【衝撃】たった300mだけの広島唯一の地下鉄がすごかった!

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いもたけ

いもたけ

Күн бұрын

Пікірлер: 29
@ti.hiroshima
@ti.hiroshima 10 күн бұрын
地元のアストラムラインを取り上げていただきありがとうございます! 新白島〜本通まで乗ったのは6000系で今では1編成しか残っていないレア車両となりもう廃車も近いですね〜 アストラムラインは地元民ではアストラムやアトムと言われておりますが、昼間でも10分に1本ですぐ来ます!地元民でも「?」路線図は浸透しております。 長文となりましたが改めてありがとうございました!
@shihorian
@shihorian 10 күн бұрын
いもたけ氏、アトム紹介ありがとうございます✨
@フェニックス-y7n
@フェニックス-y7n 9 күн бұрын
アストラムありがとうございます!うれしいな…
@mie-chan3588
@mie-chan3588 10 күн бұрын
広島は交通網が発達しているのですね! 広島に行った際はアストラムラインに乗ってみたいです😊 カメラのバッテリー予備があるといいね😉
@romantourob
@romantourob 9 күн бұрын
6:37 広域公園を「ひろいきこうえん」と言っていましたが、「こういきこうえん」のようです。「Koiki-koen」と書かれています。
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi 9 күн бұрын
マニアックすぎ いもたけ最高
@nanairo-express
@nanairo-express 10 күн бұрын
私、今から12年前、1度だけこの路線に乗ったことがありますが、まさか、一部区間が地下鉄扱いだとは知りませんでした。広島の公共交通は、本当に多彩だと思いました😲こういう動画もおもしろいですね。参考にさせていただきます😄
@minami000sayo
@minami000sayo 9 күн бұрын
途中自分でも、ひろいきこうえんまえって言うてもうてる😂
@やんやん-c9i
@やんやん-c9i 10 күн бұрын
短いのに 朝ラッシュ御堂筋線並みの本数
@cheetah.Railway
@cheetah.Railway 9 күн бұрын
いもたけくんの動画で広島駅初なんですね!カメラのバッテリー予備を増やしましょう!名古屋にも面白い地下鉄あるので乗りに来てください!
@imotake_com
@imotake_com 6 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます! 広島駅は初めてでした!名古屋の地下鉄も面白そうですね!
@ぽるるん-c9b
@ぽるるん-c9b 2 күн бұрын
アストラムラインは現状本通りから広域公園までですが、 数年後にJRと組み合わせたら一周するらしいですよー 広島は川が多すぎて地下鉄が全然作れないですからね
@原寛一
@原寛一 8 күн бұрын
本通り〜県庁前が地下鉄と言う認識はあまりない広島市民が多く、フツーにアストラムラインとの認識。地下区間は白島〜新白島の間から本通りまでなので地下鉄と言う認識がありますが。
@トルツメトルアキ
@トルツメトルアキ 2 күн бұрын
一昨年だったと思いますが、乗りに行きました。
@やまぴーたけぴー
@やまぴーたけぴー 8 күн бұрын
新白島駅は8年くらい前に開業してますよ
@yokotetsu445
@yokotetsu445 10 күн бұрын
GWに全く同じルート乗りました😁
@makoto7763
@makoto7763 8 күн бұрын
これでも一応地下鉄です・・・。😅😅😅
@izunek5960
@izunek5960 3 күн бұрын
地下鉄=地下を走る「鉄」道 かと思ってました。 アストラムラインは「タイヤで走る」と喋っておられましたが、それならば「鉄」は敷かれてないんですよ、、、ね? じゃあ、やっぱ地下「鉄」とは言わないのでは? と、ふと思ってしまいました 「地下区間を走る電車」が正解??(苦悩)
@Chataro-fv5eg
@Chataro-fv5eg 8 күн бұрын
可部線はほぼ4両編成で運行しています。
@akus8592
@akus8592 8 күн бұрын
アストラムラインの路線が?なのは、広島市の政策のミス。開業当時にさっさと繋げなかったのが悪い。
@waiwai-kc6wx
@waiwai-kc6wx 8 күн бұрын
広島は元々砂州で出来た土地だから、地下鉄は難しいと言われて来た。土木技術も発展し、それが可能と思われた 矢先にあの福島での陥没事故。 それにしてもどうにか防げなかったのか? 情けない・・・
@imotake_com
@imotake_com 6 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます! 広島の地下鉄は、完成まで様々な困難があったんですね!
@Moffy-er6zo
@Moffy-er6zo 6 күн бұрын
あの福島町の陥没事故は個人の家はわかりませんけど、市営住宅と福通の管理棟の解体に決定しましたね。 この事故はある意味やった場所が悪すぎた。
@waiwai-kc6wx
@waiwai-kc6wx 6 күн бұрын
@@Moffy-er6zo 「ある意味」とは? 広島は何故か「地下工事」揉めるもんな。  埋立地でも無い二葉山トンネルでも揉めとるし、何時終わるのやら
@Moffy-er6zo
@Moffy-er6zo 6 күн бұрын
@@waiwai-kc6wx ある意味とは。広島の地の者は大体知ってる思う。 これ以上は自分は言わない事にします。 ググったりして調べるとわかるかもしれません。 双葉山のトンネルのシールドマシンはすでに住宅下を抜けてますね。 調べたら12月23日現在は、シールドマシンでの掘削区間1407mのうち、1284mまでいってるみたいですね。ナトム区間は終わってるはずなのでもう少しで貫通ってところかなと思う。それにしても時間が、かかりすぎるよね。 そもそもあそこにトンネル作るのってやばいんじゃないかとも思った。神社とか仏舎利塔もあるし開通後も事故多発の呪いのトンネルにならなければいいんだがねw
@waiwai-kc6wx
@waiwai-kc6wx 6 күн бұрын
@@Moffy-er6zo  あ~ K国絡みって事ね
@Moffy-er6zo
@Moffy-er6zo 9 күн бұрын
この300m区間を地下鉄というか地下鉄といわない人がそれぞれの考えの人がいるようだ。 他のチャンネルでは 地下鉄<地下鉄でない のようだ。
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