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【クラウンスポーツvsクラウンクロスオーバー】どっちがオススメ? 私が買うなら… クラウンスポーツHYBRID ZとクラウンクロスオーバーRS両方買って比較! | TOYOTA CROWN SPORT
16:31
[Thorough Comparison] Crossover vs Sport - Which is the Right Choice to Avoid Regret!?
16:10
ЧТО ОПАСНЕЕ? ОТВЕТЫ ВАС ШОКИРУЮТ... (1% ОТВЕЧАЮТ ПРАВИЛЬНО) #Shorts #Глент
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“Don’t stop the chances.”
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Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
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Đang ngồi chơi bỗng dưng bể cá vỡ kính, may có CCTV chứng minh sự trong sạch cho cô bé
00:27
【クラウン】クロスオーバーVSスポーツ!-徹底比較!-どっち買うべき?〜完全決着〜
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Жазылу 84 М.
車とバイク
Күн бұрын
Пікірлер: 108
@tomohikoo8949
Жыл бұрын
たった今、ジャパンモビリティショーの帰り道でコメントしていますがクラウンスポーツは実車で見ると更にカッコイイです!もうベタ惚れ状態なのです。買えなくても構いません。こんなカッコイイのが街中を走っているのが日本の宝になるのです。見ているだけで幸せなのです。 クロスオーバーも魅力的ですが、スポーツはデザインだけでも買う価値アリ。バカ売れ間違いなし、いやバカ売れしろと言いたいです。
@車とバイク
Жыл бұрын
おおー!行かれましたか!羨ましいです!(^^) 楽しかったですか?(^^) 確かに本物カッコ良いですよね!バカ売れして欲しいですよね^_^
@aki4428
Жыл бұрын
いつもありがとうございます! 新型クラウンの試乗レビューを期待してます。
@車とバイク
Жыл бұрын
いつもありがとうございます! 本当にお心遣いありがとうございます! 実は乗れるチャンスはあったのですが土日はディーラーに迷惑になると考えまして避けました 近いうちに乗らせて頂きたいと思います🙇
@勝也若杉
Жыл бұрын
恐れ入りますが、スポーツとクロスオーバーの、全長と全高逆じゃありませんか?
@車とバイク
Жыл бұрын
今確認致しました。 お知らせ頂きありがとうございます 逆ですね、、、涙 修繕がKZbin仕様上出来ませんので今後気をつけてまいりたいと思います 大変申し訳ありませんでした
@8chan50
Жыл бұрын
スポーツの方は、個人的にミニトヨタマーク無い方がかっこよかったと思います。
@車とバイク
Жыл бұрын
TOYOTAの筆記体のエンブレム左下にちょこっとでも良いですね
@姓名-z7n
25 күн бұрын
プリウスモデリスタを契約していましたが、キャンセルしてクラウンスポーツモデリスタにしました。
@車とバイク
24 күн бұрын
クラウンスポーツ街中で見るとどえらいカッコよくて惚れてます^_^ 羨ましいです!^_^
@青-u3o
Жыл бұрын
クロスオーバーかっこええな
@車とバイク
Жыл бұрын
クロスオーバーもカッコ良いですね^_^
@ケロロ軍曹カービィ
Жыл бұрын
個人的にクラウンクロスオーバーの方が良い!広々しててクラウンらしさがあるからです。日曜日東京モビリティショー行ってきました!モビリティショーで赤いクラウンスポーツを見て赤は強そうなボディしてて赤良いなと思いました!河口まなぶさん見ました!
@車とバイク
Жыл бұрын
カリスマ河口さんをみられましたか! 羨ましいです! うな丼さん、五味さん、ドリキン、死ぬまでにサイン欲しいです! クロスオーバーはリアが広々でやはりクラウンらしいのはクロスオーバーですね
@eirirh9206
Жыл бұрын
ハッチ系は後ろ開けると車内の冷暖房の空気が一気に抜けるからセダンが良いね、、降雪地はスタッドレス・タイヤも購入するから21インチでホイールとセットで相当掛かる
@車とバイク
Жыл бұрын
なるほどですねー、そう言う考え方もあるのですね! セダンってキッチリ意味があるんですね^_^コレは勉強になります^_^
@ゴン太-v4w
Жыл бұрын
クラウンも面白い事になってますね。 クラウン=セダンでは、じり貧になってたのは間違えなかったと思います。 クロスオーバーもスポーツもカッコ良く、どちらか選ぶのは難しいですね。 僕は迷わずプリウスにしました。(5月に注文しました) 僕にはプリウスのサイズで十分です。 クラウンも気になりますが・・・
@車とバイク
Жыл бұрын
プリウスカッコ良いですし 走りが最高でしたね(^^) まんまスポーツカーですからね うちも奥さんがカッコ良いって連呼してますが買えません笑 プリウス買えたら十分金持ちです(^^)
@ゴン太-v4w
Жыл бұрын
@@車とバイク オチューンさん。いつも返信ありがとうございます! 僕も車もバイクも大好きオヤジですが、今回はトヨタというスナイパーに、僕のハート撃ち抜かれました(笑) まさに一目惚れでした。松井秀喜のジャイアンツ時代の背番号と同じ歳になったのに、納車が待ち遠しくて、ワクワクして(オマエ子供か?)と一人ツッコミ入れてます! オチューンさんの配信楽しみにしてますね!
