@user-jl8bp4jl3q 6 ай бұрын
中古車は好きなパーツが付いていても価格があまり変わらないのがいいですね。 あとは希少性のあるカラーを探せるとかですかね😮
@oichi819 6 ай бұрын
コメントありがとうございます その通りですね✨逆を言えば手放す時もカスタムパーツって物によって評価されにくい物もあるんですよね🌀 希少なカラーリング選べるのはかなりメリットですよね‼︎だからこそバイク選びはワクワクします☺️
@zero-MT25 6 ай бұрын
こんばんわ もろもろの確認が面倒くさいので、私は新車派ですね。特にエンジン＆ミッションの慣らし(いきなりレッドゾーン近くまでぶん回したり、半クラでシフトアップ＆ダウンしたり・・・)と、エンジンオイルの交換頻度については、前オーナーを信用しきれないので(汗) 市さんが前オーナーなら安心なんですけどね～(笑)
@oichi819 6 ай бұрын
コメントありがとうございます 新車は不安要素無く面倒な確認もないですよね💡 本当前のオーナーさん次第でコンディションが良くも悪くもって感じですよね🤔 私なんて全然ですよ💦 バイクガレージ完備、バッテリー上がる前にしっかり走らせる、定期的な洗車と日々のメンテナンスが出来てない現状で反省点多くあります🙇♂️
@user-tu2pr4bg5x 6 ай бұрын
僕は125ccのスクーターシグナスxカスタムを新車を１０年前に買いました、今の走行距離は2万3千キロほどしかまだ走っていません、そして4年前ほどにビッグスクーター250ccジヨイマックスを買いましたこのバイクも1万500キロしか走っていません125ccと250ccのスクーター混合で乗っているので両方も距離は伸びません、それで4か月前にレッドバロンで2013年式2型黒隼逆輸入カスタム車を買いました走行距離は10万5千ほど走っていたのですがこの隼推定50万以のカスタムがツイていました僕が特に気にいつているカスタムはワイバーンのチタンマフラー左右2本出しがついていました、キズ1つないですマフラーだけでも35万円以上はすると思いますめちゃくちゃいい音です、あとフェンダーレスとか後ろのランプとか、エンジンスライダーとかETCとか、グリップヒーターとか後輪タイヤ言い方わからないですが泥はねのものがついていました、あとハンドルもかわつていましたあとカ-ボンがステップのところについていました、50万から60万の間のカスタムだと思います車両は１０年前の車両にしては非常にきれいな車両です、だから即決でこの隼を買いました、距離は走っているのですが買って2050キロほど走ったのですが今のところ一切不具合はありません、タイヤもチエ-ンも非常にきれいですこの2型の隼、非常に乗りやすいです、ビッグスクーター250ccでも遠出にいけるのですが、隼を買ってから隼ばっかりで遠出や山道ワイリングや街乗り走っています、大型バイクは今までこれで４台目ですが新車を買ったことがありません中古車はカスタム車が結構、新車よりか安く販売されていますいいカスタムついて安い車両、ありますついカスタム車に目がいつてその中古車を買います、実際、もし新車買って自分でカスタムしようと思ったらお金めちゃくちゃかかりますからね、工賃とかいれたらさらにかかりますからね、だから僕が乗っている2013年式逆輸入2型の隼は僕が好きなカスタム全部してくれて販売されていました、大変お買い得な、隼と思いました、いい車両、黒隼を手にいれたと思います、大変満足しています
@oichi819 6 ай бұрын
コメントありがとうございます 自分好みのカスタムされた車体を選べるのはめちゃくちゃ嬉しいメリットですよね✨ 中古車との出会いは一期一会と言うか、私もそう思える車体に出会えたら即決しちゃうと思います！ 黒ブサ最高にカッコいいですよね😄 弄って楽しい乗って楽しい素晴らしいバイクだと思います✨
@shingotakagi8577 6 ай бұрын
最初は、訳のわからないトラブルが少ないので安心感があるので新車ですね。
@oichi819 6 ай бұрын
コメントありがとうございます やはりそうですよね💡 私も初めての人には高くても安心出来る新車をおすすめしたく思います✨