KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
成田管制塔指令 その2
14:52
【航空無線】ほっこりするパイロットと管制官の交信【チェジュ航空】
0:41
路飞被小孩吓到了#海贼王#路飞
00:41
Мы никогда не были так напуганы!
00:15
Khó thế mà cũng làm được || How did the police do that? #shorts
01:00
Cách đi bóng dính chân như Messi! #actionc #short #football #footballshorts
00:14
成田管制塔指令 その3
Рет қаралды 1,777,480
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 20 М.
yamanokumakosan
14 жыл бұрын
成田空港管制塔に密着
管制塔 レーダー室 コックピットにカメラが潜入
Пікірлер: 166
@user-et9os2qv3j
3 жыл бұрын
6:08の水田さんの別れ際にドイツ語でグーデンタークって挨拶してるの好き
@ikawanaoki7513
4 жыл бұрын
6:10 最後にGuten Tagっていってるのいいですね
@TAKAsTravelAviation
6 жыл бұрын
今から25年以上も前、私が中学生の頃にビデオに録画して、何百回と見たビデオ❗️管制塔とコックピットの同時ドキュメントでこれほどの質のものは後にも先にも見たことがありません!
@user-of2sd4xy3z
5 жыл бұрын
この女性管制官、発音上手い。
@taku221
4 жыл бұрын
もう約30年前の映像なんだな。そりゃ昭和っぽさもあるわな…。 色々と懐かしさを感じる。
@user-wi1ev9gq9q
7 жыл бұрын
憧れる 仕事したいけど無理だっ。 水田さんの鮮やかな仕事ぶりについ見とれてしまう。
@user-jg3ce5do2h
5 жыл бұрын
憧れの職種であった。飛行機大好き、飛行場大好き、英会話大好き。
@user-rc9qc8rx9q
5 жыл бұрын
大変な仕事だけどみんなカッコいい!!
@user-fo9mp7wb8z
11 жыл бұрын
この動画を見て初めて航空管制官の存在を知りました。管制官の存在を知った後、突然飛行機が好きになって将来の夢も「航空管制官」という志が強くなりました。
@KeySounds_Odyssey
4 жыл бұрын
このころはまだたくさんのジャンボが空を飛んでいたんですね
@user-me8bs5gw2k
6 жыл бұрын
このLH711便がずっと記憶に残ってました。
@artnoblesseoblige
12 жыл бұрын
高校の修学旅行で飛行機に乗った時、操縦士がたまたま地元出身の人で、着陸後のアナウンスで、地元の方言で楽しんで来い的な事言われて、めちゃ珍しい体験したのを思い出した。客室乗務員も爆笑してたし。
@user-dv6dp9xg8x
4 жыл бұрын
パイロットや管制官って一般人には測り知れないほどの緊張感を強いられてるんだろうな
@dindon1969
3 жыл бұрын
ハドソン川の奇跡なんて 想定されたことすら無かったと元機長さんがおっしゃってますから。 (低高度(約3,000フィート)で全エンジン停止、 想定されているのはあくまで高度30,000フィート以上)
@MsdfCADIT916
8 жыл бұрын
ドイツ語訛りの英語ってかっこいい
@stormbird787
5 жыл бұрын
1:15辺りからすごいテンション上がる。
@nasuhama8900
4 жыл бұрын
ああ、確かにソ連という国が日本のすぐそばにあったんだなあ~ なんか感動
@user-sn9fh7cy9i
8 жыл бұрын
かっこいいです!
@uhb27
3 жыл бұрын
私の知る限りでは水田管制官はその後ミクロネシア方面の新規航空路線開設調査官みたいなお仕事をして定年退職されたようですね。プロフェッショナルを体現された方ですよね。
@sukeroku8008
9 жыл бұрын
そっかまだ滑走路1本時代なんですね
@kusuriyaohno
11 жыл бұрын
リアル「ぼくは航空管制官」か
@PRIUS_2015
6 жыл бұрын
747かっこいいなー
@user-jp3fb3rf9l
5 жыл бұрын
ソビエトというアナウンスに時代を感じる。
@user-cg6vd5zw9c
4 жыл бұрын
やっぱりかっこいいな
@user-kh5it1lj7i
5 жыл бұрын
この時代 ジャンボジェット機が大空をたくさん 飛行していたからな〜
@amimi9414
6 жыл бұрын
747だらけで見てるだけで興奮する!!