@natu0001
Жыл бұрын
発表されたときに先代CROWNの在庫車契約しました
@車とバイク
Жыл бұрын
それは素敵な選択かも知れませんね 先代はやはりクラウンらしいです 走りも新型よりさらにゴリゴリです 少し取り回しは気を使う感じがしましたが 高級セダンらしい雰囲気は現行よりもありますね^_^
@natu0001
Жыл бұрын
@@車とバイク FFベースでエンジン横置きと言われたら…… 長距離疲れますからね
@はざのかわ良雄くん
Жыл бұрын
助かります!高評価!
@車とバイク
Жыл бұрын
ありがとうございます!高評価も助かります!^_^
@クロム-o6j
Жыл бұрын
最初のサイズ比較、車幅以外全て逆になってますよ... スポーツてクロスオーバーより低かったっけ?てなりました
@車とバイク
Жыл бұрын
すいません数字のところ間違ってますか、、申し訳ありませんでした
@両手仏眼手相美樹168セン
11 ай бұрын
19日に札幌モビリティショーで両方みたが、私はスポーツの白買うかな✴️✴️両方、白は綺麗よ✴️ホワイトメタリックパールなら最高かな。漆黒やマット色はBMWバイク1800だけ成功だと思った✴️マット色は難しいよ。
@車とバイク
11 ай бұрын
私も白ですねー^_^ マットは管理大変と聞きますからね 私は福岡モビリティショーに行きましたがBMカッコ良いバイクあった気がしますね
@平信長-n3k
10 ай бұрын
都会に住んでて ゴルフに行く たまに後ろに人乗せることもある = クロスオーバー 地方に住んでて 自分だけが移動出来ればよい 後席に人を乗せる事はまずない = スポーツ スポーツはかっこいい けど、大抵の立体駐車場に入らないから
@車とバイク
10 ай бұрын
そう言う使い方になりそうですね(^^) スポーツ立体入らないとマンションも困りますね^_^
@まつよし-b9g
Жыл бұрын
エンジンが同じということでの比較ですね。 実際にはRSになると走りが全然違うので、「走り」という観点も入れるとトータルで考えないとですね。 今のところデュアルブーストはクロスオーバーにしか搭載されないので。 私は乗ってしまうと自分ではわからない自己満足のエクステリアより、自分で感じることのできる走りを重視してクロスオーバーにしました。 みなさんも実際RS乗られると走りでは全く比べ物にならないのは実感されると思いますが。 「走り」気にさらない方の比較動画という感じですね。 トヨタ本社の人間が、「デュアルブーストはトヨタの技術陣の最高傑作だから乗ってみて」 という言葉で試乗してみて即購入手続きしたぐらいの素晴らしいエンジン入れずに比較できないのでは?
