【初めてでもできる】3分でできる！自分でクラッチワイヤーの調整！ちょっとだけ豆知識も【新型MT-03】
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Күн бұрын
@seii-1987 2 ай бұрын
少しズボラなところですが、共感できて好きです！
@YB-li1vt 2 жыл бұрын
自分で出来る範囲の軽整備ですね。素人ですが参考にさせて頂きます。
@ひこライダー 2 жыл бұрын
クラッチは誰でもできて、すぐ実感できる作業だと思うのでめっちゃおすすめです！ 是非やってみてください☺️
@seismicxcharge 2 жыл бұрын
ためになりました！
@ひこライダー 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます❗ そう言って貰えるも動画作って良かったです😭
@taka_61_ 2 жыл бұрын
納車してすぐ遊びが少なかったため操作がうまくいかず立ちゴケしました😢 限界まで締めたのにまだ遊びが少ない場合はどうしたらいいですか？？
@ひこライダー 2 жыл бұрын
ええ！怪我は大丈夫やったですか？ 締めても遊びが足らないのは不思議ですね🤔 クラッチレバーを動かすとエンジン右側で動く物があると思います。そこにホルダー？を挟むように小さいナットが2つあると思います！ ハンドル側のナットで遊び量を調整して、エンジン側ナットでロック、という感じです。 ちょと言葉で分かりづらく申し訳ないですが…
@taka_61_ 2 жыл бұрын
@@ひこライダー 教習所でよくコケてたのでコケ方は完璧です笑 調べてやってみます！ありがとうございます！
@ねこさん-k7k 2 жыл бұрын
クラッチがなんか、ゆるゆるだなって思ってたら絞めてたから緩かったんかw
@ひこライダー 2 жыл бұрын
これ感覚だとそう思っちゃいますよねw
@borusuta 4 жыл бұрын
クラッチレバー なかなかちょうどに合わせるのはむずかしいですよね💦 また 参考にさせていただきます💮
@ひこライダー 4 жыл бұрын
納得のいく気持ちいい場所が難しいですね🤔 ぜひぜひ❗ やって見てくださいー😌
@gashira.hunter Жыл бұрын
無知なので教えてください。 クラッチの遊びが多いと何かデメリットがあるのでしょうか？
@ひこライダー Жыл бұрын
コメントあざます！ 遊びが多いということは握る量が多いという事なので、信号やギアチェンの度に握らないとなので頻繁に操作すると手が疲れてきますね！ あとは極端に遊びを大きくすると完全に握っているのにクラッチが切れなくなります。 逆に極端に遊びを少なくするとクラッチが常に切れたりします。
@gashira.hunter Жыл бұрын
@@ひこライダー ありがとうございます！
@ひこライダー Жыл бұрын
いえいえ！分かる範囲までならお答えするのでいつでもどうぞ！😌
@koxsuck1243 2 жыл бұрын
すみません、クラッチをハンドルからより遠い位置で切れるように調整したいのですが、その時はアジャスターはどっち方向に持って行けば宜しいでしょうか。。？
@ひこライダー 2 жыл бұрын
アジャスターをメーター側(緩める方向)に持っていくと良いです。 ただ遊びが極端に少なくなると運転しづらくなるので、違和感を感じる様でしたら社外レバーに交換するのも良いですね。社外レバーだと取り付け後でもレバー位置を調節できるので😌
@koxsuck1243 2 жыл бұрын
@@ひこライダー ありがとうございます😊
@たらいトプ 3 жыл бұрын
あくまでストリートでの話だが、規定値では手が小さい人にはまだ遠い。 変速ができれば規定値にこだわる必要はない。
@mituharukane 4 жыл бұрын
マイナスドライバーを溝にはめて回すのごがいいですよ。
@ひこライダー 4 жыл бұрын
おーそういうやり方もあるんですね知らなかったです🤔
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