【衝撃の大暴落】中古の220系クラウン&クラウンクロスオーバーが安売りセール。オークション相場公開します。

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✅残酷な真実『交渉すると高く売れません』
結論として、売却の際はプロ同士に競い合わせて下さい。
（前提：ディーラー下取りや買取店巡りはありえません…）
理由は、素人がプロに交渉で勝てる筈が無く、安く買い叩かれて終わりだからです。数十万円損するので、単独交渉は避けましょう。
それでも「面倒なのは嫌だ」「電話ラッシュは苦痛」と思う方も多いと思いますが、簡単に解決できます。
それは、オークション形式で売る or クルマ一括査定で、買取店を一斉に集めて「1番高い店に売ります」と言う。たったそれだけです。
シンプルな方法ですが、【素人とプロが交渉しない】これが重要です。僕がやっても、皆さんがやっても、スキル無しでも同じ金額で売却できます。
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③売切価格以上なら書類手続きを行う
④愛車の引き渡し→3営業日以内に入金
※売切価格：上回ると売却を約束する金額
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✔入金までの流れ
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②上位3社から連絡があり査定日を決める
③査定価格に納得すれば売却手続きを行う
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✔入金までの流れ
①申し込み→専門店同士で上位3社を厳選
②上位3社から連絡があり査定日を決める
③査定価格に納得すれば売却手続きを行う
④愛車の引き渡し→約3営業日以内に入金
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✔入金までの流れ
①申し込み→ヒアリングのみで買取価格提示
②査定価格に納得すれば売却手続きを行う
③車両は愛知,名古屋,千葉へ持込みorENG手配で陸送
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✔入金までの流れ
①申し込み→依頼したい買取店を任意で選べる
②選んだ買取店から連絡があり査定日を決める
③査定価格に納得すれば売却手続きを行う
④愛車の引き渡し→約3営業日以内に入金
✅結局どれを選べばいいの？
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→車種や性格、状況は人それぞれなので、どれを使うか迷っている方や、愛車の相場を知りたい方は「ケンタLINE無料査定」にご連絡ください。
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00:00 オープニング
00:29 クラウンクロスオーバー
03:00 リセールより金利が重要
04:22 22クラウン RS,RSアドバンス
07:05 22クラウン 2L,2.5L,3.5L？
08:41 22クラウン G,G-EX
10:44 22クラウン S,SC
12:13 損しない乗り換え方
14:19 エンディング

[@kenta-car-information]

クロスオーバーいつか買いたいです...これは良い。

[@stathamjason7048]

２２０クラウンお買い得なんですね、興味湧いてきました。 パールや黒狙わなければもうちょっとお安く買えるのかな✨

[@kenta-car-information]

ちゃんと厳選すれば安いんですよ！笑 その通りです！ただ、黒白よりしっかり安いか比較してください👍

[@user-wk6nf9uq6r]

あくまでオークション落札価格なので、これに業者が支払う消費税+輸送費+手数料にお店の利益とか消費税上乗せしたらプラス４０～６０万はかかるんじゃないかと思うと全然お得じゃない気がするんですよね。素人なので適当ですが。

[@user-nt3mr5pq2q]

今22クラウンrsアドバンスの前期を買うか、3〜5年後に後期を買うかどちらが良いと思いますか！

[@kenta-car-information]

コメントありがとうございます！コスパでしょうか？コスパなら3〜5年後に前期が良いになってしまいますし、結局のところ安いのも下落リスクが低いのも前期です！予算次第で満足度も含めて検討するしかないですね！

[@papa-dc6yl]

220クラウン良いですよね。 また、乗りたくなってきました。

[@kenta-car-information]

お世話になります！サイズも乗り味も本当にいい車でした！ほしいです笑

[@user-pn3zp8cu6o]

220系のクラウンRSアドバンス、いいですよね！ パノラミックビューついてる車両が少ないのが残念…さすがにクラウンクラスとなると、欲しい装備ではある。

[@kenta-car-information]

めちゃくちゃカッコいいですよね👍 僕の妻もパノラマ必須なので選ぶ時難しいです笑

[@-ENVARGE-]

今220後期3.5RSを探してますが、中々球数がないですね〜笑 2.5でも全然十分なのは分かってますが、折角買えるのであれば浪漫の詰まったV6に乗りたいところですね

