在充斥著電控世代裡，重新找回駕馭的純粹！

[@whatchia1111]

每次夜深人靜的酒後三巡看個狂人最能觸動人心

[@MadVnz]

#小編：能讓你觸動，我們非常感動～

[@Kondo3810]

經典中的經典CB 狂人言詞中充滿感性哲學 可謂網海中一股質感清流 每次觀看都是很有層次的享受

[@edwardchou8956]

最後結尾的文字內容太讚了，講進心坎裏啊~

[@kylredsunmr.2975]

越看越感傷 真的是時代眼淚.

[@angelo11111]

喜歡你們的影片不會用說的 叫人訂閱按讚開啟小鈴鐺那些礙眼的句子 但還是會主動來看介紹，每集都介紹得很有質感

[@BEAViS_1221]

禮拜二上片！太High了！

[@zcs0125]

最後的結語真的太哭了，我也是車主，真D感傷。 然後這一天，元氣宣布CB1300SBSP開箱送測囉 本田迷們站起來！ CB的頂點來辣！

[@user-nv4eu5id8m]

會不會一台報價120阿......(看看SR400 驚)

[@voey118]

@@user-nv4eu5id8m SR400真的瞬間讓人從尊敬水貨商變成鄙視😒

[@yeahchi3373]

沒用的 CB1300在台灣二手車多稅金又不吃香，買水貨新車太盤了

[@ymmij2002]

開那個價格 笑死

[@si.1179]

你瘦身成功✌️

[@user-pl6rl4gw7w]

很棒的介紹 希望能多說些二輪

[@MadVnz]

＃小編：沒有問題！以後一定還會有機會的！

[@Scharnhorst280]

雖然影片剛出時就看過，但前陣子去高雄茂林玩，看到一台白色的CB1100，讓我想重新再看一次，感慨經典氣冷車一台接一台停產，我也在YAMAHA宣布停產SR400的一年後尋找並買到一台二手車

[@user-nv4eu5id8m]

我覺得講得比其他人有深度耶....尤其宗一郎先生的資料, 準備有夠齊全的! 厲害.

[@MadVnz]

＃小編：宗一郎先生的故事真的非常精！！

[@LRriddle]

片尾的感性發言真的扣人心弦，不愧是車壇說書人 CB1100真的是承襲CB750之後的氣冷經典，不論是傳統街車造型、氣冷大排量引擎的魅力等，只可惜..... (之後會有跟YAMAHA SR400一直反覆的起死回生的命運????? XD)

[@user-zm6kt1fo3u]

夏天大腿實在太熱，實在的力量，可以一生擁有！

[@adidas83113]

這結局看完眼淚都落下了！

[@tony54613]

感傷，美好的事物正在悄悄流逝！

[@PLaiNCheer]

貓咪好可愛

[@qap843]

擁有過，真的很美！

[@highway268]

還沒看完影片 可先問一下這件防摔衣的牌子嗎? 謝謝

[@Aspireonthego]

Holy beans, what a throwback.

[@a901922001]

經典 真想來一台

[@特務羊毛]

說到我都想換車了... 這是一台與一切的原點 -- CB750 直接相關的車 本田精神的絕佳體現 但是這車實在太重了... 我還是乖乖繼續騎我的 CB400 就好 宗一郎已死 有事燒紙 到了現在 本田精神已隨宗一郎先生而去 蕩然無存

[@user-bj3kj6ct6k]

CB1300 SC54車主跟你說聲讚

[@we1hu1]

有喵就讚👍

[@dadatai7676]

大野狼真d帥呀!

[@jamesslin1217ify]

還好我早就入手了⋯空冷四缸不滅

[@henryyah61]

讚

[@Yrcooler]

视频做的很不错，觉得需要加强的地方是色彩部分，需要调色一下。

[@geminilee8430]

紘哥 之CB1100RS 屁話連篇 !!!恰如其分的 2輪老屁股 讚嘆阿!!!

[@rayluo862]

夢想之翼

[@tonyliao9013]

Vincent的防摔衣/外套好好看，請問是哪個品牌的呢

[@m2lfmm2456]

DAINESE KAYES TEX JACKET

[@ulasima19]

義大利名牌 >_

[@chrish9707]

這部影片完全體現何謂“No ride no life”

[@MadVnz]

沒錯！就是要一直騎下去！！！

[@tomchen6641]

狂!!