@車とバイク
Жыл бұрын
デュアルブーストは試乗動画も出してますよ^_^ 走りまで言い出すとなかなかややこしいですが速さはデュアルブーストが圧倒的ですよ^_^
@motymiya3633
Жыл бұрын
スポーツのカッコ良さに衝動買いしてしまった。契約が少し遅れるだけで納期未定というセールストークに踊らされた😮
@車とバイク
Жыл бұрын
衝動買いできて羨ましいですがカッコ良いので素直に祝福いたします^_^
@テェス尋道
3 ай бұрын
クラスポすっごく人気出てていいですね〜😊
@shinpei38
Жыл бұрын
ホイールベースはクロスオーバーが2850でスポーツは2780とスポーツが7センチ短いので、室内長もスポーツの方が7センチくらい短いみたいです。
@shinpei38
Жыл бұрын
まさかのスポーツの方が13センチも短いとは…
@車とバイク
Жыл бұрын
その様ですね^_^ そして私が表記を逆さまにしてました
@レヴォーグレガシィ大好きマン
11 ай бұрын
スポーツはなんとなくクラウンアスリートの名前を受け継いでいるような名前ですよね‼️
@車とバイク
11 ай бұрын
それはあるかも知れませんよね(^^)
@テェス尋道
3 ай бұрын
走りならクラクロRS、個人用ならクラスポ、社用ならクラクロZ黒色。クラクロでセダン好みならボディドアサイド下部「黒い」パネルをオプションで白ボディ同色の白色に変更。後席ラグジャリー好みならクラクロにリアサポートパッケージ付ける。
@車とバイク
3 ай бұрын
@@テェス尋道 それが現実的にベストな気がしますね^_^
@yamakazu19
Жыл бұрын
クロスーバー= セリカXX スポーツ = スープラ みたいな雰囲気でスポーツでしょー まあ、馬力足りないし値段が高いので買いませんし、買えませんが
@車とバイク
Жыл бұрын
なるほどですねわかりやすい例えですね(^^)
@yamakazu19
Жыл бұрын
@@車とバイク おちゅんさんへのご報告:Type Rの走行距離3000Km超えましたよーようやくMTに慣れてきました、今のところまだ捕まってません
@KN-ml5yp
Жыл бұрын
リアサポートパッケージに一票です。
@車とバイク
Жыл бұрын
豪華になるアレですか^_^
@中山忠夫-k1r
Жыл бұрын
本命はセダンそしてエステートですね🌝
@車とバイク
Жыл бұрын
やはりそうなりますね 売れるかは分かりませんが大きなセダン 素晴らしい一台になると思います^_^
@チェリーさん-o1q
Жыл бұрын
私も財布の中身はゼロクラウンです
@車とバイク
Жыл бұрын
私はマイナスクラウンですー^_^
@taka6946
7 ай бұрын
クラウンクロスオーバーは、ハッチバッグにすべき!
@車とバイク
7 ай бұрын
それも良いかもしれません^_^
@テェス尋道
3 ай бұрын
そうしたらビックなプリウスになっちまう〜。
@しょ-p5c
6 ай бұрын
1:52はあ
@車とバイク
6 ай бұрын
逆でんねん
@scyllado3769
Жыл бұрын
Awesome comparision, thank you.
@車とバイク
Жыл бұрын
Thank you for watching
@山猫仙人
Жыл бұрын
スポーツに一票かな?
@車とバイク
Жыл бұрын
私もやはりそうですね^_^
@sound-ps7qp
Жыл бұрын
スポーツが妹。クロスオーバーが兄。新しい比較のテースト。自由奔放の妹。分をわきまえた兄。やっぱ妹が好きでしょ。室内画像からスポーツはトレッドがより広く、ホイールベースは狭い気がする。よりスクエアなトレッド、ホイールベアリング比。ハンドリングはスポーツ。サーキット以外どこで走ればいいんだよお。箱根ターンパイクか⁇
@sound-ps7qp
Жыл бұрын
ホイールベースでした。ベアルじゃなくて。
@車とバイク
Жыл бұрын
流石です!仰るとおりですホイールベース少し短いです(^^) ターンパイクって実質ポリさんいませんよね?(^^)
@sound-ps7qp
Жыл бұрын
@@車とバイク おちゅんさんの後席の足の余裕度でホイールベースの差が判明。
@us-cbactqa8893
Жыл бұрын
クラウンクロスオーバーは3BOXの4ドアセダンなのに、これとは別のクラウンセダンが後から出るのは意味分からんw 昔はハードトップとセダンで2種類の4ドアが作られた事もあったが、クロスオーバーはハードトップでも無いしw スポーツは無茶苦茶カッコ良い♪欲しい!セダンなんて要らん。
@車とバイク
Жыл бұрын
いろいろな不思議を内包してますが 生き残るためにクラウンも変わりました^_^
@us-cbactqa8893
Жыл бұрын
@@車とバイク クラウンセダンでは無く、クラウンハードトップにしてくれた方が欲しがる人は沢山居るはずw出せば爆売れ確定♪
@HACH6865
Жыл бұрын
よく見比べてみると好みで選ぶしか無いですね?😃
@車とバイク
Жыл бұрын
そうなりますね^_^
@アルトワークマン
Жыл бұрын
こうやって比較すると、同じクラウンでも全然違いますね(^-^; 「いつかはクラウン」から「そのうちクラウン」になって「買えないクラウン」になってしまいました(-_-;) でもクラウン持ってましたよ☆ 野球帽とガスライター(笑)←ウィキで調べてください
@車とバイク
Жыл бұрын
ダンヒルに似てますね(^^) 昔はありましたよね 私もライター沢山ありました 憧れで買ったら シャキーンって言わないやつ買ってしまいました ガスも高くブランド品を持てる様な人間では私は無かったですね笑
@shuhsak
2 ай бұрын
クラウンスポーツはレクサスNXと比較検討する人が多いんじゃないの?
