超過密運転！御堂筋線の朝ラッシュ！ 中盤からは画面から電車が消えない！

[@Shinkyu_Sharyo]

御堂筋線では、新大阪～天王寺間は約1.5ｋｍ間隔(1分30秒～2分間隔)で走行してます。しかも当路線では全車10両で運用してるので、列車が駅を発車すればすぐに列車が追いかけてきます。まるで鬼ごっこみたいです。

[@グーグル調子]

machishotencc 平日朝ラッシュ時の、その運転間隔は、中津~天王寺間では？

[@サンロクゼロサン]

1時間で300〜400両分の輸送力か。 芸備線の1000倍だな(比べる相手がおかしいか)

[@mizuh.1628]

2:45一瞬順番待ちが発生ww

[@kozikaShika]

信号が青になった瞬間に進入してますね・・・。

[@tapiokapan888]

流石公営地下鉄で日本一黒字の路線ｗｗｗ

[@5llqak3999zrsko]

tapiokapan888 谷町線も堺筋線とかも黒字路線ですよ

[@roastmomotarou8536]

アサロド 「日本一」

[@横山洋子-g5e]

草草草

[@Ado様のファン]

@@5llqak3999zrsko あと中央線も

[@osakakawachi]

中津折返しも設定されてるから中津以南はこれよりもっと本数が多いんですよね

[@heppoko6261]

こんな短い区間に４閉塞もあるのか…

[@amagaeru5538]

定時でたくさんの電車が行き来していることも凄いが、時間を縮めてこういう動画を完成させた あなた様の発想も凄いですね！

[@sakaishitetsu]

久々にこれ観たら、廃車になった車両が多々いるので、めっちゃこの時代に戻りたくなりました… (1106Fや1111Fなど)

[@健太福中]

朝🌄ラッシュの大阪メトロ御堂筋線は毎日忙しい!

[@誰か助けてよ]

小学生の頃見てた記憶があって、最近この動画で流れてたBGMが頭から離れなくなってKZbin漁ってやっと見つけたww

[@morigon78]

これは西中島南方駅で運転整理しているから

[@feelearth3o4o]

今でこそ見やすい時刻表にはなりましたが、その昔は「◯◯分間隔で運転」とかいう表示だったくらい、とにかくすさまじいです。

[@N--T]

朝ラッシュは2分15秒間隔なので、いちいち書いてられなかったのですよ。というか書ききれなかったというのが正解ですかね。

[@電車好きなんだ]

2:45 『つかれた、一旦やーすも』

[@magnumosk]

わかってはいるけど、改めてみると凄いなあ・・・。 最初の完全に電車が消える瞬間は、中津折り返しが入る時間だから、中津以南は、これ以上の密度だもんなあ・・・

[@みとふ]

横を通る新御堂筋の交通量もはんぱねぇー

[@大阪のヌータン]

西日本一交通量が多いのが新御堂筋です。

[@TheKANEDA28]

考えてみれば今でも地下鉄で信号って珍しいな

[@64bit30]

昔は東京メトロ東西線も同じWS-ATCだったそうです

[@sakamig]

各駅停車だけでこの運転間隔なんだらすごいよな。

[@YSK-r2p]

御堂筋線は２閉塞で１編成だったかな JRの１編成１閉塞でなく閉塞を多くすることで過密ダイヤに対応してます

[@nekonyandaful]

なかもず方面の信号現示が非常に興味深いです。大量の通勤通学客をさばくための関係者のご努力に頭の下がる思いです。

[@ktrngo7322]

車内信号ではなく、柱上信号を使用したATC制御なので２重に停止を現示していますね。 前方列車手前の停止信号は国鉄JRでいう「X」、その手前の停止信号は「0」という意味ですね。 良くわかる定点観測動画です！

[@eto3775]

北急９０００形はこの時はまだ出てないんですね

[@RapidTachikawa]

東の赤い地下鉄M(arunouchi)も負けてないですな やっぱり初期開業だし都市圏の中でも主要部同士を結ぶ路線である手前、混雑は相当だからねぇ。

[@higasisaijou]

信号機多いし　少し上り坂になってますね

[@ああ-w5o3t]

大阪の山手線は環状線じゃなくて御堂筋線だな

[@かちょう-c7q]