[@wen-hsuanhuang6638]

騎去鎮西堡真的很厲害，我上次進部落就花了兩個小時多(坐小巴去的)

[@MadVnz]

#小編：騎車的時候希望時間在過慢一些

[@mrjc183]

1:22 彷彿看的到口罩下的無奈嘴角xDD

[@user-ii7ht8mi6f]

鎮西堡 我的家😭 真的是越來越狂

[@awaylin4426]

車是停產了 但本田宗一郎精神永在

[@ericcheng0829]

1:17 「開玩笑」此話一出 我馬上接：我超勇好不好，我超會喝的啦

[@MadVnz]

#小編：傑哥不要啊～～～喂～～

[@hankwang2423]

我看你是真的不懂

[@ericcheng0829]

@@MadVnz 時間過了兩年，我賣掉了我的CB400，又我錯過了CB1100。於是我毅然決然重頭來過，買了一台全新的水貨CB1300，確實，我們是動力是科技是設計是電控的奴隸，但好在，我還來得及享受宗一郎遺留的最後美好。Vnz有興趣的話，要不要騎騎看?

[@MadVnz]

@@ericcheng0829 WOW！樂意至極，是否可私訊聯繫？

[@ericcheng0829]

@@MadVnz YT好像不能私訊，我私訊你們的粉專好了。啊但是，我被扣牌扣到2024/2/7…..

[@Chen-qz3qe]

想詢問一下CB1100或W800的車主騎車感受跟騎乘坐姿是什麼感覺（小弟特別喜歡大野狼系列也在考慮該入手哪一台

[@user-pt2cl3fx5b]

舒服的騎姿 ，悠哉的感受機械回饋，順順的騎，體驗貼地飛行的魅力，以公升級來說他沒有猛爆的動力，但有的是讓人放心沈穩可靠的感覺，這就是CB1100。

[@user-yv7um3sb7m]

W800的動力只有黃牌街車的水準，但外型更復古，cb1100至少扭力夠大且四缸，改個安靜的管就很好聽了，騎姿兩台都差不多，而且兩台車重都不算輕，停車移車要多注意。

[@a99770a997]

偏上挺的騎姿，長時間不腰疼，動力夠大且線性，油門大轉下去感覺人跟車一起被推進但不至於被從握把上甩開，就是像上面的人說的車重不利於停車移車，尤其是碎石路面 改個排氣管在低轉數下轉大油門的聲浪，很讓人著迷

[@MarisAmaryllis69]

我先騎過cb1100ex，後來成為w800車主， 1、W800的外型比較合我的味夠經典復古，且大排氣雙缸車的低轉鼓動感我超愛，然後騎起來毫無壓力 2、因為我不夠高（162），雖然兩輛車座高都是790mm，但覺得騎CB1100非常有壓力，跟w800比非常暴力的車，四缸聲浪總覺得跟復古車有點不搭 3、我是不喜歡騎快的、喜歡騎車去露營的慢活性格，所以選擇w800 喔~還有我超喜歡魚雷管 雖然CB1100已成為準時代眼淚，或許可以轉頭看看凱旋

[@user-cg5ht9eh6y]

末代大排量氣冷引擎的魅力也將畫下句點了....

[@user-pm2fp8bo2r]

白牌也開始了，看看風靡摩旅圈的白牌神車Smax因為油耗法規被退場，以及各種四缸的白牌車款 以後慢慢的將不再有小排量神車的出現，排量會越來越大，最後公升都撐不住的時候就是汽油摩托的終結了

[@ezioyang4253]

我覺得應該做更多重機題材Vincent講的比一些機車YTR好太多了

[@maxsue4633]

Final版的憂愁感嗎，下一台很可能會步入停產腳步的CB就是CB400SF吧......一台傳承著90年代日系街車精神的經典車款了。

[@ericfan3814]

如果是鋼絲輪圈就更棒啦!

[@bill19911026]

這台真的最能體驗當初本田的美好，夢的起點的感覺，阿.... 真的要停產了，好難過，聽到消息時真的發現時間好快

[@user-nu6em8kk4u]

下一代會如何改變呢？

[@bian0977]

只有10% 不會很醉 靠 我直接笑爛欸 XD

[@hectorzhan]

太悲催了！

[@MrMark19960726]

CB1100給你們介紹真的是恰如其分 不過那BKT1的線看得我強迫症發作，好想幫你整線🤣

[@MadVnz]

＃小編：對不起XD

[@MrMark19960726]

@@MadVnz 歡迎來任我行騎士部品新竹店由小弟幫您服務🤣

[@user-ho5ng9ck8z]

一日本田 終身本田

[@MadVnz]

＃小編：本田魂！

[@0987Tsai]

少了Dino的一搭一唱總是有點遺憾...

[@sc731214]

酒精濃度10% 不會很醉 XDXDXDDDD

[@LiJieTangTW]

CB1100RS光鋁圈這一點就大加分了，騎鋼絲框的車破輪真的會推到懷疑人生。

[@user-nv4eu5id8m]

所以我的EX一落地就趕緊做氣密了.....

