【衝撃の大暴落】中古の210系&220系クラウンが半額セール！最新リセールバリューを解説します！

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Күн бұрын

Пікірлер: 85

@kenta-car-information 5 ай бұрын

クラウン本当にオススメです！！！ 00:00 オープニング 00:45 リセール算出条件 01:03 220系クラウン 01:23 僕が乗ってた220系 02:00 2.0L,2.5L,3.5Lどれにする？ 06:15 2.0Lターボ 10:54 2.5Lハイブリッド 15:08 3.5Lハイブリッド 18:55 210系クラウン 20:16 2.0L,2.5L,3.5Lどれにする？ 23:24 2.0Lターボ 24:54 2.5Lハイブリッド 27:18 3.5Lガソリン 29:53 損しない乗り換え方

@さいやせいこう 5 ай бұрын

こちらのチャンネルを過去に視聴して、210クラウン→220クラウンRSアドバイスに乗り継ぎました。ありがとうございました。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

ありがとうございます！！！嬉しいです😭

@アロンアルファ-p1d 5 ай бұрын

210アスリート後期を認定中古車を買ったけど､現行を購入するよりも先代の220か210系は日本の交通事情にピッタリで取り回しが良くて最高

@kenta-car-information 5 ай бұрын

分かります取り回し最高です笑

@good-rg7qq 4 ай бұрын

210はホイールベースも全長も220より短いから狭い道もさらに取り回しやすい。220は5メートル近い。

@あいうえお-e9x9w 3 ай бұрын

@@アロンアルファ-p1d いくらでした？

@アロンアルファ-p1d 3 ай бұрын

認定中古車で総額約365万で購入｡内訳をまとめると･2017式登録･OPのブラックスパッタリングホイール付き･走行距離が約13300km ボディの傷はほぼなし(ホイールだけ僅かなガリ傷のみ) ※値段こそ中古のアスリートでは高額だったが超極上個体だったので満足している｡

@あいうえお-e9x9w 3 ай бұрын

@@アロンアルファ-p1d ひと月前のコメントやのにすまんな

@nvidia0920 5 ай бұрын

いつも面白い動画をありがとうございます。ケンタさんの過去動画を参考にさせていただき、初めてのマイカーとして210系アスリートを購入し、今月納車されました。ケンタさんの動画を参考にすることで結果的に希少な後期2.0L S-T特別仕様車(サンルーフ付き)を予算内で入手することができました。家が近づいても「まだ帰りたくない！」と思い、ついつい回り道をしてしまうくらい乗る度に感動し、今や第2の家になっています！笑今度の動画も楽しみにしております👏

@kenta-car-information 5 ай бұрын

こちらこそです！参考にしていただき嬉しいです😭その仕様はめちゃくちゃ希少ですね👍👍僕も乗る度に良い車やなぁって言ってました笑ありがとうございます！！！😆

@TT-sz7yb 5 ай бұрын

クラウンを紹介するとき、ケンタさんのテンションがわかりやすく高いの好き（笑）

@kenta-car-information 5 ай бұрын

ありがとうございます！好きなのバレちゃいますね笑

@真一田村-b4l 5 ай бұрын

35のおっさんですが、去年初めてクラアス2.5Jフロンティア購入して、これが高級車か〜と感動したものです！今は3.5V6のマジェに乗りたいです

@kenta-car-information 5 ай бұрын

めちゃくちゃ良い仕様ですね😆僕も初21の時は感動しました！笑マジェスタもいまだにカッコ良すぎますよね👍機会あれば調査してみます！

@修康佐藤 4 ай бұрын

220系買おうと思ってるので凄い良い動画でした。

@kenta-car-information 4 ай бұрын

嬉しいです🙇‍♂️ありがとうございます！

@ドライブマン-x3w 5 ай бұрын

２２０系後期は前期に比べ乗り心地がかなり良くなっています。また、後期RSにはありませんが、AVS装備グレードならコンフォートモードがあり、かなり往年のクラウンに近い乗り心地を味わえます。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

勉強になります！後期乗ってみたいです！🤭

@国島徹也 5 ай бұрын

13年210系アスリートSハイブリッドに乗ってました。本当に故障も無く燃費もよく乗り心地も最高でしたが、10年10万キロを超えて手放しました。何よりもあのキラキラ光るスパッタリングホイールとスウィングするエアコンルーバーが大好きでした。今回の動画をみて今度はアスリートGに乗ってみたくなりました😊