@user-gr7jz7cm2y
4 жыл бұрын
A Mimi めっちゃ分かります☺
@nanashi9952
5 жыл бұрын
いい時代ですね。この女性管制官は留学経験もあるのでしょう。最近の羽田の管制官よりはるかに出来る人ですね。
@user-iz3jo4ph8l
5 жыл бұрын
ジャンボ機はかっこいいなー
@one48363
4 жыл бұрын
成田はよく滑走路1本でこんな多い飛行機を受けてきたよな、
@user-nj1kg1cw4x
4 жыл бұрын
これが飛行機の離陸がじれったい理由なんだね!
@koko12301982
12 жыл бұрын
羽田空港は滑走路4本あるけど混むときは混むんだよなぁ まあ成田の2本、福岡の1本に比べたら恵まれてますけど
@classicontemporary
8 жыл бұрын
水田さんオンとオフで顔が全然違う。プロだね。
@user-di7px2dy5b
3 жыл бұрын
新人くん、水田さんみたいな素敵な人の下で指導を受けられるなんて羨ましい。。。 でも水田さんの仕事振りのレベルが高すぎて俺なら自信喪失しそう。 この新人くんも今も管制官やってるのかな? 今やベテランだな。年齢的に管理職になってるかもだな。 こういうの見ると、今俺らに偉そうにしてる会社の上司達にも、こんな風に不安げな表情で先輩の指導を受ける新人時代があったんだろうな。って思う。 管制官も飲み会したりするんだね。 水田さんがビール飲むのいい意味でちょっと意外だったから水田さんもお酒飲んだり、こんなに表情が緩んだりするんやな、ってちょっとホッとした。笑
@user-gr3pt4un5b
5 жыл бұрын
B747は、絶滅危惧機ですね!
@user-pn7iy5rw5l
4 жыл бұрын
ここの関東平野の大部分は上空までアメリカ横田基地の管制空域があるので大回りして飛行してますね!あと海外から来る飛行機は最初に所沢市にある東京管制所のレ―ダ―にコンタクトしますね!👏
@114-love-welcome
4 жыл бұрын
トーイングカーが全日空のやつではなくJALなのですね
@nanashinonameless
8 жыл бұрын
guten tagはgood dayとして使いますので、 というかもともとの意味はこちらの方が強いです。 だからなにも問題ありませんよ??
@user-id9kg8fw5e
5 жыл бұрын
つかもとくんは今では立派な管制官になっているんだろうなあ
@user-gr3pt4un5b
5 жыл бұрын
ルフトハンザドイツ航空のB747が、四街道上空を通過しているのを見たことが有ります。
@lexuslx470ghuzj1972
4 жыл бұрын
2008年から国交省の航空管制官採用募集要項が変わって大卒程度のみに変更されてるね。大卒でも水田さんのように国公立大学卒とか偏差値の高い大学卒じゃないと無理なんだろうなぁ。
@LUCKYSTRIKE1332
10 жыл бұрын
今じゃ747はほとんど見れやしない・・・。 747は大飯ぐらいかもしれないが・・・魅力的な飛行機だわ。
@user-xt4gy9ec2j
5 жыл бұрын
大韓航空の危険な飛行に驚いた。だから、事故が多いのも理解できる。
@TheRoomofRareMusic
4 жыл бұрын
なんとも言えない、、、曲!!
@user-kg5oc2jy5b
5 жыл бұрын
ブライトナーイケメソやな
@hayabusatai
12 жыл бұрын
yamanokumakosanさんレーダーを良く見るとわかるけどKAL908で高度が37000フィーと(370)と表示されてますよ
@h1920153
4 жыл бұрын
UA800は香港始発成田経由ニューヨークJFK行です。
@shikumi0
3 жыл бұрын
2:17 まで音声が無いのですが・・・
@sitesirius
10 жыл бұрын
5:59 「ギア・ラップ」「ギア・ラップ」
@u76dtfxc
4 жыл бұрын
大勢の命の掛かった会話を、ネイティブと英語でしなきゃならないって、俺には精神的に耐えられないわ。 定形以外のこと言われたら確実にパニクる。
@user-qe4jp3lj4r
4 жыл бұрын
感動しました!! パイロットを初め 皆さまカッコいいですネ~👍 空港の様子 様々拝見出来ましてありがとうございます☺️💞感謝いたします(’-’*🌸🍀
@user-lg3fu5dh4c
4 жыл бұрын
関宿上空は今は飛んでるの見たことない
@Head-of-lodrome
3 жыл бұрын
クリアードフォーテイクオフしかききとれぬ
@user-xp1fu1nl2p
4 жыл бұрын
この時はまだソ連があったのかぁ。
@elocrimonium
12 жыл бұрын
can you tell me the name of the song that sound in the begginning please
@kinnikuki
3 жыл бұрын
スーパーテレビ最高
@user-tb8pv1yo9g
6 жыл бұрын
B滑走路ない時代か...