[@kenta-car-information]

めちゃくちゃ気持ちわかります（笑） 車種グレードをお気に入り通知に入れて気長に待つしかないですね💦

[@kjstyles]

情報共有ありがとうございます！ 次の車は220クラウンかなーと思っていまして、とても有用な情報でした。 2-3年後に後期モデルが手頃な値段になると良いのですが… また、現在はIS350に乗っておりまして、ぜひISの全グレード取り上げてもらえると嬉しいです！ よろしくお願いします。

[@kenta-car-information]

ありがとうございます！後期モデル乗りたいですよねぇ…わかります。 前回のセダン動画で多少話してるので参考にしてください！ kzbin.info/www/bejne/l37PpoF7pbxnec0feature=shared

[@user-mw9oj2on5v]

182の前期アスリート乗っていました😊 今は20ヴェルファイア前期乗っていますが今度は200系→210系アスリート乗り継ぎで乗ってみたいです。

[@kenta-car-information]

一度セダン乗ると、また乗りたくなりますよね…クラウンは旧型も全部好きです🤭

[@user-bs1nx6qg5d]

クラウンの2019年のエレガンススタイル 狙ってるんですけどいつ買い時ですか？ クラウンの値落ちのタイミングって いつになるんですかね💦

[@kenta-car-information]

動画の標準仕様の相場表と近いですよ！

[@user-ys5vu9ui7b]

クラウンセダン（水素）はミライ並みに安くなりますかね？ たまたま家の近くに水素ステーションがあるので、金額次第で狙ってます😂

[@kenta-car-information]

個人的にはなると思います！電気自動車もほとんどが同じように値下がりしてますし💦近くにあるの羨ましいです😅

[@ponkittan777]

憧れのクロスオーバーがこんなに安く買えるってことか。 発売当時はリセール高かったはずなのに・・・新車購入はよく考えないと怖いなぁ。

[@kenta-car-information]

仰る通りです💦当時はどの車も高騰している時期だったのですが、かなり落ち込みました😅中古車はお得に買えるチャンスになっていきそうです👍

[@sin9124]

2.5ハイブリッド　RS トヨタ認定中古車で買っちゃいました。 セダン興味無かったですが、ＮＸ、ハリアー、クラウン220でずっと悩んで、シンプルに見た目でカッコイイと思えるのがクラウンになって来たのと、今後ハリアーやＮＸは乗る機会来るかもだけど、220後期で3年落ちは今しか買えないと思い契約しちゃいました。 まだ納車されて無いけど、待ってる今が一番楽しいです。 値落ち緩やかなら4年後売りたいと思ってますが、値落ち激しかったら長く乗ります。

[@kenta-car-information]

動画参考にしていただいて嬉しいです！今後の相場についても変動あるかと思いますがクラウン好きなので投稿していくと思います！1番楽しい時期ですね僕もまた欲しいです（笑）

[@774.no_name]

クラウン乗ってますがいい値段まで下がってきましたね 次はレクサスESグレイスフルエスコート狙ってますが、中古の球数が全くないのが残念です

[@kenta-car-information]

特別仕様車は玉数少ないですし、若干割高なのが多いですね💦レクサスリセールランキングでESも話してるので見て欲しいです！😆

[@user-pn3zp8cu6o]

グレイスフルエスコート、渋いですよね！球数が少なすぎて困ってます

[@16king555]

初めまして!コメント失礼します! 新車でハリヤーGグレードを購入するか、2019年式3.4万キロの車両評価4点の220クラウン2.5HV RSアドバンスを購入するか迷っています。 ハリヤーは総額460万円程度、クラウンはサンルーフなしフルエアロで総額350万円弱なのですがどうなのか迷っています。ご意見お聞かせいただけると参考になるので嬉しいです。宜しくお願いします!

