春日井の専用線がワムでいっぱいの入換【ガチャガチャワムワム】

[@酒井哲明]

ワム見なくなりましたね。 昔はどこに行っても必ずの様に並んでいました。 というか、ワムだらけの駅も。 高校の時は友人どおしでもけっこう盛り上がったものです。 ワムがヒットチャートを賑わしていた頃。 今年もラストクリスマスが流れる季節になりました。

[@yuoh7941]

昨今減少しつつある貴重な専用線ですね。 線路が工場内へ続く風景や雑草生えまくっているけど現役の線路がある風景とか何となく好きです。

[@Nosuview]

そんな線路の風景を動画で楽しんでもらえたのなら幸いです ご視聴ありがとうございます

[@7wy7]

高速でワムとすれ違う時のあの独特なガチャガチャ音がたまらなく好きでした

[@Nosuview]

そうなんですよ、その音が最高ですぐにワムとわかりましたよね

[@1982baty]

すれ違うならいいのですが、駅で待っている時に聞かされるととてもイラっとしました パターンダイヤ崩されて間が空くものでね

[@honwakasin]

クリスマスも近いしワムでも聴きましょう ガチャガチャガチャガチャ

[@小野爽]

ワムハチは2012年3月改正で運用終了し、コンテナ積載のコキへ置き換わりました。 最高速度は85キロとコキより劣るものの、荷主の話によればワムはコンテナよりも効率よく積めて、フォークリフトで色々動かさざるを得ないコンテナに比べ、荷崩れが少ないと評価が高い車両でした。 2軸貨車特有の「タンタンタンタン」とリズミカルなジョイント音やワムハチの場合は真横を通過する際、ドアのガチャガチャンと揺れる音までして独特感満載でした。 実車は上述の通り引退済みですが、自分の手持ち鉄道模型では継続運用する方針です。

[@t.w.6664]

ワム80000を含んだ貨物列車の最高速度は75km/hだったと思います

[@1982baty]

@@t.w.6664 ワム380000であれば85、ワム80000なら75。少しは勉強されよ

[@honnyarawa]

電鈴式の踏切…良い…

[@battleheater]

専用線とはいえ、本線？の途中で編成を切り離すとはなかなかですね～！高評価しました👍 まだ春日井行ったことないので早く行かねば…

[@Nosuview]

ご視聴ありがとうございます！ 専用線のそーゆーところが面白いんですよね 春日井は今でもオススメの貨物スポットです

[@jun-5303]

踏切の警報機の鐘の音が味があっていいですねえ。

[@Nosuview]

貨物列車も合わせてこの音が聞けるところは少ないのでオススメの踏切スポットですよ

[@jun-5303]

Google Mapで見てびっくりですわ。地方の小規模な貨物駅並の規模と設備を持っているんですね。貨車組成が出来るヤードと、雨天でも荷扱い出来る下屋付きの貨物ホームに、DLの検修庫まで在りました。もうほとんど貨物駅ですわ。恐るべし、王子ネピア名古屋工場。（笑）

[@ksrse30]

昔百済や八尾駅の大日本倉庫で見た風景が、まだまだ残っているんですね。あの機関車結構強力です。しかし何から何までアナログなのも良いですね。

[@nikupf]

ワムは郷愁

[@ポンデ-f1i]

Last Christmas, I gave you my heart

[@池田勇-j2m]

おおおおおおおおお 常磐線からは20年以上前に姿を消したワム8が！ まだ現役で活躍してたとは！知らなんだ！感動しました！

[@池田勇-j2m]

と思ったら、2012年に引退してたんすね。

[@Nosuview]

そうですね、既にコンテナに置き換わっています

[@ヤクルト400-v9k]

機関車にnepia の広告w さすが製紙会社

[@Nosuview]

一部ではティッシュ箱機関車と呼ばれてたとか

[@30点]

本当に独特の走行音でした。 全国的に引込線が貴重になりつつあるので、今後の動向が気になります。

[@三宅信雄-h7h]

俺、この引き込み線知ってる、貨物列車好きだから苦に成らなかったが車の人はブーブーいってたな～

[@--9724]

はじめましておはようございます。機関車が久しぶりに見た車両だったので､某会社の車両かなぁ？と思いました。でも貴重な映像ありがとうございました。

[@nh4726]

地元に2両？残ってるからたまに見るけどまた動いてほしいな(ついでに近くにある国鉄コンテナを乗せたコキも)

[@trainzeiro]

Obrigado pelo video

[@寺末祥次]

1:35 起動加速が電車並みですねw

[@Nosuview]

単機だと俊敏ですね

[@寺末祥次]

@@Nosuview 荷があると、遅いですね❗

[@1981masaki]

溜まらんですね。😁

[@Nosuview]

たまらんです

[@某余所者]

コンテナでもいいから末長く残ってもらいたい

[@Nosuview]

紙製品輸送は減っているのでここも厳しいとは思いますが残って欲しいですね

[@Andean.D]

踏切が手動⁉︎

[@Nosuview]

手動です！

[@JoseCampos-zr4te]

👍👏👏😊

[@1982baty]

マニアからしてみれば貴重である一方で、自分が鉄であっても、通学途中にこれに巻き込まれると旅客の時間が一気に空いていい迷惑だったのも事実 パターンダイヤの間隔が突如倍空いていてDE10けん引の茶ワムが75km/hでノロノロ走ってくる鬱陶しさは多分今の高校生大学生には想像できまい。

[@Vista_5802]

ワム復活したんですか？

[@Nosuview]

2012年の動画です

[@tomokida7]

長く連結して後退、後ろが見えてるの？

[@Nosuview]

後ろには係の方が乗ってるか、地上から誘導してるはずです

[@tomokida7]

@@Nosuview そう思うのですが、最後の春日井駅付近の後退、誰もいなさそうだし、あのスピードで大丈夫かなと。

[@allanegleston4931]

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[@Nosuview]

Thanks

[@石川実-i4r]

ワム８００００の入れ換え作業は２度と見る事ができなくなったのは非常に残念であります。

[@Nosuview]

老朽化の流れとは言え残念ですね

[@ookuboyuuji4450]

なつかしいぜ､今は､ トランスコンテナだよねっ､

[@ookuboyuuji4450]

20年前に､ターイム､スリップ