安すぎる…最近まで現役のクラウン、中古車がすでに100万円台になっている。

[@はらたいら3000]

220クラウン、個人的にチェックしていました。 値段的な事でいえば3.5マルチステージハイブリットのGエグゼグティブも狙ってみたいですね。 RS系だと、後期に210系アスリートで使っていたアルミが選べたり、また特別仕様のリミテッドⅡがあったと思いますよ。黒は、パールほうなら、手入れも少し楽になりそうですね。

[@user-ov4rq6vf1n]

そのグレード、その店で買っちゃダメなような個体ばっか見せて100万円代って言われてもねえ まともな個体買うなら未だに300とか300中盤位は要ると思うけどねー

[@platinadragon]

ホンマそれな。　ヤバそうな中古車屋で買うぐらいならメルカリで個人売買の方がマシ。

[@innpressTV]

199でも100万円台

[@gtonuki7003]

レギュラーガソリン車じないと買いません100万円代て無理だと思いますよ270万以上の価格です探すと他県で遠い所の販売が多い取りに行けませんね

[@クッキーしし]

100万円台ね！

[@mpn7062]

100万代は少ないかな 250〜300のイメージ

[@774.no_name]

オーナーには失礼ですが 22クラウンはCピラーが薄い、豚鼻グリル、ヘンテコナビが人気ない要因ですね クラウンオーナーとして最後のセダンだったからしっかり作って欲しかったです

[@platinadragon]

買取価格ならさらに４０～５０万円ほど安いんでしょうね。 クラウンもバッテリーの劣化を敬遠されてHVモデルが安いのかー。 個人的な感想ですが、シルバーで覆面仕様が最強だと思います。

[@ドル円マン]

カーオークションで150万程度の玉いましたね。

[@平野栄二-f2f]

22クラウンは大好物です。なぜ売れなかったのか不思議です。ザ、クラウンとも言うべきクラウンです。3.5ハイブリットはLSのエンジンですよね。

[@今井和雄-x4i]

今のクラウンセダンはデカすぎなのとハッチバックスタイルが大嫌いなので220の方がセダンスタイルなので乗りたいですね。今の210ロイヤルハイブリッドの中古車に乗っているので。まだ去年買ったばかりなので4年くらい先あたり考えてます😊もちろん昔からのクラウンマニアです。

[@nao5055]

中古の輸入車はお得感あってもやはり色々怖いけどクラウンなら安心やね。最上位のRSアドバンス？で200万くらいなら買いやね。

[@諾哉]

クラウンなら6万kmなら問題なさそう… ただ２画面は使い勝手悪そうですね😅

[@ミナミケ]

210系後期アスリート　いま17万キロだけどなにも問題ないですよ　オイル交換だけ定期的にやってるだけです クラウン素晴らしい