@kenta-car-information 5 ай бұрын

ホントにクラウンは良いですよね（笑）今見てもかっこよすぎます！！！

@とよた-m3d 5 ай бұрын

RS系のリセール表参考になりました。これを見ると4,5年落ち位から、値落ちが緩やかなんですねさすがトヨタ。クラウンって感じでしょうか！気になってたので見れてよかったです。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

参考になって良かったです！そのイメージです👍👍

@ピヨピヨ-x3y 5 ай бұрын

スカイラインv37の価格についても動画希望します！

@kenta-car-information 5 ай бұрын

スカイライン人気ですね！前向きに検討しますね！

@川上由美子-f5g 5 ай бұрын

１年半前に、220系クラウンのSCパッケージを購入しました。主人と共有で乗ってます。出来れば、RSも購入したいと思ってます。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

SC良いですね👍👍RSもですか！？笑めちゃくちゃ気に入ってる証拠ですね🤭

@川上由美子-f5g 5 ай бұрын

@@kenta-car-information はい。大好きっていうか、愛してます💕出来れば、10台くらい並べたい😁

@kenta-car-information 5 ай бұрын

そこまでとは！！！笑僕もまた欲しいですがノーマルとRS迷います💧もしRS買ったら乗り心地がどうか教えて下さい！

@ほしやん-d9v 5 ай бұрын

さすがCROWN好きのケンタさん。観てる人はCROWN好きの人多いんでしょうね。まぁ、自分もCROWN好きですが。ケンタさん、リクエストあります。１つ前のRXの動向が知りたいです。暇な時でいいです。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

クラウンはちょっと気合い入れちゃいました（笑）旧型RX良いですね👍👍順番待ちですが調査しますね！

@ほしやん-d9v 5 ай бұрын

@@kenta-car-information ありがとうございます。今や売れっ子のKZbinrになりましたね。自分はだいぶ前から登録し観てましたが相変わらずテンポも良いし観ていて参考になります。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

自分でもビックリするほど伸びてます💦いつもありがとうございます😭

@ほしやん-d9v 5 ай бұрын

@@kenta-car-information 頑張って下さい！応援してます！

@kenta-car-information 5 ай бұрын

継続して投稿続けられるように頑張ります🙇‍♂️

@keikotanapi 5 ай бұрын

V37系スカイラインのリセールが気になるので、お時間あれば動画出してほしいです！ 220系クラウンと悩んでます。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

スカイライン良いですね！またセダン特集で検討しますね！

@やんころ-m2g 4 ай бұрын

日産フーガについても調べて欲しいです！

@kenta-car-information 4 ай бұрын

調査するか検討しますね！👍

@mondo4206 4 ай бұрын

21アスリートG 乗りですが、SR付きで+24万なんですね！何か得した気分笑大事に乗りたいと思います😊

@kenta-car-information 4 ай бұрын

アスリートのサンルーフは価値高いです👍👍

@ぱりぴ大好き 5 ай бұрын

22より21アスリートの方が人気なんでしょうね。SよりG買いをオススメします。分からない人からしたら同じ車ですが知ってる方からしたらへぇーSねって感じです😏

@kenta-car-information 5 ай бұрын

21アスリートは今でも大人気ですよね！笑確かに後ろのエンブレムは見ちゃいます笑

@ma.raimaru 5 ай бұрын

でっかい車が人気だからセダン乗りには良い時代になった

@kenta-car-information 5 ай бұрын

ほんと最高です笑

@工藤啓司-j5r 5 ай бұрын

RSアドバンスよりGエグがコスパ最強でしょうね。Gエグにモデリスタが入ってたら、正直見た目変わらないでしょうね。シーケンシャルウインカーもRSとGエグは、ついてますし。それ以上にリヤコンフォートが、Gエグだと標準ですし、４WDだったら、回生も早いんじゃ無いのかと思います。だいぶ前にRSを３ヶ月乗って、クラウンスポーツを先週まで乗って思ったのは、回生がかなり早かったです。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

分かります！次はGエグいきたいです！笑なるほどです🧐

@工藤啓司-j5r 5 ай бұрын

@@kenta-car-information 何よりGエグだと前期後期関係無しで、リヤコンフォートが付いてるのがいいですね。 RSアドバンスだと確か後期しか設定無いのとリヤコンフォート付きがかなり少ないので、 Gエグの外装にエアロを装着するか、RSの外装を流用した方がイイと思います。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