@fc0491282
4 жыл бұрын
現在の成田ランプコントロールってNAAの社員がやっているけど、公団時代はどうだったんだろう……🤔
@r.m.gutierrez2207
11 жыл бұрын
Narita tower says "taxi into position and hold" but LH711 says "line up and wait" which is the standard phrase now.
@kanetomotsunehito5488
6 жыл бұрын
ジャンボ多いっすね
@momo-yu1sk
3 жыл бұрын
パイロットは短いフライトは大変だけど長距離は美味しい。 管制官は常に大変です。
@KuniNero
3 жыл бұрын
音声が時々途切れるのはこちらだけ?
@Ao_Skyblue__
3 жыл бұрын
著作権の問題じゃないかな(今更
@seastar00k
12 жыл бұрын
NW907のディパーチャーコンタクトの指示早すぎww滑走路一本だと忙しいんだね。 4:20
@kmftrf
3 жыл бұрын
ドラマ東京コントロールそのままで、放送しても いけますね
@canada1124
9 жыл бұрын
ブライトナー副操縦士の声w 渋い
@SCP4545kirin
5 жыл бұрын
あー成田8リバーサルDEPセキヤドトランジションか・・・wwwwwww 懐かしいww
@yasukobo1107
11 жыл бұрын
成田の管制官は英語の発音がいいな。 伊丹は、完全なカタカナ英語だもんな。
@user-gf5gq8iz6y
6 жыл бұрын
yasukobo1107 関空や神戸はいいんですけどね。。。管制の英語は。。伊丹は本当にダメです。。。
@flyingchef4692
4 жыл бұрын
@@aa-le5lg 発音の良しあしより伝わりやすさが大切です。国内線しかない空港ではジャニーズイングリッシュが好まれます
@user-sn2ci9ph4f
4 жыл бұрын
いい仕事だ(*≧▽≦)
@user-bu6ip3ei1g
5 жыл бұрын
これ何年くらい前ですか?
@user-fj4lm7ip3c
4 жыл бұрын
この頃はめっちゃ747があるなぁ
@user-dj9io5oc3f
2 жыл бұрын
音が出ない。
@konann3528
11 жыл бұрын
日本の管制は正直まだましな方だよ。。。。 ドイツとかフランスとかだと何言ってるのか分からなくなったりする それぞれの国で英語に訛りが出るから日本だけが特定ひどいって訳でもない
@user-jj1rl7tq4z
4 жыл бұрын
ルフトハンザ711のLDありました。震災前に!
@user-bq4dj5lz1s
5 жыл бұрын
747いまぢゃそんなに見ないもんな~こと動画はジャンボだらけ
@cessna49902
10 жыл бұрын
まだtaxi in to position and holdの時代なんだね
@user-py2qj8vb3f
6 жыл бұрын
それな
@keijitamura114
6 жыл бұрын
Ana pilot
@nightmare5798
5 жыл бұрын
聖砂カッシーナ 今は節約であまり停止はしないですよね
@taku061015
12 жыл бұрын
スラックスのCAもいいな
@1983suzukacity
12 жыл бұрын
グーテンタークだね。
@user-mi1hu8qh5v
3 жыл бұрын
1度でいいからジャンボに乗りたい… 日本じゃ無理かぁ。海外に行くなら乗れるのか?飛行機よく分からないけど、見るのは大好き☺️ ジャンボの中ってどれだけ広いんだろう🤔
@jj-ko1eu
3 жыл бұрын
音が出ないのですが?