環状線は淀屋橋、本町、心斎橋といった主要ビジネス街を通ってませんからね。なんばも中心からかなり外れていますし 上記全てに加えて梅田と天王寺、さらに西成も通っている御堂筋線は最強だと思います

[@UTHOPYOM800]

新大阪駅ですか？　映像を見る限りこの駅は相対式ホームの様ですが、新大阪駅は確か島式ホームのはずでは。

[@roastmomotarou8536]

奥に見えてるのは西中島南方駅やで。 動画を撮ってる場所が新大阪駅。

[@UTHOPYOM800]

@@roastmomotarou8536 納得しました。ありがとうございます。

[@さし-j4q]

電車でGO新幹線！！！

[@youjikawabata8598]

朝の通勤時の新大阪から江坂まではホンマに地獄！

[@taa1217]

かなりカオス

[@りくじょうくらげ]

西中島南方駅ホーム真ん中にある信号がミソですな

[@健太福中]

大阪メトロ御堂筋線はまるで、株式会社東京メトロ千代田線みたい！

[@taktoniboshi]

たまに停車時間が長いのがあるのは、抑止みたいな感じなのかな？

[@FsubwayNishitetsuChannel]

中津始発を入れるため

[@udng7315]

大阪の山手線

[@大阪のヌータン]

立場的から言うと、東京で言う中央線が御堂筋線という感じです。山手線は立場的には大阪環状線線になります。

[@hanwa9501]

この頃は30000系来るの待ってたけど、今となっては30000系ばっかり来るからな‥

[@i.y.k4602]

なんやこのBGM

[@アカタニ]

電車でgoというゲームのBGMです

[@jos1961ify]

この時間帯30秒間隔！！

[@TheKANEDA28]

本当だよ、本当にえぐいから。

[@ぽりたんく-f8y]

ラッシュ時は２～３分に１本きますよ

[@TheKANEDA28]

時刻表の上では2分間隔だけれど、御堂筋線は乗降客が多すぎて実際の乗降時間でドンドン車両の間隔は狭まる。実物見た方が早いよ

[@アールグレイの丘]

はいここでお待ち下さい。 はい、次の方どうぞ〜

[@あっきー-i7g]

これは何で撮影されましたか？

[@takashi3180]

大阪市営地下鉄はこの路線に頼りすぎ、、、、、、、、、 ほかの路線の実力を伸ばせ!

[@miha6881]

今里筋は沿線に大学あるし乗り換えできるところ多いし・・・（震

[@1n8g]

谷町と堺筋も黒字だし…

[@AkijiExpress]

よく見たら編成の中に一両だけ白いのがいる

[@osakakawachi]

+rapid service Akiji liner 様女性専用車ですよ

[@AkijiExpress]

+osakakawachi わかりやすくて良いような悪いような、

[@N--T]

女性専用車（平日は終日設定）で、この車両だけ広告ラッピングされていることが多いのです。

[@K-yq1xv]

民営化されてからは女性専用車のラッピングが段々と解除され女性専用車のステッカーを戸袋部分に貼付のみになってきており、2024年現在では21系のごく一部の編成のみになってる。(もしかしたら消滅してるかも)

[@chupichannel0615]

確かにすごい過密運転だな。でも、どうやって撮影したのかな？

[@TheKANEDA28]

新大阪駅の端に行けば見れる光景です。

[@品川直美-j1s]

ほとんどがなかもず行き！

[@グーグル調子]

品川直美 中津始発電車は、ほとんどが天王寺行きです。

[@wdryo9499]

ズームしてるとは言え駅間かなり短い？

[@くらげりくじょう]

京王のだんご運転はなさそう

[@オラハハハ]

crazy❗

[@FsubwayNishitetsuChannel]

21616Fが

[@yazayuk1]

何処が過密？密だろうけど余裕で流れとるやんけ

[@roastmomotarou8536]

そりゃあ中津止まりの電車が減ってこれだからな

[@tarou2679]

編成短すぎwww

[@TheKANEDA28]

18メートル×10両編成なので180mの4扉

[@tsugunokonoko9251]

少なくとも「短い」の部類には入らないでしょ笑

[@1n8g]

関西ではJR西日本の12両(240m)、近鉄の10両(約210m)についで3番目に長いのに。(19m10両180m)

[@mizuh.1628]

@@tsugunokonoko9251 それなw

[@FsubwayNishitetsuChannel]

短くて混雑してるのは名古屋のH線