魅力的過ぎますね（笑）妻が乗り心地を良くしたRSが良いと無理を言ってきます。（笑）

@lees4020 4 ай бұрын

覆面パトカーｖｓ現行クラウンみたいな👍😊

@kenta-car-information 4 ай бұрын

21と22多いですよね😅

@テェス尋道 2 ай бұрын

新しいクラウン、クラウンスポーツとか、クラウンクロスオーバーが改良されて改良前のクロスオーバーの中古買いやすくなったとか、新車でも買いたい人気あるクラウンシリーズが充実して来たので、古いクラウンの相場が落ちてたのでは❕？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

そうかもですね！

@トラっ 5 ай бұрын

クロストレックも気になります🥺 まだまだ新しい車なのでデータが少ないとは思いますが…

@kenta-car-information 5 ай бұрын

スバルも出してなかったので次回検討しますね！！！

@やまやま-e8f 3 ай бұрын

220クラウンのGエグゼクティブは後席が静音対策されているんですね。 A

@kenta-car-information 3 ай бұрын

みたいですね👍👍

@akira-gu3sc 2 ай бұрын

4気筒のクラウンなんて嫌だなーって思っていた時も有りましたが最終型ジャガーXJクラスでも普通に4気筒有るんだよなぁ。。。（途中で無くなりましたが）

@kenta-car-information 2 ай бұрын

なるほどです😅

@hayakawaaa-t6q 2 ай бұрын

RSアドバンス2.5ハイブリッドでしたら前期は何年式がおすすめですか？

@kenta-car-information 2 ай бұрын

また調査するか検討しますね👍

@へっぽこ-c5v 5 ай бұрын

安くなってとても嬉しい

@kenta-car-information 5 ай бұрын

僕もです笑

@user-pk8qk7eb9h 4 ай бұрын

少し前の動画に失礼致します。先日、トヨタ認定中古車の220クラウン、G-EX3500c、パールホワイト、5.7万km、ルーフエアロなし評価点4点を300万円ジャストで購入しましたがもっと交渉するべきでしたかね。衝動買いだったのですが、購入前にケンタさんの動画見ておくべきでした。

@kenta-car-information 4 ай бұрын

当時の相場と現在の相場でも違うので一概に言えませんが、現状相場と照らし合わせて査定しないと分からないですね💧感覚的にはそんなに悪くは無いと思います。

@NaNaNa-sb5ou 5 ай бұрын

210マジェスタも知りたいです笑

@kenta-car-information 5 ай бұрын

マジェスタも検討しますね！！！

@zukunashi440i 5 ай бұрын

つい先日に2013年式前期3.5アスGが競合なしのN社一発で相場無視(笑)な210万で売れました！距離2.8万取説記録簿パールサンルーフ禁煙塗装状態良好モデリスタエアロ＆マフラー車高調(ノーマルサスも保管)と好条件が揃ったので... おかげで令和元年式BMWの4シリ直6、サンルーフ＆赤革内装＆超低走行の激レア極上品を高かったけどゲット出来ました♬ 現在はSUVが主流だのセダンはオワコンだの言われながらも「腐ってもクラウン」でした！(腐っては無いけどw)

@kenta-car-information 5 ай бұрын

めちゃくちゃ状態や仕様も良くて欲しい人たくさんいそうです！！！高く売れて良かったです！乗り換え先も最高ですね笑僕はセダン大好きです！！！

@田中正博-s6q 5 ай бұрын

お得な車はその日のうちにカーセンサー等で売り切れ、ケンタさんご自身もその日の内に購入したということですが遠方に住んでいる場合、陸送費等の手続きって近郊で買う場合とどう違うのですか？ネット等でもその当たりの情報がほとんどないのでもし解説していただいたらありがたいです。

@kenta-car-information 5 ай бұрын

県外陸送費用や県外登録費用は業者毎に違うので何とも言えないですね💦ただ、全て購入店舗の指示に従って郵送で届いた書類に住所や名前を記入したり印鑑を押して郵送で返すだけでやり取りできます👍その日のうちに購入したと言うのは、電話やチャット等で購入意志を伝えて手続きを進めたという意味です！車両評価書がなく実車を確認したい場合は車の取置きは難しいので、遠方だと即決できずに他の方に取られてしまう事もありますが💧