@user-nj7ei9xf9z
4 жыл бұрын
航空管制がAIで自動化されたら航空管制官の負担がいくらか減るかもしれないが、やはり万一のことがあるので人による指示が一番安全で確実であると思う。
@tawm-fl6hg
4 жыл бұрын
航空路管制なんかはCNS/ATMの発達によってある程度自動化されているけどね。 レーダー管制なんかもシステムが向上して人に頼る部分は減ってきているけど、判断という部分は、現在のところ人には代えられないと思う。
@pengin-from-japan
9 жыл бұрын
ソ連領っていつの時代だよw
@titiodorigues6776
3 жыл бұрын
“ロン待ち🀄️≒唱和🧔田楽焼き“ 荷, ”🇯🇵👘機マット運動不足✈️“ DEATH詳〜⁉️ 😓 (^。^) 👉 本厄 ≒ ”もちろん, ギリギリ昭和時代の映像なので生姜, 撮っても & 安堵🟩TOSTEM = .....
@ak5383
3 жыл бұрын
Titi Odorigues どうしたんだ…
@user-pm1yz4km3h
3 жыл бұрын
約10年前です
@fd3sfc3sgtrferrari
4 жыл бұрын
センターコマンド押さないんだ…
@MY-sk4qw
4 жыл бұрын
8:10ソ連領空って飛んでも大丈夫なの?大韓航空が撃墜されてたような。
@yt-hj2fb
2 жыл бұрын
音声が聞こえないのは私だけですか?
@sovavillage
11 жыл бұрын
成田は現在滑走路はA滑走路とB滑走路の2本あります 三本目となるC滑走路着工の話も出ておりますがこの映像は相当古いですね
@ukh62383
12 жыл бұрын
航空無線通信士と航空特殊無線技士では出られる周波数など違い、また特殊無線技士の国家資格は日本国内のみの通信しか許可になっておらず海外からの返答に応えてはいけないなどの制限を受けている。でもねレーダーでも何でも使えるから良いか?
@koko12301982
11 жыл бұрын
成田でATC聞いたこと何回もあるがエールフランスのパイロットの英語はフランス訛りがきつくて何言ってるのか聞き取れないことあったな 日本もネイティブとは言えないが努力しているなというのは結構伝わってくる
@user-xc3xj2nc2c
6 жыл бұрын
塚本君 今も成田でやってるのかな?いやもういい歳か。
@u76dtfxc
4 жыл бұрын
定年近いことは確かだな。
@YankeeWhiskyatNARITA
8 жыл бұрын
映像処理上は、これで問題はない、というより確かにベターなのですが…。 実は、34番スポットからのプッシュバック承認(この動画のしょっぱな)は、 当時は管制塔からでなく、運用分室(第3サテライト)からの無線指示で行われ ていたんですよ。 承認の交信の声、まさか僕じゃないよね…。
@user-vr5qu7pw2p
6 жыл бұрын
運用分室でお仕事なされてたんですか?
@nightmare5798
5 жыл бұрын
YankeeWhiskyatNARITA うっそだろwww やべーww
@nightmare5798
5 жыл бұрын
YankeeWhiskyatNARITA 声似てたらワンチャン
@noriohonma562
3 жыл бұрын
このビデオで音のない部分があるのですが?
@user-re7vd3hf4x
2 жыл бұрын
著作権の問題でしょうね😅
@ChocoKohne
4 жыл бұрын
ブライトがぶらいとなーくんに呼びかける
@user-rh8wo5xz6s
4 жыл бұрын
あのジャンボJALの飛行機って……123び【殴】
@user-zx5cw7sn3l
4 жыл бұрын
我妻善逸 いや、違うんじゃね?
@boybad7576
4 жыл бұрын
平成3年てのが写ってたから多分おすた●[殴っ]
@naebo_Alt_Alt
3 жыл бұрын
おいおい,,,
@kevinairplanetube1378
8 жыл бұрын
LH711のパイロット、Line up and waitって言ってない?