[@a0932318767]

K框歡迎你～

[@jamesslin1217ify]

這你就不懂了，鋼絲框破胎推車也是這車浪漫的一部分啊！ 雖然我今年也去做了氣密⋯

[@user-yr6ol4py8y]

跑到鎮西堡 司馬庫斯的高海拔 厲害

[@ruipochen4282]

希望狂人可以跨界介紹公路車 來趟恰如其分的武嶺東進

[@MadVnz]

你…你是指人力驅動的公路車嗎？！

[@ruipochen4282]

@@MadVnz 沒錯⋯⋯這企劃很棒吧

[@ruipochen4282]

@@MadVnz 還可以結合旅行車和都樂車頂自行車架

[@ryoming9982]

用初老騎士這名稱也太爆笑了

[@jiangj9324]

很喜歡影片中逆光的畫面……..

[@user-xm8hw5dm3w]

一句話：真他媽好騎

[@changjason140]

從懂機車後一直以來的夢想車,沒想到在我有能力擁有前就宣布停產,給騎著野狼的我無限遺憾

[@r12308728]

不用擔心 找的到車況好里程少的車的

[@charles88]

本田CB1100氣冷公升級四缸復古車

[@user-ht2ed2pt1b]

防摔衣好好看可以問型號嗎

[@vmr1497]

很幸运拥有一台，我想他会陪伴我一生。

[@user-wz2mw8nf6m]

想看印地安的啦

[@pipipu2918]

風冷式引擎本質上非常簡單。

[@user-mc2nr4pr7g]

哪個原住民老闆好可愛🤣🤣🤣 最後那一段鞠躬讓人很感動也很感傷

[@sexydevildex666]

這酒精濃度10%不會很醉

[@MadVnz]

＃小編：哈哈哈！現場我們也笑歪

[@k7912258]

現在本田還有以前那種創新精神嗎?好像日廠除了川崎已經沒有開創革新的精神了，雖然ZX25R也沒辦法掛牌。

[@tetsoukyl]

像詩人的商人

[@ddrider95]

可是台版的四缸honda都是被剪掉羽毛的翅膀啊

[@user-nv4eu5id8m]

1100只有小修剪而已.....輪廓還在!

[@harrywu1998]

跪求Z900RS

[@s76881072]

外套很帥，方便提供廠牌或購買渠道嗎?

[@MadVnz]

是Dainese的！

[@javacinnamon]

怎麼有Ducati的片段

[@---ds4ps]

哥 腰到底行不行？

[@user-pt2cl3fx5b]

曾經擁有 礙於家庭因素跟時間不足 忍痛割愛 總有一天我若要買重車 唯一還是選擇Cb1100 “always the one , i remember “

[@diemcape9288]

喔喔喔喔喔喔喔喔

[@user-ls8ye4rg2n]

收音要改善

[@alansun3593]

地球黃金線，應該要找你去主持才對!!!

[@shuliu5254]

結果2022推出水冷CB1200重新賣

[@awe787]

這台車有要賣嗎？ 車牌號碼超喜歡@@

[@MadVnz]

請洽詢新竹本田！

[@AZ1234567893406]

但你說這車低趴@@ 是不是誤會了甚麼? 這台大街車坐姿很挺呢

[@a-chee0824]

8:44 左邊轉過來一個失望😢

[@user-pb5ss5tg7g]

送君千里，终须一别。

[@user-dv8cf7lg1j]

空冷？那那個類似冷卻水箱的裡面是機油嗎？

[@andrewchung7047]

對，但只是把機油抽到油冷排上再直接回到變速箱，引擎散熱主要還是靠汽缸上的散熱鰭片

[@user-zj6pv6ft2y]

とても奇麗な動画ですね。 何を話しているかは分かりませんが、とても好印象です。 台湾ですよね。 そちらでこのCB1100は人気があるんですか？

[@user-zn2sf3yw6q]

いいえ．．重い過ぎですから

[@HeAaron]

戴着口罩录制...收音感人

[@seagalwei]

本田的二輪、四輪也差不多可以再見了

[@joe491chang2]

車型比例不對 油箱外型談不上好看 鍍鉻配件不吸引人 耗油 賣的價錢 有點高 所以.... 才有 末世版！

[@zzxc125636tw]

是吸逼，阿斯~

[@chieh791209]

從2010年就想買 今年終於要考大重駕照了 然後就停產了

[@playgun520]

這台車說真的 很難騎… 轉彎時他的龍頭會自己偏一邊

[@MadVnz]

所以要善用逆操舵的奧義！

[@playgun520]

@@MadVnz 哈哈 沒錯啦 我也這樣習慣兩年了🤣

[@pu6911]

140公分胎寬…

[@pardalis626]

怎麼不是配CRF XD

[@MadVnz]

＃小編：我也希望這樣

[@jaylin2013]

想問主持人的手套型號

[@MadVnz]

Icon出品，可以滑手機，開心～

[@jaylin2013]

@@MadVnz 【美國ICON】Pursuit Perforated 是這名字嗎？在pchome上找到的