[@kenta-car-information]

どちらが安く済むのかという話なら、何年何万キロ乗るのかによりますね！

[@yh19591214]

国産より外車も値下がりすごいよ！

[@kenta-car-information]

ベンツのリセール動画出しましたが確かにヤバいです（笑）

[@user-zg3op3kn9n]

つい先週、220クラウンGエグゼクティブのプレシャスブラックパール、2018年式3.6万キロ、サンルーフ有りを認定中古車で350万で買ったのですが少し高いと思いますか？

[@kenta-car-information]

いえ、走行距離が少ないとのサンルーフありなので、私の相場表ほど安くは買えない仕様ですよ！パワートレーンによりますが。ただ、買い方としては年間走行距離が1万km以内なら低走行車を買うメリットはありますが、走行伸びると一気に下がるので、結構走るなら、そこからまだ値下がり幅は大きいので、多少走っていてしっかり値下がりしている中古車を買うほうが良かったかなといった感じですね👍

[@user-zg3op3kn9n]

@@kenta-car-information ご丁寧にありがとうございます😊 3500ccを買いました！ 年間2〜3万キロ乗るのですが、乗り潰す予定です！

[@fuku1368]

自分もクラウンクロスオーバーRSを考えてます 3年落ちが出てきたら狙いめでしょうか？

[@kenta-car-information]

まだ下がり代が残っているので、リスク管理を徹底するなら、2界目の車検後がオススメです…予算に余裕があるなら1界目の車検後ぐらいは1つの狙い目と思います👍

[@user-no7fp6po6l]

22クラウンはやっぱ格好良いな

[@kenta-car-information]

すれ違う度に目で追います笑

[@user-ds4fr7ob4k]

もう手元にないですがRS3.5を所有してました。 220の3.5マルチステージは別格 素人でも分かる走りの違いがありました。 パワーがあるから普段はECOモードで十分なので、ハイオクだけ我慢出来ればおっしゃる通りオススメてす 出口を考えればRSがベスト！ でもノーマルでも十分な気がした。 TRD、モデリスタのエアロが付いていればアリな気がする。 220は今見てもかっこいい。 SUVに乗り換えたけど正直後悔してます。 またいつか220に乗りたいですね

[@kenta-car-information]

僕は2.5でしたが3.5は別格そうですよね…羨ましいです。 中古車ならノーマルも安いので買いやすいですが、3.5RSなら文句なしですね笑 僕もまた乗りたいです！良い車でした👍

[@user-nt3mr5pq2q]

どのあたりが別格でしたか！

[@hapi2022]

はじめまして、この情報はどこからの情報になりましか？元情報があれば教えてもらいたいです。

[@kenta-car-information]

業者オークション相場の平均値になりますので、会員資格がないと閲覧不可になります…

[@suya3668]

さすがケンタ！ありがとう！

[@kenta-car-information]

ありがとうございます！参考になれば幸いです！

[@user-ge1bu8tj5f]

スポーツも同じ道をたどりますか？

[@kenta-car-information]

個人的にはSUV系は良いと思いますよ！ただ常に新車の生産台数に全てがかかっているので、本当に好きならそれなりのコスパで満足度高いと思いますが、高額車両ですしアルファードのようにリセールで買うほどではないですね！

[@user-ge1bu8tj5f]

@@kenta-car-information アルヴェル買えそうにないのでクラウンスポーツ買っちゃいました。

[@kenta-car-information]

クラウンスポーツに価格相応の価値を感じたなら、600万超えという高価格帯にしてはコスパよく乗れると思うので良い買い物だと思いますよ！👍

[@user-zh7pf1ls6i]

gエグゼの3.5を低価格で購入したい者です 年3、4千キロ程度しか走らないのですが 2、3年後に売却するとして 8万キロ後半台購入し9万キロ後半で売却する場合 ほとんど10万キロですがリセール上いかがなものでしょうか

[@kenta-car-information]

正直7〜10万km未満なら査定額は変わりにくいので(査定額が全く変わらない訳ではないが、1.3.5.7.10万kmの節目で差額が出やすい為、8万kmを買って9万km台で売るのは、賢い選択の1つ)走行10万km未満に抑えられるなら良い選択だと思います👍

[@user-zm3zj3gh6q]

なぜ、FFになったのか?高級車は理屈ぬきにＦＲでなければダメ！

[@kenta-car-information]

FRセダンというイメージはありますよね😅

[@KOTETSU12345678]

FFなの？ なら、いらないw

[@user-zm3zj3gh6q]

FFべースの四駆だけどね

[@user-lo7ib9gf2h]

クロスオーバーってどこがいいの

[@kenta-car-information]

外観も性能も好きです笑 好みですね👍