@AkiraAkiyama
6 жыл бұрын
言ってるよ はっきりと
@user-gf5gq8iz6y
6 жыл бұрын
言っていますね。。。
@user-bz2zt7ze7h
3 жыл бұрын
音途切れる
@user-qf2jo7mh9d
10 жыл бұрын
ルフトハンザの塗装って長いね
@user-lo2yk5eu3i
6 жыл бұрын
これいつの映像だろー ソ連って言ってたけどw
@e.t.8138
4 жыл бұрын
くまさんちゃんねる 7:40 東京ACCの駐車場に停めてあるブルーバードやカリーナEDからすると、1989~1995年くらいだと推測します。
@MelodicMetalMusic
11 жыл бұрын
この当時の管制官の英語の発音は今より良いね。 UnitedはCh9で無線を聴けるけど、今の日本の管制官は英語というより完全にカタカナの発音。 外国人のパイロットも慣れているから指示は聴き取れているようだが、聴いているとかなり不安になる。
@user-dm5hf6vp2u
4 жыл бұрын
女性の進出戦闘機初のパイロット凄いですね他の国々では何れぐらい女性の戦闘機パイロットがいるのかしら?。
@vjaw5543
3 жыл бұрын
まだ line up and waitが浸透していない時代か
@user-ny6uy2bi7z
5 жыл бұрын
女性管制官のお姉さん綺麗やな。でも性格がキツそう
@MrDogpapa
7 жыл бұрын
第3帝国へようこそ
@user-gi3jf1es3e
8 жыл бұрын
俺が管制官になったら、1日30機は炎上させてるな。
@PRIUS_2015
7 жыл бұрын
俺だったら飛ばさないww
@user-vx8qt2cz6x
5 жыл бұрын
空港にこさせないww
@satoshi-JSDF
5 жыл бұрын
俺英語わかんないから『How Are You Today?』『YES!』『NO!』だけ言うかなww
@user-fw4ie4sh1s
5 жыл бұрын
太郎丸次郎丸ユーミン最 高。
@user-chikubi
4 жыл бұрын
30ならまだいいでしょ。俺なら90を炎上させるぞ
@0907www
8 жыл бұрын
日本語いらないな!! 字幕が欲しい!!
@TimeTelevisionViewer
6 жыл бұрын
水曜日かな? さん 激しく同感です。
@user-gf5gq8iz6y
6 жыл бұрын
水曜日かな? ものすごく分かるよそれ。
14:52
成田管制塔指令 その2
yamanokumakosan
Рет қаралды 1,1 МЛН
0:41
【航空無線】ほっこりするパイロットと管制官の交信【チェジュ航空】
ANN Aviation AAC
Рет қаралды 72 М.
00:41
路飞被小孩吓到了#海贼王#路飞
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 64 МЛН
00:15
Мы никогда не были так напуганы!
Аришнев
Рет қаралды 6 МЛН
01:00
Khó thế mà cũng làm được || How did the police do that? #shorts
Bon Bon Media
Рет қаралды 46 МЛН
00:14
Cách đi bóng dính chân như Messi! #actionc #short #football #footballshorts
Action C Mini
Рет қаралды 128 МЛН
12:16
[JAL516/Japan Coast Guard collision and fire accident] Haneda Tower communication record uncut 12min
sola channel
Рет қаралды 335 М.
7:31
【コックピット秘蔵映像】これがパイロットの職場・・・!?【職場は青空】
ANA公式YouTube
Рет қаралды 223 М.
12:01
JAL625 熊本空港着陸
乗り物から見える景色チャンネル
Рет қаралды 37 М.
34:01
【管制官の飛行機さばきvol.17】羽田空港ナイトビュー 航空無線でリラクゼーション編【ATC字幕・レーダー・運航票付き】
ANN Aviation AAC
Рет қаралды 22 М.
46:04
スーパーテレビ情報最前線【初公開!パイロット誕生物語】
MOMOTAROBEAR
Рет қаралды 811 М.
12:11
成田空港管制塔密着 Part-3
KumapapaAirline
Рет қаралды 594 М.
14:52
成田管制塔指令 その1
yamanokumakosan
Рет қаралды 2,2 МЛН
3:26
JAL B787 ボストンで燃料漏れトラブル 管制との交信
TRNRVY
Рет қаралды 1,1 МЛН
14:39
成田空港管制塔密着 Part-2
KumapapaAirline
Рет қаралды 437 М.
14:52
全日空 操縦席密着 その1
yamanokumakosan
Рет қаралды 6 МЛН
00:41
路飞被小孩吓到了#海贼王#路飞
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 64 МЛН