@車とバイク
2 ай бұрын
そうも知れません^_^
@aki4428
Жыл бұрын
クロスオーバー対スポーツ、これはどっちが格好良くて高性能か決着を付けたいですね。ただ、セダン対スポーツが真の新型クラウン王者対決になると妄想してます。 都内では最近クロスオーバーを結構見掛けるようになりました。やっとという感じです。
@車とバイク
Жыл бұрын
そうですね 乗れる機会はあったのですが 撮影となるとなかなか難しくてですね^_^
@gosunpapa
Жыл бұрын
見た目はスポーツの方が小さいように見えますが、実際は、フ~ン。なんせ、86でも走り難い峠がありますから、少しでも小さいクロスオーバーで決まりです。但し、対向車が避けてくれるのが前提です(´;ω;`)
@車とバイク
Жыл бұрын
クラウンだと避けてくれます笑
@user-sl3ic2jd9k
Жыл бұрын
クラウンスポーツ車高高過ぎるし 内装がチープ、パドルシフトもない残念です
@車とバイク
Жыл бұрын
パドルあると良いですよね!^_^
@trxwrftrk1219
Жыл бұрын
やはり…クラウンはセダンで。
@車とバイク
Жыл бұрын
セダンを待ちましょう^_^
@onesuper-l6f
Жыл бұрын
長さが逆であるかな
@車とバイク
Жыл бұрын
逆ですね涙 作りながら気付けず悲しいです
@妖精-p6e
3 ай бұрын
改良モデルなら圧倒的にクロスオーバーやなw
@車とバイク
3 ай бұрын
@@妖精-p6e 改良結構良くなったんですか?^_^
@妖精-p6e
3 ай бұрын
@@車とバイクめちゃくちゃ変わりましたよ
@車とバイク
3 ай бұрын
@@妖精-p6e 内装が良くなりましたよね?
@MJ5932
Жыл бұрын
これから出てくるセダン ワゴンはどの様になるのか 楽しみですね😊
@車とバイク
Жыл бұрын
セダンやはり見てみたいですね 乗り味はまんまミライだとは思いますが^_^
@かず-m6x2y
Жыл бұрын
余裕の1ゲット!私は圧倒的にスポーツ派!
@車とバイク
Жыл бұрын
ありがとうございます!(^^)
@yuhischunmura
Жыл бұрын
妹がいい!!!!!
@車とバイク
Жыл бұрын
アタクシもです!笑 アニキじゃ癒しにならないんですぅーーー!笑
@crown-mecosujitai
Жыл бұрын
間違った情報が多々
@車とバイク
Жыл бұрын
そうですね、肘置きのコンソールは 両開きでしたね申し訳ありません。
@crown-mecosujitai
Жыл бұрын
車高やらも違いますよ
@車とバイク
Жыл бұрын
@@crown-mecosujitai さん 逆になってましたね 申し訳ありませんでした。気をつけて参ります^_^
@qoiypupytt
Жыл бұрын
結論はクロスオーバーがセダンより、スポーツがSUVより 当たり前じゃん笑
@車とバイク
Жыл бұрын
そりゃそうっすね笑
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
2スカクロ(爆)コメ?
@車とバイク
Жыл бұрын
ありがとうございます(^^) クラクロであります隊長^_^
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
@@車とバイク さん 先に伝統破り即〇した!(苦笑)
@数井隆
3 ай бұрын
どっちもイラネー
@車とバイク
3 ай бұрын
@@数井隆 笑
@さんぜろ
8 ай бұрын
全長間違ってる〜
@車とバイク
8 ай бұрын
仰るとおりです、失態でしたすいません、、^_^
@ot4014
Жыл бұрын
長さ間違って無い
@車とバイク
Жыл бұрын
逆ですね、、、涙 気をつけて参りたいと思います、、🙇♂️
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